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Alexander

Moin, das Geräusch tritt auf wenn du die Kupplung betätigst, also sobald du ein wenig Druck auf das Pedal ausübst? Für mich klingt es wie Metall auf Metall. Also ein sich nicht mehr drehendes Ausrücklager. Es schleifen die Federn der Druckplatte auf dem Ausrücklager. Das fliegt dann irgendwann ausei...

Alexander

oeliolli hat geschrieben: ↑25.07.2023, 15:56ging es ursprünglich beim "schleppen" nicht darum daß das gespann plötzlich 4 achsen hat und darum klasse 2 erforderlich ist.

Richtig,
für den 2-achsigen Anhänger reicht kein alter 3er oder ein B.

Alexander

Mir fällt da mal direkt auf dass der große Klimatunnel kurz davor ist runter zu fallen.
Und wenn nicht, dann ist er trotzdem nicht i. O., denn der hängt auf halb acht.

Alexander

Hast du den Wagen denn besichtigt oder war das ein Blindkauf anhand von Fotos?

Alexander

Bei 350km würde ich mal drüber nachdenken ob es nicht einfacher ist den Anlasser per Post zu verschicken.

Alexander

Ich bin immer wieder überrascht auf welche absurd kreative Ideen manche Schrauber kommen.

Alexander

Dreht der Anlasser sehr schnell oder eher langsam in dem Moment indem er den Motor nicht dreht?

Alexander

Flip1980 hat geschrieben: ↑23.07.2023, 10:59 Der Erste Gang möchte bitte ganz nach links geführt werden. Im Notfall mus kurz in den 2. gegangen werden, dann geht er rein.

Das ist eine Einstellungssache des Schaltgestänges.

Alexander

Sollte der Verkauf gut laufen, werden wir uns nach einem Automatik Bus, Dehler o.ä. umsehen. Moin, ich würde erst einmal mit dem "Umsehen" beginnen. Ich befürchte das ihr das nicht finden werdet. Und dann ist der T3 weg und das war es dann mit dem Camping im VW Bus. Und ganz ehrlich, ein ...

Alexander

Moin, ja, die Frage gehört eigentlich in T3. Aber egal, vielleicht verschiebt es einer. Da er von Vorglüh LED schreibt ist es wohl ein Diesel. Wahrscheinlich AAZ. Ist aber auch egal für Startproblem. Weißer Rauch aus dem Auspuff ist unverbrannter Diesel. Überprüfe deine Vorglühanlage. Die LED zeigt ...

Alexander

Moin, sollte ein T1 sein. Oben rechts im Bild erkennt man die Luftschlitze. Der verschlossene Schlauch mit Schraube drin endet normal (aber als Rohr meine ich) in dem Loch neben dem Ölpeilstab. Also ab ins Freie. Ist allerdings heute nicht mehr so Stand der Technik, das ölhaltige Kondensat ins Freie...

Alexander

Oh man. => ADAC Mann mit 0 Ahnung vom T3 erwischt. Der Kühlwasserbehälter im Motorraum muß immer! randvoll sein. Und egal wie voll oder leer der ist, mit dem Anspringverhalten des Motor hat der nix zu tun. Warum er schlecht anspringt kann mehrere Ursachen haben. - Luft im Kraftstoffsystem - defekte ...

Alexander

bats0815 hat geschrieben: ↑22.07.2023, 21:55 kann es passieren, dass der HBZ durchgetreten wird und dabei die Dichtungen des HBZ kaputt gehen ..

Dann war der HBZ eh reif für die Tonne.
Ein HBZ der das nicht ab kann, der würde bei einer Vollbremsung (bei der man auch wesentlich weiter tritt als im Normalbetrieb) auch sterben.

Alexander

Moin, ok, AAZ mit nicht angepaßtem Ölpeilstab. Steck durch das Loch einen Draht bis runter auf die Ölwanne. Und dann wieder rausziehen und messen. 5cm vom Ölwannenboden aus gemessen sind genau die Hälfte zwischen Min und Max. + 0,5L sind dann Max. Hast du deutlich mehr Öl drin als Max, dann frisst e...

Alexander

Wenn ich den Wischerhebel nach unten stelle auf Intervall dauerts einige Sekunden bis das Intervall beginnen sollte. Den Satz verstehe ich nicht. Wenn du den Hebel auf Intervall stellst, dann wischt der sofort 1x los. Wenn du programmieren willst, dann während des 1. Wischvorgangs wieder auf Aus un...

Alexander

Die Hydros hört man beim TDI auch.
Und die hört man auch noch einen Tick länger nach dem erlöschen der Öldrucklampe.
Aber, eine leere Ölpumpe habe ich noch nicht gehört.

Alexander

Richtig, die Blechschnappmuttern sind original.

Alexander

HI,
was suchst du genau?
Beim T3 werden die Rücklichter festgeschraubt. Und die Mutter ist eine aufgeschobene Blechmutter.
Da gibt es nix zu clipsen.

Alexander

Moin.
Wie hört sich denn eine leere Ölpumpe an?

Alexander

VW220 hat geschrieben: ↑19.07.2023, 17:07Damit geht die wohl größte KFZ Wissensdatenbank Deutschlands den Bach runter.

Ich fand das technische Niveau bei MT teilweise erschreckend niedrig.

Aber ja, ab und zu habe ich über google dann dort die passende Info gefunden.

Alexander

Ich warte noch auf sichtbare Bilder. (ich lade nicht alle Bilder einzeln down)

Ein Turbo kann auch Richtung Abgas ölundicht sein. (hier in diesem Fall wohl eher nicht)
Wer es nicht glaubt kann gerne vorbei kommen und sich den Turbo anschauen.

Alexander

Nee Markus, da liegst du falsch. Beim Diesel käme nur Öl aus dem Auspuff wenn der Turbolader in Richtung Auspuff das Öl durchläßt. Und selbst dann wird, wenn der Motor bzw. der Auspuff heiß ist, das Öl in Qualm umgewandelt. Öl was durch die Verbrennung geht geht wird komplett mitverbrannt. Da kennt ...

Alexander

Binde die Bilder mal hier eine, geht über den 9 Button über dem Textfeld, der mit der Berglandschaft.

Alexander

Moin, soll das heißer er verbraucht 2/3 (666 ml) auf 1000km oder soll es heißen 2 bis 3 L? 2/3 wäre noch voll im Rahmen, dann braucht man aber nur alle 1000km nachfüllen. Bei 2-3 L ist der Motor oder der Turbolader tot. Wenn er 2-3 L Verlust hat, dann solltest du riesige Flecke unter dem Motor auf d...

Alexander

Würde auch auf das Relais tippen.
Denn, wenn es erst Intervall macht und dann auf Dauer umschaltet kann es doch eigentlich nur das Relais sein.

Alexander

Und um den Servoriemen zu erneuern muß man einen Kühlwasserschlauch demontieren, war doch so, oder?

Alexander

Moin, der T3 ist ein Auto der "Ende Siebziger, Anfang achtziger Jahre". Da gab es das noch nicht bei VW das die Türe in 2 - 4 Rasten stehen blieb. Tür auf und Tür bleibt auf, gut ist. Den Rest muß der Aussteigende selber auf die Kette bekommen. Wer es nicht kann, na, der muß dann wohl den ...

Alexander

Moin, das mit den Stehbolzen ist nicht schön (man hätte sie auch ein Stück absägen können), sollte aber technisch gesehen kein Problem sein. Schwungräder am 827er Motorblock werden immer mit 60 Nm + 90° festgeschraubt. Wenn du auf den Kunststoffflansch wechseln willst brauchst du andere Fühler und m...

Alexander

3cm ist gefühlt der normale Weg. 3cm am Hebel außen sind ~2cm Weg am Ausrücklager (habe ich gerade nachgemessen) Das reicht locker. Er braucht gar nicht mehr weiter experimentieren, das Getriebe muß raus. Am besten aber vorher noch auf einem Waschplatz mal das Getriebe unter der Dreckschicht freile...

Alexander

Moin,
wie schon in letzter Zeit so oft beschrieben, es wird recht sicher das Pilotlager in der Kurbelwelle defekt sein.

Reparatur:
Getriebe raus, Kupplung ab, Pilotlager erneuern, Getriebeeingangswelle kontrollieren und ggf. erneuern, wieder alles zusammen bauen.

Alexander

Ich meine hat ja noch keiner ausprobiert, obwohl sich das alles schon sehr logisch anhört , In meinem Bus war auch das Schiebefenster auf der Fahrerseite beim Kauf falsch herum - und natürlich nicht regentauglich. Da kam sogar im Stand Wasser rein. Wir haben das Fenster gestern eingebaut bekommen, ...

Alexander

Die Ablaufschlitze sind im Rahmen, nicht in der Scheibe.
Ist selbsterklärend wenn man sich das anschaut.

Alexander

Was heißt 2mm scheps (ich weiß, heißt schief)
Aber wie meinst du das?
Ist ein Rad schief?
Oder sind nur die beiden Räder nicht in einer Flucht, aber nur parallel verschoben?

Alexander

Ich spiele auf alles ab und an usw.
Das es hintere Schiebefenster gibt die andersrum schieben, liegt einzig und allein an der Unfallgefahr.
Wenn du vorne den Kopf raus hältst du dann die Schiebetür aufmachst ... Schafott nennt man das dann.
(ich weiß das es auch tatsächlich solche Fenster gab)

Alexander

Könnte nur passieren das euch bei Regen das Wasser innen wieder hoch kommt.
Oder der Fahrtwind das Wasser reindrückt, da der zu schiebende Teil jetzt hinten statt vorne ist.
Die Rahmen haben schon absichtlich eine Einbaurichtung.

Alexander

DoKa_Bert hat geschrieben: ↑11.07.2023, 10:54Ich tausche bald den Touareg-Kühler gegen den „Christian-Fund“ Das kann nur besser werden!

Und das ist jetzt welcher?

Alexander

Schiebefenster ganz aufschieben und zuerst den Teil mit Scheibe einziehen. Dann das Fenster in den Rahmen drücken und dann den Rest.

Alexander

Hi,
besorg dir einen anderen Motor.
Ohne Öldruck stirbt alles recht schnell.
Nockenwelle wird auch gefressen haben.
Und einen neuen Turbo wirst du auch brauchen.

Alexander

Durch das defekte Pilotlager kann sich die Getriebeeingangswelle nicht mehr frei in der Kurbelwelle drehen. Wenn du nun die Kupplung betätigst nimmt das defekte Nadellager die Eingangswelle mit. Dadurch dreht sich die Hauptwelle im Getriebe mit der Kurbelwellendrehzahl weiter. Das Kratzgeräusch ents...

Alexander

Eher ja, fahren, und nicht in die Werkstatt.
Auf Strecke (Autobahn) schaltet man ja fast nicht.

Alexander

Moin, ich sehe es wie der Schreiber vor mir. Tippe auch auf defektes Pilotlager. Du könntest beim Hochschalten kurz zwischenkuppeln und beim Runterschalten mit Zwischengas arbeiten. Im Prinzip kannst du weiter fahren. Irgendwann könnte es passieren das du im Stand bei laufenden Motor den 1. nicht me...

Alexander

... wer billig kauft, der kauft 2x ...
Schön das jetzt wieder alles rund läuft.

Alexander

Moin,
mach mal die Zahnriemenabdeckung ab damit man alles sieht.
Der Zahnriemen ist schließlich schmaler als das Rad.
Man muß das auch immer mit der Nockenwelle zusammen betrachten.

Alexander

Hi, habe selber keinen, aber konkrete Erfahrungswerte eines Hallenkollegen. Er hat den 23er (Neuteil) drin und ist begeistert. Zusätzlich steht der Gipsy (2WD) auf 215/65R15 Käseloch und hat ein Fahrwerk mit roten Konis und speziellen Federn. In der Hinterachse noch die blauen Zusatzfedern. Da ein T...

Alexander

Naja, er funktioniert dann, aber ob er bei dem richtigen Druck öffnet oder vielleicht doch eher etwas später, dass kannst du so nicht testen.

Alexander

Moin, ich würde mal einen anderen blauen Deckel probieren. Es könnte sein das deiner den Überdruck, der ja automatisch durch Erwärmung des Wassers entsteht, nicht in Richtung Nachfüllbehälter ausgleicht. Dann wird der Druck im Kühlwassersystem zu hoch und es beginnt an der schwächsten Stelle rauszul...

Alexander

tfroehlich hat geschrieben: ↑06.07.2023, 21:11 ich geh ja davon aus, dass wenn ich ein neues Teil von einer Marke kaufe, dass das dann auch korrekt funktioniert.

Febi, Marke, nun ja ....
Marke wäre eher Behr, Hella, Wahler (waren glaube ich Erstausrüstung beim T3), Mahle

Alexander

tfroehlich hat geschrieben: ↑06.07.2023, 20:50Nee das was vorher drin war hab ich leider nicht mehr

Blöd,
warum hast du denn eigentlich gewechselt?
Gibt eigentlich keinen Grund ein funktionierendes Teil zu erneuern.
Falls du in der Nähe von Wuppertal wohnst, ich hätte ein neues da.

Alexander

Hattest du das gelesen?
viewtopic.php?p=869998#p869998
Und ich würde mal noch einen Schluck mehr Wasser in den Topf machen. Sollte schon komplett unter Wasser sein.
Sieht aber schon ein wenig so aus als ob du ein Exemplar hättest was eher spät öffnet.

Alexander

Hi, ich habe mir angewöhnt bei frisch eingebauten Motoren zuerst die Basics abzufragen. Denn wenn die nicht stimmen, dann braucht man gar nicht groß weiter machen. Du könntest durch lösen der Einspritzleitungen an den Düsen versuchen heraus zu bekommen welche der Übeltäter ist. Abdrücken würde ich d...

Alexander

Moin, habe mir das Video nicht angehört, aber spontan fällt mir ein: - wurden nach 1000km die Zylinderkopfschrauben nachgezogen? - wurde das Ventilspiel noch mal kontrolliert und ggf. eingestellt? - wurden die ESD kontrolliert vor dem Einbau? Oder war das eher so "sind ja noch nicht alt, müssen...

Alexander

Hast du das alte Thermostat noch?
Dann mach doch mal das rein. Und vorher kannst du beide im Kochtopf miteinander vergleichen.

Alexander

Moin, ich will das nicht alles kommentieren, nur eins würde mich interessieren, von welchem Hersteller bzw. Lieferanten gibt es Kühlwasserstahlrohre die am Stück, also genau so lang wie die Kunststoffrohre, sind? Ich kenne die nur in 2-teilig. (also 4-teilige Sätze) Am Stück könnte man die meiner Me...

Alexander

Moin, wenn du es jetzt richtig machen willst, dann rüstest du deinen AAZ jetzt mit dem TDI Kupplungskit aus. Warum? Die Schwungmasse des JX ist einfach zu gering für den AAZ. (habe ich schon ein paar mal hier erklärt) Dann mußt du allerdings im Getriebe auch die Eingangswelle tauschen. Dabei kann ic...

Alexander

Riemenkrampen Lakeikrampen wäre der Suchbegriff

Alexander

Schraubendrehermethode geht beim Wirbelkammermotor nicht. Wie lange liegt der Motor schon im Regal? Mir wäre jede Dichtung zu schade um sie an diesen Motor zu verbauen. Kurbelwelle ausbauen geht nur bei ausgebautem Motor. Ok, Getriebe ab reicht auch, würde ich aber nicht machen wollen alles von unten.

Alexander

Moin,
ist das der gelagerte Motor?
Der sieht ja aus als ob der in einem Salzsee gelagert wurde.
Nimm es mir bitte nicht übel, aber diesen Rostklumpen würde ich nirgendwo einbauen.
Da würde ich eher zwischen beiden die Kurbelwellen tauschen.

Alexander

Hi, die Kurbelwelle ist defekt. Evtl. könnte man die Gewinde retten, aber die Anlagefläche des Schwungrades ist ja völlig vernudelt. Die Fläche müßte auf jeden Fall geplant werden. Und das geht nur bei ausgebauter Kurbelwelle. Da kannst du dich nur damit anfreunden das dieser Motor so nicht mehr wei...

Alexander

Moin,
es könnte auch der Tank, bzw. die beiden Entlüftungsrohre auf dem Tank, durchgerostet sein.
Wäre nicht der erste.
Besonders wenn es rausläuft mit Fahrzeugheck tiefer als die Front, dann sind es eher nicht die Schläuche.

Alexander

Wenn ich drehe komme ich nur bis zu einem gewissen punkt - denke da drücke ich dann gegen die Kompression. - weiter komm ich ohne Hebel erst mal nicht. Muß weiter gehen. So dicht ist kein Kolbenring das die Kompression nicht langsam vorbei strömt. Wenn du wirklich nicht weiter kommst, dann dreh mal...

Alexander

Mit einem Temperaturfühler würde die Pumpe m.E. garnicht richtig laufen, weil der Widerstand auch heiß zu hoch wäre, dass die Pumpe bei 12V nicht einmal mehr 0,3 A Strom abbekäme. Hallo Joachim, deine theoretische Betrachtung stimmt nicht mit der Praxis überein. Ich habe das schon mehr als 1x gehab...

Alexander

Moin,
wahrscheinlich ist gar kein Schalter verbaut sondern ein Tempfühler.
Oder Leitungen falsch gesteckt.
Alles schon erlebt.
Noch nier erlebt habe ich das jemand seinen JX so heiß gefahren hatte, dass die Pumpe wirklich durch 104°C heißes Wasser eingeschaltet wurde.

Alexander

Zwischen den beiden Riemenscheibenhälften der Wasserpumpe muss ich beim neuen Riemen keine Distanzplättchen montieren, um eine gute Riemenspannung zu erreichen. Also, wenn du bei neuem Riemen zwischen den Scheiben wirklich keine Scheiben zwischenlegen mußt, dann ist entweder dein Riemen da schon zu...

Alexander

Zumal es einen 3. Fixpunkt gibt.
Gäbe es den nicht, dann würde es natürlich mit 2 Schrauben nicht gehen.

Alexander

Mein VW Händler hat die 028 103 500 auf Lager (gerade nachgeschaut).
Das sollte der Audihändler auch hinbekommen.
Ansonsten gibt es das Teil auch im Zubehör von verschiedenen Herstellern.

Alexander

Original T3 Sitzheizung ist Rückenlehne + Sitzkissen.
Wie eigentlich in allen gescheiten Autos ab Werk.
Ich meine die beiden Flächen werden in Reihe geschaltet. 2 weitere Leitungen sind für den Temp.-fühler.

Alexander

Fahr die Reifen mal auf einer 7Jx15 ET23. Du wirst dich wundern. Und mit meinem -45 P2 Fahrwerk mit Frontspoiler habe ich nur 1x auf einem Waldweg, den ich normal gar nich gefahren wäre, Bodenkontakt gehabt. Für schlechtere Wege nehme ich den Syncro. Aber wir sind vom Thema abgekommen. Vielleicht gi...

Alexander

Absolute Zustimmung.
Und gegen die Seitenwindempfindlichkeit kann man den Bus 30 - 45 mm tiefer legen, ordentliche Stoßdämpfer, schauen das vorne der 21 mm Stabi verbaut ist, Felgen min. 7Jx15 und Reifen min 205 breit, kein Hochdach.
Und dazu noch frische Lagerungen im Fahrwerk.

Alexander

Eine verstellt Vorderachsgeometrie (Spur, Sturz, Nachlauf) führt auch zu einem völlig eirigem Fahrverhalten und miesem Geradeauslauf.

Alexander

Es könnte auch ein ausgeschlagener Spurstangenkopf sein.
Laß das von jemanden Prüfen der sich auskennt. Ggf. die nächste HU Prüfstelle fragen.

Alexander

Eine Menge, siehe: https://publikationen.dguv.de/widgets/pdf/download/article/3843 https://www.bghw.de/e-magazin/trockeneis-und-die-unsichtbare-gefahr Trockeneis ist Gefahrgut. Verbrennungen mit - 78,5°C sind nicht spaßig. Außerdem werden aus einem Kilogramm Trockeneis 500 Liter gasförmiges C02. Möc...

Alexander

Neuer Link:
https://www.vw-bus-festival-2023.de/eve ... M0ZjNiMDU=

Alexander

Bei mir schon.
Wird ein pdf geladen. Dauert ggf. Je nach dem wie langsam deine Internetverbindung trommelt

Alexander

Jetzt gab es gerade eine Mail mit neuen Infos.
Unter anderem das:
https://www.vw-bus-festival-2023.de/eve ... NiN2Y4MzM=
Ich habe das Gefühl die wissen selber nicht mehr was die da machen.

Alexander

Na, wenn du einen Fehler im Bereich Steuerzeiten und Einspritzbeginn 100% ausschließen kannst, dann bleibt nur eine defekte ESP.
Was soll es denn sonst sein?

Alexander

Zufällig an der ESP die Riemenscheibe mit den 2 kleinen Löchern und die ESP um 180° verdreht?
Oder am Schwungrad statt der OT-Kerbe die 2. Nase genommen?

Alexander

Mal ein kleiner Hinweis für alle die nicht das FAQ und die AGB's gelesen haben: Laut FAG: Der Betrieb von mitgebrachten, kraftstoffbetriebenen Generatoren ist auch im Sinne einer guten Nachbarschaft untersagt. In den AGB's findet man: 2.8 Zu verbotenen Gegenständen gehören u.a.: - Stromaggregate grö...

Alexander

Danke Joachim, ich habe es gestern nicht gefunden, hatte aber auch keine Unterlagen zur Hand. 110 - 115°C am Fühler bei nicht zirkulierenden Wassserkreislauf bedeutet sicher deutlich mehr Temperatur im Bereich Zylinderkopf + Kopfdichtung. Und der Wasserbehälter sollte sich eigentlich auch nicht bei ...

Alexander

Keine 60 Sekunden bin ich mehr gefahren nachdem der gerissen war. Gemerkt hab ichs direkt am Spannungsabfall der Starterbatterie. Noch lange bevor die Anzeige in der Armatur aufgeleuchtet hat. Heißt das übersetzt: Ich habe es gemerkt als die Ladekontrolleuchte anging und bin dann weiter gefahren, a...

Alexander

Moin, einen Keilriemen hätte ich, aber hilft dir nix, bin viel zu weit weg. Aber in bzw. um Berlin gibt es ja viele mit T3. Sollte dir der Wasserbehälter kaputt gegangen sein, weil der Motor zu heiß geworden ist, weil du es zu spät gemerkt hast das der Riemen gerissen ist, dann stell dich mal auf ei...

Alexander

Wenn die ausgehärtet sind, was sie wohl sind, da ja noch vom Vorbesitzer, würde ich es erst einmal mechanisch probieren. Fingernagel, Wurzelbürste, Druckluft, ... dabei die Matte über einen Bock oder ähnliches hängen. Ggf. brechen die dann durch die Biegung der Matte quasi ab. Mit Verdünnung wäre ic...

Alexander

Der kürzere Zug ist für T3 Diese bis 82. Also die mit dem "Luftigetriebe". Da hängt der Motor weiter vorne.

Alexander

Moin, da gehört nix aus Plastik drauf oder dran. Ich habe den Winkel an meinen Autos ganz weggelassen. Läst sich wesentlich entspannter der Rückwärtsgang einlegen. Und der Schaltvorgang 1 nach 2 ist auch kein Problem, wenn denn der Rest der Schaltung i.O. ist. Unabsichtlich in R geschaltet habe ich ...

Alexander

Wenn ich mir die Fläche anschauen, an der das Pumpenrad vorbei läuft, dann frage ich mich ob das eine Wapu war oder doch eher ein Häcksler?

Alexander

Bei einem "Überholtem Motor" gehe ich davon aus das dieser komplett auseinander war. Also war die ESP ja wohl ab. Also muß die ja auch einer eingestellt haben. Stichwort Förderbeginn einstellen. Wenn nicht, dann spritzt das Teil irgendwann ein, dann qualmt er. Zum Thema Kühlwasser: Der Beh...

Alexander

Moin, 2 Fragen drängen sich mir auf: 1. Warum ist da kein Kühlwasser drin? 2. Warum ist da kein Servoöl drin? Mögliche Antwort: "ich will möglichst viel kaputt machen wenn der Motor läuft" Reagiert nicht auf Gashebel bedeutet Pumpe hängt. Warmlaufenlassen, mit Glück löst sie sich. Aber, di...

Alexander

Am Ausgang des Dieselfilter so lange mit einer Spritze saugen, bis dort Diesel kommt.
Und wenn die ESP gefüllt ist, dann die 4 Druckrohre an den ESD leicht lösen und so lange orgeln bis aus allen 4 Leitungen Diesel kommt.
Dann wieder festschrauben und starten.

Alexander

Moin, ich habe schon x-mal den Smartbehälter hinter den beifahrerseitigen DSW gebaut. Es ist auch überhaupt kein Problem wenn der Behälter etwas tiefer ist als der Kühler. Solange der Kühler oben kein Loch hat, durch das Luft einströmen kann, läuft da auch nix raus. Ich baue nur Systeme bei denen da...

Alexander

Simon,
2x Engstelle bleibt Engstelle.
Du kannst auch eine Badewanne durch einen Strohalm füllen. Dauert halt ewig. Und es ist völlig egal welchen Durchmesser der Schlauch auf der Eingangsseite des Strohalms hat. Da kannst du auch ein C Rohr anschließen.

Alexander

Geht eigentlich nur wenn falsch zusammen gebaut oder vergessen alles einzubauen.

Und mit dem 3. Gang hat das nix zu tun.

Alexander

Hi, habe für dich gerade einen Gaszug für T3 Diesel, Länge über alles 3980 mm, aus dem Regal genommen. Ich habe die immer vorrätig da ein gerissener Gaszug eine doofe Panne ist. Zwischen den beiden Flächen, also Querträger und Gaszughalter an der ESP, ist der Gaszugmantel 1315 mm lang. Das Loch im G...

Alexander

Stimmt die Nummer wirklich?
Finde im Netz noch nicht mal ein Bild zu der Nummer.
Oder ist der so neu das man den nur original bekommen kann?

Alexander

In die Schläuche kann man sehr gut einen alten (man kann auch neue nehmen) Öldruckschalter reinschrauben. Wenn man hat am besten die Variante mit konischem Gewinde. Ist übrigens M10 x 1
Über die Enden der Rohre reicht oft die Verschlußkappe des Entlüfternippels. (Wie von Totti schon geschrieben)

Alexander

Moin,
im linken Bild (der weiße Bus) vom Christian ist der korrekte Weg des Gaszugs zu sehen.
Wenn der Zug nicht paßt liegt es am Zug. Hast du den Zug nachgemessen oder die Länge nur anhand der Bestellung ermittelt.

Alexander

Die Fahne gibt es nicht einzeln.
Ist ein Teil des Lenkstockhebels.
Schnelle Abhilfe für dich: Fahne wieder zurück biegen oder ganz abbrechen und ohne Hupe fahren.

Alexander

Die Kupferfahne die bei dir nach rechts zeigt, zeigt normal nach links.
Allerdings ist deine komplett runtergerockt. => tot
Kommt die Fahne an Masse, dann hupt es.

Alexander

Moin, ja, das Schwungrad sieht nicht mehr sonderlich frisch aus. Das hat schon gut Wärme aufnehmen müssen. Hast du mal geschaut ob die Oberfläche nur verfärbt ist oder ob sie auch Risse hat? Wenn keine Risse vorhanden sind, dann kann man das Schwungrad auch bearbeiten. Sprich, die Fläche (und auch d...

Alexander

Genau deswegen soll man die Leitung auch erneuern wenn man den Turbo wechselt.
Und die Rohre brechen eigentlich nur wenn die Befestigungsschelle fehlt.

Alexander

Eh? Wir hatten doch seinerzeit die flexible Leitung ausdiskutiert, am Innendurchmesser hatte niemand was zu mäkeln... Seit wann gibt's den diesen Stand? Weil keiner daran gedacht hat das mal zu vergleichen. Es haben ja nur alle darüber gemeckert wie doof VW ist da ein Rohr zu verbauen. Lies das mal...

Alexander

Hi,
tue dir den Gefallen und leg die flexible Leitung wieder da hin wo du sie her hast und kauf dir das Rohr.
Der Innendurchmesser des Schlauchs ist zu gering.
Und da du ja immer gerne rechnest, kannst du dir ja mal zum Vergleich die Flächen ausrechnen.

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