Bist wohl auch Laie im Lesen, was?

Nichts für Ungut, nicht so gemeint, aber schau mal ganz oben, der erste Beitrag... da hab ich auch die Sollwerte notiert.

Hallo, danke für dei beiträge. Also, die blättchen haben pro Strich eine 2 bar-Skalierung, gehen bis 60 bar, Gerät ist v. Motometer aus der vw-werkstatt. Sollte für diesel sein, der typ wußte ja auch das es 100%ig um Diesel geht. Der schrottfutzi will es nicht zurück. Sagt es gäbe nur garantie wenn ...

Hallo, habe nach einem Motorschaden, endlich einen JP eingebaut, alles blitzblank gewienert, alle Dichtungen gewechselt, Zahnriemen nat. neu, alles eingestellt usw. Es war der Schrotthändler Axel übrigens in Garbsen/Hannover der mir den Motor (leider schon ausgebaut) für 150 okken verkaufte. Kann ic...

Danke ertsmal,


keiner ne Briefkopie rumfliegen??????


So einfach ist das hier in hannover nicht wie es sein sollte.

Auch wenn nur 3 PS Unterschied, sogar weniger, fast gleicher Motor, ist es nach wie vor eine Änderung. Papiere stimmen so nicht überein.
Am Block 1,6 in papieren KY mit 1,7

Hallo,


mir etwas Silikonspray an dem Bolzen sollte sie dann mit Hebeln aber flutschen.

Zum Zurückrüsten brauchst du nur den normalen einfachen Halter für die lima (1 Lima)´u. das normale Ölrohr wieder, anderen Keilriemen u. Spannbügel. Es sind bei 2 limas 2 getrennt von einander unabhängige Stromkreise ähnlich wie bei 2 Batterien mit trennrelias. Während d. Fahrt sind sie zus. geschal...

Ja, danke erstmal.

Evtl. ESP nachstellen.

Kabel ist an ESP angeschlossen, kommt auch Strom an. Evtl. Absperrventil auch def.?
Ich muß die Pumpe richtig voll füllen, sollen knapp 1 Liter reinpassen.

Moin, habenach motorschaden , wahrsch. Block od. Kopf gerissen (werde ich mal in Ruhe nachschauen) den Motor gewechselt.<Nun ist ein ATM drin wobei ich den Zustand nicht kenne, konnte nicht probelaufen, war schon vom Schrotti ausgebaut, soll aber funzen, sagt er. Ok. die sagen viel. Ist ein JP also ...

Sorry, kl. Nachtrag: Ein Foto hab ich grad nicht zur Hd. Muß ich mal machen. Aber da muß er erstmal gewaschen sein, das ist nicht so einfach, wenn man damit jd. Tag in der Pampa damit fährt, sprich ich hab knapp ein Morgen Acker, ne eigene Weide halt mit Pferden. So long, Marco Sonst schaut doch mal...

Hallo, ich komme aus hannover


Das werde wohl ich gewesen sein, sonst ist mir keiner bekannt.

Roter Bus, weißes HD mit Klima



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JP-Motor inzw. drin und >615.000 km, 88er

Hi, ich habe auch 3 Batterien. 1 starter und 2 zweitbatterien. Weiß nicht wie das bei dir geschaltet ist, habe meins nachgerüstet aber eigentl. brauchst du nur 4 Kontakte. die zweitbatterien laufen zus. also parallel oder kannst du die umschalten, erst die eine dann die andere zweitbatterie nutzen? ...

Ja hallo, ich hab auch eine 2. Lima drin nach eigenem Umbau, nicht v. haus aus. Die BW-Bullis hatten das wg . der Funkgeschichte u. mit 24 V, das ist richtig. Ich habe 2 x 12 V natürlich, habe den Orig. VW-halter im wesentlichen aus einer Konsole undem halter bestehend neben eon paar kl. anderen Din...

Hallo, ich baue nach eeinem Motorschaden nun ein Golf-II-Motor in meinen Bus mit 40 kW/54 PS (1.6 l), Sauger, MKB: JP. hat jemand ein gutachten dafür, das ich mal in offiziell in die Papiere eintragen lassen kann ohne gr. Sonderabnahme beim TÜV und hunderte von €. Ist zwar fast ident. mit orig. Moto...

Hab vergessen: Es dürfte aber nur Strom haben wenn du den Anlasser betätigst, also nicht bei zündung, sondern nur beim Weiterderehen (Starten) und dann wieder nicht.

Das ist das Steuerstromkabel für den Anlasser.

@ ritzbitzi: Ja der Flansch.


Ich möchte es NACHRÜSTEN, deshalb gibt es kein übrigbleibendes Kabel irgendwo fixiert mit einem Kabelbinder

@ boofrost: Danke - das wär sehr freundlich !!!! Was heißt ZE? Wenn es 86 Unterschiede gab schreib mir doch bitte beide Versionen Ebenso v. Golf 1 und 2, beide Farbversionen, bitte. Es gibt es auch orig. im T3 wenn auch sehr selten. Ich glaub die waren im Vanagon dann auf Wunsch also für USA Gruß Ma...

Ich will kein Keks, nur die rig. Kabelfarbe. Das ist alles. Es muß ja eins geben, über die Luft kommt die Temp. jedenfalls nicht zum Display. Laut sonen teileprogramm sitzt der geber für die Öltemp. am Ölkühler. Besser Ölkühlerhalter, so. Da gibt es neben dem ÖlDRUCKgeber dann statt der Blindschraub...

Also, wer eine MFA hat, hat ja auch die Öltemp.-anzeige im Display.
Der Geber dazu sitzt ja am Ölkühler.
Kann mal jemand nachschauen, welche original Kabelfarbe auf dem 1pol. Geber steckt?

Das wäre supernett.

Danke!!!!!!!

Ich habe sogar eine Dachklimaanlage auf meinem Hochdach v. Reimo aus einem kl. Reisebus/Wohnmobil. Wiegt ca. 40 kg.
Hochdach mußte ich nur nachkleben mit Kleber/Silikon an der Regenrinne.

Danke klaus.
Das weiß ich. Hast recht, aber man sagt ja ... siehe oben. Es soll nicht gut sein. Einstellen is dann nimmer, ja.

VW hat diesbez. sogar bei den Syncros eine Rückrufaktion gestartet mal.
Dort wurden sie mal ne zeit lang verbaut.

Gibt es noch mehr Bestätigungen oder eher Abraten?

Freunde, hab nach nem Motorschaden nuneinen gebr. Golf 2- Motor (JP) in meinem Bus (eigentl. KY) hier liegen. Dieser hat Hydros im Kopfe drinne. Mein Kaputter Motor hatte nach einem Kopfwechsel auch schon Hydros drinn. Soll ja net so gut sein weil sie nicht ganz Öl abbekommen. oder? Vielleicht war d...

Kann es bestätigen.
Bei mir hängt der Behälter auch nur an 3 Schrauben (reicht auch).
Sieht genauso aus, daß die eine nicht mehr paßt/verschoben ist.
Trost*

Wer auch immer bei Probs Hilfe benötigt > Marco Fragen, bes. bei Elt-Probs, Tel. 0160/4469189