Bulliforum.com Treffen der Generationen - T1 bis T5 http://www.bulliforum.com/smartfeed.php?feed_type=ATOM1.0&limit=1_DAY&sort_by=standard&feed_style=HTML& 2012-05-18T02:20:05+00:00 FeedCreator 1.8.0-dev (info@mypapit.net) Plauderecke :: Re: Der Pingu-Bulli hat Aua ! :: Antwort von pingu-bulli 2012-05-17T06:04:58+00:00 2012-05-17T06:04:58+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=62327&p=470845#p470845 pingu-bulli ER IST WIEDER ZU HAUSE !!!



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Unser "Fuhrpark" ist wieder vereint.
Grün= Pingu-Ersatz-Bulli
Weiß= Pingu-Bulli
Silber=Passat

Mitte Februar ist er zu Restauration gekommen. Dort hat der Bus über einen Monat draußen gestanden ("... mir ist immer was dazwischen gekommen"). Dann nach "Druck" gings in einem guten Tempo voran. Das Ergebnis ist Top.

Leider haben wir entdeckt, daß die Vorglühlampe nicht leuchtet. Kann da nur ein Kabel nicht richtig draufgesteckt sein?
Und die Antenne wurde nicht wieder eingebaut ("... die war verrostet und defekt. Und ein neues Loch wollte ich nicht machen") Jetzt spielen wir mit dem Gedanken, eine Scheibenantenne zu holen. Hat da jemand Erfahrung ???

Samstag geht es dann los in Richtung Norden. Wollen ja schließlich Pfingsten in Eckernförde sein...]]> ER IST WIEDER ZU HAUSE !!!



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Unser "Fuhrpark" ist wieder vereint.
Grün= Pingu-Ersatz-Bulli
Weiß= Pingu-Bulli
Silber=Passat

Mitte Februar ist er zu Restauration gekommen. Dort hat der Bus über einen Monat draußen gestanden ("... mir ist immer was dazwischen gekommen"). Dann nach "Druck" gings in einem guten Tempo voran. Das Ergebnis ist Top.

Leider haben wir entdeckt, daß die Vorglühlampe nicht leuchtet. Kann da nur ein Kabel nicht richtig draufgesteckt sein?
Und die Antenne wurde nicht wieder eingebaut ("... die war verrostet und defekt. Und ein neues Loch wollte ich nicht machen") Jetzt spielen wir mit dem Gedanken, eine Scheibenantenne zu holen. Hat da jemand Erfahrung ???

Samstag geht es dann los in Richtung Norden. Wollen ja schließlich Pfingsten in Eckernförde sein...]]> Plauderecke :: Re: Der Pingu-Bulli hat Aua ! :: Antwort von bu-bi 2012-05-17T06:14:58+00:00 2012-05-17T06:14:58+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=62327&p=470846#p470846 bu-bi Glückwunsch.
Und nicht kaputt machen :mrgreen:]]> Glückwunsch.
Und nicht kaputt machen :mrgreen:]]> Plauderecke :: Re: Der Pingu-Bulli hat Aua ! :: Antwort von pingu-bulli 2012-05-17T07:05:51+00:00 2012-05-17T07:05:51+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=62327&p=470849#p470849 pingu-bulli
Wir basteln dann noch am Schild "NICHT AM FRONT-LACK LECKEN" :tl :tl :tl]]>
Wir basteln dann noch am Schild "NICHT AM FRONT-LACK LECKEN" :tl :tl :tl]]> Plauderecke :: Preis/Qualitätsunterschiede Hauptbremszylinder T2 :: Autor Felleretta 2012-05-17T07:04:19+00:00 2012-05-17T07:04:19+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63935&p=470848#p470848 Felleretta Der Hauptbremszylinder meines T2 Bus mit Bremskraftverstärker muss getauscht werden - jetzt finde ich im Netz und bei Ebay Neuteile für 29.-, 49.- 89.- und bis zu 170.- € - alle "natürlich" in Top Qualität und auf den Bilder sehen alle fast gleich aus ! Gibt es Erfahrungswerte zu diesen Teilen ?]]> Der Hauptbremszylinder meines T2 Bus mit Bremskraftverstärker muss getauscht werden - jetzt finde ich im Netz und bei Ebay Neuteile für 29.-, 49.- 89.- und bis zu 170.- € - alle "natürlich" in Top Qualität und auf den Bilder sehen alle fast gleich aus ! Gibt es Erfahrungswerte zu diesen Teilen ?]]> Plauderecke :: Re: Preis/Qualitätsunterschiede Hauptbremszylinder T2 :: Antwort von gvz 2012-05-17T07:52:30+00:00 2012-05-17T07:52:30+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63935&p=470852#p470852 gvz
https://www.kaefer-co.de/catalog/171/Ha ... inder.html

da habe ich auch einen Ansprechpartner ohne teure Hotline--falls Probleme oder Fragen auftauchen

die paar Euros mehr--ist mir der Service wert 8-)]]>
https://www.kaefer-co.de/catalog/171/Ha ... inder.html

da habe ich auch einen Ansprechpartner ohne teure Hotline--falls Probleme oder Fragen auftauchen

die paar Euros mehr--ist mir der Service wert 8-)]]> Plauderecke :: Re: Französiches Baguette zum Forumstreffen 2012 bestellen ! :: Antwort von The-Starchild 2012-05-17T13:21:29+00:00 2012-05-17T13:21:29+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63620&p=470895#p470895 The-Starchild 2 X PHo
2 X TCE
2 X Boxer-Tom
2 X V8 Peter
3 X der dennis
2 X GVZ]]> 2 X PHo
2 X TCE
2 X Boxer-Tom
2 X V8 Peter
3 X der dennis
2 X GVZ]]> Plauderecke :: Re: T3-Fahrer in Bremerhaven ? :: Antwort von Mohikaner 2012-05-17T15:13:15+00:00 2012-05-17T15:13:15+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63862&p=470913#p470913 Mohikaner
SchÖne Grüße Marco]]>
SchÖne Grüße Marco]]> Plauderecke :: Re: T3-Fahrer in Bremerhaven ? :: Antwort von Mohikaner 2012-05-17T15:15:04+00:00 2012-05-17T15:15:04+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63862&p=470915#p470915 Mohikaner
SchÖne Grüße Marco]]>
SchÖne Grüße Marco]]> Plauderecke :: Re: T3-Fahrer in Bremerhaven ? :: Antwort von lubojok 2012-05-17T16:24:40+00:00 2012-05-17T16:24:40+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63862&p=470924#p470924 lubojok

@ mohikaner: 5 min mit dem Fahrrad oder mit dem Bulli ?

Ich gebe Ton ab, wenn ich da oben bin. Momentan sehe ich nur Umzugskisten. Aber immerhin habe ich am MO mein H-Gutachten bekommen :lol: . Ich werde also mal probieren, ob die Zulassungsstelle in BHV so ein Kennzeichen kennt. Wenn nicht, bleibe ich hier.

Gruß
lubojok]]>

@ mohikaner: 5 min mit dem Fahrrad oder mit dem Bulli ?

Ich gebe Ton ab, wenn ich da oben bin. Momentan sehe ich nur Umzugskisten. Aber immerhin habe ich am MO mein H-Gutachten bekommen :lol: . Ich werde also mal probieren, ob die Zulassungsstelle in BHV so ein Kennzeichen kennt. Wenn nicht, bleibe ich hier.

Gruß
lubojok]]> Plauderecke :: CB Funk im Bus ... :: Autor Mr.J 2012-05-17T17:05:07+00:00 2012-05-17T17:05:07+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63949&p=470928#p470928 Mr.J Plauderecke :: Re: CB Funk im Bus ... :: Antwort von tiger 116 2012-05-17T17:27:51+00:00 2012-05-17T17:27:51+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63949&p=470930#p470930 tiger 116 Stabo allgemein ist eine gute Funke,die haben wir auch auf unsere Radlader und sehr viele LKW`S

Ich werde meine Funke dieses jahr auch noch einbauen,die antenne schraube ich an mein bügelspiegel.
Ich habe meine bügelspiegel selbst gebaut und da kommt unten eine platte noch ran für die antenne.

Du weißt hoffentlich das die antenne Masse braucht!!!!!!

Auf kanal 9 kann man den mit den brummifahrer sabbeln.







Flink und leise wie ein wiesel,das ist unser Postbus diesel]]> Stabo allgemein ist eine gute Funke,die haben wir auch auf unsere Radlader und sehr viele LKW`S

Ich werde meine Funke dieses jahr auch noch einbauen,die antenne schraube ich an mein bügelspiegel.
Ich habe meine bügelspiegel selbst gebaut und da kommt unten eine platte noch ran für die antenne.

Du weißt hoffentlich das die antenne Masse braucht!!!!!!

Auf kanal 9 kann man den mit den brummifahrer sabbeln.







Flink und leise wie ein wiesel,das ist unser Postbus diesel]]> Plauderecke :: Re: CB Funk im Bus ... :: Antwort von T3-Ruben 2012-05-17T18:24:00+00:00 2012-05-17T18:24:00+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63949&p=470939#p470939 T3-Ruben
Dort will ich irgendwann man eine CB-Funk Antenne verbauen, DV27 Lang und so späße gehen da bei mir mit hochdach problemlos hin :-)]]>
Dort will ich irgendwann man eine CB-Funk Antenne verbauen, DV27 Lang und so späße gehen da bei mir mit hochdach problemlos hin :-)]]> Plauderecke :: Re: CB Funk im Bus ... :: Antwort von MR. CCB 2012-05-17T18:48:49+00:00 2012-05-17T18:48:49+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63949&p=470945#p470945 MR. CCB habe auch CB im Bus, und zwar eine MAAS DX5000 (Kucha Edition :evil: :evil: ) an einer DV27 auf dem Dach.
@ T3 Ruben
die Stelle, die du für die DV planst ist schlecht gewählt, weil die Antenne dort nicht richtig abstrahlen kann, da wirst dich zu Tode einstellen um ein brauchbares SWR zu bekommen.
Eine Antenne sollte man hoch und frei von evtl Störquellen installieren. Dann noch die Stehwelle einstellen, weil man sich sonst schnell die Kiste bzw die Endstufe grillt.
Ansonsten willkommen im Kreise der Funker.]]> habe auch CB im Bus, und zwar eine MAAS DX5000 (Kucha Edition :evil: :evil: ) an einer DV27 auf dem Dach.
@ T3 Ruben
die Stelle, die du für die DV planst ist schlecht gewählt, weil die Antenne dort nicht richtig abstrahlen kann, da wirst dich zu Tode einstellen um ein brauchbares SWR zu bekommen.
Eine Antenne sollte man hoch und frei von evtl Störquellen installieren. Dann noch die Stehwelle einstellen, weil man sich sonst schnell die Kiste bzw die Endstufe grillt.
Ansonsten willkommen im Kreise der Funker.]]> Plauderecke :: Re: CB Funk im Bus ... :: Antwort von bastardop 2012-05-17T18:58:23+00:00 2012-05-17T18:58:23+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63949&p=470949#p470949 bastardop Plauderecke :: Re: Was haltet ihr von diesem T3? :: Antwort von Pepe89 2012-05-17T12:26:57+00:00 2012-05-17T12:26:57+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63928&p=470887#p470887 Pepe89 Plauderecke :: Re: Was haltet ihr von diesem T3? :: Antwort von Wohnklofan 2012-05-17T14:18:23+00:00 2012-05-17T14:18:23+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63928&p=470901#p470901 Wohnklofan
einer ist für 16.800 weggegangen, einer für 18.000...

In Deutschland, nicht USA...

Unglaublich...


Gruß...]]>
einer ist für 16.800 weggegangen, einer für 18.000...

In Deutschland, nicht USA...

Unglaublich...


Gruß...]]> Plauderecke :: Re: Was haltet ihr von diesem T3? :: Antwort von felkr 2012-05-17T19:28:57+00:00 2012-05-17T19:28:57+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63928&p=470954#p470954 felkr
Was macht denn diesen T3 so teuer?]]>
Was macht denn diesen T3 so teuer?]]> Plauderecke :: Re: Was bringt die Zukunft? Auf mich bezogen? VWN wie Bewerben? :: Antwort von Bündner 2012-05-17T04:46:31+00:00 2012-05-17T04:46:31+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63934&p=470841#p470841 Bündner
Abnehmen kann dir deiner diese Entscheidungen aber
da wirst du schon das Richtige tun ;-)
Zwecks Bewerbung würd ich mir eine schöne Mappe
mit den Bildern deiner Caravelle-Aufarbeitung usw.
zusammenstellen , das macht bestimmt Eindruck

Ich jedenfalls drücke dir und deiner Tochter die Daumen ,
was deine/eure Zukunft anbelangt .

Gruss Mirco

PS : Leider kann ichs nicht besser ausdrücken]]>
Abnehmen kann dir deiner diese Entscheidungen aber
da wirst du schon das Richtige tun ;-)
Zwecks Bewerbung würd ich mir eine schöne Mappe
mit den Bildern deiner Caravelle-Aufarbeitung usw.
zusammenstellen , das macht bestimmt Eindruck

Ich jedenfalls drücke dir und deiner Tochter die Daumen ,
was deine/eure Zukunft anbelangt .

Gruss Mirco

PS : Leider kann ichs nicht besser ausdrücken]]> Plauderecke :: Re: Was bringt die Zukunft? Auf mich bezogen? VWN wie Bewerben? :: Antwort von Papajupe 2012-05-17T11:13:10+00:00 2012-05-17T11:13:10+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63934&p=470881#p470881 Papajupe ist zum Glück keine ad hock Action.

@Mirco........ist doch in Ordnung wie Du das geschrieben hast. Ich schätze mal das die bei VWN eine papierlose Bewerbung haben wollen.
Meine jetzigen Vorgesetzen und Betriebsrat kennen meine Situation und Denke mal das ich auch bei dieser Aktion, wenn es denn Angeht auch Unterstützt werde.

Das werde ich eh in der nächsten Zeit klären bzw. mich Schlau machen.

gruss Stefan]]> ist zum Glück keine ad hock Action.

@Mirco........ist doch in Ordnung wie Du das geschrieben hast. Ich schätze mal das die bei VWN eine papierlose Bewerbung haben wollen.
Meine jetzigen Vorgesetzen und Betriebsrat kennen meine Situation und Denke mal das ich auch bei dieser Aktion, wenn es denn Angeht auch Unterstützt werde.

Das werde ich eh in der nächsten Zeit klären bzw. mich Schlau machen.

gruss Stefan]]> Plauderecke :: Re: Was bringt die Zukunft? Auf mich bezogen? VWN wie Bewerben? :: Antwort von bemo 2012-05-17T18:29:47+00:00 2012-05-17T18:29:47+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63934&p=470941#p470941 bemo Plauderecke :: Re: Was bringt die Zukunft? Auf mich bezogen? VWN wie Bewerben? :: Antwort von Papajupe 2012-05-17T19:30:21+00:00 2012-05-17T19:30:21+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63934&p=470955#p470955 Papajupe bemo hat geschrieben:
geht da nicht was auf dem kleine dienstweg? bzgl stöcken


Das will ich ja Klären ;-)]]> bemo hat geschrieben:
geht da nicht was auf dem kleine dienstweg? bzgl stöcken


Das will ich ja Klären ;-)]]> Plauderecke :: Re: Preis für neue Reifen T3? :: Antwort von Mr.J 2012-05-17T19:56:49+00:00 2012-05-17T19:56:49+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63910&p=470960#p470960 Mr.J neujoker hat geschrieben:
Matador ist keine Tochter von Continental. Die beiden Firmen betreiben ein gemeinsames Joint Venture in Form eines LKW-Reifenwerkes. Matador ist ein slowakischer Reifenhersteller.


Grundsätzlich ist es im Reifenhandel so : alle Fabrikate , die man nicht aussprechen kann , sind entweder Tochterfirmen von Conti oder von Michelin.... :mrgreen:]]> neujoker hat geschrieben:
Matador ist keine Tochter von Continental. Die beiden Firmen betreiben ein gemeinsames Joint Venture in Form eines LKW-Reifenwerkes. Matador ist ein slowakischer Reifenhersteller.


Grundsätzlich ist es im Reifenhandel so : alle Fabrikate , die man nicht aussprechen kann , sind entweder Tochterfirmen von Conti oder von Michelin.... :mrgreen:]]> Plauderecke :: Suche Bilder vom Dehler dach Bett. :: Autor vw-fan-flene 2012-05-17T20:08:46+00:00 2012-05-17T20:08:46+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63956&p=470964#p470964 vw-fan-flene
Habe nun hier für meinen Syncro ein Dehlerdach liegen. Leider war der Bus innen schon leer Geräumt, daher suche ich nun ein paar Bilder vom Dach hinten Innen wie das mit dem Bett gelöst ist und wofür z.b. die Scharniere innen am Dach sind und wie das Bett gebaut ist bei denen.

LG Jan]]>
Habe nun hier für meinen Syncro ein Dehlerdach liegen. Leider war der Bus innen schon leer Geräumt, daher suche ich nun ein paar Bilder vom Dach hinten Innen wie das mit dem Bett gelöst ist und wofür z.b. die Scharniere innen am Dach sind und wie das Bett gebaut ist bei denen.

LG Jan]]> Plauderecke :: Problem mit Digitalem Sat Receiver :: Autor indiana 2012-05-17T12:44:48+00:00 2012-05-17T12:44:48+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63944&p=470889#p470889 indiana
ich bin im Moment ziemlich am verzweifeln wegen meinem neu gekauften Sat Receiver (Iset 810 HD).
Ich hab den Satelliten Astra 1C 1E 1F eingestellt (19,2E) als LNB Universal und bei den Einstellugen Transponder Diseqc und Polarisation hab ich auch schon mehrere Optionen probiert.

Im Moment empfange ich nur ZDF HD, ARD und Sender wie Shoping TV, Russia Today und andere die mich aber nicht interessieren.
Ich habe auch schon andere Satelliten eingestellt (Eutelsat, Hotbird) aber mir geht es nur darum die großen Deutschen Sender zu empfangen aber das ist ums verrecken nicht zu schaffen.

Wir waren bis Ende April noch analog unterwegs.

Hat irgendjemand ne Ahnung auf was ich achten muss oder woran es liegen kann?

Ich hab auch schon diverse Sendersuchläufe gemacht aber die privaten gehen einfach nicht rein.

:gr

Gruß]]>
ich bin im Moment ziemlich am verzweifeln wegen meinem neu gekauften Sat Receiver (Iset 810 HD).
Ich hab den Satelliten Astra 1C 1E 1F eingestellt (19,2E) als LNB Universal und bei den Einstellugen Transponder Diseqc und Polarisation hab ich auch schon mehrere Optionen probiert.

Im Moment empfange ich nur ZDF HD, ARD und Sender wie Shoping TV, Russia Today und andere die mich aber nicht interessieren.
Ich habe auch schon andere Satelliten eingestellt (Eutelsat, Hotbird) aber mir geht es nur darum die großen Deutschen Sender zu empfangen aber das ist ums verrecken nicht zu schaffen.

Wir waren bis Ende April noch analog unterwegs.

Hat irgendjemand ne Ahnung auf was ich achten muss oder woran es liegen kann?

Ich hab auch schon diverse Sendersuchläufe gemacht aber die privaten gehen einfach nicht rein.

:gr

Gruß]]> Plauderecke :: Re: Problem mit Digitalem Sat Receiver :: Antwort von Q-Master 2012-05-17T13:52:46+00:00 2012-05-17T13:52:46+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63944&p=470900#p470900 Q-Master
Eventuell stimmt die Einstellung nicht ganz.

Bei Analog ging das dann noch, digital braucht aber eine einwandfrei Ausrichtung, denn es gibt nur 2 Zustände > geht oder > geht nicht!

Wie alt ist das LNB, ist ein Multischalter dazwischen geschaltet oder hängt der Receiver direkt am LNB?

Wo wohnst du? Dann kann ich dir auch die genauen Winkelangaben für die Schüssel raus suchen.

Zum Einstellen reicht ein Billiggerät für 10€ aus der Bucht.]]>
Eventuell stimmt die Einstellung nicht ganz.

Bei Analog ging das dann noch, digital braucht aber eine einwandfrei Ausrichtung, denn es gibt nur 2 Zustände > geht oder > geht nicht!

Wie alt ist das LNB, ist ein Multischalter dazwischen geschaltet oder hängt der Receiver direkt am LNB?

Wo wohnst du? Dann kann ich dir auch die genauen Winkelangaben für die Schüssel raus suchen.

Zum Einstellen reicht ein Billiggerät für 10€ aus der Bucht.]]> Plauderecke :: Re: Problem mit Digitalem Sat Receiver :: Antwort von indiana 2012-05-17T14:23:22+00:00 2012-05-17T14:23:22+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63944&p=470902#p470902 indiana Ich weiß auch nicht ob ein Multischalter dazwischen ist.
Die neueste Erkenntniss ist das von den Deutschen Sendern nur die HD Sender rein gehen aber hier auch nicht die privaten.

Wenn ichs irgendwie bis Samstag zum laufen bringe wäre es super wegen dem CL Finale.
Danach ist es mir erstmal egal aber da brauch ich mir ja jetzt keine Hoffnungen machen oder? Also liegt es deiner Meinung nach nicht an den Einstellungen am Receiver sondern eher an der Schüssel?]]> Ich weiß auch nicht ob ein Multischalter dazwischen ist.
Die neueste Erkenntniss ist das von den Deutschen Sendern nur die HD Sender rein gehen aber hier auch nicht die privaten.

Wenn ichs irgendwie bis Samstag zum laufen bringe wäre es super wegen dem CL Finale.
Danach ist es mir erstmal egal aber da brauch ich mir ja jetzt keine Hoffnungen machen oder? Also liegt es deiner Meinung nach nicht an den Einstellungen am Receiver sondern eher an der Schüssel?]]> Plauderecke :: Re: Problem mit Digitalem Sat Receiver :: Antwort von Wohnklofan 2012-05-17T14:47:42+00:00 2012-05-17T14:47:42+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63944&p=470907#p470907 Wohnklofan
ich geh mal davon aus das dein LNB noch analog ist.

ARD und ZDF sind ja verpflichtet alle Bandbreiten abzudecken, deshalb
empfängst du sie noch...

Mach mal folgendes :

Geh bei ARD oder ZDF auf Videotext - Seite 198 ...
Dort wird dir angezeigt ob du umstellen mußt oder nicht.
Wenn ja ist dein LNB noch analog... :mrgreen:

Gruß...]]>
ich geh mal davon aus das dein LNB noch analog ist.

ARD und ZDF sind ja verpflichtet alle Bandbreiten abzudecken, deshalb
empfängst du sie noch...

Mach mal folgendes :

Geh bei ARD oder ZDF auf Videotext - Seite 198 ...
Dort wird dir angezeigt ob du umstellen mußt oder nicht.
Wenn ja ist dein LNB noch analog... :mrgreen:

Gruß...]]> Plauderecke :: Re: Problem mit Digitalem Sat Receiver :: Antwort von KarmannTobi 2012-05-17T15:04:38+00:00 2012-05-17T15:04:38+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63944&p=470909#p470909 KarmannTobi mit der Abschaltung von Sat analog wurden auch Frequenzen von ARD HD und Arte HD geändert bzw. sind dritte Programme in HD dazu gekommen. Diese Änderung ist in Deinem Reciever bestimmt noch nicht programmiert worden vor Verkauf.
Falls Deine Anlage also komplett digital ist, gehe mal in die Transponder Liste und füge einen dazu:
Transponder 19, Frequenz 11494 horizontal, 22000 FEC 2/3.
Dann mach einen neuen Sendersuchlauf, es sollten einige neue Sender dazu kommen.
Vielleicht wird Dir damit schon geholfen!

Beste Grüße,
Tobias, der sich auch grad damit bei sich, Eltern und Schwiegereltern rumschlagen mußte...]]> mit der Abschaltung von Sat analog wurden auch Frequenzen von ARD HD und Arte HD geändert bzw. sind dritte Programme in HD dazu gekommen. Diese Änderung ist in Deinem Reciever bestimmt noch nicht programmiert worden vor Verkauf.
Falls Deine Anlage also komplett digital ist, gehe mal in die Transponder Liste und füge einen dazu:
Transponder 19, Frequenz 11494 horizontal, 22000 FEC 2/3.
Dann mach einen neuen Sendersuchlauf, es sollten einige neue Sender dazu kommen.
Vielleicht wird Dir damit schon geholfen!

Beste Grüße,
Tobias, der sich auch grad damit bei sich, Eltern und Schwiegereltern rumschlagen mußte...]]> Plauderecke :: Re: Problem mit Digitalem Sat Receiver :: Antwort von Wohnklofan 2012-05-17T15:12:47+00:00 2012-05-17T15:12:47+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63944&p=470912#p470912 Wohnklofan
Ich hab überlesen das du deine LNB - Frequenz auf Universal
eingestellt hast. Geh da mal auf Digital (9750 -10600).
(Das ganze unter Antenneneinstellung im Menue...Leider kann man deine Bedienungsanleitung nirgends runterladen... :kp )
Dann nochmal auf Sendersuchlauf...

Gruß...]]>
Ich hab überlesen das du deine LNB - Frequenz auf Universal
eingestellt hast. Geh da mal auf Digital (9750 -10600).
(Das ganze unter Antenneneinstellung im Menue...Leider kann man deine Bedienungsanleitung nirgends runterladen... :kp )
Dann nochmal auf Sendersuchlauf...

Gruß...]]> Plauderecke :: Re: Problem mit Digitalem Sat Receiver :: Antwort von andreas69226 2012-05-17T18:57:00+00:00 2012-05-17T18:57:00+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63944&p=470948#p470948 andreas69226 der LNB wird vom Receiver aus mit Strom versorgt zum umschalten zwischen horizontaler u. vertikaler Polarisation,ich hatte mal nen Receiver bei dem war im Menue die stromversorgung auf "aus" gestellt.
Ich komm grad blos nicht drauf wie man das nennt :gr

Gruss Andreas]]> der LNB wird vom Receiver aus mit Strom versorgt zum umschalten zwischen horizontaler u. vertikaler Polarisation,ich hatte mal nen Receiver bei dem war im Menue die stromversorgung auf "aus" gestellt.
Ich komm grad blos nicht drauf wie man das nennt :gr

Gruss Andreas]]> Plauderecke :: Re: Problem mit Digitalem Sat Receiver :: Antwort von Q-Master 2012-05-17T19:40:16+00:00 2012-05-17T19:40:16+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63944&p=470957#p470957 Q-Master
Wenn bei den anderen alles funktioniert, dann liegst an den Receivereinstellungen.]]>
Wenn bei den anderen alles funktioniert, dann liegst an den Receivereinstellungen.]]> Plauderecke :: Re: Problem mit Digitalem Sat Receiver :: Antwort von indiana 2012-05-17T20:37:40+00:00 2012-05-17T20:37:40+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63944&p=470971#p470971 indiana
Der Satellit über den ich versuche die Sender zu empfangen heisst Astra 1A, 1C, 1E und dann gehts mit ... weiter was man aber nicht sehen kann also schätz ich mal das dass der komplette Astra 1 Satellit ist.

Im Haus wohnen 3 Parteien, wobei eine ohne TV und die anderen mit eigener Schüssel also kann ich da nix feststellen.

Aber jetzt in diesem Moment ( Probier den Receiver grad woanders) stell ich fest das auch hier die gleichen Sender nicht gehen.

Ich versuch jetzt mal die vorgeschlagenen Möglichkeiten.]]>
Der Satellit über den ich versuche die Sender zu empfangen heisst Astra 1A, 1C, 1E und dann gehts mit ... weiter was man aber nicht sehen kann also schätz ich mal das dass der komplette Astra 1 Satellit ist.

Im Haus wohnen 3 Parteien, wobei eine ohne TV und die anderen mit eigener Schüssel also kann ich da nix feststellen.

Aber jetzt in diesem Moment ( Probier den Receiver grad woanders) stell ich fest das auch hier die gleichen Sender nicht gehen.

Ich versuch jetzt mal die vorgeschlagenen Möglichkeiten.]]> Plauderecke :: Re: Problem mit Digitalem Sat Receiver :: Antwort von indiana 2012-05-17T20:51:38+00:00 2012-05-17T20:51:38+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63944&p=470976#p470976 indiana KarmannTobi hat geschrieben:
Hi,
Falls Deine Anlage also komplett digital ist, gehe mal in die Transponder Liste und füge einen dazu:
Transponder 19, Frequenz 11494 horizontal, 22000 FEC 2/3.


Der Transponder 19 hat bei mir eine andere Frequenz und es gibt bei mir keinen Transponder mit genau dieser Frequenz.

Wohnklofan hat geschrieben:
Nachtrag :

Ich hab überlesen das du deine LNB - Frequenz auf Universal
eingestellt hast. Geh da mal auf Digital (9750 -10600).

Gruß...


Ich kann bei der Frequenz nur zwischen einzelnen Frequenzen, Universal oder Unicable auswählen aber Digital gabs da nirgendwo als Auswahlmöglichkeit.]]> KarmannTobi hat geschrieben:
Hi,
Falls Deine Anlage also komplett digital ist, gehe mal in die Transponder Liste und füge einen dazu:
Transponder 19, Frequenz 11494 horizontal, 22000 FEC 2/3.


Der Transponder 19 hat bei mir eine andere Frequenz und es gibt bei mir keinen Transponder mit genau dieser Frequenz.

Wohnklofan hat geschrieben:
Nachtrag :

Ich hab überlesen das du deine LNB - Frequenz auf Universal
eingestellt hast. Geh da mal auf Digital (9750 -10600).

Gruß...


Ich kann bei der Frequenz nur zwischen einzelnen Frequenzen, Universal oder Unicable auswählen aber Digital gabs da nirgendwo als Auswahlmöglichkeit.]]> Plauderecke :: Re: Problem mit Digitalem Sat Receiver :: Antwort von Wohnklofan 2012-05-17T20:57:38+00:00 2012-05-17T20:57:38+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63944&p=470977#p470977 Wohnklofan
Wenn du jetzt an ner Schüssel bist die funzt stell ihn zurück auf
Werkeinstellung und geh dann nochmal neu auf Suchlauf...

Gruß...]]>
Wenn du jetzt an ner Schüssel bist die funzt stell ihn zurück auf
Werkeinstellung und geh dann nochmal neu auf Suchlauf...

Gruß...]]> Plauderecke :: Offener K Luftfilter empfehlenswert?? :: Autor Henning1984 2012-05-17T13:34:39+00:00 2012-05-17T13:34:39+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63946&p=470897#p470897 Henning1984

Bin inzwischen bei meinem Umbau (AFN + un1) beim Luftfilter angekommen. Wie der Zufall es will kann ich vom nachbarn für lau nen KN Luftfilter für nen AFN bekommen (offener Filter). Das set ist komplett inklusive Papiere, halter etc. Da der Filter natürlich viel kleiner als ein ganzer Kasten ist wollt ich mal Fragen was ihr dazu meint.

Kann man soetwas bedenkenlos verbauen oder ist es eher für Rennsport? Filtert er sauber genug? KAnn mir vorstellen das es bei Fahrt im regen die Gischt die unterm auto ist ansaugt. eure meinungen bitte

Bild]]>

Bin inzwischen bei meinem Umbau (AFN + un1) beim Luftfilter angekommen. Wie der Zufall es will kann ich vom nachbarn für lau nen KN Luftfilter für nen AFN bekommen (offener Filter). Das set ist komplett inklusive Papiere, halter etc. Da der Filter natürlich viel kleiner als ein ganzer Kasten ist wollt ich mal Fragen was ihr dazu meint.

Kann man soetwas bedenkenlos verbauen oder ist es eher für Rennsport? Filtert er sauber genug? KAnn mir vorstellen das es bei Fahrt im regen die Gischt die unterm auto ist ansaugt. eure meinungen bitte

Bild]]> Plauderecke :: Re: Offener K Luftfilter empfehlenswert?? :: Antwort von Bulli-Terrier 2012-05-17T14:26:00+00:00 2012-05-17T14:26:00+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63946&p=470904#p470904 Bulli-Terrier Kein Plan!
Prost, Daniel]]> Kein Plan!
Prost, Daniel]]> Plauderecke :: Re: Offener K Luftfilter empfehlenswert?? :: Antwort von Hardy68 2012-05-17T15:26:52+00:00 2012-05-17T15:26:52+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63946&p=470916#p470916 Hardy68

Aber - es scheint absolut keinen Vorteil zu bringen, hier einen solchen Filter anstelle der normalen Papierluftfilter zu benutzen; das wurde auch recht anschaulich und vor allem plausibel erklärt, warum es eigentlich unsinnig ist.

Es scheint so, dass es eigentlich nur ein Marketingding ist - wirkliche Vorteile gibt es anscheinend keine.

Aber ich lasse mich auch gerne vom Gegenteil überzeugen, sofern es so sein sollte - schliesslich ist 1 Bericht ja nicht der Weisheit letzter Schluß...aber es klang schon alles recht überzeugend.

Schönen Gruß

Hardy]]>

Aber - es scheint absolut keinen Vorteil zu bringen, hier einen solchen Filter anstelle der normalen Papierluftfilter zu benutzen; das wurde auch recht anschaulich und vor allem plausibel erklärt, warum es eigentlich unsinnig ist.

Es scheint so, dass es eigentlich nur ein Marketingding ist - wirkliche Vorteile gibt es anscheinend keine.

Aber ich lasse mich auch gerne vom Gegenteil überzeugen, sofern es so sein sollte - schliesslich ist 1 Bericht ja nicht der Weisheit letzter Schluß...aber es klang schon alles recht überzeugend.

Schönen Gruß

Hardy]]> Plauderecke :: Re: Offener K Luftfilter empfehlenswert?? :: Antwort von pampi 2012-05-17T16:01:20+00:00 2012-05-17T16:01:20+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63946&p=470921#p470921 pampi ,mich stört es nicht das es etwas lauter ist und meine kinder lieben diesen klang :gr ,muss ich mir jetzt gedanken machen?]]> ,mich stört es nicht das es etwas lauter ist und meine kinder lieben diesen klang :gr ,muss ich mir jetzt gedanken machen?]]> Plauderecke :: Re: Offener K Luftfilter empfehlenswert?? :: Antwort von Henning1984 2012-05-17T21:40:27+00:00 2012-05-17T21:40:27+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63946&p=470987#p470987 Henning1984
Er muss keine Vorteile bringen,
er darf aber auf keinenfall nachteile mit sich bringen]]>
Er muss keine Vorteile bringen,
er darf aber auf keinenfall nachteile mit sich bringen]]> Plauderecke :: Re: Offener K Luftfilter empfehlenswert?? :: Antwort von Q-Master 2012-05-17T21:46:33+00:00 2012-05-17T21:46:33+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=63946&p=470988#p470988 Q-Master
Mit Luftfilterkasten und Verbindung zu "Ohr" saugt der Motor kühlere Außenluft an.]]>
Mit Luftfilterkasten und Verbindung zu "Ohr" saugt der Motor kühlere Außenluft an.]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Bremslicht :: Antwort von Bullfred 2012-05-17T04:59:20+00:00 2012-05-17T04:59:20+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63930&p=470842#p470842 Bullfred zu 1. ja
zu 2. drucktechnisch nein

Gruss der Bullfred]]> zu 1. ja
zu 2. drucktechnisch nein

Gruss der Bullfred]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Kühlwasserrohr-Einbau-Tipps für Nichtskönner... :: Antwort von Stelze 2012-05-17T05:57:31+00:00 2012-05-17T05:57:31+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63878&p=470843#p470843 Stelze
Ich habe nen sehr guten Draht zu unserem Ortsansässigen Brinkoflex Händler.
Genauer gesagt handelt es sich um diesen Schlauch:
http://www.boni-schlauch.de/de/produkte/python-schlauch]]>
Ich habe nen sehr guten Draht zu unserem Ortsansässigen Brinkoflex Händler.
Genauer gesagt handelt es sich um diesen Schlauch:
http://www.boni-schlauch.de/de/produkte/python-schlauch]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Wer fährt K.a.w. 70/50 Federn? :: Antwort von haferl740 2012-05-17T06:45:03+00:00 2012-05-17T06:45:03+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63792&p=470847#p470847 haferl740
Hatte vorher H+R grün und Koni rot in Verbindung mit 17 Zoll verbaut. Das war hart.
Jetzt KAW 70/50 - ich dachte ich sitz in einer 2 CV ....
Auch von der Höhe war ich nicht so zufrieden.....nacharbeit, jetzt passts

Mfg
Andi]]>
Hatte vorher H+R grün und Koni rot in Verbindung mit 17 Zoll verbaut. Das war hart.
Jetzt KAW 70/50 - ich dachte ich sitz in einer 2 CV ....
Auch von der Höhe war ich nicht so zufrieden.....nacharbeit, jetzt passts

Mfg
Andi]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Neues getriebe klopfgeräusch im 1. gang und im leerlauf :: Antwort von Mr.J 2012-05-17T07:59:26+00:00 2012-05-17T07:59:26+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63921&p=470853#p470853 Mr.J Ansonsten halt das richtige Getriebelager einbauen und dann nochmal schauen ....]]> Ansonsten halt das richtige Getriebelager einbauen und dann nochmal schauen ....]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Leerlaufprobleme mit MV Motor (ca. 2000 U/Min) :: Antwort von LPG-Bulli 2012-05-17T08:02:02+00:00 2012-05-17T08:02:02+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=61342&p=470855#p470855 LPG-Bulli T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Geräuche an der Vorderachse, defektes Teil gefunden :: Antwort von RBS 2012-05-17T08:58:41+00:00 2012-05-17T08:58:41+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63922&p=470864#p470864 RBS T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Erfahrungen mit Venair Silikon-Wasserschläuchen beim CS :: Antwort von foolfighter 2012-05-17T08:52:45+00:00 2012-05-17T08:52:45+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63797&p=470863#p470863 foolfighter
die Idee die Zusatzwasserpumpe quasi als Notfalllösung zu haben hat einen gewissen Charme! Hat der CS denn den Temperaturgeber auch verbaut? Für einen Umbau bräuchte ich dann wohl den Temperaturgeber (evtl. nicht die 107 Grad-Variante sondern schon mit niedrigerem Schaltwert), das Relais das auch dafür sorgt, dass die Pumpe beim Anlassen kurz anläuft, den Schlauchsatz logischerweise und die Montageschellen - richtig?]]>
die Idee die Zusatzwasserpumpe quasi als Notfalllösung zu haben hat einen gewissen Charme! Hat der CS denn den Temperaturgeber auch verbaut? Für einen Umbau bräuchte ich dann wohl den Temperaturgeber (evtl. nicht die 107 Grad-Variante sondern schon mit niedrigerem Schaltwert), das Relais das auch dafür sorgt, dass die Pumpe beim Anlassen kurz anläuft, den Schlauchsatz logischerweise und die Montageschellen - richtig?]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Erfahrungen mit Venair Silikon-Wasserschläuchen beim CS :: Antwort von luckypunk 2012-05-17T09:44:28+00:00 2012-05-17T09:44:28+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63797&p=470873#p470873 luckypunk foolfighter hat geschrieben:
Hi,

die Idee die Zusatzwasserpumpe quasi als Notfalllösung zu haben hat einen gewissen Charme! Hat der CS denn den Temperaturgeber auch verbaut? Für einen Umbau bräuchte ich dann wohl den Temperaturgeber (evtl. nicht die 107 Grad-Variante sondern schon mit niedrigerem Schaltwert), das Relais das auch dafür sorgt, dass die Pumpe beim Anlassen kurz anläuft, den Schlauchsatz logischerweise und die Montageschellen - richtig?



Du brauchst irgendein simples KFZ-Schliesserrelais, den Schalter und den Wasserstutzen vorne am Kopf. Sollte ich noch einen haben kann ich ihn dir fürs Porto zuschicken, ansonsten gibt es den auch aufm Schrott/bei VW/oder hier bei irgendwem im Forum. Es gibt zwei Varianten: Alu und die neueren Plaste, die haben dann auch nen anderen Schalter, ausserdem neigen die irgendwann zu rissen im Material. Und Du brauchst glaub ich auch nen Stecker, während das Aluteil einfach nur nen normalen Kabelschuh benötigt.

Aber: wenn die Pumpe früher schaltet, dann macht sie das eventuell auch schon bei normalen Temp! Das heisst, sie läuft völlig umsonst mit. Da das KW-System unter Druck steht, und dazu noch der Frostschutz den Siedepunkt erhöht, sind da Temperaturen über 100° ja möglich und in Ordnung. Die 110° Schaltung ist ja eben nur für den Fall, das nach dem Abstellen des Motors die Temp nochmal ansteigt, da die Motorteile ja noch Wärme abgeben. Oder eben wenn die Wapu ausfällt...

Wenn Du die Temp-Obergrenze im Kühlsystem senken willst, dann bau lieber einen früher schaltenden Thermoschalter für den Kühlerlüfter (von Zb Busschmiede) ein, oder eine Handschaltung. Ich hatte eine im JX auch, da konnte ich schon mal ordentlich runterkühlen bevor ich auf die Raste gefahren bin, ersparte zusammen mit dem Frontkühler einen grossen Teil des Nachlaufenlassens.]]> foolfighter hat geschrieben:
Hi,

die Idee die Zusatzwasserpumpe quasi als Notfalllösung zu haben hat einen gewissen Charme! Hat der CS denn den Temperaturgeber auch verbaut? Für einen Umbau bräuchte ich dann wohl den Temperaturgeber (evtl. nicht die 107 Grad-Variante sondern schon mit niedrigerem Schaltwert), das Relais das auch dafür sorgt, dass die Pumpe beim Anlassen kurz anläuft, den Schlauchsatz logischerweise und die Montageschellen - richtig?



Du brauchst irgendein simples KFZ-Schliesserrelais, den Schalter und den Wasserstutzen vorne am Kopf. Sollte ich noch einen haben kann ich ihn dir fürs Porto zuschicken, ansonsten gibt es den auch aufm Schrott/bei VW/oder hier bei irgendwem im Forum. Es gibt zwei Varianten: Alu und die neueren Plaste, die haben dann auch nen anderen Schalter, ausserdem neigen die irgendwann zu rissen im Material. Und Du brauchst glaub ich auch nen Stecker, während das Aluteil einfach nur nen normalen Kabelschuh benötigt.

Aber: wenn die Pumpe früher schaltet, dann macht sie das eventuell auch schon bei normalen Temp! Das heisst, sie läuft völlig umsonst mit. Da das KW-System unter Druck steht, und dazu noch der Frostschutz den Siedepunkt erhöht, sind da Temperaturen über 100° ja möglich und in Ordnung. Die 110° Schaltung ist ja eben nur für den Fall, das nach dem Abstellen des Motors die Temp nochmal ansteigt, da die Motorteile ja noch Wärme abgeben. Oder eben wenn die Wapu ausfällt...

Wenn Du die Temp-Obergrenze im Kühlsystem senken willst, dann bau lieber einen früher schaltenden Thermoschalter für den Kühlerlüfter (von Zb Busschmiede) ein, oder eine Handschaltung. Ich hatte eine im JX auch, da konnte ich schon mal ordentlich runterkühlen bevor ich auf die Raste gefahren bin, ersparte zusammen mit dem Frontkühler einen grossen Teil des Nachlaufenlassens.]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: pannenhilfe Tübingen - dringend :: Autor flo76 2012-05-17T08:39:28+00:00 2012-05-17T08:39:28+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63939&p=470860#p470860 flo76
Wer wohnt in Tübingen und hat noch kühlwasser Schläuche td bzw tdi ?Mein avg leckt am schlauch Kopf zu wapu direkt an der wapu. Adac ist unterwegs aber.. Stehe an der alleenBrücke am Neckar.

Danke!  Grüße Flo ]]>
Wer wohnt in Tübingen und hat noch kühlwasser Schläuche td bzw tdi ?Mein avg leckt am schlauch Kopf zu wapu direkt an der wapu. Adac ist unterwegs aber.. Stehe an der alleenBrücke am Neckar.

Danke!  Grüße Flo ]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: pannenhilfe Tübingen - dringend :: Antwort von flo76 2012-05-17T10:07:28+00:00 2012-05-17T10:07:28+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63939&p=470875#p470875 flo76 T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: grüne Plakette für JX und Co. :: Antwort von mathes 2012-05-17T11:12:01+00:00 2012-05-17T11:12:01+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=54378&p=470880#p470880 mathes Ich habe mir den Spaß gegönnt den Euro 3 Kat von der SK Handels AG verbauen zu lassen, plus den Partikelfilter. Ich habe mich vorab erkundigt. Alle, die diese Umrüstung anbieten, verbauen die SK Produkte. Sei es Benrd Jäger, oder sonst wer. Jeder schreibt, es könnte Probleme bei der Eintragung geben...Also bin ich die 700km nach Bayern gefahren, habe knapp 2800€ im Hause SK gelassen und habe seitdem eine grüne Plakette an meinem 1,6 JX TD kleben. Diese ist auch in den Papieren eingetragen... 330€ bekommt man als Prämie vom Staat. Wenn ich die Steuerersparnis nehme, hat sich die Investition in ca. 6 Jahren gelohnt. In 6 Jahren bekomme ich auch ein H-Kennzeichen. Also rentabel? Naja. Aber ich darf nun wieder überall fahren. Übrigens stelle ich keinen Leistungsverlust fest, wie es viele befürchten.
Weniger Abgase, oder wenige Ruß kann ich leider auch nicht feststellen. Man soll laut Garantiebedingungen den Partikelfilter hin und wieder frei blasen. Heisst, sobald er warm ist, einen Gang zurück und ordentlich Gas geben. Was dann für eine schwarze Wolke dahinten raus geschossen wird ist nicht mehr schön. Meiner Meinung nach hat sich der Staat was richtig tolles ausgedacht. Jetzt kann ich nämlich steuern, wo ich meinen gesammelten Ruß hin haue, anstatt ihn kontinuirlich auszustoßen. Auf der Bahn einen Drängler? Scheibenwaschanlage an, Gang zurück, Gas und der Drängler darf in die Waschstr. :muaha
Also mit Klimaschutz kann man diesen Umbau nicht begründen. Mir soll's egal sein. Ich habe eine grüne Plakette und fertig. Trotzdem zeigt mir dieser Umbau, dass diese Plaketten nur dazu dienen, alte Autos aus dem Verkehr zu ziehen.

Zur Umrüstung selber: Ich kam um halb 7 morgens bei der SK Handels AG an. Um 8 öffnen die. Ich hatte einen ganzen Arbeitstag plus ca. 8 Std. Fahrt hinter mir und wurde um kurz vor 8 sehr nett von einem SK Mitarbeiter geweckt. Bei einem Kaffee wurde alles besprochen. Da es ein paar Std. dauert, wurde mir angeboten, mich in die nächste Pension zu fahren, oder im Wartebereich auf einem Sessel zu schlafen. Ich habe mir dann für 18€ einen Mietwagen genommen und bin zur nächsten Jugendherberge gefahren. Um 15 Uhr wurde ich angerufen, es sei alles fertig. Bezahlung ging leider nur in Bar. Nicht mit EC. Das wurde mir aber vorher gesagt. Es war alles wie versprochen und die Leute waren äußerst freundlich. Nachdem mir alles genau erklärt wurde, gab's ein paar Werbegeschenke und das war's. Ich kann nur sagen, toller Service, sehr nette Leute und alles ist sehr zügig gegangen. Auch beim Straßenverkehramt gab's bzgl. Eintragung null Probleme. Wer das Geld in die Hand nehmen möchte, dem kann ich nur empfehlen dort direkt hin zu fahren.

Das einzige was ich anders gemacht hätte, hätte ich gewusst, dass es so Problemlos funktioniert: Ich habe vor der Umrüstung den kompletten Motor auseinander gebaut, überholt und neu abgedichtet, da mir empfohlen wurde nicht einem leicht undichten Motor dort zu erscheinen. Der Turbo ölt seitdem, ich konnte ihn aber nicht wechseln, da der neue vor Abfahrt noch nicht da war. Das hatte keinerlei Auswirkungen. Also bekommt man den Kat etc. scheinbar auch eingetragen, wenn dem TÜV- Prüfer das Öl auf den Kopf tropft.

Hier ein Beweisfoto:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=232509270187436&set=a.174877865950577.31562.100002850930234&type=3&theater]]> Ich habe mir den Spaß gegönnt den Euro 3 Kat von der SK Handels AG verbauen zu lassen, plus den Partikelfilter. Ich habe mich vorab erkundigt. Alle, die diese Umrüstung anbieten, verbauen die SK Produkte. Sei es Benrd Jäger, oder sonst wer. Jeder schreibt, es könnte Probleme bei der Eintragung geben...Also bin ich die 700km nach Bayern gefahren, habe knapp 2800€ im Hause SK gelassen und habe seitdem eine grüne Plakette an meinem 1,6 JX TD kleben. Diese ist auch in den Papieren eingetragen... 330€ bekommt man als Prämie vom Staat. Wenn ich die Steuerersparnis nehme, hat sich die Investition in ca. 6 Jahren gelohnt. In 6 Jahren bekomme ich auch ein H-Kennzeichen. Also rentabel? Naja. Aber ich darf nun wieder überall fahren. Übrigens stelle ich keinen Leistungsverlust fest, wie es viele befürchten.
Weniger Abgase, oder wenige Ruß kann ich leider auch nicht feststellen. Man soll laut Garantiebedingungen den Partikelfilter hin und wieder frei blasen. Heisst, sobald er warm ist, einen Gang zurück und ordentlich Gas geben. Was dann für eine schwarze Wolke dahinten raus geschossen wird ist nicht mehr schön. Meiner Meinung nach hat sich der Staat was richtig tolles ausgedacht. Jetzt kann ich nämlich steuern, wo ich meinen gesammelten Ruß hin haue, anstatt ihn kontinuirlich auszustoßen. Auf der Bahn einen Drängler? Scheibenwaschanlage an, Gang zurück, Gas und der Drängler darf in die Waschstr. :muaha
Also mit Klimaschutz kann man diesen Umbau nicht begründen. Mir soll's egal sein. Ich habe eine grüne Plakette und fertig. Trotzdem zeigt mir dieser Umbau, dass diese Plaketten nur dazu dienen, alte Autos aus dem Verkehr zu ziehen.

Zur Umrüstung selber: Ich kam um halb 7 morgens bei der SK Handels AG an. Um 8 öffnen die. Ich hatte einen ganzen Arbeitstag plus ca. 8 Std. Fahrt hinter mir und wurde um kurz vor 8 sehr nett von einem SK Mitarbeiter geweckt. Bei einem Kaffee wurde alles besprochen. Da es ein paar Std. dauert, wurde mir angeboten, mich in die nächste Pension zu fahren, oder im Wartebereich auf einem Sessel zu schlafen. Ich habe mir dann für 18€ einen Mietwagen genommen und bin zur nächsten Jugendherberge gefahren. Um 15 Uhr wurde ich angerufen, es sei alles fertig. Bezahlung ging leider nur in Bar. Nicht mit EC. Das wurde mir aber vorher gesagt. Es war alles wie versprochen und die Leute waren äußerst freundlich. Nachdem mir alles genau erklärt wurde, gab's ein paar Werbegeschenke und das war's. Ich kann nur sagen, toller Service, sehr nette Leute und alles ist sehr zügig gegangen. Auch beim Straßenverkehramt gab's bzgl. Eintragung null Probleme. Wer das Geld in die Hand nehmen möchte, dem kann ich nur empfehlen dort direkt hin zu fahren.

Das einzige was ich anders gemacht hätte, hätte ich gewusst, dass es so Problemlos funktioniert: Ich habe vor der Umrüstung den kompletten Motor auseinander gebaut, überholt und neu abgedichtet, da mir empfohlen wurde nicht einem leicht undichten Motor dort zu erscheinen. Der Turbo ölt seitdem, ich konnte ihn aber nicht wechseln, da der neue vor Abfahrt noch nicht da war. Das hatte keinerlei Auswirkungen. Also bekommt man den Kat etc. scheinbar auch eingetragen, wenn dem TÜV- Prüfer das Öl auf den Kopf tropft.

Hier ein Beweisfoto:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=232509270187436&set=a.174877865950577.31562.100002850930234&type=3&theater]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Stelzes Whitestar Neuaufbau TDI, Porsche und Renault inside :: Antwort von Baeda83 2012-05-17T12:23:18+00:00 2012-05-17T12:23:18+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=47983&p=470886#p470886 Baeda83 Bin gestern vom Wörthersee zurückgekommen. Waren vom 09. - 16. Mai. Hab deinen Bus live gesehen :-)

Cooles Teil! Respekt! :-)]]> Bin gestern vom Wörthersee zurückgekommen. Waren vom 09. - 16. Mai. Hab deinen Bus live gesehen :-)

Cooles Teil! Respekt! :-)]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: ZKD-Wechsel JX :: Antwort von puffin 2012-05-17T09:34:56+00:00 2012-05-17T09:34:56+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63780&p=470872#p470872 puffin Bullfred hat geschrieben:
Hi,
wieso willst Du das Blech abmachen? Das bleibt dran.Aber das Nw-Rad muss deswegen ab.ESP,da brauchste nüscht weiter machen als den Dorn rein.
Gruss der Bullfred


Der Bullfred hat Recht.
NW-Rad ab, damit du den Kopf aus dem Blech ziehen kannst.
Außerdem den Gewindebolzen von der Zahnriemen-Spannrolle, der klemmt sonst auch am Blech,(spätestens bei der Montage mit Führungsstiften kriegst du mit dem dann Probleme)]]> Bullfred hat geschrieben:
Hi,
wieso willst Du das Blech abmachen? Das bleibt dran.Aber das Nw-Rad muss deswegen ab.ESP,da brauchste nüscht weiter machen als den Dorn rein.
Gruss der Bullfred


Der Bullfred hat Recht.
NW-Rad ab, damit du den Kopf aus dem Blech ziehen kannst.
Außerdem den Gewindebolzen von der Zahnriemen-Spannrolle, der klemmt sonst auch am Blech,(spätestens bei der Montage mit Führungsstiften kriegst du mit dem dann Probleme)]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: ZKD-Wechsel JX :: Antwort von majanicho 2012-05-17T11:11:29+00:00 2012-05-17T11:11:29+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63780&p=470879#p470879 majanicho T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: ZKD-Wechsel JX :: Antwort von Bullfred 2012-05-17T12:08:28+00:00 2012-05-17T12:08:28+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63780&p=470885#p470885 Bullfred den Stehbolzen drehste mit ner kleinen Rohrzange raus oder machst zwei Muttern rauf und konterst und versuchst die so rauszudrehen.Kann klappen,muss aber nicht.Wirste sehen.
Und ja,Nockenwelle wieder so zurückdrehen,bis das Lineal passt.
Viel Erfolg.Klappt schon.
Gruss
:bier]]> den Stehbolzen drehste mit ner kleinen Rohrzange raus oder machst zwei Muttern rauf und konterst und versuchst die so rauszudrehen.Kann klappen,muss aber nicht.Wirste sehen.
Und ja,Nockenwelle wieder so zurückdrehen,bis das Lineal passt.
Viel Erfolg.Klappt schon.
Gruss
:bier]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: ZKD-Wechsel JX :: Antwort von majanicho 2012-05-17T12:48:29+00:00 2012-05-17T12:48:29+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63780&p=470890#p470890 majanicho Nun hab ich ihn unten und siehe da....Riss zur Vorkammer am 3. Zylinder, und Risse zwischen den Ventilen an allen Zylindern.
Wenn ich mich nicht irre....neuer ZK fällig?!
Aber mal zum Verständnis...wieso kommt bei einem Riss zur Vorkammer Öl ins Kühlwasser bzw andersrum? Da besteht doch keine Verbindung zum Öl der Wasserkreislauf, oder?
Zusätzlich waren auch noch auf einer Seite 3 ZK-Schrauben total verrostet, auch eher unnormal oder?

Kennt jemand ne zuverlässige Adresse für einen neuen Kopf!!

Vielen Dank für die bisherige Hilfe!!

Gruß Mathias]]> Nun hab ich ihn unten und siehe da....Riss zur Vorkammer am 3. Zylinder, und Risse zwischen den Ventilen an allen Zylindern.
Wenn ich mich nicht irre....neuer ZK fällig?!
Aber mal zum Verständnis...wieso kommt bei einem Riss zur Vorkammer Öl ins Kühlwasser bzw andersrum? Da besteht doch keine Verbindung zum Öl der Wasserkreislauf, oder?
Zusätzlich waren auch noch auf einer Seite 3 ZK-Schrauben total verrostet, auch eher unnormal oder?

Kennt jemand ne zuverlässige Adresse für einen neuen Kopf!!

Vielen Dank für die bisherige Hilfe!!

Gruß Mathias]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: AZEV TYP A CLASSICO HP ABE Gutachten :: Antwort von Benhur 2012-05-17T06:00:39+00:00 2012-05-17T06:00:39+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63886&p=470844#p470844 Benhur

Danke für die Hilfe!

@ Sand Scorcher: In welcher Farbe läßt du deine pulvern? Und wie teuer ist der Spaß?

Schönen Feiertag
Robert]]>

Danke für die Hilfe!

@ Sand Scorcher: In welcher Farbe läßt du deine pulvern? Und wie teuer ist der Spaß?

Schönen Feiertag
Robert]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: AZEV TYP A CLASSICO HP ABE Gutachten :: Antwort von Sand Scorcher 2012-05-17T15:09:22+00:00 2012-05-17T15:09:22+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63886&p=470911#p470911 Sand Scorcher Benhur hat geschrieben:
Kaum ist der Gelbbeutel um 51.-€ erleichtert, hat der TÜV genickt. :-)

Danke für die Hilfe!

@ Sand Scorcher: In welcher Farbe läßt du deine pulvern? Und wie teuer ist der Spaß?

Schönen Feiertag
Robert




Moin
Die Felgen sind im Standart Alu Silber gepulvert!
Bezahlt habe ich 50 Euro Pro Felge
Wie gesagt Montag lasse ich mir neue Reifen aufziehen und dann geht's ab zum Tüv]]> Benhur hat geschrieben:
Kaum ist der Gelbbeutel um 51.-€ erleichtert, hat der TÜV genickt. :-)

Danke für die Hilfe!

@ Sand Scorcher: In welcher Farbe läßt du deine pulvern? Und wie teuer ist der Spaß?

Schönen Feiertag
Robert




Moin
Die Felgen sind im Standart Alu Silber gepulvert!
Bezahlt habe ich 50 Euro Pro Felge
Wie gesagt Montag lasse ich mir neue Reifen aufziehen und dann geht's ab zum Tüv]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Ölthermometer nachrüsten im Adapter vom Ölkühler :: Antwort von Pepe89 2012-05-17T12:32:12+00:00 2012-05-17T12:32:12+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63931&p=470888#p470888 Pepe89 T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Ölthermometer nachrüsten im Adapter vom Ölkühler :: Antwort von Doka-Andy 2012-05-17T13:14:52+00:00 2012-05-17T13:14:52+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63931&p=470894#p470894 Doka-Andy
Ich glaube das das ein Überdruckventil ist .Wenn der Filter zu ist damit der Motor wenigstens noch geschmiert wird.
Für ein Ölthermometer gibt es doch T-Stücke die an den Originalen Öldruckschaltern mit verschraubt werden.]]>
Ich glaube das das ein Überdruckventil ist .Wenn der Filter zu ist damit der Motor wenigstens noch geschmiert wird.
Für ein Ölthermometer gibt es doch T-Stücke die an den Originalen Öldruckschaltern mit verschraubt werden.]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Ölthermometer nachrüsten im Adapter vom Ölkühler :: Antwort von TottiP 2012-05-17T13:41:20+00:00 2012-05-17T13:41:20+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63931&p=470898#p470898 TottiP Zu den angesprochenen T- oder Y-Stücken kannst Du altenativ ein Gewinde in den Ölfilteradapter schneiden und den Geber dort verbauen.]]> Zu den angesprochenen T- oder Y-Stücken kannst Du altenativ ein Gewinde in den Ölfilteradapter schneiden und den Geber dort verbauen.]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Ölthermometer nachrüsten im Adapter vom Ölkühler :: Antwort von Monteuse 2012-05-17T14:26:31+00:00 2012-05-17T14:26:31+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63931&p=470905#p470905 Monteuse analog zum Wasserkreislauf.

Da gibts verschieden Y Stücke mit verschiedenen Gewinden für den VDO oder RAID Öltemeperaturmesser am Filter
z.B. den hier:

http://www.ebay.de/itm/raid-hp-Y-Gewindeadapter-M10-x-1-0-fur-Oldruck-Geber-1-8-27-npt-Adapter-/350559909625?pt=DE_Autoteile&hash=item519effb6f9

was vernünftiges gibts wie imer bei der Busschmiede ( hab ich selbst ☺)

http://www.busschmiede.de/shop/Adapterblock-fuer-Oeldruck-und-OEltemperatursensor-VDO

zu beachten ist noch das die VDO Sensoren das gleiche Gewinde haben wie Original VW, Raid Sensoren haben zöllige Gewinde !

ausßerdem gibts natürlich auch noch den fertigen Flansch mit Sensor und vielen anderen Infos

http://www.uwes-werkstatt.de/oelkueh2.htm]]> analog zum Wasserkreislauf.

Da gibts verschieden Y Stücke mit verschiedenen Gewinden für den VDO oder RAID Öltemeperaturmesser am Filter
z.B. den hier:

http://www.ebay.de/itm/raid-hp-Y-Gewindeadapter-M10-x-1-0-fur-Oldruck-Geber-1-8-27-npt-Adapter-/350559909625?pt=DE_Autoteile&hash=item519effb6f9

was vernünftiges gibts wie imer bei der Busschmiede ( hab ich selbst ☺)

http://www.busschmiede.de/shop/Adapterblock-fuer-Oeldruck-und-OEltemperatursensor-VDO

zu beachten ist noch das die VDO Sensoren das gleiche Gewinde haben wie Original VW, Raid Sensoren haben zöllige Gewinde !

ausßerdem gibts natürlich auch noch den fertigen Flansch mit Sensor und vielen anderen Infos

http://www.uwes-werkstatt.de/oelkueh2.htm]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Ölthermometer nachrüsten im Adapter vom Ölkühler :: Antwort von masibullami 2012-05-17T15:31:06+00:00 2012-05-17T15:31:06+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63931&p=470919#p470919 masibullami ]]> ]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: JX springt warm schlecht an :: Antwort von Heizöl Power 2012-05-17T08:00:19+00:00 2012-05-17T08:00:19+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63932&p=470854#p470854 Heizöl Power
lass deine Düsen und die Glühkerzen überprüfen.
Wenn es bei einer anfängt, ist's bei den anderen auch bald soweit. Das rumgeorgel macht mehr kaputt.
Wenn dein JX warm ist, dann zieh mal den KSB. Startet er dann ohne vorglühen, kannst dann gleich mal die Einstellung überprüfen lassen. Mein 0053 hat auch schon so gezickt.]]>
lass deine Düsen und die Glühkerzen überprüfen.
Wenn es bei einer anfängt, ist's bei den anderen auch bald soweit. Das rumgeorgel macht mehr kaputt.
Wenn dein JX warm ist, dann zieh mal den KSB. Startet er dann ohne vorglühen, kannst dann gleich mal die Einstellung überprüfen lassen. Mein 0053 hat auch schon so gezickt.]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: JX springt warm schlecht an :: Antwort von LLE068 2012-05-17T09:33:32+00:00 2012-05-17T09:33:32+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63932&p=470871#p470871 LLE068
KSB muss ich mal nachschauen.

Aber wenn ich Vorglühe und er springt an kanns ja nicht an den Glühkerzen liegen.

Also sollte ich alle düsen entweder überholen lassen oder ern?


Paul]]>
KSB muss ich mal nachschauen.

Aber wenn ich Vorglühe und er springt an kanns ja nicht an den Glühkerzen liegen.

Also sollte ich alle düsen entweder überholen lassen oder ern?


Paul]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: JX springt warm schlecht an :: Antwort von Wohnklofan 2012-05-17T09:48:24+00:00 2012-05-17T09:48:24+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63932&p=470874#p470874 Wohnklofan
wenn du das weiß/blaue Kabel vom Temperaturgeber abläßt kannst
die Vorglühzeit selber bestimmen da er immer max Zeit glüht.

Zumindest die eine Düse würd ich rausnehmen und schauen ob sie
sich nachziehen läßt.
Nicht in eingebauten Zustand probieren. Vielleicht hatte jemand keine
Langnuß und er wollte sie oben rausdrehen und hat sie so gelöst.
Sicher das es die Düse ist und keine Leckleitung oder die Überwurfmutter bzw Leitung selbst ? Genau hinschauen....

Je nach Alter der Düsen kann es Sinnvoll sein die mal prüfen und einstellen zu lassen, kostet hier vor Ort 11 Euro pro Düse...
Das kann neben korrektem Förderbeginn dazu beitragen das er lauwarm auch ohne Glühen besser anspringt...

Gruß...]]>
wenn du das weiß/blaue Kabel vom Temperaturgeber abläßt kannst
die Vorglühzeit selber bestimmen da er immer max Zeit glüht.

Zumindest die eine Düse würd ich rausnehmen und schauen ob sie
sich nachziehen läßt.
Nicht in eingebauten Zustand probieren. Vielleicht hatte jemand keine
Langnuß und er wollte sie oben rausdrehen und hat sie so gelöst.
Sicher das es die Düse ist und keine Leckleitung oder die Überwurfmutter bzw Leitung selbst ? Genau hinschauen....

Je nach Alter der Düsen kann es Sinnvoll sein die mal prüfen und einstellen zu lassen, kostet hier vor Ort 11 Euro pro Düse...
Das kann neben korrektem Förderbeginn dazu beitragen das er lauwarm auch ohne Glühen besser anspringt...

Gruß...]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: JX springt warm schlecht an :: Antwort von wolke55 2012-05-17T16:09:31+00:00 2012-05-17T16:09:31+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63932&p=470923#p470923 wolke55
:post

Der Wolfgang aus LÖ]]>
:post

Der Wolfgang aus LÖ]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Servolenkung schwergängig :: Antwort von Puessel 2012-05-17T16:44:06+00:00 2012-05-17T16:44:06+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63549&p=470925#p470925 Puessel
viele Grüße

Püssel]]>
viele Grüße

Püssel]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Welches längere Getriebe für den CS? Eure ErFAHRungen! :: Antwort von karibikfab 2012-05-17T16:51:12+00:00 2012-05-17T16:51:12+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63832&p=470926#p470926 karibikfab T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Zylinderkopf Saugdiesel und Turbodiesel identisch? [Bilder] :: Autor simsalabim 2012-05-17T15:30:40+00:00 2012-05-17T15:30:40+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63948&p=470918#p470918 simsalabim
hab zwei Köpfe liegen. Der mit Rissen war auf meinem JX drauf, der andere ist gebraucht, vermutlich vom Saugdiesel.
Kann ich den verbauen?

Er unterscheidet sich nur durch diese kleinen Löchlein. Seltsamerweise gibt es im JX Motorblock keine Löcher die zu diesen kleinen Löchlein passen.
War bei mir ev. gar kein JX Zylinderkopf verbaut?
Oder habe ich keinen JX Motorblock?
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Grüße, Simon]]>
hab zwei Köpfe liegen. Der mit Rissen war auf meinem JX drauf, der andere ist gebraucht, vermutlich vom Saugdiesel.
Kann ich den verbauen?

Er unterscheidet sich nur durch diese kleinen Löchlein. Seltsamerweise gibt es im JX Motorblock keine Löcher die zu diesen kleinen Löchlein passen.
War bei mir ev. gar kein JX Zylinderkopf verbaut?
Oder habe ich keinen JX Motorblock?
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Grüße, Simon]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Zylinderkopf Saugdiesel und Turbodiesel identisch? [Bilder] :: Antwort von TottiP 2012-05-17T15:46:22+00:00 2012-05-17T15:46:22+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63948&p=470920#p470920 TottiP T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Zylinderkopf Saugdiesel und Turbodiesel identisch? [Bilder] :: Antwort von Wohnklofan 2012-05-17T16:03:51+00:00 2012-05-17T16:03:51+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63948&p=470922#p470922 Wohnklofan
ich hab mal irgendwo aufgeschnappt das die Vorkammern beim
JX - Kopf aus Edelstahl sind und somit nicht magnetisch.
Kannst du das als Unterscheidungsmerkmal bestätigen ?

Danke, und schönen Vadder - Tach noch... :mrgreen:

Gruß...]]>
ich hab mal irgendwo aufgeschnappt das die Vorkammern beim
JX - Kopf aus Edelstahl sind und somit nicht magnetisch.
Kannst du das als Unterscheidungsmerkmal bestätigen ?

Danke, und schönen Vadder - Tach noch... :mrgreen:

Gruß...]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Zylinderkopf Saugdiesel und Turbodiesel identisch? [Bilder] :: Antwort von puckel0114 2012-05-17T17:25:32+00:00 2012-05-17T17:25:32+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63948&p=470929#p470929 puckel0114 T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Zylinderkopf Saugdiesel und Turbodiesel identisch? [Bilder] :: Antwort von neujoker 2012-05-17T18:09:35+00:00 2012-05-17T18:09:35+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63948&p=470933#p470933 neujoker T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Resto Luftboxer - Hilfe beim Kampf gegen den Rost gesucht!!! :: Antwort von Berta 2012-05-17T18:18:12+00:00 2012-05-17T18:18:12+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=59916&p=470935#p470935 Berta
nach langer Pause wieder ein Lebenszeichen von mir - und dem Rost :mrgreen:

TottiPs Vorschlag folgend hab ich mir das hohe Repblech geholt und angefangen, das alte rauszuschneiden. Ich hab aber erstmal nur den inneren Teil des Bleches entfernt, um mal nen Blick reinwerfen zu können - soweit ich das sehen kann ist der Innenschweller noch fit, nur der Ladeboden darauf rostet so richtig. Es scheint auch mal jemand Wachs o.ä. in den Schweller gemacht zu haben - an den Kratzspuren vom Schraubendreher sieht man, dass diese gelb-bräunliche Schicht zum Großteil kein Rost ist - aber seht selbst:
Draufsicht:
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Detailansicht B-Säule:
Bild
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Detailansicht C-Säule:
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Also der Rost an den Säulen scheint nur oberflächlich - dem Schraubendreher gibt das Ganze noch gut Kontra - sollte man da mit Rostumwandler ran oder einfach den Schweller mit Mike Sanders o.ä. vollpumpen bzw. hohlraumversiegeln?

Eine Frage hab ich noch zum unteren Ende des Schwellers - da sind ja die beiden Schwellerfalzen zusammengepunktet - nur wie man vl. auch auf dem Bild sehen kann - ich find keine Schweißpunkte die ich öffnen könnte ... hab ich da was übersehen? Die Seiten schau ich mir noch genauer an - der dünne Karosseriemeißel hat seinen Weg leider noch nicht zu mir gefunden, daher wird an den Seiten auch erstmal nicht weitergemacht.

Gruß

Jonas]]>
nach langer Pause wieder ein Lebenszeichen von mir - und dem Rost :mrgreen:

TottiPs Vorschlag folgend hab ich mir das hohe Repblech geholt und angefangen, das alte rauszuschneiden. Ich hab aber erstmal nur den inneren Teil des Bleches entfernt, um mal nen Blick reinwerfen zu können - soweit ich das sehen kann ist der Innenschweller noch fit, nur der Ladeboden darauf rostet so richtig. Es scheint auch mal jemand Wachs o.ä. in den Schweller gemacht zu haben - an den Kratzspuren vom Schraubendreher sieht man, dass diese gelb-bräunliche Schicht zum Großteil kein Rost ist - aber seht selbst:
Draufsicht:
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Detailansicht B-Säule:
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Detailansicht C-Säule:
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Also der Rost an den Säulen scheint nur oberflächlich - dem Schraubendreher gibt das Ganze noch gut Kontra - sollte man da mit Rostumwandler ran oder einfach den Schweller mit Mike Sanders o.ä. vollpumpen bzw. hohlraumversiegeln?

Eine Frage hab ich noch zum unteren Ende des Schwellers - da sind ja die beiden Schwellerfalzen zusammengepunktet - nur wie man vl. auch auf dem Bild sehen kann - ich find keine Schweißpunkte die ich öffnen könnte ... hab ich da was übersehen? Die Seiten schau ich mir noch genauer an - der dünne Karosseriemeißel hat seinen Weg leider noch nicht zu mir gefunden, daher wird an den Seiten auch erstmal nicht weitergemacht.

Gruß

Jonas]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Schrauben Bügelspiegel :: Antwort von Surfbulli 2012-05-17T18:35:49+00:00 2012-05-17T18:35:49+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63289&p=470942#p470942 Surfbulli

So ist es bei Booten z.b. so, dass extra Anoden am Rumpf angebracht werden, die dann geopfert werden (Opferanoden) damit der rest des Schiffes nicht anfängt zumeist in Schraubverbindungen zu korrodieren ;)]]>

So ist es bei Booten z.b. so, dass extra Anoden am Rumpf angebracht werden, die dann geopfert werden (Opferanoden) damit der rest des Schiffes nicht anfängt zumeist in Schraubverbindungen zu korrodieren ;)]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Schrauben Bügelspiegel :: Antwort von stoppelhopser 2012-05-17T18:56:07+00:00 2012-05-17T18:56:07+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63289&p=470947#p470947 stoppelhopser
Metalle die in der elektrichen Spannungreihe weit auseinander liegen neigen dazu dass das unedlere korrodiert. Notwendig ist dazu ein direkter Kontakt, ein leitendes Material dazwischen (wie Wasser) beschleunigt schwach. Wenn aber ein stark leitendes Material dazwischen ist (Salzwasser) gehts richtig schnell.

Wir bauen Tauchpumpen, u. A. Baupumpen mit Aluguß- Gehäuseteilen und VA Kühlmantel und Schrauben. Wenn diese Maschinen normal auf der Baustelle eingesetzt werden passiert gar nix. Aber eine Zeit lang hat ein Kunde die als Bilge Pumpen verkauft, die kamen alle mit Zerfressenen Gehäuseteilen wieder zurück. An den Schrauben passiert nichts weil diese in Fett eingesetzt werden. Interessanterweise bleiben sogar die Passungen, in denen die O-Ring-Nuten eingestochen sind, ohne Korrosionsansatz, wohl auch weil die O-Ringe satt in Fett eingebaut werden.

Inzwischen haben wir für diese anwendung extra Pumpen mit Grauguss-Gehäusen Epoxid-beschichtet, denen macht auch Nordseewasser nichts.

Gruß, Michael]]>
Metalle die in der elektrichen Spannungreihe weit auseinander liegen neigen dazu dass das unedlere korrodiert. Notwendig ist dazu ein direkter Kontakt, ein leitendes Material dazwischen (wie Wasser) beschleunigt schwach. Wenn aber ein stark leitendes Material dazwischen ist (Salzwasser) gehts richtig schnell.

Wir bauen Tauchpumpen, u. A. Baupumpen mit Aluguß- Gehäuseteilen und VA Kühlmantel und Schrauben. Wenn diese Maschinen normal auf der Baustelle eingesetzt werden passiert gar nix. Aber eine Zeit lang hat ein Kunde die als Bilge Pumpen verkauft, die kamen alle mit Zerfressenen Gehäuseteilen wieder zurück. An den Schrauben passiert nichts weil diese in Fett eingesetzt werden. Interessanterweise bleiben sogar die Passungen, in denen die O-Ring-Nuten eingestochen sind, ohne Korrosionsansatz, wohl auch weil die O-Ringe satt in Fett eingebaut werden.

Inzwischen haben wir für diese anwendung extra Pumpen mit Grauguss-Gehäusen Epoxid-beschichtet, denen macht auch Nordseewasser nichts.

Gruß, Michael]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Getriebe Schaden ? :: Autor iguana57 2012-05-17T08:50:01+00:00 2012-05-17T08:50:01+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63941&p=470862#p470862 iguana57
Ich habe mit meinem T3 Doka mit JX Motor folgendes Problem:

Wenn man fährt und man nimmt Gas weg ( Also im Schiebebetrieb ) hört man ein Klack Geräusch von hinten. Sobald man wieder etwas Gas gibt ist es weniger bis ganz weg. Auch wenn man die Kupplung während der Fahrt tritt ist es weniger. Ich habe nun schon mal geschaut und festgestellt das am Getriebe die ATW Anschlüsse beide sehr viel spiel haben. ( Man kann Sie sehr stark hin und her drehen. Bestimmt 20 - 30 Grad ). Und man hört dabei im Getriebe auch Geräusche. Ich kenne es das die normal gar kein oder nur wenig Spiel haben.

Jetzt meinten schon welche vielleicht die ATW kaputt.

Die ATW habe ich auch geprüft. Die äusseren gelenke haben zwar Spiel aber jetzt nicht extrem.

Was mich stutzig macht, das die ATW anschlüsse am Getriebe so ein Extremes Spiel haben.

Achso, uns wenn man im stand bei laufenden Motor die Kupplung betätigt hört man nichts, läßt man sie los hört man ein mahlendes Geräusch. Warscheinlich Ausrücklager würd ich sagen.

Wäre nett wenn mir da jemand weiter helfen könnte.

Gruss

iguana]]>
Ich habe mit meinem T3 Doka mit JX Motor folgendes Problem:

Wenn man fährt und man nimmt Gas weg ( Also im Schiebebetrieb ) hört man ein Klack Geräusch von hinten. Sobald man wieder etwas Gas gibt ist es weniger bis ganz weg. Auch wenn man die Kupplung während der Fahrt tritt ist es weniger. Ich habe nun schon mal geschaut und festgestellt das am Getriebe die ATW Anschlüsse beide sehr viel spiel haben. ( Man kann Sie sehr stark hin und her drehen. Bestimmt 20 - 30 Grad ). Und man hört dabei im Getriebe auch Geräusche. Ich kenne es das die normal gar kein oder nur wenig Spiel haben.

Jetzt meinten schon welche vielleicht die ATW kaputt.

Die ATW habe ich auch geprüft. Die äusseren gelenke haben zwar Spiel aber jetzt nicht extrem.

Was mich stutzig macht, das die ATW anschlüsse am Getriebe so ein Extremes Spiel haben.

Achso, uns wenn man im stand bei laufenden Motor die Kupplung betätigt hört man nichts, läßt man sie los hört man ein mahlendes Geräusch. Warscheinlich Ausrücklager würd ich sagen.

Wäre nett wenn mir da jemand weiter helfen könnte.

Gruss

iguana]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Getriebe Schaden ? :: Antwort von puckel0114 2012-05-17T09:16:52+00:00 2012-05-17T09:16:52+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63941&p=470866#p470866 puckel0114 Bau sie aus und montiere sie andersherum wieder. Sprich radseitig kommt ans Getriebe.
Dadurch dreht die Welle in die andere Richtung.
Wenn das Geräusch weg ist, kannst du dich schonmal nach neuen Gelenken umsehen.]]> Bau sie aus und montiere sie andersherum wieder. Sprich radseitig kommt ans Getriebe.
Dadurch dreht die Welle in die andere Richtung.
Wenn das Geräusch weg ist, kannst du dich schonmal nach neuen Gelenken umsehen.]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Getriebe Schaden ? :: Antwort von iguana57 2012-05-17T09:19:44+00:00 2012-05-17T09:19:44+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63941&p=470869#p470869 iguana57
Ist es denn normal das die ATW Anschlüsse vom Getriebe so viel Spiel haben ? Ich meine das man Sie so stark verdrehen kann ?


gruss

iguana]]>
Ist es denn normal das die ATW Anschlüsse vom Getriebe so viel Spiel haben ? Ich meine das man Sie so stark verdrehen kann ?


gruss

iguana]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Getriebe Schaden ? :: Antwort von TottiP 2012-05-17T10:41:45+00:00 2012-05-17T10:41:45+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63941&p=470876#p470876 TottiP T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Getriebe Schaden ? :: Antwort von Bullfred 2012-05-17T10:49:35+00:00 2012-05-17T10:49:35+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63941&p=470877#p470877 Bullfred 20-30 Grad? Is n bissel viel. :-bla Spar Dir das Umdrehen und kauf gleich neue Wellen.Und fahre nicht weiter.Sonst machts noch einmal Knack und denn stehste sowieso.Alles schon durch.Gottseidank nicht bei Meinem.
Gruss zum Herrentach :bier]]> 20-30 Grad? Is n bissel viel. :-bla Spar Dir das Umdrehen und kauf gleich neue Wellen.Und fahre nicht weiter.Sonst machts noch einmal Knack und denn stehste sowieso.Alles schon durch.Gottseidank nicht bei Meinem.
Gruss zum Herrentach :bier]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Getriebe Schaden ? :: Antwort von iguana57 2012-05-17T10:53:36+00:00 2012-05-17T10:53:36+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63941&p=470878#p470878 iguana57
Angenommen die ATW wäre ausgeschlagen. Dann dürfte doch trotzdem der Anschluss vom Getriebe kein Spiel haben.

Ich meine jetzt nur die Anschlüsse vom Getriebe selber. Nicht das ATW gelenk Getriebeseitig. Nicht das ich da falsch verstanden wurde. Sozusagen ATW ausgebaut, dann kann ich die Getriebeanschlüsse für die Welle so stark verdrehen.

Ich meine wäre natürlich schön wenn es " nur " die Wellen wären, aber das mit dem Getriebe macht mich doch etwas stutzig. Vorallem wäre es doch ungewöhnlich das gleich beide ATW gleichzeitig kaputt gehen.]]>
Angenommen die ATW wäre ausgeschlagen. Dann dürfte doch trotzdem der Anschluss vom Getriebe kein Spiel haben.

Ich meine jetzt nur die Anschlüsse vom Getriebe selber. Nicht das ATW gelenk Getriebeseitig. Nicht das ich da falsch verstanden wurde. Sozusagen ATW ausgebaut, dann kann ich die Getriebeanschlüsse für die Welle so stark verdrehen.

Ich meine wäre natürlich schön wenn es " nur " die Wellen wären, aber das mit dem Getriebe macht mich doch etwas stutzig. Vorallem wäre es doch ungewöhnlich das gleich beide ATW gleichzeitig kaputt gehen.]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Getriebe Schaden ? :: Antwort von BennoR 2012-05-17T11:14:09+00:00 2012-05-17T11:14:09+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63941&p=470882#p470882 BennoR
ATW melden sich durch KLackern, nicht durch einen einzigen Klack unter Last, zumindest üblicherweise. Auch ist 1cm Spiel am Getriebeflansch als Drehspiel nicht ungewöhnlich >> So kommst Du nicht weiter.
Mein Tip: 2. Mann unters Auto, mit angezogener Handbremse vorwärts und rückwärts belasten und Du hörst und siehst sofort wo der Klack herkommt.
Gute Marken AWellen Gelenke sind s... teuer und würde ich nicht pauschal wechseln. Meine 285 000 km Wellen hatten Spiel ohne Ende und haben beim hin und herdrehen mit der Hand satt geklackert, im Betrieb waren sie aber lautlos... Die Wellen hier aus dem Forum mit 2 neuen VW Gelenken sind nun zwar top, aber waren nicht nötig..

Greets
B.]]>
ATW melden sich durch KLackern, nicht durch einen einzigen Klack unter Last, zumindest üblicherweise. Auch ist 1cm Spiel am Getriebeflansch als Drehspiel nicht ungewöhnlich >> So kommst Du nicht weiter.
Mein Tip: 2. Mann unters Auto, mit angezogener Handbremse vorwärts und rückwärts belasten und Du hörst und siehst sofort wo der Klack herkommt.
Gute Marken AWellen Gelenke sind s... teuer und würde ich nicht pauschal wechseln. Meine 285 000 km Wellen hatten Spiel ohne Ende und haben beim hin und herdrehen mit der Hand satt geklackert, im Betrieb waren sie aber lautlos... Die Wellen hier aus dem Forum mit 2 neuen VW Gelenken sind nun zwar top, aber waren nicht nötig..

Greets
B.]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Getriebe Schaden ? :: Antwort von PHo 2012-05-17T19:55:34+00:00 2012-05-17T19:55:34+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63941&p=470959#p470959 PHo T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Synchrotester für 2-Vergaseranlage :: Autor wodipo 2012-05-17T09:19:38+00:00 2012-05-17T09:19:38+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63942&p=470868#p470868 wodipo
hat jemand Erfahrung gesammelt mit dem Cola-Flaschen Synchrotester von Bob Tyler (Oldtimerpraxis 8/2002)?

Suche speziell nach ein einer Realisierung der luftdichten Vergaseraussätze für die Solex 35er ...]]>
hat jemand Erfahrung gesammelt mit dem Cola-Flaschen Synchrotester von Bob Tyler (Oldtimerpraxis 8/2002)?

Suche speziell nach ein einer Realisierung der luftdichten Vergaseraussätze für die Solex 35er ...]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Synchrotester für 2-Vergaseranlage :: Antwort von BennoR 2012-05-17T18:23:02+00:00 2012-05-17T18:23:02+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63942&p=470938#p470938 BennoR
Ich synchronisiere meine 34 er Solex mit den Scheuerlein SK (schlanker GummiKonus), die Teile sind günstig, hinereichend genau, einfach top.
Im übrigen habe ich 2 Stück aber einer würde es wirklich auch tun, dauert nicht wirklich länger zum Einstellen.
z.B. hier:
http://www.scheuerlein-motorentechnik.d ... 0cfe5ae411]]>
Ich synchronisiere meine 34 er Solex mit den Scheuerlein SK (schlanker GummiKonus), die Teile sind günstig, hinereichend genau, einfach top.
Im übrigen habe ich 2 Stück aber einer würde es wirklich auch tun, dauert nicht wirklich länger zum Einstellen.
z.B. hier:
http://www.scheuerlein-motorentechnik.d ... 0cfe5ae411]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Synchrotester für 2-Vergaseranlage :: Antwort von wodipo 2012-05-17T19:31:36+00:00 2012-05-17T19:31:36+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63942&p=470956#p470956 wodipo
habe in einem Amiforum gelesen dass es die SK Tester als mangelhaften Chinanachbau gibt.
Weiss jetzt nicht ob die wirklich "deutsch" sind.

Liebäugele hiermit:
http://www.scheuerlein-motorentechnik.d ... ester.html

Gibts sogar bei Amazon für 27 E frei Haus. Hat die schon jemand benutzt?

@BennoR
Wie misst du CO beim Einstellen?]]>
habe in einem Amiforum gelesen dass es die SK Tester als mangelhaften Chinanachbau gibt.
Weiss jetzt nicht ob die wirklich "deutsch" sind.

Liebäugele hiermit:
http://www.scheuerlein-motorentechnik.d ... ester.html

Gibts sogar bei Amazon für 27 E frei Haus. Hat die schon jemand benutzt?

@BennoR
Wie misst du CO beim Einstellen?]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Synchrotester für 2-Vergaseranlage :: Antwort von BennoR 2012-05-17T19:59:48+00:00 2012-05-17T19:59:48+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63942&p=470961#p470961 BennoR
ich weiss nicht ob meine SK Deutsch sind, auf jeden Fall ist das Pärchen sehr genau abgestimmt aufeinander, viel besser als es bei meinem VW AS Motor nötig ist... CO Messung geht bei mir nach original Riechert Anleitung von 1970 bestens.
>> Ein SK bei 2 Vergasern reicht.

Jeweils CO Schraube reindrehen bis Drehzahl abfällt, dann 1/4 Umdrehung rausdrehen. Für modernere Anlagen aber ggf nicht exakt genug.

T14 Bj 73, 58PS, 1600 ccm
Bild]]>
ich weiss nicht ob meine SK Deutsch sind, auf jeden Fall ist das Pärchen sehr genau abgestimmt aufeinander, viel besser als es bei meinem VW AS Motor nötig ist... CO Messung geht bei mir nach original Riechert Anleitung von 1970 bestens.
>> Ein SK bei 2 Vergasern reicht.

Jeweils CO Schraube reindrehen bis Drehzahl abfällt, dann 1/4 Umdrehung rausdrehen. Für modernere Anlagen aber ggf nicht exakt genug.

T14 Bj 73, 58PS, 1600 ccm
Bild]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Schrauben TDI-Kupplung :: Autor Ole71 2012-05-17T20:02:05+00:00 2012-05-17T20:02:05+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63955&p=470962#p470962 Ole71 nach langer zeit hab ich mal wieder ein problem, zu dem ich in der suche nix gefunden hab.
ja, ich habs nicht geglaubt und wollte es selbst ausprobieren, ob tdi und jx-kupplung geht. und nein, bei mir gehts nicht, das ding rutscht durch wie sau. also tdi- kupplung, schwungrad und getriebeeingangswelle bestellt und letztes wochenende sollte es losgehen. erster rückschag: abdeckblech zwischen getriebe und motor passt nicht. also neu. dank bernd jäger (rekordversandzeit, dienstag war s da) sollten motor und getriebe also heute wieder zusammen. und, neue überraschung: hat vw die schrauben für die druckplatte wirklich auf M7 geändert??
hat wer die genauen maße und die güteklasse, falls ich morgen beim freundlichen kein glück hab und es im industriebedarf versuchen muss? der bus muss am wochenende fertig werden...]]> nach langer zeit hab ich mal wieder ein problem, zu dem ich in der suche nix gefunden hab.
ja, ich habs nicht geglaubt und wollte es selbst ausprobieren, ob tdi und jx-kupplung geht. und nein, bei mir gehts nicht, das ding rutscht durch wie sau. also tdi- kupplung, schwungrad und getriebeeingangswelle bestellt und letztes wochenende sollte es losgehen. erster rückschag: abdeckblech zwischen getriebe und motor passt nicht. also neu. dank bernd jäger (rekordversandzeit, dienstag war s da) sollten motor und getriebe also heute wieder zusammen. und, neue überraschung: hat vw die schrauben für die druckplatte wirklich auf M7 geändert??
hat wer die genauen maße und die güteklasse, falls ich morgen beim freundlichen kein glück hab und es im industriebedarf versuchen muss? der bus muss am wochenende fertig werden...]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: T3 Diesel JX Öl wird heiß trotz Ölkühler :: Antwort von Surfbulli 2012-05-17T18:25:49+00:00 2012-05-17T18:25:49+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=60133&p=470940#p470940 Surfbulli wolke55 hat geschrieben:
Salü Flemming,

nach meiner Meinung Motor-Tod.
Sch....
Hab meinen noch liegen.

Der Wolfgang aus LÖ

Wieso sollte der Motor tot sein? Neuer Kopf kommt erstmal billiger, oder sonst erkläre mir wie du zu der spontanen Aussage kommst ;)]]> wolke55 hat geschrieben:
Salü Flemming,

nach meiner Meinung Motor-Tod.
Sch....
Hab meinen noch liegen.

Der Wolfgang aus LÖ

Wieso sollte der Motor tot sein? Neuer Kopf kommt erstmal billiger, oder sonst erkläre mir wie du zu der spontanen Aussage kommst ;)]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: T3 Diesel JX Öl wird heiß trotz Ölkühler :: Antwort von fleming 2012-05-17T20:12:03+00:00 2012-05-17T20:12:03+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=60133&p=470967#p470967 fleming
der Motor ist nicht tot, aber der Kopf ist kaputt.
Der JX hatte schon über 250 tkm gelaufen.
Aber ich habe mich trotzdem für einen AAZ entschieden.
Der AAZ war billiger als einer neuer JX Kopf und ein AAZ soll "standhafter" sein...
Naja, aber beim AAZ steht ein Zylinderkopfdichtungswechsel noch an.
Fertig bin ich noch lange nicht.

Gruß Fleming]]>
der Motor ist nicht tot, aber der Kopf ist kaputt.
Der JX hatte schon über 250 tkm gelaufen.
Aber ich habe mich trotzdem für einen AAZ entschieden.
Der AAZ war billiger als einer neuer JX Kopf und ein AAZ soll "standhafter" sein...
Naja, aber beim AAZ steht ein Zylinderkopfdichtungswechsel noch an.
Fertig bin ich noch lange nicht.

Gruß Fleming]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Syncro Benziner auf Diesel umbauen? :: Antwort von vanhellsingvw 2012-05-17T20:33:59+00:00 2012-05-17T20:33:59+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63805&p=470970#p470970 vanhellsingvw
Mein Tip: Benziner mit Gasanlage!

Gruß Stefan]]>
Mein Tip: Benziner mit Gasanlage!

Gruß Stefan]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Motor abdichten,Hilfe gesucht !!! Raum GS,SZ,WF,BS,HZ(WR) :: Antwort von yamsun 2012-05-17T08:26:20+00:00 2012-05-17T08:26:20+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63918&p=470858#p470858 yamsun
als Erstes wäre wichtig zu wissen, ob es wirklich an einem der Simmerringe leckt.
Bei mir lief auch das Öl hinter der Zahnriemenabdeckung raus, kam aber von nem undichten Ventildeckel, der auch erst mit Zuhilfenahme von temperaturfestem Silikon dicht zu kriegen war.
Wenn es der Ventildeckel sein sollte, ist es nämlich nur ne Kleinigkeit, Zahnriemen kann drauf bleiben, kein Spezialwerkzeug nötig und kann auf dem Bürgersteig erledigt werden.

Ansonsten kann ich dir @norbert hier im Forum empfehlen. Ist in Lutherstadt Wittenberg, also etwas weiter weg (180km), aber er hat das Werkzeug und das Wissen für alles am T3.

Grüße!]]>
als Erstes wäre wichtig zu wissen, ob es wirklich an einem der Simmerringe leckt.
Bei mir lief auch das Öl hinter der Zahnriemenabdeckung raus, kam aber von nem undichten Ventildeckel, der auch erst mit Zuhilfenahme von temperaturfestem Silikon dicht zu kriegen war.
Wenn es der Ventildeckel sein sollte, ist es nämlich nur ne Kleinigkeit, Zahnriemen kann drauf bleiben, kein Spezialwerkzeug nötig und kann auf dem Bürgersteig erledigt werden.

Ansonsten kann ich dir @norbert hier im Forum empfehlen. Ist in Lutherstadt Wittenberg, also etwas weiter weg (180km), aber er hat das Werkzeug und das Wissen für alles am T3.

Grüße!]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Motor abdichten,Hilfe gesucht !!! Raum GS,SZ,WF,BS,HZ(WR) :: Antwort von Humanaut 2012-05-17T19:43:58+00:00 2012-05-17T19:43:58+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63918&p=470958#p470958 Humanaut
Also Ventildeckel fällt aus,wegen is schon neu... also die Hardcore-Variante :mrgreen: :cry:]]>
Also Ventildeckel fällt aus,wegen is schon neu... also die Hardcore-Variante :mrgreen: :cry:]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Motor abdichten,Hilfe gesucht !!! Raum GS,SZ,WF,BS,HZ(WR) :: Antwort von yamsun 2012-05-17T20:10:46+00:00 2012-05-17T20:10:46+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63918&p=470966#p470966 yamsun Hatte mir auch nen neuen gebrauchten Deckel von nem Golf besorgt, welcher echt gut aussah, mit neuer Dichtung montiert, schön vorsichtig über Kreuz angezogen, nicht zuviel Drehmoment etc. Nix hats gebracht.
Habe das auch nicht geglaubt, war aber immer wieder der Deckel.
Würde da halt echt 100%ig sicher gehen, denn Simmerringe zahnriemenseitig ist deutlich mehr Arbeit, vor allem wenns umsonst sein sollte weils doch der Deckel war. (der muss für die Simmerringe sowieso auch noch mal runter)
Sollten es tatsächlich die Simmerringe sein, kannst du eventuell auch gleich nen neuen Zahnriemen und Spannrolle verbauen. Ist nicht teuer und wenn er eh runter muss lohnt es sich je nach Alter bzw. Laufleistung.

Viel Erfolg!]]> Hatte mir auch nen neuen gebrauchten Deckel von nem Golf besorgt, welcher echt gut aussah, mit neuer Dichtung montiert, schön vorsichtig über Kreuz angezogen, nicht zuviel Drehmoment etc. Nix hats gebracht.
Habe das auch nicht geglaubt, war aber immer wieder der Deckel.
Würde da halt echt 100%ig sicher gehen, denn Simmerringe zahnriemenseitig ist deutlich mehr Arbeit, vor allem wenns umsonst sein sollte weils doch der Deckel war. (der muss für die Simmerringe sowieso auch noch mal runter)
Sollten es tatsächlich die Simmerringe sein, kannst du eventuell auch gleich nen neuen Zahnriemen und Spannrolle verbauen. Ist nicht teuer und wenn er eh runter muss lohnt es sich je nach Alter bzw. Laufleistung.

Viel Erfolg!]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Motor abdichten,Hilfe gesucht !!! Raum GS,SZ,WF,BS,HZ(WR) :: Antwort von sugar 2012-05-17T20:43:23+00:00 2012-05-17T20:43:23+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63918&p=470972#p470972 sugar isses wirklich öl oder kühlmittel?
beim ky gibt's meines wissens nach hinter dem zahnriemen noch 'ne wasserabdichtung wo gerne mal die dichtung leckt.
gut, um dran zukommen muss warscheinlich eh' alles ab.
wär aber 'n tip für die suche.]]> isses wirklich öl oder kühlmittel?
beim ky gibt's meines wissens nach hinter dem zahnriemen noch 'ne wasserabdichtung wo gerne mal die dichtung leckt.
gut, um dran zukommen muss warscheinlich eh' alles ab.
wär aber 'n tip für die suche.]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Frage zu Federn und Höhe :: Autor vanhellsingvw 2012-05-17T20:45:16+00:00 2012-05-17T20:45:16+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63958&p=470973#p470973 vanhellsingvw
Welche Feder bringt mich Vorne auf 41,0 cm?
Ist das "Einsacken" vorne beim Bremsen normal? (Dämpfer sind nicht defekt)

Danke,
Gruß Stefan]]>
Welche Feder bringt mich Vorne auf 41,0 cm?
Ist das "Einsacken" vorne beim Bremsen normal? (Dämpfer sind nicht defekt)

Danke,
Gruß Stefan]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Re: Anschlußstecker für Leuchtweitenregulierung am Scheinwerfer :: Antwort von Dast 2012-05-17T20:50:27+00:00 2012-05-17T20:50:27+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=62643&p=470975#p470975 Dast Also diese LWr ist irgendwie mystisch^^
Ich find im I-Net nicht wirklich wie ich die anschließen muß. In meinem schlauen Büchlein sind alle möglichen Schaltpläne drinn - von der LWR steht da abba nüschts. Hab auch nen Bekannten mal zur Hilfe geholt der beruflich zumindest mal in Richtung Elektrik fit ist.
Die Anschlüße am Kasten haben wir soweit anhand der Seite hier mal überprüfen können:

http://www.t3-infos.de/images/Pinbelegu ... ektrik.pdf

Aber wie das nu weiter geht?
Wenn ich's richtig verstanden habe muß ich das gelbe Kabel (plus) mit der LWR verbinden. Masse geht auch an die LWR?
Zum LWR Schalter gehen ja 2x2 Kabel - wo sollen denn nu die 2 hin (ist ja nur noch ein Pin übrig)?

Ich ggogel noch weiter, aber wenn jemand zufäälig nen Link hat etc. wär ich natürlich dankbar :/

Greetz Sebastian]]> Also diese LWr ist irgendwie mystisch^^
Ich find im I-Net nicht wirklich wie ich die anschließen muß. In meinem schlauen Büchlein sind alle möglichen Schaltpläne drinn - von der LWR steht da abba nüschts. Hab auch nen Bekannten mal zur Hilfe geholt der beruflich zumindest mal in Richtung Elektrik fit ist.
Die Anschlüße am Kasten haben wir soweit anhand der Seite hier mal überprüfen können:

http://www.t3-infos.de/images/Pinbelegu ... ektrik.pdf

Aber wie das nu weiter geht?
Wenn ich's richtig verstanden habe muß ich das gelbe Kabel (plus) mit der LWR verbinden. Masse geht auch an die LWR?
Zum LWR Schalter gehen ja 2x2 Kabel - wo sollen denn nu die 2 hin (ist ja nur noch ein Pin übrig)?

Ich ggogel noch weiter, aber wenn jemand zufäälig nen Link hat etc. wär ich natürlich dankbar :/

Greetz Sebastian]]> T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992) :: Frage zum Einbau Kaltlaufregler :: Autor asjashiva 2012-05-17T19:05:49+00:00 2012-05-17T19:05:49+00:00 http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=63954&p=470951#p470951 asjashiva
ich gönne meinem Bus gerade einen neuen GAT Kaltlaufregler. Habe auch alle Papiere dazu, bloß an einer Stelle macht mich die Einbauanleitung ein bisschen grübelig:
Was macht dieser seltsame Stecker mit nochmal 1 Meter Kabel dran? Soll das wirklich komplett so wie es ist vor den Lambdasondenstecker (lambdasondenseitig) einfügt werden?
Bild

Grüße!
Jörg]]>
ich gönne meinem Bus gerade einen neuen GAT Kaltlaufregler. Habe auch alle Papiere dazu, bloß an einer Stelle macht mich die Einbauanleitung ein bisschen grübelig:
Was macht dieser seltsame Stecker mit nochmal 1 Meter Kabel dran? Soll das wirklich komplett so wie es ist vor den Lambdasondenstecker (lambdasondenseitig) einfügt werden?
Bild

Grüße!
Jörg]]>