und beim anfahren im 2ten gang(5 gang getriebe)

nadellager löst sich langsam auf?!

Moin,

ich würde auch mal nach dem Pilotlager gucken. Hatte ähnliche Symptome, zudem gingen erster und Rückwärtsgang manchmal schwer bis garnicht rein..Nach ca. ner Woche war alles wieder gut. Bin dann noch knapp ne Woche mangels Zeit für Werkstatt rumgefahren und hab dann das Getriebe runtergenommen..Siehe da, Pilotlager weg, Eingangswelle fertig weil eingelaufen...

cheers,

Kim

Hi,
oder Dein Motor ist zu stark...Rückwärts..gibt richtig Schub auf die Räder ..1..2 Gang ..Übersetzung auf die Räder ..wenig!!
Aaaaber 3.....bis 5 ter Gang... Motor haut voll auf Drehmoment..und Kupplung will..aber versucht erst mal zu "Syroniesieren"..!!

nadellager und schwungscheibe ist neu,kupplung ist gebraucht

Kupplung leicht verölt ... kenn ich auch ... ist mal da mal nicht, meist im kalten Zustand ... ist aber harmlos ... ich fahr damit schon seit 20tsd km und in meinem Audi seit 70tsd. km ... juckt mich nicht weiter ... B.

du must lesen,wenn die kupplung verölt wäre ,würde ich sie nicht einbauen

kann auch sein, das die Schwingungsdämpferfedern in der Kupplungscheibe defekt sind .... dann rubbelts beim Anfahren .....ich gehe ja mal davon aus, das die Motor/Getriebeaufhängungslager ok sind ?

das mit den federn könnte sehr gut möglich sein,aufhängung und getriebebock ist neu,habe ja erst vor krzen den subimotor eingebaut und da ist alles neu gekommen ausser die kupplung und druckplatte
ja ich weis ,da habe ich am falschen ende gespart

na ja, Getriebe ist ja flott ausgebaut.... ist da eigentlich ne Buskupplung dran ? An Subaru-Schwungscheibe ? Oder was verbaut man da so ?

Hi Frank,
den 3. Gang rein , ömh..5Gang-Getriebe nun den 4. rein ..Handbremse ziehen..Fußbremse voll drauf..und Gas geben..nicht abwürgen
.kurz schleifen lassen...kann sein das es mal heftig stinkt...und danach nochmal's Testen..
wenn danach die Kupplung immer noch nicht richtig arbeitet...siehe oben....viel Glück

danke für den tip