Längere Radbolzen bei Borbet A?

[VW192]

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen, ob ich für Borbet A (7,5 x 16) bei ET 20 hinten längere Bolzen brauche und wie das mit ET 30 wäre?
Kann mich nicht entscheiden ob ich hinten ET 20 oder 30 verbauen soll. Sollte ich da eh längere Bolzen brauchen,
würde ich auf ET 30 gehen, wenn ich aber die ET 20 ohne Umbau-Stress fahren könnte, würde ich dann die nehmen.
Fragen über Fragen ...

Danke schonmal ...
-M-

[T3-Staff]

Mahlzeit!Mal eins vorab:Wie kommste drauf das du wegen ner ET andere Bolzen brauchst?
Die Felge liegt an der Nabe an,immer gleich,egal was für ne ET.
Bolzenlänge is wichtig ob du die Mutter/Schraube genug Umdrehungen reinbekommst.
So als Faustregel sagt man 7 Umdrehungen.Oder im Gutachten angegeben.
Bei den Rändelbolzen hinten gibts original schon Unterschiede.Mess einfach mal.
Ich hab Azev A drauf.Da reichen die verbauten aus.
Hatte aber auch schon Borbet A.Kann mich nich dran errinern da gewechselt zu haben.
Gruß Frank!

[t3-rave]

Moin, ich hatte die ET 20 mal für vorne. Die sind tatsächlich in der Dicke im Schraubbereich etwas anders. Ich glaube ich habe da längere Radbolzen für vorn gebraucht.

@VW192

Traglast der ET 20 und ET 30 reichen für hinten so nicht aus, nur mal so als Info.
Also denn Ablasten......

Mein Tüffer lastet hinten nicht ab. Daher fahre ich die ET 25 mit 650 kg Traglast.
Aber das ist ein anderes Thema.

Ich habe die ET 25 hinten drauf. Das geht mit orischinal Radbolzen.
Wenn Du wartest, stecke ich am Montag mal meine ET 30 hinten drauf.
(Die hab ich vorne drauf)

Dann kann ich dir sagen, wie viele Umdrehungen Mutternseits dann gehen.

Für die 9x16 brauchst auf jeden Fall hinten längere Radbolzen.

Ich melde mich......

Gruß Rave

[VW192]

Guten Morgen,

danke für die schnellen Infos!
Die Schrauben für vorne wären mit dabei - das wäre also schon "geregelt".
Ich war auch schon bei den Herren vom TÜV und habe mir bzgl. Ablasten um 70kg und Tachoabweichung
der 225/50-Version einen Segen abgeholt. Das sollte also auch kein Thema mehr sein.
Die Variante mit 9x16 wäre zwar schicker, aber das ist mir mit den beiden Schiebetüren zu stressig.

@t3-rave:
Das wäre ja super, wenn du das machen würdest!
Welche Reifen fährst du denn?

Sonnige Grüße
-M-

[t3-rave]

Moin,

ich habe hinten 225/55/16 auf 7,5 x 16 ET 25
und vorne 205/60/16 auf 7,5 x 16 ET 30 mit 5er Spurplatten und Federwegsbegrenzer vorne

alles eingetragen.......
nichts abgelastet
Tachoabweichung war 1,6 % zu den 205 er originalen Reifen.......

Wenn Du die ET 20 vorne drauf machst, passen die ohne Spurplatten drauf. Hab ich selbst
gestestet. Die ET 30 würde ich mit 5er Spurplatten hinten probieren. Könnte aber sein, dass Deine Schiebetüren ganz leicht schleifen, egal welche Du wo montierst. Da könntest Du nur einen schmaleren reifen probieren. Ich habe hinten Michelin drauf, die 225/55 kommen bei ET 25 ganz leicht an die Schiebetürkante....... kann aber auch am reifen liegen, vieleicht bauartbedingt, sind ja nur Millimeter........

Gruß Rave

[Hendrik]

Weiß zufällig jemand wie lang die Originlan Bolzen hinten sind? Brauche auch hinten längere Bolzen nur habe ich meine Trommel noch nicht auf gehabt um zu messen wie lang die Originalen sind.

[T3-Staff]

Mahlzeit!Normal: 34,5mm , Vw 211 501 627 A
Ich hab 5mm rundrum bei den /,5x16 ET 30,mit 225/55.Bei mir schleift die Tür nich.
Jedenfalls nich wenn der Bus gerade steht,g
Gruß Frank!

[Rüdiger-657]

Hallo

Ich fahre auf der Hinterachse Borbet A ET 15 ohne Spurplatten und die Bolzen die aus der Bremstrommel rausgucken müßen nicht verändert werden. Auf der Vorderachse habe ich ET 20 und der Felgenstern ist gleich dick wie bei ET15. Also, die Bolzenlänge ist nicht abhängig von der ET. Achso: sind auch 16 Zöller

Gruß aus dem Norden

[VW192]

Danke euch für die Infos!
Endlich kriegt der Bus seine Alus!

[t3-rave]

@Rüdiger

Wieviel Umdrehungen hast Du die Muttern drauf bekommen????

Bei mir waren es nur 4. ........

Gruß Rave

[Rüdiger-657]

@ t3 rave

Hallo, habe die Umdrehungen nicht genau in Erinnerung, aber ich denke so 4-5 Umdrehungen waren es.

Gruß aus dem Norden

[Hendrik]

aber ich denke so 4-5 Umdrehungen waren es.

Das ist zu wenig! Min.6-7 Umdrehungen!

[Rüdiger-657]

Hallo

So,bin in die Garage gegangen, habe eine Radmutter abgedreht und dabei die vollen Umdrehungen gezählt. Es sind genau 7,5
Umdrehungen, also doch nicht nur 5. An der Vorderachse sind es auch so 7-8 Umdrehungen.

Gruß aus dem Norden

[t3-rave]

Hallo Rüdiger

hatte das warscheinlich mit den Kugelbundschrauben probiert. Da müssen ja Kegelbund drauf
Dann werde ich gleich mal testen, ob ich meine 9 x 16 auf die orischinalen Bolzen kriege!

Gruß und danke Dir!

Rave

[Pilskultur]

Hab gestern man meine originalen Bolzen hervorgekramt - die waren sehr kurz. Damit hätt es nicht gepasst. Hab sie damals auch wechseln müssen.
Allerdings scheint es wirklich so zu sein, daß es vom Werk aus schon unterschiedliche Längen gab.
Hab ich von Bekannten auch schon gehört.
Am besten einfach erstmal an den vorhandenen ausprobieren und dann weiter sehen.

P.s. Beim Austausch die Rändelbolzen nicht länger als 45mm bestellen, sonst passt die Nabenabdeckung nicht mehr drauf.
Mit Spurplatten kannste natürlich um Plattenstärke länger bestellen.

Gruß Guido

[VW192]

hhmm ... schaut so aus, als müsste wohl warten bis ich es am "lebenden Objekt" ausprobieren kann .
Aber trotzdem schonmal Danke für die ganzen Antworten!
Zumindest besteht ja Hoffnung, dass es mit den originalen Bolzen auch klappen könnte...

Ich werde berichten ...

Sonnige Grüße

[VW192]

grmpf ... so ... heute mal "probemontiert" ... nach 5 umdrehungen war schluss ...
da werd ich wohl längere bolzen brauchen ... hätte ja auch einfach mal so passen können...

nun denn ... also längere bolzen ...

viele grüße