Rostbekämpfung Scheibenrahmen

[losche]

Hallo liebe Bulligemeinde,

leider ist ja auch mein Scheibenrahmen von vier sichtbaren "Rostpickeln" an der Dichtung betroffen. Zudem gab es im Sommer bei Starkregen einen kleinen Wassereinbruch.
Ich gehe also von starkem, nicht sichtbaren Rostbefall am Rahmen aus.
Die neue Dichtung ist schon da und eigentlich wollte ich das Thema im Herbst angehen. Aus Zeitmangel/Platzmangel muss ich das jetzt aber auf's Frühjahr verschieben. Wie hier vorzugehen ist wurde ja schon öfter aufgeführt.

Meine Frage ist folgende:
Ist es zweckmäßig und möglich vor dem Einmotten den Rost auf irgendeine Art zu konservieren oder zu stoppen ohene die Scheibe auszubauen???
Ich hatte da an FluidFilm o.ä. gedacht. Einzubringen mit einer Spritze/Kanüle.

Viele Grüße
losche

PS: mein Bulli steht im Raum Biberach a.d. Riß / Ravensburg; kommt jemand von euch aus der Gegend und hat schon Erfahrungen mit Rost am Scheibenrahmen mit ggfs. anfallenden Schweißarbeiten??

[steffbla]

bamberg (96050)wüsst ich jemanden der das kann.
hat den scheibenrahmen / front / und Ecken etc. super hin bekommen.

[Marcus BULLIZEI]

Hallo!

Wenn der Bus eingemottet werden soll, gehe ich mal von trockener Unterstellmöglichkeit aus???

Bringts das dann, da für n halbes Jahr großen Aufwand für "Roststop" zu machen? Ich mein, wenn das schon seit ca. zwanzig Jahren "arbeitet und rostet", wieviel mehr wirds dann in nem halben Jahr Stillstand bringen, als dass man sich da jetzt irgendwas reinschmiert oder reinspritzt, was nachher vorm Schweissen wieder abgewaschen werden muss?

[country69]

Moin!
Hol dir dat Fluid Film inner Spraydose. Gibts auch inner Bucht. Da ist ein dünner Schlauch bei. Damit kannste schön unter die Dichtung spritzen. Dann dürfte fürn Winter Ruhe sein. Und das Fluid Film ist immer gut wenn mans hat. Wenn du drei Dosen bestellst für 24 Euro incl. Versand ist da auch eine Lanze ca. 50 cm lang bei. Dann kannste auch die Schwingen von innen und aussen sowie Radläufe konservieren. Hab ich auch grad gemacht.
Gruß Holger ( der KEINEN Ebay shop mit Fluid Film betreibt )

[losche]

Hallo zusammen,

heut war's soweit. Ich hab die Frontscheibe rausgenommen. Und siehe da:






Um's zu verdauen hab ich erstmal das Gröbste mit'm Keks entfernt. Die Löcher sind leider echt unhübsch. Da ich selber nicht schweisse, werd ich morgen mal zum Karosseriebauer um die Ecke fahren und schauen was der dazu sagt.
Macht es Sinn hier die Reperaturbleche vom Günzl zu bestellen oder wird's der K.bauer schon richten?
Oder muss am Ende n neues Frontblech her?
Wo ich ein Problem sehe ist dass das hintere Blech des Stegs auch gammelt. Das heißt doch, um gut arbeiten zu können muss das Armaturenbrett raus, oder? Oder kann ich das irgendwie anderweitig stoppen. So gut es geht schleifen, mit Rostumwandler arbeiten Ich bin da leider recht laienhaft unterwegs. So ein sch...!

Viele Grüße
Losche

[Bullfred]

Hi,
oooch bei dem Kleinkram da jucken die Finger und die Abkantbank und das Schweissgerät freuen sich.Da muss man nich gleich ein ganzes teures Blech kaufen.
Gruss der Bullfred

[0205nils]

wenn du die vorarbeiten (Scheiben raus, vllt rechteckig großzügig heraus trennen) wirds beim k-bauer nicht viel kosten.
wenn du dann noch die Spachtel und Lackierarbeiten selbst machst =)

am Schluss würde ich mit mike sanders die ganzen rahmen einpinseln oder besser mit Druckluft vernebeln.Schweißnähte sollten ja auch von hinten nachbehandelt werden!

Wenn noch mehr rost am Bus ist kann man auch übber ein eigenes Schweißgerät nachdenken =)
150 Euro ein bissel üben und danach auch noch was gelernt haben oder 150 Euro beim Karosseriebauer lassen. Das ist die frage
So hab ichs gemacht =)

Gruß!
Nils

[0205nils]

ich nochmal:
http://nilsr.eu/t3-tipps/rost-lackieren ... issen.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[classick]

mal so nebenbei: zum H-Kennzeichen gehört auch immer nen Schweißgerät!
aber ernsthaft...ist nicht viel arbeit dat kleene loch da.

gruß

[0205nils]

[losche]

Hi zusammen! Danke für die aufmunternden Worte. Hat mir gut getan.
Hab heute das Armaturenbrett raus gemacht um das ganze mal genauer betrachten zu können - die Schlagschraube rauszubekommen war kein Spass . War aber grundsätzlich keine schlechte Idee, da ich jetzt mal dass ganze Ausmaß von einem Unfall des Vorbesitzers gesehen habe. An der A-Säule links ist's gestaucht, wurde aber ganz gut hergestellt - innen kein Rost. Aber u.U. die Ursache für die Undichtigkeit vom Scheibengummi. Wenn ich links über den Rahmen fahre merke ich wellenförmige Unebenheiten. Wie kann ich das ausgleichen?? Spachtel eher schlecht, oder?
Jetzt heißt's erstmal sauber machen und dann lasse ich mir Bleche reinschweissen. Den Rest mache ich selber. Werde bei der ganzen Aktion von innen alles mit Mike Sanders oder Fluid Film einpinseln und die Falze mit Owatrol tränken.
Ich hab noch mit nem Bekannten geschnackt, der gibt mit im Herbst nen Kurs im Schweißen und dann werden anfallende Arbeiten selber gemacht.
@ classick & bullfred: da habt ihr absolut recht
@ Nils: schon mal ne gute Anleitung, danke

werde mal noch die Tage ein paar Bilder einstellen.

Viele Grüße
losche

[Kuhrios]

Oh man, mein Beileid. Bei meinem mittleren seitenfenster ist auch Wasser von oben hinter die Dichtung gesickert, einmal rum gelaufen und tröpfelt nun rostrot unten raus. Das wird, hoffe ich, im Sommer noch erledigt. So ist's geplant.... (hoffentlich ohne Schweißen und nur mit Zinn )

[0205nils]

einfach den zinn auf die Rostlöcher??

[Kuhrios]

Nee, Fenster raus. Ordentlich sauber schleifen und mit Zinn die fehlstellen wieder in originalform bringen und Fenster wieder rein setzen. Klingt, gloob ik, einfacher als die Umsetzung sein wird.

[Bullfred]

Hi,
wat? Fehlstellen? Da fällt dat Zinn aber durch.Verzinnen kannste nur,wenn auch blankes Metall drunter ist.Zum Bleistift Löcher auffüllen.Oder Sicken und Nuten.
Gruss