2,1 WBX SS Vorschalldämpfer durch Rohr ersetzen

[EmVau]

Moin,

also bei meinem 2,1 WBX SS ist das ja so, dass der Kat (2.) hinten quer direkt neben dem ESD (3.) sitzt und vor dem Kat links in Fahrtrichtung längs noch zusätzlich ein Vorschalldämpfer (1.) verbaut ist. Zur Verdeutlichung ein Foto

Und zwar würde ich den Vorschalldämpfer (1.) in naher Zukunft gerne gegen ein einfaches Ersatzrohr tauschen. Dass das wohl geht, habe ich auf der LLE-Kartei-Seite unter Tipps und Tricks gelesen.
Hier der originale Wortlaut:
"Vorschalldämpfer beim Benzinmotor
Der Vorschalldämpfer (zwischen Katalysator und Endtopf) ist in Deutschland laut EWG-Norm beim SS-Motor nicht notwendig. Ein einfaches Verbindungsrohr, Ersatzteilnummer 025 251 147 BL, ca. 45 €, darf verbaut werden. Die dazugehörigen Dichtungen und Schrauben müssen bei Bedarf mitbestellt werden."
Soweit, so gut. Was mich stutzig macht, ist dass der VSD demnach zwischen Kat und ESD liegen soll. Dabei kann es sich doch nur um einen Schreibfehler handeln oder?! Dazwischen sitzt doch höchstens eine Dichtung und etwas Rost, aber doch kein VSD
Hat jemand dieses Verbindungsrohr drin? Passt das mit entsprechendem Dichtungs- und Schraubensatz beim SS definitiv und ist das auch wirklich zulässig?

[Bullifand]

Hi,
lt. meinen Unterlagen gibt es zwei Variationen!
Es gibt "anstatt" des Kats ein verbindungsrohr!(Einfach)
Oder was Du meinst, ein längeres gebogenes, anstatt des Vorschalldämpfers!

Der Vorschalldämpferwurde in Fahrzeugen mit Schaltgetriebe ab 9/89 und der "Schweitzversion verbaut!

Ansonsten kann ich nicht mehr dazu sagen!

[EmVau]

Was ich meine ist anhand der mitgeposteten Teilenummer doch eindeutig Genau, das gebogene meine ich, Theo. Ich will auch kein Rohr anstatt des Kats
Allerdings bin ich durch die Thomas Koch Seite jetzt verwirrt. Artikelnr. 910 und 911 sehen komplett identisch aus, sind aber unterschiedliche VW Vergleichsnummern 910 wäre 025251147BL und das was die LLE Kartei vorgibt; 911 ist 025251147BM?

Edit: STOPP, ich bin zu doof zum Lesen, Art Nr. 911 und damit 025251147BM ist nur für Syncro

[Bullifand]

Hi,
würde auch zu 025-251-147Bl tendieren, aber ruf doch mal TH.Koch an!
Ist sehr hilfsbereit!!

[EmVau]

Es ist das ...BL ganz sicher. Kann es nur sein. Stimme ich zu, Thomas ist super drauf!
Habe mal die LLE Kartei angepostet ob das mit ihrem "dieses Rohr muss zwsichen Kat und ESD" ein Schreibfehler ist. Kann ja nur, rein logisch betrachtet...

[EmVau]

Hat sich geklärt. Ich habe Post von der LLE Kartei. Es ist in der Tat ein Schreibfehler auf deren HP, der jetzt geändert wird.

[Bullifand]

Na denn,..geht doch

[tschill]

Hab ich bei meinem LLE auch gemacht.
Hab das Edelstahlrohr genommen.
War zwar doppelt so teuer... Aber man lebt nur einmal.
http://shop.volkswarenhaus.de/product_i ... 1-WBX.html

Gruß

Torsten

[Tommysyncro]

Bis auf diesen Vorschalldämpfer sind die Anlagen von MV und SS identisch. Daher kannst Du es ganz normal nehmen und es passt.

Gruss

[Rüdiger-657]

Hallo

Und ohne Vorschalldämpfer sogar mit TÜV Segen,fahre schon seit Jahren ohne Vorschalldämpfer herum. Außerdem ist der Auspuffsound etwas kerniger.Schöner Boxersound im Standlauf

Gruß aus dem Norden

[EmVau]

So will ich euch hören ...zumal der VSD auch noch extrem sch*** aussieht, wenn der Bulli irgendwo mit Gefälle steht. Guckt seitlich unten raus wie ein Furunkel am A***

[3t3]

Dass der Vorschalldaempfer nicht erforderlich ist, ist korrekt - aber weglassen darf man ihn dennoch nicht einfach. Wird der VSD beseitigt, muessen dies in den Fahrzeugpapieren geaendert werden. Auch wenn die Umtragung vorwiegend kosmetischer Natur ist und der TUeV das selten von sich aus merkt (an dieser Stelle ist es dann wieder von Vorteil, dass es sehr wenige T3-kundige Pruefer gibt...).

BTW: wer seinen VSD nicht mehr braucht: ich nehme ihn gerne. Der hat (wie schon zwei Beitraege weiter oben) naemlich seinen Sinn und Nutzen.

[Effendi]

Ich fahre meinen SS auch ohne VSD. Hab es nicht eintragen lassen und es hat auch keiner gefragt. Der Sound ist einfach gut...

[EmVau]

Auch der deutsche TÜV hat sich an die EWG-Norm zu halten. Demnach kann man den VSD in diesem konkreten Fall weglassen. Anders sieht es logischerweise aus, wenn man keinen Kat hat. Inwiefern jetzt dieser "kosmetische Gesichtspunkt" eine Eintragung erfordern soll, ist mir schleierhaft. Aber ich höre mir mit meinem gefährlichen Halbwissen gerne noch eine Expertise von 3t3 dazu an, aber mit Bezugnahme auf die EWG-Norm bitte

[3t3]

Die Angaben unter Ziffer U.1 und U.3 muessen angepasst werden - die EU-Norm beschreibt lediglich, wie laut der Motor sein darf, aber nicht, dass die Angaben in den Papieren beliebig abweichen duerfen.