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T3jackson

Hallo, Nach wie vor habe ich das Problem mit dem Regenwasser Eintritt, sehe allerdings nicht genau wo da es hinter dem Armaturenbrett rein kommt und dann vom unteren Querträger auf die Matte tropft. Ob das Ganze mit dem Wechsel der Scheibe zusammenhängt oder nur zufällig zu dem Zeitpunkt auftrat, bi...

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So, Abgas System nochmal getestet, ist alles dicht, selbst beim Zuhalten drückt nirgendwo was raus. Ansaug Brücke ebenfalls neu gemacht. Also keine Ahnung warum ich diesen Lambda Murks 0,15 V messe, ich lass es jetzt sein mit der Optimierung solange ich noch AU bekomme. Bin mit Latein am Ende. Immer...

T3jackson

Also die Sonde war offensichtlich ganz.
Vermute Nebenluft durch undichte Abgaskrümmer, wird dann eine größere Aktion ...
Hätte nie gedacht dass da so viel ausmacht.
Grüße

T3jackson

Hallo mal wieder. Irgendetwas läuft bei mir total verquer. Wie in diesem thread geschrieben, die Lambda Sonde vor einem Jahr gewechselt, alle Fehler an der Motorsteuerung ausgemerzt. Spannung war so wie es sein sollte. Da mir die Abgase zu sehr nach unverbranntem rochen, mal wieder nachgemessen. Erg...

T3jackson

Hallo Joachim, vielen Dank. Dann habe ich das Alter der Gasanlage falsch übermittelt bekommen. Werde also erstmal auf H verzichten müssen und die Gasanlage später demontieren. Da ich den Bus nicht verkaufen will besteht da keine Not, Ersparnis durch Gasbetrieb ist wesentlich größer als die paar Cent...

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Hallo allerseits, hier im schönen Thüringen will mir kein TüV'ler die H-Zulassung geben. Ich habe einen VW T3 Multivan mit SS Motor Baujahr 88. Vor 9 Jahren habe ich eine gebrauchte sequentielle Gasanlage von "Frontgas" eingebaut. Also gehe ich mal davon aus, dass es die Anlage in der Form...

T3jackson

Hallo BennoR, Danke für die Antworten. Also zu deinen Nachfragen - welche Werte hast du du warm angesteckt? bitte etwas konkreter... - Spannung springt, da kann man nicht wirklich was messen. glaube zwischen 0,2 und 0,8 Volt, manchmal auch nicht so stark - nur wenn warm erkannt wird ist er warm auch...

T3jackson

Hallo wiedermal, ich hab jetzt die Lambda erneuert, und wollte den Motor im Kennfeld / abgeklemmte Lambda auf einen sinnvollen Lambda Wert einstellen. Er läuft jetzt eigentlich gut, ruhiger gleichmäßiger Motorlauf in allen Drehzahlen, ruckelt nix. Lambda Spannungs-Messung daher nur zur Kontrolle. Al...

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So, Fehler 1 ist repariert, die 0,5 V kommen wieder. ein Hilfselektriker hat den Schirm mit angecrimpt, daher Masseschluß. Scheinbar hat das, oder die dauerhafte Überfettung, der Sonde nicht gefallen, so dass ich nach 2 Jahren schon wieder ne neue Bosch bestellen muss. Da die im laufenden Zustand nu...

T3jackson

Danke- werde mal masseschluss prüfen, hab immer null- aber auch abgesteckt an der Verbindung zum Steuergerät, wo stur 0.55 kommen sollten ?? Sind wohl ggf. mehrere Fehler.
Morgen gehts weiter,
Gruß

T3jackson

Gemessen vom einzelnen der drei Kabel zur Motor-Masse.
Ich kann auch noch mal zum Sondengehäuse messen, sollte aber Verbindung über Auspuff haben.
Grüße

T3jackson

Hallo allerseits, vielleicht habe ich einen Denkfehler, oder aber eine kaputte Lambdasonde. Ich wollte heute mit dem Multimeter die Lambda Spannung messen, aber da waren nur null Volt, im abgesteckten Zustand natürlich. Hintergrund ist dass ich gerne wissen würde, ob mein Motor immer noch zu fett lä...

T3jackson

Wenn du den Motor mal auf Benzin am laufen hast kann ich dir gerne die Gasanlage richten. WBX is sonst nicht meine Baustelle. Für die Fehlersuche würde ich das Absperrventil am Tank zu drehen so weit vorhanden oder anderweitig den Gasfluss stoppen. Je nach dem was defekt ist und wer dran herum geba...

T3jackson

Vielen Dank für die Antworten - ich werde nochmal nach Falschluft suchen / Gummi's erneuern, und ggf den Hallgeber tauschen. Ob Motor mechanisch in Ordnung kann ich nicht einschätzen, Kompression ist jedenfalls da. Kein Wasser- oder Ölverbrauch. Die im Kennfeld einzig relevanten Geber - LMM und blau...

T3jackson

Hallo Danke -
Falschluft - kann nicht so krass sich auswirken, schon gar keine Aussetzer machen.
Klar eine Fehlerquelle, die ich noch nicht ins Detail untersucht habe, aber ich verwette meinen Bus dass auch wenn man alles abdichtet der Fehler bleibt.
Grüße

T3jackson

Hallo allerseits, da ich in der Umgebung schon alle Schrauber und Werkstätten durch habe und keiner mir Erfolg in Aussicht stellen kann, starte ich hier nochmal den Versuch jemand kompetentes zu finden. Der Bus steht in 99423 Thüringen, fährt aber auch irgendwo hin wo ihm geholfen werden kann. Gener...

T3jackson

Danke,
das waren Hinweise die mir ein Stück weiter helfen.
Trotzdem verstehe ich meinen Kalt / Warm Denkfehler noch nicht ganz, oder wird trotz abgesteckter Lambda da irgendein Wert vom Steuergerät angenommen?
Ich werd mal Spannung messen.
Grüße

T3jackson

Hallo Neujoker, danke. Ich werde jemand suchen müssen der mir das Teil einstellt bzw. den Fehler sucht, leider gibt es hier nur eine Firma die Ahnung hat mit Stundensatz knapp 100 euro. Ich möchte als erstes das Kennfeld einstellen, sofern möglich, alles ohne die Lambdaregelung. Da ich bei 2000 U/mi...

T3jackson

Danke für die Antworten - leider sind beide Fragen unbeantwortet - 1. ist es generell möglich (ungefähre) Abgasanalyse nach dem KAT zu machen? Ich nehme an dass der KAT sowieso nicht mehr viel wert ist. 2. wie funktioniert die Steuerung über den blauen Geber - kalt = Fett oder kalt = mager (falls La...

T3jackson

Danke für den Hinweis.
Ich wollte aber gern als erstes das Kennfeld messen und CO einstellen, mit abgesteckter Lambda.
So ist es im Buch beschrieben, oder ist das alles Quatsch?
Grüße

T3jackson

Hallo allerseits, leider wird das ein etwas längerer Beitrag, ich muss kurz die Vorgeschichte erklären. 1. Da mein SS Motor weder auf LPG Gas noch auf Benzin vernünftig lief und nur noch 8 bar Kompression hatte, habe ich mir einen DJ stattdessen eingebaut, die SS Steuerung aber beibehalten. 2. Zündu...

T3jackson

Hallo, also die Kerben sind beide fast nebeneinander, ca. 1 Grad versetzt - ich glaube wir hatten die in Richtung Motorgehäuse als Referenz. Super + wurde mir mal empfohlen, damit Metall- und Gummiteile nicht so stark vom E-Gemisch angegriffen werden - habe schon Tank, Benzinpumpe und Einspritzdüsen...

T3jackson

Ja,
hab den Fühler erst im Betrieb abgezogen - sonst ging es nicht wirklich.
Grüße

T3jackson

Jep,
blauer Stecker ab und 2200 U/min.
Krümmer haben geglüht, auch nicht gerade beruhigend . irgendwie hab ich da wohl nen speziellen Motorpatient erwischt.
Grüße

T3jackson

Hallo allerseits - da ich ja immer misstrauisch bin habe ich nun nach Jahren endlich mal den Zündzeitpunkt bei meinem WBX SS Motor kontrolliert, und siehe da - stand auf circa 10* v.OT. Auf 5* gemäß Vorgaben korrigiert, da wollte er gar nicht mehr so richtig laufen und ging mir ständig aus, egal wie...

T3jackson

Hallo, vielen Dank. Grundeinstellung ist soweit klar, nur habe ich keine Messöffnung vor dem KAT, mein KAT ist statt dem seitlichen Abgasrohr eingesetzt. Ich werde, nachdem Zündung gecheckt ist, die Lambda Spannung bei abgeklemmter Lambda ansehen, dann sehe ich ja ob er zu fett oder zu mager läuft u...

T3jackson

Na super, danke, jetzt weiss ich wenigstens wie die Sache funktioniert.
Einen LMM vom DJ Motor hab ich selbst noch liegen; das mit dem blauen Sensor checke ich, wenn ich weiss ob die Zündung hinhaut.
Hab aber wahrscheinlich erst frühestens Montag Zeit zum nachsehen.
Grüsse

T3jackson

Hallo, inzwischen läuft die Kiste halbwegs nach dem Abdichten des Auspuffs. Ist also doch im Standgas von entscheidender Bedeutung! Abgaswerte jetzt: CO=0,15%, HC um 700, Lambda um 1, CO2=12,5%. Was ich gar nicht hinbekommen habe - die Motor-Grundeinstellung meines SS, so wie es im Buch vom Etzold b...

T3jackson

Na danke für die Tipps.
Dann wohl eins dieser Mittelchen.
Schönes Wochenende
J.

T3jackson

p.s. für die Hohlräume habe ich mir Fluid Film gekauft.
Die Epoxy Grundierung ist vom Korrosionsschutz-Depot.
Rostumwandler vom auto-Unger, dieses milchige Zeug was dann schwarz wird.
Alternativ habe ich Brunox Rostumwandler-Grundierung, durchsichtig.

T3jackson

Hallo, ich weiss dass es nicht wirklich sinnvoll ist, aber ich brauche eine Not-Variante um den Rost an meiner Karosserie wenigstens bis zum Frühjahr aufzuhalten, ohne die ganze Lackiererei da ich dafür gerade weder Zeit noch Geld habe. Meine Karosse sieht soweit noch gut aus, die üblichen kleinen P...

T3jackson

Danke; das sieht schon nach regenerierten Pumpen aus da es Pfand gibt ...
J.

T3jackson

Ich hab die Anschlüsse nicht 100% dicht gekriegt, die hat nur minimal geschwitzt aber jetzt ist es etwas mehr geworden. Mache morgen frische Dichtungen rein. Mit neu bin ich vorsichtig, lieber neue Lager in die originale Pumpe als die Nachbauteile die dann kaputt gehen oder nicht passen oder laut si...

T3jackson

Hab mal zwei Servo-Pumpen-Fragen. 1. Bei meiner Servo war jetzt sicher 300 km der Nachfüllbehälter mehr oder weniger leer, nachdem ich Geräusche gehört hab schnell nachgefüllt, jetzt gehts wieder. Übersteht das die Pumpe? 2. wer oder wo kann Servopumpen regenerieren, da ich ja noch eine hab die laut...

T3jackson

Hallo, vielen Dank für den Tip mit der Kurbelgehäuse Entlüftung. Beim Messen war der Motor auf Betriebstemperatur und lief ca 5 Minuten auf 3000 Umdrehungen im Stand. Danach im Standgas innerhalb von 20 Sekunden die CO Werte. Den blauen Fühler habe ich bei 3 Temperaturen gemessen, alles im Bereich d...

T3jackson

Hallo, kurzer Zwischenstand: Also die Sonde war wirklich Murks, neue Sonde regelt jetzt ab 2000 U/min wunderbar auf Lambda= 0,995, super Werte. Allerdings Standgas bleibt das Problem, CO geht bis auf 8%, Motor überfettet. Die Lambdaspannung am Oszi ist dabei ca. 0,15 Volt, das heisst ich muss wohl a...

T3jackson

Danke schonmal für die Tipps. Die 0,7 V sind also am Kabelbaum zu messen, wenn ich die Signal Leitung zur Sonde abziehe? Der Auspuff ist minimalst undicht, man kann also nicht mal etwas hören. Ich denke eher nicht dass der für die krasse Falsch-Regelung verantwortlich ist, das wäre dann noch die let...

T3jackson

Ich habe jetzt, soweit möglich, mal die Lambda Spannungswerte gemessen. Ich weiss dass das mit dem Multimeter sehr unzuverlässig ist, aber die Werte waren immer unter 0,4 Volt, immer so 0,25 ... 0,4. Wie kann es sein dass der Motor so "fett" läuft, was sich auch in den Abgaswerten widerspi...

T3jackson

Hallo u. danke - siehe mein Beitrag: http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=91907 ist das ein Nachrüstkat, damals verbaut an meinem DJ Motor bevor er kaputt gegangen ist. Den hab ich dann inkl. Lambda Sonde übernommen und an den SS Motor angebaut, mit fast neuem Endschalldämpfer. Der Rest...

T3jackson

Nochmal eine Frage zur Motor-Grundeinstellung bzw. Einstellung der CO-Schraube am SS Motor. Ist das überhaupt möglich, wenn man die Abgaswerte nach dem KAT misst? Leider ist bei mir ein Nachrüst-Kat (statt seitlichem Zwischenrohr) verbaut, und es existiert vor dem Kat keine Messöffnung. Nur wegen de...

T3jackson

DK-Schalter geht, Steuergerät hatte ich auch probehalber getauscht, LMM könnte man noch prüfen, muss ich aus meinem Ersatzteil-Lager holen ...
Danke

T3jackson

Hallo allerseits, nachdem ich meine Lambda Sonde gewechselt habe und sich der Motor-Lauf nicht wesentlich verbessert hat, heute mal am Abgastester dran gewesen. Resultat: die Werte gehen hoch und runter, ohne dass man was verändert. CO: schwankt zwischen 1,5 % und 8 % (!!!) HC: zwischen 300 und 2000...

T3jackson

Leider kam der Fehler nun immer nach 100 km Fahrt wieder, auch mit neuem "kalten" Steuergerät - habe jetzt die Lambda Sonde in Verdacht. Wenn ich Lambda abziehe läuft er gut, geht nur im Leerlauf manchmal aus. Werd also, da ich noch eine liegen habe, die Lambda Sonde erstmal wechseln. Die ...

T3jackson

besten dank, hab mir schon gedacht dass es in die Ecke muss. Wie gesagt, ich probiere mal eine alternative, ist genug Platz hinten und ich bin aus dem heissen Motorraum raus. Ich hatte gehofft dass der Luftstrom im Schacht wo das Digigfant jetzt sitzt genug kühlt, aber nach ca 150 km Autobahn habe i...

T3jackson

Also bei mir gibts da kein Loch. Ich überlege schon als Alternative, das Loch in den Boden über dem Motorraum / Abluftschacht zu schneiden und das Digifant hinten im Kofferraum an die Innenwand zu bauen, erscheint mir einfacher. Die Schräge ist ja von aussen gut gedämmt, und das würde ich gern unver...

T3jackson

Ich strebe jetzt endlich mal den Umbau an, Steuergerät unter die Sitzbank verlegen. Mein altes habe ich wohl "abgekocht", habe aber noch ein gutes liegen. Da auch schon die erste Frage: kann man die so ohne weiteres tauschen, oder sind die 'Kennlinien der Motoren sehr verschieden untereina...

T3jackson

Heute Problem gelöst.
Zu 2. ging es natürlich besser. Mit Standard Schrauben, die gleich auf den ersten Gewindegängen greifen festgekriegt ohne dass man die Dichtung wegdrückt.
Scheinbar waren die alten Original Schrauben zu ausgenuddelt vorn.
Jetzt ist alles dicht!
Danke
J.

T3jackson

Hallo u. danke,
ja Lambdasonde ist 3-polig, habe glaube ich auch nachgemessen dass es passt.
dann muss ich wohl mal wieder einen Dichtungs- und Schraubensatz investieren und alle Dichtflächen planen ...
J.

T3jackson

Hallo, mal eine Frage zur Auspuff-Philosophie am WBX. Weil an meinem kaputten DJ Motor ein fast neuer Endtopf + Nachrüst-KAT dran war habe ich das einfach für meinen gegen den DJ ausgetauschten SS Motor übernommen. Das läuft soweit seit 4 Jahren problemlos, bis auf die üblichen SS-Zickereien, die ic...

T3jackson

Hallo, hat jemand Tips und Tricks für den Einbau der Gummidichtung zwischen Drosselklappe und Ansaugverteiler? Ich bekomme das irgendwie mit den Schrauben, die ja erst auf den hinteren Gewindegängen greifen, nur miserabel hin. Hier ein Bild von der momentanen Situation: https://www.dropbox.com/sh/hr...

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Hallo, da mein Motor mir etwas zu ölig ist und das irgendwie aus Richtung der Kurbelgehäuseentlüftung kommt, habe ich diesen Entlüfter / "Turm" mal ausgebaut. Dabei habe ich festgestellt, dass am oberen Rand von unten ein 1-2 mm grosses Loch ist, wo ja fleissig Öldämpfe entweichen können; ...

T3jackson

Hallo, vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Also Falschluft kann ich natürlich nicht ganz ausschliessen, muss ich mir mal vornehmen, Lambdasonde auch, wobei die erst 3 Jahre alt ist. Den Rest hab ich gecheckt bzw. erneuert; die Gasanlage ist mit den Ventilen ordenlich über zwischenstecker verk...

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Hab das Relais schon gefunden, 2mal Nr. 53 gibts in der Bucht. Scheint es aber nicht zu sein, vorhin einmal umgewechselt, selber Fehler. Ich habe auch mal probehalber einen andern LMM sowie ein anderes Digifant Steuergerät drangesteckt, Fehler bleibt. Den LMM hab ich auch mal mit dem Multimeter geme...

T3jackson

Unterdruckschläuche sind jetzt erneuert, auch die ganze Zündstrecke (Hochspannung) bis auf die Zündspule. Der Fehler bleibt derselbe. Da der Bulli nach mehrmaligem Anlassen irgendwann wieder fährt, habe ich die beiden Relais für Steuergerät / Benzinpumpe hinten im Motorraum im Verdacht. Weiss jemand...

T3jackson

Nachdem der WBX SS ein paar Wochen mal gelaufen ist, muckert es nun wieder. Das äussert sich so: Im Leerlauf ist er immer unrund, keine feste Leerlaufdrehzahl; beim Fahren läuft er manchmal normal, beim Abstellen und erneuten Anlassen dreht er nicht hoch / nimmt kein Gas an, null Leistung, stirbt ab...

T3jackson

Hallo & Danke. Naja, ich denke auch dass hier nicht Gefahr im Verzug ist, neuer Finger ist drin und Maschine läuft. Ich werde aber trotzdem versuchen die Zündanlage in naher Zukunft so aufzubauen wie es sich gehört, bei dem veränderten Widerstand geht möglicherweise zuviel Energie durch, schadet...

T3jackson

Die Spannung sollte niedriger sein, denn die Standard Kerzenstecker haben 5 Kiloohm Entstörwiderstand.
Dafür wird der Strom höher.
Grüsse
J.

T3jackson

Elektrodenabstand 0,9 mm, sind auch schon 35 TKM drin, sehen aber noch gut aus. Ein Kerzenstecker war etwas gammelig, hab ich gleich getauscht. Zündgeschirr ca. 5 Jahre alt, Zündspule wahrscheinlich original. Das ist allerdings etwas spezieller, daher habe ich es noch nicht erneuert - damit die Steu...

T3jackson

Nachdem der WBX SS endlich mal wieder rumzickt, die obligatorische Prüfung der Zündanlage - und siehe da: https://www.dropbox.com/s/a5ulf0n5rnlvllp/DSCF6152.jpg?dl=0" onclick="window.open(this.href);return false; Der ist komplett durchgebrannt; erstaunlich dass der Bulli noch lief, es gab ...

T3jackson

Ja cartronic machen Porsche Tuning, regenerieren aber auch alle Einspritzdüsen.
Preis-Leistungsverhältnis ist super. Einfach anschreiben, zeitgleich mit dem Bezahlen hinschicken, das regenerieren dauerte nur einen Arbeitstag bei mir.
Grüsse
J.

T3jackson

Hallo und Danke. Das mit den 0,5mm steht bei Thomas Koch zu den verschieden dicken Excenterscheiben. Ja die Lager sind auf Anschlag, aber je knapp 2mm kürzer und das Hufeisen ist auch 2 mm grösser. Durch das Zusammenziehen werden sich die Gummibuchsen etwas verkanten, ich denke wir reden da von 0,5-...

T3jackson

Ich tippe auf die Einspritzdüsen, war es bei mir auch.
Dadurch dass die nur noch wenig durchsatz haben da du auf Gas fährst verharzen die schneller.
Lass sie von Cartronic-motors regenerieren, das tut denen auf alle Fälle gut.
Wenns dann noch auftritt kann man weitersuchen.
Grüsse
J.

T3jackson

Danke für den Tip.
Da komme ich aber immer noch nicht auf die vorgeschriebenen 0,5mm, da bleibt mir immer noch ein Spiel von 1-1,5mm.
Habe jetzt einen alten Querlenker eingebaut, so bringt das ja nichts, ca. 3mm Spiel je Seite sind offensichtlich zu viel.
Grüsse
J.

T3jackson

Eine kleine Frage an die Experten zum oberen Querlenker: Ich habe jetzt einen anderen Querlenker mit neuen Gummimetall-Lagern eingesetzt. Die Lager sind Markenware (Lemförder). Nun ist es so, dass das Innenmaß im "Hufeisen" ca. 5 mm grösser ist als bei dem demontierten alten Hufeisen. Dies...

T3jackson

Also ich hab Standard Bereifung 185 R 14 C.
Barum Vanis.
Ich versuch mal am Montag die genauen Werte rauszubekommen.
Danke schonmal
J.

T3jackson

Hallo, habe gerade mal die Achsvermessung - Spur etc. Einstellung beim Bulli in Angriff genommen da die Vorderachse fast komplett überholt wurde. Wie ich aus den Werten lese ist das + 10' +/- 20', also egal ob positiv oder negativ??? Im Moment wurde mir leicht negative (Nach-) Spur eingestellt, was ...

T3jackson

Das Problem liegt tatsächlich in der Spur vorne.
Die Buchsen zwischen der vorderen unteren Radaufhängung und der Karosse sind so ausgeschlagen, dass das Rad Fahrerseite Spiel hat. Gummilager der Zugstreben sehen auch nicht mehr gut aus. Wird also eine grössere Reparatur

T3jackson

Danke für die Antworten.
Heute abend bekomme ich das Ergebnis der Achsvermessung.
J.

T3jackson

Ja die vorderen Reifen habe ich im Oktober 2014 hinten drauf gemacht und die hinteren vorn. Damit bin ich aber ganz gut gefahren, jetzt habe ich nur die hinteren runter und gegen neue ersetzt. Mit 3.0 bar sieht er vorne immer etwas "ausgebeult" aus, ist aber wahrscheinlich normal. Habe abe...

T3jackson

Das sind beides jeweils die Standard Pneus 185 R14C, die Semperit 102/100Q 8PR, die Maxxis glaub ich auch. Auf Standard Stahlfelgen. Hinten habe ich die etwas stärkeren Federn ( Kennung gelb?) drin, vorne Standard. Er ist hinten dadurch 2 cm höher. Stossdämpfer sind vorn gute Sachs, hinten billige d...

T3jackson

Hallo allerseits, mal eine Frage an euch da ich mit Reifen noch kaum Erfahrungen habe. Ist es möglich, daß man nagelneue Reifen aufzieht, und das Fahrzeug dann schlechter als mit den 8 Jahre alten Reifen fährt? Die alten Winterreifen haben zwar nicht mehr viel hergegeben bei Nässe und Glätte, aber a...

T3jackson

Danke für die vielen Antworten,
werde mich mal kümmern sobald das Glatteis weniger wird ...
Gruß
Jackson

T3jackson

Ja,
ich hatte sowieso nicht vor das selbst zu machen.
Von einem kaputt reparierten Getriebe habe ich auch nichts.
Leider gibt es bei mir in der Gegend nur Schrauber, die ab und zu mal ein Getriebe machen, richtige Spezialisten sind alle recht weit weg.
Gruss
J.

T3jackson

Hallo allerseits. Demnächst will ich mal an mein derzeit eingebautes AAP Getriebe ran und mal schauen wo die Geräusche herkommen und das Ding komplett instandsetzen lassen. Da ich jetzt hier noch mein anderes zerlegtes AAP liegen hab mit etlichen Teilen die noch gut sind eine Frage: kann man da aus ...

T3jackson

Nachdem andere Probleme gerade behoben wurden, geht es weiter - meine WaPu wurde vor einem Jahr gewechselt, hab ich damals bei Günzl gekauft. Jetzt hängt da ein Tropfen Kühlflüssigkeit an diesem kleinen Loch wo quasi die Soll-Kühlmittel-Austrittsstelle an der Welle / Keilriemenrad ist. Die Werkstatt...

T3jackson

Moin allerseits, hattet ihr auch schonmal einen Öldruck-Warnton trotz ausreichendem Ölstand? Bin gestern 300 km gefahren, streckenweise auch mal 150 kmh. Die letzten km schalte ich bei Langstrecken jetzt immer von Gas auf Benzin um, damit der Benzin-Einspritztakt auch mal was zu tun hat. Kurz nach d...

T3jackson

Ich hab meinen bei der Busscheune bestellt und bin bis jetzt super zufrieden.
Hat auch alles gepasst, lackieren oder konservieren muss man in jedem Fall noch mal.
Jackson

T3jackson

Hallo, also vorn hab ich gemacht, das ist 100% richtig; hinten am Getriebe war mein Schrauber, sieht aber optisch ok aus, ist auch auf der richtigen Seite angeschraubt. Mein WBX mit Gas läuft noch, hat immer noch unrunden Leerlauf, Leistung ist gerade so ok, Verbrauch hoch (ca. 17 Liter LPG auf 100k...

T3jackson

p.s. vor meiner Reparatur hatte ich nicht diese Getriebegräusche und der 3. Gang ging normal rein und blieb drin, man musste aber schon ungefähr wissen wo die Gänge sind

T3jackson

Nachdem ich bei meiner Schaltung / Betätigung vom 5 Gang WBX nun sämtliche Verschleissteile erneuert habe, alles wieder eingebaut wie es war, nun folgende Verschlimmbesserung erreicht: alles schaltet sich wieder schön straff, aber: 3. Gang springt immer mal raus, geht knirschend rein 2. Gang auch Gl...

T3jackson

Ich hab super Erfahrungen mit BRUNOX gemacht.
Gibts im Fahrradzubehör und ist nicht allzu teuer.
Grüsse
J.

T3jackson

Habs mit fachkundiger Hilfe in 5 Minuten gepackt.
Schraubstock, 2 Personen, 2 Schraubenzieher und das Ding hat verloren.
Montag kommt der alte Kram raus und fast alle Verschleissteile an der Schaltung werden neu, bin gespannt wie sie dann funktioniert.
Danke

T3jackson

Super, vielen Dank. Man bräuchte eine Zange mit halbrunden Blechen dran die in etwa den Durchmesser haben, dann würde das gut funzen. Oder ich probiers mit mehreren Schraubenziehern wie beim Fahradschlauch, leider kommt man aber nur von der Vorderseite gut ran. Hoffe der neue Balg kommt am Montag, s...

T3jackson

das geht ja wirklich mal easy.
Also hier das corpus delicti:

Das linke Ende vom Faltenbalg ist halt etwas zusammengeschrumpelt, aber deutlich zu sehen wo es eigentlich drüber müsste.
Grüsse

T3jackson

So sieht das also aus. Leider kann ich keine Bilder posten, da muss ich ja erst mal eine Seite suchen wo ich die hochladen kann. Die letzte Falte hat sich jedenfalls dank heissluft nach innen verzogen - ich glaube ich suche da nochmal den geduldigen Schrauber auf der mir den Hebel auch gerade geboge...

T3jackson

Bin langsam am verzweifeln und habe auch schon für 20 Euro Schaden gemacht. Ich hab an einem alten 5-Gang Schalthebel jetzt alles schön saubergemacht, und wollte Feder und die 2 Plastik Teile für die Sperre 1. / Rückwärtsgang erneuern. Nun die Preisfrage - wie bekomme ich den Faltenbalg für die Sper...

T3jackson

Jetzt bin ich genauso schlau wie vorher - der T3 Freak von dem ich das Teil hab meint es wären identische Hebel. Im Innenraum ist die Länge schonmal gleich, in der Kulisse kann ich nicht messen, glaube aber nicht dass da was anders ist weil die Schaltwege vom 5 Gang Diesel sind ja in etwas gleich wi...

T3jackson

p.s.
Der Hebel mit Kulisse den ich bekommen hab sieht so aus:
http://www.t3-infos.de/udo/schaltung/von_unten.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Bei mir am Fahrzeug kann ich leider grad nix fotografieren weil Gastank noch eingebaut ist.
Grüsse

T3jackson

Ich wollte sicherheitshalber mal nachfragen, ob es verschiedene Versionen vom 5-Gang Schalthebel gibt. Da ich meinen austausche habe ich jetzt einen gebrauchten komplett mit Kulisse bekommen, jedoch sieht die Kulisse völlig anders aus als wenn ich bei mir von innen unter die Gummi Abdeckung schaue. ...

T3jackson

Wie bereits vermutet - die beiden Enden der Schaltgabel am Schalthebel unten die in die Kulissensteine greifen sollen sind weggebrochen. Die Gänge halten nur noch durchs Getriebe. Vermutlich ab und an nicht sachgemäss geschaltet, und Fehleinstellung hat jetzt den Rest gegeben. Kann leider kein Foto ...

T3jackson

Ich muss mir das ganze mal anschauen, sonst wirds nix konkretes. Glaube man kann von hinten reinsehen - statt Reserverad ist nämlich bei mur Gastank drin, d.h. direkt von unten kommt man nicht ran.
Gute Nacht

T3jackson

Da kann ja nur unten am Ganghebel was weggebrochen oder locker sein. Wenn der eine Kulissenstein weg / kaputt ist sind ja die Gänge 3 und 5 auch wackelig oder seh ich das falsch?
Danke schonmal für die Info's, jetzt weiss ich in etwa wie das funzt.
Jackson

T3jackson

Ich hab mal eine Unklarheit betreffs Funktion / Technik Schaltung. Wenn ich mich drunterlegen würde wärs vielleicht klarer aber wetterbedingt gehts leider gerade nicht. Bei meinem 5-Gang Schaltmechanismus ist wohl gerade etwas defekt oder komplett verstellt. Die Frage ist: wie wird der eingelegte Ga...

T3jackson

Das ist ja auch nur die nüchterne Betrachtungsweise - beim T3 Kauf ist schon klar dass das nicht der einfache Weg ist

Gute Fahrt allerseits

T3jackson

Ich geb mal meine bittere 3,5 Jahres Bilanz wieder. Es ist ein 88er Multivan, unsprünglich WBX DJ- dann SS-Motor, Standheizung, jede Menge Schnickschack wie El. Fensterheber und Spiegel. Bus gekauft: 5000 Eu. Investiert in den 3,5 Jahren: ungefähr 10000 Eu. Für die rund 5k pro Jahr hätte man also lo...

T3jackson

Hab ich schon längst gemacht

.
Das einzige was noch original dran ist wär LMM und die beiden Steuergeräte, hatte ich aber auch schon Probehalber umgesteckt ...
Gestresste WBX Grüsse

T3jackson

Super,
vielen Dank.
Dann kann ich ja entspannt weiterfahren.
Nur noch tüfteln warum er kalt manchmal ausgeht, vielleicht mach ich prophylaktisch die anderen beiden Düsen auch mal, ist ja in 45 Minuten erledigt.
Grüsse
Jackson

T3jackson

Leider hab ich mit Suche nix aussagekräftiges gefunden. Da mein WBX SS jetzt zum Schluss auf Benzin nur noch auf 3 Töppen lief, auf Gas aber normal, hab ich richtigerweise auf die Düsen getippt. Nun eine Seite Düsen rausgenommen, siehe da eine der beiden Düsen machte keinen Strahl mehr. Da ich das k...

T3jackson

Also meine Erfahrungen: habe an meinem WBX SS auch den billig-Endtopf dran, Fazit nach 1,5 Jahren: Zustand gut, klappert aber etwas. Dann ein billig-Krümmerhosenrohr gekauft: das sieht nach einem halben Jahr schlimmer aus als das andere, was wahrscheinlich noch das originale von VW ist! Würd ich nic...

T3jackson

Hallo, ich würde da mal schauen ob bei dir, so wie es bei mir auch war, Wasser durch die D-Säule in die Elektrik gekommen ist. Bei mir war das Steuergerät abgesoffen, welches bei dir aber eigentlich Original unter der Rücksitzbank sein sollte, also trocken. Wie gesagt, durch die D-Säule hinten links...

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