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Servus, ich habe heute dank meinem billig Drehmomentschlüssel (war auf 40Nm eingestellt) ein Gewinde am Turboladerflansch(da wo die 4 hochfesten Zwölfkantschrauben Krümmer und Turbo verbinden) zerstört. :kotz Jetzt will ich in den Turbo Heli-Coil-Einsätze reinmachen. Das Gewinde müsste M10 sein. Wei...

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Hi, bei mir lag der Motor auch auf Block, wie auf dem Foto oben. Ich habe die Lager von Febi eingebaut. Bin bis jetzt zufrieden.(erst 1000km gefahren) Motor hängt jetzt wieder frei drin. Motor läuft deutlich runder und dröhnt nicht mehr so in die Karosse rein. Ist echt ein Unterschied wie Tag und Na...

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Der Schlauch macht keinen Sinn. Die dünne Metallleitung sollte vom Verdichtergehäuse Richtung Wastegate gehen. In der dünnen Leitung liegt Ladedruck an zur Betätigung des Wastegates (federbelastetes Ventil das Abgase bei überschreiten eines Ladedrucks an der Abgasturbine vorbei in den Auspuff leitet...

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Ne alles richtig. Dann nenn es halt Flügelezellenpumpe.

http://www.kfz-tech.de/Programme/GGBild ... mpe202.jpg

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Ich würde versuchen vorerst mal mit einer elektrischen Spritpumpe den Motor mal eine Zeit lang laufen zu lassen. Vielleicht erwacht deine Vorförderpumpe wieder zum Leben. Kannst ja auch so Systemreiniger ( oder Ultimate Diesel ,2 Takt Öl, ATF) reinschütten. Warm machen könntest du den Diesel auch no...

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Wie fahren sich die General Grabber AT3? Ich hab vor die auf dem Syncro zu fahren.

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Ja sieht sehr danach aus, dass die Papierdichtung suppt. Mein überholtes Getriebe suppt auch an der Papierdichtung. Deswegen würde ich aber nicht das Getriebe ausbauen. Ölstand im Auge behalten und irgendwann wenn der Antriebstrang mal raus muss abdichten. Wie dichtet man die Glocke eigentlich richt...

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Vielleicht Unwucht oder verschlissene Stoßdämpfer? Sturz kann es ja nicht sein, wenn es nur an einer Stelle ist.

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Wenn alles dicht ist und du nicht literweise Diesel verlierst würde ich ohne Bedenken fahren. Das mit dem Hängenbleiben der Drehzahl kann an einer zu hohen Fördermenge liegen, oder sonst ist halt in der Pumpe was verharzt. Kannst ja mal 1 Liter 2 Takt Öl auf einen Tank schütten. Kontrollieren könnte...

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Ich würde auch nicht mit einem Grundierfüller arbeiten. Schön 2K EP grundieren danach füllern und dann MIPA 2K PUR-HS Decklack. Kauf auch alles von einem Hersteller dann verträgt sich alles.

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Dreh die Feinstaubschraube eine halbe Umdrehung raus. Nach der ASU halt wieder reinschrauben, dass die Möhre auch schön Drehmoment hat.

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Ja genau Bus aufgebrochen und Tacho ausgebaut. Anschließend sogar die 4 Schrauben zur Tachobefestigung wieder reingeschraubt.

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Hallo, falls euch irgendwo im Raum Pfaffenhofen ein Syncro Dieseltacho mit DZM und AHK Kontrollleuchte mit Kilometerstand ca 175000km angeboten wird, der könnte aus meinem Bus stammen. Der Dieb muss ein absouter T3 Freak sein, weil die anderen Wertgegenstände, die im Bus waren, haben Ihn nicht inter...

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Glüht er den überhaupt vor? Check mal die die Sicherung in dem schwarzen Kasten im Motorraum. Ein guter Motor sollte durch längeres Orgeln auch ohne Vorglühen anspringen.

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Die Zugstrebe ist in den Achsschenkel geschraubt. Ich hab die damals mit einem Engländer und einem 2m Rohr als Verlängerung aufbekommen. Vorher vielleicht noch mit dem Brenner heißmachen.

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Ich hab bei 90Grad Öltemperatur mit 10w40 im Leerlauf einen Öldruck von 2bar. Gemessen mit einer Vdo-Anzeige am Ölfilterflansch.

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Ich würde nur Mikes Sanders nehmen. Das hält auch auf senkrechten Blechen gut und hat im Sommer ne gute Kriechwirkung. Zur Verarbeitung brauchst du halt unbedingt ne Druckbecherpistole.

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Haben die Wellen der Turbos auch Spiel gehabt oder war nur alles verölt. Wenn kein Spiel vorhanden war, würde ich auch wie Wohnklofan auf Überdruck im Kurbelgehäuse tippen.

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den Stutzen gibts in der Bucht 370843274137

Passt der JX-Stutzen in die AAZ-Pumpe???

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Der Kuga ist doch ein klasse Auto und schaut 10mal besser aus als so ein langweiliger Tiguan. Das Fahrwerk vom Kuga ist sehr sportlich. Sehr zu empfehlen ist der 2,5T. Die Radlager sollen eine Schwachstelle sein. Mehr Auto für die Kohle gibts bei keinem anderen Hersteller.

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7cm tiefer mit originalen Dämpfern kann doch gar nicht gut gehen. Ich würde mal in gekürzte Dämpfer investieren.

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Ich hab so ca 5m² für Heckklappe, Schiebetür und Seitenwände gebraucht.

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Ich würde mir keinen Zylinderkopf kaufen. Sprech da aus Erfahrung. Ich hatte auch einen gerissenen Kopf und hab mir einen von Kolbenschmidt mit Nockenwelle und Ventile für 550€ besorgt. 15.000 Kilometer später war der JX fertig(keine Kompression mehr). Der Kopf war also doch ein teurer Spaß :-) . Fü...

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Ich stand vor der selben Entscheidung wie du. Ich hab mich dann für einen 2 Zylinder mit 100Liter Kessel und 230Volt Anschluss entschieden. Den hab ich 261043257138 .Das Teil funktioniert ganz gut zum Lackieren. Ob er zum Sandstrahlen taugt muss ich noch ausprobieren. Ich schätz da geht ihm dann die...

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Ich hatte auch das Problem Ölkühler und Servoschläuche. Du hast halt beim Tank ein Platzproblem mit 4 zusätlichen Schläuchen, wenn du alles an den Wasserrohren verlegst. Ich hab die Servoschläuche unter dem Schaltgestänge und dann seitlich entlang, wo die orginalen Servoleitungen waren, verlegt. Sie...

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Ich bin auch grad dabei die Stoßdämpfer vorne zu wechseln. Ich hab mich auch für den B6 entschieden. Jedoch ist auf der Kolbenstange so ein Distanzstück drauf. Wo gehört das hin? Die alten Bogedämpfer hatten das nicht oder steckt diese Hülse oben in diesem Schutzrohr aus Plastik???

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Servus, was benutzt ihr den alle für einen Abzieher um die Spurstangeköpfe aus dem Achslenker rauszubekommen? Mit der Hammermethode hats zwar auf der einen Seite geklappt, aber auf der Anderen komm ich nicht einmal mit dem Vorschlaghammer weiter. :evil: Das untere Traggelenk sitzt auch noch fest im ...

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Ich hatte auch vor einem Jahr auch einen gerissenen Kopf und hab dann ein Kopf von Kolbenschmidt verbaut. Der ist zwar ein bisschen teurer(ca.500€). Die Verarbeitung ist halt sehr gut. Wieviel hat dein Motor denn gelaufen? Du musst dir halt gut überlegen, ob sich ein neuer Kopf für den Motor noch lo...

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Syncro-Tigger hat geschrieben:Meiner aus der Bucht hat nur 1 woche gehalten,jetzt hab ich seit 3 jahren einen Originalen (gebraucht) drin.

da hab ich ja mit meinem Jahr noch Glück gehabt.^^ Ich werd mir dann doch beim Freundlichen einen Behälter besorgen.

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Servus, ich hab mir vor einem Jahr ein neuen Wasserausgleichsbehälter geleistet, weil der Alte nach 20 Jahren rissig war. Der Behälter war das 20€ Teil aus der Bucht. Jetzt hab ich schon wieder Risse im "neuen" Behälter. Der Kühlwasserverlust hält sich zwar noch in Grenzen, aber das darf d...

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des würd ich ja auch selber machen. Ich denk mit Wärme gehts schon zerstörungsfrei.

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Beim Reflektordoktor hab ich mal angefragt was es ungefähr kosten würde. Hab aber noch keine Antwort bekommen. Jetzt frag ich mal noch bei einem Galvanikbetrieb bei mir um die Ecke, ob die sowas machen würden und was es kosten würde. Wenn ich was in Erfahrung gebracht hab dann schreib ich es hier.

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Hallo, leider haben meine rechteckigen Scheinwerfer die Reinigung mit Kukident nicht so gut verkraftet. :evil: An beiden Scheinwerfern blättert die Beschichtung ab. Deswegen würd ich gern die Reflektoren neu bedampfen(mit Alu oder Silber) lassen. Verchromen soll ja wegen der schlechten Lichtausbeute...

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Ich Hab die letzten Tage mal einen neuen Kopf in meinen Jx geschraubt und Hab mich total gefreut ihn danach schnurren zu hören beim ersten Startversuch. Leider wwurd ich gestern beim ersten Startversuch gleich enttäuscht, weil der zwar kurz startete aber total unrund lief und grau schwarz rauchte. D...

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Die Bremse ist halt immer sehr warm geworden, weil die Sättle halt bisschen schwergängig waren. Gebremst hat er schon noch

. Ich finds auch krass mit was man durch den TÜV kommt. Ich hab ja den Namen von dem TÜV Prüfer aufm Protokoll.

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TÜV wurde frisch ne Woche vor dem Kauf gemacht. Hab mit meinem Anwalt telefoniert und der meint auch, dass man da auf jeden Fall was machen kann.

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hier noch ein paar Bilder http://img15.imageshack.us/img15/5038/wp000166.th.jpg http://img585.imageshack.us/img585/8034/wp000168n.th.jpg http://img863.imageshack.us/img863/3706/wp000169k.th.jpg http://img703.imageshack.us/img703/8154/wp000170.th.jpg http://img233.imageshack.us/img233/2113/wp000171.t...

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Hab mir vor 3 Wochen ein T3 Bluestar mit JX Maschiene gekauft und wollte letztens die Bremsen überholen, weil die total heiß geworden sind. Außerdem sollten Edelstahlbremsstaubbleche reinkommen. Nachdem ich die linke Seite ohne Probleme, bis auf das Ausbohren der Schrauben und Schneiden neuer Gewind...

Die Suche ergab 38 Treffer

Gewinde am Turboladerflansch zerstört

Re: Zustand Motorlager

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Re: Mein JX hat die Abgasuntersuchung nicht geschafft - was tun?

Re: Tachodiebstahl im Raum Pfaffenhofen Schrobenhausen

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Re: Öldruck messen - Sollwerte?!

Re: Renovierung des Urpilsjoker´s

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Welchen Spurstangenkopfabzieher benutzt ihr???

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Re: Erfahrung mit ebay-Ausgleichsbehälter

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NachZylinderkopfwechsel springt er nicht mehr an

Re: Beim Aufbocken bricht der halbe Bus auseinander!!!

Re: Beim Aufbocken bricht der halbe Bus auseinander!!!

Re: Beim Aufbocken bricht der halbe Bus auseinander!!!

Beim Aufbocken bricht der halbe Bus auseinander!!!