andovic hat geschrieben:Jo CT, hab den bei Ebay gesehen...

Bin unschlüssig...anschauen kann ich ihn nicht weil am anderen Ende der Welt (Fahrtkosten > Motorkosten :D) und auf gut Glück kaufen... hmmmm. Hab auf jeden Fall nach mehr Bildern gefragt.

Grüße
Andi

Du kannst Fragen ob er ein kurzvideo in youtube stellt?

CT? Eine ist bei ebay gelistet für €200

Haste CU bei Dir rumliegen?

Super posting. Mein nächste wird auch ein Lufti. Klingt da ein wenig ungläubiges Staunen durch ?? lubojok hehe nicht wirklich. Wenn ich ehrlich bin, läuft mein CU super bei auch weit über 300tkm (lt. vorbesitzer wurde es noch nicht überholt). Kompression ist gut, verbrauch ist "as good as it g...

Hallo zusammen. Ich weis nicht ob das Thema CU-Bulli hier noch sonderlich aktuell ist, aber nachdem ich mir die ganzen Posts zum T3 CU 2,0L Bus durchgelesen habe (ja alle!) muss ich feststellen das ich irgendetwas falsch mache oder gemacht habe. Mein T3 CU ist (einer der allerersten von 1980) nun 3...

Aber dioch gefunden; http://www.typ-17.de/product_info.php/info/p11523_Motorengehaeuse-51-kW--70-PS--2-0-CU--mit-Stehbolzen--gebraucht.html" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.typ-17.de/product_info.php/info/p151_Motor-Unit-51-kW--70-PS--2-0-CU-overhauled.html" o...

Hier zum beispiel, aber leider habe ich mir der andere link nicht gespeichert :(

....keine Werbung....?ssP ... 1423.l2649" onclick="window.open(this.href);return false;

Hi. Ich arsch habe beim wechsel der Ölsieb, der mutter zu fest angezogen und dadurch mit 99% -iger sicherheit der Kurbelgehäuse gerissen. Der Motor verliert dadurch Öl oben auf der Öl "wanne" - Ich vermute der Schaden sieht sehr ähnlich aus wie das hier; http://www.thesamba.com/vw/forum/vi...

Schau ob alle Blechteile im Motorraum und unten am Wärmetauscher vorhanden sind. Die sollten auf alle fälle vorhanden sein sonst droht überhitzung. Wenn möglich alle Unterdrucksleitungen und Vergaser wegen undichtheit prüfen (etwas mit WD40 sprühen am Vergaser anschlüsse), das hört man dann eigentli...

Ich habe einen CU mit automatikgetriebe, wie sollte man das bergabfahren? Ganz klar im 2ten bergauf aber bergab macht mir sorgen. Generell im 2. den Berg hoch? In jeder Anleitung eines PKW steht, dass das Automatikgetriebe bergauf und in der Ebene die Gänge selber wählt. Lediglich für Bergabfahrten...

Ich habe einen CU mit automatikgetriebe, wie sollte man das bergabfahren? Ganz klar im 2ten bergauf aber bergab macht mir sorgen.

Es tropft bestimmt Öl von Ventildeckel/Stösselrohrdichtungen auf die Wärmeaustauscher, und/oder die Wärmetauscher sind durchgerostet. Als Soforthilfe kannst Du die Heizung abstecken (muss nicht unters Auto, Du kommst leicht ran von Radkasten aus), ist ja sommer.

Servus. Also Ventildeckel dichtungen sind ganz einfach. Spannbügel nach unten lösen, dichtung raus, alle oberflächen saubermachen, ein wening dichtmittel zwischen neue dichtung und deckel schmieren (dünne schicht) und deckel wieder drauf. Schau aber auf alle Fälle deine Stösselschutzrohr dichtungen ...

Vielen Dank. Ich nehme jetzt Dexron II und denke das es passen wird :)

Hi, mein Automatikgetriebe hat einen Leck und ich muss mal nachfüllen. Sollte Ich Dexron II von Liqui Moly benutzen oder VW ATF G 052 162 A2.

Dexron I bekomme ich mittlerweile nirgends :(

Danke

Tausend Dank, den kenne ich auch nicht aber er ist nicht weit weg.

Servus. Ich bin erst seit August Bulli besitzer (2,0l LBX automatik) und habe durch google endlich diese forum gefunden. Obwohl ich eigentlich 2 linke Hände habe, habe ich mir es vorgenommen möglichst viele arbeiten am Bus selbst zu erledigen, allerdings habe ich schon beim kauf auf einiges übersehe...

Hi guys, it´s a regular 80-90 meet on here :)