Hallöchen nochmal,

Der Bus läuft wieder ;). Woran hat es gelegen??? Die Welle, die den Zündverteiler mit dem Motor verbindet, war verdrehet.

Mein Job ist erledigt und die Werkstatt bekommt Post vom Anwalt :)

Ventildeckel abgenommen und siehe da, eine Mutter kam mir entgegen. Die Welle mit den Kipphebel lag schon auf halb 12. hab probiert gleichzeitig den Motor zu drehen und auf die Ventile zu achten, was unmöglich war. Hab erstmal die Schnauze voll von dem Bus. Am Montag geht die Fehlersuche weiter.

Hallo @taku... Ich habe da einige Zweifel, ob du überhaupt weist. was du tust - und das dann noch am Auto eines anderen. :roll: https://www.t3-pedia.de/index.php?title=Z%C3%BCndfolge_VW-Boxermotor Und dann besorge dir die originalen VW-Reparaturleitfäden zum MV und verinnerliche das dort geschriebe...

Hi,
Das wollte ich morgen prüfen. Wollte die Zündkerze abschrauben und dann mit einem Stab schauen wann der Kolben oben ist.
Gibt es für den Zündverteiler auch eine OT Stellung?
Hab irgendwie nur eine Markierung am Gehäuse gesehen aber nichts anderes.

OT für den ersten Zylinder, so wie es In den Handbücher steht. Die Markierungen auf den Riemenscheiben sind gut sichtbar.

Moin Bulli Freude, Ein Kumpel von mir hat sein Motor überholen lassen und seitdem geht der Motor sehr sehr schlecht an. Es handelt sich um den 2,1 wbx MV. Benzin und Strom kommt an. Den Strom Verteiler hab ich langsam gedreht aber ohne Erfolg. Mein Verdacht ist nun, dass die Welle, die in den Motor ...

Geht nach oben, ist aber zu. Hab im Armaturenbrett eine Anzeige für der Überdruck. Evtl wollte der Vorgänger es dort anschließen. Hab jetzt das Problem dass der mittlere Knopf leuchtet und die anderen beiden nicht.

Das ging ja schneller als gedacht.
Ein Unterdruck Schlauch war undicht. Fehler behoben und die Lampe vom zuschaltbaren Allrad leuchtetet auf. Suche jetzt weiter, ob noch etwas lose ist.

Guten morgen an alle.
So jetzt hab ich auch die Bilder.
Schaut aus als wäre alles verbunden, bis auf den Stecker, wo die Beleuchtung mit dran hängt.
Er hat noch ein zusätzlichen Schalter verbaut. Muss mal schauen wo die Kabel hinführen.
Gruß

...Die serienmäßigen drehknöpfe wurden deaktiviert. ... Die Knöpfe sind keine Drehknöpfe sondern "Zugschalter", wobei der für die Vorderachssperre etwas verdreht werden muss, damit man ihn ziehen kann. Und der Unterdruck, mit dem das System arbeitet, beträgt max. etwa 0,8 bar. Er wird bei...

Jetzt kommt bestimmt jemand der sagt, wie kann man mit einem Auto mit dem man sich null auseinandergesetzt hat und nichtmal die Sperren getestet hat gleich bis nach Griechenland fahren aber irgendwie schon wieder cool. Früher hätte ich das genauso gemacht. Vielleicht triffst du ja einen Syncro Fahr...

Jetzt kommt bestimmt jemand der sagt, wie kann man mit einem Auto mit dem man sich null auseinandergesetzt hat und nichtmal die Sperren getestet hat gleich bis nach Griechenland fahren aber irgendwie schon wieder cool. Früher hätte ich das genauso gemacht. Vielleicht triffst du ja einen Syncro Fahr...

Das Ventil ist über Schläuche mit dem Plastik Teil was am Getriebe und differential hängt verbunden. Hab die Schläuche verfolgt. Ist alles etwas komisch und wollte nicht wirklich herum spielen. Bin leider in Griechenland und hier hat auch keiner eine Ahnung. Bin letzte Woche im Sand stecken gebliebe...

Moin Moin an alle, Ich hab mir vor ein paar Wochen einen 16“ Syncro gekauft und bin gerade dabei zu verstehen, was der Vorbesitzer alles am Fahrzeug verändert hat. Hauptsächlich geht es mir darum, zu verstehen wie die sperren funktionieren! Die serienmäßigen drehknöpfe wurden deaktiviert. Kann mir j...