Moin, Ich wollte alles schon eingepflegt haben, studiere aber wieder und habe deshalb recht wenig Zeit, wird aber demnächst gemacht. Kleines Update: Habe den Block nun komplett auseinander. Irgendwie ist mir entgangen, dass man zum auseinandernehmen die Kolben von den Pleuelstangen trennen muss, war...

Moin, Ich mach jetzt einfach mal ein Thread für meinen Bus auf, ist Sinniger wie für jedes Problem einen einzelnen zu eröffnen :). Ich habe bisher den Motor ausgebaut, alle Anbaubleche sauber gemacht, gut 3 Kilo Ölpampe weggeworfen, alle Anbauteile gereinigt, gesehen dass alles gut ist. Werde bei Ze...

Verblechung am CU fertig von altem Öl gesäubert. Hat sich doch gsmz schön eingewutzt. Gesehn dass die Heizungsrohre noch fast alle Top sind...
Lg

Ohja, vielen Dank, da kann ich meinen nach richten!
Lg

Hi, Schon wieder ein Thema von mir :-? Habe aber leider nichts passendes gefunden.. Ich bin ja wie allseits bekannt am restaurieren von meinem Bus. Nu bin ich mit dem Unterdrucksystem und Kraftstoffsystem soweit fertig und hab alles zusammengesteckt. Nu hab ich gesehn dass der Schliessdämpfer nicht ...

Wer lesen kann ist klar im vorteil
Lg

Ist das nicht n CT? Das beisst sich doch mit EZ 1988

Nu, dann wirds wohl festgerostet sein. WD40 hab ich schon drauf, werds dann morgen nochmal probieren, danke r das Bild
Lg

Moin, Nachdem ich die Suche erfolglos bemüht habe wende ich mich nu direkt an euch. Ich überhole gerade meinen CU, bisher hat auch alles reibungslos geklappt. Nu will aber dieses bescheidene Kühlgebläserad nicht runter. Im Repleitfaden steht, dass man die drei Schrauben lösen soll. Ich hab zusätzlic...

24623+69 luftgekühlte PS macht 24692 PS
Lg

Auch wenn's warscheinlich am Dreck im Tank liegt: die (mechanische) Benzinpumpe wird über nen Stössel angetrieben,der sich mit der Zeit abnutzt.Original hat er eine Länge von 139,8mm. Wenn er deutlich kürzer ist fördert die Benzinpumpe weniger bishin zu garkeinem Sprit.
Lg

Hi, Wenn du das Gefühl hast, dass das vor allem in den unteren Drehzahlen auftaucht liegst du mit deiner Vermutung mit dem Leerlaufsystem richtig. Das Leerlaufsystem sitzt a nur auf dem linken vergaser, gibt aber Gemisch an den rechte ab und ist bis in höhere Drehzahlbereicht mit verantwortlich für ...

Hendrik hat geschrieben:Ich sitz schön im lehmhaus bei 22ºC

Dito- bei mir sinds sogar gemessene 19°, fast schon kühl! Pfeif auf die Modernen Betonbauten
Lg Paddy

http://youtu.be/eX2cZvdb5Fc" onclick="window.open(this.href);return false;

Lg Paddy

Ho, Danke für die Links, hab sie mir abgespeichert, möchte aber erst mal schaun ob das auch so funktioniert. Die Hülse ist drum ums Röhrchen. Leider liegt bei dem Vergaserdichtsatz von Günzl nur eine Dichtung bei, die zwischen Drosselklappenteil und Unterteil Verfaser sitzt und das Unterdruckröhrche...

Ich hab sie auseinander genommen und mir selbst erklärt. Der Widerstand sitzt in einem P-Profil aus Kupfer. Wird Spannung angelegt, so erwärmt sich das Profil, an dessem Fuß die Bi-Metallfeder sitzt. Im kalten Zustand ustand ist sie runtergebogen, Achtung, sie muss so das Loch abdichten. Ist das nic...

Moin, Motor fest aber er läuft? Soso.. Wenn zwei Zylinder nicht laufen kann das tatsächlich dass ein Kopf(nicht Block) gerissen sein könnte, gibts aber neu. Das kann aber genauso gut alles andere sein(falscher ZZP, keine Zündung, falsch eingestellter Vergaser etc.). Das laute klackern sind die Hydro...

Hallo, Wie oben genannt würde ich gern wissen, wie die Leerlaufanreicherung funktioniert. Hintergrund ist, dass sie im Moment nicht funktioniert, es keine Ersatzteile gibt, der Widerstand innen drin aber die 65 Ohm hergibt. Nun würde ich sie gern reparieren, weiss aber nicht, was sie überhaupt tut :...

Mir fällt spontan noch wagenteile.de ein, die haben zwar nix auf Lager, aber doch immer etliches, was nicht im Katalog steht..
Lg

Edit: Ahnendorp hat tatsächlich welche!
Lg

Du musst darauf achten, dass die Toleranz der Verzahnung von Kurbel- und Nockenwelle aufeinander passt. Die sind an der Verzahnung eingestanzt. Ich glaube 3 Zähler Unterschied ist noch ok.. Da wird dir aber sicher hier noch besser geholfen!
Grüße

Aktualisierung: (Warscheinlich) defekt sind Schliessdämpfer und Leerlaufanreicherung. Der Schliessdämpfer hat ne kaputte Gummimanschette, der Kaltstart sieht nicht so aus als würde der überhaupt noch was machen. Muss aber ausprobiert werden. Beides gibts bei VW nicht mehr zu kaufen- jemand ne Idee w...

Soderle, nachdem dashier sowas wie n Blog geworden ist mach ich mal weiter. Die Vergaser sind beide überholt(auch am zweiten war die Drosselklappe nicht ausgeschlagen) und wieder zusammengebaut. Die Schrauben der Drosselklappen habe ich dann 'einfach so' rausgedreht, ging auch ohne Probleme. Alle 8 ...

Soo, Die Vergaser sind ausgebaut. den Dichtsatz hab ich bei Günzl bestellt. Kompressionswerte sind ok, ich werde wenn der Motor dran ist mir die aventile und die Abstreifringe mal anschaun, ich denke darüber kann man schon was machen. Zu den Vergasern: Die sehen aus wie die s**. Den ersten habe ich ...

*Doppelpost*

Der Bus ist abgemeldet. Die letzte Abnahme war glaub ich bei nem Opelhändler in Wetzlar, da hatte meine Schwiegermutter noch was gut, die haben aber nur TÜV gemacht, das war vor gut 3 Jahren.
Lg

Auf ebay kleinanzeigen gibts grade nen mosaik Klappdach, einfach t3 westfalia eingeben..
Lg

Istschon länger her, icch bin aber der Meinung, dass das komplett ohne irgendwelche anderen Demontierungen geklappt hat.
Lg

Hallo, Ich tippe jetzt mal, dass du nen CU hast(Motorkennbuchstabe, ist mittig über dem Lüfterrad eingestanzt). Ich weis nicht, ob es platzmäßig nen Unterschied macht, ob man nen Automatikgetriebe hat oder nicht- ich habe die Benzinpumpe bei meinem(4-Gang- Schaltgetriebe) mit n bisschen friemeln meh...

Moin, stimmt die Drosselklappenwelle ist oft ausgeschlagen, wo hab ich das denn gelesen, ich finds nich mehr :gr Theoretisch kann ich beides daheim machen, ich muss mir allerdings anschauen, wie zugänglich in der Praxis alles ist( nächste Woche hab ich alles zusammen, dann gehts los ). Gibt es die B...

Ok, danke. Ich habe dieRreparaturleitfäden, werde nochmal die Toleranzen überprüfen, wenn ich den Motor auseinander habe. Habe den Kompressionsprüfer geprüft, der zeigt weniger wie 0,25 Bar zu viel an. Die nächste Frage: als nächstes werde ich die Vergaser restaurieren. Welcher Reparatur(dicht)satz ...

Soooo.. Zurück mit neuem Kompressionsprüfer und dazugehörigen Werten :dance 8,25-8,5 Bar Zylinder 2 8,25-8,5 Bar Zylinder 1 7 Bar Zylinder 3 8 Bar Zylinder 4 Ich bin mir mit den Zylinderzahlen nicht ganz sicher.. Ich habe sie vom Wärmeleitblech abgelesen, die Anleitung von Wagenteile.de sagt aber wa...

Hallo, Erst mal danke für die Antworten! Ich werde mal schaun wo das grüne Kabel hingeht. Laufen tut er aber nicht auf allen Zylindern aber naja. Ich weiss ungefähr was ich tauschen muss( da fehlt noch mehr als die Rückholfeder :mrgreen: ). Ich gehe die Restauration langsam an dafür 'spielen Kosten ...

Hallo, Ich besitze einen T3 Joker von '81 mit nem guten alten CU LBX. Da er nun doch in die Jahre gekommen ist und eine Restauration ansteht, ich mir aber Karosseriearbeiten und Lackierung noch nicht leisten kann, werde ich mich erst mal dem Antriebsstrang zuwenden. Ich habe im Vorraus fast alle Fra...