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Schnibble

noch was vergessen..... als verbrauchsvergleich... Du hast ja nen corsa B - nicht C :oops: Astra F (bj.92) mit 1,4i (80PS schalter) - ~6,x liter 95er (super) - und nen ticken weniger mit 98er (superplus -- inkl. Stecker umklemmen!) Astra F (bj.96) mit 1,6i (100PS-schalter) - ~6,5-7liter (superplus) ...

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zum verbrauch: meine Frau hatte den corsa C 1.3cdti mit 75 PS - und (wegen Unfall) den Corsa D 1,3cdti mit 80PS (waren es 80? - jedenfalls um den Dreh...) -- beide Schaltgetriebe. gefühlt ging der C-Corsa wesentlich besser - einfach spritziger - und verbrauchte auch tendenziell weniger als der Corsa...

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Ich würde das nicht machen (habe zwar keine Campererfahrungen mit dem T3) Du ziehst im Stand den Geruch vom Motor in den Innenraum - mein T2 riecht im Stand ganz schön aus den Ohren - nach Motor halt....das wäre mir im Innenraum schon unangenehm. Bei der Fahrt.... sollten zwar keine Abgase reinkomme...

Schnibble

Ich hoffe, der Corsa hält durch bis zum Nasenbär. Ich fuhr als erste Schleuder einen 1.5 Saugdiesel Opel Corsa A, rostig aber sparsam. . Nasenbär ? VW 412? - so einen hab ich auch noch :mrgreen: Qualitativ geben sich Opel und VW meiner meinung nach nichts - Montagautos gibt's bei jedem Hersteller. ...

Schnibble

Corsa C, meiner ist 15 J. alt, knapp 180 T Km, Reparaturen/E-Teile ersetzt: Kurbelgehäuseentlüftung-Sensor, 1X A-Topf, Bremsen rundum, Stoßdämpfer verstärkte, alte noch gut gewesen, transportiere viel, das wars. Ich geb mal meines zum besten.... die Opel sind besser als deren Ruf! (auch wenn man da...

Schnibble

Ein richtiger Tristar hat an der Stelle auch noch eine Tür, wenn ich mich nicht irre. :-bla Du irrst nicht - die Version "Tristar" war immer ein 4-Türer - was aber nicht bedeutet, dass ein 4-Türer auch automatisch ein Tristar ist. würden die Schiebefenster nicht so extrem teuer gehandelt,...

Schnibble

Sowas bau ich bei meinem Bus auch ein, fährt so ein Hirni wiedermal zu dicht auf ........ dann spucke ich einfach Feuer. Mein Passat B2 mit dem CY hat bei Vollgas Kohlebriketts in Pulverform gespuckt - vermisse das jetzt ein wenig. Wenn plötzlich dann Xenon-Licht gräulich wurde im Rückspiegel und d...

Schnibble

so in etwa wollte ich es auch machen. restlos frei von Rost ist so eine Sache - Drahtbürste usw.... Es ist immer ne Frage wieviel Aufwand (spritzverzinken geht ja auch noch) man treiben will und kann. Je nach Rostgrad ist manchmal der Austausch der Bleche sogar sinnvoller. Ist halt von Fall zu Fall...

Schnibble

[...] Hat man nur leicht angerostete Fugen im sichtbaren Bereich und kann dort so arbeiten dass alles restlos frei von Rost ist (auch von Porenrost) würde ich Owatrol und Co weglassen und direkt mit 2K Grundierung arbeiten. Ebenfalls Minimalverfugung und von innen Mike Sanders. [...] Innen habe ich...

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hi ....ich kann Dir zwar jetzt nicht unbedingt helfen - aber gut zu sehen, dass da jemand denselben Plan hat ursprünglich wollte ich auch sandstrahlen (spotstrahlen, mit Gummitülle) -- das soll aber auch nicht das wahre sein, da man ggf. Rostabfall weiter hineinbefördert. Ist das bei Dir auch der Fa...

Schnibble

ich habe beim letzten Tanke drauf aufgepasst - soooo lange dauert das voll-"klicken" nu auch nicht. Ergebnis viel kurvige Kurzstreckenlandstrasse (~6-15km) : 12,17liter --- ohne Wiesenausflug 8-) das passt.... hat mein T2b mit Typ4 Doppelversager auch.... und ist wesentlich leichter (!) Zu...

Schnibble

Logischerweise braucht dein Syncro mit dem hocheffizienten Wasserboxer mit Kardanwelle 1 bis 2 Liter mehr. Wenn du immer nur bis zum automatischen Abschalten tankst, dann bekommst du auch den Tank nie voll. Durch das Schäumen schaltet die Zapfpistole viel eher aus. nach dem automatischen Stopp pass...

Schnibble

Seid Ihr sicher mit den 70 litern? Ich bin heute liegengeblieben..... Da meine Tankanzeige beim kauf nur max. 1/3 anzeigte, nach dem tachoausbau gar nimmer ging... und lustigerweise nach dem Einspritzdüsenreinigerzusatz jetzt doch wiederbelebt ist.... bin ich nach Fahrstrecke gefahren - im Hinterkop...

Schnibble

Ja hab ich unten. Ventile hab ich bereits eingeschliffen. Daher denk ich das man das ausschließen kann. Was mir aber aufgefallen ist das der eine kopf einen riss zwischen den ventilen hat der bis unter die ventilsitze geht. Kann das evtl der Grund sein? Kanns mir aber nur schwer vorstellen. Wenn ic...

Schnibble

also es soll auch ohne ausbau gehen.... Ich habe bei mir das Getriebe ausgebaut - so eine riesensache ist das nicht - es war eine Antriebswellenmanschette defekt, dann ging das gleich mit :) Der grosse vorteil, man kann die Dichtflächen ordentlich säubern und wieder abdichten - und muss nicht untend...

Schnibble

Hi Leute ....ich habe ein ähnliches Problem.... Also - die Tankanzeige muckst nicht mehr. Zur Vorgeschichte: Aufgrund eines ausgeschlagenen Kupplungspedals, genauergesagt, Gabel, Hebel UND Bolzen hat dermassen Spiel bekommen, dass der Kupplungspunkt 1cm über Bodenblech fiel.... natürlich ohne Getrie...

Schnibble

und eins nicht vergessen.... es kommt nicht nur CO2 raus (wie VW ja ganz gut zeigt :lol: ) -- sondern noch weitaus schädlichere Bestandteile CO, NOX, Partikel, HCs etc. Nicht umsonst wird mit den Euronormen die Grenzwerte definiert. Die Normverbräuche sind erreichbar -- macht zwar keine Spass zu fah...

Schnibble

Bjoern hat geschrieben:NOx entsteht primär bei extrem hohen Temperaturen.

Und die höchsten Temperaturen entstehen beim Diesel wann?
Genau - Vollgas.
Will man NOx limitieren beim Diesel spritzt man weniger ein.

das mag vielleicht bei den Vorkammerdieseln so sein.....ganz so einfach ist es leider nicht mehr.

Schnibble

Nein. Durch die Veränderungen nimmt die maximale Leistung ab, die Effizienz und Sauberkeit aber zu! Dh man verliert vll das Beschleunigungsduell an der Ampel und man kann nur noch mit 180 statt 200 über die Autobahn knallen, für den Geldbeutel wäre es aber von Vorteil. Die max. Leistung/drehmoment ...

Schnibble

Btw: betrogen werden ja hierdurch auch "Altwagenfahrer". Sie zahlen quasi eine Strafteuer weil ihre Autos "schmutziger" sind als aktuelle Fahrzeuge. Die Grundlage für diese günstige Versteuerung liegt ja nun eigentlich nicht mehr vor, daher könnte man ja mal versuchen die zuviel...

Schnibble

Bei abgezogener Lambdasonde geht der CO Wert im Standgas auf 0,1 bis 0,2 runter bei Lambda 998. Dann geht er aber im erhöhten Leerlauf auf über 3 %. Bei angesteckter Lambdasonde ist der CO im Leerlauf bei 0,8, HC total hoch; und bei erhöhtem Leerlauf CO bei 0,6 und HC unter 100. der erhöhte HC ante...

Schnibble

naja, es hilft insofern, dass ich nicht der einzige bin :roll: die erste Lieferung hatte schon2 Monate gebraucht, wegen Krankheit.... (gut, das kann passieren) Nach der Anprobe (Adapterscheiber für T5 felgen) habe ich den 2. Satz nachbestellt - da hiess ca. 2-3 wochen..... Nun sind wir fast bei 12 w...

Schnibble

hallo leute...

wollte keinen neuen Thread aufmachen

weiss jemand von euch, was bei Schippan los ist? --- warte seit Anfang Juli auf meine Bestellung
Es werden keine E-mail beantwortet, habe paarmal angerufen, niemand geht ran?

Schnibble

(...) Zum Rest: Es gibt keine Möglichkeit, den CO2 Wert zu verringern mit einer unvollständigen Verbrennung, die nicht sofort dazu führt, dass man über irgendeinen anderen Grenzwert kommt. Mal abgesehen davon, dass das auch thermodynamisch kaum anzustellen ist, ohne dass der Verbrauch explodiert. E...

Schnibble

Eigentlich ist die Sache ja bis zu einem gewissen Grad nachvollziehbar: die Legislative gibt die Randbedingungen vor und die Industrie versucht (sollte sie zumindest) diese Parameter einzuhalten. Allerdings kommt man irgendwann mal an einen Punkt an welchem noch strengere Normen nicht mehr ohne wei...

Schnibble

Idealerweise solle der Motor auf LPG genauso laufen wie auf Benzin -- die Abgase sollten auf LPG etwas weniger CO rausgeben (was ja der Fall ist). Die Lambdasonde regelt O2 Rest-gehalt im Abgas - vor dem Kat. nach dem Kat (AU-Prüfung) soll der Wert auch noch immer passen? d.h. entweder dass der Kat ...

Schnibble

nein - die fakes laufen immer über eine ähnliche Masche.... Du kontaktierst - dann kommt auf einem gräulichem Englisch (oder Gockel-Deutsch-Übersetzung) eine geschichte, dass er auswandern musste, das auto verkauft und es eben irgendwo rumsteht. der Verkäufer bietet dann an, das fahrzeug über eine t...

Schnibble

meine persönliche Meinung zu den Reifen: nicht sparen! vor allem bei einer derart "billigen"-Reifengrösse.... Ich hatte auf meinem T2 Goodyear drauf - nach 8 jahren....volles Profil, aber steinhart. der Bremsweg auf trocken eigentlich gut (da flogen die fetzen) ...aber auf Nass wie Schlitt...

Schnibble

Ein Feedback meinerseits

ich habe echt kein Glück
Kupplungspedalbohrung = langloch mit Grat
Bolzen an einer Seite verjüngt = auch im eimer
Gabel = an einer Seite ein Langloch mit Grat

Schnibble

hi also ich habe das prozedere bei meinem T2b (78) durchgemacht - von AS (50PS) auf CJ (70PS) da habe ich vom Tüv einen ganzen ordner raussuchen lassen, wo die ganzen Zulassungsgenehmigungen von 1972 bis 1978 aufgeführt waren - so dass ersichtlich war, dass beide Versionen baugleich waren, bis auf: ...

Schnibble

Hi, bevor du alles auseinander baust: Wenn man den Kupplungsgeberzylinder löst, kann man mit der Hand das Pedal durchdrücken und oben fühlen, ob schon durch ist. Der Kupplungsgeberzylinder m weg, sonst drückt der Stift nach oben, so dass man nicht an der neuralgische Stelle fühlen kann. Dauert 5 Mi...

Schnibble

ich hatte es befürchtet......

vielleicht ist es dann auch die Gelegenheit meine ZV zu montieren
Den falschen Anschluss des Radios zu korrigieren (Radio ist auf Tagfahrlicht/Abblendicht geklemmt - bei standlichtposition geht das Radio aus

)

das wird dann ne grosse baustelle.....

Schnibble

Servus Leute - ich kram das hier mal raus..... ich vermute, ich habe selbiges Problem -- so langsam nervt mich der T3, dass jetzt etliche Teile nach 25 Jahren schon kaputtgehen... (achtung: Ironie :mrgreen: ) Zu den Sympthomen: mir ist aufgefallen, dass sich die Gänge immer schwerer schalten liessen...

Schnibble

Hallo Magnum68, meine empfehlung statt Navi und GPS: Straßenkarten und beide Norwegen Reiseführer vom Velbinger Verlag, da bekommt man auch was vom Land mit ;-) Apropos vom Land mitbekommen, in drei Wochen ans Nordkap würde ich mir sparen. Norwegen hat soviel mehr zu bieten als einmal hoch und wied...

Schnibble

gedrehtes Subarugetriebe ist ansich eine gute Idee, kostet aber auch einiges. Das Umbaukit geht ja noch, aber nicht jeder traut sich an/in das Getriebe spätestens beim Syncro kann man das vergessen. Ich meinte die Getriebeglocke von RJES - das finde ich eine saubere Lösung Ist alles eine Kosten- und...

Schnibble

Das reine Umfrickeln kann sich stark erleichtern - es gibt einige viele vorgefertigte Umbauteile Motorhalter und Adapter sind ja bekannt - aber auch vorgefertigte Wasseranschlussrohre (die gedrehte wasserbrücke sowieso), es gibt sogar Leute, die einem den Kabelbaum fertigstellen (was meiner Meinung ...

Schnibble

@Schnibble aber wenn es nur um Ressourcen schonen geht. Lege ich mir doch nen Originalen, evtl. mit mehr Leistung, zu und mache mir nicht die Arbeit mit, Fremdmotor. bei Originalmotor dachte ich eher an DEN originalen Motor beiseitelegen - nicht irgendeinen das ganze ist eh Ansichtssache: die Subar...

Schnibble

Der Wert eines Subaru-Umbaus steigt mit den zurückgelegten pannenfreien Kilometern...grins... ja...das auch.... und etwas Sprit, den man nicht verbläst -- je nach Motor sogar noch etwas mehr fahrspass :mrgreen: (Richtig rechnen wird sich das aber nie) ich würde es so sehen: Der Wert des Subaruumbau...

Schnibble

kann sein dass "kleine" Werkstätten das nicht mehr können. Das geht vielleicht nur noch über bessere Kontakte, aber es geht.
Ich auch die ganzen Ausstattungscodes (stoffe, farbe, M-codes etc. -- ganz praktisch, braucht man nicht suchen )

Schnibble

War auch schon meine Vermutung, dass in Graz die Werksferien früher waren. Hab auch noch einen Mj 91 der im Juni gebaut worden ist. interessant ist auch bei meinem: Laut Aufkleber wurde meiner Kw50 (1990) gebaut -- Modelljahr 1991 - in Graz Laut VW system ist das Produktionsdatum mitte Januar 1991 ...

Schnibble

aber anders:
~35tkm in 14 Jahren (t2b) bzw. 1tkm in 1/2 Jahr

ich kann es mir leisten, dass die Busse 2. und 3. Auto sind

Schnibble

Bei mir ist ein 44 PS Aggregat aus einem T1 eingebaut, ebenso das Getriebe aus dem T1 Ein T1-Getriebe im T2 - da glaub ich nicht dran. Den Umbau möcht ich sehen! vermutlich ein Typ1-Motor und Typ1-Getriebe ;) ---- anstelle eben vom Typ4 (=CJ mit 70PS) ach übrigens --- der 1979er Typ4 Motor ist ein ...

Schnibble

TottiP hat geschrieben:Ja klar, Zugstrebe muß aber raus

nicht unbedingt --> alternativ kannst Du auch das Traggelenk und ggf. stossdämpfer lösen. Dann kann die Zugstrebe drinbleiben

Schnibble

ich hab vor kurzem den ganzen Spass auch gemacht - also komplett alle Lagerungen an der VA neu --- eigentlich waren nur Zugstrebengummis an einer Seite zerfleddert - aber wenn man schon dabei ist. Die Teile habe ich von TK, hoffe die halten eine Weile :bet (das war nicht einfach, das alles reinzubek...

Schnibble

Hallo Karsten, Wäre bereit, da ein paar Euro rein zu investieren... So wie Du den Zustand beschreibt würde ich einmal von einigen k€ ausgehen (selbst bei viel Eigenleistung)! das hängt davon ab, wie schlimm die schweller und wagenheberaufnahmen sind. die Teile ansich sind nicht teuer, solange es da...

Schnibble

viel spass :D also beim T2 gibt es sehr viele Blechteile - die Karosse wurde ja lange noch in Brasilien produziert, und es gibt auch viele Enthousiasten Schweller und wagenheberaufnahmen sind standardprogramm -- das gibt es ausreichend türen wird etwas kniffliger -- aussenhaut und reprotüren aus bra...

Schnibble

nja...Remich noch ein paar km weiter sind es schon --- völlig abgeschieden :)

meld Dich - kein Problem.

Schnibble

ich kann Dir ggf. kurzfristig aushelfen - hätte noch etwas platz bei mir in der Halle --- aber das ist in Luxemburg

Schnibble

Ja nein, die Typzulassung erfolgte 87. Da war das Auto noch lange nicht geboren. Den Bautag wird kaum einer rausbekommen. Denke, der wird auch erst kurz vor der Auslieferung Typenschild und Fahrgestellnummer bekommen haben. :cafe Aber die Kalenderwoche und das Jahr kannst rausfinden, wann dein Bus ...

Schnibble

Du wirst es später sicher nie bereuen! unbedingt behalten! auch wenn's kein Silberfisch wäre - egal - Du hast den schon zu lange! wenn Du hilfe brauchst (auch Karrosseriemässig) kannst mich gerne anschreiben - wenn Du eine Fachwerkstatt für die Restauration suchst, dann kannst mich gerne anschreiben

Schnibble

Der unterschied zwischen der Fächerkrümmer ESD Kombination von EMPI zum Original ESD ist Termisch und von der Drehwilligkeit es Motors ein unterschied, der sich gelohnt hat. welchen hast Du denn drin? Ich hab am CJ - ein silentpack (glaube auch empi) -- gibt's interessanterweise nicht mehr bei den ...

Schnibble

ok vielen dank für die vielen tipps! @olli: du schreibst du hattest dich nach 3 jahren dran gewöhnt, während schnibble schreibt, dass die buchse am achsträger scheuert bei defektem gummi - meine frage: muss ich mir sorgen machen und das schnell in angriff nehmen, bevor ich weitere große strecken fa...

Schnibble

Also das legalste für Bi-Xenon im T3 sind die Nachrüstdinger von Hella - diese für Abblend UND Fernlicht (also richtiges BI-Xenon) --- bei Doppelscheinwerfer würde ich trotzdem die 2 Leuchte mit drinlassen - das gibt einen Gelb-anteil, der beim Xenon angenehm ist. dann müsste man sich eine Art runde...

Schnibble

Wie sind denn die Messwerte? gut, eine Motorüberholung ist beim Luftboxer nicht enorm aufwändig - vor allem solange die Lager noch in Ordnung sind. Ich habe auch neue Kolben+Zylinder drin - das kostet nicht die welt und ist relativ einfach zu machen. Dazu dann die Köpfe noch instandsetzen (insofern ...

Schnibble

(...) Da nehmen sich wohl der CU und der Dj nüscht. Aber irgendwo muss Leistung auch herkommen. Und Lullern hat kaum was mit Leistung zu tun. dass der Spritverbrauch mit Leistungsabruf steigt ist klar - aber selbst beim dahingleiten brauchst Du trotzdem Leistung, wenn auch nur wenig. Nun kommt es b...

Schnibble

@Takeshi ....also der CJ-Motor im T2 ist baugleich mit dem CU im T3 --- Unterschied = verblechung, Lima und Wärmetauscher.... achja, und die Hydro-Stössel --- der Rumpf ansich ist identisch. Ich hatte anfangs übrigens einen AS im T2 (1600er mit 50 PS) - den konnte ich mit 8l / 100km (!) im LKW-Winds...

Schnibble

also auf Langstrecke gemütlich über die AB kann ich bestätigen - ich habe meine Doka im Dezemeber abgeholt - gute 500km - verbrauch ~10l/100km (MV-Motor) und das sogar als syncro und trotz 3,5h Stau (20km)! weil ich dem nicht glaubte, lieber nochmal füllen: die 2. Füllung hat's nochmal bestätigt. Da...

Schnibble

Die Volllastanreicherung wird im Steuergerät realisiert. Drosselklappenschalter gibt Signal Volllast. Etwas anreichern kann man, mit höherem Kraftstoffdruck. Viel geht nicht, weil das Ventil dann langsamer oder garnicht öffnet. Bei Lambda gereglten Motoren geht fast nichts, da die Regelung sofgort ...

Schnibble

also prinzipiell ist das nichts unmögliches. die Düsen sind ja eigentlich nichts anderes wie ein elektrisch angesteuerter Benzinhahn, der über Druck / Querschnitt eine gewisse Menge durchlässt. --- da gibt es mit sicherheit irgendein Motor, der ähnliche Düsen hat. (wenn wir jetzt nicht auf freiprogr...

Schnibble

Ich dachte bei mir auch an die oberen lager - hab also kurzerhand auch WD40 draufgemacht um zu sehen ob's von da kommt --> keine Änderung im Stand an den Zugstreben gezerrt bzw am T3 gewackelt -> knarzen/quietschen hörbar Auseinandergebaut -> Zugstrebengummis defekt Das Quietschen kam von der Buchse...

Schnibble

Prins ist von den der Hard und Software der letzte Müll. Die Injektoren taugen was, der Rest ist eine Katastrophe. ich bin selbst ein paar jahrelang mit einer Prins anlage gefahren (multipoint einspritzung) --- am Anfang nur probleme..... lief nicht ordentlich, immer wieder ausfälle....etc. Nachdem...

Schnibble

Also ich meinte:
Kupplung treten = Motor abnibbeln
läuft der Motor denn im Stand weiter, wenn Du die Kupplung loslässt? (natürlich dann ohne Gang)

Schnibble

hi und wie läuft er, wenn Du gleich den Gang rausnimmst? (danach kupplung wieder loslassen) Mein erster Gedanke war Falschluft - die Gummiwinkel zum Bremskraftverstärker in Ordnung? Anschließend der Zündverteiler. vielleicht bleiben die Fliehkraftgewichte hängen? etwas weit hergeholt: aber zu wenig ...

Schnibble

der T2 (vor allem als Womo) ist kein Rennwagen --- macht euch nicht verrückt mit allen Eventualitäten! (Murphy spielt die grösste Rolle :mrgreen: ) Unsere Luftis sind über 30 Jahre alt - mit meist ordentlichen Laufleistungen - die Motoren sind nicht aus Butter, wie hätten die sonst bis jetzt überleb...

Schnibble

hi.... in Deiner Situation war ich vor 14 Jahren auch :mrgreen: --- mein von Privat gekaufter 1600er-Typ1-Motor ging nach 9tkm bei hoch (kolbenkipper, loch im Kolben, pleuel krumm) mit dem Unterschied - ging noch zur Schule, Option 2 fiel flach, eigene Erfahrungen in den Segment sehr klein - der (Le...

Schnibble

@neujoker stimmt - andersrum: Ampèremeter.... nicht voltmeter, ist ja in Reihe - ein Voltmeter ist im gewissen Sinne ein Ampèremeter --- was ich damit ausdrücken wollte: in dem System ist kein aufwändige Elektronik verbaut. übrigens ist der CU bis auf ein paar unterschiede identisch zum CJ (der Grun...

Schnibble

doppelpost

Schnibble

und der Motor muss auch eine ordentliche Masseverbindung haben, sonst funktioniert das nicht. ... Welcher Motor im T3 springt an, wenn er keine vernünftige Masseverbindung hat. Eher fehlt dem Messgerät eine vernünftige Masseverbindung zur richtigen Funktion. Ganz ohne geht's natürlich nicht - es re...

Schnibble

klar..... welche und was suchst Du denn genau?

ich nehme an, CJ-motor....

Schnibble

und der Motor muss auch eine ordentliche Masseverbindung haben, sonst funktioniert das nicht.
Was auch passieren kann: ein Gummidichtring anstelle eines Kupferrings --> durchgang schlecht--> anzeige zeigt nicht richtig an.

Schnibble

meinst Du die Fahrwerksteile?
wenn die eh nur noch passabel sind, dann lass die für's Sandstrahlen drin und press anschliessend neue rein :)

Schnibble

gestern den Motor gestartet, und da er nicht typisch hydros tackert, und eben der zettel für hydros fehlt, denke ich, dass das S starre stössel heissen soll, seltsame Sache auf jeden fall, kennt sich jemand aus, ob Nockenwelle die selbe ist bei CU und CJ ? danke an alle für die Posts meines Wissens...

Schnibble

meine Erfahrungen mit Owatrol sind eigentlich ganz gut. vor ~10 jahren hab ich meinen T2b den Unterboden komplett damit behandelt vorgehensweise: T2b auf Rampen hochgefahren und mit dem Hochdruckreiniger (ja, liegend drunter -- ich war nass bis auf die Unterhose) den ganzen losen Unterbodenschutz we...

Schnibble

ist doch toll, der ist vermutlich nur im G-gang oder 1. gang gefahren --- da ist der Rest von Getriebe ja noch wie neu

das würd mich aber interessieren, damit beim tüv vorzufahren

Schnibble

um rauszufinden was Du drin hast - das ist eigentlich ganz einfach: Ventildeckel ab, Kipphebelwelle ab - verblechung zwischen Rumpf und wärmetauscher weg - den am besten zugänglichen Stössel aussuchen - Stösselschutzrohr ab. mit den fingern den (Hydro?-)Stössel auf dem Rumpf fischen..... und dann ka...

Schnibble

kann es sein, dass das S vielleicht ein schlecht eingeschlagenes X ist?

Ein X hinter der Nummer bedeutet, dass der Motor bei VW überholt wurde

Schnibble

z.b. Ausländer ohne Versicherung da hilft auch kein Gutachten ....Du hast es schon richtig getroffen. Es gibt dazu noch ein paar varianten: In Frankreich war (oder ist?) es immer so, dass man für ein KFZ keine Versicherung brauchte. das ging auch ohne. Was machst Du bei Fahrerflucht? --- hatte ich ...

Schnibble

Das mag in Deutschland etwas anders sein.....

ich hab auf meinem T2 Vollkasko - nur so garantiert die Versicherung, dass der T2 in Höhe des "Sammlerwerts" auch versichert ist, und nicht als "amortisierter Restwert"

Schnibble

Besonders interessant finde ich die Entwicklung vom Syncro - ich denke diese Modelle sind dem normalen 2WD voraus Da habe ich ja dann richtig Glück gehabt war eigentlich auf der Suche nach einen 2WD als ich dann den 4WD gefunden habe da die Karosse auf den ersten Blick 1a aussah und ich schon viele...

Schnibble

(...) Ich liebe diesen Luftboxersound! Meine Rede.....zusätzlich noch das Röcheln der 2 Dellortos 8-) Meiner Meinung nach geht die Entwicklung des T3 ähnlich wie die des T2s beispiel - ich habe 2001 meinen T2b für einen tiefen 3-stelligen eurobetrag gekauft - zugegeben: nicht fahrbar, einiges zu ma...

Schnibble

ich helfe mir damit, dass ich die rechte klappe stillgelegt habe - im sommer reicht die 1 klappe + austellfenster + Türfensterrunterkurbeln+Schiebefenster hinten

das POM war zu weich - man müsste es aus Aluminium fräsen können- eine CAD-zeichnung habe ich vor einer weile erstellt

Schnibble

das Teil 28B ist die Verbindung der linken zur rechten Klappe - rund mit 90° versetzten Schlitzen.

ist eigentlich aus irgendeinem weissen Kunststoff, bricht leider oft..... hab versucht aus POM nachfertigen zu lassen, das ist zu weich, dann schliesst die Klappe rechts nicht ordentlich

Schnibble

Na ich würde erstmal Kompression messen. Dann schauen ob funke da ist und ob Kraftstoff eingespritzt wird. Gleich den Motor öffnen, halte ich für zu übereilt! Ich denke, ein fehlender Zündfunke wird nicht zu einer verkoksten und öligen Zündkerze führen und bei Ventilschaftdichtungen oder Kolbenring...

Schnibble

Mach das Motorabdeckblech hinten raus. Dann müsstest du genug Arbeitsraum haben. lass das mal, das ist mehr arbeit, als dass es was nutzt - da muss man sich nachher nur einen abfummeln um das Auspuffabschirmblech wieder dranzubekommen ;-) also, beim CJ ist das Lüfterrad auf der Kurbelwelle aufgesch...

Schnibble

hier eine kleine Anleitung: http://www.vw-bulli.de/en/technik-design/t2-bis-1979/t2-kaufberatung.html" onclick="window.open(this.href);return false; generell Rost: Wagenheberaufnahme, Radkasten, Gurtaufnahme von unten (Oben am Radkasten vorne), Vorderachse und halt an allen Schwellern mal...

Schnibble

wenn man nun von einem Europa-Modell ausgeht (ausser Schweden-export), gab es meines Wissens nach nie eine elektrische Spritpumpe ab Werk. Meines wissens nach hing die Einspritzer-spritpumpe nicht im Motorraum -- zumindest oben im Motorraum müsste die Pumpe bei niedrigem Stand immer zuerst ansaugen?...

Schnibble

Hi

sprichst Du von einem Typ4 oder Typ1 ? (also 1600er oder >1600er? )

Schnibble

genauso wie dieser ominöse "Leistungsverlust von 10%". Die Füllung ist schlechter, solange das Gas gasförmig eingesaugt wird, weil es im Vergleich zum Sprit mehr Volumen einnimmt und wärmer ist. Insofern kommt mir der Leistungsverlust logisch vor, und deckt sich mit dem von mir erfahrenen...

Schnibble

Nachdem es sich bei der Generation um Motoren für bleifreies Benzin handelt und in den Köpfen schon relativ harte Ventilsitzringe eingebaut sind, ist m.E. eine Nachrüstung von anderen Ringen nicht erforderlich. Die Ventilsitze sind eigentlich nicht das Hauptproblem - prinzipiell ist es so, dass all...

Schnibble

In Frankreich beispielsweise gibt es keine KFZ-steuer, sondern einen einmaligen Betrag den man bei der Zulassung zahlt. dieser ist ein absoluter WITZ im vergleich zur deutschen KFZ-Steuer. Im Gegensatz zu Deutschland hat man in Frankreich auch gut ausgebaute Landstraßen mit deren Hilfe man die Maut...

Schnibble

Saugrohr - ohne Unterdruck für den BKV kann man fahren, wenn der AD nur eine Notlösung sein sollte --- das geht, selbst schon gemacht (aus unwissenheit) - man muss halt ordentlich auf die Bremse treten. es gehört aber noch wesentlich mehr dazu: Motorverblechung fast komplett anders Traverse fehlt - ...

Schnibble

das vordere grosse VW-Zeichen ist mit der clipsen (separat) gesteckt - u.a. aus dem Grund habe ich auch noch kein Zeichen vorne drauf (löcher in die front bohren...nee!). Damals hat man eben noch "gesteckt" Ich würde kleben - karrosseriekleber wie z.b. Sikaflex -- gibt's in weiss, grau, sc...

Schnibble

irgendwie kenn ich das..... :mrgreen: Neue Teile bzw. Wartungsteile die ich bestellt hab, lege ich immer an einigermassen dieselbe Stelle oder gleich in's entsprechende Fahrzeug rein. Gebrauchte Teile sind bei mir in Kisten gestapelt - ich weiss grob was ich habe bzw. in welcher Gegend was liegt... ...

Schnibble

B: Lerne schweißen und schweiße ihn über den TÜV und mache anschließend eine rollende Restauration daraus. Nutze deine Schweißfertigkeiten. genau das habe ich nun vor. habe einen bekannten der schweißen kann und mir das machen würde. für den tüv würde ich zuerst gerne "überziehbleche" rüb...

Schnibble

Ich war auch damals nah am Wasser gebaut, als wir zum ersten Mal von Innsbruck vom Verkäufer heimgefahren sind, weil meine Dicke mich so an den T2b aus Kindheitstagen (auch Leuchtorange, auch 2 Liter, allerdings 1978) erinnert hat. .....das klingt irgendwie nach meinem.... nur ist der nicht Leuchto...

Schnibble

Also Dein Motor sieht aus wie der CU-Motor (analog zum CJ-Motor im T2b) Im T2b gab's den besagten skandinavien-Amerika-Einspritzer (GE) auch - das sieht man aber sofort -- der hat einen zentralen Sammler mit zentraler Drosselklappe. ähnlich dem Motor im 412L Alle sind Typ4 Motoren --- vom Bild her w...

Schnibble

das mit dem Bremsweg ist kein Argument! vor allem im Schnee..... die meisten T3s haben kein ABS, das ist aber auch das einzige was die "schlechter" macht - für einen Fahranfänger. Ich war erstaunt über das doch recht gute Bremsvermögen des T3 bei Schnee - ist wahrscheinlich der ausgewogen...

Schnibble

bist da in einer ländlichen gegend vielleicht noch mittelgebirge mit recht regelmäßig schnee oder vereisten straßen dann sollte man das mit dem t3 eher lassen - insbesondere bei einem fahranfänger. geht es nur um sommerbetrieb oder hat man im winter eben die möglichkeit das auto stehen zu lassen (w...

Schnibble

auf jeden Fall - ab in dern Bus :-) Mein erstes (eigenes) Auto war mein T2b Bus (50PS) -- übersicht super....nur Rückwärtseinparken --> wo steht denn das andere Auto überhaupt? je nach Fabrikat war nur noch die Dachantenne sichtbar. Zippelte die Dachantenne, war man zu weit rückwärts :lol: Oft durft...

Schnibble

Onkel Bob hat geschrieben:das in unserem T2 überlebt, das Ding muss 260Nm ab 1rpm aushalten.

elektromotor?

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