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PW-T-3

Dazu dann doch noch eine Frage:
Wie ist so die Meinung zu selbst überholen/ aufarbeiten. Ist das für "Laien" machbar ? an der Zeit solls ja aktuell nicht scheitern...
Gruß

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So habs mal zum Bus geschafft :) Ist Girling. Nun kann bestellt und eingebaut werden. Danke nochmal !

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Danke für die schnellen Antworten!
bin mir ziemlich sicher das es 13er sind. Aber werde trotzdem auf nummer sicher gehen dann und nochmal nachschauen!
Gruß

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Moin, meine Bremsen vorne sind recht fest, liegt denk ich daran, dass die Gummibalge über dem Zylinder und den Führungsstiften rott sind und die nun rosten. Möchte jetzt die Bremssättel tauschen. BJ 90, Faustsattel. Nun das Problem... Auto ist in einiger Entfernung eingemottet und ich müsste die Tei...

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So Bus läuft wieder... Werkstatt hat nix gefunden aber auf die Einspritzpumpe getippt. Der Instandsetzer hat dann kurz raufgeschaut und auf zwei Schrauben gezeigt... Stand zweimal OUT drauf... Schön doof. Danke für die ganzen Antworten! Hab mich auf jeden Fall ausgiebig mit Turbo und Co beschäftigt....

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Gut bei dem Rauch mach ich mir jetzt nicht so viel sorgen, der Motor ist jetzt 1000 km gelaufen und kommt von nem vernünftigen Instandsetzer. Werde da mal erfragen ob sie das Ventil auch überprüft haben.
Sonst macht er während der Fahrt eigentlich keine ungewöhnlichen Geräusche.

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Kraftstofffilter ist gerade neu, Sprit auch, Schläuche sind nicht vertauscht und ich meine die Abgasanlage ist auch frei, zumindest kommen die Abgase mit Druck raus. Öl ist 3/4 voll. Waren meines Wissens keine Einstellungshinweise dabei ( also beim Turbo). Die Notfalldruckdose ist nicht neu. Und zum...

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kleines Update, die Druckleitung vom Wastegate war abgerissen, alles wieder fest gemacht, jetzt kommt Druck bei der LDA an und sie öffnet. Allerdings fehlt immernoch Leistung. Mehr als 95 sind nicht drin. Die Schraube am Wastegate ( JP-Group Turbo) war voll reingedreht, hab das gefühl der Turbo komm...

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Der Schlauch ist dicht... der war schon sehr locker, kann mir vorstellen, dass der einfach durch die Vibrationen abgefallen ist.
Ist es möglich, dass der Turbo von Hersteller komplett falsch eingestellt ist ?

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Also Gaszug hab ich jetzt nachgestellt. Turbo pfeifft auch, aber er scheint irgendwie kein Druck aufzubauen...

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Hab ihn ne Runde um Block gefahren und im 1. und 2. nen Berg raufgequält. Also vollgas soweit wie möglich. Hab auch beim fahren mal hinten reinschauen lassen, die LDA hat da nix gemacht, allerdings fehlen dem Gaszug bei Vollgas ca 5 mm bis zum anschlag an den Begrenzer.

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Die Dose tut was sie soll, es kommt kein Druck vom Turbo, also aus dem schlauch kommt nur ein laues Lüftchen. Einspritzpumpe kann ich jetzt so nicht prüfen, aber die wurde ja eingestellt.
Turbo fest ? Das Rädchen auf der Frischluftseite lässt sich sehr einfach drehen.

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Wo und wie kann ich den Ladedruck messen ? Ohne "spezial" werkzeug muss ich dann ja wahrscheinlich eh eine Werkstatt aufsuchen...

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Ah ok dann hat sich das schonmal geklärt.

Grad is mir noch aufgefallen, dass der Schlauch vom Turbo zum Ansaugkrümmer innen ölig ist... außerdem springt der Schlauch von der LDA am Krümmer wieder ab. Werde den jetzt mal mit ner Schlauchschelle festmachen...

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Moin, ich hab meinem Bus nen neuen Motor spendiert, inkl. Einspritzpumpe und Düsen. Alles wurde vom Instandsetzer eingestellt. Hab den Motor dann selbst eingebaut. Während des Einfahrens hab ich dann schon gemerkt dass er nicht wirklich Leistung hat. Er schafft mit durchgetretenem Gaspedal 95km/h. I...

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Mal ein kleines Update. Der Turbo war tatsächlich durch. Leider war das Lager schon so ausgeschlagen, dass er am Gehäuse " gefressen" hat. Als Konsequenz kommt der Motor nun zum Fachmann und wird generalüberholt. ( Metallspähne--> Zylinder--> tot) Moral: Turbo öfter kontrollieren und liebe...

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Ein neuer wär schon cool :) dann zahlt man nicht doppelt. Ähhh wäre mein erster Turbo und müsste mich ordentlich einlesen

Mir hat auch grad jemand gesagt dass das auch gut die ventilschäfte sein können.
Gruß

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Moin, Auf den letzten Fahrten hat der Ölverbrauch stark zugenommen, bei der letzten sind mir dann das erste mal blaue Rauchschwaden an der Ampel aufgefallen. Gestern hab ich ihm dann noch einen Besuch abgestattet um nochmal zu gucken was er hat. Wenn ich im unteren Drehzahlbereich fahre ist die Qual...

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Moin, so kleines Update. Er war jetzt in der Werkstatt und soll wieder rund laufen. Eine Einspritzdüse hat wohl nicht optimal funktioniert, Förderbeginn wurde nochmals eingestellt, Ventilspiel eingestellt und auf einem Zylinder ist die Kompression wohl etwas schlechter. Was am Ende die genaue Ursach...

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hmm muss ich mir mal ansehen, Filter ist 20.000 alt, Pumpe wurde da auch abgedichtet und eingestellt. Werde Ihn wohl nächste Woche mal zu Bosch bringen...

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So erste Fehlersuche ist beendet und haben nix gefunden. Ventile sind gut ( Also keine gebrochene Feder oder zu viel Spiel) und die Vielzahn der Kurbelwelle sitzt auch noch bombenfest. Nächster Versuch wird jetzt mal die Einspritzdüsen zu kontrollieren, wobei die wie gesagt erst 20.000 km alt sind...

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Also bei mir kommt da nur die mobile.de Startseite

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Zusatzpumpe war ausgesteckt, Lüfter lief auf jeden fall an als wir oben waren, hab das letztendlich mehr darauf zurückgeführt dass ich die Pumpe vergessen habe...
Aber da es danach keine Laufprobleme gab wird der Kopf ja nix abbekommen haben ? Sind dann noch knappe 1000 km gefahren.

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War n relativ steiler Bergpass und oben hat er dann aus dem Druckbehälter gepisst. Also Belastung war schon recht hoch, wenig Geschwindigkeit. Dazu noch ne Frage, misst er die Temperatur mit dem Fühler am Überdruckbehälter oder noch wo anders?

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Ok nur schreiben die da immer dass es einen deutlichen Leistungsverlust gibt und außerdem würde es ja dann alle zylinder betreffen oder?
Steht aber auf jeden fall in der checkliste jetzt

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Kleiner Nachtrag, bin mit dem Problem schon etwas gefahren (vllt 5 km und ca 20 min) und konnte keinen wirklichen Leistungsverlust feststellen, aber ohne Diagnose bin ich da auch ehr feige :cafe. Und da ich da noch nie dran war kann ich auch nicht sagen ob er bspw Hydrostößel hat, ist auf jeden fall...

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Moin Moin, jetzt ist es soweit, der JX macht mucken... Habe schon etwas gesucht aber nicht wirklich den passenden thread gefunden. Ich versuche das mal so genau wie möglich zu beschreiben :-bla Wir waren 2 Wochen Urlaubstechnisch unterwegs, vorher gab es noch einen Ölwechsel und einen neuen Keilriem...

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War doch die Batterie :) muss wohl mal neu... Aber is ja zum Glück das kleinste Übel!
Dankeschön!

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Ja? Ich dachte wenn die so leer ist dann geht garnix mehr. Lüfter springt ja auch ganz normal an. Aber sonst kann ich die ja mal laden :)
Danke für die schnelle Antwort

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Der Bus stand jetzt 3 Wochen auf dem Parkplatz und wurde nicht bewegt... Er glüht am Anfang vor, aber schon etwas länger als vorher. Aber dann juckelt nicht mal der Anlasser. Also es passiert garnix. Kann ja dann nicht die Batterie sein oder ? Hab schon kurz drunter gelegen aber konnte auf den erste...

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hmm ok, also werde wohl mal den größeren Wärmetauscher einbauen und mal gucken dass ich die Öltemperatur gemessen bekomme... Die ganze Öl-Geschichte verwirrt mich etwas :) Aktuell is ne Mischung aus Halbsynthetisch und mineralisch drin. Ölwechsel ist allerdings wieder fällig. Hab nur gehört man soll...

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Moin Moin, es gibt ja nun schon das ein oder andere Thema zu dem Motor plus Öhlkühler. Zumindest so viele, dass ich am überlegen bin mir einen anzuschaffen. Trotzdem würde ich gerne nocheinmal die Sinnfrage stellen... Ich habe keine Ahnung was mein Motor gelaufen ist, die letzten 15k seit wir ihn ha...

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Moin, ich suche für innen, bspw Fahrerhaus so kleine optische Aufwerter... Habe es schon mit einem Satz "verchromter" Teile vom Werk34 versucht, aber das war leider ehr Schrott und ging sofort zurück. Aber an sich fand ich die Idee mit verchromten Türpins, Schaltknauf und co ne tolle Sache...

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moin, ich kann dir auch nur empfehlen alles mal anzuschauen was bei dir in der Umgebung so angeboten wird. Hatte mit meinem echt Glück. Sah im Internet nich wirklich gut aus, aber dachte mir so als Übung mal einen ansehen schadet nich... Und siehe da... jetzt isses meiner. Sogar mit Westfalia Austat...

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Danke euch :) Diesen Donnerstag wird das leider nix. Aber wir merken uns das mal.

Hat der Link eigentlich eine tiefere Bedeutung ?

gruße Phil

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Moin, meine Freundin und ich ( Philipp, 24) haben uns vor 2 Jahren einen Traum erfüllt und uns einen T3 gekauft. Wir sind Studenten und hatte daher nicht viel zum in die Waagschale werfen, aber mit etwas Beratung und Glück ist uns dann doch ein echtes Schnäppchen gelungen . Unser "Carlton"...

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Ja :) gemacht, gefahren und vergessen

ich gelobe Besserung

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So kleine nachträgliche Aktualisierung :)
Schlauch hab ich durchgefummelt und der Rest hat sich mit etwas Kontaktspray am Hebel erledigt...

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Hey danke für die schnelle Antwort. Schlauch lag leider direkt neben dem tank. Von der länge her würde ich sagen die düsen ist da recht einsam. Genau Motor höre ich. Anders funktioniert er auch garnich. Nur wenn ich Pumpen aktivier funktioniert er auch. Hört aber nicht mehr auf. Egal welche Position...

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Moin, Bin nun auch stolzer Besitzer eines t3 :) Und schon schwer am Rätseln. :gr 1. Wasserschlauch vom Heckscheibenwischdüse hat sich verabschiedet. Hat jemand einen nützlichen Tipp wie ich den neu verlegen kann? 2. Problem: wenn ich ihn einmal betätigt habe hört er nicht wieder auf und läuft ( wenn...

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