- Suche

BUSbahnhof

Die Hülsen der Koppelstangenlager schlägst du einfach raus. Die pro Seite drei Schrauben die Zugstrebe und Traggelenkkonus halten sind schon schwerer. Am besten komplett mit Querlenker raus, dann ab zu jemanden mit Presse und Brenner ;-) Hab das selbe Spiel durch. Die Schrauben holst du danach neu(1...

BUSbahnhof

Mach es ordentlich und trenne das Außenblech auf. Den Radlauf darfst du dann eh mit machen. Mike Sanders hilft da nicht mehr. Wenn du später dann schweißen musst, ärgerst du dich blau und grün

BUSbahnhof

Nun hast du die Trommelbremse doch schon auf. Dann kontrollier doch mal ob unter den Gummimanschetten der Radbremszylinder Flüssigkeit ist. Ist doch nur ein Handgriff.
Da diese nach außen hin aber trocken wirken, wird das nicht dein Problem sein.

BUSbahnhof

Ist nur ein Deckel ja. Mit Dichtung drunter.

BUSbahnhof

Hast du einen Syncro oder 2WD ? Bei den 2WD gabs irgendwann einen Wechsel von Blech- auf Gussquerlenker, bei den Syncros gab es glaube ich nur eine Version, aber die war wiederum anders als bei den 2WD. Solche Suchereien nach Baujahr sind eigentlich egal, kann ja alles schon mal umgebaut sein. Also...

BUSbahnhof

Tooop

bist gut vorbereitet

BUSbahnhof

Salvadore hat geschrieben:Hallo.

Wäre nicht Ablauf vom Kühler logischer als Zulauf?

Grüße

Naja Interessant ist ja die Temperatur die vom Motor aus kommt und nicht die, die vom Kühler aus kommt.

BUSbahnhof

Hoi, noch ein kurze Frage: Powerflex von TK Parts Exakt gleiche Artikelbeschreibung, gleicher Preis, verschiedene Bestellnummern? Welche brauch ich denn da jetzt? https://tk-carparts.de/pu-fahrwerksbuchse-fuer-stabilisator-vorn-an-chassis-21-mm-pff85-1004-21 Oder https://tk-carparts.de/pu-fahrwerks...

BUSbahnhof

Das sind die falschen. Du brauchst in dem Falle nicht die Stabilisatorlager sondern die Stabilisatorstützlager. Sprich die Lager für die Koppelstangen.

Artikelnummer 86020 sollten das sein

BUSbahnhof

Die konischen Gewinde von Raid passen plug&play in die M10x1 Gewinde

BUSbahnhof

Die Gummis von TK sind originale Vw's und die Einzigen die momentan länger halten.
Diverse andere Anbieter haben leider nur noch die Tüv zu Tüv Qualität.

So wie auf den paar Bildern der Rest rings herum aussieht, wirst du aber noch deutlich mehr zu tun haben

BUSbahnhof

Joa wäre schon sinnvoll um eine eventuell steigende Temperatur durch Schäden am Kühlsystem zu bemerken

Gibts eigentlich mehrere Interessante Einbauorte. In der Leitung zum Kühler, Abgang vom Zylinderkopf oder in der Wasserleitung am Wasserölkühler zB.

BUSbahnhof

Nur als reines Beispiel:

E-Buchtnr: 352707119676

Das ist jetzt bloß einer der Adapter. Gibts in vielen Durchmessern. Bei Raid selber gibts auch ein Set. Einfach mal bisl suchen

BUSbahnhof

Die Post ist da hat geschrieben:Pseudoverstemmmuttern sind für mich Muttern die über einen so kurzen Verstemmkragen verfügen, dass es einfach nicht oder kaum möglich ist, sie zu verstemmen!

Korrekt zusammengebaut ist aber alles? Auch die Scheibe ist drunter?

BUSbahnhof

Einfach ein Set von Raid nehmen, was man zB zwischen die Kühlmittelschläuche klemmen kann. Ist alles dabei was man braucht.

BUSbahnhof

Wie sehen denn "Pseudo Verstemmmuttern" aus?

Hatte nie Probleme mit den Zubehörteilen.

BUSbahnhof

Ich würde mir auch erstmal den Rest vom Bus angucken

BUSbahnhof

Ähm ja.... was soll uns das sagen?

BUSbahnhof

Bei mir haben diese Schläuche nicht gepasst von der Länge her. Habe mir das fehlende Stück selber gebördelt.

Besorge doch einfach ein Stück 6mm Rohrleitung mit passenden Überwürfen und lass das in einer Werkstatt bördeln. Geht bei den Meißten für eine Kleinigkeit in die Kasse

BUSbahnhof

Wenns rein um Sparsamkeit des Motors geht, dann ein Diesel! :-bla Aber nur in der Messung "l/100km". Wenn es um Kraftstoffkosten geht, ist LPG eindeutig günstiger. Günstigere Steuer und Versicherung kommt dann noch oben drauf. Es geht darum den Verbrauch zu reduzieren / einen möglichst ge...

BUSbahnhof

Das jetzige instandsetzen ist keine Lösung? Wäre mir persönlich sicherer.

BUSbahnhof

Das letzte Getriebe habe ich auf Arbeit innerhalb 25 raus gehabt und nach weiteren 30 Minuten lief der Wagen wieder.
Mit Hebebühne und ohne Kupplungswechsel(diese war bereits neu).
Die oben genannten Zeiten kommen somit gut hin als Hobbyschrauber

BUSbahnhof

Von Händlern würde ich dir abraten. Da noch ehrliche, gute zu finden ist fast unmöglich geworden

Und bei den von dir gestellten Anforderungen sollte ein gewisses Startkapital vorhanden sein

BUSbahnhof

Leider bist du zu weit weg für mich, aber die Ventildeckeldichtung hättest du dir sparen können wenn der Zahnriemenwechsel ansteht

BUSbahnhof

Hallo ihr Beiden.

Wenn ihr noch keine T3 Erfahrung habt, nehmt euch unbedingt einen Kenner mit. Sonst ist die Gefahr sehr groß das man einen Griff ins Klo landet.

Hier in Forum gibt es zusätzlich eine Checkliste zum Bullikauf.

BUSbahnhof

Falls Gewinde rund: Gewinde abflexen, mittig ein Loch in die Welle bohren und M5 Gewinde reinschneiden. Dann mit Schraube befestigen. Hält besser als das Original

BUSbahnhof

Aso der fährt noch? Habe ich missverstanden

BUSbahnhof

Würde mal tippen Antriebswellengelenk zerlegt.

Runter legen und gucken, das findet man auch unterwegs raus.

BUSbahnhof

Mit einer Klammer... seit einem Jahr.... manch Einer hat Nerven

Die Fragestellung hier scheint dadurch etwas überflüssig

BUSbahnhof

Keilriemen richtig montiert?
Korrekt entlüftet?

BUSbahnhof

Der 9 Reihen Kühler bewirkt quasi garnichts.

Habe auch einen 1Y und lediglich den größeren Wasserölkühler verbaut.
Temperatur bei max 115 Grad, auch bei dem Sommerwetter auf der Bahn.

BUSbahnhof

Schwarz ist standart.

BUSbahnhof

Die Großpakete von TK ausgepackt und sortiert.
Nächste Woche gehts ans Bleche schweißen und die B Säulen entgültig vom Bauschaum(danke an die Vorbesitzer) befreien

BUSbahnhof

Bin sprachlos... wie kann es sein das solche ....... bei einer Prüforganisation für Sicherheit arbeiten!?

Bei uns prüft auch die Küs. Alles nette, ausgebildete Menschen mit Sachverstand.
Gibt immer wieder Blindgänger.

BUSbahnhof

Ist mir 2016 zweimal genau so passiert am Cs.
Bei mir war es die Zuleitung zum Dieselfilter die langsam zu ging.
Teilweise war es dann zu dicht und mir ist der Bus genau wie bei dir auf der Autobahn abgestorben.
Neustart, zack nach ein, zwei Sekunden lief er.

BUSbahnhof

puckel0114 hat geschrieben:Das ist doch das Problem mit dem halbwarmen Motor und der vorglühanlage.
Geber sagt, Motor warm und glüht nicht vor obwohl er eigentlich noch müsste.
Mal Kabel vom Geber abziehen und schauen was dann passiert.

Dann würde er nach etwas Orgeln aber anspringen.

BUSbahnhof

Moin und willkommen.
Welchen Zas hast du verbaut? Billige halten nicht lange.

Wie sieht der Kabelschuh des Klemme 50 Kabel am Anlasser aus?

BUSbahnhof

Schaue mal wenn das Problem auftritt ob sich Luft in der durchsichtigen Kraftstoffleitung befindet.

BUSbahnhof

Das Thema soll jetzt nicht ins OT ausarten, aber als Brandenburger kann ich nur sagen, von dem "Vorurteil" kann man sich nicht befreien. Stimmt zu 100%

Heißt nicht das Andere besser sind.

BUSbahnhof

Sie bescheißen alle. Egal ob Bmw, Vw, Audi, etc....
Die Sollwerte werden nur auf dem Papier eingehalten.

Wir haben hier Autos die 5 Jahre alt sind und schlechtere Werte bei der Au haben als ein 35 Jahre alter Bus oder vergleichbares.

BUSbahnhof

Saubere Arbeit!
Der Tank sieht doch (wieder) super aus

BUSbahnhof

Moin und willkommen hier.

Nehmt euch auf jeden Fall einen T3 Kenner mit bei einer Fahrzeugbesichtigung. Es gibt sehr viele Blender auf dem Markt die gerne den Neulingen untergejubelt werden.

BUSbahnhof

Entweder das oder es bahnt sich eine kleine Undichtigkeit in der Diesel Zuleitung an.

BUSbahnhof

Als Alternative eventuell: Gasdruckfedern kamen bei mir nicht in Frage aus platztechnischen Gründen. Genau so wenig wie eine Haltestange. Also an die zu hebende Klappe einfach einen Harken dran gebastelt rechts in der Ecke und nun via Leine am Dachholm angebunden. Funktioniert seit Jahren und man ha...

BUSbahnhof

Das bestätigt mich

deshalb schrieb ich da ich nicht weiß ob der passt

BUSbahnhof

Artikel-Nr.: 2146.11 bei TK. Weiß nicht ob der passt?

Ansonsten in der Rubrik Teilesuche hier im Forum mal probieren?

BUSbahnhof

Also erstmal: ist es Getriebe- oder Motoröl?

Letztendlich spielt es keine Rolle, Getriebe muss raus.

Ist entweder der Kurbelwellensimmering oder der Eingangswellensimmering vom Getriebe.

BUSbahnhof

Die Glaskugel sagt:

Bau es aus und überreiche es dem Alexander. Dann hast du Klarheit.
Deiner Beschreibung braucht es definitiv Arbeit.

BUSbahnhof

Die 1.6 TD vom Golf hatten Hydrostößel. Oder ebend die 1.9 D/TD.
Ein Umbau in die Cs/JX/KY Motoren ist wie schon geschrieben nicht möglich

BUSbahnhof

Nein das wird nicht gedreht. Wenn es aber defekt wäre, gebe es eventuell Probleme.

Würde aber den anderen beiden Punkten nachgehen

BUSbahnhof

Wenn das Geräusch weg ist beim Kupplung treten brauchst du nicht nach Radlager und co suchen.

Ausrücklager, ggf Pilotlager oder halt ein Defekt im Getriebe.

BUSbahnhof

Den Schlauch gibt es zB bei TK.

Den Nippel wirst du nur noch mit Zylinder oder gebraucht bekommen.
Ich habe noch einen Gebrauchten liegen

BUSbahnhof

Ahhhh jetzt ist Licht im Dunkeln

Nee die Kuppelei hat damit nichts zu tun.

BUSbahnhof

Stell mal ein Foto rein.

BUSbahnhof

Wie viele Schläuche hast du denn zum BKV??
Das ist eigentlich nur einer

BUSbahnhof

Quax4711 hat geschrieben:Busbahnhof bist du auch alleine ( Privatsee) oder hocken da 1000 Leute rum ??
MFG
Markus

Hey Namensfetter

Die ganzen Leute hocken nur am Freibad rum. Gibt ein paar ruhige Stellen

BUSbahnhof

Gibts original bei neueren Fahrzeugen am Deckel für das Reserverad im Kofferraum.

Wenn du das brauchst, einfach machen

BUSbahnhof

Ich hab den See vor der Haustür

BUSbahnhof

Letztes Jahr gabs die originalen Bleche von Vw aber noch zu kaufen bei ziemlich allen bekannten Anbietern. Ich habe beide Seiten original Vw von TK gekauft. Momentan halt leider nicht verfügbar. Zur Fragestellung: Wenn deine noch zu retten sind, überhole sie. Die restlichen Anbauteile bekommt man ja...

BUSbahnhof

Käsekrokette hat geschrieben:Der Trend geht zum zweit Bulli.
Eine 90er Pritsche mit jx und 5 Gang erstanden.
Fuhr für einen Shellheizöl Betrieb die Kohlen aus....
Scheckheft gepflegt bis 2015
Bin Dritter Besitzer..
Alle Unterlagen vom Kauf noch vorhanden. Herrlich

Klingt ja geil! Fotos her!!!

BUSbahnhof

25 Minuten Arbeit mit Hebebühne

Aber auch ohne gut machbar.

BUSbahnhof

Also bei meinem Lüfter (ebenfalls 1.6D alte Ze 1984) kann ich die erste und die Zweite Stufe problemlos einzelnd überbrücken.

Ggf ist aber dein Lüfter langsam schwergängig und deshalb wie oben geschrieben wurde der Anlaufstrom zu hoch

BUSbahnhof

Du hast dir deine Frage quasi schon selber beantwortet.
Lass eine zweite Person das Pedal vorne treten und lausche hinten.
Kommt aus dem Inneren der Getriebeglocke, dann Getriebe raus und begutachten.

BUSbahnhof

Bei Tornau bekommst du auch gute Qualität in Sachen Komplettmotor.

Von einer gewissen Firma die mit Kno.... beginnt lass lieber die Finger.

BUSbahnhof

Weghauen den Kram und für ein paar Euros mehr ein brauchbares manuelles Druckentlüftungsgerät holen

BUSbahnhof

Selbes Spiel habe ich auch bei meinen beiden Bussen durch. Ist eine bekannte Stelle für dieses Problem

BUSbahnhof

Bei Ebay gibts einige davon.

Und was Besonderes ist das Kabel auch nicht.
Wie Totti oben bereits schrieb, mit passendem Kabelquerschnitt und ein paar Ringösen ist das fix selber gebaut.

BUSbahnhof

Flosen hat geschrieben:Daher wurde es Zeit, dass ich dieses Hobby wieder aufleben lasse und aus rational nicht erklärbaren Gründen Zeit und Geld investiere

Der Satz hat mir am besten gefallen!

Herzlich willkommen und viel Erfolg mit deinem neuen Schätzchen!

BUSbahnhof

Beim Camper den 35 Jahre alten Tank rausgeschmissen.
Würde er nicht gammeln, hätte er nochmal so lange gemacht

BUSbahnhof

Da gibts Abklemmzangen für. Kosten nicht viel.

BUSbahnhof

Also unsere Wertstoffhöfe nehmen auch Kühlmittel an.
Mit jeglichen Verschmutzungen sogar

BUSbahnhof

Also ich habs verstanden

BUSbahnhof

Wo bekommt man denn die 6x14 Syncrostahlfelgen günstiger als die 5,5er(die es sogar zu verschenken gibt im Netz)

BUSbahnhof

Nö DT passt wunderbar, hab ich auch drin

BUSbahnhof

Käferfan hat geschrieben:Wenn ich das richtig gelesen habe , in der Getriebetabelle ist das AAP Getriebe vom Benziner.

Ich meine mal gehört zu haben das die Getriebeausgangswelle von Benziner und Dieselgetriebe unterschiedlich lang ist

Gruß Käferfan

Und vergesse nicht die Getriebeglocke zu tauschen

BUSbahnhof

Pu einbauen und Ruhe haben

BUSbahnhof

Welchen Kühlmittelbehälter hast du verbaut?
Wenn Bus Behälter, dann checke mal den blauen Deckel

BUSbahnhof

Na dann verschränke mal mit deutlich tiefergelegtem Bus und der oben genannten 15er Kombo den Wagen und feder maximal ein.
Viel Glück

Damit genug mit dem OT Theoriequark.

BUSbahnhof

Richtig.
Und bei den Simmeringen wo man echt nicht mehr ran will lieber Originalteile verwenden

BUSbahnhof

Ich würde ein Abh TD Getriebe verbauen.

So lassen wird keine Lösung sein. Allerdings wirst du bei deinem Baujahr die dazugehörige Schaltstange wechseln müssen.

Wegen längerer Übersetzung wende dich mal an Alexander

BUSbahnhof

Ohje ohje... Dann probiere ich es mal :mrgreen: 1. Was ist mit deinen Schrauben? Sind die neu, nehm die. Ansonsten die üblichen Hersteller, Febi, Victor Reinz, etc. 2. Hebelwirkung ist alles wenn man nicht die Armtechnik hat. 3. 19 4. Entweder einmal kurz laufen lassen und dabei schon das Kühlsystem...

BUSbahnhof

Bei 215/75 R15 schleift beim 2wd nichts vorne, weder eingeschlagen noch normal ;-) Es sei denn, der Wagen ist tiefer gelegt. Dann wirds problematisch :kp Wo ist der Unterschied bei einem tiefergelegten Bus und einem mit originalen Federn? Das Rad federt bei beiden ein bis die Achsaufhängung auf dem...

BUSbahnhof

Hätte mich auch gewundert wenn Radlager poltern

BUSbahnhof

Vollkommen richtig. Die paar Euro sind an der falschen Stelle gespart.

BUSbahnhof

Der sieht stark nach überlackiertem Rost aus. Gerade im Bereich der Fugen.
Würde ganz genau hingucken und falls möglich ein Blick hinter die Verkleidungen innen werfen.

BUSbahnhof

Leider kann ich gar nicht schweißen, habe auch weder die Mittel dazu oder das Geld um mir das machen zu lassen. Moin und willkommen hier. Leider steht bei dem Satz klar fest, der T3 ist nicht das richtige Auto in dem Fall. Wie schon gesagt muss das Fenster raus und der Rahmen geschweißt werden. All...

BUSbahnhof

Bei 215/75 R15 schleift beim 2wd nichts vorne, weder eingeschlagen noch normal

Es sei denn, der Wagen ist tiefer gelegt. Dann wirds problematisch

BUSbahnhof

Ich selber fahre das Setup mit den 7jx15 Et25 W126 Stahlfelgen und 215/75R15 Bf Goodrich At Reifen.

Habe das ganze ohne Tachoangleichung eingetragen bekommen, war aber knapp

BUSbahnhof

Das wäre ja ein Ding.

Bei uns auf Arbeit sind die quasi im Dauereinsatz und das seid Jahren unauffällig.

Kannst ja mal berichten

BUSbahnhof

Ich nutze das Ctek Mxs 5.0.
Bin super zufrieden damit, ist top bewertet und hat alles was man braucht

BUSbahnhof

Joa nicht schlecht, nur das von der Anzahl her vlt 1/4 auch wirklich aktiv sind und keine Accountleichen.

BUSbahnhof

Nebenbei: wie stellt man die Radlager hinten nach? :gr Gar nicht. Bei dir ist hinten ein Radlager defekt. Aufbocken, Feder in die Hand nehmen und das Rad drehen. Wo es in der Feder vibriert ist das Radlager kaputt. Bei mir ist gewiss kein Radlager kaputt, der Wagen ist technisch voll restauriert :l...

BUSbahnhof

Ich würde mal auf einen Defekt in Richtung Getriebe/Kupplung tippen. Defekte Antriebswellen klackern, aber schleifen nicht.

Nebenbei: wie stellt man die Radlager hinten nach?

BUSbahnhof

Piper hat geschrieben:@Micky: ich hoffe das Differntial funktioniert ebenfalls?

Bestens! Vielen Dank dafür nochmals!

BUSbahnhof

Da oben leider nicht. Eventuell liegt es auch an der Schaltbetätigung.

BUSbahnhof

Da fahre ich morgen vormittag lang. Wird leider jetzt akut nicht helfen oder

BUSbahnhof

Stoßdämpferstange durchsägen klingt ja spannend :lol: Man kann auch einfach ein paar Euro in einen Mutternspreizer von Bgs zB investieren und bekommt damit auch die vergammelsten Muttern oben ab :kp Für das Traggelenk unten reicht auch ein großer Hammer und Zielvermögen auf den Sitz außen. Die beste...

BUSbahnhof

Heute endlich mit einem Jahr Verspätung( dank diverser Probleme) mein überholtes Getriebe eingebaut.
Läuft wie Sahne, Top Arbeit von Instandsetzer

Schönen Feiertag

BUSbahnhof

Ums zu komplettieren: Koppelstange am Lenker abschrauben und ggf die Zugstrebe mit anlösen vorne. Andere Möglichkeit: Wagenheber runter, Stoßdämpfer raus, Führungsgelenk oben lösen, Koppelstange ab, Bremssattel lösen(wegen Spannung Bremsschlauch) und dann Wagenheber ablassen und die Feder raus fumme...

BUSbahnhof

Nein brauchst du nicht

Die Suche ergab 2181 Treffer