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Man muss nur mal bisl anders suchen im Kleinanzeigen und etwas Geduld haben. Da sind immer wieder mal "alte Vw Bus Stahlfelgen aus dem Schuppen" inseriert für ein paar Euronen :mrgreen: Bei genauerer Betrachtung kommen immer wieder mal 6jx14 Felgen zum Vorschein. Wer 300€ dafür ausgeben will, ist s...

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Wäre ja ein Ding wenn alle Busse die Rost an Trägern hatten keine HU mehr bestehen würden

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1. Irgendwann möchte man sie vielleicht auch mal wieder demontieren. 20Nm reichen, mit Handgefühl ebenfalls. 2. Siehe oben 3. Die Schrauben werden nicht in Alu gedreht. 4. Vlt auch weil das Material dicker ist? 5nm.... das merkst du garnicht. 5. Du kannst auch die 6 Kantschrauben mit Bund nehmen. Wi...

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Man muss nur mal bisl anders suchen im Kleinanzeigen und etwas Geduld haben. Da sind immer wieder mal "alte Vw Bus Stahlfelgen aus dem Schuppen" inseriert für ein paar Euronen :mrgreen: Bei genauerer Betrachtung kommen immer wieder mal 6jx14 Felgen zum Vorschein. Wer 300€ dafür ausgeben will, ist se...

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Ölwannendichtung und Einfüllrohr/Dichtung sind zusammen fix gemacht. Kontrolliere deine Ölwanne im Bereich der Ablassschraube genaustens auf Risse.
Bei Bedarf gibt es noch Neue zu kaufen.

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Gibts immer wieder bei Kleinanzeigen, teilweise echt günstig mit Geschick bei der Suche und bisl Glück

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TottiP hat geschrieben: ↑
20.01.2020, 08:19
Also: konzentrieren wir uns auf das Wesentliche.

Bier???

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Das mag die Tachowelle bestimmt wenn die Fettkappe platt gehauen ist.

Besorge dir die Buskappen und gut ist. Kannst ja auch nur zwei holen für vorne, hinten sollten die flachen Kappen passen.

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Du hast wie schon erwähnt Käferkappen erwischt. Buskappen sind knapp 25mm hoch an der Seite, da passt die Fettkappe ohne Probleme.

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Auch wenn er bis heute kein Bier mit mir getrunken hat....
Schließe ich mich dem an

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Und dass es nicht so schwer ist, alte Teile zu kriegen, habe ich auch gesagt, deshalb fand ich es doof, dass mir so lange keiner geantwortet hatte. Weil es eben gar nicht so schwer ist. Merkste selber? Wer soll dir denn antworten wenn keiner etwas passendes hat!? Zumal es für Suchanfragen eine eige...

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TottiP hat geschrieben: ↑
17.01.2020, 11:48

BUSbahnhof hat geschrieben: ↑
17.01.2020, 11:31

... die Befestigungsschraube hinten rechts dreht durch. Und das ohne heftiges Anziehen, sondern einfach aus dem Handgelenk raus
Du Stier!

Auch ein Stier verbessert die Gewindequalität nicht

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Hab grad mal ein bisschen gesucht, dass sind die, die ich mal gefunden habe. Preis Leistung ist nicht verkehrt. Frage ist eben, ob diese auch vernünftig passen? Das aufarbeiten der alten Schließzylinder ist ne ziemliche Fummelei, da ich nur wenig Zeit habe, wollte ich das versuchen zu umgehen. Verl...

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Ein Bild deiner Chromkappen, speziell seitlich, würde mehr helfen.
Denke du hast Käferkappen erwischt.

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Gummihammer....

Da liegt der größte Fehler!
Die Scheibe wird sich einfach nicht richtig in die Nut unten gesetzt haben.

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Alter Vadda da haste noch einiges an Blecharbeiten vor dir. Ist ja mehr Spachtel als alles Andere

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Du kannst auch vorsichtig auf die Scheibe klopfen, aber nur mit der flachen Hand.
Mir ist noch nie eine Scheibe mit Gummidichtung flöten gegangen beim Einbau. Das geht ruck zuck zu zweit. Irgendwas kann da nicht hinhauen

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Unten gegenhalten klappt mit einem herkömmlichen 13er Ring/Maulschlüssel.
Schön wird es erst wenn die Schrauben vergammelt sind und die Muttern fest sitzen.
Beim Zusammenbau am besten Edelstahlschrauben nehmen

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T3-akoD hat geschrieben: ↑
01.01.2020, 18:17

TottiP hat geschrieben: ↑
01.01.2020, 16:24
Schicke Balonreifen... Welche Breite haben die Felgen jetzt?
die waren drauf, leider keine Infos darüber, haben auch kein Gutachten ...

Na schau doch mal rauf oder messe nach

Willkommen hier, schicke Wagen

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Wie steht es denn um den Wärmetauscher am Ölfilter? Es ist zwar äusserst unwahrscheinlich, aber wenn da die Verbindung nicht richtig zusammengeschraubt ist, könnte da auch Wasser mit Öl ausgetauscht werden. Nein dann würde er nur Öl nach außen verlieren. Wenn da Öl und Wasser vermischt werden, ist ...

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Nicht wieder eine sinnlose Öldiskusion. 10W40 läuft reibungslos ohne Probleme. Das hat nichts mit einem solch starken Ölverlust zu tun.

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Und der Zustand des Innengewindes spielt auch eine Rolle, oder waren Bremsen/Naben auch jedesmal neu? 2x Ja/Ja 1x Ja/Nein Ich sage: Mir ist schonmal fast ein Rad abgeflogen ca. 1000km nachdem ich die Felgen drauf gesteckt habe (und ja. natürlich mit Drehmoment angezogen) Und nach 50km kontrolliert?...

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Mehrere gepulverte Felgen an verschiedenen Autos jahrelang gefahren. Nie Probleme gehabt. Ja wenn man die alten rostigen Schrauben verwendet hat man die Probleme auch nicht. Wenn aber das Gewinde selbst kaum Reibungswiderstand hat kann das sehr wohl vorkommen. Ich bin nicht der erste dem das passie...

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Mehrere gepulverte Felgen an verschiedenen Autos jahrelang gefahren. Nie Probleme gehabt.

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Ansonsten Brunox.

Bis auf Pelox sind das alles keine Umwandler, sondern Blocker.

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Die Nighteye H4 LED Der erste Versuch mit den Leuchten war nun ja... Sehr hell aber leider kein Abblendlicht. Es sind drei Leds auf dem Leuchtmittel, zwei Stück Fernlicht und eine Led "oben" fürs Abblendlicht. Leider war es nicht möglich, auch mit unterschiedlichem Anschließen, das Abblendlicht all...

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Angus79 hat geschrieben: ↑
08.12.2019, 20:45
Moin Neujoker,

vielen Dank für die schnelle Antwort. Beim dem Teilehändler meines Vertrauens gibt es nur die Variante ab 1985 von SKF.

Gruß
Sven

Und welches Baujahr hat dein Bus?

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Hi, die wären ja erschwinglich ;-) Abgesehen von der Lichtfarbe, sieht man die Einsätze von außen? Bzw die LED durch den Reflektor? Hinter den Reflektor sieht man beim T3 ja eher schlecht. Geht um die Herrschaften mit den Blauen LED auf dem Dach ;-) Grüße Achim Bis auf die deutlich hellere Lichtfar...

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Wenn es dir mit etwas nicht zugelassenem auch recht wäre:
Die Nighteye H4 LED Einsätze.

Traumhafte Ausleuchtung, Lichtkegel nach Einstellung am Gerät wie Original. Selbst der Tüver war positiv überrascht

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Ventildeckeldichtung, Ölwanne/Ablassschraube, Ölkühler/Dichtung, Ölpeilstabdichtung, Öldruckschalter oder ebend wieder Simmering dank Einlaufspuren.

Du siehst, kann alles sein

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Und als ich im Stand das Lenkrad schnell aber nur wenig hin und her bewegt habe, kam das Geräusch. So ist es doch mit einer 2. Person zu ergründen. Dem sei eigentlich erstmal nichts mehr hinzu zufügen. Hol dir eine Zweite Person ran. Könnte ein ausgeschlagener Spurstangenkopf sein. Wenn es im Stand...

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Die Querlenker mit Brantho 3in1 lackieren. Danach von innen mit Mike Sanders fluten.

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Einfach Dichtring erneuern und gut. Dichtmasse kommt da nicht hin.

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Nehmer- und Geberzylinder unterziehst du einfach einer Sichtprüfung. Einmal unter die Manschetten schauen. Ist es dort nass, Bauteil tauschen oder neu abdichten.

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Welches Baujahr hat dein Bus?
Bei den Guslenkern vorne kommt noch ein Keil unter die Schraube des Stoßdämpfers vorne.

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Ich finde die Mercedes T1 ganz schick

Ein Bild müsste ich mal suchen, habe meinen leider vor knapp 3 Wochen verkauft und keine Bilder mehr übrig.

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buspainter hat geschrieben: ↑
23.11.2019, 09:57
Moin,

so eine Adapterplatte habe ich - war weiter oben auch verlinkt. Ich habe (leider) die teuerere Version.

Hast du nicht. Deine ist das Standartteil zwischen Ölfilter und Ölkühler.

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Die B4 kannst du problemlos fahren. Zu Hart wird da nichts, das sind keine geürzten Sportdämpfer

Wegen deiner runden 6 Kant Schrauben : Treib einen 8er Vielzahn rein.

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Die Lenkerbuchsen gehen ganz easy raus wenn man das Gummi vorher anbohrt. Mit einem vernünftigen Schraubstock gehen sie raus, und auch Neue rein.
Allerdings würde ich zur Pu Variante greifen. Da ist der Einbau natürlich noch leichter, da sie einfach nur gesteckt werden.

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Großen Wagenheber runter, alle Verbindung zwischen Motor/Getriebe zum Restbus entfernen/lösen, Träger an der Karosserie abschrauben und komplett, samt Abgasanlage ablassen.

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Ich würde da wie schon erwähnt wurde einen Träger aus einem Schlachter einschweißen.

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Eine Alternative zum Abgreifen von Öltemperatur und Druck wäre zB auch eine angeferttigte Adapterplatte zwischen Motorblock und dem Flansch gewesen.
Habe gerade so ein Teil im Netz verkauft. Wird einfach mit einer zweiten Dichtung zwischen gesetzt und hat Gewinde für zwei Sensoren.

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Ich denke auch das der T3 der Wagen mit den meißten Motorumbauvarianten ist. Der Golf kommt da aber annährend in die Richtung( 1.8T, Gti, 16V, R32, G40, G60, Tsi, Tfsi, Tdi, 1.9D, ja auch Ami V8 mit Frontverlängerung gabs schon und und und). Wollte darüber jetzt keine Diskusion ausbrechen in dem The...

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Faszinierend, dass es für den T3 eine so grosse Motorenvielfalt gibt und nicht jeder gleich denkt. Das finde ich auch. Ich kenne kein anderes Auto in das so viele verschiedene Fremdmotoren eingebaut wird bzw. wurde. Doch der Golf 2 ;-) Ansonsten ist es korrekt, die Serienmotoren sind schon langlebi...

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Schöne Vorstellung.

Wenn Restaurieren ein Kollege macht, hol irgendeinen rettbaren unlackierten der halt Restaurationsbedarf hat, für maximal 3500€.
Alles andere spuckt die Glaskugel nicht aus

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Den Getriebeölstand solltest du schon kontrollieren bei solch einem Sympthom.
Ob du so weiter fahren kannst wird dir aus der Ferne niemand bestätigen können

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Kraftstofffilter ist doch ein guter Tip

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Baahh sauf doch gleich Brunnenwasser

Totti du kannst auch bis Sonntag hier bleiben falls du nicht nachts fahren möchtest

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Sprühwachs rauf und nach dem Winter eine komplette Unterbodenwäsche samt Radhäuser machen.
Unsere Doka und 2er Golf fahren auch im Winter. Die Wachsschicht beim Golf sieht immer noch so aus wie vor dem letzten Winter, trotz reinigen.

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Als Endtip:
Wechsel die Werkstatt

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Bremsenreiniger reinsprühen, Lappen drüber halten und dann mit Druckluft auspusten. Da muss man keinen Aufwand betreiben

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TottiP hat geschrieben: ↑
05.11.2019, 08:34

BUSbahnhof hat geschrieben: ↑
04.11.2019, 21:48

Schau mal nach dem Auto-Service Saalow eventuell kann dir dort geholfen werden.

Und Du traust Dich nicht, ein Foto von Dir zu veröffentlichen, hm?

Ich habe dir schonmal gesagt das Bier am Morgen nicht gut für dich ist

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Herzlich willkommen mit deinem tollen Bus :bier Dazu mal gleich eine gegensätzliche Frage: Hat jemand einen Tipp für eine gute/ am besten eine T3 erfahrende Werkstatt Nähe Berlin? Da ich mit der Rost-/Karosseriebehandlung anfangen will, muss ich zuerst auf fachmännische Hilfe zurückgreifen. Da sind ...

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Schöner Käfer! Meine Wintetbaustelle(n): Camper Innenausbau, Hinterachsaufnahmen,Radläufe HA, Endspitzen schweißen, Motor-&Getriebeumbau, Bremse & Radlager HA, diverse Anbauteile. Dann wären da noch Motorumbau am Altagspolo und Motorüberholung samt anschließenden Einbau(Golf 2) beim Wagen von Frauch...

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Order ihn bei TK, dann hast du gleich alle dazugehörigen Anbauteile mit dabei.

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Meldet euch beim Alexander hier im Forum.
Da weiß man was man bekommt

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Bist du schon weiter, ich weis nicht ob es hilft, bei mir ist eine Sicherung im Hauptstromkabel von Batterie zum schwarzen Kasten im Motorraum . Ist nachgerüstet , ich weis nicht wie das zusammenhängt, aber die ist mal durchgebrand und dann ging meiner aus . Vielleicht ist bei dir auch eine. Neue S...

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Willkommen aus Brandenburg am südlichen Rand Berlins

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Wenn er normal dreht und Kompression hat: mit Starthilfespray ansprühen.

Läuft er dann kurz an, ist der Fehler in der Kraftstoffversorgung zu suchen.

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Den Kopf hatte ich jetzt runter. Keine Risse, nicht verzogen und auch kein offensichtlicher Defekt an der Zylinderkopfdichtung feststellbar. Spuren an der ZKD habe ich, bei den geringen Symptomen, auch nicht erwartet. Gelaufen ist der Motor nun noch nicht. Wie ist das zu verstehen: "Eventuell erklä...

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Was wurde alles erneuert an der Vorderachse?

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Kann sein und wäre bisl kurz

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Welches 4 Gang Getriebe ist denn verbaut?

Ein 4 Gang Getriebe schließt einen 1.9TD Umbau absolut nicht aus.

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Hast halt zu wenig Abstand beim Überholen gelassen

Ärgerlich, aber sei froh das die T3 Scheiben nicht so teuer sind.

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Versicherung mit Selbstbeteidigung kommt beim T3 teurer als wenn man sie 75€ Scheibe fix selbst erneuert.

Gegen Kotzen hilft eine Tüte, Tee und Zwiback

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Im ürbigen würde ich auch die Hülse im Inneren immer mit erneuern. Meine neuen Skf Lager haben ebenfalls nur minimales Spiel seitdem alles neu ist.

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Rechne mal mit 150 bis 250€. Je nachdem welche Werkstatt du ansteuerst und wie die sich auskennen.

Nein du benötigst kein Spezialwerkzeug dafür. Lediglich einen Drehmomentschlüssel bis 500Nm.

Von wo kommst du denn?

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BananaPancakes hat geschrieben: ↑
04.10.2019, 09:08
Kann man die Bügelspiegel denn eigentlich einklappen? Mein Parkplatz ist sehr eng.

Ja klar, der ganze Bügel wird angeklappt.

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Was soll dir das ganze Gebastel bringen solange dein Grundproblem noch da ist?

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Die Haltepunkte der Luftleitpappen ergeben sich ganz von selbst wenn du sie mal ranhälst. Werden mit Treibschrauben von oben an den Querholm vorm Kühler geschraubt. Hm, habe da keine Löcher in dem Querholm. Laut Explosionszeichnung werden die Pappen an der Stelle mit Clips befestigt (801 867 299) !...

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Dein Bier ist leer

Saubere Arbeit, geiler Umbau

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Ich hab die Lager verbaut mit allen Schrauben. War kein großer Hit das ganze

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Die Rohre sehen so richtig aus. Das mit den Biegungen passt so. Je nach Hersteller mal besser mal weniger

Die Haltepunkte der Luftleitpappen ergeben sich ganz von selbst wenn du sie mal ranhälst.
Werden mit Treibschrauben von oben an den Querholm vorm Kühler geschraubt.

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PatrickausKiel hat geschrieben: ↑
30.09.2019, 12:06
Warum machst Du‘s nicht selbst? Du scheinst ja sonst auch an vieles ranzugehen...

Gewisse Sachen wie Planen und Hohnen kann man nicht selbst machen.

Der Tip von Totti ist übrigens Gold wert

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In Sachen Motorinstandsetzung war Tornau eigentlich immer ganz gut, in allem Anderen eher nicht so.

Dringend abraten kann ich dir von einem gewissen "Instandsetzer" in Garstedt.

Eventuell hat ja noch jemand einen anderen guten Tip

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Lenkrad gerade stellen. Lange Leine, hinten plan an das Hinterrad anlegen und dann straff nach vorne an das Vorderrad ziehen.
Spur so stellen das die Leine auch vorne glatt am Reifen anliegt. Das auf jeder Seite.

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Hier im Downloadbereich gibt es eine Bullikauf-Checkliste zum runterladen.

Nehm auf jeden Fall einen Bullikenner mit zum Kauf.

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Oben hieß es doch noch "kein Billigzeugs verbaut"

Schön das du es aber gefunden hast, war ja relativ eindeutig deiner Beschreibung nach.

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Nö. Erst bei LT Federn wird ein Federspanner benötigt. Das ist dann aber schon Kotzgrenze.

Alles andere ist unnötige Fummellei.

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Immer wieder lustig die Diskusion zum Herbst hin

Sobald es einmal glatt war, sind die ganzen Sommerreifenfahrer wieder die ersten die sich von der Piste verabschieden.

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Klar gibt es x verschiedene Federn. Im T3 Pedia ist eine schöne Übersicht aufgestellt.

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floflo hat geschrieben: ↑
18.09.2019, 15:24
Noch nicht mal Radlager nachfetten??

Nachstellen kannst du sie, falls nötig.

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Das habe ich bereits des öfteren bei Kundenwagen gehabt. Schlagartig kaputt gehen tuen sie eigentlich nur bei Vorschäden. Letztes Jahr hatte ich einen T3 aus Frankreich hier, dem ist hinten links das Radlager zerbrochen. Das war ein heftiger Anblick. Das Lager wurde vor 1 Woche erst neu gemacht, sch...

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Intakte Gebrauchte

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Nein wozu denn?? Investier die Zeit lieber an anderen Baustellen am Bus.

Ist die Bremse ohne Probleme über den Tüv gekommen und auch wirklich in Ordnung, dann lass es so.

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Garkeinen das geht so.
Stoßdämpfer, Zugstrebe und Führungsgelenk lösen und ab gehts.
Eventuell den Bremssattel abbauen um den Bremsschlauch nicht unter Spannung zu setzen.

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Wenn die Einspritzpumpe Teil des überholten Gesamtpacketes war und du Garantie drauf hast, würde ich davon ganz einfach Gebrauch machen und die Pumpe einschicken.

Ansonsten hole eine AT Pumpe. Deine Einspritzdüsen können von Metalspähnen ebenfalls Schaden nehmen.

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Solange der Tüv nichts auszusetzen hat und die Werte Top sind, weiter fahren.

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Sieht echt toll aus, danke für die Bilder!

Definitiv eines der Treffen was wir auch ansteuern wollen wenn der Bus wieder läuft.

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Hi, wenn wir in 10-20 Jahren noch mit fossilem Brennstoff fahren dürfen bzw überhaupt noch selber am Steuer sitzen, wird man sich fragen: wie kann man so was schlachten, ähnlich wie jetzt mit T1 und T2 :-) Da muss man halt Pokern und den Platz zum wegstellen haben :-) Grüße Achim Genau das habe ich...

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Leider wäre das Schlachten da sinnvoller ja. Auch wenn es immer ärgerlich ist das wieder einer weniger existiert. "Die Fugen wurden schonmal erneuert" das glaube ich nicht. Die Fugen ergeben sich immer aus zwei aneinander liegenden Blechen. Dazu hätte also schon viel geschweißt werden müssen. Unter ...

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Vergisst dochmal bitte diese Müll Entlüftungseinrichtungen per Druckluft. Totaler Murks.

Entweder wie Ole beschrieben hat machen oder einfach in der Elektronikbucht ein Druckentlüfter zum Pumpen kaufen.
Funktioniert bei mir auch seid Jahren

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Verstehe zwar nur Bahnhof

aber über Amazon kauft mein Frauchen immer wieder via Busforum.

Danke für die Arbeit

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floflo hat geschrieben: ↑
06.09.2019, 10:44

Max Power hat geschrieben: ↑
06.09.2019, 10:00
Nee, hier:
https://tk-carparts.de/rohrschelle-mit- ... e-n0206011
Haha - das habe ich bestellt, aber tatsächlich wäre das von Viktor verlinkte wohl das Richtige...

Nö das von Max ist korrekt

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Hattest du das Thermostat nochmals überprüft?
Wie sieht der Wasserkühler aus?

Zusätzlicher Ölkühler ist drin?

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Wie kann man denn so im Thema verrutschen hier?

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Flacher Schraubendreher und vorsichtig dengeln bis er sich bewegt. Nicht auf der Dichtseite!

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Ja, bombenfest! Hab zwar keine entsprechende Nuss dabei aber mit der dicken Rohrzange war nix zu machen. Sorry vergessen das vorhin direkt zu schreiben Rohrzange!? Das Ding bekommt 500Nm. Da kommste mit einer Zange nicht weit. Der Splint muss natürlich auch runter. Natürlich kann es auch richtung A...

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Zentralmutter ist fest?

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Den Halter für das Handbremsseil bekommst du auch bei TK.
Kannste alles bei einen Anbieter kaufen.

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