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Sieht echt toll aus, danke für die Bilder!

Definitiv eines der Treffen was wir auch ansteuern wollen wenn der Bus wieder läuft.

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Hi, wenn wir in 10-20 Jahren noch mit fossilem Brennstoff fahren dürfen bzw überhaupt noch selber am Steuer sitzen, wird man sich fragen: wie kann man so was schlachten, ähnlich wie jetzt mit T1 und T2 :-) Da muss man halt Pokern und den Platz zum wegstellen haben :-) Grüße Achim Genau das habe ich...

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Leider wäre das Schlachten da sinnvoller ja. Auch wenn es immer ärgerlich ist das wieder einer weniger existiert. "Die Fugen wurden schonmal erneuert" das glaube ich nicht. Die Fugen ergeben sich immer aus zwei aneinander liegenden Blechen. Dazu hätte also schon viel geschweißt werden müssen. Unter ...

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Den Lagersatz kannst du gleich aus PU holen, sonst machst du ihn alle 2 Jahre neu. Zugstreben würde ich auch neu nehmen, man weiß nie was mit Gebrauchtteilen passiert ist in den Jahren. Gab auch schon gebrochene Streben, dass muss aber Jeder selber wissen :kp Nach 30 Jahren mal 150€ ist nicht gerade...

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Vergisst dochmal bitte diese Müll Entlüftungseinrichtungen per Druckluft. Totaler Murks.

Entweder wie Ole beschrieben hat machen oder einfach in der Elektronikbucht ein Druckentlüfter zum Pumpen kaufen.
Funktioniert bei mir auch seid Jahren

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Verstehe zwar nur Bahnhof

aber über Amazon kauft mein Frauchen immer wieder via Busforum.

Danke für die Arbeit

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floflo hat geschrieben: ↑
06.09.2019, 10:44

Max Power hat geschrieben: ↑
06.09.2019, 10:00
Nee, hier:
https://tk-carparts.de/rohrschelle-mit- ... e-n0206011
Haha - das habe ich bestellt, aber tatsächlich wäre das von Viktor verlinkte wohl das Richtige...

Nö das von Max ist korrekt

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Hattest du das Thermostat nochmals überprüft?
Wie sieht der Wasserkühler aus?

Zusätzlicher Ölkühler ist drin?

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Wie kann man denn so im Thema verrutschen hier?

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Flacher Schraubendreher und vorsichtig dengeln bis er sich bewegt. Nicht auf der Dichtseite!

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Ja, bombenfest! Hab zwar keine entsprechende Nuss dabei aber mit der dicken Rohrzange war nix zu machen. Sorry vergessen das vorhin direkt zu schreiben Rohrzange!? Das Ding bekommt 500Nm. Da kommste mit einer Zange nicht weit. Der Splint muss natürlich auch runter. Natürlich kann es auch richtung A...

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Zentralmutter ist fest?

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Den Halter für das Handbremsseil bekommst du auch bei TK.
Kannste alles bei einen Anbieter kaufen.

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Wieso entsorgt? Er hat sie doch neu aufgearbeitet.
Sieht doch schick aus.

Toller Bus

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Wie schon erwähnt prüfen.

Ich würde auch richtung Radlager schauen.

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Nochmals.... Federscheibe zwischen und eine Selbstsichernde Mutter!

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Leg ne Federscheibe zwischen und Ruhe.

Hatte anfangs das selbe Problem am Cs.

Edit:
Die Federscheibe natürlich unter die hintere Mutter

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Ja.... wie wäre es mit nachschauen? Scheint ja offensichtlich zu sein der Beschreibung nach

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Hi, das VAG3099 gibt es bei einem Diesel-Laden, der im Forum nicht genannt werden will für 42,95, insofern du es über eine Werkstatt bestellen kannst, was bei dir (BUSbahnhof)ja der Fall sein sollte. Ich kanns leider nicht genauer benennen, da der Name des Shops hier automatisch verfremdet wird, go...

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Ja genau so. Achim meinte das ja auch schon

Wasser drunter ist garnicht gut, dann kannste die Platte bald wieder erneuern.
Den Rand zukleben ist doch kein Problem

geht doch nur um die Außenseite zwischen Platte und Blech.

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CCLIFE Kurbelwellen Gegenhalter Gegenhalteschlüssel Riemenscheibe Werkzeug Also sowas ist ja schonmal massiv. Und mir den Suchbegriffen findet man auch wirklich genug passendes. Unter 40€. Ich meinte den Vag3099 Gegenhalter. Diese Universaldinger habe ich auch, sind nicht der Hit. Genug OT :bier

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Verschrauben via Blindnieten und Edelstahlschrauben.
Vorher MS drunter und den Rand mit Sikaflex abdichten.

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Da ist leider nicht der massive Gegenhalter für die Motoren zu finden

Denke du meinst universelle Gegenhalter oder?

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:kotz Scheinst ja oft Au's zu machen.... Gerade beim Diesel einen Fortschritt im Trübungswert :mrgreen: :lol: Ich würde sagen 20 Jahre lang im Schnitt 10 die Woche. Kann natürlich sein das diese Erfahrung nicht ausreicht. Will ja Niemanden persönlich angreifen, aber scheinbar nicht :lol: Damit bin i...

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Sie bescheißen alle. Egal ob Bmw, Vw, Audi, etc.... Die Sollwerte werden nur auf dem Papier eingehalten. Wir haben hier Autos die 5 Jahre alt sind und schlechtere Werte bei der Au haben als ein 35 Jahre alter Bus oder vergleichbares. Das ist doch Polemik, die UMA bildet nur einen ganz kleinen Teil ...

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Dein TD benötigt 155 Bar Düsen. Du hast die Saugerdüsen drin.

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Dazu mal eine OT Frage:

Wo gibts den Chinagegenhalter so günstig?

Ansonsten sehe ich das genauso.

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Die Schraube in Ruhe lassen wird nicht funktionieren wenn er den Simmering wechseln will/muss.
Ich würde erstmal genau gucken ob der noch dicht ist, dann erklärt sich der Rest von selbst.

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Zentralschraube 90Nm und 90°.

Achte auf die Zahnriemenspannung! Die ist beim Diesel nur sehr gering im Vergleich zum Benziner

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Ich finde es ja immer gefährlich einem Dienstleister zu unterstellen, dass er/sie nur reich werden will, wenn man nur den Preis, aber nicht den dazugehörige vereinbarten oder angebotenen Arbeitsumfang bis ins Detail kennt! Gruss, Christian Die Details reichen in dem Falle... nichtmal eine richtige ...

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Genau das selbe gabs ebend per Pn.

Hier nochmal öffentlich:
In dem Falle, Dieselzuleitung zwischen Filter und Pumpe ab und in einen Kanister mit frischem Diesel halten. Wenn er dann läuft, siehe oben

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Joa. Solange die nicht ausgenuddelt sind halten die gut dicht

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Einfach Gumminippel von den Entlüftungsnippeln am Sattel rauf stecken.

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Das würde ich nämlich auch erstmal emfpehlen. Den Rest nochmal prüfen.
Natürlich kann auch die Pumpe innen verklebt sein. Rechtfertigt dennoch nicht den Preis.

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Hab gerade gesehen das du aus Berlin kommst.

Wir befinden uns etwas südlich von Berlin mit Werkstatt. Natürlich Bullifreundlich. Vielleicht können wir dir helfen?

Ps: auf den oben aufgerufenen Preis kommen wir im Leben nicht!

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Empfehlung:

Ganz klar weg von der Werkstatt!! Ist ja der Wahnsinn

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Max Power hat geschrieben:Meine Achsen sind vermessen. Grade drum werd ich nicht wegen einer ausgebauten Spurstange schon wieder alles neu messen lassen.
Schon garnicht in irgendeiner Reifenbude.

Das ist ja auch ok.
Nur die wenigsten haben ihren Bus mal vermessen über die Jahre

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Für die Jenigen die an ihrem 30 Jahre alten Bus wegen einer Achsvermessug knausern:
Bei einer richtigen Vermessung wird auch die Hinterachse und Sturz samt Nachlauf vorne eingestellt.
Ich hatte bei allen Vermessungen bisher nicht einen einzigen Bus wo es nichts einzustellen gab.

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Iloxx ist müll. Die zocken dich preislich ab und zuverlässig waren die auch nicht immer.

Wie schon genannt ist Cargo International die beste Variante. Und es ist als Privatperson kein Problem eine Spedition zu beauftragen.

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Was soll man da auch mehr sagen

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Und auch wenn ich nicht aus der Gegend komme, so greift immer das die Bremsen an einem Fremdfahrzeug tabu sind. Dafür gibt es KFZ Meister.... KFZ-Meister... :tl Alle umliegenden Werkstätten (ausser eine) haben schon kläglich versagt. Deshalb mache ich seit 30 Jahren alles selber. Ja, auch Bremsen v...

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Aktuell zum Thema, hab gerade knapp 1000 km mit Mapco Hinterachslagern geschafft.... :evil: Zum Thema Gummis, die hab ich auch aus PU aber es gibt ja nicht für alle Teile vergleichbaren Ersatz mit Lebenslanger Garantie... die sollten mal anfangen longlife Keramiklager, oder sowas. für den Bus auf d...

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Auf den Namen klicken

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Zum Schalthebel:
Es gibt auch eine volle Version bei Bernd Jäger. Mit guten 94€ natürlich ordentlich. Qualitativ aber Top.

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Bei der Gelegenheit wäre es dennoch vernünftiger gewesen gleich auf die größere Edelstahlvariante zu gehen. Frickelei bei Stahlrohren ist nur in Notlagen sinnvoll. Unsere waren beim Kauf den Wagens( ebenfalls Bj. 1984) an mehreren Stellen undicht und weitgehend sehr vergammelt. Das spült man sich da...

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Der Werke würde ich das auch nicht zutrauen nein

Von wo kommst du denn überhaupt?

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yamsun hat geschrieben:
BUSbahnhof hat geschrieben:Sind es denn Stahlrohre oder nicht?
Laut Anfangsbeitrag wurde ein Stahlrohr mit einem Stück eines Kunststoffrohrs geflickt.

Stimmt.

Das würde ich dann nicht durchgehen lassen.

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Das ist wahr!
Meine Doka stand beim Vorbesitzer ein 3/4 Jahr rum mit kaputtem Ansaugweg vor dem Luftfilterkasten.

Das Ding war rammelvoll mit Kirschkernen!

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Sind es denn Stahlrohre oder nicht?

Wenn ja, würde ich es nicht so lassen.

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Ich hätte da auch nichts gestückelt, neue Edelstahlrohre rein und Ruhe.

Wer weiß wie der Rest von deinen jetzigen Rohren aussieht.

BUSbahnhof

Der Rost kommt von innen... machen würde ich da nur noch was wenn Geld und Mittel vorhanden sind.
Da darf großzügig die Flex ran.

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Manchmal gehen die Zubehörteile scheinbar aber.
Am Camper laufen seid 5 Jahren und mittlerweile über 10tkm sone Noname 60€ Antriebswellen. Alles wie es soll.
Ich habe Ersatz aber bereits liegen

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Für Getriebeprobleme haben wir doch eine super Adresse hier im Forum

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Wenn sich die Radlager hin und her schieben, gute Nacht.

Mit entrosten sind wohl die Ankerbleche gemeint.

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Zugstrebengummis nimmt man aus Pu und hat Ruhe ;-) Zum Thema Nehmerzylinder kann ich was beisteuern. Habe im Mai 2018 meinen neuen Meyle Zylinder in Betrieb genommen. Bereits im März diesen Jahres musste ich bemerken das die komplette Außenmanschette porös und kaputt ist. Der Zylinder selber ist (no...

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Nicht vermuten, sondern nachschauen

Klingt stark nach Radlager.

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Welch ein Blödsinn mit dem 1.9er Motor. Denk mal dran was da noch zu kommt.... Getriebe, je nach Baujahr die Schaltung, Kühlsystem, Ölkühler.... Da bist du 100% teurer als erstmal deinen 1.6er fahrtüchtig zu halten. Vorerst muss eh erstmal eine richtige Diagnose stehen. Die würde ich nicht in der mo...

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Das Stück geht auch ohne Abnehmen

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Die gibts auch von anderen Herstellern als überholtes Austauschteil. Da musste nicht die teuerste VW Variante nehmen.

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Ein Riss im Kopf hat nichts mit deinen Bremsen zu tun, dass war wohl eher auf dein Kühlsystemproblem bezogen.

Tippe mal das du eine Undichtigkeit im Bremssystem hast.

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7zap schon probiert? Syncro oder 2WD?

Die Frage ist aber eigentlich, wozu??
Die Achse ist ja mehr als simpel aufgebaut

BUSbahnhof

Hab mich nochmal informiert und mir die Frage selbst beantwortet

Die taugen wirklich nur im Stand was.

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Weißwandringe nachrüsten ist keine Option? :-) Die Weißwandreifen sind nicht gerade die günstigsten Aber bitte nicht diese Atlas Dinger, die man zwischen Reifen und Felge einklemmt, die fressen Dir regelrecht die Reifenflanke weg. Hatte ich mal auf meinem Ovali, ganz großer Schrott! Ravus hat da ab...

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Edelstahl würde ich nicht empfehlen. Das würde mir zu sehr scheuern.

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Weißwandringe nachrüsten ist keine Option?

Die Weißwandreifen sind nicht gerade die günstigsten

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Perfekt. Danke für die Rückmeldung und gute Fahrt

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Warum nicht einfach bei TK bestellen?

Artikelnr: 14985

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Waren bestimmt auch ganz tolle "Neuteile" verbaut

Schön das ihr jetzt ruhig fahren könnt

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Meyle von TK zB. Hält wie er soll und ist momentan der Einzige auf dem Markt, der länger hält.

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Sicher das du keinen At Motor brauchst?? :gr Hilfreiche Beiträge wären gut und kein Gepöbel. :gr Klar arbeite ich parallel auch noch am Motorproblem. Nur habe ich nach dem letzten Luftdruck-Auffüllen halt gesehen das der Reifen Beulen hat. Das Gewebe ist sicherlich gerissen. Gepöbel :lol: Merkst ab...

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Sicher das du keinen At Motor brauchst??

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Klasse Fortschritte und weiterhin eine tolle Doku

Super Arbeit!

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Wenn meine Reifen solche Dellen haben würden, würde ich den Ramsch schnell wieder runter werfen

Das mit dem Alpine Proven ist auch eine Spaßnummer

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Was hast du mit dem Vorschlaghammer raufgetrieben!?

Die Verzahnung wirds dir danken, die Gelenke sollten recht leicht raufgehen ohne große Gewalt.

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Einfach mal nicht streicheln sondern mit etwas Wumm ran

Die sitzen nach all den Jahren immer ziemlich fest.
Etwas zwischen popeln und Rostlöser, etc reinlaufen lassen. Irgendwann kommt sie schon

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harm hat geschrieben:Wieso? Ist doch ganz normal, daß die Spannung etwas niedriger ist, wenn die Lichtmaschine nicht läuft.

Und dennoch sollte die Hupe gehen. Das ist nicht normal.

BUSbahnhof

Klingt nach ziemlich toter Bastelbude.
Stellt euch auf eine Überholung von Motor samt Kühlkreislauf ein. Und ggf mal den Rest vom Bus anschauen. Wenn der ähnlich wie das Kühlsystem ist gute Nacht

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Wischergestänge/Motor fest/defekt

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Das ist definitiv kein D auf dem Foto.

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Bremse entlüften? Wäre nichtmal nötig gewesen die zu zerlegen. Leider hatten sie scheinbar keine Ahnung vom T3.

Gut das dir dennoch geholfen wurde in der Not.

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Meine Letzten haben nur 12tkm gehalten. Dann gabs beinahe das selbe Spiel wie bei dir.

Hab jetzt auch welche von TK drin. Hoffe die halten länger.

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Auch wenn du es nicht verschließt musst du nur am Nehmerzylinder entlüften.
Schaue mal wo der Anschluss für den Geberzylinder am Flüssigkeitsbehälter abgeht

der ist extra weiter oben angeordnet.

Verschließen ist dennoch besser, alleine wegen der Sauerei.

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ToMa hat geschrieben:Bremsleitungen am T4 erneuert und alle Bremsschläuche. Waren nach 4 Jahren alle rissig. Hersteller war wohl FEBI. Ist dass denn normal?!

Liegt leider an der miesen Gummiqualität. Normal ist das sonst nicht.

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Soviel Wind um nichts. Wie Yamsun schrieb, schmeiß das T Stück raus und hol dir Kraftstoffschlauch in der Länge. 10 Minuten Arbeit wenn überhaupt.

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Das Thema ist drei Jahre alt

denke der Bus hat schon längst seine Farbe.

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Jepp zum Großteil. Gebrauchte Lenkungsteile einbauen.... ich sag mal nichts dazu

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Mit Servo oder ohne Servo?

Ansonsten leg einfach los, das dauert keine Stunde

Achsvermessung zuzüglich.

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Ist ganz klar die neue Version.

Den Durchmesser vom Stabi wirst du aber selber messen müssen

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Das Gewaltschalten sein lassen oder wie bereits geschrieben die Schaltung überholen und einstellen.

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neujoker hat geschrieben:Aber nicht in Richtung Frankreich.

Hättest du richtig gelesen, hätte man rauslesen können das der Themenstarter das Problem nach seinem Urlaub angehen will

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Meld dich beim Bullifried hier im Forum.
Der macht dir das fix wieder heile

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Ich weiß auch nicht woher diese Info kommt.
Auch meine Nachbauten haben diese Verstärkung.

Woher nimmst du die Info? Eigenerfahrung oder Hören-Sagen?

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Habe die Reproteile von TK verbaut(kosten sind identisch). Passen, halten nun schon immerhin über ein Jahr, alles gut.

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Genau. Ansonsten gibt es auch Nachbauten aus Gfk. Die sehen aber echt gut aus

Ansonsten schau dir im Radhaus hinten rechts die Tankaufnahme oben genau an. Da gammelt es oft ziemlich doll, auch wenn der Rest top da steht.

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Ich habe die 1 Jahr und 3 Monate alten Leckölleitungen erneuert. Haben ja lange gehalten

Bescheidene Gummiqualität.

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Wegen des Innenhimmels:

COF Autosattlerei e.K.
COF design artistic interiors®
Am Sonnenhang 2
94544 Hofkirchen / Garham
Deutschland

Gibt aber auch noch andere Adressen

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Schickes Teil.
Hatte auch schon zwei, Gti und Vr6 Umbau und einen fährt meine Frau aktuell.
90er Madison 4 Türer in Royalblaumetallic. Nächstes Jahr mit H.

Den Himmel bekommst du mittlerweile top als Nachbau

Sind und bleiben die schrauberfreundlichsten Autos

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Da reicht schon die Tatsache das er in Spanien steht, übergeduscht ist, man scheinbar auf dem Bild die Fugen am hinteren Radlauf nicht mehr sieht und nur schlechte Fotos eingestellt wurden, ohne Details. Hattest du vorher nach Detailbildern gefragt? Eventuell auch Umbaubilder von Karosserie und Moto...

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Nighteye Led Einsätze oder die teuren von Phillips.

Eingestellt am Scheinwerfereinstellgerät leuchten die genau wie sie sollen ohne zu blenden.
Und man sieht endlich etwas!

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Nagut das ist wohl wahr. Bei bergigen Verhältnissen stimmt das

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