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maalik

Moin,

zwischen Tank und Haltebänder kommen ja so Gummipinöpeldinger. Teilenummer 251 201 526. Leider sind diese seit 2015 bei VW entfallen, auch CP und die Teiledealer liefern nichts.

Kennt irgendwer eine Bezugsquelle für die Teile?

Liebe Grüße
maalik

maalik

Jaja, früher war alles besser... Überflüssig finde ich mehr die naseweisen Kommentare. Die einen Kinder eben so, die anderen so. Vielleicht kann der 8-jährige nicht sein Fahrrad reparieren, programmiert dir aber eben schonmal schnell eine App. Oder er kann dir erklären, welche Sterne am Himmel wo st...

maalik

Das sieht ja echt nach einer fantastischen Lösung aus! Darf man fragen, welche Teile du dafür genutzt hast? Woher hast du das Symbol für den Tempomat? Und zu guter Letzt: Wie hast du die LED-Steuerung im Cockpit realisiert? Alles in allem sehr gelungen. Über eine Dokumentation würde ich mich sehr fr...

maalik

Der stand vor Wochen schon bei 5%. Vielleicht ist die Anzeige wieder kaputt?

maalik

jany hat geschrieben:gleiche ip's mit unterschiedlichen endgeräten

naja, gleiche ip nicht. nur die ersten beiden blöcke sind immer gleich, hinten variiert es leicht. vllt aber trotzdem mal 220.243.***.*** auf die blockierliste?

maalik

Hast Recht, in anderen Bereich geht das. Und Schindluder kann man immer treiben. Dafür kann man dann einfach eine neue Antwort erstellen. Und 10 Minuten Zeit zum Editieren finde ich ganz praktisch, falls man noch was nachtragen möchte.

maalik

Hallo, gerade eben wieder gemerkt: In diesem Forum ist es leider nicht möglich, seine Beiträge zu editieren. Wäre es eine Option das zu aktivieren? Bei phpBB gibt es ja auch die Möglichkeit, das auf eine gewisse Zeitspanne nach dem Absenden zu erlauben. Aber meist merkt man dann doch erst nach dem A...

maalik

Ups, zu früh abgeschickt. In das tolle nerdige Fenster gebt ihr dann ein: tracert bulliforum.com und bestätigt das mit Enter. Wenn er dann fertig ist ("Ablaufverfolgung beendet.") den Inhalt hier posten. Kopieren über Rechtsklick > Markieren > Gewünschten Bereich markieren > Enter drücken....

maalik

Falls es bei jemandem Schlimm ist, bittet Jan um folgendes:
Windows-Taste + R drücken
In das Fenster dann

Code: Alles auswählen

cmd

eingeben und Enter drücken

maalik

Hey Deniz, ich bin auch nach wie vor auf der Suche nach einer Lösung. Alles was ich bereits gesammelt habe sind folgende Dinge: 1) Dieser Hebel soll wohl passen. Garantieren kann ich es nicht: http://www.busdepot.com/321953513b 2) Wenn es dir nur um das hässliche Waeco-Teil geht, kannst du einen Mer...

maalik

Moin,

hat auch ne Facebook-Seite:
https://www.facebook.com/joernmachtmusik

maalik

Da es jetzt ausartet, mein letzter Beitrag dazu: Doch, ich weiß, dass man ein H-Kennzeichen nicht als solches versichern muss. Ich habe gerade vor ein paar Monaten das Thema durchgekaut bei bestimmt 10 Versicherungen. Manche Versicherungen sagen: "Du willst H-Kennzeichen mit Wohnmobil? Machen w...

maalik

Nein, eben nicht. Allianz wollte es bei mir nicht, ebensowenig die HUK. ADAC macht es, aber nur zu der Bedingung, dass das Wohnmobil nur noch auf Oldtimertreffen darf.

maalik

Moin,

Württembergische und Alte Leipziger Agentur Madau sind Kandidaten, die ein Wohnmobil mit H-Kennzeichen versichern.

Liebe Grüße

maalik

Moin Achim

hast du denn was gefunden?

Liebe Grüße
Felix

maalik

So, bin jetzt endlich mal zum messen gekommen. Das Gerät hat relativ akkurate Werte mit max. Abweichungen von ± 5 U/min angezeigt. Ich habe mehrmals gemessen: LiMa : KW = Übersetzung 1760 : 790 = 2,2278 1770 : 805 = 2,1987 1740 : 795 = 2,1886 Es sieht für mich also sehr danach aus, als wäre das eine...

maalik

Moin Achim, Bisher noch nicht, aber wird jetzt nachgerüstet. Handbremse vergesse ich gerne mal und ich hab jetzt ein neues Cockpit mit dem entsprechender Schalter dran. Nur an der Handbremse und den Deckel muss ich austauschen. Kann man auch selbst machen, aber wenns noch einer rumfliegt, spar ich m...

maalik

Moin, suche den Kabelbaum von Zentralelektrik über Handbremskontrolleuchte zu Bremsflüssigkeitsstandsbehälter.
Hat da wer was?

lg

maalik

Was meinst du mit "dem neuen Verschluss. Also mit Schraube, nicht mit dem Konus"

Ich habe hier noch eine JX-Ölwanne, bei der das Gewinde von der Ölablassschraube mal auf größeres Gewinde aufgebohrt wurde.

Ist das was?

maalik

Nein, bin gerade noch Segeln, danach werde ich mal messen. Wie zuverlässig funktionieren diese Acoustic Tachometer denn? Klingt für mich nicht sehr zuverlässig :D

maalik

Der Riemen ist ein GATES 6215MC und nur 4000km alt. Ich glaube nicht, dass sich da was abgetragen hat.

maalik

Aber was meinst du zum Drehzahlmesser? 700 ist schon arg wenig oder? Ich hab noch irgendwo so ein billig China Drehzahlmesser per Laser, mal schauen ob der an der KW zuverlässige Ergebnisse bringt. Dann könnte man es ja auslesen. Ich habe übrigens auch mal die KW gedreht. Mangels der Möglichkeit da ...

maalik

Und falls gewünscht, noch eine Benziner-Platine

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maalik

Konnte noch nicht durchmessen, hab aber noch 2 Platinen fotografiert: Platine aus einem Syncro Diesel mit 2,2 Drehzahlmesser. Also Platine wahrscheinlich auch 2,2 315 | 11.89 IMAG2106.jpg IMAG2107.jpg IMAG2108.jpg IMAG2109.jpg IMAG2110.jpg IMAG2111.jpg IMAG2112.jpg IMAG2113.jpg IMAG2114.jpg IMAG2115...

maalik

Also, es gibt Neuigkeiten, aber eine endgültige Lösung erhoffe ich mir von Euch. Ich habe die ganze Scheibe mal begutachtet: Nach 10min ist mir aufgefallen, dass eine kleine Teilenummer zu lesen war, aber verdammt schlecht. War echt ne Tortur das zu lesen im eingebauten Zustand, aber es ging. Nachde...

maalik

Ich berichte morgen!

maalik

Dann frage ich mich aber vor allem, warum meine KW-Riemenscheibe noch eine zweite Aufnahme hat? Wurde das so gelöst, falls man Servo nachrüsten will? IMAG2098.jpg Man sollte die exakte Übersetzung ja auch rausfinden können, wenn man die KW einmal dreht und dann die 2 Umdrehungen plus ein paar Grad d...

maalik

Hm und scheinbar einen 900er Riemen. So ganz will es noch nicht zusammenpassen, da meine Riemenscheibe an der Kurbelwelle ja auch eine zweite Scheibe für einen Servo-Riemen hat. Vielleicht gehört bei mir einfach ein 900er Riemen drauf? Zumindest geht der 875er mit komplett entspannter LiMa auch nur ...

maalik

Welche Keilrimenscheibe an der Wasserpumpe hast du denn?

068 121 031 K?

maalik

So ein Gedanke beim Heimfahren: Könnte man die Übersetzung nicht auch aus dem benutzten Keilriemen auslesen? Ich habe einen 9,5 x 875.

Kann man mit den Infos von http://t3-infos.de/t3-infos_b.html#keilriemen damit was anfangen? Damit müsste ich doch eigentlich eine 2,2 Übersetzung haben oder?

maalik

maalik

Okay. Mal schauen was meine Messungen so ergeben. Theoretisch könnte ich durch Wechsel der Widerstände dann ja auch auf 2,39 wechseln oder? Welche müsste man da denn dann einbauen?

maalik

Naja, von 2,29 ist der Weg zu 2,39 genauso weit. Ok, 0,01. Aber würde sich denn die 2,39 Übersetzung mit der bisherigen Vermutung decken?

maalik

Ok, das heißt ich schließe 12V an wie oben vermerkt und dann weiter? Der Gerät geht wohin? Muss ich noch Öldruckschalter simulieren?

maalik

Mein Papa hat sowas, aber er sagt "Jaein, kann nur Sinus". Reicht das für sowas?

Hast du sowas? Dann kann ich dir die Platine mal zuschicken wenn du magst.

maalik

Nicht um Eure Freude zu trüben, aber so ein Bauteil aus dem 3D-Drucker ist keinesfalls stabil. Einmal mit dem Schraubendreher dran, geht das kaputt.

maalik

Interessant. Dass es eine andere ist, ist natürlich auch möglich.

Wäre es denn eine Option, bei VW/VDO mal eine Anfrage zu stellen, ob die dazu Aussagen treffen können? Die Teile waren ja in fast jedem Auto dieser Zeit verbaut. Golf, Passat, etc.

maalik

Durchmessen tu ich da jetzt nichts mehr, die Platine ist bereits wieder im Bus verbaut. Die von dir abgelesenen Werte stimmen. Kannst es ja mit meinem durchmessen von der anderen Platine vergleichen, die werden ja wohl kaum die Stromrichtung geändert haben bei der Platine. Hoffe ich doch? :D Kannst ...

maalik

Habe mal durchgemessen: Bei exakt 12V anliegend sind auf dem Bauteil 7,78V. Zudem habe ich noch die andere Platine fotografiert und gemessen. Ich denke es ist die gleiche. BJ ist 11/87 und sie sieht nahezu gleich aus. Die Widerstände die dich interessierten sehen allerdings anders aus. Dazu kommt, d...

maalik

Die rechtliche Grundlage einer Werkstattnennung würde mich interessieren. Das sind Unternehmen öffentlichen Interesses, keine Privatadressen. Wieso sollte ich die nicht nennen dürfen?

maalik

Hallo zusammen, immer wieder treten Hilferufe à la "Hilfe ich bin in ABC gestrandet, kennt wer eine Werkstatt" auf. Dafür hat sich ja schon vor langer Zeit etabliert, dass man für sowas ein Unterforum aufmacht. Mir geht das nicht weit genug. Zum einen verschwinden die Beiträge relativ schn...

maalik

Dann schau ich mal noch nach der anderen Platine die Tage und messe das Teil durch. Lege ich exakt 12V an, oder 12,6 oder 14? Oder ist das egal?

maalik

Nein, mit deiner jetzigen Erklärung stimmt die Platine nicht. Kann es natürlich nicht nachvollziehen, da ich das ganze Elektronik-Geraffel nicht verstehe. Ich bin mir mit der Originalität meiner Platine allerdings ziemlich sicher, von daher wundert mich das alles. Ein Gedankenfehler deinerseits ist ...

maalik

flodo hat geschrieben:Kurz gesagt: Umso größer der Widerstand, (..) umso eher schaltet die Schaltung den Summer durch

Dann passt das aber doch: Ich habe den größten Widerstand aber auch die höchste Drehzahl. Hohe Drehzahl heißt, dass der Summer früher durchschaltet.

maalik

Mein Papa hat sowas (dafür ist die Platine jetzt wieder am falschen Ort) :D Gibt es denn sonst noch was, wenn ich durchmessen könnte um auszuhelfen? Hier steht Unfug, der Vollständigkeit halber lass ich es trotzdem stehen Zu deinem Gedankengang: Bei der 2,75er Übersetzung kommen ja weniger Signale v...

maalik

Also beim braun-rot-schwarz-schwarz-rot stelle ich auf 20K Ohm und messe dann 19,75 auf dem Multimeter. Deine Vermutung ist also korrekt. Beim anderen blau-grau-braun-rot-braun messe ich bei 200k Ohm 67,8. Beim anderen Bauteil steht sonst nichts drauf (oder unten). Kann man das auch irgendwie durchm...

maalik

Ist nicht zuviel Aufwand, ich muss nur dran denken.

1: Ja, BJ 07/1987
2: Nein
3: Wo genau wäre die Nummer denn zu finden? Auf dem Foto sehe ich nichts, ich schaue an der Platine nochmal genau.

maalik

Hab einen Multimeter, bin aber kein Elektroniker. Was genau muss ich einstellen und was messen?

Komme aber auch erst wieder die nächsten Tage zum Bus um das durchzumessen.

maalik

Vermutung korrekt

Unbenannt.png

maalik

Kannst du einzeichnen welchen du meinst?

maalik

So, nach dem Urlaub jetzt noch meine Bilder. Ich gehe aufgrund des Alters der Leiterfolie davon aus, dass es die originale Platine ist, also eine 2,75er Übersetzung. Garantieren kann ich es nicht! IMAG1979.jpg IMAG1980.jpg IMAG1981.jpg IMAG1982.jpg IMAG1983.jpg IMAG1984.jpg IMAG1985.jpg IMAG1986.jpg...

maalik

Das wäre in dem Zusammenhang ja sehr interessant. Wie ich in meinem Beitrag ganz oben geschrieben habe, ist bei mir mal dieser Transistor kaputt gegangen. Meine Übersetzung Platine hat nicht mit der Übersetzung der tatsächlichen Riemen überein gestimmt. Kann es denn sein, dass ein solcher Transistor...

maalik

So, kurze Rückmeldung: Schrauben wurden einmal nach dem warmfahren und inzwischen 1000km später hier in Slowenien nachgezogen. Es hat richtig ekelhaft geknirscht und war alles sehr "ruckelig", also kein geschmeidiges weiterdrehen, aber es sah ansonsten alles gut aus. Danke nochmal für die ...

maalik

Kannst du den grünen Aufdruck auf deiner entziffern? Das sind angeblich Monat/Jahr und würde etwas helfen bei der Zuordnung. Leider haben das nicht alle. Hier noch Bilder von meiner ehemals kaputten Platine. Kam aus einem 1987er T3 mit Fahrgestellnummer H 105 XXX, also laut t3-info.de Teilenummer 25...

maalik

Also Anhand der Beschreibung "bis BJ 85" hätte ich auf A getippt, aber die 2,75er Übersetzung wurde AFAIK bis 87 verbaut. Um deine Verwirrung noch größer zu machen: busschmiede spricht davon: "entspricht 321 919 064N und ersetzt M" Würde also auf den Beniner zutreffen. Die Platin...

maalik

maalik hat geschrieben:auf welchem Radius der Riemen läuft

Damit meinte ich den WLA. Also ich messe nur den Radius, bis wohin der Riemen läuft. Dann sollte es passen.

maalik

Moin Flo, witzig, nachdem ich meine Übersetzung geklärt hatte, wollte ich genau das gleiche Thema eröffnen. Insbesondere auch daher, da ja die Platinen meist keine Teilenummer tragen aber trotzdem unterschiedlich aussehen. Ich habe daheim noch eine rumfliegen, ich werde die bei Gelegenheit mitnehmen...

maalik

Aber das ist ja genau die gleiche Gleichung die ich aufgestellt habe, bloß von der anderen Riemenseite kommend, oder?

Wenn ich wieder am Bus bin, werde ich das nochmal messen.

maalik

Aber bei KW-Riemenrad nutze ich ja auch nicht die gesamte Kreisbahn sondern auch etwas weiter innen. D.h. theoretisch müsste ich jetzt bei KW und LiMa beidesmal messen, auf welchem Radius der Riemen läuft. Dann 2* KW-Radius / 2 * LiMa-Radius = Meine Übersetzung?

maalik

Hey flodo, habe vorhin Fotos gemacht. Leider war es im Eingebauten Zustand nicht möglich, direkt frontal zu fotografieren, daher sind die Maße auf dem Foto nur als Richtwert zu verstehen: Die Riemenscheibe an der KW hat einen Durchmesser von 15cm an der Inneren (zum Motor liegenden) Scheibe. Bei der...

maalik

Danke für deinen Beitrag. Ich werde später mal am Bus schauen, wie das aussieht.

maalik

Ich klinke mich hier mal ein, da hier scheinbar großes Fachwissen vorhanden ist und womöglich auch mein Problem lösen könnte. Vorab: Mein Bus ist BJ 1987, aber der Motor hat wohl die moderne Variante, sprich Einriemensystem. Dazu habe ich eine KW-Riemenscheibe mit zwei Rillen(068105255M), ich vermut...

maalik

Hey Alex0069, grundsätzlich gilt das ja für die meisten Dichtungen. Aber da ich noch nicht den vollen Druck auf der Dichtung hatte und ja auch alle Elemente gleich und an selber Position bleiben, kam die Überlegung, ob das eben machbar ist. Die Unebenheiten vom aktuellen Block oder ZK bleiben ja an ...

maalik

Ist schon im Bus, Kühlwasser ist bereits drin.
Schrauben wäre ja kein Problem, für Dichtung müsste ich aber halt wieder den Kopf abnehmen, also das ganze Geraffel nochmal abschrauben und ich bin eh nie ein Fan davon, diese ganzen Schrauben immer auf und zu zuschrauben... :/

ESV steht für?

maalik

Ich weiß halt nicht, was diese Schrauben aushalten. Angenommen es wurde alles in dritter Stufe (180°) angezogen, dann muss ich ihm jetzt nach dem warmfahren ja 90° geben und nach 1000km nochmal 90°. Sind die Schrauben damit am Ende ihrer Belastung angekommen? Oder würden die einmal 90° zu viel auch ...

maalik

Alles klar, ich denke dann kann ich ruhigen Gewissens neue Schrauben verbauen und dann im Urlaub die Schrauben entspannter nachziehen.

maalik

Oliver_e30 hat geschrieben:Wenn der Motor nicht gelaufen ist.

Zählen 5-10km Strecke für dich als "gelaufen"?

maalik

Ja, das natürlich vorrangig. Ist jetzt grade alles eingebaut. Was würdest du sagen neujoker, einfach neue Schrauben rein und gut? Oder macht die Dichtung das nicht mehr mit?

maalik

Hey André,

sorry, hatte vergessen zu erwähnen dass es sich um einen JX handelt, also einen Motor mit Dehnschrauben.
Den Motor habe ich am Samstag eingebaut und angeschmissen zum testen. Er ist aber noch keine 10km gefahren.

Liebe Grüße
Felix

maalik

Hallo, ich habe von einem Kumpel für günstig Geld einen komplett instandgesetzten JX-Motor den er mal bei einer Lagerräumung aufgegabelt hat bekommen. Nur kann er leider keine Aussage darüber treffen, wie oft und viel die Kopfschrauben bereits nachgezogen wurden. Kann ich nun einfach neue Schrauben ...

maalik

Das stammt aus dem Etzold Diesel, Seite 72, Einbau des Getriebes.
Ist halt insofern verwirrend, weil beim Einbau des Motors die 45/80 Nm genannt werden (Siehe mein vorheriger Kommentar)

maalik

Heute nochmal im Etzold gelesen, dabei ist mir das aufgefallen:

Unbenannt.png

Jetzt bin ich total verwirrt.

maalik

Moin,

auch Etzold spricht von 45/80 Nmbeim Diesel:

Unbenannt.png

Beim Benziner aber ebenfalls von 30 Nm:
https://sowirdsgemacht.com/band38/VW-Bus.html#!16

maalik

Moin,

wie gesagt: Wechsel mal die Leckölleitung, mach sauber und schau dann nochmal. Für mich sieht das so aus, als wäre das alles Diesel. Wenn dann immer noch sifft, kann man die Kühlwasserdichtung auch noch wechseln.

maalik

Moin,

die Schläuche von Einspritzdüse zu Einspritzdüse nennen sich Leckölleitungen. Diese werden sehr gerne porös und siffen dann. So wie das aussieht, kann es sein, dass das am Kühlwasserschlauch auch Diesel ist. Riech mal dran, dann weißt du mehr.

Die Leckölleitung aber definitiv neu machen.

maalik

Für die Öltemperatur generell schlecht geeignet, da das Öl dann in einem toten Ende steht und ggf. falsche Werte misst. Öltemperatur sollte immer direkt im Fluss gemessen werden (z.B. Ölfilterflansch) und nicht über Adapter.

maalik

Allerdings ist mit H-Kennzeichen eine gewerbliche Nutzung ausgeschlossen. Dem muss ich dir, so wie du es schreibst, widersprechen. Ja, ein H-Kennzeichen soll zum Erhalt von Kulturgut dienen, aber es wird nicht per se ausgeschlossen, dass solch ein Fahrzeug gewerblich genutzt werden darf. Es wird ja...

maalik

Das was Bernd sagt. Das H gibts unabhängig davon, als was das Auto zugelassen ist. Es muss zum Stichtag 30 Jahre alt sein und die Anforderungen des Katalogs abdecken. Das einzige, was natürlich Probleme verursachen könnte, wäre, wenn der Bulli als LKW zugelassen ist, aber keine LKW-typische Ausstatt...

maalik

Da hatte ich dich dann im "ganz normal versichert" falsch verstanden. Wenn du es als PKW versichert ist das natürlich ohne Probleme möglich. Was ja aber nicht der Wunsch vom TE war.

maalik

AKA hat geschrieben:Und keine Beschränkungen und das alles beim ADAC...

Bist du dir da Sicher? ADAC nimmt mWn nur Oldtimer-WoMo, wenn man damit nur noch auf Oldtimertreffen fährt, den eigentlichen Zweck des Fahrzeuges also nicht mehr nutzt. Wurde mir von drei ADAC-Mitarbeitern bestätigt.

maalik

Moin, ja es ist schwer, aber kein Ding der Unmöglichkeit. Ich habe meinen Oldtimer Wohnmobil bei der Württembergischen mit TK150 und das sogar ohne eigenen Erstwagen. Ansonsten ist die OCC oder auch Alte Leipziger Agentur Madau eine Anlaufstelle für dein Problem. Mein Tüv sagte mir nämlich, dass bei...

maalik

Ich hab dir eine PN geschickt.

maalik

Ob gerollt oder lackiert ist egal. Der Lack soll zeitgenössisch sein und das ist er bei dir definitiv. Du kannst ja einfach mal fragen, was dein Prüfer zum Lack sagt, ob er damit bereits eine Begutachtung ausschließt, oder ob das für ihn okay ist. In Mannheim könnte ich dir jemand empfehlen, falls d...

maalik

Ich habe das gleiche Problem, das hat aber nichts mit dem Ausschnitt zu tun. Die Pedalfessel ist sehr eng, ich muss auch Kupplung und Bremse etwas zusammendrücken.

maalik

Jetzt wäre natürlich die Frage, ob im ZK ein vernünftiger Ölstrom zustande kommt. Kenne mich mit der genauen Materie innerhalb des Motors nicht aus wie ein Experte, aber habe schon mehrfach gelesen, dass Temperatur im ZK nicht so sinnvoll sei.
Was sagen die anderen denn dazu?

maalik

hi newt3,

das ist die variante die ich aktuell verbaut habe. dadurch hängt die temperatur aber in einem toten eck und ich habe das gefühl, dass sie dadurch leicht verfälscht wird. zudem braucht es auch ca. 10-15 minuten, bis dort überhaupt mal temperaturen steigen.

maalik

Link 1 und 2 haben alle M10, korrekt. Dort ist aber das Problem, dass zu stark abgewinkelt wird. Ein Öldruckschalter passt also nicht mehr hin. Siehe Zeichnung.

Der letzte Link hat einmal 1x 1/8-27NPTF als Innengewinde

maalik

Hallo zusammen, ich bin auf der suche nach einem Y-Adapter M10, um VDO-Geber anzuschließen. Den normalen von VDO kenne ich bereits ( diesen hier ), der ist aber nicht geeignet, da er direkt mit 90° abwinkelt und so am ZK nichts weiteres mehr angeschlossen werden kann. Ebenfalls kenne ich diesen hier...

maalik

Micky, hast du mal einen Link zu der besagten Reparaturanleitung?

maalik

Gibt es zum Ausdrucken:
https://www.thingiverse.com/thing:2496723

Sollen ganz gut funktionieren.

maalik

Mit den Düsen von bugetti3000 selbst habe ich noch keine Erfahrung, aber bugetti3000 ist sonst ausdrücklich zu empfehlen! Habe bisher noch keine schlechte Erfahrung gehört.

maalik

Die meisten Versicherungen machen das. Mein Tipp: Einfach den Berater vor Ort anrufen und sagen was Sache ist. In der Zentrale lehnen die das ganz schnell ab.

maalik

Württembergische hat mich mit Wohnmobil und H-Kennzeichen versichert, nachdem ich denen einen Wisch von meinen Eltern vorgelegt hatte, dass ich deren Auto rund um die Uhr nutzen kann. Musste aber mit dem Berater vor Ort telefonieren.

maalik

Hallo,

ich denke Bilder wären schon hilfreich. Kannst du da was nachreichen?

maalik

Ich finde bei dem sieht man es ganz gut. War der Grund, warum bei mir alles verrückt gespielt hat. Getauscht, funktioniert.

IMAG0690.jpg

IMAG0691.jpg

IMAG0688.jpg

maalik

Hast du dir mal die Platine angeschaut? Da brennt gerne mal ein Transistor durch, kostet ,-40 € das Teil und gewechselt ist der auch schnell. Kannst ja auch mal Fotos posten von dem Teil.

maalik

Das ist eine völlig gängige Kombination, die auch schon in frühen Bus-Zeiten häufig umgebaut wurde. Ist also absolut zeitgenössisch. Bloß spricht der Anforderungskatalog beim Motor nicht von zeitgenössischem Umbau sondern ist hier klipp und klar: 3.2.3.1. Motor ● Nur Originalausführung oder Motor a...

maalik

Einfach 12V dranhalten :)
Rechts Masse, links Plus, soweit ich mich erinnere.

maalik

Also zum Öllämpchen: Geht das schon aus, wenn die Zündung noch an ist aber Motor (immer) noch nicht läuft? Ab der dynamischen Öldruckkontrolle sollte das Lämpchen blinken! Wenn es älter ist, ist das Birnchen dauerhaft an. Platine findest du, wenn die Leiterfolie ganz nach links folgst, unter dem Tac...

maalik

Hey Harry! Da hast du die Crème de la Crème! Lianengrüner Westfalia Lufti. Für mich gibt es keinen schöneren T3!

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