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@Totti,
saubere Arbeit!

Gruss, Christian

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Zieh doch einfach mal das Steuerkabel ab und schau dir den Kabelschuh an.
Habe ich schon gesehen, dass der nur noch am Kunststoff hing.

Gruss, Christian

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Guten Morgen,
dazu wäre es natürlich immer hilfreich, wenn du bei deinem Steckbrief den Wohnort angeben würdest.

Gruss, Christian

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Moin, sehe ich komplett anders als Fränkie. Erst einmal hat eine Temperatur (gerade beim AAZ im T3) nichts in der Nähe des roten Bereich zu suchen!! Meine Meinung. Und bei dir kommt noch hinzu, dass das Problem ja erst ganz plötzlich auftritt. Ich könnte mir auch vorstellen dass die Zusatzwasserpump...

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Überwiesen....

Gruss, Christian

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Moin,
ich habe meine Platte runter gelassen.

Das war trotz Abdichtung immer mal wieder Feuchtigkeit drunter

Gruss, Christian

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Solange die Beplankung da dran ist sieht man ja nüscht. Kuchenfuge? Prallelement? Und "Die Fugen wurden schon mal erneuert" ist ein sehr dehnbarer Begriff. Nach dem Unterboden und den Wagenheberaufnahmen zu urteilen, würde ich eigentlich auch von einem wirtschaftlich lohnenden Heimwerkerprojekt abra...

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Moin,
ist der denn richtig eingestellt???

Den kann man verschieben und muss den auf die min max Werte des original Peilstabs einstellen.

Gruss, Christian

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Guten Morgen,
war eigentlich schon mein Plan, Samstag als Besucher.

Gruss, Christian

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Moin, also ich muss auch sagen, dass das alles für mich nach einem Problem in deinem Kühlkreislauf klingt. Pumpe kacke, oder Thermostat öffnet nicht richtig. Ich hatte auch einen AAZ, mit nem mickrigen Ölkühler und ohne LLK, auch an einem 3H aber solche Temperaturen hatte ich nie! Nicht mal mit der ...

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Dann dürfte der T6 aber konsequenterweise auch keinen eigenen Ordner unter Aktuelles T1-T5 auf der Startseite bekommen

Gruss, Christian

(Nimm das jetzt bloß nicht ernst!

)

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Jau, danke für deinen Einsatz!

Sollten wir im Logo nicht dann auch mal den T6 hinzufügen.
Wo doch jetzt sogar schon der T7 angekündigt wird...

Gruss, Christian

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Moin,
ja sitzt er. Ersten Lagerbock abschrauben, dann kannst du ihn rausdrücken.

Gruss, Christian

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Moin,
wird er denn richtig warm?
Motor starten, alle Schläuche kalt, irgendwann öffnet Thermostat, dann Schläuche warm?

Wass passiert wenn du ihn im Stand laufen lässt?
Springt irgendwann der Lüfter an?
Und wenn ja, wo steht die Anzeige dann?

Gruss, Christian

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Moin,
also durch den aufgeworfenen Grat sieht das eher nach einer Schlagstelle als nach Abrieb aus.

Gruss, Christian

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Foto wäre klasse

Gruss, Christian

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Ich finde es ja immer gefährlich einem Dienstleister zu unterstellen, dass er/sie nur reich werden will, wenn man nur den Preis, aber nicht den dazugehörige vereinbarten oder angebotenen Arbeitsumfang bis ins Detail kennt!

Gruss, Christian

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@Flo,
Golf 4 hat ja unterschiedliche Längen FS und BFS, 530mm und 475mm.
Welche der beiden hast du verbaut?
Und die Hakenbefestigung passt an den T3 von der Breite her??

Gruss, Christian

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Hängt aber auch davon ab, wie elektrisch sauber deine Voltanzeige angeklemmt ist.
Deshalb meinte ich, miss mal direkt an Lima und Batterie.

Die Spannung darf maximal 14,4 Volt haben. Eigentlich sollte sie immer zwischen 13 und 14 liegen.

Gruss, Christian

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Kontrollier mal direkt an Lima und Batterie. Und UNTER 12 darf sie eigentlich nie fallen.
Die Spannung sollte auch nicht an der Drehzahl hängen, also mehr Spannung bei mehr Drehzahl.
Ist ja keine Hercules Mofa.

Gruss, Christian

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Hast du ne Voltanzeige?
Wenn nicht, kontrollier mal deine Spannung die aus der Lima kommt.

Gruss, Christian

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Moin,
jeweils in den Ecken einen kleinen Klecks Karosseriedichtmasse.

Gruss, Christian

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Fahr zu einer guten Elektrobude.
Ich habe bei mir einen dicken Schrumpfschlauch mit innenliegendem Heißkleber drüber gezogen und verschweißt.
Läuft super! Jeweils 3 oder 4 cm. 2 Euro für die Kaffeekasse

Gruss, Christian

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Guten Morgen,
ich würde es lassen wie es ist!
Und eben wie schon geschrieben beobachten.
Es muss nicht immer jede improvisierte Stelle gleich mit einem Motorschaden und der Vernichtung der Menschheit einhergehen!!

Gruss, Christian

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Die 4 Schrauben der Pumpe sind alle richtig angezogen?
Kein Dreck dazwischen?

Eigentlich ist die Konsole doch echt massiv.
Da kannst du vier Schweine und 2 Pferde dran anbinden.

Gruss, Christian

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Die Manschette fehlt bzw ist defekt, dadurch ist der Kolben festgerostet. Das erzeugt die beulen im Blech beim Schalten. Und jetzt blockiert wahrscheinlich der Kolben. Kompletten repsatz kaufen, alles ausbauen, zerlegen, überholen und wieder rein mit dem Ding. Ist nicht besonders schwer, nur etwas f...

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Moin, ich finde das immer grenzwertig! Man bietet öffentlich als Privatperson technische Unterstützung an? Rechtliche Grauzone! Wenn das Ganze hier nicht als Teil des Forums läuft, kann jeder Nichtangemeldete darauf zugreifen. Dann ist das wieder eine zusätzliche Seite, auf der ich meine Daten angeb...

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Beschreib mal wie genau "er von alleine ausging"
Und wie lange ging das Ganze, einmalig kurz?
Hochgedreht puff aus?
5 Sekunden Dauervollgas?

Gruss, Christian

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Guten Morgen,
würde ich auch so machen, Kolben ausfahren und reinigen.

Und dann kannst du noch mit einer Kanüle (Einwegspritze aus Apotheke) ein ganz klein wenig Bremsflüssigkeit in die Manschette spritzen. Von oben auf den Kolben.
Keine Dauerlösung, aber für den Übergang.

Gruss, Christian

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@MRT,
ja genau, und selbst dieser Umbau hat ein H-Kennzeichen.

Und hier müssen sich Gedanken gemacht werden, ob man mit Alufelgen oder ner schwarzen Antenne H bekommen kann

Gruss, Christian

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Guten Morgen,
du kannst bei deiner Suche die "80" weglassen.
185/80 R14 ist das selbe wie 185 R14

Gruss, Christian

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Guten Morgen,
beim Demontieren der Wischerarme unbedingt drauf achten, dass man die Verzahnung nicht beschädigt, das geht schnell.
Nach dem Lösen der Schrauben, darf man nicht am Arm drehen, um ihn zu lösen!!!!

Gruss, Christian

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Ich würde versuchen das Ganze mit Draht über Kreuz um die Schrauben herum etwas zusammenzuziehen und zu stabilisieren.
Sonst rüttelt sich jedes Band los

Gruss, Christian

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Unterdruck im Tank?
Wenn er ausgeht, öffne mal den Tankdeckel.

Gruss, Christian

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Ich würde mal behaupten, dass dein Fahrzeug einen "geringfügigen" Wartungsstau hat. 1.Du weisst nicht wie lange der letzte Ölwechsel her ist. Wie geht das? 2. Das Aussehen der Kerzen deutet darauf hin, dass die auch schon älter sind. 3. Ich mag gar nicht fragen, ob du weisst wann das letzte Mal das ...

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Warum willst du den ersetzen?
Weil er rostig ist?

Solange die Leitungen alle rostfrei sind, würde ich mir da keinen Kopf machen.
Wenn du ihn trotzdem tauschen willst, würde ich mich freuen, wenn du mir das Altteil gegen Kostenerstattung schickst.

Gruss, Christian

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Viel Spass mit dem Bus.

Und schön, dass es eine Rückmeldung gibt.

Gruss, Christian

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Immer unbedingt auf die Befestigungsschrauben achten!!

Die 4 Schrauben für den Stossstangenhalter sind 8.8. Die darfst du NICHT für die AHK verwenden.
Dort brauchst du ich glaube sechs Stück mit 10.9.

Gruss, Christian

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Klugscheissermodue an:

Werft ihn zu Poden, den pösen Purschen

Gruss, Christian

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Guten Morgen, Rügen ist wirklich super schön, waren schon mehrfach dort. In Schaprode (Fähre nach Hiddensee) ist ein schöner Campingplatz, wenn ich mich recht erinnere ohne feste Parzellen. Die ganze Gegend ist aber eher ruhig und etwas ab vom Schuss. In Schaprode sind zwei sehr gute Restaurants. Ei...

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Korrigiert mich, wenn es falsch ist, aber haben Original VW Austauschmotoren nicht ein Sternchen am Kennbuchstaben????

Das könnte man doch kontrollieren

Gruss, Christian

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Weil man beim Wechseln des Simmerrings die Schwungsscheibe abschraubt. Und wenn die nicht sachgemäss wieder befestigt wurde, kann die anfangen zu eiern und dann schleifen

Gruss, Christian

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Schrauben der Schwungscheibe locker???

Warst du da dran? Zum Beispiel Kurbelwellensimmering getauscht?

Gruss, Christian

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Verkaufe hier die seitlichen Halter für die Kunststoffstoßstange vorne.
Die die in den Ecken auf das Prallelement aufgeschweisst sind. Original LLE blau

Fotos gerne per whattsapp

10 Euro plus Versand

Gruss, Christian

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Und die Auflösung ist........... nachdem ich erst den Ölfilter getauscht hatte um auszuschliessen, dass das Rücklaufventil hängt hatte ich danach die Pumpe ausgebaut. Flankenspiel 15 hundertstel. Ok neue Pumpe von Wagenteile geholt. Flankenspiel 19 hundertstel( nagelneue Pumpe von Topran) Egal, umge...

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Oha,
ja das wäre ein geniales Ziel,
aber ich stelle mir gerade das Gesicht des TÜV Prüfers vor, bei dem du den Umbau auf Brennstoffzelle eintragen lassen möchtest.

Und die Diskussion zur Emissionsklasse...

Aber genial wäre das!!

Gruss, Christian

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Guten Morgen,
würde auch vermuten, dass der Ladedruck irgendwo entweicht.
Schelle verrutscht, Schlauch eingerissen.
Da kommt dann wahrscheinlich auch das Öl her.

Gruss, Christian

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Sieht top aus.

Super robuster Wagen.
Hatte auch schon zwei. Obwohl das für mich schon immer der hässlichste Golf ist, den VW je gebaut hat

Gruss, Christian

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Moin, ich fand die kleine Funzel, die VW beim T3 Rücklicht nennt, auch zu klein. Meine Lösung war, dass ich bedingt durch das Baujahr keine Nebelschlussleuchte benötige. (Zum Fahren an sich brauche ich so eine blendende Kacklampe sowieso nicht) Also habe ich die Platinen umgelötet und Rück-und Brems...

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Ah ok, danke,
DIESEN Gasstoß ohne Öl kann ich nicht. Das geht nicht!

Dann muss eben die Ölwanne ab.

Gruss, Christian

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Ansaugschnorchel habe ich natürlich sauber gemacht vor Zusammenbau. Und wo sollte der ganze Dreck denn so schnell herkommen. Die Ölwanne habe ich natürlich piekobello gereinigt vor Zusammenbau und das Öl sieht selbst nach 8000 noch so gut aus, dass ich das bei meinem Diesel als neu verwendet hätte. ...

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Guten Morgen, wollte keine neuen Thread öffnen. Auch ich habe den Motor getauscht, jetzt 2E. Bin damit jetzt schon seit bestimmt 8tkm unterwegs. Alles gut Bei mir ist von heute auf morgen das Problem, dass er beim Starten ewig braucht bis Öldruck da ist. Er steigt dann auch seeeeeeeeeeeeeeeehr langs...

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Bei dem extremen Schütteln würde ich eigentlich eher die Einspritzdüsen als den Förderbeginn vermuten.
Kontrollier auch mal deine Motorlagerung.
Habe nem Freund für seinen JX gerade Halter für Hydrolager gebaut, der hatte Pippi in den Augen beim ersten Motorstart.

Gruss, Christian

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Guten Morgen, ich finde es echt schade, dass dieser geniale thread aufgrund von unterschiedlicher Meinung über die Sinnhaftigkeit kaputtgeredet wird!! Schluckt eure Meinung doch einfach mal runter. Man kann auch stundenlang über die Sinnhaftigkeit eines Busses an sich diskutieren. Kann es hier nicht...

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Guten Morgen, wenn der Förderbeginn bei 0,89 steht, ist das vielleicht nicht perfekt, aber immerhin innerhalb der Einstelltoleranz. Natürlich könnte man ihn auch zum Beispiel auf 0,95 einstellen, was wahrscheinlich besser wäre, aber ich glaube nicht, dass ein so minimal "falsch" stehender Förderbegi...

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Moin, halte es auch wie Alexander, Ring Maul von Stahlwille großer und kleiner Knarrenkasten auch Stahlwille (Da ist jetzt wirklich nach 20 Jahren mal die 1/4 Knarre kaputt gegangen) Zangen, gerne Knipex (aber nicht alle, da echt teuer) Und Schraubendreher von Wera (dieser Softgripp ist genial) Grus...

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Moin, ich kann ja mal für den Olaf antworten! Hier bei uns gibt es zwei gute Teileläden. Der eine ist Werthenbach. Hat in der Umgebung (200km) mehrere Filialen. ALLES was ich brauche, ist spätestens am nächsten Tag da. 85 Prozent der Teile haben die am selben Tag da. Ich rufe da morgens an und wenn ...

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Kupferfett und Aluminiumgehäuse sollte man immer mit Bedacht wählen! Kontaktkorrosion! Und das Ammulinium ist nun mal das unedlere der beiden Metalle! (Von wo nach wo die Elektroden dann fließen, müsste ich nochmal nachlesen, merkt man sich ja nicht) :tl Man kann das ruhig machen, sollte das aber im...

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Moin,
mach doch mal ein Foto. Bei einer zu kleinen Scheibe müsste dein DZM zu viel anzeigen.

Den DZM kannst du einstellen. Also an die Drehzahl der Lima anpassen.
Dafür sitzt ein kleiner Aufkleber an der Rückseite des DZM. da drunter sitzt ein Poti zum Einstellen

Gruss, Christian

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Moin,
mir ist eben zwischen Celle und Winsen Aller ein gelb roter T3 entgegen gekommen. (Glaube Doke oder Pritsche, habe das erst so spät geblickt)
Mit Celler Kennzeichen, mit einem E drauf, also Elektro.

Kennt jemand den Besitzer??

Gruss, Christian

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Mach die auf jeden Fall nochmal los und zieh sie mit Gefühl wieder an.
Sonst bekommst du sie irgendwann nicht mehr los.

Gruss, Christian

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Das ist echt eindeutig, dass da einer gar nicht läuft.

Mach mal alle vier Kerzen raus

Gruss, Christian

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dann war die Lösung doch einfach. Ich habe auch solche Kabel liegen. Wenn ich EIN Kabel von hinten nach vorne lege, zum Beispiel für einen Lüfter des Ladeluftkühler, dann ziehe ich gleich ein oder zwei weitere mit. Die Arbeit ist die selbe und wenn man mal ein Kabel braucht, zum Beispiel für eine Ko...

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Moin, naja so ein Lager heult ja nicht aus Langeweile, sondern weil es im Eimer ist. Wenn das Lager also langsam anfängt Luft zu haben, wirkt sich das auch auf den rest des Getriebe aus. Und wenn das erste Lager im Eimer ist, ob wegen des Alters, zu wenig oder schlechtem Öl oder warum auch immer, da...

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Guten Morgen,
ja, PU ist erstmal generell ein Thermoplast. (Bei PU Schaum wird es etwas tricky)
Aber bist du sicher, dass der Rahmen aus PU ist?

Gruss, Christian

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Guten Morgen,
vermutlich ist der Bremslichtschalter defekt. Da der Schalter ein Druckschalter ist, kann es sein, dass du im Stand stärker auf das Pedal drückst als während der Fahrt.
Das würde bedeuten, dein Bremslicht geht nur noch bei Vollbremsungen, da dann der Druck höher ist.

Gruss, Christian

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Dann ist deine Saison von Oktober bis dreieinhalb Jahre später.....

Gruss, Christian

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Moin,
und bitte nicht durcheinander würfeln.
Die LED hat von der Verkabelung her nüscht mit der Temperatur zu tun.
Die Lampe ist nur für den Wasserstand.
Gruss, Christian

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Guten Morgen,
wenn er sich von alleine verdreht hat, dann wird da keine Verzahnung mehr sein.

Gruss, Christian

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Guten Morgen,
@Philip,
ja natürlich, ich weiss ja auch nicht, wie oft du den Stand deiner Bremsflüssigkeit kontrollierst.

Gruss, Christian

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Moin, ich weiss ja nicht, wann du zuletzt deine Bremsklötze-/beläge kontrolliert hast. Neuzustand: neue Beläge, volle Scheiben, Kolben der Bremszylinder ganz eingefahren. Wenn nun nach und nach die Beläge abnutzen, fahren die Kolben immer langsam hinterher und füllen sich nach und nach mit der Flüss...

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@Rosieontheroad, dein Satz : konnte ich halt nicht warten bis son Teil ausm Netz ankommt. Mal so ein Tipp, es gibt ausser Bäcker und Frisör sogar noch andere Läden, die ne Tür haben und wo man so richtig hineingehen kann. :mrgreen: Und da werden auch so Autoreparierteile verkauft. :tl Hinfahren, mit...

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Oder du besorgst dir vor dem Termin einen passenden Deckel und alles gut

Gruss, Christian

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Moin, Nebelschlußleuchte ist Pflicht ab BJ 91. Sollte ich beim TÜV auch schon mal einschalten. Antwort: BJ 90. Er wieder: ja trotzdem. Meine Antwort: BJ 90, Pflicht ab 91. Ach sooo..... Aber dass ich hinten Dreipunktgurte haben müsste in der Doka (Die nie drin waren, nur Beckengurte) hat er nicht hi...

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Moin,
klingt für mich wieder nach Magnetschalter.
Kaufst du Markenware oder Gangbang aus China? (eBay)

Kannst du dir nicht von irgendwem mal nen kompletten Anlasser leihen??

Gruss, Christian

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Drin ist drin.

Gruss, Christian

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Naja, wenn der Pinsel erst durch den Eimer und dann über den Reifen flutscht, und dann zurück in den Eimer, wird jede Paste irgendwann schwarz.

Gruss, Christian

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Guten Morgen, Kumpel hatte genau das gleiche Problem. JX warm abgestellt, musste er länger orgeln lassen. Förderbeginn war ok und auch keine großartige Luft in den Leitungen erkennbar. Er hat dann einfach ein Rückschlagventil in die Leitung gesetzt (ich glaube in die Zulaufleitung) und jetzt ist all...

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Guten Morgen, ich weiss nicht ob ich mit der permanenten Unsicherheit dass das schlimmer wird, entspannt meinen Urlaub geniessen könnte. Solche Einschätzungen, ob das viel oder wenig ist, ohne sich mit dem Wasserboxer gut auszukennen, halte ich für riskant. Bei meinem eigenen Bus wäre ich auch in de...

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ich schwitze.....

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Guten Morgen,
warum hast du vor Ladertausch nicht erst einmal die Tipps aus dem anderen Thread befolgt und bist das Ding erstmal gefahren?

Hast du den Lader vor Inbetriebnahme mit Öl gefüllt? Also die Ölleitung?
Oder Lader eingebaut und gestartet?

Gruss, Christian

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Moin, war gerade etwas irritiert, da ich gerade letztens neue Bleche für meinen gekauft habe.
Bei TK gibt es nur noch lackierte, bei denen im Text steht, schlechte Passform und schlechter Korrosionsschutz.
Bei Classic Parts auch keine zu bekommen.
Da habe ich ja echt Glück gehabt

Gruss, Christian

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Guten Morgen,
ich fahre die 15" Mangels, ja, die Schraube der Trommel muss raus.
Ich fahre auch die originalen Schrauben der Stahlfelgen.

Gruss, Christian

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Ich nehme immer das GlitschiFlutschi aus dem Sanitärbereich.

Gruss, Christian

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Eigentlich hast du alles richtig gemacht. Beim letzten hatten wir auch erhebliche Probleme. Unten angesetzt und die oberen Ecken haben sich geweigert. Aber genauso haben wir sie dann auch eingebaut, zu dritt. Ich habe innen gezogen und die beiden anderen haben aussen die Ecken reingedrückt und die S...

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Moin,
@BennoR,
leider nicht ganz richtig!

Es gibt unterschiedliche Rückbänke mit unterschiedlichem Klappmechanismus.
Manche brauchen eine Erhöhung, und manche nicht.

z.Beispiel: Original LLE keine Erhöhung, Westfalia mit Kasten drunter

Gruss, Christian

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Wir hatten beim letzten Einbau mit dem plopp auch die Dichtung von "eat this"

Gruss, Christian

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Die Heckklappenscheibe ist immer schwieriger einzuziehen.
Wir haben beim letzten Mail auch mit zwei Leuten aussen oben in den Ecken gedrückt und ich habe innen das Kabel aus der Dichtung gezogen.

Und dann hat es zoooom gemacht, ääääh, plopp.

Gruss, Christian

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Hallo Alex, das mit dem Wanderen der Teile durch das Getriebe habe ich meinem Kumpel auch sofort gesagt. Er meinte, dass er halt aus der Baustelle raus musste. Alle Gänge liessen sich einlegen. Schaltgestänge und die Hülse für den Kugelkopf hatte ich auch erst im Verdacht. Aber das würde doch eigent...

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Moin, Kumpel rief mich Freitag an, sein Syncro ist auf der Bahn liegen geblieben. Er Fuhr um 4. Gang, als es plötzlich "plong" machte Er hat es so erklärt, dass es klang, als ob eine dicke Schraube unter den Unterboden knallt. Danach hatte er im vierten Gang keinerlei Vortrieb mehr. Da das ganze in ...

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Moin,
und dann melden sich die Leute 14 Tage nicht (oder nie) mehr........

Gruss, Christian

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Moin,
wenn eventuell Dreck auf dem Flansch war ?? (weiss nicht, ob sie dann anfangen zu vibrieren.)

Ich würde auch als erstes die Vielzahnschrauben der Wellen kontrollieren/nachziehen.
Wenn die hinten schon rumgeschraubt haben, schau mal ob deine hintere Bremse freigängig ist.

Gruss, Christian

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Moin, vorne Feder wechseln ist schon etwas nervig. Hinten ist es deutlich einfacher. Aufbocken, Rad ab, Rangierwagenheber unter den Achsschenkel,Stoßdämpfer raus, Achtung, die unteren Schrauben gammeln gerne in den Stoßdämpfern fest. Unteres Traggelenk lösen und dann langsam den Wagenheber ablassen....

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Moin, hat bei mir der Tüv Onkel auch mal bemängelt.
War ein gebrauchter Tieferlegungssatz. 40mm. Der hatte ausgefedert auch eineinhalb Zentimeter Luft.
Und Stoßdämpfer waren die Originalen.

Neuen Federsatz (4omm) gekauft und alles gut

Gruss, Christian

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Cockpit ausbauen. Vorsicht den Cockpithaltern. Stecker unten abziehen. Kontrollier die Folie und die blanken Stellen an der Folie wo der Secker Kontakt bekommt. Unter dem Stecker steht auf der Folie ganz klein die Belegung der Pins. Hier könntest du eventuell ein Kabel von der W-Klemme direkt antüdd...

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Guten Morgen, Es gibt zwei unterschiedliche Motorhalter für die linke Seite. Einmal mit runden Gummilagern und die Transporterhalter, die du verbaut hast. Die mit den Gummilagern passen so und für die anderen gibt es diese Zwischenplatte. Ist bei mir auch so verbaut. Nimme das Ding, schütz das Gewin...

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Guten Morgen,
schwankt nur der Drehzahlmesser oder auch die Drehzahl selber?

Gruss, Christian

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Moin,
"es scheint"?
Du musst doch wissen was kaputt ist.
2 Bolzen pro Seite? Stehbolzen an der Nabe? Feinverzahnung?

Oder ist die Feinverzahnung in zwei Schrauben der Antriebswellen rund?

Gruss, Christian

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Guten Morgen,
du wechselst den Geber für die Zusatzpumpe und hinterher passt die Temperatur nicht?

Wenn dem so ist, dann hast du vermutlich die beiden Stecker der Tempfühler vertauscht.

Gruss, Christian

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Moin, was für ein Schlagschrauber ist das?

Gruss, Christian

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