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MK1_Chris

Ich bin damals auf den Bremsenprüfstand gefahren um eingrenzen zu können welche Seite unrund ist. So hat man bei leichten Bremsen das Pulsieren im Bremspedal schön auf den Zeiger des Prüfstands übertragen können. Das kannst du ja mit der Vorderachse und Hinterachse testen. Dann siehst du welche Brem...

MK1_Chris

Ich bin da bei der Meinung von Turbofeind

Gruß Christian

MK1_Chris

ReimoJung hat geschrieben: ↑19.06.2022, 17:21 Herstellerempfehlungen?

https://www.volkswagen-classic-parts.c ... 251121282A

Bei VW gibts noch eine von drei Pappen.

MK1_Chris

Ich hab mir bei Audi die Original Schläuche gekauft.

Teilenummer: N 0202913

Die halten hoffentlich wieder 30 Jahre. Den Eindruck machen sie zumindest.

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MK1_Chris

Mit den Trommeln von Classic Parts würde ich aufpassen. Das sind bestimmt ATE Trommeln.

Bezüglich der ATE Trommeln würde ich mich mal da einlesen: https://www.bulliforum.com/viewtopic.p ... ln#p839685

MK1_Chris

Servus,

Evtl hilft dir das weiter https://www.bulliforum.com/viewtopic.p ... en#p821907

MK1_Chris

Ich hab die Ringe mit einen Durchschlag, der durch die Radschraubenöffnung gesteckt war, runter getrieben.
Natürlich mit Gefühl und im Kreis geschlagen.

Beim montieren hab ich die Ringe vorher warm gemacht.

MK1_Chris

Mein Geber ist auch schon seit ein paar Tagen da. Hab es aber zeitlich noch nicht geschafft ihn ein zu bauen.

Danke auch von mir an Henning für die unkomplizierte Sammelbestellung.

MK1_Chris

Perfekt, Danke

. Dann bleibt das 60er erstmal drinnen.

MK1_Chris

Servus Forum,

bei meiner T4 Pritsche ist das Relais 102 defekt. Klebt andauernd zusammen und glüht ständig vor.

Ich habe noch ein Relais 60 liegen.
Was ist der Unterschied zwischen 60 und 102 ?
Habe nun das Relais 60 verbaut. Das scheint noch zu funktionieren.

T4 Pritsche
Bj:1994
MKB:AAB

MK1_Chris

Perfekt

MK1_Chris

Henry27 hat geschrieben: ↑06.10.2021, 11:56 okay,dann wären vorerst alle vergeben

LG Henning

Antworte ich jetzt zu spät ?

MK1_Chris

14Feuerwehr245 hat geschrieben: ↑05.10.2021, 13:12 Solltet ihr dort bestellen würde ich mich zu Testzwecken anschließen und einen in meinen Ofen einbauen.

Dito

MK1_Chris

Die 1600 km gelaufenen - und seit 1600km unrunden ATE Trommeln gegen neue Zimmermann Trommeln getauscht. Anschließend gefreut dass das pulsierende Bremspedal weg ist.

Zusätzlich Hohlraumkonservierung betrieben.

MK1_Chris

Ich habe auch Kontakt mit TK aufgenommen. Haben mir direkt neue Trommeln von Zimmermann zugesendet. Habe sie heute verbaut - was soll ich sagen ? Passen besser als die ATE Trommeln auf die Nabe und bremsen hervorragend. Kein bisschen Unrund und das pulsierende Bremspedal ist weg ! TK hat in der E-Ma...

MK1_Chris

Nils hat zusätzlich zu dem Video noch ein Nachtrag Video erstellt in dem er die falschen Angaben berichtigt.

MK1_Chris

Ist das weiße Fett? Offen liegendes Fett gehört nicht an die Bremse. Keine Angst, das ist CRC Ceramikpaste. Denke dass diese für diesen Einsatzzweck gut geeignet ist. @Chris wieviele Km bis du denn mit diesen Bremsen schon gefahren? Exakt 1679Km. :bier Zu deinen Werte: Du solltest vielleicht noch m...

MK1_Chris

Ich habe das gleiche Problem. Verbaut habe ich das set von TK mit ATE Trommeln und LPR Beläge. Während des bremsen fühle ich auch ein leichtes Pulsieren des Pedals. Aufliegefläche der Trommeln habe ich heute geprüft. Es war Tatsächlich ein kleiner Absatz/Grat zu sehen. Diesen habe ich anschließend a...

MK1_Chris

###T3### hat geschrieben: ↑09.09.2021, 14:28
MK1_Chris hat geschrieben: ↑09.09.2021, 11:04 Erstbesitzer von meinem Bus war die deutsche Bundesbank Frankfurt. Die werden den Bus wahrscheinlich nicht mehr kennen
Geldtransporter, gepanzert?

Leider nicht. Geld hab ich leider keines mehr gefunden. Im Gegenteil, er verschlingt es eher

MK1_Chris

Erstbesitzer von meinem Bus war die deutsche Bundesbank Frankfurt. Die werden den Bus wahrscheinlich nicht mehr kennen :lol: Zweitbesitzer aber war sehr ordentlich und hat jede Wartung, jede Reparatur und jeden Umbau penibelst mit Datum Km-Stand usw dokumentiert (um 2002 rum). Evtl sogar hier im For...

MK1_Chris

Wie bei Puessel im Beitrag schon erwähnt:

48Ø h11
-> Toleranz -0,160mm

Links bist du quasi minimal unter Toleranz.

MK1_Chris

Ich hab am Getriebe auch PU sowie die Hydrolager am Motor (1.9TDI AHU) und ich merke keinen Unterschied zu den Gummilager, bezüglich Lärmentwicklung.
Ich hab keine nervigen Dröhngeräusche.

MK1_Chris

48Ø h11
-> Toleranz -0,160mm

MK1_Chris

Maß kann ich dir morgen Nachmittag sagen. Das passt, danke! Hättest Du vielleicht auch das Soll-Maß für den Dichtringsitz auf der Achse? Ich messe bei mir exakt 48mm d.h. ich müsste einen noch größeren Speedi-Sleave nehmen als in dem Samba Post angegeben, den MaxPower verlinkt hast (dort werden welc...

MK1_Chris

fiz-o-matic verbaut, gefreut dass alles wieder geht, aber -> verwundert dass die Dynamische Öldruckkontrolle an geht -> neuen Öldruckschalter verbaut (beim alten hats Öl rausgedrückt) -> gefreut dass die Dynamische Öldruckkontrolle nun anscheinend auch wieder geht :mrgreen: und neue Wischwasserdüsen...

MK1_Chris

Zulässige Unparallelität sind 0,02mm.
Länge muss sie 42,8 +-0,1 haben.

MK1_Chris

Hoffe ich

MK1_Chris

Ich hab Geld in die Hand genommen und original Audi/VW Schläuche geholt.
In diesem Zuge gleich alle Unterdruckschläuche auch gleich neu gemacht.
Geldbeutel war danach zwar leer, aber die Schläuche halten die nächsten 50 Jahre.

MK1_Chris

Bei Bernd Jäger gibt’s den Querträger mittlerweile auch.

MK1_Chris

Servus Andy,

57 58 60!

Also wenn ich bei mir auf die Benachrichtigungsglocke klicke taucht der Reiter „Einstellungen“ auf und da kann ich alle Infos auf E-Mail stellen.

MK1_Chris

viewtopic.php?t=106073

MK1_Chris

https://www.werk-4.com/vw-t3-westfalia/

MK1_Chris

Oder Jahre.

MK1_Chris

Ich hab rausfinden können dass es noch zwei weitere Drehzahlmesser gibt, die noch nicht im T3-Pedia gelistet sind.

251 919 253 E
251 919 253 D - 112 PS

mehr Infos dazu hab ich aber leider nicht rausfinden können.

MK1_Chris

Neu von Reimo is sie sogar billiger.

MK1_Chris

Bei mir war’s mal so. Hab irgendwo im Forum gelesen dass es sich dabei um Verschleiß des Zapfen oder Radlagergehäuse handelt, das daraus resultierende Spiel sorgt für das „lockern“ der Mutter. Nachdem ich in Irland auch ein Kratzen/Klopfen von der hinteren Bremse wahrgenommen habe bin ich dann auch ...

MK1_Chris

Hast du die Kronenmutter schon kontrolliert ?
Die lockert sich gerne mal.

Splint raus und die Mutter mit 500NM anziehen (oder anziehen lassen

) danach wieder Splint rein.

MK1_Chris

Das Aufstelldach ist doch auch von Reimo oder ? :gr Edit. Sieht stark nach Westfalia Gepäckwanne aus und Reimo Aufstelldach. Der Dreck der da zwischen Gepäckwanne und Zeltstoff ist liegt daran dass am Klappdach die falsche Dichtung montiert ist bzw Klappdach und Gepäckwanne nicht zusammen passen.

MK1_Chris

Ausstattung ist von Reimo, Stichwort „Jolly“. Die habe ich auch drinnen. Bin sehr zufrieden damit.

Karosseriemäßig sieht es so aus als wären schon viele Nähte zugespachtelt worden. Vermutlich die klassische Verkaufs-Lackierung. Da versteckt sich sicherlich viel Rost dahinter.

MK1_Chris

Servus, vielen Dank für die Tipps. :suff Ich habe den Ring mit dem Dremel und einen Korund-Schleifstein Aufsatz vorsichtig und langsam aufgeschliffen, bis er von alleine gerissen ist. IMG_4010.jpg Den neuen Ring habe ich erwärmt und mit passender Hülse vorsichtig aufgeschlagen. IMG_4011.jpg Lg Chris

MK1_Chris

Servus,

danke für das Bild.

Ziemlich enge Kiste. Ja die Idee mit einem Arm-Abzieher kann ich wohl vergessen.

Dann wird es wohl auf die Meißel Methode oder vorsichtiges auftrennen mit dem Dremel rauslaufen. Einen anderen Abzieher hab ich momentan leider nicht zur Hand.

MK1_Chris

Servus Forum, bei meinem letzten Bremsen / Radlagerwechsel an der Vorderachse ist mir der stark abgenutzte Ring ( 251 407 631 ), auf dem der Radialwellendichtring ( 251 407 641 A ) läuft/abdichtet, aufgefallen. Diesen Distanzring gibt es noch neu bei VW Classic Parts. Die Frage dich ich mir jeztz st...

MK1_Chris

Bei mir waren die Führungen von den Bolzen ausgenudelt. Ich habe mich dann auch für neue von TK entschieden.
Sind von JP... mal schauen wie lange die halten. Haben auf den ersten Blick keinen schlechten Eindruck gemacht.

MK1_Chris

Ich hab’s alleine geschafft - mit der Stuhlmethode.

Markise ausrollen, auf einem Campingstuhl ablegen und dann die Seiten anbauen... fertig.

MK1_Chris

Habe ebenfalls die F35 pro.
Markise inkl. Halter (extra) fürs Aufstelldach hab ich bei lila busshop bestellt.

MK1_Chris

maalik hat geschrieben: ↑12.01.2020, 12:02 Hat hier zufällig noch jemand ein Lemförder Traggelenk liegen, und kann mir mal den Abstand ausmessen?

Die Länge des original VW Traggelenks (251 407 187 A) ist ≈112,5mm ± 1,2mm

MK1_Chris

Ich kenne es noch von meiner Mofa Zeit so, dass Mofas die keine Papiere mehr hatten die vom jeweiligen Hersteller noch neu ausgehändigt wurden sobald eine Unbedenklichkeitsschreiben von der Polizei bzw Landratsamt vorliegen (heißt das Fahrzeug ist nicht gestohlen gemeldet). Kann mir vorstellen dass ...

MK1_Chris

Servus, Ich hab auch die getackerte Version. Faltenbalg habe ich von Günzel Classicparts besorgt. Passt sehr gut, Material ist auch Top. (Von Werk34 hat man schon sehr oft schlechtes gehört) Such in YouTube nach: „GoWesty : Pop Top Tent Installation“ Das Video wird dir weiter helfen falls du es doch...

MK1_Chris

Zurück zum Thema: Hat jemand konkrete Empfehlungen für einen Lader? Es gibt ja überholte Lader für 180-270€ sowie neue Lader ab 420€. Das sind dann doch Unterschiede und ich wüsste gerne ob jemand gute Erfahrungen mit gewissen Angeboten hat. Mit einem gebrauchten generalüberholten aus dem Internet ...

MK1_Chris

Respekt.

Kannst gleich in Serie gehen

MK1_Chris

Eine Hülse für das einziehen der Gummis würde ich dir auf alle Fälle empfehlen.
Um die Gummis langsam und so schonend wie möglich einzuziehen.

MK1_Chris

Ich stand auch vor dem Problem und hab mich dazu entschlossen die Brennkammer auszubauen. Den Luftschlauch nach vorne (zum Innenraum) habe ich etwas eingedrückt, somit haben die Ölkühlerschläuche auch Platz. Mein Gedanke war, dass man evtl. die vorhandenen Luftschläuche an eine neue, plazsparende, e...

MK1_Chris

Servus,

ich habe mir anfang des Jahres eine kleine Excel-Liste mit Teilenummern erstellt.

LG Chris

MK1_Chris

Bei mir war da schon eine Öffnung, und mit Gummistopfen verschlossen.

MK1_Chris

Was wohl in dem großartigen Begleitbuch drinnen steht ?

MK1_Chris

Ja wollte schauen ob noch irgendwo Teilezeichnungen existieren. Aber leider nix mehr zu finden.

MK1_Chris

newT3, Onkel Eti hab ich

Das ist gut zu wissen das die Camper da unter CAMP laufen.. das wusste ich nicht.
Vielen dank für die Info

MK1_Chris

Evtl. auch interessant für dich

https://tour-de-world.com/vw-t3-aufstel ... -einbauen/

Wegen den Aufstelldach-Scheren.. weiß da einer evtl die Teilenummer davon ?

MK1_Chris

Bezüglich des Verstärkungsrahmen:

https://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=39&t=100965

MK1_Chris

@Irrvan, stimmt-da hast du recht

Hat jemand eventuell eine Teilenummer zu den Mosaik Verstärkungen ?

MK1_Chris

Oder hier original VW.

https://www.volkswagen-classic-parts.de ... 21742.html

Teilenummer: 253 861 363

Sind zwar für den großen Ausschnitt, aber recht viel Unterschied wird da zum Mosaik nicht sein oder ?

MK1_Chris

@Alexander Ja die Federn haben Druckkraft, und drücken die Brücke nach außen. Habe das Plastik schon etwas bearbeitet sodass die Brücke weiter raus kommt. Beim Zusammenbau habe ich kontrolliert ob Kontakt zu den Leiterplatten besteht, und diese haben Kontakt. @Achim Zu und Auf schließen funktioniert...

MK1_Chris

Servus Forum, habe Probleme mit meiner Zentralverriegelung. Zur Fehlerbeschreibung: Die Zentralverriegelung lässt sich nur von der Beifahrerseite aus steuern. Sobald ich bei der Beifahrerseite Auf bzw Zu sperre reagieren auch alle anderen Schlösser (Fahrertür, Schiebetür und Heckklappe). Wenn ich vo...

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