... im Prinzip würde es mir ja reichen, die Dose wäre fest. Wenn es also mit den Klammern getan ist, soll es mir ja recht sein.

Im Opel war auch einiges noch rauszuholen. So sauber lief der noch nie!

Okay- dann versuche ich es mit den Klammern erstmal. Meine zweite Frage wäre, wo finde ich die Zündkurve für den DG? In meinem Opel ist eine frei programmierbare Zündung drin, dort konnte ich auf der Smartphone App die Kurve programmieren und dann per Bluetooth überspielen - funktioniert super Der G...

sorry für die späte Antwort. Eine Nummer habe ich leider nicht gefunden. Ich habe das Teil aber mal fotografiert.

Hallo Leute, geht das? Hintergrund: auf den von meinen DG von 83 passt keine neue Verteilerkappe ohne zu wackeln! Selbst wenn ich welche von Bosch mit der original Nummer nehme, kann man sie immer noch hin und her bewegen. Der Verteiler und die Nut sind i.O.! Nun will ich einen neuen Verteiler einba...

mein Nachbar hat geschlachtet und ich hab morgen frei. In der Tat ein guter Plan, ihn zu besuchen und dann da dran zu gehen.

Die Ventile hab ich sogar noch da

werde ich wohl dann müssen...

Die Tanks rein waren irgendwie ne ziemliche Würgerei... gibt's da nen Trick?

doch, das ist so eine Art Schwimmerventil oben am Ausgleichstank. Von dort aus ging je ein Schlauch irgendwo hin zwischen Tank und Unterboden. Dummerweise sind beim Ausbau halt abgerissen... https://www.bus-ok.de/T3-Ventil-fuer-Tankentlueftung-auch-Syncro-Verglnr-251201311B?curr=EUR&gclid=EAIaIQ...

die sind dran - zum Glück

ich meine den, der oben an den Ausgleichsbehältern dran ist bzw. bei mir dran war.

Hallo Leute,

beim Tankeinbai sind mir leider die Schläuche der oberen Entlüftung abgerissen...
Frage: wo führen die eigentlich hin?
THeoretisch: oben auf den Ausgleichstanks ist doch ein Ventil, von daher dürfte es doch auch kein Problem sein, wenn der Schlauch gar nicht mehr dran ist?

Hallo Leute,

Noch eine Frage. Der bowdenzug am heizungsventil ist lose, so dass die Heizung immer an ist.

Muss ich um den Zug wieder einzuhängen dem Kühler wieder ausbauen?

Also um an das Ventil zu kommen müsste ja wenigstens die Zarge weg...

Ihr habt recht gehabt, 10l mehr und er zeigte was an.

Danke!

möglicherweise habe ich den Stecker zum Tankgeber beim Einbau nicht so richtig draufgesteckt. Zumindest zeigt die Anzeige nix an, obwohl ich 10l aus dem Kanister getankt habe.

Komme ich an den Stecker irgendwie ran, ohne den Tank wieder ausbauen zu müssen?

letzte Woche habe ich den Kühlkreislauf fertigbekommen. Danke für die Tipps, ich habe es genau so gemacht, wie beschrieben.

Hat super funktioniert - entlüften klappt nun sehr gut, er zieht nirgends mehr Luft und sogar das Zurücksaugen aus dem Nachfüllbehälter bei abkühlendem Motor geht nun.

kurzer Zwischenstand: bin noch nicht so weit. Ich habe erst einmal die Wasserrohre ausgebaut - und ja, mit Tankausbau ist es viel einfacher.

Moin!

Erst mal danke für die vielen Tipps! Ich hab mir einen passenden Schlauch (hoffe ich) bei Wagenteile bestellt

Für den Rest habe ich noch ein Sammelsurium an Silikonschläuchen liegen - ich bin nachher wieder am Bus und schaue mal

Ich geb dann mal Bescheid, wie es passt

Viele Grüße
JAn

Mofajoe hat geschrieben: ↑22.10.2019, 18:26 So sieht das ganze bei mir aus. Schläuche und das H- Stück gibts neu

vielen Dank für die schnellen und Zahlreichen hinweise.
So sieht das ja schonmal ganz brauchbar aus. Nur... wo bekomme ich die passenden Schläuche her?

Hallo Leute, ich bin ganz neu hier und will mich an der Stelle kurz vorstellen. Ich bin Jan und fahre einen 1983er WBX DG, den ich mir mit einem Reimo-Bausatz ausgebaut habe. Blechtechnisch sehr gut, da er beim Katastrophenschutz war. Technisch ebenfalls, jedoch war der Kühler vor kurzem undicht. Di...