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zinngrauerjubi

biete einen neuen VW T2B Auspufftopf für 2,0 Ltr. Typ (1971 - 1979), Wasserboxer 1900 (DG / DF / EY / GW) und VW Porsche, Lagerspuren vorhanden, 4 Stehbolzen dabei (unten nehme ich immer normale Schrauben), Nie verbaut, Hersteller aus DK VB 149€, Versand 11€

zinngrauerjubi

stimmt, günstig ist anders aber mit verstellten / schlecht eingestellten oder ausgeschlagenen Vergasern rumfahren kann die Lebensdauer des Motors extrem verkürzen.... Zum Motor immer auch die Einstellerei berücksichtigen. Die bekannten Tuner können das aber einige Firmen mit Prüfständen auch! Gruß G...

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Hallo, für den Ausbau/ Umbau / Einbau des Motors und der kompletten Verblechung können schon einige Stunden draufgehen....aber das sollte nicht mehr als 8 werden.... das wäre schon ein ganzer Tag wo ab und an 2 Mann benötigt werden. Gut, Heidelberg ist nicht in der Hochburg von Bulliwerkstätten aber...

zinngrauerjubi

Hallo, gekauft? Was hat der denn als Light-Restauration gekostet? Oder war der Zustand doch schlechter?
Gruß

zinngrauerjubi

Hallo, ich muss dazu wohl 2 Richtungen beschreiben. die Bullis von denen wir schreiben sind schon mal über 40 Jahre alt und waren sicher mehr als nur die ersten Jahre zuverlässig (sollen Neuwagen erst mal schaffen...). Natürlich gibt es die Originalfraktion die die US- Einspritzung und Serienvergase...

zinngrauerjubi

Dank für die Antwort, ich hatte es mir schon gedacht das die Nachbauqualität nicht gerade prickelnd ist... bei den Preisen der besseren (und Schlossübennahme von meinem Bulli) schau ich mal was ich mache, Gebrauchtteile sind ja auch nicht immer im Neuzustand und preisgünstig....Ist ja auch nicht soo...

zinngrauerjubi

Hallo zusammen, an meinem 78er T2 ist der Chrom an den Türgriffen sehr angegriffen und man kann sie nicht neu verchromen (Narben sind zu tief..). Es gibt zu unterschiedlichen Preisen (25 € - 50 €) Nachbaugriffe aber mit Zubehörschlüsseln. Hat jemand Erfahrungen mit der Passgenauigkeit / Chromqualitä...

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hallo, strahlen würde ich nur die betroffenen und verdächtigen stellen. glatte große flächen werden eh nicht unterrostet (wenn man da was sieht kann man partiell strahlen..) und auch , um verzug zu vermeiden, nicht gestrahlt....ein guter strahler wird das wohl wissen und im vorgespräch beschreiben!!...

zinngrauerjubi

hallo,
habe meinen T2 bei der Gothaer versichert (Westi Wohmobil)! Wohnmobile nimmt mit H - Kennzeichen nicht jeder....ich werde aber wohl auch occ wählen weil die meisten zwar das auto versichern aber im vollkaskobereich nur 50€ /to zahlen!!!! das sagt aber keiner so genau....

zinngrauerjubi

wie schon geschrieben würde ich im t2 den subi nicht einbauen...nicht wegen dem h sondern weil es doch schon ein wéchter oldtimer geworden ist, das fahrwerk aus den sechzigern nicht alles wegsteckt und weil ich auch typ 4 mag.... das mit dem sparen halte ich sowieso für dummes zeug, bei der jahresfa...

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hallo, wenn ich mal die technischen daten vom subaru zum typ 4(Vopo oder auch CJ / CU)vergleiche...da sind immer gut 50 % mehr Drehmoment beim subi vorhanden! Wir haben schon mal einen T3 Westi mit einem Subaru umgebaut.....lief gut über 170 (mit langem getriebe), das nur so am rande, besser war nat...

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habe das thema zufällig gesehen... natürlich scheiden sich die meinungen an der wassergeschichte und fernostboxer.... ich habe für meinen t2 westi einen riechert typ 4 liegen der aber erst nach dem nächsten urlaub eingebaut wird. da er aber nicht sooo teuer war (tauschgeschäft) bin ich natürlich nic...

zinngrauerjubi

das ist auch schon ein komplexs thema, selbst bei modernen fahrzeugen mit wasserkocher etc. kann man alles richtig und auch alles falsch machen....vor allen dingen nicht von den ständigen miesmachern beeinflussen lassen....in den meisten foren steht natürlich immer nur was von problemen und was alle...

zinngrauerjubi

ich würde mal bei autogas rheinland nachfragen, beim umbau meines lagacy bestätigte der mitarbeiter das auch luftkühler mit vergasern umgerüstst werden können(habe ich in holland schon zigmal gesehen..)... mein golf cabrio mit gasanlage habe ich mit 165tkm abgegeben... mehr wegen zu wenig platz aber...

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hallo, da es in D ja nicht unbedingt schwer ist eine eintragung zu bekommen würde ich vorzugsweise 2 stück 40er weber verbauen (auch wenn ich eher typ 4 motoren mag....), mit kleiner nockenwelle und nur gut gewuchtetem schwungrad (statt erleichtern wie im käfer üblich..) sicher auch für drehmoment g...

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hallo, sehen aus wie 40er weber idf 68/69, 70/71....emps wäre schlecht...oder ähnliche typen, steht seitlich eingeschlagen. Saugrohre bugpack...aus den usa. ich würde mal mit den gängigen tunern sprechen (udo becker Iserlohn, Kummetat, weiser, wilke ...) die kennen die vergaser und können die auch e...

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ich habe einen vdo peilstabgeber montiert (war schon verbaut und funktioniert seit sehr gut da der geber direkt im sumpf steckt). beim typ 4 habe ich im käfer den geber im motorblock (auch sumpf) wo es beim 914 serie war. mit thermostat (blockverschraubt oder fliegend) wird er genauso schnell warm w...

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hallo, fahre einen originalen t2b westi berlin mit 2 ltr. und 70 ps...mehr als 100 auf langen strecken sind trotz zusatzkühler zwar drin aber da läuft er am besten und bleibt so bei 110 grad.... verbrauch immer eine 10 vorne..mit gegenwind auch schon mal bis 11,5....da muss man aber schon gut mit de...

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muss ja jeder selbst wissen ob der "leistungszuwachs" der 40er den aufwand rechtfertigt...ich würde aber dann nicht auf die 411/412? vergaser gehen (vielleicht passt von denen ja alternativ das gasgestänge..) sondern gleich 40 er doppelweber mit gutem neuen drehgasgasgestänge verbauen; das...

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da haben alle ja schon richtig auf der brisanz von porösen schläuchen hingewiesen! wichtig ist das man die neuen nicht einfach von der rolle kauft sondern nach der neuesten DIN - Norm....die sind mehrlagig und besser gegen den heute üblichen agressiven sprit geeignet! hier mal eine kopie aus einem a...

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der ausbau war bei mir sehr leicht (die drücknummer mit 2 füßen...) ist alles heil geblieben...nur beim einbau wollte die neue vw dichtung nicht so recht ...4 versuche, 4 leute und sie war drin... 85 euro für die scheibe zzgl. dichtung, war ok ..aber die preise für die scheiben sind mittlererweile s...

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Hallo, ist bestimmt nicht leicht eine weit über 30 jahre alte kupplung zu bekommen...da gibt es ja auch 2 varianten mit 1200 und 1800kg (wenn ich richtig liege)...ich würde in einschlägigen foren und bugnet inserieren, da wird immer mal was angeboten...ich habe in den letzten monaten immer mal wider...

zinngrauerjubi

Hallo, ich habe zwar noch nicht soooo viele Teile dort gekauft (weil ich auch keine brauchte..) aber die bisherigen Verkäufe waren allesamt in ordnung, Rückrufe wurden, im Gegensatz zu vielen Mitbewerbern, eingehalten, Beratung war auch immer kompetent. Da fühlt man(n) sich als Kunde gut aufgehoben,...

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ich denke es gibt kein allheilmittel.... wie schon geschrieben nichts, gar nichts, sichtbar im auto lassen..... bei jedem fahrzeug sollte man sich die gegend beim parkplatz suchen schon genau ansehen (ein wenig gespür sollte man(n) / Frau schon mitbringen....) sondermodelle wie bluestar, carat und c...

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hallo, hat jemand eine quelle für koni oder bilstein bzw. sachs Super Touring stoßdämpfer und ggfls. erfahrung mit den fahrwerken? nach meinem englandurlaub (da fahren echt mehr t2 als t3 rum...) möchte ich dem fahrwerk doch mal das schunkeln abgewöhnen (wird ja nach 32 jahren auch zeit). wer hat de...

zinngrauerjubi

und da ist er wieder, der dreck, um leute über den tisch zu ziehen....ich glaube das mittlererweile mehr gefakte anzeigen in umlauf sind als reale....übrigens bei motorrädern in gleicher weise...

ps: mein westi steht immer noch nicht zum verkauf.....

zinngrauerjubi

wie scrapmd schon schrieb sind die normalen fixkosten wie steuer und versicherung identisch...da wir noch 2010 haben rentiert sich bei vielen bis 2018 jede verbaute anlage. kommt immer auf die fahrleistungen an und ob ich in "späterSparen" inverstieren kann. wenn ich meinen bus in 2 jahren...

zinngrauerjubi

hallo, da der tüv meist keine ahnung von den verbauten anbauteilen hat oder diese als werksnormal ansieht, würde ich mir für die plakette nicht sooo große sorgen machen. im hinblick auf die verkehrssicherheit (da fahren ja nicht gerade leichtgewichte rum...) würde ich aber doch die scheibenbremse na...

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fahre an meinem käfer seit einigen jahren eine klaus anlage in V2A, hat sich noch nicht verändert, weder an der oberfläche noch an den thermisch besonders belasteten flanschen am kopf.....das resultat ist zumindest schon besser als mit stahl auspuff, den habe ich alle 2 jahre strahlen müssen, und da...

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Hallo, es stimmt schon das ich im inneren so gut wie nichts gescheites machen kann, bei denen sehe ich auch den rostschutz nicht sooo wichtig, von den kernen ist bei mir noch nie einer durchgerostet (weil der rest ja schon lange weggegammelt ist...) die deckbleche sind mir schon wichtiger, auch wenn...

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ich habe, zu den geposteten Meinungen, auch mal rumtelefoniert...ich werde die wärmetauscher strahlen und dann spritzverzinken lassen...danach ein wenig hitzeschutzlack (sowas aus den USA bis 1200 Grad, nicht baumarkt bis 600...) auf keramikbasis drüber..... mal sehen wie gut das auf die dauer hält,...

zinngrauerjubi

hat sich schon mal einer gedanken zum rostschutz der wärmetauscher gemacht (2 Ltr., 70 PS)? ich werde wohl oder übel zum tüv neue montieren müssen! da meine neuen, wie so oft, nur grundiert sind stellt sich die frage wie lange das selbst bei sommerbetrieb halten soll. kann man sie tauchbadverzinken ...

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komme gerade aus england zurück und habe mit einem 2 ltr., 70 ps westi mit klappdach zwischen 10 und 13,5 ltr. verbraucht....steigungen, berge oder lkw-überholmögliches tempo knapp über 100 mit gegenwind fordern ihren tribut....ein vergleich mit hight tech tdi und 50t€ anschaffung ist natürlich nons...

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hallo, ich habe leider bei meinem Motorausbau die genauen Dimensionen nicht notiert, kann man aber nach dem abmessen als Meterware sofort bekommen. Da ich nach 2 Jahren schon 2 Stücke wieder tauschen mußte solltest du mal in die MARKT Oldtimerzeitung schauen (ggfls. Archiv online), da die heutigen S...

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das thema ist leider immer wieder akut, nicht nur bei bullis... erst werden fahrzeuge über angebliche drittländer angeboten (die inserate kommen wohl eher aus der tiefsten ukraine..) und gegen vorkasse kommt der wagen (manchmal auch nur geld für den transport..), mittlererweile werden immer mehr fah...

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Hallo, habe ich auch noch vor mir mit einem riechert Typ 4.... Riechert meinte das war so nie vorgesehen.....aber Kummetat in Gelsenkirchen hat mir in einem längeren telefonat die eintragung, auch mit H!!! da zeitgenössisch, zugesagt bzw. wenn das fahrzeug nicht die letzte grotte ist!! zugesagt...ic...

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Hallo, hat sich schon jemand mit dem Funier der Campingausstattung beschäftigt? Unansehnlich, durch Vorbesitzer zum Teil kaputt gemacht....gibt es, zumindest um Teile auszubessern oder neu zu beschichten eine Folie oder Funier zu kaufen welches dem Originaldesign nahe kommt? Bisher weicht alles was ...

zinngrauerjubi

zu den reihenmotoren aus der vw palette gibt es noch die subaruvariante 2,2 ltr, mit 136 ps vielleicht mal im subibus lesen..dazu noch gas
und man spart ganz gut....

zinngrauerjubi

liegt vielleicht am standgas selbst... meiner wurde im herbst eingestellt (kalt), und wenn es jetzt warm ist läuft er kurz vorm absterben...bzw. ist aus...

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ich würde spezielle umbauten mit dem tüv absprechen (sehr informiert ist der tüv hagen...), ansonsten wird viel geschrieben und behauptet.... daher ist im einzelfall der ermessensspielraum des prüfers mit ausschlaggebend....10 jahre nach ez hin oder her...habe ein lenkrad aus 1988 in einem 72er käfe...

zinngrauerjubi

bei der dämmwolle würde ich steinwolle (nicht mineralwolle!!!!!!) nehmen, ist > 1000C° zu verwenden....daher keine probleme im bulli und in jedem baumarkt zu bekommen...
die neuen dämmklebematten sind auch nicht schlecht, ich würde aber die max-temp des herstellers anfordern...

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Hallo, eine oldtimerversicherung "braucht" man nicht....sie ist aber sinnvoll da billiger....eine wohnwagenversicherung geht nicht da es ein selbstfahrercamper ist, da war die wortwahl bei der eintragung wohl nur etwas ungünstig gewählt...wenn er ein H-kennzeichen (oldtimer) hat, ist die o...

zinngrauerjubi

müsste man bei den bulliumbauern nachhören... habe auch so eine achse liegen...ist aber weit entfernt vom tüv. mir geht es weniger um tief als optisch dem bulli ein wenig auf die sprünge zu helfen..beim käfer ist es auch nicht sooo einfach eine hvva einzutragen..

zinngrauerjubi

ganz einfach (oder so): der CU ist vom Rumpf fast gleich mit dem CJ, daher sollten die Bleche etc. vom cj an den cu, heizungsflansche sind beim cj oval, beim cu eckig (anschlüsse am kopf..) auspuff sollte gleich sein.. beim 1800er ist vieles gleich wie beim cj...getriebe wird bleiben können da glock...

zinngrauerjubi

der Cu wurde im T3 verbaut. bei dem normalen ermessensspielraum der prüfer geht es auch mit H, da jeder t2b damit fahren könnte. Mein prüfer sagt ganz klar das historische umbauten mit teilen, die es 10 jahre später als die EZ bereits gab, auch eingetragen werden können. manche behaupten das alles s...

zinngrauerjubi

ganz ehrlich, da würde ich besonders gut schauen (wegschauen..). lack glänzt wohl nur im regen, keil in der scheibe geklebt (Tüv?), Käferauspuff (TÜV?)...lackierte stoßstangen gab es ähnlich schon mal, trennung der farben schief lackiert, innenausstattung naja, sagen wir geschmackssache.... wichtig ...

zinngrauerjubi

ich kenne die problematik mit den heizbirnen zu genüge (habe da noch käfer im stall mit gekürzten WT für typ 4 betrieb..) im käfer werden gern nur rohre mit dem mantel versehen, ist gut für die leistung (PS), schlecht für den eigentlichen zweck...heizen.... eine möglichkeit wäre allerdings sich die ...

zinngrauerjubi

hallo, es wurden nicht nur modelle wie wir sie in D kennen gebaut, daher gibt es die seitentüren und eckfenster! einige fahren in D auch rum, die frage ist immer wie gut oder zerritten bei den straßenverhältnissen sind die busse dort, rost gibt es nach 30 oder 40 jahren auch, es wurde immer improvis...

zinngrauerjubi

wenn die standheizung nicht nur als stand-heizung eingetragen ist sondern auch während der fahrt laufen darf (da gibt es wohl unterschiede..bei benzinbetriebenen würde es wohl auch beim fahren gehen, bei truma gas etc. geht es während der fahrt NICHT) sehe ich wenig probleme, eher schon das es mit t...

zinngrauerjubi

40er auf einem originalmotor bringen nicht besonders viel, vielleicht 85 -90 ps, 44er ist ein wenig wie perlen vor die säue werfen...bringt nicht wirklich mehr... da muss man schon eine nockenwelle und auspuff, verdichtung etc. anpassn / ändern.. ich fahre in einem käfer 40er mit porscheköpfen, leic...

zinngrauerjubi

vielleicht war es auch einer der brasilbusse??? da wurde ja noch sehr lang ein t2 in abwandlungen, auch mit den fenstern in den C-Säulen? gebaut..
ohne motorklappe innen sollte 50 ps gewesen sein...zur genauen bestimmung sollte schon ein foto, fahrgestellnummer o.ä. her...
gruß

zinngrauerjubi

da hast du ja ein heißes eisen angefaßt...ist natürlich nicht jedermanns sache mit dem tiefer breiter schneller... habe auch schon eine achse liegen, es soll aber nur ein wenig runter wegen der optik und seitenwindempfindlichkeit... bergauf fahren sieht nicht soooo toll aus.. zu der achse gibt es ja...

zinngrauerjubi

ein 5-gang vom t3 habe ich schon im t 2 gesehen.....glocke und a-wellen passen bzw. es gibt genug aus dem vw regal...problematisch ist, wie schon geschrieben, die länge....und vordere halterung...da muss man wohl was bauen da beim t3 das getriebe beim motorausbau mit abgesenkt wird, beim t 2, analog...

zinngrauerjubi

Hallo, eingenietete Blinker habe ich noch nicht gesehen...da hat wohl schon einer ein/mehrere Gewinde vermurkst... ausbohren, neue Dichtung rein und, wenns echt ausgenudelt ist, wieder einnieten (wäre aber hilfreich auch bei birnchenwechsel immer was zum ausbohren und neuvernieten dabeizuhaben...dem...

zinngrauerjubi

ich wünsche allen einen guten Übergang in das Jahr 2010 und ein unfall- und störungsfreies Jahr!
luftgekühlte Grüße aus solingen, zinngrauerjubi

zinngrauerjubi

ach ja, war für einen westi Berlin...

zinngrauerjubi

hallo, ich hatte mal neue schaumstoffteile bestellt... 119 x 90 x 6 cm 119 x 115 x 4,5 cm 116 x 62,5 x 4,5 cm alle zusammen für um75 euro in härterer ausführung. denke, da es originalmaße waren für die serienbezüge, ist die erste für dem motorraum. wenn du neue anfertigen willst incl. bezug, nimm et...

zinngrauerjubi

Da kann ich nur den vorherigen leuten recht geben... nur fotos und beschreibungen von leuten die "verkaufen" wollen/müssen sind natürlich nicht immer grundsolide...und helfen bei der verschiffung werden sie nur ansatzweise (da gibt es, natürlich für geld, einige firmen die das übernehmen.....

zinngrauerjubi

hallo, ich fahre ein golf cabrio mit emegasanlage seit 65000 km (war schon 2 jahre mit x km vorher verbaut) und einen subaru lagacy mit brc seit 3000 km. ich habe durchaus positive erfahrungen (nicht nur beim tanken..), keine großartigen probleme oder ähnliches! den legacy habe ich bei autogas rhein...

zinngrauerjubi

habe mich lange mit dem thema, obwohl es ja "älter" ist, befasst. da bei den vielen km, die die meisten motoren bereits runter haben, jede menge blei in die ventilsitze gehämmert wurde, wird das restliche leben des motors kaum mehr bleiersatz benötigt. so sehen es viele oldtimerspezialiste...

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hallo, so kam ich auch wieder zum T2...nur den t4 habe ich ausgelassen... ich habe sehr viel gegen den 50 ps motor...und dann noch mit hochdach!! steht ja wie eine schrankwand im wind...ich bleibe lieber bei den 70 ps. zu ehrenrettung muss man aber sagen das, wenn man es nicht sooo eilig hat (im 70 ...

zinngrauerjubi

es gibt wohl bei den einschlägigen käfertunern diverse möglichkeiten für den anschluss... an der ölpumpe kenne ich habe ich aber noch nicht dran geschraubt... ist bestimmt zu eng wegen dem auspufftopf...ich würde immer ein thermostat am ölfilter anschrauben (erst das thermostat mit den ölkühlerabgän...

zinngrauerjubi

ich habe einen gti kühler unter dem wagenboden in nähe der schiebetür montiert. der platz war sehr gut da es einige serienmäßige anschraublöcher gab. besser ist natürlich vorn an/unter der stoßstange direkt im fahrtwind. so schaffe ich ca. 10 - 15 grad weniger temperatur , 100grad sind es selten... ...

zinngrauerjubi

naja, mattschwarz und nicht gerade perfekt um den prüfer milde zu stimmen... die frage ist ob die bremsen und fahrwerk (schmale achse vorn geht gar nicht ... ich möchte damit nicht wirklich schnell fahren..) reichen, da muss bastimmt noch was gemacht werden (innenbelüftet ala seemeier...oder bug box...

zinngrauerjubi

ich fahre im winter auch ab und an mit meinem bulli, da ich ihn fast nie abmelde! aber nur wenn es trocken ist und nichts vor salz strotzt. dafür ist er mir zu schade im winter zu vergammeln. bei den preisen die man für eine restauration aufwenden muss ist doch bestimmt ein winterauto möglich, zumin...

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also leder sollte nun wirklich nichts am H ausmachen, habe ich in meinem käfer auch drin (natürlich auch bei der vorführung..und in porsche blau aus dem jahr 1996! vorher gab es den farbton nicht), es gab da schon sattler die das machen konnten in den siebzigern oder früher...auf die diskussion mit ...

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hallo, ich habe das mit den rädern ganzeinfach und kostengünstig gelöst. da eine hängerkupplung montiert war habe ich einen modernen träger gekauft, der auf den kugelkopf montiert wird. nach anfänglichen stopps auf der autobahn ob das ding auch hält konnte ich entwarnung geben, sie werden verschraub...

zinngrauerjubi

das sieht doch nach exitus oder einen begnadeten blechkünstler aus... würde brauchbare teile in die bucht stecken oder auf einen käufer mit mut warten... da ist jede menge arbeit und natürlich geld vonnöten um ihn wieder auf die straße zu bringen.. schätze wie mein vorschreiber so 300 - 500 euro für...

zinngrauerjubi

ich fahre einen t2 b mit original campingausstattung berlin und hatte beim tüv (dekra) keine probleme ein H zu bekommen... da er sich nicht sicher war was die abnahme kostet war es der gleiche preis wie eine normale hauptutersuchung... soweit gehen die daten also auseinander...# warum sollten gerade...

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gerade gekauft und schon ruft das studium... egal welcher bulli, die probefahrt geht immer erst zu der werkstatt meines vertrauens oder zum tüv...wenn der verkäufer nichts zu verbergen hat...und bei den preisen sollte was für die kaffeekasse einer werkstatt übrig sein, bevor man eine grotte erwischt...

zinngrauerjubi

Hallo, ich habe es auch wie in der Anleitung verbaut (ohne sie gelesen zu haben).. Ich hatte einen Adapter mit Thermostat verbauen wollen...da kam aber der Ölfilfilter irgendwo dran..(ist schon was her und ich liege echt selten unterm bulli..). Daher habe ich einen Anschluss mit Thermostat statt des...

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Hallo, ich weiß zwar das die preise für T2 aller Bauarten mega abgeschossen sind aber ich wäre nicht bereit für ein überlackiertes fahrzeug über 13.000 euro zu bezahlen...irgendwie geht mir die Raelität Leistung und Gegenwert zu sehr auseinander! Ohne Hochdach!!, im unteren Bereich (gerade bei weiß)...

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meine vorschreiber hatten schon gute ideen vor dem starten... da nicht alle schmierstellen des motors beim anlassen, sofern er es sofort macht, mit öl versorgt werden, würde ich das hauptkabel der zündspule (mittig) lösen und sooo lange orgeln bis die öldruckleuchte erlischt! dann ist zumindest der ...

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Da schließe ich mich ebenfalls an! fahre zwar einen 2 ltr. 70 ps mit filter aber 15w40 ist völlig ok (fahre ich selbst in einem 2,0 Ltr. Käfer mit 140 ps...bei bis zu fast 7000U/min), teil- oder vollsynthetiköle sind für die passungen und dichtungsqualitäten zu dünn und daher unsinnig. um die lebens...

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sollte doch jeder einschlägige tuner oder auch vw bekommen können (wenns denn neu sein soll..) gebraucht würde ich wohl auch nicht kaufen, bei dem alter!

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in abgespekter version mir immer noch zu teurer...wo sind denn die teuren alufelgen von audi geblieben?? und immer noch kein tüv...
wem's gefällt...

zinngrauerjubi

wenn man sich auf treffen einige bullis anschaut ist da ja alles vertreten an bereifungen... es geht ja hauptsächlich um die tragfähigkeit der Reifen in abhängigkeit der achslasten.. C - reifen, reinforced ... etc. sind stabiler und vertragen als tranporterreifen mehr, natürlich sind andere reifen m...

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so ist das leben... habe aber noch eine gestrahlte achse im serienzustand für scheibenbremse...OHNE rost!!! also ideal zum Umbauen aber versand nach berlin wäre wohl nicht ganz ohne...

zinngrauerjubi

naja, neue reifen und kuhfänger...sieht ja welterfahren aus...aber 50 ps??? schon mal 3 wochen urlaub mit gepäck und ,je nach land , lebensmittel gemacht? denke meine 70 ps sind da schon überfordert (mit ölkühler...) bei 144tkm ist der bald auch fällig, gut oder schlecht schrauben egal, neuer motor ...

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Achse vorn ist schon wieder weg...

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Hallo, mal abgesehen von den kosten für ein spielkram ala' vw Szene und speed ist die sache mit dem tüv nicht zu vergessen... verstellbare höhen (auch wenn es schnell geht) sind nicht gerade tüv-konform! ist ja in manchen kreisen gerade in! aber ehrlich gesagt ausschließlich für showzwecke geeignet!...

zinngrauerjubi

Da es hier sehr ruhig geworden ist die letzten Tage gehe ich davon aus das die meisten bullis jetzt Winterschlaf halten und die restlichen sich wacker durch den Winter schlagen...müssen..

Daher allen einen schönen Abschluss 2008 und eine unfall- und störungsfreie fahrt für die Zukunft!

zinngrauerjubi

wie schon meine "vorgänger" erklärten sind auch in meinem 78er hinten 3-punkt - gurte verbaut, allerdings nur auf der beifahrerseite da die campingausstattung keinen sitzplatz am fenster vorhält! mittig ist ein beckengurt. ich würde auch gurte aus anderen fahrzeugen montieren, nur nicht mi...

zinngrauerjubi

also mein westfalia berlin verbraucht auf der bahn mit dem klappdach 10-11 ltr. je nach gegenwind bei ca. 95 - 100 kmh... in der stadt auch mal im kurzstreckenverkehr 12-14... ist ja nicht der drehmomentstärkste und wiegt ja auch recht viel mit dem campingkram! da er aber fast nur im urlaub läuft un...

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die bolzen sehen ganz gut aus und ich denke sie können gut verwendet werden (na ja der preis ist nicht sooo klasse...10 x 4,95)) wie sieht es denn mit den radschrauben aus in die bremsscheiben? der bulli hat ja vorn und hinten andere befestigungen für die felgen...

zinngrauerjubi

hallo, sehr empfehlen kann ich decker conradi in spich bei troisdorf (nähe köln)! der macht aber nur blecharbeiten...habe auch schon sehr gute fahrzeuge bei Knuf (bekannt aus der käfertuningszene) in recklinghausen gesehen, da machen die kunden, die geld sparen wollen oder müssen, auch schon einiges...

zinngrauerjubi

hallo, also eine liste hätte ich nicht zur hand.... aber in einer der letzten ausgaben der markt (oder war es die oldtimer praxis?) war ein längerer artikel über den T2 ! die frage ist was du unter restaurieren verstehst? es muß ja nicht immer der neuzustand angestrebt werden, aber zumindest jedes t...

zinngrauerjubi

klar, da gab es ja auch noch keinen sprit...2010...

zinngrauerjubi

wie schon befürchtet lag der geringe druck an den nicht abgeschraubten bremssätteln vorn! beide nippel entlüftet und er bremst für so einen alten wagen sehr manierlich (mein alter 2,1 Ltr. T 3 konnte es nicht besser..)
der tüv fand es auch sehr gut (klar bei den vielen neuteilen...)

zinngrauerjubi

hallo, ich würde gar nicht so weit denken... H Kennzeichen ob wohnmobil oder nicht ist doch wohl nicht weiter wichtig da gleich besteuert...das dach ist schon in den ersten 10 jahren eingetragen gewesen...und der unterschied zwischen wohnmobil und kombi ist doch nur ob der kocher fest installiert od...

zinngrauerjubi

und natürlich viele schöne wochenenden und urlaube...

zinngrauerjubi

also mein 78er westi wiegt fast 1500 (1495 ) KG leer... bei 1500 kg beim zugfahrzeug reicht das wohl nicht... der hänger (und da sollte wohl nicht son kleiner spisselanhänger die gute fracht bewegen..) wiegt bestimmt nochmals 450 kg... da sollte wohl eher ein zugfzg. mit wenigstens 2 to vorgespannt ...

zinngrauerjubi

nachdem ich Hr. Riechert mal an der strippe hatte....es gab nie einen offiziellen riechert-umbau mit liegendem gebläse im bulli! (gut das ich vor vielen jahren genau in seiner werkstatt in velbert mal gesehen habe...) so werde ich es mal bei den üblichen verdächtigen tunern aus der käferszene probie...

zinngrauerjubi

habe gerade fast alles an der bremse erneuert, schläuche und bremsträgerbleche...stehe gerade auch vor dem problem mit dem weniger druck! ...denke das die bremssättel vorn die lösung sind! man muss sie ja oben entlüften und es könnte sich ja noch luft drin befinden wenn man es nur unten macht!...wer...

zinngrauerjubi

nachdem ich Hr. Riechert mal an der strippe hatte....es gab nie einen offiziellen reichert-umbau mit liegendem gebläse im bulli! (gut das ich vor vielen jahren genau in seiner werkstatt in velbert mal gesehen habe...) so werde ich es mal bei den üblichen verdächtigen tunern aus der käferszene probie...

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ich habe einen westi berlin mit 2 Ltr.! 70 ps und zusatzölkühler! auf urlaubsfahrten mit konstanten geschwindigkeiten auf der autobahn geht es so mit 10,5 ltr! in der stadt mit kurzstrecke werden es auch schon mal 13! ist doch sehr schwer und der typ 4 hat wenig drehmoment! der 50 ps wird sich ohne ...

zinngrauerjubi

auch wenn mir die originalfreaks nicht zustimmen werden...die antworten hatte ich ja schon einmal!! ich fahre zwar einen alten bulli aber warum sollte ich die technik nicht verbessern... da mir das geschunkel der campingfuhre bei wind (konnte ich gerade in der bretagne sehr gut wieder testen..) nich...

zinngrauerjubi

z.B. knuf in recklinghausen, der wuppertaler, uwe kessen in herne/bochum (hat auch gebrauchtteile, meistens aber käfer..0178/2840724) vielleicht auch mal im bugnet schauen...

zinngrauerjubi

die anfrage bei riechert wurde auch noch nicht beantwortet...ist wohl nicht jeder in der lage seine mails in 14 tagen zu lesen...

zinngrauerjubi

Verteilerfinger und kappe sind mit käferteilen identisch...sollte also jeder gute teiledealer bekommen können oder einschlägige käfershops...
da hole ich für den 2 ltr auch immer (oder häufig..) meine verschleißteile...

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