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Luftie

bei hängenden Ventilen baut man doch die Ventilschaftdichtung ein damit kein Öl an den Ventilschaft kommt.

Wenn ich zB sowas lese, und ich wäre eine Frau, würde mir Milch einschiessen.

Und mit deinen anhaltenden Unterstellungen lässt sich keine technische Sache sinnvoll diskutieren.

Luftie

Ich sehe schon, ihr braucht alle Nachhilfe. - Die Konstrukteure haben ja nicht zB. mit schlechten Hydrostösseln rechnen müssen :lol: - Die Schaftabdichtungen sind nicht dafür da, dass die Ventilschäfte trocken bleiben :tl , sondern, das kein Öl in den Ansaugkanal gesaugt wird, wenn zB die Drosselkla...

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Mein Gott, Burger. Das war doch nur eine Frage, weil ich es nur mit Spritzöl erklären könnte, das Ventilführungen, die keine Abstreifringe haben, ja auch geschmiert werden können. Und wenn dabei nichts raus kommt, weil es keiner genau wissen kann, ist das eben so. Und das da kein Öl dran kommt bei p...

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Du tust dich immer wieder schwer zu verstehen?

Schmierung für die Ventilschaftdurchführungen. Kann doch nicht so schwer zu verstehen sein.

Luftie

@Benno

Alle Lagern waren neuwertig, nur die Ventilführungen hatten reichlich Kippspiel nach 2000km

Gibt es eine Erklärung dafür?

Das bezog sich nur auf die Ventilführungen, nicht auf verölte Kerzen.

Luftie

Das ging ja schnell. Prima. Was sagst du denn zu der Schmierung. Es ist nicht so leicht zu durchblicken, wie Öl bei den liegenden Zylindern dahin kommen soll. Schaftabdichtungen gibt es beim CU (beim Boxer?) nicht. Den Pfurz gab/gibt es auch u.a. ganz markant bei BMW. Einmal das Gas zurückgenommen, ...

Luftie

Interessanter Link aus der Schweiz.

Luftie

Das wirst du sicher nicht mehr erleben, dass plötzlich so ein Angebot zu finden ist. Da sind wir, als CU'ler, mindestens 20 Jahre zu spät, und die Zeit läuft weiter.Wir befinden uns im Oldtimerbereich, auch wenn man es nicht merkt. Andererseits ist das Angebot auch nicht sooo schlecht. VW hatte dama...

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@Benno Alle Lagern waren neuwertig, nur die Ventilführungen hatten reichlich Kippspiel nach 2000km Gibt es eine Erklärung dafür? (Wäre da vielleicht sogar ein Hydrostössel mit in Verbindung zu bringen, der Öl in der Hydropfanne schon abdrückt, was dann oben nicht mehr zur Verfügung stehen kann? Wenn...

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Und auch bei einem nicht vorhandenen Endoskop gibt es für 10 Euro Hoffnung es selber zu machen mit China Material.

Das Bild zeigt den Ventilsitz.

Snap_006.jpg

Luftie

Das ist ja dann auch ein mittleres Wunder, wenn sowas überhaupt gerade angeboten wird, aber zerlegen musst du den sicherheitshalber auch, wenn man nichts drüber weiss. "Gut erhalten", was das auch bedeuten soll. Frei dem Motto, bis zum Schluss lief er noch, Verantwortung wird keine übernom...

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Wenn man es zunächst noch optimistisch angehen möchte, ist positiv, dass er im Stand keine neuen Geräusche produziert. Auch, wenn kein Ölgestank aus dem Auspuff kommt. Neben Kompression, sollte der Öldruck gemessen werden. --------- Ich muss schmunzeln, wenn ihr nur von Laufleistungen von 50 k km od...

Luftie

Ja ab dieser Grenze sollte lt. VW der Motor getauscht oder revidiert werden.

Da mache ich den entsprechenden Zylinder und gut ist.

Luftie

Neee, das ist ein klassischer Reparaturfehler. Damit himmelst Du schnell die alten Motor-Lager ....

Ab welchem Unterschied ? VW gibt ja im Prinzip ca. 3 Bar an.

Luftie

Bleib doch erst mal gelassen. Das Qualmen aus dem Kurbelgehäuse kann bei dem vorangegangenen Kurzstreckenverkehr auch noch normal sein. Das einzige was kritisch erscheint, ist dass er langsamer gworden ist. Also ohne Kompression messen kommst du erst mal nicht weiter. Was Bremsflüssigkeit im Brennra...

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Ich weiss jetzt nicht, ob es eine Sichel- oder Zahnradpumpe ist. Aber wenn die nach diversen Stunden Öldruck alleine nicht mehr aufbauen kann, könnte mögliches Spiel evtl. durch das abgelaufene Öl zum Tragen kommen. Was dann als (Ab)Dichtung fehlt. Das was sich in dem langen Zeitraum abspielt muss j...

Luftie

Wenn man das 077103175B mal doppelcheckt? Oder es mit was anderem über Tage versperrt um sicher zu sein, dass das Öl dort gehalten wird.

Ist ja ein toller Motor. Den 1,6 habe ich gehabt, zum noch besseren 1,8er nicht mehr gekommen, aber als 2,0, cool.

Luftie

Du hast ja einen guten Überblick und weisst was du tust. ein banales Problem ist es dann nicht und du bist drauf angewiesen einen Weg zu finden es näher einzukreisen.

Luftie

Wenn man das Ölfilter mal rauslässt und sich den Ölhaushalt beim Starten mal anguckt?

Luftie

Damit soll jetzt alles gut werden.

DSC00082.JPG

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Ihr könnt da tagelang diskutieren, es wird doch zu nix führen.

Mit Burger ganz sicher nie.

Luftie

Alles akzeptiert.
Wenn es noch jemanden gibt, der besonders aus dem Bereich "Material und Werkstoffkunde" bewandert ist und das bestätigt, dass das Material uverändert sein Festigkeit behält wie frisch gezogenes Blech, beantwortet das die Frage.

Luftie

Dass Nutzfahrzeuge (Busse) entgegen liebevoll restaurierten Oldtimern auch bei Salz im Winter gefahren werden und es wichtig(er) ist, dass sie nur wenig beschleunigt rosten. Nicht 70 Jahre in der Halle stehen als Ausstellungsstück. Zuviel Kauderwelsch?

Luftie

Gibt es hier jemanden, der eine fundierte Aussage machen kann, wie eine ausgeglühte Naht an ausgeglühtem Blech von der Festigkeit und Rostanfälligkeit zu bewerten ist? Wir haben es hier mit sehr niedrig legiertem Stahl zu tun, also kaum besser, oder schlechter, als minderwertiger Baustahl. Wie sieht...

Luftie

Genauso sieht es nicht aus. Ich habe den Bus in den Alpen im Schiebebetrieb ca. 500 Höhenmeter mit ausgeschalteter Zündung motorbremsen lassen. Davor war er kalt. Dann nach 10km Fahrt immer leicht bergab, Öl vielleicht gerade mal 70°C, fing er beim Anhalten auf einem Parkplatz plotzlich an zu klappe...

Luftie

Machbar schon, aber ich würde gerne wissen warum das passiert ist ;) Das Lösen des Stehbolzens. Immerhin hat es noch einen Ventilsitzring als Folge rausgeschlagen und ich musste den Urlaub abbrechen. Ich habe keine zwei alten, ich hatte 7 x original und einen Febi drin. Dadurch habe ich die Sache üb...

Luftie

@Atlantik90
ich würde dich gerne bitten deinen eigenen Thread wegen deines Spannungsabfalls aufzumachen. Das passt hier überhaupt nicht rein. Danke

Luftie

Ja, es ist immer gut wenn man über Fakten spricht. Ich komme gerade ins Grübeln bei dir mit der losgelösten Kipphebelwelle. Ich habe den Schaden bei mir gehabt, dass sich auch die Schraube und der Stehbolzen gelöst hat. DSC00761.JPG Und das ist genau die Stelle, der Zylinder, wo der einzige Febi Hyd...

Luftie

Nun oute dich mal zurück.
Es ist ja nicht jeder von dem Kompressionsproblem betroffen. Aber immer wieder. Das lese ich auch nur nebenbei, ich habe keinen WBX.

Aber, wenn er eben vorher gelaufen ist, dafür habe ich es ausdrücklich als Hypothese genannt. Nicht als "Wissen".

Luftie

Wenn ich was verbreiten wollte, was ich noch nicht weiss, würde ich hier nicht fragen. Oder?

Und lieber einen eingeschweissten, gehärteten Schlüsselring, als der Vorschlag hier im Forum es mit Auftragsschweissen zu machen.

Es gibt ja immer mehrere Wege ein Ziel zu erreichen.

Luftie

Das interressiert mich ja letztendlich schon gar nicht mehr, weil ich keinen Diesel mehr fahre. Das hat mit Labern nichts zu tun, falls du das kapierst.

Luftie

Anbei noch die Messwerte für den herkömmlichen Febi Hydro, der der durch verringerten Flächendruck den Öldruck für die Kipphebelwelle zusammmenbrechen lässt, siehe oben. Und der, der nach kurzer Standzeit dauernd gleich wieder am Klackern war oder der nach langer Standzeit ewiges Restklickern zeigte...

Luftie

Wenn min. 9V im Bordnetz angezeigt werden, sind direkt am Anlasser gemessen wahrscheinlich noch weniger. ' Würde auf 6V tippen als minimale Nennspannnung. Und wenn ich zurückdenke, einen Diesel bei -20°C, nach -25°C-Nacht, zu starten, wenn er pro Sekung nur mühsam Zylinder für Zylinder zuckt und tro...

Luftie

Siehste, es gibt auch ein Leben ohne Stossschweissen. Warum hast du ein schlechtes Gewissen. Wegen dem penetranten Schlechtmachen von Besserwissern? Es hält doch und sieht sicher gut aus. Das gleiche kommt auch auch noch auf mich zu. Grosses original VW-Null-Fugenblech steht schon bereit. Ich weiss ...

Luftie

Wenn die Tachnadel über den Anschlag gehoben wird sieht man eine Markierung in der Tachoscheibe. Das ist die Position, wo die Nadel aufgesteckt wird. Ca 10-15° unterhalb vom Anschlag.

Luftie

Ihr müsst auch mal schauen von was ihr sprecht, was alles so toll halten soll. Eine Seitenwand hat ja viel weniger Einflüsse bzgl. Rost als ein Unterboden (im Winter) Und dass es heutzutage immer weniger effektive Rostschutzaufträge gibt, weil alles Wirksame giftig ist, ist auch noch nicht ganz ange...

Luftie

Wer glaubt durchgeglühtes Blech blank geschliffen zu haben, damit ist alles gut ? Weil es glänzt?

Dann schweiss mal alles auf Stoss. Toll.

Luftie

Wenn er heiss, > 100°C öl, 2Bar im Leerlauf macht und um 4 Bar oberhalb 2-3000 U/min. braucht man eigenlich auch nichts an den Pleuellagern machen. Die Nockenwellenlager sind in Ordnung?

Luftie

Wenn du mal erlebt hast wie wenig das Blech ausglüht beim Punktschweissen, würde ich nichts auf Stoss schweissen, wenn es nicht anders machbar ist.
Ausgeglühtes Blech rostet dermassen schnell. Dann ganze Nähte, die entsprechend vorgeschwächt sind...

Luftie

Wenn man das Ölfilter mal rauslässt und sich den Ölhaushalt beim Starten mal anguckt?

Luftie

Und wenn der Ansaugschnorchel in der Ölwanne zu ist..?
Wenn die Ölwanne leicht abginge, wenn nichts davor ist, bleibt es vom Aufwand überschaubar.

Luftie

Mir sind nur Ölfilter mit Rückschlagventil unter die Finger gekommen, die durch Federkraft gesperrt haben. Sieht man, wenn man reinguckt.

Luftie

Braucht der Motor ein Ölfilter mit Rückschlagventil? Dann wäre der Öldruck immer die ersten Sekunden mangelhaft, unabhängig von der Ölpumpe. Aber je nach Motortyp und Einbaulage des Filters. Wenn es schon verbaut war, dann trotzdem checken, ob eins drin war. Manche Hersteller lassen es weg. Bosch ha...

Luftie

Eine Motorüberholung bei der derzeitigen Teile-Situation ist eine Katastrophe-

Das kann man besser nicht ausdrücken.

Luftie

Kannst du dann mal rauskriegen was genau am Hydro passiert ist? Und schau mal, das du am besten alte, original VW Hydros einbaust.

Luftie

Dann schade, es ist genau so, wie dein Link sagt: Sitz ganz nach vorne schieben und dann den Fanghaken am linken Lehnengelenk, der in die Führungsschiene greift, anheben und Sitz ganz herausschieben. Danach die blanke Konsole um 180° drehen. Und auch hier ist jetzt die Batterie zugänglich. Ich nehme...

Luftie

Ohne den Sitz zu verdrehen?
Ich muss den 180° drehen, sonst fehlen 2-3cm um den Batteriedeckel aufklappen zu können. Das geht dann auf der Fahrerseite wegen des Lenkrades nicht, oder? Wäre schön, wenn du recht hast.

Luftie

Das wäre gut, aber der Sitz lässt sich nicht um 180° drehen, dass man die Batterieklappe aufbekommt. Das geht nur beim Beifahrer. Vielleicht geht das ohne Drehkonsole, wenn der Sitz nur ganz nach vorne geschoben werden muss?

Luftie

Es passiert ja nicht so oft, das die Starterbatterie mal leer ist. Aber das Trennrelais würde ich nicht überbrücken. Meins kann nur 40A und ich hätte keine Lust gleich ein neues Problem zu haben. Aber es ist lästig den Fahrerdrehsitz auszubauen, weil der wegen des Lenkrads raus muss um an die Batter...

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Mal davon abgesehen, dass ein neuer Riemen nicht so schnell durchrutscht bei Nennspannung wie ein alter. Ein neuer Riemen ist dadurch erste Wahl, den Lagern zuliebe.

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Hat jemand einen Hersteller für eine AGM Batterie mit ca. 70Ah und 175mm Bauhöhe? Eigentlich findet man nur 190mm. Die Lösung für mich sieht jetzt so aus, dass ich mir 2 x Pulser mit ein paar Transistoren/FET aufbaue, Anleitungen im www, und damit die zwei Batterien auf Standby laufen lasse. Der Pul...

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Wenn es INA noch gäbe, würde VW Classic Parts vermutlich keine FEBI Hydros durchreichen.

Luftie

Ursächlich ist es erstmal ganz sicher, aber ob noch ein Problem bei der Kolbenpassung oder Kugelsitz oder sonstwas vorliegt, weiss man erst wenn man die Neuen getestet und für gut befunden hat.
In der Zwischenzeit gibt es ja noch genügend andere zu kaufen.

Luftie

Mein Tipp wäre dazu,
etwas warten bis Febi endlich anständige Hydrostössel liefert und die dann nur bei VW Classic Parts kaufen. In der Hoffnung, das die nur noch die Guten verschicken. Informiert sind sie.
Die Teilenummer bleibt laut Febi leider gleich zwischen Altschrott und Überarbeiteten.

Luftie

am Rande sollte auch erwähnt werden was LiFePo-Akkus kosten, da kann man locker 5 größere Blei-Akkus kaufen… so habe ich das auch gesehen. also nochmal an den Anfang des Threads ;) Wenn man die Batterie wirklich braucht, weil man wochenlang autark stehen möchte und, wie ich jetzt mal, TV gucken möc...

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Kann die LiFePo4 Batterieanordnung eigentlich auch als Starterbatterie verwendet werden? Ich war schon ab und zu mal froh, dass ich die Zweitbatterie mit Starthilfekabeln für die leere Erstbatterie unter dem Nachbarsitz nutzen konnte. Varta hatte immer gute Qualität, aber Ausreisser gibt es da auch ...

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Es geht dadrum dass das BMS die einzelnen Zellen balancieren kann. Ohne dem ist das ganze eine einzige Luftnummer ;)

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Ja, aber das ganze geht ohne BMS. Und das ist "Krampf hoch 3", besonders bei Li-Ion.

Luftie

Dann schaut mal die Problematik und Alterung bei Li-Ion Batterien an. Da versenkt man dann richtig viel "Kohle". Am meisten kann man dazu lernen, wenn in der Familie ein E-Bike existiert was an Reichweite schwächelt. Oder ein Laptop. Wobei die microprocessorgesteuerten Ladegeräte sicher se...

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Das läuft seit 40 Jahren. Mit "Booster" seit 20 Jahren. Klar wird die Lima heiss. Mindestens so heiss wie der Motor.

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Mein Regler ist ja schon "geboostert". Zig Ampere werden, ausser bei einer tiefentladenen Batterie nicht fliessen. Und warum soll die Lichtmaschine überlastet werden. 90A gibt es nicht für Luftgekühlte. Standard war da 35A. Später 45, Sonderausstattung 65. Bei teilentladener CA Batterie dü...

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Ich meinte, ich wundere mich wie man das einfach beahupten kann: Man sprengt die größeren Sulfatkristalle von den Platten ab, so dass wieder mehr aktive Oberfläche zur Verfügung steht. Und wie man dann wissen will, dass danach alles nur noch "viel schlimmer" werden kann. Wo auch der Verfas...

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Knapp 2 Wochen Pulsen hat jetzt schonmal eine gemessene Kapazitätserhöhung von +20% gebracht. Wobei ich so unwissenschaftliche, unbewiesene Behauptungen nicht teile : Man sprengt die größeren Sulfatkristalle von den Platten ab, so dass wieder mehr aktive Oberfläche zur Verfügung steht. Aber der Schl...

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Es gibt bestimmt keine neue Bremsflüssigkeit, die den vorgeschriebenen Siedepunkt nicht einhält. Kritisch ist sicher das Gummi des Faltenbalgs. Da es heute kaum oder keine gute Gummiqualität mehr gibt, könnte es sein, das die Abdichtung des Kolbens nicht mehr ausreicht Korrosion bei Schwitzwasser vo...

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Bitte schön.

Wem das Offene am Leder stört, ich habe auch schon Lederlenkräder geschnürt, das ist ganz einfach und kommt dann an die Qualität von > 100 Euro Beziehern dran.

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Luftie

Meine Wagen haben alle Lederlenkräder. Beim Bus habe ich lediglich einen Überzieher aus Leder, der wider Erwarten voll mit den originalen Lederlenkrädern mithält. Waren so um 20 Euro.
Nur meine Drehkurbel am Lenkrad könnte fester sitzen, da ist der Bezug etwas nachteilig.

Luftie

Für 5 Euro: FRENKIT Reparatursatz Radbremszylinder 323009 für VW 23,8mm hinten TRANSPORTER Für 20 Euro:FTE Reparatursatz, Radbremszylinder RK2332 für VW Frenkit habe ich schon ein paar Mal verbaut bei anderen KFZ, aber keine Langzeiterfahrung, ob die Gummiqualität ok ist. Ich würde mal tippen, das d...

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Was sagt denn die Erfahrung des "Schwarms". Ist es immer die Leitung von Zylinder 3, weil die vielleicht am längsten ist und frei schwingen kann bis sie einreisst? Dann wäre es evtl. überflüssig die anderen Leitungen mitzuwechseln und damit die Zuverlässigkeit der Erstbestückung zu verlier...

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Feder hat Febi auch nicht.

Kennt jemand die ATE Nummer für den Dichtungssatz?

https://www.thesamba.com/vw/classifieds/pix/7730974.jpg

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Selbst mit leichten Riefen halten alte, Aufpolierte (5000er Wasserschleifpapier) nach meiner Erfahrung dicht. Ich habe gerade einen Satz von Febi geschenkt bekommen, die ich noch nicht brauche. Der Kolben ist ein Stück und aus Stahl. Also demnach schlechter als Originalqualität? DSC09999.JPG DSC0999...

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Das wäre schön, wenn man die Batterie günstig betreiben kann, dann nichts sulfatiert und die Batterie "ewig" halten müsste. Aber über Zeit, über Alter, ist das Sulfatieren für jede Batterie das Ende. Auch wenn die Zeit vorbei ist, als das abgesackte Bleisulfat am Boden der Batterie Zellenk...

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Die Batterie ist bei mir dann immer ausgebaut und steht mittelkühl in der Garage, mit 1-2 monatlicher Nachladung gegen die Selbstentladung. Die meisten werden ja auch nicht wissen können, wie der aktuelle Zustand ist, weil keiner die momentane Kapazität kennt. Wasdann lästig sein kann, wenn man nich...

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Das ist bestimmt nicht das erst Mal, das das Thema hochkommt. "Momentan" bin ich ziemlich bedient von meinen 2 x Excide Exide Premium CARBON BOOST 70Ah Batterien. Nach 4 Jahren haben beide bereits 30-40% an Kapazität (nachgemessenerweise) verloren. Betrieb ist halt ungünstig, ein paar Woch...

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Wenn du es nicht ausschaltbar machst, wird deine Batterie stetig mit knapp 100 mA entladen. Der Schaltereinbau war eins der ersten Dinge bei mir, hat bei Westfalia bestimmt viel zu lange gedauert. Wer braucht einen FI? 230v liegen nur beim Beginn einer Urlaubsfahrt an um den Kühlschrank runterzukühl...

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Wenn es nur darum geht es für komfortableres Schlafen zu verlängern, die Liegefläche, geht es auch anders.

Luftie

So sollte es sein. Ist es aber nicht, siehe meine Threads oben.

original VW Hydro..jpg

- FEBI korrigiert das Design.

Luftie

Hallo Lukas, jein. Links habe ich es gemacht und rechts habe ich nur das Dreieck geschweisst vom Radlauf aus und erstmal mit Hohlraumversiegelung aufgefrischt. Eventuell (Hoffentlich) sieht das ähnlich aus wie bei dir, weil ich nur im Sommer fahre und die Durchrostung noch nicht so weit durch ist. D...

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Hallo Victor, Febi schickt mir noch die Messergebnisse. Wie lange es dauert bis verbesserte Hydros verfügbar sind, weiss ich nicht. Ich habe meine Hydros befüllt, indem ich sie übervoll gemacht habe und dann solange im Schraubstock das Öl rausgepresst habe, bis der Seegerring rein passte. Und wie ga...

Luftie

Hallo Lukas, deine Bilder habe ich mir rauskopiert. Da sieht man schön, wie sie aussehen müssen, wenn der Bus noch quasi neuwertig ist. Bei mir war die untere Dreiecksspitze Richtung hinterer Radlauf durchgerostet, wodurch dann immer Wasser in den Holm kam. Und ich würde von 0,6mm Reparaturblechen, ...

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@Victor, ich habe mal deinen angegebenen Link überflogen. Der beschreibt das entsehende Desaster ja ganz gut. Mal als Hypothese: - Die Übergangsstelle Stösselstange - Kugelpfanne des Hydros verliert kontinuierlich Öl und Öldruck. Dies könnte erklären warum dann Verschleiss nach Wochen eintritt und e...

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@Victor, momentan bin ich froh, dass alles endlich wieder geräuschlos läuft und es keine schlecht geschmierten "Hydroschläge" bzw Klackern mehr gibt. Deswegen lasse ich es so und baue vielleicht nochmal einen verbesserten Stössel von Febi testweise ein. Damit sind bei mir alle 8 original u...

Luftie

Erst ist es für dich "eine Gefahr für das Forum", jetzt verstehst du immer noch nicht, was ich an dem Polo-Motor als Erfahrungs-Beispiel angeführt habe. Aber du hast verstanden, das eine Toleranzzentrierung nur besser werden kann. Im übrigen finde ich die Betitelung dieses schwerwiegenden ...

Luftie

Sorry der hier:
viewtopic.php?f=1&t=110854

Luftie

Damit es andere auch noch finden können:
viewforum.php?f=1&sid=2977f19c505ec1331310cace005f0576

Luftie

Vielen Dank für Ihre Geduld, Ihre akribische Vorarbeit und Ihre Kontaktaufnahme sowie Kooperation.

Luftie

Ihr bekommt noch mal Rückmeldung, falls es euch interessiert und soweit ihr vorher folgen konntet. Febi hat sich gemeldet: Wir haben die Messungen abgeschlossen. Das war ein hartes Stück Arbeit und hat dem Messtechniker einiges abverlangt. Tatsächlich konnten wir bei einer taktilen Messung einen Unt...

Luftie

Die Teilenummer wäre wohl
155905851

Ist da der Schliesskeil mit drin...(?)

Luftie

Wenn man es ohne Booster einfach machen will, setzt man lediglich die Reglerspannung mit Schottkydioden hoch und behebt die Spannungsabfälle. Dann fliesst wieder richtig Strom zum schnellen Laden und man vermeidet die Unzuverlässigkeit der Regelelektronik.

Luftie

Hallo Zusammen, nach meiner Bekanntschaft mit Mallorca wäre es interessant, ob schon jemand mit Bus da war und die Stellplatzsituation erlebt hat. Stehen bleiben geht ja im Prinzip überall. Gibt es in den Naturschutzgebieten Ranger die einen nachts vertreiben würden? Oder nähe der Strände die Polize...

Luftie

Schau doch mal direkt bei Klokkerholm. Da stimmt zumindest die Blechstärke. Nicht wie bei Van Wezel mit 0,6mm-Pappe.

Luftie

Mit dem Bus würde ich eigentlich nur die aktuelle Verkehrsführung nutzen. Karten wären sekundär. Wir sind jetzt von Mallorca (ohne Bus) mit Leihwagen zurück gefahren zum Flugplatz und wurden dank Google Maps quer durch die Pampa geleitet, weil gerade ein Radrennen statt gefunden hat. Vielleicht hätt...

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Das ist auch ein guter Ansatz, mit Zweitkarte. Gibt es die bei jedem Anbieter?

Was für eine Halterung hast du für das Tablet und wieviel Zoll hat es?

Luftie

Hallo Zusammen, hat jemand was in Betrieb, ein Google Maps mit LCD Touchscreen Android für Bus, nachgerüstet für das Armaturenbrett? - Also nur einen grösseren Bildschirm als Monitor gekoppelt über USB mit dem Smartphone, das alle Features von Google Maps als App genutzt werden können. Kein Autoradi...

Luftie

Die Grundrisse sind interessant. Die "breitere" Küche habe ich nie vermisst in meiner Joker 2 Variante. Wusste gar nicht, das dies eine offizielle Variation ist. OT Das Beste ist das breite Bett unten und die lange Sitzbank, bei der es sich tagsüber und auch im Krankheitsfall, nett aushalt...

Luftie

Mach mal bitte Bilder, die Seite steht bei mir auch noch an.

Luftie

Das war für mich auch neu, das es am Ausbau liegt.

Luftie

Ich habe ja die schmale Schublade, ohne Aussparung.

Luftie

Du hast ja schon die grosse Auswahl des Testens bekommen. Wenn du den genauen Messwert haben willst ohne gross auszubauen: - Ein bis zwei Zuleitungen oder alle, abschrauben. - Mit einem Amperemeter mit ca. 20A (wer hat auch mehr, weniger geht auch, wenn man nur kurz misst) vom Batterieplus-Pol auf d...

Luftie

Dann aber nur, wenn man die breite Schublade hat? Und wo anscheinend der Abflussschlauch drin ausgespart ist.
Oder bietet sich bei der schmalen Version auch eine Vergrösserung/Vertiefung? an?

Luftie

Hast du das so gemacht?
(Sonst kann ich dir ggf. die Alternative schicken)

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