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Typ14-Marc

Hallo Bernd! Das klingt sehr plausibel. Dass das System falsche Werte bekommt liegt auf der Hand. Und dass die Kurbelgehäuseentlüftung benzingesättigte Öldämpfe abgibt, erscheint mir angesichts der Symptome auch nachvollziehbar. Also: Ölwechsel, alles nochmal checken und dann sehe ich hoffentlich, w...

Typ14-Marc

Hallo zusammen! Ich brauche dringend mal das Schwarmwissen der WBX-Spezis unter euch! Folgendes: Ich hatte einen verschmorten Motorkabelbaum (Kabel vom Druckschalter der Servopumpe hatte sich gelöst, Kurzschluss ... ich hatte das kürzlich schon gepostet). Danach habe ich den gesamten Motorkabelbaum ...

Typ14-Marc

So, das war nix! Motor startet immer noch nicht. Also: Verteiler neu, Zündspule neu. Funke ist da, die Einspritzdüsen spritzen ein! Aber der Motor macht keinen Mucks! Obwohl: EINMAL hat er kurz so getan, als wolle er zünden, aber nur für eine Kurbelwellenumdrehung! Kann es sein, dass der Zündfunke z...

Typ14-Marc

Weiß jemand, welcher 3-polige Stecker an die neueren Hallgeber des T3 Zündverteilers vom WBX DJ passen? Passt da was von anderen (VW) Verteilern? Hab nen neuen Zubehör-Verteiler, die Stecker sind aber unterschiedlich.

Danke im Voraus!

Typ14-Marc

Ja, ist alles DJ.

UPDATE: Ich hab den Diodentest am Hallgeber, wie in T3-Pedia beschrieben gemacht, da tut sich nix!
Daher gehe ich davon aus, das der Hallgeber defekt ist. Den ersetze ich jetzt, dann sehen wir weiter!

Typ14-Marc

Guten Morgen zusammen! Mir hat es leider durch einen Kurzschluss an den Kabeln des Druckschalters der Servopumpe den Motorkabelbaum zerschossen. Ich hab einen gebrauchten besorgt und eingebaut. Aber der Bus springt nicht an. Ob er Sprit oder einen Zündfunken bekommt habe ich noch nicht getestet, abe...

Typ14-Marc

Tach zusammen! Mein 2.1er DJ (ohne Kat) läuft im kalten Zustand wunderbar, hat Leistung und Durchzug. Das ändert sich auch nicht, wenn er warm wird. Ich kann stundenlang rumfahren, ohne dass sich was ändert. ABER: Stelle ich den Wagen dann ab und warte meinetwegen eine halbe Stunde, läuft er auf ein...

Typ14-Marc

Oha! Ok, wird sofort geändert!

Typ14-Marc

@ neujoker: Danke, ich hab alles exakt nach RLF gemacht! Im Übrigen hatte ich den Verteiler gar nicht raus, hab ich auch nicht geschrieben. Von daher wird sich da nix verändert haben. Die Zündkabel hab ich x-mal kontrolliert, alles ist so wie es soll. Er läuft ja auch an sich gut, springt nach einer...

Typ14-Marc

Also ich hab ne recht einfache Pistole, an der lässt sich nix einstellen. Von daher muss das Vorgehen, auf die 10° Markierung zu blitzen, doch richtig sein. Bei Einstellung "nach Gefühl" und Leerlaufdrehzahl - "Motor läuft rund" - wandern die Markierungen extrem nach links. Bei 1...

Typ14-Marc

DLS gebrückt ja. Temp-Sensor nein. U-Schlauch ab und verschlossen ja. Blitzpistole auf 10° vor OT. Muss der blaue Temp-Sensor zwingend ab?

Typ14-Marc

Tach zusammen! Ich habe ein Zündungsproblem, das ich mir nicht erklären kann: Ich hab beim Motor nach dem Wechsel der Wassermanteldichtungen inkl. Einstellung der Hydros die Zündung neu eingestellt, danach den Luftmengenmesser getauscht, Kerzen neu gemacht, so ein paar Kleinigkeiten halt. Nach Einst...

Typ14-Marc

Bislang ist alles dicht! Hab alle Anlageflächen der WMD blitzeblank sauber gemacht, entfettet, auf ggf. scharfe Kanten geachtet, Reinzosil genommen...

Ich hoffe der Spuk hat ein Ende!

Typ14-Marc

Also wenn du die "roten Reste" auf meinen Bildern meinst, die waren an meinen Arbeitshandschuhen und stammen nicht vom Motor.
Aber erklär uns mal, wie ne falsche Dichtmasse die Dichtung zum reissen bringen soll. Meine Köpfe wurden übrigens nicht geplant.

Typ14-Marc

Ok, ich gebe zu, entfettet habe ich nicht. Aber die Dichtmasse klebt ordentlich an Block und Kopf, nur nicht an der Dichtung. Das Wasser auf den Bildern stammt vom Ausbau. Vom Auftragen der Dichtmasse bis zum Zusammenbau sind max. 5 Minuten vergangen, eher weniger.

Typ14-Marc

"Die rote Mumpe" ist vermutlich Dirko HT. Das sieht tatsächlich etwas viel aus. Gerade Richtung Block, also in die Nut, soll da doch wenn überhaupt nur minimal was rein, oder? Kann es sein, dass die Dichtmasse im ausgehärteten Zustand die Dichtung bzw. die Nut so weit auseinander drückt, d...

Typ14-Marc

Nee, die Klebereste konnte ich auch so von der Dichtung wieder abziehen. Hat mich auch gewundert. Das Reizosil hab ich in die Nut und kopfseitig eingebracht, dort klebt das auch noch ganz ordentlich. Und zwischen Montage/Verschrauben und erstem Start lagen gut 18 Stunden.

Typ14-Marc

Genau! Sieht man hier recht gut. Diese hier soll lt. TK Victor Reinz sein. Hab noch ne andere hier liegen, die ist nicht von VR und hat diese Vertiefungen auch.

Typ14-Marc

So, ich hab den Dreck gerade direkt auseinandergenommen! Es ist wie gesagt die Dichtung von TK. Was auffällt: Der Schaden tritt immer, bei mir und bei Bullisegler und ggf. auch bei allen anderen, an den Ecken auf, und zwar an den Innenseiten der blockseitigen Nut. Meine Dichtung ist hier an 2 Stelle...

Typ14-Marc

Hab bei TK angerufen, die gute Dame am Telefon wollte mich gar nicht weiter ausführen lassen, sondern hat direkt gesagt, ich soll ne Reklamation schicken... Ist das Thema evtl. bei denen bekannt?

Typ14-Marc

Ja, ist noch alles montiert. Sieht aus wie auf den Bildern von bullisegler! An zwei Stellen wie rausgedrückt!

Typ14-Marc

Ja, ich ha sie mit Reinzosil verklebt!

Typ14-Marc

ALTER, WAS IST LOS?????? Die getauschte WMD ist schon wieder kaputt! Gleiches Spiel, diesmal an der Unterseite des Kopfes an 2 Stellen, wieder wie rausgedrückt! So langsam hab ich aber die Schnauze voll, das kann doch nicht wahr sein, dass die nach ein paar 100 km kaputtgehen! Die erste war von Rent...

Typ14-Marc

Die Sidemarker vom Golf 1 passen auf jeden Fall, die sind bis auf die Farbe baugleich.

Man muss nur welche finden, Teilenummer ist 321945051?051A

Gruß
Marc

Typ14-Marc

Ja genau, das meinte ich mit den Rohrlängen, die der Primärrohre, dem Endtopf ist das egal. Trotzdem würde mich interessieren, wie der Sebring aufgebaut ist. Ich hab halt keine Lust, dass der hinterher zu laut ist. Ist der originale Endtopf vom WBX ein Resonanz oder Absorber? hab leider keine Bilder...

Typ14-Marc

Moin zusammen! Ich überlege, einen eigenen Auspuff-Endtopf für meinen 2,1 DJ zu bauen, einfach mal so, aus reiner Neugier. Es gibt ja div. Auspuffanlagen bzw. Endschalldämpfer, die als "drehmomentsteigernd" "leistungssteigernd" usw. gepriesen werden (Sebring/Projektzwo, Boxershop...

Typ14-Marc

So, Fehler gefunden! Es war tatsächlich das Kabel von Klemme 1 am Luftmengenmesser, das war abgegammelt. Wie von WackyDoka vermutet wird das Gemisch dadurch so fett gewesen sein, dass der Motor nur mit zus. Luft (EDS links raus, Leerlaufschraube und CO ganz rausgedreht) irgendwie zum Starten zu bewe...

Typ14-Marc

Aaaaalso, folgendes getestet: Luftfilter ist frei, Drosselklappe auch. Die Ventileinstellung dürfte unverändert sein, da ich die Kipphebelwelle am Stück ausgebaut habe, an den Kipphebeln wurde nix verändert. Die Reihenfolge der Stössel ist auch gleich. Ich hab nun die Leerlaufschraube und die CO-Sch...

Typ14-Marc

Ich hab ja so langsam den Luftfilter in Verdacht! Wenn da beim Startversuch nach der WMD-Rep ein Lappen oder so eingesaugt wurde, ist die Ansaugung zu und die rechte Motorseite bekommt wirklich nur Luft über die beiden Löcher.

Ich werde berichten. Danke schon mal für eure Anregungen!

Typ14-Marc

Alles schon versucht. Nichts. Zigarre summt, anspringen müsste er aber auch ohne Zigarre.

Typ14-Marc

Da hat der bullifred Recht. Nochmal die Fakten: WMD nur rechts gewechselt, NUR rechte Ansaugbrücke, NUR rechten Kopf runter gehabt. Kein Lappen vergessen, alles nach Vorschrift! Alles zusammengebaut. Motor dreht sauber durch, springt aber nicht an, ohne den geringsten Zündversuch! Zündung geprüft, F...

Typ14-Marc

Tach zusammen! Ich habe am Wochenende die Wassermanteldichtung auf der RECHTEN Seite gewechselt. Die LINKE Seite hab ich in Ruhe gelassen. Alles gut soweit. Nach dem ich nun alles zusammengebaut habe, sprint der Motor nicht an. Ok, kann passieren. Alles gecheckt: Zündfunke ist da. Er riecht nach Spr...

Typ14-Marc

Das kann doch echt nicht wahr sein! Kein Wunder, dass die Dinger andauernd in die Fritten gehen!
War die schon eingebaut?

Typ14-Marc

Nun ja, eine WMD stammt aus dem Victor Reinz Motordichtsatz, die andere "lose" von Thomas Koch, und der gibt als Hersteller "REINZ / ELRING / GOETZE" an, also auch kein Schrott....

Typ14-Marc

Ich klinke mich hier mal ein, weil ich exakt das gleiche Problem mit der WMD hab! Vor ca. 500km wurden beide WMD gewechselt, letzten Samstag nach einer halben Stunde Fahrt geht die Kontrollleuchte an. Die WMD war direkt unter der Lima auf ca. 4cm rausgedrückt, so dass das Kühlmittel im hohen Bogen r...

Typ14-Marc

Nee, Quatsch, das wäre ja auch Unsinn. Ich brauche den Standardplan, im Idealfall für den DJ ab 86!

Typ14-Marc

Genau, deshalb hab ich die ja mit dem Untermenu unter "253SA2 | T2 MULTIVAN * L 82 E 5G" gesucht (Sonderausstattung Multivan, E für Einspritzer, 5-Gang). Und "erst suchen, dann buchen!" liest vielleicht nicht jeder. Ich zumindest hab nix gefunden.

Typ14-Marc

Hallo zusammen! Ich hab mich bei erWin eingeloggt und brav 8,33 € per Mastercard bezahlt, um mir den Stromlaufplan für meinen Bus zu besorgen! Leider erscheint jetzt nur ein Popup-Fenster mit der Nachricht "Diese Seite funktioniert nicht erwin.volkswagen.de kann diese Anfrage momentan nicht ver...

Typ14-Marc

Yo, danke! Das hatte ich in der Zwischenzeit auch schon rausgefunden!

Typ14-Marc

Moin zusammen. Ich muss das Thema auch nochmal hochholen! Ein findiger Mechaniker hat es fertiggebracht, über den Druckschalter der Servopumpe einen Kurzschluss zu verursachen, der den halben Kabelbaum der Leerlaufsteuerung verschmort hat. Ich habe alle defekten Kabel erneuert und ein gebrauchtes St...

Typ14-Marc

Ich weiß, dass man damit fahren kann. Die Frage ist, warum schaltet das Steuergerät ohne Strom????

Typ14-Marc

So, ich nochmal! Ich hab mir nun ein "neues" LLS-Steuergerät besorgt! Allerdings tut sich immer noch nix. Ich hab alle Kabel geprüft, die Zigarre macht aber keinen Mucks, obwohl bei eingeschalteter Zündung Spannung anliegt. Mir ist nun aber folgendes Phänomen aufgefallen: Ziehe ich bei aus...

Typ14-Marc

Wunderbar, danke!

Typ14-Marc

Moin zusammen. Mein Schrauber hat´s fertiggebracht, einen Kurzschluss am Druckschalter der Servolenkung (Drehzahlanhebung) zu verursachen. Nu ist das Steuergerät hinterm Rücklicht hinüber: Drehzahlmesser tot, Zigarre zieht nur an aber brummt nicht, Drehzahl geht somit auf 2000 umin hoch. Wenn ich da...

Typ14-Marc

TK hat den 96.5er Satz für 2,3 l. Der den ich meine ist ein 95.5er für 2,2. Sind beide für den DJ mit 10,5:1. Sei´s drum, mein Motorenbauer meinte, die Mehrleistung wäre wirklich kaum spürbar, daher geh ich davon aus, dass die 94er Kolben drin bleiben. Der Bus geht auch so schon gut, für die Kohle k...

Typ14-Marc

Ok ok, nochmal etwas ausführlicher: Der Motor wurde vor ca. 50.000 km komplett überholt. Das mit der Kompression bezieht sich auf Zylinder 2 (lange Geschichte, bin da selbst Schuld...). Die Lager werden also meiner Meinung nach noch ok sein, aber das lasst mal meine Sorge sein. An und für sich läuft...

Typ14-Marc

Guten Morgen zusammen. Die SuFu hat mir nicht wirklich geholfen. Also: Meine Wassermanteldichtungen beim DJ sind fertig, offensichtlich ist es mit der Kompression auch nicht mehr weit her. Daher steht eine leichte Motorüberholung an. Und wo wir schon dabei sind, denke ich drüber nach, gleich die 2,2...

Typ14-Marc

Ich bin gerade richtig erschrocken, dass mein alter Beitrag soweit oben ist! Aber schön, dass alte Einträge immer noch helfen!

Gute Fahrt weiterhin und viele Grüße!

Typ14-Marc

Hallo zusammen und allen ein frohes neues Jahr!!!! Thema T4 Sitze im T3: Die T4 Sitze vor 96 sollen ja Plug & Play mit einigen kleinen Anpassungen in den T3 passen. Wie sieht es aber mit den T4 Sitzen nach 96 aus? Bei denen scheint die Längsverstellung an den Sitzschienen an der Karosserie zu se...

Typ14-Marc

Schlechtwegepaket Mehrausstattung M 469. Gab es wohl auch für den 2WD, mehr hab ich aber noch nicht gefunden.

viewtopic.php?t=38884

https://www.t3-infos.de/t3-infos_j.html#mcodes

Typ14-Marc

Aber gehen wir der Sache doch mal auf den Grund: Wenn der Motor in den ersten Sekunden unruhig läuft, kann das doch nur an zu wenig Sprit oder an der Zündung liegen. Aber wieso fängt sich das dann nach kurzer Zeit? Läge hier dauerhaft ein Schaden vor, würde der Motor nach kurzer Zeit doch nicht ruhi...

Typ14-Marc

Na dann bin ich ja schon mal nicht alleine!!!!

Typ14-Marc

Die sind vielleicht ein halbes Jahr drin, vorher war es auch schon da, aber ich meine sogar schlimmer. Da war´s allerdings auch noch kalt.

Typ14-Marc

Tach zusammen! Mein DJ läuft kalt in den ersten paar Sekunden nach dem Kaltstart sehr unruhig, wie auf nur 3 Zylindern. Wenn ich so 30 Sekunden warte oder das Standgas auf 2000 umin erhöhe wird es ruhiger. Wenn er ein paar Minuten gelaufen ist, isser ruhig. Das könnte mir somit ja recht egal sein, a...

Typ14-Marc

Hm, nee, ein Masseproblem schließe ich aus. Dann würde die Anzeige ja nix anzeigen oder zumindest "spinnen". Ich vermute fast einen Defekt im Schalter. Das komische beim unruhigen Lauf ist die Tatsache, dass sich das nach ein paar Minuten fängt, das kann ich mir schwer erklären. Ich gebe a...

Typ14-Marc

So, hab die Kerzen mal kontrolliert, sind alle rundum rehbraun. Das Gemisch scheint also ok zu sein...

Typ14-Marc

Moin zusammen! Mein 2.1er DJ läuft seit einiger Zeit nicht so zufriedenstellend. Im kalten Zustand eiert er bei 500 Umin rum, also ob er auf 3 Zylindern läuft. Nach ein paar Minuten fängt sich das. (Ich hab ne Wasserstandheizung, wenn der Motor im Winter beim Start schon auf Temperatur ist, ist der ...

Typ14-Marc

@ Fränky: Der Hauptvorteil ist m.M.n. die Tatsache, dass der Motor die mechanische Pumpe nicht mehr antreiben muss. Ich bin sicher, den Effekt zu spüren. @ Stefan: Der Dehnschlauch ist der vom T3, der passt vom Anschluss 1:1. Die originale Leitung nach vorne, also der Vorlauf 10mm muss ggf. gekürzt ...

Typ14-Marc

Moin Stefan. Also, hier ist ein kleines Update: Die Geräusche sind, nachdem ich den Original-Dehnschlauch eingebaut habe, wesentlich besser wenn nicht sogar weg. An dem Schlauch ist auch der Druckregler vorhanden, der die Drehzahl beim starken Einlenken anhebt. Die Schwankungen sind somit im Griff. ...

Typ14-Marc

Ja genau. Ich wollte sie erst in den Raum unterhalb des Scheinwerfers auf der Beifahrerseite montieren, hab mich aber dann dagegen entschieden, weil die Pumpe schräg und zudem etwas zu tief gehangen hätte. Auffüllen wäre auch kompliziert geworden. Schön wären die kurzen Leitungswege gewesen. Fotos m...

Typ14-Marc

Ah, wir kommen der Sache näher! Doch, der Dehnschlauch ist weg. Ich habe angenommen, dass die Pumpe den Druck selbst regelt. Die VW Pumpe läuft ja immer, je nach Drehzahl. Die MB Pumpe soll angeblich auch je nach Bedarf nachregeln, daher hab ich den Dehnschlauch für überflüssig gehalten. Selbst die ...

Typ14-Marc

Doch, kommt er. Bei leichtestem Einschlag. Bei "Lenkung geradeaus", also bei Minimaldruck, ist der Ton weg. Und wenn ich den Motor abstelle, jault es noch eine halbe Sekunde nach. Der Ton kommt direkt von unter mir. Klingt aber sehr monoton, also wirklich wie eine elektrische Pumpe. Echt k...

Typ14-Marc

Das hier habe ich über die Stromaufnahme der MB Pumpe gefunden:

Lenkhelfpumpe:
Drehzahl 2.300/min = Standby bei 3-10 Ampere
und 3.400/min = hohe Drehzahl bei 7-18 Ampere
bei Lenkradeinschlag ca. 55-70 Ampere , <73A wird die Pumpe abgeschaltet

Typ14-Marc

Ja, kann ich machen. Muss ich mir aber erst besorgen.

Der Effekt der Drehzahlsenkung hat sich etwas gelegt, der Jaulton vom Lenkgetriebe ist nach wie vor da...

Typ14-Marc

Hi Achim,

das mit dem Druckschalter hab ich auch schon überlegt. Erklären kann ich mir das Phänomen allerdings nicht.

Der Motor ist ein 2.1 DJ, Ampere muss ich checken.

Kannst gerne ein Wiki draus machen, ich erkläre den Umbau dann nochmal ausführlich.

Typ14-Marc

So Freunde, etwas älterer Threat, aber: Ich hab den Umbau endlich vollzogen! Die Pumpe ist aber nicht hinter das Frontblech vorne gekommen, sondern an die Stelle der alten Servopumpe. Dafür musste ich den Gußhalter etwas modifizieren, ergo die Aufnahme für die Pumpe um etwa 5mm schmaler machen, dami...

Typ14-Marc

Nö, wirklich dunkel isses nicht, sieht vielleicht auf dem Foto so aus.

Typ14-Marc

Schau mal hier: http://www.cnet.de/88163312/iphone-blaulichtfilter-zum-besseren-einschlafen-aktivieren/?inf_by=5a707b24671db83e508b5015 Soll heißen: gelbes Licht ermüdet, blaues Licht hält wach. Vereinfacht gesagt. Dass die normalen H4 Birnen besser für die Augen sind, kann mir keiner erzählen. Ich ...

Typ14-Marc

Dann schau dir mal an, womit die anderen KFZ mit LED-Scheinwerfern so rumfahren. Das sind mit Sicherheit um die 6000k. Ich finde das weiße Licht um Längen angenehmer als das gelbe. Auch die Nightbreaker waren schon recht weiß, aber kein Vergleich mit den Philips. Ausserdem wird sich Philips was geda...

Typ14-Marc

Also dass die "nominellen" Werte nicht nennenswert besser sein sollen, kann ich nicht bestätigen! Ich hatte vorher Nightbreaker mit Relaisschaltung drin, die waren im Vergleich zu herkömmlichen H4 ohne Relais schon echt gut. Aber was die Philips raushauen ist schon beachtlich! Streulicht k...

Typ14-Marc

Fotos mache ich bei Gelegenheit.

Typ14-Marc

Beruhigt euch.

Ich hab seit einigen Wochen Philips X-tremeUltinon H4 Retrofits drin. Plug & Play.
Gefühlter Zugewinn an Licht/Sicht: 100%!

Und den Dingern vertraue ich etwas mehr als den Night Eye...

https://imgr4.auto-motor-und-sport.de/H ... 132249.jpg

Typ14-Marc

@ Max Power: Danke, klingt gut! @ bernd68: Ich denke, das Armaturenbrett kann drin bleiben, da liegt ja nur das Bedienteil, also max. ein Kabelbäumchen, das nach hinten geht. Das muss rausgefummelt werden. An der Heizung hinten werden ausser diesen Kabeln die Spritleitung und die Wasserschläuche sow...

Typ14-Marc

Vielen Dank schon mal, das klingt alles hilfreich! Dann wird es die beste Lösung sein, die WSH im Motorraum unterzubringen und in den Heizkreislauf einzuschleifen. Den vorderen Schieber zu verschließen scheint auch praktikabel zu sein, allerdings kenne ich mich, und ich werde es sicher öfters verges...

Typ14-Marc

Na ja, also laut ist mir egal, weil sie vor Fahrtbeginn läuft und eher nicht währenddessen. Ob sie soo heiß wird? Also der warme Innenraum steht bei mir hinten an, ein vorgewärmter Motor ist mir wichtiger. Von daher ist die Frage, ob der Anschluss an den Vor- und Rücklauf des Wärmetauschers unter de...

Typ14-Marc

Hallo zusammen und allen ein FROHES NEUES JAHR! :suff Ich habe mir eine Wasserstandheizung gegönnt, weil ich des Öfteren kurze Strecken fahren muss, gerade morgens zur Arbeit und zwischendurch eh. Das Modell ist eine Planar Binar 5S. https://shop.tigerexped.de/Binar-5s-Benzin-Wasserstandheizung-5kW-...

Typ14-Marc

Tach zusammen. Folgende Überlegung: Da mir die ungenaue Tankanzeige auf den Senkel geht, und ich den Tank demnächst eh ausbauen muss, hab ich drüber nachgedacht, anstelle des originalen Tankgebers mit Schwimmerarm einen VDO Universal-Rohrtankgeber einzubauen, den gibt´s in verschiedenen Längen, und ...

Typ14-Marc

Haste ne WhatsApp bekommen, woll?

Typ14-Marc

Nur mal so am Rande: Bernd Jaeger bietet auf Seiner Seite 235/70 R16 Reifen auf einer 6-Zoll Stahlfelge an! Und meine 5,5 mit 205/65 R15 ist zu schmal???

Typ14-Marc

Interessanter Ansatz. Die Semperit sind tatsächlich sehr komfortabel, sogar mit dem sehr hohen Reifendruck, den ich gerade fahre.

Typ14-Marc

Das Blech/Lenkgetriebe-Dings habe ich schon seit letztem Jahr. Sehr zu empfehlen! Und ja, die alten Felgen/Reifen sind noch da. Kommen auch erst mal wieder drauf. Die Reifen sind Semperit Van Life, also extra für Vans, Kleinbusse usw. Ich denke schon, dass die gut sind, ich habe auch Tests gelesen. ...

Typ14-Marc

Also ich hatte bis vor ein paar Wochen noch die MB W126 Stahlfelgen in 7x15 ET 25 mit GoodYear Vector 4 Seasons in 205 65 R15 94 drauf, da fuhr der Bus wie auf Schienen! Ich vermute nicht, dass ich Probleme mit dem Fahrwerk habe. Lager sind 5 Jahre alt, Stabilager neu PU, neues Lenkgetriebe, Stoßdäm...

Typ14-Marc

Ok, das wären also die 2,2 und 2,3 bzw. 2,4 bar, mit denen ich es Anfangs mal versucht habe. Die SA-Felge ist natürlich ein sattes Zoll breiter. Ich war gestern nochmal mit 4,2 und 4,5 auf der Schnellstraße. Es ist wirklich so, dass nach einer Lenkbewegung, nennen wir es Schlenker, der Wagen leicht ...

Typ14-Marc

Und genauso wie die Bilder aussehen fühlt sich das an! Wie auf Eiern! Und ich habe, Achtung: vorne 4,2 und hinten 4,5 bar drauf! Hab alle Luftdruckkombis durch, tut sich alles nix. Ich denke die Reifen sind schon ok, aber 205 65er auf 5,5 Zoll sind schwammig. Schade eigentlich, ich hätte nicht gedac...

Typ14-Marc

Hey, vielen Dank für die ausführliche Erklärung! Ich hab sowas schon befürchtet. Nun habe ich mal etwas nach Reifendruck bei 205 65 R15 gegoogelt. Manch einer fährt deutlich über 3 bar, teilweise fast 4. Wohnwagen sollen sogar 4,5 draufhaben. Meinst du, man kann dem mit höherem Luftdruck etwas entge...

Typ14-Marc

Moin zusammen. Ich habe kürzlich meine Rad/Reifenkombination gewechselt. Vorher: GoodYear Vector 4 Seasons M&S 205 65 R15 94H auf MB W126 Stahlfelge 7Jx15 ET 25 Jetzt: Semperit Van Life 205 65 R15 99T auf SSP Slot Mag 5,5x15 ET23 Nach dem Wechsel kommt mir das Lenkverhalten sehr schwammig und in...

Typ14-Marc

Typ14-Marc - 15" - 5,5" - ET 23 - vorne 6mm, hinten 10mm - SSP Slot Mag KBA 49617 - 205/65R15 99 vo. u. hi.

Typ14-Marc

Ich habe auch beim Wechseln des Servo-Lenkgetriebes PU-Buchsen eingebaut und diese Verbindungsschrauben gesetzt (VA-Schrauben, VA U-Scheiben, selbstsichernde VA-Muttern, als Abstandhalter ein VA-Rohr auf Maß). Das Querblech, an dem das Lenkgetriebe montiert ist, konnte man vorher mit der Hand bewege...

Typ14-Marc

So, ich hab mal ein paar Schrauben justiert: Die Zündung hatte sich leicht auf ca. 8° vor OT verstellt, nicht weltbewegend, aber immerhin. Die CO-Schraube hab ich mal 2 Umdrehungen rausgedreht. Fazit bis hierher und nach 300km Fahrt: etwas über 10l bei 100-120! Dem Motor fehlt noch etwas der Biss, d...

Typ14-Marc

Nein, das hatte ich gar nicht in den Fingern.

Typ14-Marc

Klingt schon mal vielversprechend

Typ14-Marc

Nee, hab ich noch nicht. Aber: die Symptome kamen ja erst mit dem Wechsel der o.g. Teile, von jetzt auf gleich! Ob der Verbrauch jetzt niedriger ist weiß ich nicht, die Kiste soll erst mal wieder rund laufen!

Typ14-Marc

Tach zusammen. Mein DJ lief eigentlich immer super und hatte Leistung, allerdings war mir der Verbrauch zu hoch, im Mix 15l. Als erstes habe ich den Luftmengenmesser gewechselt, der alte machte keinen guten Eindruck. Resultat: Motor lief insg. runder, der Verbrauch war aber nach wie vor hoch. Also w...

Typ14-Marc

Hallo zusammen.

Angeblich sollen die Luftmengenmesser vom 2,1 WBX, vom Porsche 924S und vom 2E baugleich sein. Kann mir das jemand von euch bestätigen? Meiner hat es wohl hinter sich, und das würde meine Suche nach Alternativen erleichtern.

Danke schon einmal!

Typ14-Marc

Wieso baust du nicht die Kabelage + Kat + Steuergerät usw. vom MV/SS an den DJ?

Typ14-Marc

Moin zusammen! Der Abgaskrümmer an meinem Auspuff (WBX) ist mal wieder am Ende. Meine Anlage ist komplett Edelstahl, nur dieses Teil nicht. Ich weiß, es gibt das komplette seitliche Rohr samt Krümmer in VA, aber das ist mir mit rund 240€ momentan zu teuer. Ausserdem müsste ich dann das vorh. Rohr ra...

Typ14-Marc

Kleiner Tipp für das Schiebefenster in der Schiebetür der Fahrerseite:

http://www.justkampers.com/vw-t25-parts ... -door.html

Typ14-Marc

Was auf dem Bild zu sehen ist, ist ein Umbausatz in den USA für eine Audibremse auf der alten T3-Vorderachse.

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=651125

Typ14-Marc

Aber die Anschlüsse haben doch verschiedene Maße und Schlüsselweiten, da ist ein Vertauschen eher ausgeschlossen.

Typ14-Marc

Ich würde folgendes machen:
Leitungen ab, Wagen vorne hochbocken, dass die Räder frei sind, und dann am Lenkrad drehen. Und dann schauen, ob der Widerstand noch da ist.

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