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Jokeringo hat geschrieben: ↑16.04.2024, 16:52 Ich kann dir erstmal nur sagen , das es nicht der originale Wasserhahn ist

Dann schau dir z.B. das Bild an: http://www.vwpix.org/T3/Prospekte/deuts ... eite02.jpg

Vermutlich irgend wann 1986 oder 87 kam diese Bauform.

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Donetella hat geschrieben: ↑16.04.2024, 17:23 Klicken tut der Schalter beim aufdrehen des Hahns, daran kann’s also leider nicht liegen…

dann messe halt mal, ob er auch durchschaltet.

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Nachdem es im Joker mindestens 3 verschiedene Wasserhähne gab, hast du die letzte verbaute Ausführung: https://www.mybusparts.de/wasserhahn-t3-komplett-passend-fuer-vw-t3-westfalia.html Im Prinzip ist das Funktionsschema der Hahne gleich. Bei diesem Hahn musst du ggf. die Schalterwippe auch noch mit...

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Markiere die Räder zum Motorblock hin vor dem Entspannen. Auf dem Zahnriemen kannst ja zusätzlich die Markierung nach Zähnezahlen anbringen. Mittels der Markierungen zum Motorblock siehst du auch wie es nach dem Spannen des Riemens aussieht. Oder mach es unkonventionel: Schneide den Riemen auf 1/3 B...

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Hallo Joachim, mir ging es mehr darum, was genau diese "Schalt- und Verbrauchsanzeige" ist, bzw. ob da jemand Fotos von hat. Deine Infos standen ja auch in meinem Beitrag oben. LG Felix Felix, bei dir stand weder die Sonderausstattungsnummer noch, dass es ein Getriebe für den Diesel ist. ...

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Ich sehe 2 Bilder. Allerdings kann ich aus dem Kerzenbild keine Ursache ableiten. Zylinder 3 könnte etwas weniger warm sein als die übrigen, weil Masseelektroden etwas dunkler. Das kann aber auch an der Lichtverteilung liegen. Mache eine Kompressionsprüfung. Und drücke dein Kühlsystem kalt ab. Warme...

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Gehört zu S789 Schaltanzeige für Dieselmotor.
Das 4W ist nur von 82 bis 85 gelistet und ist ein 4-Gang-Getriebe Typ 91/1.
Die Teilenummer für den Verschlussdeckel für 2 Schalter ist 091301232. Der "normale" hat 091301232A

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Schaut halt mal da: https://torglas.shop/Camper-Wohnwagenfenster

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Dann setz mal ein Foto hier hin, damit man weis, was du suchst.

Ich denke du suchst so was ähnliches: https://pero-lkwzubehoer.de/onlineshop/ ... chte-weiss

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Der Finger und die Kontakte in der Kappe arbeiten immer mit einer Luftfunkenstrecke, also berührungslos. Das funktioniert für den gesamten Verstellbereich der Zündung also auch bei ca. 35° Frühzündung bei 3000 U/min, das entspricht 17,5° an der Verteilerwelle. Und die Zündkabel sollten eigentlich pr...

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Wenn es um den SS aus dem Profil geht, dann kann sich im Verteiler nichts verstellen, denn alle Verstellfunktionen sind im Digifant in der Software. Das ist im Verteiler einfach eine starre Welle und der Rest hat fest verschraubte Position im Verteiler. Wenn sich der Verteilerfinger richtig aufgeset...

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Besorge die die Leitfäden und Schaltpläne über ERWIN. Das sind die best angelegten 8,33 € zu deinem Bus. Wie siehe da: https://www.t3-pedia.de/index.php?title=Reparaturanleitungen_oder_-leitf%C3%A4den#VW-Reparaturleitf.C3.A4den In dem T3-Pedia-Beitrag findest du auch die Begründung, warum man mit de...

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Wer glaubt einen funktionierenden Deckel für den Überdruck im Kühlsystem mit der Puste testen zu können, sollte sich mal überlegen welche Kräfte er mit Brustkorb und Zwerchfell aufbringen müsste. Mit einem Bar Überdruck zerreißt es euch die Lunge. Da würden Kräfte von bis zu etwa 750 kg auf das Zwer...

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Die Zentralelektrik ist bei allen Baujahren ab 1986 die gleiche. nur die äußere Beschaltung unterscheidet sich. Und zur Tabelle im T3-Pedia über die PIN-Belegungen: Die habe ich nicht erstellt oder geprüft. Mir fällt da nur auf, dass bei Beschaltungen, die sich geändert haben nicht immer eine Zeitei...

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Du solltest wegen des Bremslichtschalters eben auch mal genauer suchen - auch am Kabelbaum, denn ein 1990er sollte eigentlich 2 haben. Aber viele Fahrzeuge sind heute "Bastelbuden". Die 1986er hatten laut Plan z.B. nur einen Bremslichtschalter.

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Wurde bei den Sanierungsarbeiten "Beide Kotflügel, Lufleitblech Frontscheibenrahmen wurden zwei Wochen vorher saniert," ev. zum Platzschaffen an der Lima geschraubt. Gerne wird auch beim Lösen oder Anziehen der Mutter für D+ durch Verdrehen des Gewindestiftes innen die Kontaktierung beschä...

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Alex0069,
dazu ist aber auch das Datum des Rundschreibens wichtig, denn das mit den Wohnmobilen geschriebene ist schon lange überholt.

Lest einmal dort den aktuell gültigen §8 und §9 des Kraftfahrzeugsteuergesetzes: https://www.gesetze-im-internet.de/kraf ... G_2002.pdf

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Wenn ich das richtig weis, ist das keine Meterware, denn an einem Ende sollte eine Aufweitung für den Flansch sein.

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Moin, ich hab das Getriebeöladditiv von Liqui Molly genommen. Zur Ölmenge, Leitfaden sagt 4 Liter Drin war deutlich mehr Gesammelt Forumsmeinung sagt, synthetische Öle können bis Unterkante Einfüllöfnung eingefüllt werden, da sie sich anders verhalten als die zum Zeitpunkt der Erstellung des Leitfa...

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Solange die Kontrolle nicht aus ist, wenn sonst alles in Ordnung ist, dann kommt auch kein Drehzahlsignal von Klemme W der "Diesellima". Und 13,8 bis 14,0 Volt sind zumindest nicht üppig.Ich bin nicht sicher, ob da 1993 schon 14,5 V-Regler verbaut wurden. mach mal ein Foto von deiner Lima....

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Da solltest du aber noch ein paar zusätzliche Infos geben wie km-Stand und ob vor Einlagern an der Lima oder deren Umgebung gearbeitet wurde. Ich tippe als erstes mal auf - abgenutzte Kohlebürsten in der Lima. --> für den Laien bei der Kompakt-Lima neue Lima - Fehler am D+-Anschluss der Lima. - Der ...

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Lese einmal bei t3-Pedia genau. Der Wechsel in der Verdrahtung erfolgt ab April 1990. Zuvor war das wie von dir beschrieben.
Und wegen des Drehzahlsignals: Das braucht die dyn. Ölkontrolle.

Edit: Fehler der Autokorrektur des Smartphone behoben

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Nachdem es unter dem Begriff Bridgestone Blizzak verschiedenste Ausführungen gibt https://www.bridgestone.de/pkw-4x4-und-transporter/winterreifen-blizzak, solltest du vielleicht genauer definieren. Ich denke, du meinst den Blizzak W810 https://www.bridgestone.de/pkw-4x4-und-transporter/winterreifen-...

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Mach dort erst mal mit Bremsenreiniger sauber und schau genau auf die Undichtigkeit. Neue Deckel und Klammern sind nicht unbedingt besser als die alten Originalen.
Einfach Teile tauschen ist nicht unbedingt der bessere Weg.

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Die Antworten sollten vielleicht schon zum MV wie im Profil genannt passen und nicht zum Diesel. Ja das geht. Und wenn du den Wagen einseitig aufbockst, dann laufen da nur einzelne Tropfen ab, die in den Dichtungsspalten stehen. prüfe auch genau, dass es wirklich die Dichtung ist. Die Deckel rosten ...

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Nein braucht es nicht, aber die Einrichtung muss passen und es ist fraglich, ob es privat - also nicht einschlägiges Gewerbe - überhaupt rechtssicher geht. Ein Bautruppwagen transportiert einen Bautrupp und seine fachspezifische Ausrüstung und ggf. Material zu Einsatzstellen und dient ggf. zum Aufen...

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Fühle mal beim Fahren an deinem Schalthebel bei allen geschalteten Gängen 1, 2, und 3 ob der deutlich auf Lastwechsel reagiert? Wie ist das Geräuschniveau deines Getriebes während der Fahrt - deutlich wechselnd bei Last- und Schiebebetrieb? Ev. ist dein Doppelkegelrollenlager des Trieblings am Ende ...

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It defends to the type of make.

The hydraulic clutch tube is of 6 mm outer diameter brake line or a plastic tube (like pneumatric hose).

It is likely to be changed against a pressure hose like that: https://tk-carparts.de/kupplungsleitung ... 721477j-jp

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Bei homokinetischen Verschiebegelenken ist im Gegensatz zu Kardangelenken nicht erforderlich besondere Acht auf die Drehlage zweier Gelenke auf einer Welle zu legen. Bei Kardangelenken ist das wichtig, weil über den Drehwinkel die Winkelgeschindigkeit der Wellen schwankt. Das muss durch die richtige...

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Mach erst mal den alten Unterbodenschutz in der näheren Umgebung weg und schau wie es insgesamt aussieht.

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Ich habe das auf einer Seite seit letztem Jahr hinter mir. Erst sollte man den genauen Umfang beurteilen, denn da geht es je Seite ggf um 3 bis 4 Bleche: - abgewinkeltes Blech Luftführung 251801559A oder ... 60 - Verbindungsblech zur Seitenwand 251813361 oder ...62 - Anschlussblech 251813357 oder .....

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Wenn sich dein abgeknackter Torx ausbohern lässt.
Werkzeugstahl ist nur schwer bohrbar, gleichgültig ob Linksausdreher oder eingeschlagene Torx usw.

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Ausbohren und wenn Gewindeschneiden nicht mehr möglich einen Helicoil-, Ensat- oder Timsert-Gewindeeinsatz einsetzen.

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Für was gibt es die Betriebsanleitung des Fahrzeugs oder auch https://www.t3-pedia.de/index.php?title=Zentralelektrik Sicherung 12 in der Zentralelektrik ist die Lösung der Frage. Nur meist haben die Spiegel bei Nichtfunktion einen Kabelbruch in der Tülle zwischen A-Säule und Türe. https://www.t3-pe...

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Nicht einfach nur tauschen sondern prüfen.
Für die Fehlersuche gibt es detaillierte Anleitungen - z.B. im
"Reparaturleitfaden Volkswagen Transporter 1980~
Digijet-, Digifant-Einspritzanlage I Zündanlage (2,1-I-Motor)"

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Ein guter Kandidat für deine Probleme ist der blaue Temperaturgeber am Thermostatgehäuse. Wenn der Defekt ist und einen hohen Widerstand vortäuscht glaubt der Digifant der Motor wäre kalt und fettet unheimlich an. Das geht auch bis zu Startschwierigkeiten/Startunmöglichkeit im warmen Zustand. Auch d...

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Ach Matze,
eine Tupperbox mit brüchigem Kunststoffmobiliar kauft doch keiner für 35 k€ außer er will die irgendwo ins Museum stellen

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Der Abstand passt. Der Träger wird etwas gespannt, damit er klapperfrei sitzt

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Ich kenne jetzt nicht die Grundeinstellungen die Jany dafür gesetzt hat. Es ist aber denkbar, dass das nicht für Nutzer mit nur 2 Beiträgen frei ist. Ansonsten geht das in "T3-Aktuell" auch mit einfachem "drag and drop" am PC. Zur Nutzung mit Smartphone kann ich leider nichts sag...

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Wenn der Schalter eine innere Undichtigkeit hat, gibt es keine Druckdifferenz im Aufbau und der Schalter kann nicht schalten.
Kauf dir einen neuen Schalter. Die ca. 5,--€ tun doch nicht weh.

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Es handelt sich da um Stecker und Steckdose nach DIN 14690. Das verlinkte Angebot ist übrigens relativ preisgünstig.

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Der einzige Nachteil der Kunststoff-Alu-Verbundrohre ist bei dieser Anwendung, dass bei Einbau durch einfachen Austausch gegen das VW-Original der Stirnschnitt nicht abgedichtet wird gegen das Kühlmedium. Dies ist bei der Verlegung im Heizungs- und Sanitärbereich aber gegeben. Das ist aber m.E. unpr...

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Ich habe das als Info hier reingeschrieben und nicht als Wertung. Nur sollte der Nutzer halt ggf. nicht überrascht sein, wenn da etwas kommt.

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Ich schiebe mal als Info noch nach: "Lagerbuchsen unterliegen als Teil des Fahrwerks den gleichen Regeln wie z.B. Federn. Handelt es sich bei dem Austausch augenscheinlich um eine willentliche Änderung und keine Reparatur, ist ein Nachweis über deren Vorschriftsmäßigkeit zu erbringen. (79. Sitz...

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Wer auf PU-Lagerbuchsen im Fahrwerk umrüsten will, sollte sich vorher kundig machen. Seit neuerem werden diese nicht mehr allgemein toleriert sondern als Motorsportzubehör und nicht mehr als Ersatzteil betrachtet. Auch wenn diese Teile laut KBA keine Bauartgenehmigung benötigen, wird wegen der verän...

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mogelman hat geschrieben: ↑02.04.2024, 18:59

Mich interessiert mal, wie rum die hintere Scheibe an der Zugstrebe bei dir montiert ist. Ich hoffe mit dem Kragen weg vom Gummi.

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Achim, mit einem Digitalmultimeter wirst du den Einschaltstrom nicht sinnvoll erfassen können. Normal bräuchtest du dafür einen Oszillographen. Bezüglich der Schonung der Lichtschalter und einer Relaisschaltung ist dort mal etwas zusammengefasst: https://www.t3-pedia.de/index.php?title=Lichtupdate_/...

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Thilo, ich denke es geht ihm um die Rohre längs unter dem Fahrzeug von vorne nach hinten.

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Lebensberatung ist das eine und sein geschildertes Problem tatsächlich ein anderes. Er sucht nach "Lagerhalle/-raum" und wundert sich, dass er bei einer Nutzung als Garage für KFZ plötzlich aufläuft. Bei z.B. landwirtschaftlichen Gebäuden - auch im Bestand - muss man berücksichtigen, dass ...

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Das gab es nie einzeln bei VW sondern nur als Einheit/Baugruppe mit dem Dämpferschlauch zum Luftfilter. Die Teilenummer ist 068129623E.
Heute gibt es den Schlauch als Nachfertigung einzeln.

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Du solltest vielleicht berücksichtigen, dass es Gebäude gibt, die nicht zur Lagerung von KFZ oder als "Werkstatt" zugelassen sind. Du musst deine Suche genau in diese Richtung richtig formulieren.

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Schau dir halt mal deine Türscharniere genau an. Du wirst erkennen, dass du die Türe nur an der A-Säule auf- und ab- sowie zum Fahrzeug hin- oder wegverstellen kannst. Besorge dir den originalen VW-Reparaturleitfaden "Karosserie Motagearbeiten" (wie findest du da: https://www.t3-pedia.de/i...

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Dieses Forum hat 38151 User Accounts (die wenigen ausgeschiedenen nicht rausgerechnet). Davon waren die letzten 3 Tage alleine über 300 in Forum aktiv. Und es hat schon seinen Sinn, dass das Forum werbefrei ist. Es spricht halt aus mancher "Anregung" zur Werbefinanzierung die weitverbreite...

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Man muss ja nicht alles ausführlich schreiben, aber einen Einpressfehler kann David ja leicht durch Ausmessen des Überstandes der Welle über die Gehäuseanlagefläche im Vergleich zu seiner alten Pumpe feststellen. Bei dem Exemplar ist die Welle schon sehr tief in der Presssitzbohrung des Pumpenantrie...

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Nachdem David laut Profil an einem Motor mit Kennbuchstaben AS (gibt es ab 8/73) schraubt, hat er sicher die Nockenwelle mit dem 4fach vernietetem Nockenwellenrad. Ich würde die Pumpe reklamieren, denn für mich sieht es so aus als wäre die Welle nicht ausreichend in das obere Rad eingepresst. Schlag...

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https://up.picr.de/47346792ar.jpg In mein Osterei war ein Isobalk :dance Nun wollte ich oben Druckknöpfe anbringen um Ihn besser anlegen zu können da ich allein unterwegs bin . Wenn ich ihn hochziehe liegt unten zwischen Wanne der Zeltstoff paar cm frei , nicht gut wenn's regnet . Sind eure auch so...

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Sauber zentriert erst mit etwa 4...5 mm aufbohren, dann mit 6,5 mm nachbohren. danach schneidet man ein neues Gewinde mit M8 - bei Sackloch sinnvoller Weise mit 3-teiligem Gewindebohrersatz. Mit einem "einteiligen" Maschinengewindebohrer kommst du in einem Sackloch nicht tief genug.

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Ich tippe mal auf Antriebswelle rechts oder links außen im Radlenker Verschraubung gelöst.

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"Den" besten Motor gibt es nicht. Ich denke eher, man sollte erst definieren, welche Ziele man erreichen will. - Abgasklasse - Umweltzonen - H-Kennzeichen - Reiseziele - Wartungsfähigkeiten des Halters/Fahrers auf Reise - Laufruhe - Zuverlässigkeit - Kraftstoffverbrauch - Wartungsanspruch ...

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Hast du vergessen beim Motortausch in der Kurbelwelle das Pilotlager zu montieren? Wenn ja, dann ist der Getriebeölverlust da ganz normal.

Edit: Beim 50 PS-Motor des T2 steckt das Nadellager nicht in der Kurbelwelle sondern in der großen zentralen Hohlschraube.

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Wenn einiger Maßen entlüftet nur Luft im System wäre und nicht aus den Zylindern Abgas hineingedrückt würde, würde das Kühlmittel nicht in den Nachfüllbehälter gedrückt sondern die Luft würde komprimiert und ev. etwas Luft in den Nachfüllbehälter entweichen. Dassdie Temperaturanzeige mit einem neuen...

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Auch das handels-/baumarktübliche Silikon ist dort absolut kein Problem, denn es kommt dort nicht mit Stahl oder Eisen in Kontakt, wo es wegen der essigsaueren Vernetzung zu Korrosion führen könnte.

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Nur mal zur Info ein Textzitat aus dem AU-Leitfaden: Vergaser: 2E3bzw. 2E4 Zündanlage: TSZ-H Sichtprüfung ⋆ Unterdruckschläuche angeschlossen ⋆ Kurbelgehäuse-Entlüftung angeschlossen ⋆ Abgasanlage muß dicht sein Prüf- und Einstellbedingungen ● Schlauch für Kurbelgehäuseentlüftung abgezogen und luftf...

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Wie viel Öl hast du denn drin? Wie hoch ist denn dein Ölverbrauch? Wenn es zuviel ist, dann ist das mit den öligen Teilen normal, wenn nur max. 4 Liter plus den Filterinhalt, dann hat dein Motor ev. die Verschleißgrenze überschritten. Ziehe mal bei laufendem Motor den Schlauch der Kurbelgehäuseentlü...

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Die Löcher in den Längsholmen existieren nicht. Die muss man selbst bohren. Zitat aus der Westfalia-Anleitung von 1981: Dachstaukasten (1) an Innenverkleidung anlegen und Bohrung für den seitlichen Haken (7) anreißen. Dachstaukasten (1) abnehmen und Bohrung rechtwinklig zur Dachverkleidung ausführen...

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Drehkonsolen original VW bzw. Westfalia sind verschweißt und der Aufbau der Sitze war entsprechend im Sitzpolster niedriger.
Was andere Ausbauer oder gar Besitzer verwendet haben

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Gieli hat geschrieben: ↑27.03.2024, 17:12 ...
Ich habe auch schon die Platine in Verdacht gehabt, da diese nicht mehr die beste ist, denn die Uhr bekam keinen Strom mehr.
...

Wenn die Uhr keinen Strom bekommt, solltest du bei Zentraklelektrik nach Sicherung 3 schauen, denn die schießt man gerne mit dem Zigarettenanzünder.

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Hast du dir den Wasserstand mal bei laufendem Motor und erhöhter Drehzahl angeschaut?

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Als erstes geht aus der Frage im ersten Beitrag nicht hervor, ob es sich um den frühen Träger handelt, der auf der Regenrinne befestigt wurde oder um das an den Joker angepasste "Sherpa Translift-System", das auf der Aufstelldachhaut befestigt wird. - Zum ersten System Einen großen Vorteil...

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Nur den Klappdeckel oder auch den Anschraubrahmen?

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... Hab eigentlich schon ne Weile einen alten 12kg Halon Löscher dabei. Macht vielleicht nicht so viel Dreck innen oder Im Motorraum. ... Tom, informiere dich mal genau. Nach meinem Kenntnisstand ist der Handel, das Inverkehrbringen, das Mitführen sowie vor allem die Freisetzung des Inhaltes von Ha...

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Du kannst auch einfach mal tasten, ob der heckseitig über das Rad ragt. Wenn ja, dann würde ich tauschen, die ESP auf Spiel prüfen und ggf. die Flucht der ESP justieren.
Die Zahnriemenräder sind normal breiter als der Riemen und das Rad sollte eigentlich beidseitig unter dem Riemen herausschauen.

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Zum Sinn der Löscher: 1 kg-Löscher oder besser 2 kg-Löscher sind nur für einen frühzeitig erkannten Entstehungsbrand geeignet oder zum Verzögern der Brandausbreitung. Wer was vernünftiges zur Brandbekämpfung will, braucht einen Löscher mit 6 kg oder 12 kg Löschmittel. Aber da wir weder ein einsatzfä...

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Roland, das mit dem Heizöl ist wohl korrekt, aber mit einem deutlichen Mangel behaftet. Ab etwa -5°C abwärts bringst du das nicht mehr aus dem Tank heraus, denn es sulzt da deutlich. Das beginnt schon ab etwa +3°C.

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Hast du zum Vergleich mit einem Farbfächer erst mal die ursprünglichen Teile mit Lackreiniger gereinigt? Die Farbe der Möbel wurde von Westfalia als beige-matt bezeichnet. Von meiner Erinnerung her trifft RAL 1001 den Ton eher. Aber da soll mal jemand mit einem Farbfächer ran, der einen solchen West...

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Wer sich da drauf stützen will, sollte an §17 StGB denken. https://www.gesetze-im-internet.de/stgb/__17.html Vulgo wird das so formuliert: Unwissenheit schützt nicht vor Strafe. Und hier im Bezug auf den T3: Wer eine Veränderung an seinem Auto vornimmt, sollte immer prüfen, ob das zulässig ist. Das ...

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Es gibt viele, die versuchen das mit Bordmitteln bei "Ladung" zu erklären. Betrachte bitte das serienmäßige Bordwerkzeug und die Befestigungsart. Nicht umsonst gab es auch für den P2-Seitenrammschutz ein Gutachten und die Pflicht der Eintragung. Und es geht um vorstehende Außenkanten und f...

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Schau dir das mal an: https://www.t3-pedia.de/index.php?title=Lichtupdate_/_Relaisschaltung_Frontscheinwerfer Insbesondere, wenn man heute auf die LED-Leuchtmittel umsteigen kann, dann braucht es keine größeren Kabelquerschnitte als Serie: https://www.t3-pedia.de/index.php?title=Leuchtmittel#Frontsc...

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Wenn sich die Fahrzeugbreite gegenüber den Angaben in den Papieren ändert ist er ganz sicher eintragungspflichtig.

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Jörsch hat geschrieben: ↑24.03.2024, 20:43 ...
das KI habe ich gerade erst überholt. Deshalb denke ich nicht, dass das der Fehler ist...
...

Unter den Umständen würde ich erst mal den Anschlussstecker des KI noch mal andrücken.

Und wegen deiner Spannung: Die scheidet m.E. damit aus.

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Jörsch hat geschrieben: ↑24.03.2024, 18:31 ... Hatte an der Startbatterie ein Ladegerät direkt angeschlossen. Sollte das ne Rolle spielen?...

Messe halt mal die Spannung im System, wenn das Ladegerät angeschlossen ist. Und denke daran, dass insbesondere einfache (alte) Ladegeräte Spannungsspitzen erzeugen im Rhythmus der Netzfrequenz.

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...Alles andere normal. Spannung an D+ gemessen. Da waren nur 1,6V drauf :gr ... Bei Zündung an und Motor nicht laufend ist das so normal, denn das bleibt von den 12 V übrig, wenn sie im Instrumententräger durch die 2 Widerstände durch sind und über die Halbleiter im Regler der Lima über die Spulen...

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Mit V8A oder LV8A können viele Farbtabellen nicht umgehen, da diese Farbe von VW eigentlich nicht als Karosserielack verwendet wurde.
Und wer über die Bezeichnung Sattelbraun und VW/Audi alleine sucht, bekommt halt einen anderen Farton.

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Vielleicht definierst du mal, was du für einen Bus hast - Diesel oder Benzin? Es gibt da nämlich Unterschiede und dein Profil gibt mit DX und 98 PS auch nichts her. Und dann finden sich oben am Getriebe beim Diesel nur die Schrauben M12, die auch das Getriebe mit dem Motor verbinden. Beim Benziner w...

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Nylon (Polyamid) ist es garantiert nicht. Ich schätze die Teile als glasfaserverstärktes Epoxidharz ein. Ich habe meinen vorderen "Stoßfänger" schon mit handelsüblichem Glasfaserspachtel repariert. Danach geht normaler Spachtel, Schleifen, Grundieren und Lackieren.

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Die oberen Lager im ausgefederten Zustand anziehen kann eigentlich kaum sein. Schließlich stellt man nach Ersatz der Buchsen den Sturz ein. Und das geht nur im eingefedertem Zustand. Da gibt es genug, was ich da schon gesehen habe. Z.B. meint mancher da im ausgefederten Zustand den Abstand des Führ...

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Quitschen nach 5 Kilometern bei getauschten Lenkerlagerbuchsen gibt es nur bei "Pfusch am Bau": - Schweißpunkte an den Buchsen fehlen beim 2WD - Querlenker oben innen nicht festgezogen (75 Nm) bzw. keine neuen selbstsichernden Muttern verwendet (drehen sich ggf durch Federbewegungen schnel...

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Du solltest schon sagen, welche Generation der Westfalia-Kupplung du suchst, denn es gibt Unterschiede in der Stützlast und bezüglich der Eintragung bei nationaler Zulassung oder mit e-ABE. Siehe auch da: https://www.t3-pedia.de/index.php?title=Anh%C3%A4ngerkupplung#Westfalia Und da: https://www.t3-...

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Moin, war es nicht eher das obere Scharnier? Oder habe ich da gerade einen Denkfehler? ... Alexander, du hast keinen Denkfehler, wenn du reinen Verschleiß betrachtest. Es soll aber auch Fahrzeuge geben, die mechanisch etwas verformt wurden, z.B. Auffahrunfall oder sich bei der "Restaurierung&q...

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Aus der Anleitung zum 1985er Carat (Zitat): Leseleuchten • Einstellring mit der flachen Klinge des Schraubendrehers an den seitlichen Aussparungen abhebeln. • Glühlampe etwas in die Fassung drücken, nach rechts drehen bis sie sich herausziehen läßt. • Neue Lampe einsetzen. • Einstellring so ansetzen...

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Bei meinen Pumpen ist da eine Sechskantmutter, so wie z.B. da auf dem 2. Bild: http://www.uwereimann.de/poel/esp-wdr.htm Da kommt man doch mit einem Gabelschlüssel ran. Siehe auch da: https://shop.kfzteile-zentrum.de/media/image/thumbnail/AT494164_720x720.jpg Aber es gibt da auch stirnseitig geschli...

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Als erstes: Die Batterie muss fest "verschraubt" sein am Fahrzeug. Das fällt unter Abschnitt 6.4.3 der Anlage VIIIa zu §29 StVZO Durchführung der Hauptuntersuchung. Gleiches gilt für die Polabdeckungen zumindest des Pluspols, wenn sich nahe über/bei der Batterie unisoliert Blech befindet. ...

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Du musst beim "Qualmen" unterscheiden, ob bei Vollgas oder auch bei Teillast. Wenn ein Saugdiesel bei Teillast qualmt, dann ist nicht die Einspritzpumpe schuld sondern der Motor. Und 10 L/100 km außer bei ausschließlichem Kurzstreckenbetrieb und Stadverkehr sprechen für schlechte Leistungs...

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Die Anleitung ist aber veraltet. Das ist leider eine vielfach vorhandene Eigenschaft der "Etzold"-Bücher.

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Deine Frage wundert mich etwas nach 35 Jahren VW :roll: Man verstellt beide Scharniere um ein vernünftiges gleichmäßiges Spaltmaß rundum zu erreichen. Und schau dir deine Scharniere mal genauer an. Zumindest bei späten Baujahren sind die an der Türe verschweißt. Also musst du an der A-Säule entweder...

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Das VW-Design findest du da: https://www.bus-ok.de/T3-Teleskop-Stoes ... gJWFvD_BwE

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https://tk-carparts.de/verbindungsrohr-luftfilter-turbolader-068129630d Bei den frühen JX war da das "pop off"-Ventil angeschlossen. Bei den späteren geht das einfach ins Freie und die Kurbelgehäuseentlüftung geht da dran. Die frühen Saugkrümmer (heute https://tk-carparts.de/saugkruemmer-f...

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Und wenn du die notwendigen Teile berechnest, die du für die Remotage der ganzen abzubauenden Teile brauchst, sind die Teleskoprohre wesentlich billiger. Folgeschäden wie abgerissenen Schrauben und/oder Stehbolzen an den Köpfen gar nicht eingerechnet. Und schau dir auch mal das Montagehilfswerkzeug ...

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Die Teilenummer wäre 252721573. Es handelt sich um ein Kunststoffrohr 8x1mm in der Länge 2430 mm. Dort gibt es das z.B. als Meterware: https://www.wagenteile.de/shop_de/no-0201302-rohr-n0201302.html oder bei VW N0201302 Nachdem der vordere Teil des Gaszuges bis zur Abstützung am Rahmen gleich ist be...

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Für einen Belüftungsschlauch ist original nichts vorgesehen,weil die damalige Batteriegeneration so etwas nicht hatte. Du müsstest in den Boden ein Loch bohren und gegen Korrosion schützen, eine passende Kabeltülle einziehen und den Schlauch durchstecken.

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