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Technikfreak

Hi, nachdem ich deine. Tool- und Partsliste gelesen habe, würden mir spontan noch Zylinderkopfschrauben und die dazu passende Nuss einfallen. Zusätzlich wären da noch evtl. Neue Glühkerzen sinnvoll. Ich würde es auch für sinnvoller erachten erst einmal einem erfahrenen Schrauber über die Schulter zu...

Technikfreak

Moin, zu Allererst gilt es herauszufinden, ob du die neue oder alte Getriebebauart samt dazugehöriger Peripherie im Fahrzeug hast. Ich würde an deiner Stelle das Angebot deines Schraubers wahrnehmen, dann hast du auf alle Fälle längere Zeit Ruhe... Bzgl. der Getriebe aus Binzwangen gab es hier im Fo...

Technikfreak

Moin, einen vernünftigen Rückschluss auf die evt. defekten Teile kannst du nach einem Kompressionstest nur durch einen Druckverlusttest schließen. Aber bei der Laufleistung lohnt sich dieser Aufwand eigentlich nicht wirklich, es sei denn für eine absolute Pfuschnotreparatur... Mach einmal neu und gu...

Technikfreak

Moin, Benzinverdünnung des Öls ist nicht vorhanden? Kein steigender Ölstand oder extremer Spritgeruch des Öls? Falls doch würde ich auf eine defekte Spritpumpenmembran tippen und aufgrund dessen zu viel Öl im Motor, welches dann über die Kurbelgehäuseentlüftung wieder in den Ansaugtrakt gelangt... K...

Technikfreak

Danke für die vielen Antworten!
Werde dann wahrscheinlich einen ATM von Tornau bestellen und berichten, wenn Alles eingebaut ist...

Gruß,
Jan

Technikfreak

Moin, da der KY in meinem BW- Bus so langsam den Zenith überschritten hat ist die Frage welcher der üblichen Anbieter von Austauschmotoren derzeit zu empfehlen ist. Von Tornau sind im Bekanntenkreis zwei Motorenverbaut worden. Beide überzeugen eher nicht... Meyer hatte bei den Dieseln früher ja auch...

Technikfreak

Naja neuen Öl-Wasser Heatexchanger bestellen,
Schläuche anlösen, abklemmen und runter mit dem Ding.
Einzig und allein etwas Öl kleckert dabei herum...
Also was unterlegen und dann frohes Schrauben

Gruß,
Jan

Technikfreak

Moin,

ist eigentlich relativ selbsterklärend...

Als kleine Hilfestellung hier ein Link:
http://www.uwes-werkstatt.de/

Dort im linken Untermenü auf Tipps und Tricks und dann Tipps und Tricks 8 auswählen...

Viel Erfolg und Gruß,

Jan

Technikfreak

Naja, du sagtest ja bereits dass du den Gashebel extremst weit in Richtung Vollgas drücken musst,also Gashebel ab und die Welle um die entsprechende Gradzahl verstellen, in der sie steht, wenn der Motor einigermaßen läuft... Ich hofge du hast dir gemerkt, wie viele Umdrehungen die Restmengenschraube...

Technikfreak

Bist du dir sicher, dass die Wasserpumpe funktioniert?
Nicht dass hier eine günstige verbaut ist und im warmen Zustand das Rad auf der Welle durchrutscht...
Gruß,
Jan

Technikfreak

Moin Daniel,

so wie es auf deinem Foto aussieht, haben die Elektrolytkondensatoren sprichwörtlich "dicke Backen gemacht".
Sofern du die Kapazität noch ermitteln kannst würde ich definitiv neue beschafffen und einlöten und hoffen, dass es keine weiteren
Komponenten zerstört hat.

Gruß
Jan

Technikfreak

Da das Kühlmittel auch eine Art Korrosionsschutz ist, welcher jedoch mit der Zeit nachlässt und gleichzeitig ein Wärmeübeleitmedium ist, kann es in der falschen Zusammensetzung die Korrosion fördern bzw. verhindert sie, sofern die Konzentration stimmt. Ebenso verhindert das Kühlmittel die Kontaktkor...

Technikfreak

Moin, wirklich sichtbar ist die Korngrenze erst am Mikroskop... Hat grob gesagt etwas mit der Gefügestruktur deines Werkstoffes zu tun... Bedeutet aber für dich nur, dass bereits Korrosion an den Stahlstehbolzen vorhanden sein kann, obwohl du es nicht siehst, was zu plötzlichem Versagen führen kann....

Technikfreak

Moin Tobi,

auch von mir ein herzlich Willkommen im Forum

Viel Spaß beim Stöbern im Forum und vor Allem beim Basteln

Gruß,
Jan

Technikfreak

Moin,

schaue dir, falls im Kasten nichts auffälliges zu finden ist genauestens deine Masseverbindung vom Getriebe zur Karosserie an.
Falls da ein zu hoher Übergangswiderstand herrscht,ziehen die Verbraucher Masse über das Glührelais( so bei einem unserer Camper passiert).

Gruß und viel Erfolg!
Jan

Technikfreak

Moin,
die Propex haben wir vor drei Jahren bei nem Bekannten im Bus verbaut. Funzt bis jetzt problemlos und macht auch gut warm(Hochdachcamper).

Gruß,
Jan

Technikfreak

Am WBX endlich das neu erworbene AT-Getriebe eingebaut und eine entspannte Proberunde gedreht

Endlich kann man mal wieder mit dem Auto fahren(stand seit Kauf ca 2 Jahre)

Gruß Jan

Technikfreak

Kenne von besagten Pumpen auch nur die QUal der ewigen Entlüfterei...
Wir haben mal geschlagene 2 Stunden entlüftet, bis das Ding nach 4 Jahren Standzeit endlich wieder zur Mitarbeit bereit war....
Da war aber auch wirklich alles trocken und die Pumpe hat nicht richtig angesaugt etc...

Technikfreak

Moin, um bestmögliche Werte zu erzielen Batterie absolut vollladen und alle Düsen rausschrauben. Wenn die anderen noch drin waren ist es durchaus realistisch, was du gemessen hast... Habe den Fehler selbst einmal gemacht und hatte Anfangs 25-26 bar Druck, nach richtiger Messung dann um die 32bar Dru...

Technikfreak

Kontrolliere trotz der ganzen Neuteile mal die Dieselleitung zur Pumpe auf Luftblasen beim Gas geben...
Ansonsten würde ich dir noch empfehlen das Ventilspiel zu überprüfen und einzustellen...
Förderbeginn an der Pumpe ist richtig eingestellt?

Gruß
Jan

Technikfreak

Perfekt, dann schicke mir gerade deine Adresse per Pn, da die Anderen sich nicht melden bzw im Urlaub sind...
Gruß,
Jan

Technikfreak

Das Bier steht immer noch versandbereit hier rum...
Verliere langsam aber Sicher den Spaß dran selbst bei direktem Versuch Leute zu kontaktieren keine Antwort zu erhalten...

Gruß,
Jan

Technikfreak

Soo, dass die Liste mal wieder in die richtige Form kommt.... Hatten schon: syncromane, björk, t3-rave, SyncroHorst, arne@kleinersyncro, safari-camper, gregort, woschle, Bullrich, Kermit, Kenny, Domi, Elle, Syncromane, Mr. Magnum, demo8, Crumby, puckel0114, Bulli1990, Nini, Navigator, Sam, DerPäter,...

Technikfreak

Es hängt gewaltig,
da keine Adresspn bei mir eintrudelt.
Also der nächste aus der Liste möge mir bitte schnellstmöglich seine Adresse zukommen lassen, sonst geht das Bier noch um bei der Hitze...

Gruß,
Jan

Technikfreak

Moin, der Klebewürfel ist heute bei mir angekommen... Der neue Inhalt wird umgehend zusammengestellt und verpackt :bier Hier noch die aktualisierte Liste: Hatten schon: Hatten schon: syncromane, björk, t3-rave, SyncroHorst, arne@kleinersyncro, safari-camper, gregort, woschle, Bullrich, Kermit, Kenny...

Technikfreak

Bei diesen Motoren,welche man da bei Google bekommt wäre ich aber vorsichtig... Schau dir die Liste der vertrauenswürdigen ANbieter hier im Forum mal an... Ansonsten Block raus, entweder selbst genau messen und sicher sein was Sache ist, oder zu einem ortsansässigen Motorenbauer mit gutem Ruf bringe...

Technikfreak

Na denn schreib ich mich nach langer Abstinenz auch mal wieder auf die Liste

Neue Liste:
axi0n
Urpilsfan
steeedo
Technikfreak

Gruß,
Jan

Technikfreak

Juhuu mein Video existiert noch

Technikfreak

Klingt klassisch nach meinen damaligen ersten Erfahrungen bzgl Pumpe... Rad um 180 Grad verdreht... Und ja der Förderbeginn lässt sich bei verdrehter Pumpe ganz normal einstellen. Glaube nicht, dass ein Ventil beschädigt wurde... Zahnriemen runter und Pumpe um 180 Grad drehen, dann sollte er laufen....

Technikfreak

Dichtungen sollten auch einzeln zu bekommen sein... Musst mal genau die Seite durchforsten, ist teilweise etwas kompliziert aufgebaut... Oben auf Vergaser klicken und dann aus der Liste den 2e3 auswählen... Dort gibts dann die Einzelteillisten... http://www.ruddies.business.t-online.de/index2.htm Gr...

Technikfreak

Zum Vergaserflansch gehe auf folgende Seite:

https://www.ruddies-berlin.de/pi009.htm

Dort die dritte Katalogseite von oben, ganz unten in der letzten Reihe den letzten Flansch bestellen und die Stehbolzen entfernen, wie es beschrieben ist.

Gruß,
Jan

Technikfreak

In diesem Fall ja, da das Fahrzeug entweder vorher irgendwo in ziviler Hand lief und dann zum Feuerwehrfahrzeug wurde oder als LkW bestellt wurde. Da die Fahrzeuge ja als Feuerwehrfahrzeuge alter Art noch steuerbefreit laufen(heute bei Neuanmeldung anders)... Somit müsste eigentlich SoKFZ Feuerwehr ...

Technikfreak

Moin, bin gestern schier aus den Latschen gekippt, als ich den Schätzwert der Pritsche unserer Nachbarwehr gelesen habe. Allein der Passus guter Allgemeinzustand ist dem Fahrzeuginnenraum definitiv nicht zuzuschreiben... Wie seht ihr diese Preiserwartungshaltung? Selbst für einen normalen Trapo/MTF ...

Technikfreak

Und gerade bei dem Problem noch dringend das Ventilspiel überprüfen!
Hatten wir schon mehrmals so ähnlich bei total verstelltem Spiel in Wechselwirkung mit falschem Förderbeginn...

Gruß,
Jan

Technikfreak

Moin,

bevor du dich von deiner Doka trennst kontaktiere doch mal den Bembler in Frankfurt.
Ich bin mir sehr sicher, dass er dir weiterhelfen kann.
http://www.t3freundeffm.de/

Gruß,
Jan

Technikfreak

Moin, das mit der Stiftschraube ist nicht so schlimm... Aber mir ist nicht bewusst, dass du das Lüfterrad demontieren musst um die Köpfe abzubekommen :gr Normalerweise die komplette Kühlverblechung abbauen und dann solltest du an alle Schrauben und Muttern kommen um die Köpfe abzunehmen. Was bei dei...

Technikfreak

Moin, kannst du am Gashebel wackeln? Falls ja und falls sich dabei die Drehzahl ändern sollte hast du ein defektes Reglergestänge in Verbindung mit einer eventuell ausgeschlagenen Führungsbuchse im Deckel.... Lässt sich beheben,würde aber eher ne überholte Pumpe verbauen,da die nächsten Probleme mei...

Technikfreak

Moin,
auch wenn du normalen Druck vor der Pumpe hast, klingt das für mich als ob irgendwie der Spritfilter zugesetzt wäre....
Hatten das mal an einem extrem ungepflegten Bus mit Wartungsstau, der lief am Schluss nur noch 60 und im Stand äußerst Bescheiden, da er kaum Sprit bekam....

Gruß,
Jan

Technikfreak

Na dann mal herzlich Willkommen!
Und natürlich viel Spaß mit deinem Bus!

Gruß,
Jan

Technikfreak

Würde tatsächlich auf total fertige Einspritzdüsen tippen....
Waren die Wirbelkammern im Kopf eingerissen?

Gruß,
Jan

Technikfreak

Die elende Klammer runter schieben in Richtung Turbolader und dann einfach das Gummistück abziehen. Das ist flexibel

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Technikfreak

Da ich das Projekt übernommen habe kann ich nur sagen,dass der neue Kabelbaum fast fertig ist...
Wenn ich Zeit habe mache ich gerne Bilder bzw berichte...

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Technikfreak

Deutschland: PLZ 0XXXX: PLZ 1XXXX Busbahnhof 145XX PLZ 2XXXX Jenssss 24XXX 3t3 241XX PLZ 3XXXX PLZ 4XXXX Classick 478XX PLZ 5XXXX Jangomaffai 588XX PLZ 6XXXX Henri 634XX Technikfreak 674XX PLZ 7XXXX PLZ 8XXXX Takeshi 83XXX (nach Absprache auch Großraum München) remmlatshofer 88XXX bis 89XXX PLZ 9XXX...

Technikfreak

Am Joker neue Bremsen vorne samt Edelstahlstaubblechen verbaut, nachdem die alten Staubbleche im wahrsten Sinne zu Staub zerfallen waren :mrgreen: Natürlich mit der üblichen Arbeit an den Halteschrauben der Bleche, dafür bremst er jetzt wieder wie neu :dance Demnächst noch hinten neue Radlager und d...

Technikfreak

Moin, schau dir genau an, welche Dicke deine Kopfdichtung hat, nicht dass du die Falsche kaufst. Ist an der Anzahl der Kerben/Löcher in der Dichtung zu sehen. Dazu genau mit Taschenlampe bewaffnet zwischen Einspritzpumpe und Zylinderkopf schauen. Dort steht ein Stück der Dichtung über, auf dem besag...

Technikfreak

Moin,

habe hier auch einen 2,1er MV mit Pleuellagerschaden am 3. Zaylinder liegen. Der Motor stammt aus einem Feuerwehrbus und wurde kalt nur getreten sowie unter ständiger Kurzstreckenbelastung nie richtig warm. Muss ihn mal zerlegen und schauen ob ein Ähnlicher Schaden zu sehen ist....

Gruß, Jan

Technikfreak

Na denn mal herzlich Willkommen aus Neustadt/Weinstraße!

Wünsche dir viel Spaß mit deinem Bulli und falls Fragen auftauchen kannst dich gerne melden

Gruß,

Jan

Technikfreak

Moin,

frage mal bei Motoren Scharf in Ketsch an.
Ich könnte mir vorstellen, dass die das machen, da sie auch Porsche und andere luftgekühlte Motoren überholen und dort einen sehr guten Ruf haben.
http://www.scharfmotoren.de/html/willkommen.html

Gruß,

Jan

Technikfreak

Moin, erstmal herzlich willkommen hier bei den Bulliverrückten! Zur Doka nur soviel: Bei den von außen zu sehenden Roststellen würde ich behaupten, dass die komplette ladefläche marode(sprich durchgerostet) ist und somit sämtliche Folgearbeit auf dich zukommen... Sieht man sehr deutlich, wenn man di...

Technikfreak

Moin, das Problem hatte ich mal bei meinem ersten Joker.... Ist eigentlich selbsterklärend wo man hebeln muss, dass das Schloss entriegelt, wenn man von drinnen draufschaut :mrgreen: Hatte damals die komplette Mechanik gesäubert und ordentlich gefettet und schon gings wieder.... Gruß und viel Erfolg...

Technikfreak

Hier sieht man den Rücklaufanschluss gut...
Es handelt sich um die große Schraube mit den Kupferdichtringen auf der linken Seite der Pumpe, direkt hinter dem schwarzen Blech zur Führung des Gaszuges...

Technikfreak

Moin, das müsste ja die ESP mit LDA-Turm sein... Dann sitzt der Rücklauf zum Tank auf der Rückseite der Pumpe, direkt unterhalb des LDA-Turms... Die Leckölleitungen werden ganz normal an den Rücklauf angeschlossen... Beachte aber, dass du die Turbopumpe dank hohem LDA Turm nicht so ohne weiteres im ...

Technikfreak

Wir haben auch zwei orangene Bullis im Fuhrpahrk der VG-Wehr...
Sind beides ehemalige Kat-Schutz-Fahrzeuge..
Ich versuche mal was über den Farbton rauszubekommen, wenn die noch nicht ausgemustert wurden...

Handelt es sich um diesen Farbton?
http://www.fw-goellheim.de/fahrzeuge/fuekw

Gruß,

Jan

Technikfreak

Oder undichte Ventildeckeldichtung bzw undichte Einspritzpumpe, dann wäre es durch Schmutz verfärbter Diesel...

Technikfreak

Heute mal die neuen B4 Stoßdämpfer eingebaut und den Kilometerzähler wieder zum Zählen überredet.
Jetzt kann der Urlaub endlich kommen

Gruß,

Jan

Technikfreak

Moin,

im T3 gab es natürlich auch das Gamma 1.
Bekannte von uns fahren einen 86er Multivan, in dem das Gamma 1 in Braun original verbaut ist...

Gruß,

Jan

Technikfreak

Moin,

kann Neujokers Aussage nur zustimmen.
Habe meine neue Frontscheibe über unseren örtlichen Autoteiledealer bezogen und 85€ bezahlt...

Gruß,

Jan

Technikfreak

Moin,

Hier mal ein Link bzgl. Der Maße des Absteckdorns.
http://t3-infos.de/images/ESP-Einstellwerkzeuge.jpg

Viel Erfolg!
Jan

Technikfreak

Moin, da oben Turbodiesel steht gehe ich mal von einem Serien JX mit 70 PS aus.... Prüfe mal im kalten Zustand durch Kneten der großen Wasserschläuche, ob Luft im System ist(fällt durch gluckerndes Geräusch auf). Falls das der Fall sein sollte nochmal nach Vorschrift entlüften(warmfahren,Heizung auf...

Technikfreak

Moin,

wenn du dir eine Pumpe von Bugetti und nen Zahnriemensatz holst, kann ich dir beim Einbau und der Einstellerei helfen....
Messuhr und Absteckwerkzeug für Zahnriemen habe ich da....
Wäre an nem Samstagmorgen schnell erledigt...

Gruß,

Jan

Technikfreak

Moin,

die Werte bzgl vorne oben und unten beziehen sich auf die Bremsanlage vor 6/86.
Die dort verbauten Fest-Bremssättel haben zwei Entlüfternippel, da zwei Kolben verbaut sind....

Da du nur einen Entlüfternippel hast, gehe ich davon aus, das bei dir Faustsättel verbaut sind...

Gruß,

Jan

Technikfreak

Moin, ja es geht um die Ansteuerung des Ausrückehebels für die Kupplung.... Diese erfolgt entweder über einen Hydraulikzylinder oder eben über einen Seilzug... Hier ein Link für die Version mit Hydraulikzylinder: http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.bugbus.net%2Fupload%2Fanzeige%2F000...

Technikfreak

Moin Jonas, das Getriebe vom 1,6l ist etwas kürzer, allerdings musst du auch genaustens schauen, wie die Kupplungsbetätigung ist, da die meisten CT-Busse noch eine Seilzugkonstruktion hatten.... Alternativ kanns du das DM-Getriebe vom 1,6l Diesel benutzen, da müsstest du dann nur noch die Kupplungsg...

Technikfreak

Moin und herzlich Willkommen!
Viel Spaß beim Schrauben am T3

Gruß,

Jan

Technikfreak

Genau wie hier mehrmals eschrieben haben wir das Problem damals gelöst....

Also nicht versuchen, sondern machen und gut!

Technikfreak

Moin,

und herzlich Willkommen zurück!
Viel Spaß mit deinem Bus und beste Grüße aus NW!

Jan

Technikfreak

Moin, ich kenne das bisher nur von meinem ehemaligen TDI-Syncro. Dort hat tatsächlich eine blockierende Unterdruckpumpe zu einem solchen Schadensbild geführt. Die Zwischenwellenlager waren bei mir erstaunlicherweise noch gut beieinander... Würde nach so einer Geschichte auf alle Fälle den Öldruck be...

Technikfreak

Unser MV hat um die 65tkm runter, war aber Dank Feuerwehreinsatzdienst wohl schon mehrmals auseinander, wobei wohl sogar schon einmal ohne Grund Kolben, Lager, sowie Zylinder getauscht wurden

Gruß,

Jan

Technikfreak

Moin, wenn die Leckölleitungen und die Verschraubung der ESL wirklich ausgeschlossen werden kann würde ich die betreffende Düse ausbauen und im Schraubstock ordentlich einspannen... Dann erst nachziehen... Zum "Aus und Einbau" braucht es einen Drehmomentschlüssel für mind 70NM und eine pas...

Technikfreak

Dieses "Die Karre verfluchen" gehört einfach dazu..... Wenn ich überlege wieviel schöne Zeit nach dem Fluchen "meistens" folgt, lohnt sich das schon :mrgreen: :mrgreen: Irgendwann stellt sich das Gefühl schon ein, spätestens wenn man in einem Neuwagen sitzt und sich todärgert was...

Technikfreak

Wenn ich ehrlich bin hätte ich nicht gedacht dass sich aus der Kiste nochmal irgendwer Teile rausholt, nachdem ich das abgebaut habe, was ich für brauchbar hielt

Technikfreak

Keine Sorge, das war meine Schlachtpritsche

Technikfreak

Moin, habe hier den Bus unseres Nachbarn stehen. Es handelt sich dabei um einen 82er Diesel mit total maroden Stahlwasserrohren. Nun steht bei Thomas Koch auf der Seite, dass zum Nachrüsten der Edelstahlwasserrohre bis BJ 85 auf Wasserschläuche im Motorraum von 83 bis 85 umgerüstet werden muss. Mein...

Technikfreak

Würde auch nochmal die STeuerzeiten vom Motor überprüfen...
Bzw den Luftansaugweg, wobei er dann eher schwarz rußen würde unter Last...

Gruß,

Jan

Technikfreak

Moin,

ich würde auch auf Dreck tippen und vllt nicht mehr sauber zerstäubenden Einspritzdüsen....
Wenn du die Kompression misst, kannst du auch gleich schauen ob die Glühkerzen okay sind, da die Düsen dann ja sowieso draußen sind...
Esds dann ebenfalls abdrücken lassen...

Gruß,

Jan

Technikfreak

Moin,

das klingt für mich doch sehr nach einem nicht richtig eingestellten Gestänge.....
Wird sich wahrscheinlich an der Verbindungsstelle in der Mitte leicht verdreht und verschoben haben....

Gruß,

Jan

Technikfreak

Hmmh,

für mich klingt es so leicht als ob da zwei Zündkabel vertauscht wären.....
Aber ich hab gerade auch nur ein definitiv minderwertigen Lautsprecher zur Soundanalyse

Gruß,

Jan

Technikfreak

Hi,

ich kann falls es irgendwelche Fragen geben sollte auch gerne mal zu ner Besichtigung bzgl. genauerer Einschätzung des Arbeitsaufwandes mitkommen...
Wohne ja nicht allzu weit weg von Worms

Gruß,

Jan

Technikfreak

Technikfreak

Moin,

ohne Bilder ist das erstmal schwer zu sagen,
aber falls das alles stimmen sollte ist der Wagen locker 6000 aufwärts wert...
Mach einfach mal ein paar Bilder und stell sie in den Thread...

Gruß Jan

Technikfreak

Moin,

und herzlich willkommen aus NW

Gruß,

Jan

Technikfreak

Das ganze klingt für mich schon irgendwie nach einer defekten Wasserpumpe.... Wenn das Wasser warm ist und richtig Druck auf dem System sit schießt es natürlich auch überall hin,also kommt auch Wasser aus dem kleinen Schläuchelchen am Druckbehälter... Kleine andere Frage: Hat du darauf geachtet, das...

Technikfreak

Moin und herzlich willkommen!

By the way viel Spaß mit der Anhängerkupplung

Sporadisch findet in Worms auch ein Bullistammtisch statt, dazu wird dir Guido sicher auch noch etwas sagen, falls es wieder soweit sein sollte

Gruß Jan

Technikfreak

Moin, der Trick dabei ist die vorderen Rohre gleichzeitig durchzuschieben.... Es ist zwar immer noch ätzend die richtige Position zu finden, aber ich habe bei drei Bussen bis jetzt nicht einmal den Tank ausbauen müssen und immer innerhalb von ner halben Stunde die vorderen Rohre drin gehabt, ohne iw...

Technikfreak

Bring das Teil zum Motoren Baader nach Neustadt, da wird dir geholfen

Gruß,
Jan

Technikfreak

Moin, die ganze Geschichte hat auch eher zur Modellumstellung82/83 stattgefunden. Die alten Dieselbullis waren noch mit dem Getriebe vom Lufti ausgestattet und haben dementsprechend andere Motor und Getriebehalterungen....,ebenso war der Ölpeilstab an anderer Stelle....(Öleinfüllrohr) Jedoch ist es ...

Technikfreak

Ich nehme alles zurück,

manchmal hilft es schon, wenn man die richtige Zeile der Unterlagen liest

Technikfreak

Moin, @ syncromane: mich interessiert jetzt echt mal woher du den K24 hast??? Kenne in sämtlichen Vw Golf und Passat Dieseln eigentlich nur den K14 in verbindung mit verschiedenen Turbinengeometrien..... Selbst der SB-Lader ist ja ein K14.... Kannst du mir mal bitte die genaue Nr des Laders geben? M...

Technikfreak

Moin,

die andere Frage wäre lässt sich der Motor im Leerlauf über 3500U/min drehen?
Falls nicht schau mal ob dein Kat bzw die Abgasanlage irgendwie zusammengefallen/zugesetzt sind.

Gruß,

Jan

Technikfreak

Moin, hier ein paar Videos zum Wechsel der Wassermanteldichtungen beim WBX, die ich bei youtube gefunden habe: https://www.youtube.com/watch?v=sqgcSZi5RGQ&list=UUVfewuB4nKrzVdZdV_d7I2A https://www.youtube.com/watch?v=kTrrYkf6epI&index=162&list=UUVfewuB4nKrzVdZdV_d7I2A https://www.youtube...

Technikfreak

Moin, also bei mir ist das Paket angekommen... Habe es auch gleich weitergeschickt, kam jedoch unter angeblicher Angabe einer falschen Adresse zurück, darunter noch drei andere Pakete die ich zeitgleich in der Filiale abgegeben habe. Habe es daraufhin mit DHL verschickt und hoffe dass es am Bestimmu...

Technikfreak

Nur um mal ein Beispiel anzufügen: Habe mir dieses Jahr einen Hochdachwesti im mittleren Preisbereich zugelegt und bis jetzt an Teilen knappe 3k € investiert. Der Bus fährt zwar wieder hat TÜV und sieht ganz gut aus, allerdings werde ich noch mindestens 3k € und viel meiner Zeit investieren müssen, ...

Technikfreak

Moin, In den Reparaturleitfäden bzw den einschlägigen Büchern steht überall beschrieben, dass zur Laufbuchsenmontage die Kolben ausgebaut sein müssen/sollen. Wie handhabt ihr das? Kolben ausbauen und dann Laufbuchsen drauf und wieder zusammen setzen, oder gibt es da einen Trick die so drauf zu bekom...

Technikfreak

Moin,

Dass könnte natürlich sein, aber da ich den Motor schon zerlegt übernommen habe...
Lager etc sind vollkommen in Ordnung, allerdings ist statt Öl feinster Cappuccino im Block

Ich vermute langsam wirklich, dass der Öl Wasser Wärmetauscher einen Schlag hat. ...

Gruß,
Jan

Technikfreak

Moin, der Motor ist jetzt draußen und das erste, was mich gewundert hat, War dass die gleich langen Stehbolzen ungleich zueinander stehen... müssten die nicht ungefähr gleich eingeschraubt sein, da die Hutmuttern das gesamte Gewinde ausnutzen?

Danke und Gruß,
Jan

Technikfreak

Hallo, vielen Dank für euere Hinweise und Hilfestellungen! Ich werde den Motor nächste Woche ausbauen und dann denke ich einmal rundrum die Stehbolzen tauschen...Danach werde ich einmal nach Angabe die Wassermanteldichtungen tauschen, sowie natürlich auch Zylinderkopf-und Fußdichtungen wechseln.... ...

Technikfreak

Moin, da wir vor Kurzem folgendes Fahrzeug mit Wassermanteldichtungsschaden übernommen haben, mal ein paar grundsätzliche Fragen: http://www.feuerwehr-weisenheim.de/joomla2.5/index.php/fahrzeuge/gw-gs Ein Stehbolzen, der rechten Zylinderbank ist kurz hinter dem Gewinde abgerissen(fetgegammelte Hutmu...

Technikfreak

Hi, dass die Liste mal ihre Richtigkeit wiedererlangt :mrgreen: Haben schon: syncromane, björk, t3-rave, SyncroHorst, arne@kleinersyncro, safari-camper, gregort, woschle, Bullrich, Kermit, Kenny, Domi, Elle, Syncromane, Mr. Magnum, demo8, Crumby, puckel0114, Bulli1990, Nini, Navigator, Sam, DerPäter...

Technikfreak

Hi, klingt für mich nach nem leergelaufenen Hydrostößel. Lagerschaden klingt anders.... Würde dir empfehlen mal ne längere Strecke >10km unter Last zu fahren und dann mal zu schauen ob es weg geht.... Was für Öl ist in der Maschine???? Wechsel auf 10W60 bzw 20W50 kann bei sowas auch helfen... Gruß, ...

Technikfreak

Moin, hier noch der kleine Tipp bzgl der Werkzeuge....

http://t3-infos.de/t3-infos_b.html#zahnr

Ansonsten tuts auch ne schöne Schraube aus dem Baumarkt um die ESP abzustecken... M16

Gruß,

Jan

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