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Kantholz

Hallo,

Lufti mit Blechohren?
Das wäre automobilhistorisches Kulturgut!

Lass ihn leben.

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

dann vermute ich, dass jemand den Motor mit angeschlossener DLS eingestellt hat.
Wenn die dann tatsächlich den Geist aufgibt, dann passt gar nichts mehr.
Also wird der Zündzeitpunkt falsch sein, die Leerlaufeinstellung, die Drosselklappenstellung, ...

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

schau doch mal bei der T2-Fraktion nach. Die machen das öfter.
forum.bulli.org

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

wenn du die DLS überbrückst und dann fast alles gut ist, dann passt was mit der Zündung ned, weil dort verstellt die DLS ja was. Unterdrucksystem checken und auch die Unterdruck-Zündverstellung.

Gruß
Flo

Kantholz

Servus,

ich schau morgen mal wenn ich dazu komm!

Gruß
Flo

Kantholz

oh, verdammt!

Oder auch doch nicht.

Jetz hast wenigstens einen Grund den Motor zu sanieren.
Sowas ist immer schwierig wenn "er eigentlich noch läuft"!

Viel Kraft!

Gruß
Flo

Kantholz

= Diagnosestecker
Liegt bei jedem so rum.

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

soweit ich weiß ist das ein Drehzahlsensor.

Gruß

Kantholz

Hallo,

DLS überbrücken bei der Fehlersuche!
Sonst findest nix!

Gruß
Flo

Kantholz

Einen der ersten T3s die gebaut wurden und die bis heute überlebt haben wirft man nicht weg!
So ein schöner "Blech-Ohr-Lufti" ist was sehr seltenes!!!

Retten!

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

ein luftgekühlter sei irreparabel? Was ist denn passiert? Ventil abgerissen?
Such dir eine Werkstatt die sich noch Mühe gibt.

2000 Euro für einen gebrauchten ist deutlich zuviel.
Bei Motoren Seidel / München gibts für 2000 einen Generalüberholten.

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

höchstwahrscheinlich musst du auch die Gehäuse planen und die Drosselklappenwelle neu buchsen.
Machst das auch selber oder lässt das machen?

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

der genannte Meter ist für die Ausgleichsbehälter in den Radkästen.
Den Rest schätze ich auf ca. 2 bis 2,5 Meter.
Lieber zuiel als zu wenig. Kann man immer brauchen.

Gruß
Flo

Kantholz

Ah, stimmt.
den gibts auch noch.
Sorry für den Fehlpost.

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

soweit ich weiß gibts die nicht mehr.
Eventuell könnte man auf Käfer- oder T2-Teile zurückgreifen aber die passen nicht ganz genau von den Temperaturwerten.
Müsste hier irgendwo im Forum schon stehen aber ich finds grad ned.

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo, Glückwunsch zu deinem neuen Bus! Ventildeckeldichtungen hätten wahrscheinlich eh neu gemacht werden müssen. Der CU ist gutmütig und nicht so leicht tot zu kriegen. Dauerhaft Vollgas mag er aber, genauso wie der Käfer, nich so sehr. Die Öltemperaturen bewegen sich ohne Olkühler gerne im dreist...

Kantholz

Hallo, Kleiner Roter Kreis: Da habe ich bei meinem ein Stück Fahrradschlauch mit Schlauchschelle befestigt. Großer Roter Kreis: Kurbelgehäuseentlüftung und Luftfilter sollten verbunden sein. Sonst hast ständig einen Ölnebel im Motorraum. Auch wenn der Motor nicht verschlissen ist. CJ im T2 und CU im...

Kantholz

Hallo,

Wenn das Überbrücken der LL-Stabilisierung hilft, dann würd ich eher an der Zündung den Fehler suchen!
Unterdruckdose ok?

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

genau!
Überarbeiten lassen.
Für ca. 500 Euro sind sie wieder neu.

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo, STOP Bevor du irgendwelche Restposten zweifelhafter Herkunft kaufst: Schau erst mal nach dem Logischen! Kommt Sprit an beiden Vergasern an? Leitung ab, Behälter drunter, Kurbeln lassen. Ja? Dann puste in die Benzinleitungen richtung Vergaser. Hörst du rechts und links die Luft ausströmen? Nei...

Kantholz

Hallo, mit dem Unterdrucksystem hat das nichts zu tun. Schau mal in deinen Luftfilterkastendeckel. Dort findest du so ein kleines Kästchen in das die Unterdruckschläuche hineingehen. Ist also verschlossen und unabhängig vom Ansaugstrom. Aber: Was oben im Luftfilterkasten hineingesaugt wird, geht ung...

Kantholz

Hallo, In den Luftfilterkasten bläst die Kurbelgehäuseentlüftung rein. Und wenns mehr bläst weil der Motor schon älter ist, dann nimmt der Wind den Ölnebel im Gehäuse mit. Mit den Gewebeschläuchen gebe ich lubojok recht. Die sehen nicht mehr so gut aus. Unbedingt tauschen, vor allem wenn du weit fah...

Kantholz

Mach doch einfach die Düsen links und rechts zu!

Kantholz

Hallo, fals die der Verkäufer erzählt hat, die Zylinderkopfdichtung sei gewechselt worden, hat er keine Ahnung. Ich wäre vorsichtig bei komplett restauriert. Außerdem, wenn das ein KFZ-Meister gemacht hat, warum rostets dann wieder? Naja, kommt ja in den besten Familien vor. :-) Lass dir Bilder zeig...

Kantholz

Hallo, Das mit dem Volltanken ist wahrscheinlich nur ein abgefaulter Benzinschlauch vom Ausleichsbehälter. Aber da kann natürlich auch Wasser reinkommen. Kondenswasser kann sich auch sammeln, wenn man immer nur 20 Lieter tankt oder so. Ist es plötzlich gekommen? Dann ist entweder was verstopft oder ...

Kantholz

Hallo,

freut mich dass der alte Herr wieder läuft!
Apropos Motorschaden:
Den hätte auch dein marodes Unterdrucksystem durch zu mageres Gemisch verursachen können.

Freut mich dass du noch Rückmeldung gegeben hast.

Gute Reise!

Gruß
Flo

Kantholz

Motorschaden

Kantholz

Hallo, 1. ja, kann sie. Wenn große elektrische Verbraucher zugeschaltet werden würde die Leerlaufdrehzahl absinken. Die DLS merkt das und stellt den ZZP nach vorne. 2. Du kannst ohne Probleme die DLS weglassen. Die T2s haben teils den selben Motor, aber auch keine DLS. 3. Keine Ahnung, aber bei Ebay...

Kantholz

Hallo,

das muss ein ganz, ganz, ganz besonderer Bus sein.

Viel Kraft ..
und Geld.

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

ja, kann sein.
Erst mal checken ob alle Schläuche und alle Stecker da sind wo sie sein sollen.

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

der aufgerufene Preis ist denke ich gerechtfertigt!
Ein Lufti, Doppelschieber mit Blechohren ist extrem selten.
-> Liebhaberfahrzeug, Sammlerstück!

Meiner Meinung nach nix für Urlaub oder Alltag.

Gruß
Flo

Kantholz

Quick and Dirty: Wenn du die Heizung nicht brauchst, dann mach das flexible Alu-Rohr unterm Auto weg.

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo, hört sich danach an, als ob die Heizklappen nicht richtig funktionieren. Kann allerdings auch sein, dass das Problem nicht an den Klappen liegt sondern an dem Bowdenzug. Es roch nach Motor/Abgas Bist du dir sicher dass es Abgase sind?Motoröl kann auch ziemlich stinken. Die Hitze ist definitiv...

Kantholz

Hallo,

fahr mal längere Zeit. Mindestens a halbe bis dreiviertel Stunde. Gern auch schärfer.
Dann stehen bleiben und Kerzen raus.

Kerzenfarbe im Leerlauf ist nicht aussagekräftig. Im Leerlauf machst dir nicht den motor kaputt.

gruß
flo

Kantholz

Hallo,

schwankende Drehzahl hört sich nach Falschluft an.
Such mal alles gründlich ab.
Vielleicht ist einer der Schläuche porös geworden oder abgerutscht.

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo, lass bei allem was du am Motor machst oder prüfst die DLS weg. Alle T2 fahren ohne rum! Das ist nur eine - wie sagt man so schön - Komfort-Funktion beim CU ! Die DLS verstellt dir den Zündzeitpunkt wenn die Leerlaufdrehzahl absinkt oder steigt. Also: - Falschluftsuche mit DLS nicht möglich - ...

Kantholz

Hallo,

hast du die DLS überbrückt?

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

CV ist richtig.

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

das mit der Spachtelei glaube ich auch:
http://s1.directupload.net/images/120608/xmnl28vw.jpg

Da sieht man es recht gut.
Lack alleine würde bei dieser geringen Verformung nicht reissen.

Oder liege ich falsch?

Gruß
Flo

Kantholz

Servus,

bin auch aus dem Allgäu nähe MOD.
Vielleicht geht sich ja was aus!

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo, die Funktion kannst du auch prüfen, wenn du den Stecker abziehst. Im Leerlauf geht dann die Drehzahl deutlich runter, oder er geht aus. Hast du die DLS an der linken Motorraum seite überbrückt beim Falschluft suchen? Hast du wirklich alle Unterdruckschläuche getestet? Hast du den Luftfilterka...

Kantholz

Hallo, 1. Käferfahrer motzen ihre Schüsseln mit diesem Motor auf und in vielen T2 ist er Standard 2. Dieser Motor fährt auch in fast allen Trikes rum. 3. Es gab mal einen Porsche der mit einer PS-stärkeren Version des CU gebaut wurde. 4. Luft Kocht nicht, luft friert nicht, keine Zylinderkopfdichtun...

Kantholz

Hallo,

ich tippe auch auf Falschluft.
Der vergaser verstellt sich nicht einfach so.
Schau Dir mal die typischen Stellen an inclusive Leerlaufventil am linken Vergaser.

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo, wenn das Drehen an der CO(Spritzuführungs)-Schraube nichts ändert, dann bekommt er auf irgendwelchen Nebenwegen soviel Luft, dass es für eine vollständige Verbrennung reicht! Falschluftalarm. :-bla Ich wiederhole mich nur ungern: Zündkerzenfarbe? Die hätte dir die verstellte Drosselklappe auc...

Kantholz

Hallo,

im Nachbarforum der IG T2 (http://forum.bulli.org/" onclick="window.open(this.href);return false;) gibts einige die das so machen.
Hauptargument:
Wo es mehr Bums gibt gibt es auch mehr Vakuum. Luftmenge ist dabei egal.

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo, schade dass es noch nicht funktioniert. Wenn ich meinen Bus mit der Startautomatik starte habe ich anfangs auch eine höhere drehzahl. Ca. 1500 1/min. Dass die Drehzahl runter geht nach einem Gasstoß ist bei mir auch so. Ich denke, das soll so sein. Bevor du die Vergaser zerlegst schau dass de...

Kantholz

Hallo, den Luftfilterkasten rausbauen ist sowieso das einzig Richtige wenn man auf Fehlersuche am Vergaser geht. Nur so sieht man alle Unterdruckschläuche und kann sie mit Bremsenreiniger oder ähnlichem auf Dichtigkeit testen. Zündkerzenfarbe? Das DLS ist bei allem was du an den Vergasern oder der Z...

Kantholz

Hallo, Glückwunsch zum Kauf und viel Freude mit deinem neuen blechernen Freund. :suff Es gibt Temperatursensoren die man einfach unter die Zündkerzen klemmt. Zum Beispiel http://www.scooterkay.de/images/produkte/i24/2420398.jpg Vielleicht gibt es in den dementsprechenden Shops auch passende Anzeigeg...

Kantholz

Hallo, was heißt hier eigentlich "vor Afrika retten" ? Hierzulande werden die Karrossen gewürfelt und die Technik bei ebay verhökert. Ein schneller Euro ist das Ziel. In Afrika sind die Arbeitslöhne niedrig. Dort wird alles repariert was irgendwie geht und der Bock am laufen gehalten. Wenn...

Kantholz

Hallo,

Hört sich so an, als ob er kei Sprit bekommt.

Ich hatte mal das selbe bei meinem Lufti.
Da war es das Schwimmernadelventil das kopfüber im Vergaser hängt.
Hat sich durch die Vibrationen herausgeschraubt.

Schau mal nach ob Sprit kommt.

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

drückst du vor dem starten das gaspedal mal durch??

schön präzise.

Hilfts?

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

einstellanleitung gibts im Nachbarforum:
http://forum.bulli.org/viewtopic.php?f=7&t=2013

Aber zuerst alles andere checken!

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

und? Läuft das Ding wieder?

Gruß
Flo

Kantholz

Hier ein Service-Block.
http://s1.directupload.net/file/d/2700/w6ljgf58_pdf.htm

Dann weiß man was alles gemacht ist und wann es wieder sein muss.

Kantholz

Glückwunsch!

Viel Spaß mit deinem Lufti!
Zum Thema Öl gibts viele Meinungen.
Ich fahre 20W50.

Gruß
Flo

Kantholz

Und Die Technik ist simpelst! Es pfuscht dir kein einziger Sensor in den Zündzeitpunkt! Synchronisierung der Vergaser ist auch kein Hexenwerk. Das ist machbar als Heimwerker. Mit den Teilen ist es manchmal schwierig aber mittlerweile gibt es viele online Angebote. Als Alltagsfahrzeug wär mir ein gut...

Kantholz

Bitte um Definition. Hallo, ganz einfach: 1. Wenn Vollgas sein muss, dann nur für sehr kurze Dauer. Wenn man bergauf die Geschwindigkeit nur mit Vollgas halten kann und kein Ende in Sicht ist, Demut zeigen, langsamer fahren, runterschalten. 2. Zum Beispiel sind Geschwindigkeiten von unter 70kmh im ...

Kantholz

Hallo, JJ hat recht: Was nützt ein Ölkühler, der das Öl auf 80°C temperiert, wenn einem gleichzeitig der Zylinderkopf abbrennt? Bau dir eine Temperaturanzeige ein (am besten Zylinderkopftemperatur) und fahr nach der Temperatur. Oder gewöhn dir eine "luftgekühlte" Fahrweise an. Damals sind ...

Kantholz

Hallo,

mir ist mal der Splint vom Gassseil abgefallen, so dass erst der Schenkel der Zugfeder das Gasgestänge betätigt hat.
War sehr spritsparend, denn zu Vollgas fehlten dann 10mm!

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo, ich würde nach folgendem schauen: - Luftfilter anschauen ob er sehr ölig ist - Fensterrahmen - Zustand der Schläuche (allgemeiner Pflegezustand) - Motorraumdichtung - Kurbelwellenspiel (wackeln am Lüfterrad) - Stecker von den Vergasern abstecken und Drehzahlabfall begutachten (synchronisation...

Kantholz

Hallo Oschkar,

mein Beileid! Arme Planschkuh!
Ich wünsch euch viel Kraft auf dem Genesungsweg!

Gruß
Flo

Kantholz

Puh, ich bin froh, wenn ich die Leitung bei meinem CU finde .... :mrgreen: Aber: Soweit ich weiß sitzt der Bremskraftverstärker vorne unter dem Armaturenbrett und kommt irgendwo vom Saugrohr. Der Unterdruckschlauch geht also einmal quer durch den Bus. Weil sich den Motor mehr bewegt ( und du auch be...

Kantholz

Hallo,

wenns plötzlich gekommen ist, dann würde ich nach einem gerissenen oder abgerutschten Unterdruckschlauch gucken.

Grüße
Flo

Kantholz

Hallo, das kann mehrere Ursachen haben: - undichter Auspuff - zu magere Einstellung ... Ist dein Auspuff dicht? Wenn du (mit Handschuhen) das Endrohr zuhältst muss er ausgehen. Wenn nicht, dann undicht ... Ist er zu mager eingestellt? Im warmen Zustand nach längerer Fahrt die Zündkerzen rausbauen. M...

Kantholz

Servus,

Käfer & Co hat einen Umrüstsatz.
Habe mir aber von Urlich Eckstein eine generalüberholte besorgt.

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo, meiner Meinung nach sind alle Vergaser, die du dir gebraucht kaufen kannst, Schrott. Die haben auch schon alle ein Bullileben hinter sich und sind dementsprechend ausgeschlagen. Außerdem ist es auch nicht so einfach den richtigen zu finden. Da gibts 5 Verschiedene Drosselklappenteile, vom Mit...

Kantholz

Hallo,

Welcher Drehzahl entsprechen die Schaltmarkierungen?

Grüße
Flo

Kantholz

Servus, der Lufti braucht Drehzahl! Sonst kühlt er nicht! Im 4ten mit 50 den Berg hoch steigt die Temperatur echt schnell. Was bei mir gut funktioniert: :-bla Wenn er im 4ten unter 70 fällt -> 3ter und 60 wenn er im 3ten unter 50 fällt -> 2ter und 40 Und bergab nicht auskuppeln sondern kühlen lassen...

Kantholz

Hallo,

wenn er im 3ten nicht mehr zieht und unter 50 fällt dann schalt ich in den 2ten und fahr mit 40 hoch...
Warum hetzen, Busfahren ist ein Teil des Urlaubs!

Und der Stau ist immer nur hinter einem!

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

ich hab den 70PS Benziner.
Und unglaublich schneller geht der auch ned.
Wenn er sonst gut läuft, dann lass ihn doch so. Die paar PS mehr ...

Vielleicht laufen die Vergaser wieder leer. Kann Passieren wenn die Benzinpumpe nicht mehr all zu gut ist.

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

schön dass er wieder läuft und danke für die Rückmeldung.

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

kriech mal unter den Bus, da gibts ein Stück Flex-Rohr. Wenn das raus ist, dann ist die Heizung unterbrochen.
Schnell und effektiv, aber keine schöne Lösung ...

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

da lagen wir wohl alle daneben ...

Nunja,
1200 €

Wenn dann der Motor generalüberholt ist und du keine weiteren Probleme hast sind 1200€ nicht viel Geld, oder?
Lieber 1000 Euro pro Jahr der Werkstatt geben als 1000 Euro Wertverlust pro Jahr!

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

kann natürlich auch sein. Aber der Zusammenhang zum bremsen fehlt.

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo, an den Gemischschrauben ist ein Dichtring aufgezogen. Wenn der noch passt sollten sich die Schrauben nicht verstellen. Die Schläuche am Luftfilter sind für die Zündpunktverstellung und die Luftklappe. Sie sollten schon in Ordnung sein. Und wenn diese leicht zugänglichen Schläuche schon porös ...

Kantholz

Hallo, eben. Vergaser versellen sich nicht von selber! Aber Gummistopfen rutschen von selber ab, oder Schläuche werden von selber porös ... Der CU hat ein ziemlich fehleranfälliges Unterdrucksystem. Kommt daher, dass er eigentlich 3 Vergaser hat: Einen für den Leerlauf (links vorne mit eigenem Luvta...

Kantholz

Hallo,

wirklich beim Bremsen?
Oder nur im Leerlauf also bei gedrückter Kupplung?

Könnte das was mit dem Bremskraftverstärker zu tun haben?
Das ist eine häufige Falschluftquelle.

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo, erstmal Glückwunsch zu dem neuen Bus! Ich würde auch auf Falschluft tippen. Alle verdächtigen Stellen mal absprühen mit Bremsenreiniger oder Startpilot. Wenn sie Drehzahl sich ändert (egal ob runter oder rauf) dann hast den übeltäter gefunden. Hat der CT eigentlich ein Leerlaufstabilisierungs...

Kantholz

Hallo,

Bus notschlachten, das wird nie wieder ...

Ne, Käse.
Schön mit viel destilliertem Wasser nachspülen. Das neutralisiert die Säure.
Anschließend mit Heissluftfön trocknen und dann FluidFilm oder Otawol reinlaufen lassen.

Gruß
Flo

Kantholz

Huhu!

der hier dürfte bei dir in der Nähe sein.

Kenn ich selber aber nicht.
http://www.die-kaeferwerkstatt.de/

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

das passiert mir auch ab und an mal.

Eine Magnet an eine Schnur binden und angeln.

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

dann würd ich mal sagen, dass er noch ned richtig läuft.
Meines Wissens nach kühlt er mit Gas um einiges besser als mit Strom.
Gas bringt mehr Heizleistung ..

Kamin sauber?

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

Nummer 37:

Wenn du unterm Bus liegst, dann schau mal in der Nähe des Ölfilters nach einer überdimensiunalen Schlitz.Schraube.
Das ist der Deckel.

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo, Es gibt von CSP auch einen Adapter für den Öldruck-Regelkolben-Deckel. Vorteil ist, dass du kein Kabel am Unterboden rumhängen hast. http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=292043337573&rub1=Elektrik&rub2=Instrumente%2CVDO&artnr=20318b&pn=0&a...

Kantholz

Hallo,

ich hab das hier gekauft:

http://www.kaefer-co.de/article/709/Rep ... PDSIT.html

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

dann kümmer dich um die Steckverbinder zu dem Transistior und um die Kabel.
So ein bisschen Oxid macht sich deutlich bemerkbar.

Im Transistor wird nix sein. Der ist in Kunststoff vergossen und bombenfest montiert.

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

beim rückwärtsfahren stellt sich der Motor auf.
Beziehungsweise stellt sich das Getriebe auf und der Motor muss mit, weil er da dran hängt.

Am Getriebe ist ein Masseband befestigt, dass zum Rahmen geht.
Dann fehlt der Zündung der Minuspol.

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

der CU hat solch einen SchnickSchnack nicht

Zündung ist ein guter Tipp.
Vielleicht solltest auch mal das Masseband von Getriebe zu Karrosse kontrollieren und schön blank machen.

Grüße

Flo

Kantholz

Hallo,

35mm² reichen für 150A Dauerlast!

Hast du einen Elektroantrieb?

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

meine Frau hatte mal das selbe Problem mit ihrem Golf II.
Habe dann mal die Steckkontakte am Vergaser kontrolliert und siehe da,

geht wieder!

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo, ich habe mir die Thermomatten selber gebaut. Im Baumarkt ginbts diese Wärmedämmungsmatten. Die Sind aus dünnem Styropor und auf der anderen Seite ist Alufolie (oder sowas) drauf. Da kosten 12 Meter dieser 1 Meter breiten Folie 25 Euro!!! Das reicht für 3 Busse ... Die Größe der einzelnen Fens...

Kantholz

Hallo, zum Thema Autogenschweißen und Fahrzeuge kann ich noch beitragen, dass im Sonderheft der Oldtimer-Praxis ein ganzer Saab damit zusammengeschweißt wurde. Dort war auch zu lesen, dass der Vorteil von autogenen Nähten die nachträgliche Bearbeitbarkeit ist und es kaum Schweissverzug gibt. Wollt n...

Kantholz

die 3/4 Stunde ist wirklich theoretisch Und zur maximal möglichen Entnahme weiß Wiki: Bleiakkumulatoren sollten nicht tiefentladen (Zellenspannungen unter 1,8 V) werden, da dies zu irreparablen Schäden führt und den Akkumulator unbrauchbar machen kann. Die wirtschaftlich vertretbare Entladung sollt...

Kantholz

Komplett richtig, Domi. Ich denke nicht, dass das geht. Lass mich aber auch gern eines besseren belehren. Im Zweifelsfalle ausprobieren. Für die 84 A, bzw noch mehr musst du auch an die geeigneten Kabel denken. Hier die passenden Kabelquerschnitte: http://www.njumaen.de/t4tt/pdf/kabelquerschnitte.pd...

Kantholz

Auch die Motorraumdichtung--die massgeblich am Temperaturhaushalt des Motor beteiligt ist---ist nicht mehr die frischeste.

Den Unterdruckschläuchen geht es auch so.

Aber wie bereits erwähnt:
Die Karosse zählt!

Luftgekühlte Grüße
Flo

Kantholz

Hallo, wenn die 79er Karrosse einigermaßen original und relativ rostarm ist und der Preis ansprechend ist: K A U F E N !!! Die sind selten, H-tauglich, und absolut erhaltenswert! Stichwort: Blechohren Vergaser kriegt man hin. Ich tippe auch auf defektes Schwimmernadelventil. Bei Käfer&Co gibt ei...

Kantholz

Ist doch egaaal von wann der letzte Beitrag ist!
Super Sammlung!

Sowas findet man niemals in der Suche!

Grüße
Flo

Kantholz

Hallo,

gibts die für den CT noch?
Beim CU bekomm ich keinen her!

Hat jemand eine Bezugsquelle?

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo,

ich hatte auch das Problem, dass ich zwar ein neues Lager bereit hatte, das alte aber nicht raus brachte.
Mittlerweile hab ich gehört, man könnte einen Gewindeschneider ansetzen und damit die Buchse rausholen.
Muss dann halt klappen ...

Wie hat dieses VW-Werkzeug ausgesehen?

Gruß
Flo

Kantholz

Hallo, das mit den Schläuchen ist gar nicht so schlimm. Hab es aber auch auf 2mal machen müssen. Zuerst Fahrerseite, war überhaupt kein Problem. Metallrohr mit den Schläuchen abziehen und die alten Schlauchstücke zum Maßnehmen beim neuen Schlauch verwenden. Nur auf der Beifahrerseite ist der hintere...

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