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- 26.05.2023, 23:15
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: größere Maschine H-Kennzeichen wie?
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Re: größere Maschine H-Kennzeichen wie?
Hallo Polarius, Oettinger hat 1982 die ersten Umbauten von 1,6l Diesel zum 2 Liter 16V angeboten! Somit sollten Diesel auf Benziner 2E 115 PS Umbauten kein problem sein! Der Unterschied ist 16 Ventil zu 8 Ventil! Für ein H-Kennzeichen sollte das kein Problem sein, weil der Block auf der gleichen Bas...
- 15.12.2022, 23:52
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Abgaswerte einstellen MV - Klappt nicht
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Re: Abgaswerte einstellen MV - Klappt nicht
Hallo Christian,
das sieht ziemlich sch... aus!
Bevor du irgendwas schleifen oder die Lagergasse spindeln laßt, solltest du dir auch sicher sein, daß es die Lager auch gibt!
Es soll schon passiert sein, daß die arbeiten ausgeführt wurden und es keine Lager gab!
Gruß
Jürgen
das sieht ziemlich sch... aus!
Bevor du irgendwas schleifen oder die Lagergasse spindeln laßt, solltest du dir auch sicher sein, daß es die Lager auch gibt!
Es soll schon passiert sein, daß die arbeiten ausgeführt wurden und es keine Lager gab!
Gruß
Jürgen
- 19.09.2022, 20:15
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: T3 DJ mit Digifant Einstellen Zündung
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Re: T3 DJ mit Digifant Einstellen Zündung
Hallo Jacobus, den Stecker vom Kühlmittelsensor darfst du erst bei einer Drehzahl von 2000 bis 2500 U/min abziehen, sonst kommst du nicht in den Prüfmodus! Und aufpassen beim Einstellen! Die Riemenscheibe vom DJ hat die Markierung bei 10 Grad, die vom MV bei 5 Grad !!! Ich hoffe das hilft dir weiter...
- 11.06.2022, 19:56
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Öltemperaturen WBX
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Re: Öltemperaturen WBX
Hallo Patrick, wenn dein Drosselklappenschalter bei, Gasgeben nicht zum zweiten mal schaltet, fehlt die Vollastanreicherung! Erklärt aber nicht warum nur auf dem einen Zylinder die Zündkerze viel zu hell ist! Die Lambdasonde von NGK hab ich 2014 gekauft. War eine OZA 446-E16! In T3 Pedia unter Lambd...
- 10.06.2022, 23:36
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Öltemperaturen WBX
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Re: Öltemperaturen WBX
Hallo Patrick, Zylinder vorne links ist Zylinder 3 in Fahrtrichtung? Das war schon beim Käfer der Problemzylinder! Der WBX ist ja nix anderes wie ein TYP 1 mit Wassermantel! Ich hab auf Zylinder 3 auch nur 9,8 Bar, der Rest 10,3 bis 10,5 bar! Und ich glaube nicht das es am Öl liegt! Ich fahr schon s...
- 10.06.2022, 23:04
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Öltemperaturen WBX
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Re: Öltemperaturen WBX
Hallo Jungs, hallo Patrick, der Benzindruck ist im ganzen System in Ordnung! Aber wie sieht´s bei der Einspritzdüse aus? Schaut euch mal die Videos von der Düsenklinik https://duesenklinik.de/ an! Unsere Düsen sind über 30 Jahre alt! Vieleicht liegt hier das Problem! Mein Orginal Luftmengenmesser ha...
- 07.06.2022, 23:50
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Geräusch Trommelbremsen
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Re: Geräusch Trommelbremsen
Hallo Markus,
ich hab die Trommeln einfach verkehrtrum auf der Nabe festgeschraubt und mit der Messuhr gemessen! Vieleicht nicht aufs hundertstel genau, aber der unterschied war meßbar!
Gruß
Jürgen
ich hab die Trommeln einfach verkehrtrum auf der Nabe festgeschraubt und mit der Messuhr gemessen! Vieleicht nicht aufs hundertstel genau, aber der unterschied war meßbar!
Gruß
Jürgen
- 07.06.2022, 10:03
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Leerlauf WBX 2,1 (SS) wärmeabhängig zu hoch/bleibt "hängen"
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Re: Leerlauf WBX 2,1 (SS) wärmeabhängig zu hoch/bleibt "hängen"
Hallo Patrick,
prüf auch mal ob die 5V beim schalten des Kontaktes da sind(ssp77 S. 20)!
Gruß
Jürgen
prüf auch mal ob die 5V beim schalten des Kontaktes da sind(ssp77 S. 20)!
Gruß
Jürgen
- 06.06.2022, 19:58
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Öltemperaturen WBX
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Re: Öltemperaturen WBX
Hallo Patrick, wenn du einen Ölkühler einbauen möchtest, würde ich dir maximal das linke Ohr empfehlen! Warum? Kurze Leitungslängen, geringere Restaltölmenge beim Ölwechsel und für deine genannte Fahrweise ca. 110 km/h definitiv ausreichend! Gibts halt nicht als fertigen Bausatz beim Händler! Ich ha...
- 05.06.2022, 23:09
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Öltemperaturen WBX
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Re: Öltemperaturen WBX
Hallo Patrick, danke für dein Feedback! Da wird es Mal Zeit, das ich mich an die arbeit mache und den Ersatzmotor zusammenbau! 140 Grad Öl kriegst du, wenn du nach dem warm fahren ab 85 Grad Öl "feuer gibst und Drehzahl 5200 bis 5400 U/min (Tacho bei mir mit angelgten Ohren 160-165 km/h) über l...
- 05.06.2022, 16:28
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Öltemperaturen WBX
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Re: Öltemperaturen WBX
Hallo Patrick, ich habe einen 13 reihigen Ölkühler 210 mm breit im "linken Ohr" mit einem Ölfilteradapter mit Thermostat 80 Grad verbaut! Dadurch das er im "linken Ohr" verbaut ist, hab ich kurze Wege zum Adapter! Die Öltemperatur liegt zwischen ca. 15 und 20 Grad niedriger als o...
- 01.06.2022, 18:32
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Geräusch Trommelbremsen
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Re: Geräusch Trommelbremsen
Die Rundlaufmessung hat ergeben, das die alte Trommel 1 Zentel unrund ist!
Die NEUEN sind 2 und vier Zentel unrund!
Gruß
Jürgen
Die NEUEN sind 2 und vier Zentel unrund!
Gruß
Jürgen
- 01.06.2022, 18:15
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Geräusch Trommelbremsen
- Antworten: 29
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Re: Geräusch Trommelbremsen
Classic Parts hat mir heute ATE Trommeln Made in PCR geliefert !
Ich bin begeistert!
Gruß
Jürgen
Ich bin begeistert!
Gruß
Jürgen
- 04.02.2022, 19:55
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Mein neuer California
- Antworten: 172
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Re: Mein neuer California
Hallo Thorsten, zum Thema Felgen: Ich fahre seit 1992 die Ronal R9 als 7x16 ET 23 vorne umd 9x16 ET 13 hinten auf meinem Bus. Gabs glaub ich so von Projekt zwo und sollte damit H-fähig sein. zum Thema Ölkühler: Ich fahre einen 2,1l MV Benziner und habe hinten im linken "Ohr "einen 13-reihi...
- 26.07.2020, 21:18
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Öldruck WBX
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Re: Öldruck WBX
Hallo Michi, hast du zwischen Ölpumpe und Ölpumpendeckel die 0,3 mm Dichtung verbaut? Kann auch zu schlechtem Öldruck führen, wenn die Dichtung nicht die richtige ist! Soll mal Dichtsätze gegeben haben, wo die falsche dabei war! Gruß Jürgen :bumsfreunde PS: Wenn dein Gehäuse gespindelt werden muß, s...
- 17.07.2020, 08:58
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Abgaswerte einstellen MV - Klappt nicht
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Re: Abgaswerte einstellen MV - Klappt nicht
Hallo, du hast mit deinem Umbau auf DJ-Kolben einen Öttinger 2100E gebaut! Da sollte laut Oettinger der Zündzeitpunkt auf 5 Grad stehen! Auf https://www.vwt3.at/index.php?/topic/48727-mv-dj-mj-alias-oettinger-2100e/ findest du Infos und ein Foto von einem Aufkleber von einem Oettinger 2100E Kat. Ist...
- 09.04.2020, 23:30
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: MV Steuergerät
- Antworten: 20
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Re: MV Steuergerät
Hallo Sebastian, wenn deine Auspuffanlage nicht "dicht" ist bekommt deine Lambdasonde das Signal zu mager, wir brauchen Sprit! Also irgendwie Abgasanlage abdichten! Ich hatte mal das Problem mit dem Temperaturfühler! Kontaktproblem, hochohmig, ich brauche Sprit! Ist das leider der gleiche ...
- 07.02.2020, 18:39
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Projektabbruch?
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Re: Projektabbruch?
Hallo Camper87, vor einer weile hatten wir das hier schon mal (https://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=94044&p=696237&hilit=WBX+Pleulschrauben#p696237)! Wie die Versorgungslage aktuell für die starren Pleulschrauben ist, weiss ich leider nicht! Ich hoffe du findest eine Lösung für...
- 13.01.2020, 20:43
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Erkenntnisse zu 2300 ccm Kolben/Zylinder von TK Parts?
- Antworten: 29
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Re: Erkenntnisse zu 2300 ccm Kolben/Zylinder von TK Parts?
Hallo Orleyblau, wenn das mit dem Kolbenmulde klappen würde , wäre das super! Ich habe die 2,5l Oetingerwelle vom http://www.frisiersalon-nowak.de/ und starren Typ1-Stössel von http://www.tp-technologie.de/produkte%20stoessel.htm. Dazu hab ich das Gehäuse mit den Buchsen http://www.tp-technologie.de...
- 10.01.2020, 19:42
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: WBX 2,1 MV brauche Hilfe, keine Drehzahl, keine Leistung
- Antworten: 63
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Re: WBX 2,1 MV brauche Hilfe, keine Drehzahl, keine Leistung
Hallo BBB, hier noch ein link https://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=103755&p=776673&hilit=WBX+Nockenwelle#p776673 zu JN -Nocke wo es noch ein paar Infos gibt in einem Post vom 27.02.2019 ! Der Jürgen Nowak kann dir dein orginales Nockenwellenrad montieren! Gruß Jürgen :bumsfreunde
- 08.01.2020, 20:30
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Erkenntnisse zu 2300 ccm Kolben/Zylinder von TK Parts?
- Antworten: 29
- Zugriffe: 6677
Re: Erkenntnisse zu 2300 ccm Kolben/Zylinder von TK Parts?
Hallo, könntest du, wenn du die Kolben hast, die Mulde auslitern und mir das mitteilen? Ich hatte schon mal einen Händler (nicht TK) auf dem Maikäfertreffen danach gefragt, der sie auch im Angebot hat/hatte? Die Antwort war von Ihm " Ist für hohe Verdichtung, mehr weiß ich auch nicht! " De...
- 23.07.2019, 18:17
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Dringend: Identifikation Kurbelwellenlager
- Antworten: 3
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Re: Dringend: Identifikation Kurbelwellenlager
Hallo Santschi, die teilenummer von deinen Lagern ist die 025 105 533C. Wenn diese Lager verbaut waren ist laut Kolbenschmid (laut Google) die Maße der Lager +50/Kurbelwelle Standard. Das heisst der Motor wurde schon mal gemacht und das Gehäuse gespindelt! Leider sind diese Lager schlecht verfügbar!...
- 19.05.2019, 22:14
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: WBX - Wasser wird nicht so warm wie früher.
- Antworten: 22
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Re: WBX - Wasser wird nicht so warm wie früher.
Hallo Patrick, wo ich meine Kühlwasserrohre gegen Edelstahl getauscht habe ist die Wassertemperatur etwas gefallen! Da du einen neuen Kühler und Luftpappen mitverbaut hast, solltest du gegenüber vorher eine noch bessere Kühlleistung haben. Da deine Öltemperatur an die 90 Grad geht würde ich mir kein...
- 26.02.2019, 19:58
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Nockenwelle gesucht
- Antworten: 19
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Re: Nockenwelle gesucht
Hallo Eric, lies dir mal https://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=102137&hilit=wbx+Nockenwelle&start=100 durch. Der Eintrag vom 28.09.2018 könnte eine Lösung für dich sein! Adressdaten findest du auf seiner Hompage http://frisiersalon-nowak.de/. Ich hoffe du bekommst deinen Motor w...
- 17.11.2018, 19:42
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Probleme mit einem DH-Boxer
- Antworten: 19
- Zugriffe: 2468
Re: Probleme mit einem DH-Boxer
Hallo @Stone, ich hatte mal mit meinem MV während der Fahrt das Problem das er auf einmal schwarz gerußt hat wie ein alter 200er strich acht bei Vollgas. Ergebniss keine Leistung mehr und so gut wie keine Gasannahme mehr! Die Ursache war schlechter kontakt am Temperaturfühler (Hochohmig-überfettet)!...
- 29.09.2018, 22:55
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Pleuelabriss im MV - Und es hat Zoom gemacht...
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Re: Pleuelabriss im MV - Und es hat Zoom gemacht...
Hallo Jungs, die 2,5l Öettingerwelle hat 8,42 Nockenhub und und etwas weniger Steuerzeit (2 Grad?). Habe die Welle seit 2 Jahren im Keller und wartet auf den zusammenbau des Ersatzmotors! Wie die Leistungsentfaltung (Drehmoentkurve) ist, bin ich selbst gespannt! Ich hoffe das ich zur neuen Saison me...
- 08.09.2018, 20:12
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Pleuelabriss im MV - Und es hat Zoom gemacht...
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Re: Pleuelabriss im MV - Und es hat Zoom gemacht...
Hallo Patrick, bei Wagenteile kannst du die Pleulschrauben vom WBX vor 86 (105 425 113 B) bestellen! Das sind keine Dehnschrauben und man kann sie mehrmals verwenden! Den unterschied erkennt man an der Gewindelänge. Dehnschrauben haben 22mm, die anderen nur 13mm! Die normalen werden mit 45 NM angezo...
- 07.09.2018, 23:05
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Pleuelabriss im MV - Und es hat Zoom gemacht...
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Re: Pleuelabriss im MV - Und es hat Zoom gemacht...
Hallo Patrick,
Kurbelwellenspiel stellst du mit den Scheiben an der Schwungscheibe ein! Liegt um 1 Zehntel glaub ich. Hab grad den RepLtf. nicht zur hand. Laut meinem Motorenbauer aber eher an die obere Grenze des spiels gehen!
Gruß
Jürgen
Kurbelwellenspiel stellst du mit den Scheiben an der Schwungscheibe ein! Liegt um 1 Zehntel glaub ich. Hab grad den RepLtf. nicht zur hand. Laut meinem Motorenbauer aber eher an die obere Grenze des spiels gehen!
Gruß
Jürgen
- 03.09.2018, 21:29
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Pleuelabriss im MV - Und es hat Zoom gemacht...
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Re: Pleuelabriss im MV - Und es hat Zoom gemacht...
Und der Boxershop hat welche im Katalog gelistet! Lieferbar ist natürlich eine andere Sache! Ich hoffe du kannst noch einen Satz auftreiben! Drück dir die Daumen!
Gruß
Jürgen
Gruß
Jürgen
- 03.09.2018, 20:19
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Pleuelabriss im MV - Und es hat Zoom gemacht...
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Re: Pleuelabriss im MV - Und es hat Zoom gemacht...
Hallo Patrick,
hast du mal bei Zöllner in Gerstetten probiert? Vieleicht hat der noch was liegen!
Gruß
Jürgen
hast du mal bei Zöllner in Gerstetten probiert? Vieleicht hat der noch was liegen!
Gruß
Jürgen
- 30.08.2018, 19:42
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Pleuelabriss im MV - Und es hat Zoom gemacht...
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Re: Pleuelabriss im MV - Und es hat Zoom gemacht...
Nun, ich fahre meinen Bulli seit dem 21.04.1989, hat knapp 200000km runter und wenn ich den Wohnwagen dran habe merkt man das nicht mehr alle 'Pferdchen ' an Bord sind! Meines Wissens gibt es keine originalen Hydros mehr und bei Repro's kenne lch die Qualität nicht! Die JN Produkte funktionieren mit...
- 30.08.2018, 15:05
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Pleuelabriss im MV - Und es hat Zoom gemacht...
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Re: Pleuelabriss im MV - Und es hat Zoom gemacht...
Hallo Patrick, ich habe eine Nockenwelle von JN für meine Revision! Stössel nehme ich von Thorsten Pieper! Sind allerdings keine Hydros mehr, sondern Typ 1 ! Dazu müssen aber die Stösselbohrungen 7 mm tiefer gesetzt werden und ausgebüchst! Ist zwar eine teure Variante aber hoffentlich haltbar! Und e...
- 21.08.2018, 23:18
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Pleuelabriss im MV - Und es hat Zoom gemacht...
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Re: Pleuelabriss im MV - Und es hat Zoom gemacht...
Hallo Patrick, Dj -Kolben wäre orginal Oettinger 2100E! Das waren Dj-Motoren mit Mv-Steuerung von Oettinger! Mehr Leistung (107 Ps) bei weniger Verbrauch! Papajupe aus dem Forum hat so einen in orginal vor einer weile gekauft! Und es ist auch èin sehr beliebter Umbau bei eine Mv-Revision! Pleulschra...
- 21.08.2018, 00:02
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Zylinderköpfe MV müssen neu - Empfehlungen? / Fragen
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Re: Zylinderköpfe MV müssen neu - Empfehlungen? / Fragen
8-) Hallo Jungs, das Volumen des Zylinderkopfes alt DG neu DG/MV/Dj ist gleich! Selbst ausgelitert ! Nur die Brennraumform des alten DG-Kopfes ist anders! Wie sich das auf MV/Dj bzw alt DG/neu DG Leistungsmäßig auswirkt kann ich nicht sagen! Habe schon gehört das alte DG Kolben mit neuen Köpfen nach...
- 18.08.2018, 10:55
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: T3 Vorderachse erneuern
- Antworten: 4
- Zugriffe: 837
Re: T3 Vorderachse erneuern
Aber aufpassen ! Der Tüv reagiert bei uns negativ auf PU!!! Vieleicht vorher abklären! Pu fällt halt auf, da lila!
Gruß
Jürgen
Gruß
Jürgen
- 04.08.2018, 22:27
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Pleuelabriss im MV - Und es hat Zoom gemacht...
- Antworten: 228
- Zugriffe: 27493
Re: Pleuelabriss im MV - Und es hat Zoom gemacht...
Hallo Patrick, meine Beileid uim Motorschaden! Einen Rumpfmotor im Tausch geht normal nicht da Loch im Block! Würde an deiner stelle ein MV/DJ /SS/SR-Block suchen der noch kein Austauschzeichen von VW drauf hat und diesen auf "MJ-Basis(Oettinger 2100E) " (DJ-Kolben mit MV/SR/SS-Preripherie...
- 24.07.2018, 23:13
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Bus nach 4 Jahren zusammenbauen und fahren (BJ984 DJ)
- Antworten: 19
- Zugriffe: 1715
Re: Bus nach 4 Jahren zusammenbauen und fahren (BJ984 DJ)
Hallo Nathalix, die beste Basis ist ein rostfreier bus und das man selber Schrauben kann(alles in der Werke machen wird nicht bezahlbar sein) Beim Motor mus man immer sagen das er über 25 Jahre alt ist (Dichtungen und so weiter) und die Aussage für einen gebraucht gekauften Motor ist gut gelaufen re...
- 15.05.2018, 21:35
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: DJ Motor Nockenwellenproblem
- Antworten: 66
- Zugriffe: 7143
Re: DJ Motor Nockenwellenproblem
Hallo Deniz, hatte auch schon einen Riss an der Anlagefläche der Hutmutter! Auto war zu dem Zeitpunkt 4 Jahre alt und es wurde vorher nichts am Kopf gemacht! Neuer Kopf drauf und gut war! Die Metalldichtringe würde ich auf jeden falll wechseln. Sind deine 30 Arbeitsstunden nur der Zusammenbau oder m...
- 08.05.2018, 19:57
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: DJ Motor Nockenwellenproblem
- Antworten: 66
- Zugriffe: 7143
Re: DJ Motor Nockenwellenproblem
Hallo Leute,
im
http://www.frisiersalon-nowak.de/
gibts eine Nachfertigung der 112 PS Nockenwelle ohne Nockenwellenrad! Wenn das alte Nockenwellenrad noch gut ist kann man es weiterverwenden!
Gruß
Jürgen
im
http://www.frisiersalon-nowak.de/
gibts eine Nachfertigung der 112 PS Nockenwelle ohne Nockenwellenrad! Wenn das alte Nockenwellenrad noch gut ist kann man es weiterverwenden!
Gruß
Jürgen
- 17.03.2018, 14:51
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: 2E Umbau VS. JX mit H - Kennzeichen - Entscheidungshilfe -
- Antworten: 20
- Zugriffe: 3788
Re: 2E Umbau VS. JX mit H - Kennzeichen - Entscheidungshilfe -
Hallo Mario, 1982 hat Oettinger Diesel-Busse mit dem Gti Motor umgerüstet. Unter http://www.vwpix.org/archiv/ T3 /Prospekte/Deutschland/Tuning/Oettinger findest du unter 1982 den Oettinger-GTI. Der Motorblock ist ein typ 827, genau wie beim 2E-Motor. Mit den Unterlagen vieleicht mal beim TÜV vorspre...
- 11.03.2018, 21:16
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: WBX Zylinderzustand Pitting Lochfrass in Büchse und Lösung
- Antworten: 45
- Zugriffe: 4872
Re: WBX Zylinderzustand Pitting Lochfrass in Büchse und Lösung
Hallo Matze, Kopfvolumen 16ccm, egal ob alt(DG-Kopf bis 85 ? Endbuchstabe B) oder neu (Endbuchstabe C ist mit MV und DJ gleich) ! Da hat nur die Wanne eine etwas andere Form. Das Volumen des Heronkolbens vom DJ ist 34,5 ccm und das Spaltmaß zwischen Kolben und Zylinderkopf beträgt 1,1mm (7,62 ccm ?)...
- 13.12.2017, 20:32
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Sprit unterm Auto nach dem Tanken
- Antworten: 8
- Zugriffe: 2561
Re: Sprit unterm Auto nach dem Tanken
Hallo Harm, bei mir waren es die Schläuche zu den Ausgleichsbehältern (Gewebeschlauch orginal!). Hatte ich 2 Jahre vorher getauscht. Als ich zum Einwintern voll getankt hatte plätscherte es munter aus den Schläuchen. Ob da der Marder dran war :gr oder ob´s an der "guten Qualität " lag weiß...
- 12.11.2017, 20:29
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: 1.9 Nockenwellen vor / nach 86 Unterschied ?
- Antworten: 10
- Zugriffe: 1295
Re: 1.9 Nockenwellen vor / nach 86 Unterschied ?
Hallo Benno,
Ist die Ausgabe Juli 1991 in der Motorenübersicht!
Gruß
Jürgen
Ist die Ausgabe Juli 1991 in der Motorenübersicht!
Gruß
Jürgen
- 12.11.2017, 20:25
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: CU Motor defekt
- Antworten: 13
- Zugriffe: 1772
Re: CU Motor defekt
Hallo Bernd, ich meinte auch nicht den Motor einbauen vom 914, sondern das das auch ein TYP 4 Motor ist (andereNockenwelle, andere Verdichtung usw.) Hier zB. ein "Kochrezept" http://bugfans.de/forum/motor-typ4/uberholung-typ4-motor-t15452.html für einen optimierten CU! Gruß Jürgen :suff PS...
- 12.11.2017, 20:13
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: 1.9 Nockenwellen vor / nach 86 Unterschied ?
- Antworten: 10
- Zugriffe: 1295
Re: 1.9 Nockenwellen vor / nach 86 Unterschied ?
Hallo Benno, laut Repleitfaden vom 1,9l DG gibt´s einen Unterschied in den Steuerzeiten! Alt Neu Einlass öffnet vor OT: 5 Grad 1 Grad Einlass schließt nach UT: 34 Grad 30 Grad Auslass Öffnet vor UT: 38 Grad 36 grad Auslass schließt nach OT: 4 Grad Auslass schließt vor OT: 8 Grad Leistung: 57 KW/141N...
- 12.11.2017, 17:00
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: CU Motor defekt
- Antworten: 13
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Re: CU Motor defekt
Hallo, schau mal unter Bugfans unter typ 4 nach! Der CU- motor ist ein Typ 4 Motor. Den Typ 4 Motor gab es auch im Porsche 914 mit mehr Verdichtung usw.! Firmen gibt´s genug, zb Orratech, Klaus-Motoren, Ahnendorp usw. ! Gruß Jürgen :bumsfreunde :bumsfreunde Ps: Ein gebrauchter Motor ist immer ein Ri...
- 30.10.2017, 18:20
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- Thema: Rückwärtsgang "kracht" nach Getriebeölwechsel
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Re: Rückwärtsgang "kracht" nach Getriebeölwechsel
Hallo Andreas, hab auch TAF X drin. Lässt sich zwar gut schalten, aber wenn ich in den 2ten zurück schalte muss ich seit dem auch 2 "Gedenksekunden" einlegen bevor ich ihn einlege! Vieleicht hat´s was mit dem zu tun, weil das TAF-X etwas dünner ist. Zumindest kam es mir beim einfüllen sehr...
- 15.09.2017, 21:25
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Suche Motor WBX 2.1 MV
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Re: Suche Motor WBX 2.1 MV
Hallo, generell kannst du auch einen DJ-Motor mit MV Steuerung betreiben. Wurde so von Oettinger mit 107 PS Angeboten! Die Zündung wird wie beim MV Motor auf 4 Grad gestellt (http://www.vwbus-online.org/forum/board_entry.php?id=559883&page=534&order=time&category=1), man muß aber mehr Ok...
- 21.07.2017, 12:22
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- Thema: Verzweiflung: Warum bringt mein überholter MV keine Leistung? Zu Mager?
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Re: Verzweiflung: Warum bringt mein überholter MV keine Leistung? Zu Mager?
Hallo Toppy, vielleicht solltest du mal eine neue Lambdasonde probieren. Meine hatte auch plausieble Werte gebracht, war aber wohl etwas zu träge um zeitig zu regulieren. Dadurch hatte ich im mittleren Drehzahlbereich (um 2800 U/min) "Leistungsverlust". Beim Anhängerziehen war das extrem z...
- 20.07.2017, 09:11
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Verzweiflung: Warum bringt mein überholter MV keine Leistung? Zu Mager?
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Re: Verzweiflung: Warum bringt mein überholter MV keine Leistung? Zu Mager?
Hallo Topy,
im Luftmengenmesser ist auch noch der Temperaturfühler für die Ansaugluft. Solltest du auch mal durchmessen!
Gruß
Jürgen
im Luftmengenmesser ist auch noch der Temperaturfühler für die Ansaugluft. Solltest du auch mal durchmessen!
Gruß
Jürgen
- 09.07.2017, 13:29
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: WBX 2,1 MV brauche Hilfe, keine Drehzahl, keine Leistung
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Re: WBX 2,1 MV brauche Hilfe, keine Drehzahl, keine Leistung
Hallo Yama,
schau mal im Bugfansforum nach Jürgen Nowak
http://bugfans.de/forum/post184612.html#p184612
Der stellt Nockenwellen in Kleinserie her. Der hat auch die WBX-Welle im Programm!
Gruß
Jürgen
schau mal im Bugfansforum nach Jürgen Nowak
http://bugfans.de/forum/post184612.html#p184612
Der stellt Nockenwellen in Kleinserie her. Der hat auch die WBX-Welle im Programm!
Gruß
Jürgen
- 05.07.2017, 22:37
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Oettinger Motor DJ- T ( oder F) 2100 E ( KAT)
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Re: Oettinger Motor DJ- T ( oder F) 2100 E ( KAT)
Hallo Jon, der DJ T 2100 E ist ein DJ-Motor mit MV Steuerung und Kat. Soll angeblich 107 Ps haben. Ist ein beliebter Umbau von MV, SS und SR Besitzern, indem Sie bei einer Motorrevision DJ Kolben verbauen. Weitere Info´s für Einstellprozedur usw unter http://www.vwbus-online.org/forum/board_entry.ph...
- 16.06.2017, 21:05
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Zylnderkopf wechseln Für Laie machbar? (WBX)
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Re: Zylnderkopf wechseln Für Laie machbar? (WBX)
Hallo Viktor, das Wannenvolumen ist bei beiden Köpfen 16ccm (reine Wanne). Das Spaltmaß oder Kolbenrückstand habe ich bei mir 1,1 mm gemessen. Für einen DJ komme ich Wanne 16,00 ccm Kolben (Heron) DJ 34,50 ccm erechnetes volumen Spaltmaß 7,62 ccm auf 58,13 ccm Gesamtvolumen bei einem DJ und einer Ve...
- 03.06.2017, 21:06
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Bilder einer Ölkühlanlage im rechten Ohr
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Re: Bilder einer Ölkühlanlage im rechten Ohr
Hallo Jung´s, fahr den Ölkühler im linken Ohr seit ca 11 Jahren. Probleme mit Geruch im Auto hatte ich noch nie, egal welche Geschwindigkeit. Vieleicht gibt es Verwirbelungen bei um die 90 km/h, das es über die Zwangsentlüftung (Schaumstoff,Filter noch da oder weggebröselt?)vom hinteren Fenster (Mul...
- 10.05.2017, 20:04
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: DJ ruckelt, geht aus...springt nicht mehr an, dann wieder normal
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Re: DJ ruckelt, geht aus...springt nicht mehr an, dann wieder normal
Hallo Leute, ist das vieleicht ein Oettinger 2100E ? Es gab von Oettinger umgebaute DJ´s! Die wurden mit dem Steuergerät und Zündverteiler des MV´s aufgerüstet! Hatten dann 107 PS. Vieleicht erklärt das den angeblichen falschen Verteiler. Zum Fehlerbild würde ich zum LMM tendieren. Hatte das vor 15 ...
- 22.04.2017, 21:52
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: MV oder DJ Bus
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Re: MV oder DJ Bus
Hallo Digga Fish, ich fahre seit 28 Jahren einen MV-Motor (ca. 200000km) mit 10W60 wenn er ordentlich warm ist zwischen 140km/h und 150Km/h wenn´s erlaubt ist. Bei Öltemperatur 140 Grad (hatte auch schon 150 Grad laut vdo. Temp. -Anzeigegerät) reduzierte ich das Tempo. Seit ca. 18 Jahren hab ich im ...
- 22.03.2017, 16:18
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: WBX - Überholen Austauschen oder Subaru ?
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Re: WBX - Überholen Austauschen oder Subaru ?
Hallo Lucas, einen WBX gebraucht zu kaufen und einfach einzubauen wird schwierig werden. Die meisten Motoren sind schon über 25 Jahre alt und da ist dann meistens immer was zu machen. Hab das schon leider selbst erfahren müssen. Motor "viel Geld" als reserve gekauft von einem Händler aus m...
- 12.02.2017, 11:50
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Gutachten für Weber 40 IDF auf CU (für H-Zulassung)
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Re: Gutachten für Weber 40 IDF auf CU (für H-Zulassung)
Hallo Jungs,
habt Ihr schon mal im Bugfans-Forum nachgeschaut? Ist nicht nur was für Käfer-Fahrer drin. Da gibt es eine Rubrik Motorenaufbau/Entwicklung. In der Rubrik Typ 4 gibt es genug Tipp´s und "Kochrezepte" für mehr Leistung/Drehmoment, auch für Bulli´s.
Gruß
Jürgen
habt Ihr schon mal im Bugfans-Forum nachgeschaut? Ist nicht nur was für Käfer-Fahrer drin. Da gibt es eine Rubrik Motorenaufbau/Entwicklung. In der Rubrik Typ 4 gibt es genug Tipp´s und "Kochrezepte" für mehr Leistung/Drehmoment, auch für Bulli´s.
Gruß
Jürgen
- 18.12.2016, 11:55
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: MV springt nach Ruckeln nicht mehr an
- Antworten: 28
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Re: MV springt nach Ruckeln nicht mehr an
Hallo Thomas, den Fehler würde ich im LMM suchen. Bei mir war schon mal der übergang vom Schleifkontakt zum Stecker, da wo der Schleifkontakt drehend gelagert ist (Sorry kann´s nicht ander beschreiben) eingelaufen. hab dann das Kontaktplätchen etwas verbogen das der Kontaktniet eine frische stelle h...
- 18.12.2016, 10:39
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: MV springt nach Ruckeln nicht mehr an
- Antworten: 28
- Zugriffe: 2723
Re: MV springt nach Ruckeln nicht mehr an
Hallo Thomas, schau mal nach dem SSP 77 Digifant im Transporter und SSP87 Digifant im PKW. Da findest du einige Sachen, die dir weiterhelfen sollten. Am LMM kommen nur 5 V an. Das steht zB. im SSP 87. Die SSP´s findest du ganz normal mit der Google-Suche. Hoffe du kommst weiter und findest den Fehle...
- 25.11.2016, 15:14
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Südafrika Bremse oder andere bei 15 Zoll?
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Re: Südafrika Bremse oder andere bei 15 Zoll?
Hallo,
zeitgenösisch ist zb. Porsche Boxter. Gab es ab 1996.
Gruß
Jürgen
PS: Es gab ja auch mal den Porsche Bus Modell B32. Der hat vorne meines wissens auch Porschesättel drauf!
zeitgenösisch ist zb. Porsche Boxter. Gab es ab 1996.
Gruß
Jürgen
PS: Es gab ja auch mal den Porsche Bus Modell B32. Der hat vorne meines wissens auch Porschesättel drauf!
- 06.10.2016, 21:01
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: CT Motor überholen
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Re: CT Motor überholen
Hallo, wenn der CT Motor dem Typ 1 Baugleich ist, solltest du mal im Bugfans-Forum lesen. Da gibt es viele "Kochrezepte" für Motoren. Auch mit einem Vergaser und vernünftiger Leistung für den Bus. Nockenwellen gibtes auch genug, die von den Steuerzeiten mit einem Vergaser ordentlich funkti...
- 16.09.2016, 22:38
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Umbau von CS auf SS, H-Kennzeichen behalten
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Re: Umbau von CS auf SS, H-Kennzeichen behalten
Hallo, schau mal unter http://www.vwpix.org/archiv/ unter vw Bus T3/ Deutschland /Prospekte/Oettinger! 1983 hat Oettinger in den Diesel-Bus den 2000E mit 125 PS eingebaut und offizell angeboten. Der 2E ist zwar nur ein 8Ventiler mit 115 PS, aber der Rumpf ist von der Grundkonzeption ein Typ 827 und ...
- 09.09.2016, 23:45
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Ölkühler WBX SR
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Re: Ölkühler WBX SR
Hallo Tobi, wenn dein Öl extrem nach Sprit riecht, hört sich das nach Ölverdünnung an. Dann wird das mit dem Öldruck auch nix. Ich würde die Kompression messen und den Benzindruckregler überprüfen. Wenn die Membran im Benzindruckregler einen Riss hat, bekommt der Motor über die Unterdruckleitung Ben...
- 05.09.2016, 09:59
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Ölkühler WBX SR
- Antworten: 15
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Re: Ölkühler WBX SR
Hallo Tobi, hast du auch die richtige Ölpumpendeckeldichtung verbaut. Die aus dem Dichtsatz ist oft zu dick. Dadurch haben die Pumpenräder zuviel Luft zum Deckel und der Druck geht verloren. Im Repleitfaden wird max. 0,1 mm als Spiel angegeben. Auf dem Bild sieht es für mich aus, das es mit Dichtung...
- 22.07.2016, 16:06
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Öl-Temperaturfühler WBX-Ablassschraube
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Re: Öl-Temperaturfühler WBX-Ablassschraube
Hallo Christian, hab vor 20 Jahren meine Öltemperaturablassschraube von Schlüsselweite 19 auf 18 runtergefeilt und eine 18er Nuss noch etwas dünner geschliffen. Gruß Jürgen PS: Man sollte halt die Nuss dann auch im Auto behalten! Dann klappt´s auch immer mit dem Ölwechsel! Nicht so wie bei mir letzt...
- 13.07.2016, 23:50
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Pleuelschrauben für WBX
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Re: Pleuelschrauben für WBX
Hallo,
Muttern werde ich die alten nehmen. Ist beides M9 X ? .Hab noch nicht gelesen das man andere nehmen soll. "Dehnmuttern" wird´s hoffentlich nicht geben.
Gruß
Jürgen
Muttern werde ich die alten nehmen. Ist beides M9 X ? .Hab noch nicht gelesen das man andere nehmen soll. "Dehnmuttern" wird´s hoffentlich nicht geben.
Gruß
Jürgen
- 13.07.2016, 21:41
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Pleuelschrauben für WBX
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Re: Pleuelschrauben für WBX
Hallo, die starren Pleulschrauben passen auch, weil die Pleul vom 1,9 DG vor 86 die gleiche Bestellnummer haben. Im Repleitfaden vom DG unter 13-50 steht wahlweise starre Schrauben mit 13 mm Gewinde oder Dehnschrauben mit 22 mm Gewinde. Starre Schrauben müssen nicht ausgetauscht werden und sollen mi...
- 10.07.2016, 19:47
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Pleuelschrauben für WBX
- Antworten: 24
- Zugriffe: 2841
Re: Pleuelschrauben für WBX
Hallo, ich bin auch grad dabei meinen Motor komplett zu richten. Die Aussage des Motorenbauers der meine Hauptlagergasse gespindelt hat, ist alte Pleulschrauben können weiter verwendet werden. Macht er immer so, und hatte noch nie Probleme. Ob man sich darauf verlassen kann, weiß ich nicht. Da es im...
- 10.07.2016, 00:27
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Frontölkühler im WBX sinnvoll?
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Re: Frontölkühler im WBX sinnvoll?
Hallo, Ich fahre seit 04/89 meinen MV. Die ersten Jahre ohne Ölkühler, aber immer mit 10 W 60. Wenn er warm war immer flott, bis 150 grad Öltemperatur, ohne Problem. Seit 2003 ist ein 13 reihiger Ölkühler mit 210 mm breite im linken Ohr ( C-Säule) verbaut (Überrest aus meinem Polo). Die Öltemperatur...
- 01.07.2016, 23:08
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: DJ Umbau auf 96,5mm Kolben und Zylinder
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Re: DJ Umbau auf 96,5mm Kolben und Zylinder
Hallo, für mehr Sprit gibt´s einen fast baugleichen ( kein Gewinde zum montieren) Benzindruckregler mit 3 bar statt 2,5 bar vom Monza/Senator. Bei den Kolben mit hoher Verdichtung sollte man vieleicht mal das Brennraumvolumen in Erfahrung bringen. Hohe Verdichtung ist ein dehnbarer Begriff, leider. ...
- 28.04.2016, 21:11
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: WBX Motor DJ mit MV anbauteile
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Re: WBX Motor DJ mit MV anbauteile
Hallo Jungs, Hier mal ein link http://www.vwbus-online.org/forum/board_entry.php?id=559883&da=DESC&page=534&order=time&descasc=DESC&category=1 wo die Einstelldaten für den Oettinger 2100E aufgeführt sind( DJ mit MV Steuerung). Gruß Jürgen der grad dabei ist diesen Umbau mit einer...
- 13.12.2015, 20:51
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Südafrika Bremse oder andere bei 15 Zoll?
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Re: Südafrika Bremse oder andere bei 15 Zoll?
Hallo Thomas, bei Hansen Motorsport gibt es eine Boxerbremse klein. Soll für 15 Zoll passen ohne Spuränderung. Soll angeblich schon bei einem Bus mit H-Kennzeichen eingebaut worden sein. Leider preislich die teuerste Lösung, aber für mich persönlich erste Wahl. Gruß Jürgen PS: Wenn meine Motorrevisi...
- 05.11.2015, 21:17
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Tüv neu
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Tüv neu
Hallo Jungs, war diese Woche mit meinem Bulli beim TÜV. Stempel für 2 Jahre gekriegt. Einzig geringfügiger Mangel war leichte Undichtigkeit am Getriebe. Wahrscheinlich Simmering von der Schaltwelle kaputt. Wird demnächst ausgetauscht und Gut ist. Gruß Jürgen PS: Abgaswerte Dank neuer Lambda Traumhaf...
- 24.10.2015, 20:28
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: MV Guru gesucht
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Re: MV Guru gesucht
Hallo Alex,
schau mal nach dem ssp 77 (Selbstudienbrogramm von vw über die Digifant im wbx). Zwar kein
schaltplan mit Farben, aber sehr informativ wie das alles funktioniert und zusammenhängt.
Hoffe es hilft dir weiter.
Gruß
Jürgen
schau mal nach dem ssp 77 (Selbstudienbrogramm von vw über die Digifant im wbx). Zwar kein
schaltplan mit Farben, aber sehr informativ wie das alles funktioniert und zusammenhängt.
Hoffe es hilft dir weiter.
Gruß
Jürgen
- 14.07.2015, 22:27
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Professionelle Üerholung/Revision WBX 2,1? Wer macht so was?
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Re: Professionelle Üerholung/Revision WBX 2,1? Wer macht so was?
Hallo Rene,
Boxershop hat welche im Programm mit 110 PS als MV. Qualität? Ist aber in der Käferszene bekannt. Hatte mir auch schon selbst überlegt einen zu holen, richte aber jetzt selbst einen Ersatzmotor MV mit DJ Kolben und ähm???.
Gruß
Jürgen
Boxershop hat welche im Programm mit 110 PS als MV. Qualität? Ist aber in der Käferszene bekannt. Hatte mir auch schon selbst überlegt einen zu holen, richte aber jetzt selbst einen Ersatzmotor MV mit DJ Kolben und ähm???.
Gruß
Jürgen
- 06.07.2011, 22:14
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: 2,1 WBX stottert
- Antworten: 16
- Zugriffe: 4468
Re: 2,1 WBX stottert
Neue LMM gibt´s bei Classicpart´s ( über VW Händler)!
Art.: 025906301C
Luftmengenmesser passend für VW-Bus T3 Motorkennbuchstabe: DJ, MV
237,90 EUR inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten
Gruß
Jürgen
PS: Hab für den Notfall nen neuen schon im Keller liegen!
Art.: 025906301C
Luftmengenmesser passend für VW-Bus T3 Motorkennbuchstabe: DJ, MV
237,90 EUR inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten
Gruß
Jürgen
PS: Hab für den Notfall nen neuen schon im Keller liegen!
- 17.05.2011, 20:51
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Traglast Ronal 9Jx16 H2
- Antworten: 4
- Zugriffe: 737
Re: Traglast Ronal 9Jx16 H2
Schau mal im VW-Busforum nach Boltze der hat das. War erst kürzlich aktuell.
Gruß
Jürgen
PS: Das Gutachten ist von Projektzwo angefertigt und normal mit der Fahrgestellnummer drauf mit den Felgen mitgeliefert worden. Sollte aber per Einzelabnahme gehen.
Gruß
Jürgen
PS: Das Gutachten ist von Projektzwo angefertigt und normal mit der Fahrgestellnummer drauf mit den Felgen mitgeliefert worden. Sollte aber per Einzelabnahme gehen.
- 11.03.2011, 22:16
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Zündungseinstellung beim MV mit 98 Oktan
- Antworten: 1
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Zündungseinstellung beim MV mit 98 Oktan
Hallo Leute,
hab einen MV Motor und bin grad am überlegen, ob ich die Zündung von 5 Grad auf 10 Grad v. OT bei 98 Oktan verstellen kann (soll). Bringt das ein Leistungsplus?
Gruß
Jürgen
PS: Bei der irgendwann fälligen Motorrevision gibt´s DJ Kolben!
hab einen MV Motor und bin grad am überlegen, ob ich die Zündung von 5 Grad auf 10 Grad v. OT bei 98 Oktan verstellen kann (soll). Bringt das ein Leistungsplus?
Gruß
Jürgen
PS: Bei der irgendwann fälligen Motorrevision gibt´s DJ Kolben!
- 27.02.2011, 14:33
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Getriebe selber überholen
- Antworten: 44
- Zugriffe: 34435
Re: Getriebe selber überholen
Jetzt brauchst du nur noch das VW Werkzeug 2052 damit du die Verschraubung am Triebling lösen kannst, um das Doppelkegelrollenlager abzupressen. Der Kessel wird´s wohl nur komplett machen, weil er ja eine Garantie darauf geben muß. Wenn er nur das Doppelkegelrollenlager macht und du beim zusammenbau...
- 17.02.2011, 21:25
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Getriebe selber überholen
- Antworten: 44
- Zugriffe: 34435
Re: Getriebe selber überholen
Ich hab letztes Jahr ein AAP Getriebe überholt (4,57) und mit ein 0,78iger 5ten Gang eingebaut. Ist an einem MV-Motor (95PS) verbaut. Ist fast zu lang geworden. Man muß an Steigungen öfter mal runterschalten. Macht laut Getrieberechner "nur" 4,... kmh pro 1000 U/min aus, ist aber in der Pr...
- 27.08.2010, 13:49
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: WBX "SS" stottert bzw. geht aus nach längerem Schubbetrieb
- Antworten: 14
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Re: WBX "SS" stottert bzw. geht aus nach längerem Schubbetrieb
Hallo Stefan,
mit einer Stunde kommst du gut hin. Zum verschliessen hab ich Temperaturfeste Gehäusedichtmasse genommen (Gummiartig).
Gruß
Jürgen
mit einer Stunde kommst du gut hin. Zum verschliessen hab ich Temperaturfeste Gehäusedichtmasse genommen (Gummiartig).
Gruß
Jürgen
- 26.08.2010, 20:18
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: WBX "SS" stottert bzw. geht aus nach längerem Schubbetrieb
- Antworten: 14
- Zugriffe: 2470
Re: WBX "SS" stottert bzw. geht aus nach längerem Schubbetrieb
Hallo Stefan, nach dieser Anleitung kannst du den Luftmengenmesser eventuell wieder revidieren. Hab ich bei mir auch schon gemacht. Allerdings war bei mir noch die Verbindung Stecker - Schleifer (Kontaktarm im Bild 2) eingelaufen. Hab auch hier die Laufbahn des Kontaktes etwas verändert. Seitdem läu...
- 01.07.2010, 18:43
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Was fahren eure DG (MV,SS,GW,DJ,..)als Höchstgeschwindigkeit
- Antworten: 39
- Zugriffe: 6282
Re: Was fahren eure DG (MV,SS,GW,DJ,..)als Höchstgeschwindigkeit
Hallo Leute,
hab heut mit dem 95 PS MV-Motor und AAP mit langem 5 Gang (0.78) bei 4800 U/min 165km/h drauf (158 km/h mit GPS). Bisele Bergab warens 175 km/h laut Tacho.
Gruß
Jürgen
hab heut mit dem 95 PS MV-Motor und AAP mit langem 5 Gang (0.78) bei 4800 U/min 165km/h drauf (158 km/h mit GPS). Bisele Bergab warens 175 km/h laut Tacho.
Gruß
Jürgen
- 29.06.2010, 21:39
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Wer war in Hockene?Bericht?
- Antworten: 0
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Wer war in Hockene?Bericht?
Halli Leute,
war wer in Hockenheim? Gibt´s was neues in ?
Gruß Jürgen
PS: Ich hab leider keine neuen Sachen gesehen für mich! (Ego?)
war wer in Hockenheim? Gibt´s was neues in ?
Gruß Jürgen
PS: Ich hab leider keine neuen Sachen gesehen für mich! (Ego?)
- 16.06.2010, 21:46
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: getriebe ueberholen??
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- Zugriffe: 1092
Re: getriebe ueberholen??
Hallo,
ich überhol grad ein AAP. Bin fast fertig. Meine Teilerechnung liegt bei ca. 1600 Euro(ohne Kupplung). Ist allerdings ein 0.78er 5er- Gang dabei. Kommt halt immer darauf an was man machen muß und was kapott ist.
Gruß Jürgen
ich überhol grad ein AAP. Bin fast fertig. Meine Teilerechnung liegt bei ca. 1600 Euro(ohne Kupplung). Ist allerdings ein 0.78er 5er- Gang dabei. Kommt halt immer darauf an was man machen muß und was kapott ist.
Gruß Jürgen
- 17.05.2010, 20:38
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Vanagon, Ruß, Leistungsverlust, 30l Benzinverbrauch
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Re: Vanagon, Ruß, Leistungsverlust, 30l Benzinverbrauch
Hallo Alex, Schau mal nach dem Temperaturfühler am Thermostatgehäuse. Da sind zwei Stück verbaut und der blaue glaub ich gibt dem Steuergerät die Motortemperatur an. Reinige da mal die Kontakte bzw. mess den mal durch. Wenn der Stecker einen hohen Übergangswiederstand hat, kriegt dein Steuergerät di...
- 16.05.2010, 22:18
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Position eines Zusatzölkühlers beim Luftgekühlten
- Antworten: 5
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Re: Position eines Zusatzölkühlers beim Luftgekühlten
Hallo Sebastian, ich hab meinen Ölkühler hinter dem linlen Rücklicht verbautund das Öl wird um ca. 20 Grad runtergekühlt. Ist zwar ein WBX, sollte aber auch beim LBX so sein. Vorteil ist der kurze Weg vom Ölfilterflansch zum Ölkühler. Leider kann ich dir meine Ölkühlergröße nicht sagen, weil ich Alt...
- 22.04.2010, 22:27
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- Thema: WBX MV Zylinderkopf undicht
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Re: WBX MV Zylinderkopf undicht
Hallo Steffen,
hatte ich 1993 nach 4 Jahren (Bj 89) auch . Leider hatte bei mir der Kopf im Bereich der Mutter einen Riss. Leider hatte damals jeglicher versuch es abzudichten nicht geklappt. Hab dann einen neuen Zylinderkopf montiert. Seit dem ist bis heute Ruhe.
Gruß Jürgen
hatte ich 1993 nach 4 Jahren (Bj 89) auch . Leider hatte bei mir der Kopf im Bereich der Mutter einen Riss. Leider hatte damals jeglicher versuch es abzudichten nicht geklappt. Hab dann einen neuen Zylinderkopf montiert. Seit dem ist bis heute Ruhe.
Gruß Jürgen
- 20.03.2010, 20:52
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Ölkühler vom Winkler, verbaut am Getriebe oder Unterboden
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Re: Ölkühler vom Winkler, verbaut am Getriebe oder Unterboden
Hallo c_malloc,
ich hab meinen Ölkühler im linken "Ohr" verbaut. Öltemperatur ist um ca. 20 C Grad kühler als ohne. Und kurze Schlauchlängen hab ich dadurch auch.
Gruß
Osbert
PS: Ist ein 95 PS WBX!
ich hab meinen Ölkühler im linken "Ohr" verbaut. Öltemperatur ist um ca. 20 C Grad kühler als ohne. Und kurze Schlauchlängen hab ich dadurch auch.
Gruß
Osbert
PS: Ist ein 95 PS WBX!
- 09.07.2009, 20:43
- Forum: T3-Aktuell (BJ 1979 - 1992)
- Thema: Problem bei Eintragung GAT KLR MKB SS
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ABE/NT Nummer
Hallo Ben,
im alten Brief steht hinten auf der schmalen Seite Typ zb. 253 oder 255 und dann noch die ABE Nr. 208/1 bzw 208/2. Das steht auch in der ABE vom KLR bei dem NT2 dabei.
Hoffe das hilft dir weiter.
Gruß Jürgen
im alten Brief steht hinten auf der schmalen Seite Typ zb. 253 oder 255 und dann noch die ABE Nr. 208/1 bzw 208/2. Das steht auch in der ABE vom KLR bei dem NT2 dabei.
Hoffe das hilft dir weiter.
Gruß Jürgen