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In unserem schwedischen Nachbarort habe ich einen schönen T2b entdeckt. Da stand zwar nichts von zu verkaufen dran, aber da will ich nächstes Jahr mal nachhaken.

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Ich weiss leider noch nicht, ob es bei mir klappt...

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Ich kann dir am lebenden? Beispiel zeigen--worauf man achten sollte :suff Ich habe eine tolle Innenausstattung mit rostigem Auto drumrum Oh ja, das könnten wir bei Gelegenheit mal machen. Schick mir mal per PN noch mal deine Handynummer. Ich hab ein neues Handy und leider alle Kontake "verlore...

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Ich wollte mir eben im Laufe der nächsten Monate einen Oldie vom schwedischen Markt besorgen. Dieser hier wäre sehr günstig...

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Wohnklofan hat geschrieben:Moin,

bei K 70 Club und K 70 Forum hast schon gestöbert ?

Gruß....

Ja. Mich hätten aber eher persönliche Erfahrungen interessiert. Gudio hat dazu sicher auch noch was zu sagen!

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Hallo! Kennt sich hier jemand mit den K70 von VW aus? Bezüglich Schwachstellen, Verfügbarkeit von E-Teilen und erhaltungswert oder nicht?

Um den Hobel geht es:

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Ich hab momentan bei mir ne Billigebaykupplung drin...einfach, weil ich mal ausprobieren wollte, ob das Zeug was taugt. Bisher gabs keine Probleme, aber der Bus wird auch nicht all zu viel bewegt.
Fährt man täglich, würde ich auf jeden Fall zu anständiger Qualität raten: daher Sachs oder LUK.

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Wohnklofan hat geschrieben:Moin,

wenn du beim deutschen Zollamt nen netten Menschen ans Telefon kriegst, könnte der Erfahrungen in der Richtung haben...

Nur so ne Idee...

Gruß...

Da gibts nix zu verzollen...EU!

Musst in D beim TÜV ne 21er Vollabnahme machen und die Papiere umschreiben lassen. Ist alles kein Thema.

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Bin ich jetzt total auf dem falschen Dampfer oder hat nicht letztens Bilder von genau diesem Bus hier eingestellt und geschrieben, dass er ihn gerade gekauft hat!?

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Ich muss jetzt mal nachfragen. Was und wo ist eigentlich dieses verdammte BW?

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Hm...die ganze Zeit ist nur vom Tacho die Rede. Schau dir auch mal die Fettkappe vorne links an. Bei mir sass die mal nicht richtig und hat dann auch für "Rattergeräusche" am Tacho gesorgt. Ich nehme an, dass die Welle geschlagen hat, weil sie nicht richtig in der Führung der Fettkappe war.

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Von der rechten Schraube lässte einfach die Finger!

Mit der linken veränderst du eben den Anschlag von dem Hebel und somit das Standgas.

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Ich hab RH Turbo in 8x17 ET (mit Adaptern) 20 mit 225/45R17. Dazu hab ich 40er Federn verbaut. Die Radabdeckung vorne und die Schiebetür passen gerade so...

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gvz hat geschrieben:
lifeofmyown hat geschrieben: oder Freitag Nachmittag/Abend?

da haette ich sogar mal Zeit

Heimspiel!

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Den linken Hebel kannst du verstellen. Du siehst ja links dieses Gewinde. Das ist der Anschlag für das Standgas (das Gewinde rechts ist der Volllastanschlag). Über den Hebelweg kannst du dann das Standgas verändern. Wobei man die Einstellung eigentlich über die Gewindestangen vornimmt.

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Hi. ich würde auch eher auf die Gummimetallager am Auspuff tippen.Ich habe alle 3 neu machen müssen,die waren allesamt defekt und das Geräusch war grausam.Nach dem wechsel war wieder alles ruhig.Montage ging mit etwas Geduld ohne Bühne oder Rampen. Gruß Frank Ich klink mich hier mal eben mit ein. :...

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So, damit jetzt mal Schwung hier rein kommt: wie wäre es mit morgen oder Freitag Nachmittag/Abend?

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BW wär natürlich ne geniale Idee..... Ist zwar in Worms, aber das ist ja eigentlich nicht so ein großer Unterschied....... Also Marc, wie siehts bei dir diese Woche zeitlich aus? Und vor Allem die Frage, wie siehts bei den Anderen aus? Bereitschaft auch bis Worms zu fahren? Gruß Jan Hättest mich eb...

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Hier mein Spielzeug. Ich verstehe nicht, warum alle die ATS-Cup so kultig finden! Ich kann denen gar nichts abgewinnen! :roll: Für Verschleissteile kann ich Kfz-Teile24 empfehlen. Bestelle dort recht oft. Man bekommt Marken- sowieso Billigteilen zu wirklich guten Preisen. Und schnell sind sie auch.

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Moin, es besteht akut Handlungsbedarf.Grade an der Ölwanne.Hab grad keine zur Hand und da zumindest das eine Gewinde ausgerissen aussieht,die Frage an die Dieselisten:Ist da genug "Fleisch",um mit Helicoil was zu machen?Ansonsten hilft wohl nur Wanne tauschen. Gruss Helicoil geht. Aber be...

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So, jeder hatte bisschen Recht... :mrgreen: Es waren statt 10W tatsächlich 5W in den Rückleuchten. Von den Blinkern war der Prüfer immer noch nicht begeistert, aber er hat es so hingenommen. Was die Plakette betrifft, hat Bembler Recht. Hab TÜV bekommen, aber keine Plakette. Die bekomme ich von der ...

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Peilstab hab ich noch einen!

Und ich muss morgen früh sowieso nach Ingelheim. Bei Bosch Theuerkauf was abholen. Bist du morgen den ganzen Tag zu Hause?

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Tipp am Rande, zu mir sinds eben mal 35km, also insgesamt keine 100 und die Lampen kannste einfach mitnehmen. Brauche den Kram nicht :mrgreen: Bei der Gelegenheit kannste auch noch das JX-Geweih mitnehmen und die Pumpe umbauen :lol: Außer vllt für meinen neuen Syncro, aber der muss erstmal fertig w...

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Handelt es sich um nachträglich eingefärbte Rüli`s? Dann hätten sie zwar ne E-Nummer, diese würden Dir aber nix nützen da sich diese Nummer auf die Teile im Originalzustand bezieht. In dem Fall austauschen! Falls es aber "echte" dunkle Rückleuchten sind würde ich mir an Deiner Stelle die ...

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Das mit den 5 und 10 Watt habe ich auch schon überlegt. Aber er hat ja auch gemeint, die Blinker wären zu dunkel...und die haben nun mal 21W. Ich war halt leider nicht dabei.

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Ich muss morgen früh mal mit dem Typ reden. Ist halt die Frage, was ich mache, wenn er sich wegen den Leuchten quer stellt. Auch wenn ich im Recht bin, nützt mir das dann ja auch nix...ich könnte zwar von einem Kumpel originale Lampen bekommen, aber dann müsste ich 100 KM für nix fahren...

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Hab gerade mal in der Werkstatt angerufen, in der mein Bulli heute für den TÜV steht und nachgefragt, wie es aussieht: Folgendes wurde bemängelt: 1. Scheibenwischer 2. Radlagerspiel vorne rechts. 3. Ich hab im April meine Alus und die Federn eintragen lassen. Im Mai ist der TÜV abgelaufen. Ich wollt...

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Hallo Zusammen! Ich bräuchte mal die Teilenummern des "Innenlebens" der Vordruckventile, an denen die ESL verschraubt sind. Müsste ein Dichtring sein, ein Ventil, eine Feder und ein Einstellplättchen. Pumpe ist aus einem SB.

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Läuft die Pumpe denn überhaupt? Ansonsten mal Richtung Relais schauen.

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airbusser hat geschrieben: Hast Du sonst noch was in braun anzubieten?

Hoffentlich bietet er dir jetzt nicht seine Unterhosen an!

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0205nils hat geschrieben:da werden wir schon was finden
zb hier:
http://goo.gl/maps/UAZA3" onclick="window.open(this.href);return false;

Nee, Frankenthal ist zu weit von hier!

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Technikfreak hat geschrieben: der ist dezent unangebracht bei mediamarkt

Sonntags ist dort in der Regel geschlossen...

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Nächste Woche könnte man sich auf einem Parkplatz in Alzey treffen. Da gäbe es genug Möglichkeiten. Beispielsweise am Media Markt.

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Ich mach nur mit, wenn das mit dem Turbo nächste Woche klappt und ich TÜV bekomme. Sonst steck ich den Bus an!

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Ich sollte mein Gesuch etwas erweitern...

....im Umkreis von max. 100 KM um Mainz. Ansonsten lohnt es leider nicht.

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Es gibt ja nicht viel Möglichkeiten...wenn du die Kohle brauchst, hau weg das Teil. Ansonsten auf jeden Fall behalten!!!
Ich habe in der Vergangenheit schon zwei mal bereut, dass ich Autos weg gegeben habe...

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Was machste denn, wenn sich der Ex deiner Frau meldet?

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lifeofmyown hat geschrieben:Hallo! Ich suche Vordersitze und ne Rückbank in annehmbaren Zustand. Die Plastikverkleidungen aus dem Kofferraum. Original getönte Rückleuchten. Kabelbaum für NSW (von der ZE zur den Lampen) und evtl. lackierte Stoßstangen für vorne und hinten.

Achso, es geht um den B3, als den Vorfacelift.

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Hallo! Ich suche Vordersitze und ne Rückbank in annehmbaren Zustand. Die Plastikverkleidungen aus dem Kofferraum. Original getönte Rückleuchten. Kabelbaum für NSW (von der ZE zur den Lampen) und evtl. lackierte Stoßstangen für vorne und hinten.

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...könnte ein paar Teile brauchen!

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Die Überfahrt mit Fähre und Bulli ist sicher nicht günstig...

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Die Markierung ist übrigens eine Kerbe.

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An der KW, genauer genommen an der Druckplatte gibt es nur eine Markierung für den OT. Oft werden auch fälschlicherweise die Nasen genommen, die ebenfalls auf der Druckplatte sind. Das würde ich auf jeden Fall noch mal genauer checken. Ansonsten: Pumpe wurde vorgefüllt? Falls Dieselfilter auch gewec...

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ich würd mir mal noch neue düsen reinmachen, weil soweit ich weiss passt bei verbrannten glühkerzen wohl das spritzbild nicht. (hab das aber auch nur gelesen/keine eigenerfahrung) Düsen hab ich ja letzte Woche getauscht. Die Alten waren auf jeden Fall scheisse. Im Nachbarforum hat noch jemand gemei...

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So....so wie unten im Vergleich sahen alle Kerzen aus...

Ladedruck habe ich auch gemessen...mit richtig viel Drehzahl, also recht spät, kamen noch knapp über 0,4 bar raus...

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Ole-Jacob hat geschrieben: und diverse Scheißarbeiten

...dann würd ich die Werkstatt aber nicht weiter empfehlen!

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Die Trommeln kannste einfach mit einer Drahtbürste grob vom Rost befreien und dann mit Hammerit streichen. Hält und sieht ganz gut aus. Zumindest bei mir!

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Will ja hier nicht klugscheißern, aber der Bus ist nicht deshalb ne Scheißkarre weil er "ständig neue Überraschungen" bereithält, sondern eher deshalb, wei Du Dich einmal eingehend mit Deinem Auto befassen solltest. Einmal gescheit durchrepariert wird der Bus laufen und laufen und laufen....

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Hi! Zur Beruhigung: Mein 1,9er springt mit einer! defekten Kerze auf Schlag an, hustet aber ein paar Mal kurz und verabschiedet ein blaues Wölkchen in die Natur. Als die Sicherung durch war, so dass gar nicht mehr geglüht wurde, gabs keine Chance das Motörchen zum Leben zu erwecken. Und nach deiner...

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Hi, ohne jetzt mal die Zitieren - Funktion zu strapazieren : Beim Wechsel deiner Düsen neue Wärmeschutzplättchen verbaut ? Waren es neue Düsen ? Wie eingestellt ? Die Vorglühleuchte sagt nix über die Funktion der Kerzen aus... Bei 5 Grad Plus, 2 defekten Kerzen und mittelmäßiger Batterie bin ich sc...

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PHo hat geschrieben:Na dann sei mal froh, dass du jetzt an die Kerzen gehen musst und nicht mitten im Winter.

Im Winter steht der Bus in der warmen Stube...

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irgendwann über die Kompressionswärme laufen sollten Jo, das dachte ich mir schon...aber vor dem Abstecher nach Bavarien muss ich trotzdem die Kerzen und den Turbo tauschen... :roll: Und TÜV ist auch letzten Mai fällig...wobei das jetzt nicht das Problem sein sollte. Ich schau mal, dass ich an nem ...

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Moin, Tipp für den nächsten Wochenendausflug : 400 km nordöstlich von Mainz liegt das wunderschöne beschauliche Ilmmünster mit herrlicher Landschaft, sauberer Luft und netten Bewohnern.... In Bayern versteh ich ja gar nix... :mrgreen: Also Vorglühanlage incl Relais checken, Kabel vom Geber ab und l...

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Motor läuft schön Wenn das so ist, dann komm her und ich kann das Totti, du könntest auch schreiben, dass das Problem mit dem Anspringen ganz sicher an den defekten Kerzen liegt. Das würde zumindest mein Gewissen beruhigen!. beurteilen.... Ich kann es halt nur vom ursprünglichen Zustand her beurtei...

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TottiP hat geschrieben: Und dann wunderst Du Dich tatsächlich, dass der Motor irgendwann hops geht???e

Dann wird die Dreckskarre geschlachtet und wir bekommen nen Wohnwagen...

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Die ESP macht keine Probleme mehr. Ich hatte am Donnerstag ja auch die Düsen getauscht. Motor läuft schön und LKW's und Wohnwagengespanne an Steigungen zu überholen ist auch wieder drin... Totti, du könntest auch schreiben, dass das Problem mit dem Anspringen ganz sicher an den defekten Kerzen liegt...

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Achso, nachdem er angesprungen ist, hat die Vorglühanzeige trotzdem noch einige Sekunden weiter geleuchtet!?

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Hallo Leute! Meine Lust auf den Bus schwindet von Woche zu Woche...dauernd kommt was Neues! Wir waren von Freitag bis Sonntag auf einem Campingplatz zwecks Kurzurlaub. Heute Morgen, als wir dann los fahren wollten, hat der Bus nur wolkenweise unverbrannten Diesel rausgehauen. Ab und zu hat er mal ge...

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Nö, sonst brauchste nix. Ich schraub die Pumpe immer mit etwas Dichtmasse auf den Block. Ich würde aber bei der Gelegenheit direkt das Thermostat erneuern. Nen neuen O-Ring brauchst du sowieso und der ist in der Regel beim Thermostat dabei. Und es macht evtl. Sinn das Kühlwasser komplett abzulassen ...

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@ Christian

Klar, der Bus wechselt niemals mehr seinen Besitzer...

Diesel fahren ist in Schweden halt recht teuer. Aber ich fahr den sowieso nur im Sommer als Zweitwagen...

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Das Forum dort ist leider relativ "tot". Aber immerhin hab ich Dank eines Mitgliedes dort letztens eine neue ESP bekommen, als ich meine geschrottet hatte. Dort oben ist die Teileversorgung halt nicht so gut wie bei uns. Dafür sind komplette Busse aber günstiger... Achso, der Forianer von ...

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Meine bessere Hälfte und ich haben letztes Jahr auch in Haus in Schweden gekauft. Mit dem "Plumpsklo" musst du aufpassen. Ich kenne mich da auch nicht so aus, aber es gibt da verschiedene Kammernsysteme (2/3). Wenn du ein altes System hast, wird dir die Kommune die Auflage machen, auf das ...

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Das gilt übrigens auch für Dänemark und Schweden... ;-) Nicht ganz. In Schweden besteht zwar auch Licht-Plicht, jedoch sind bei Tageslicht und uneingeschränkter Sicht auch Nebelscheinwerfer in Kombination mit Standlicht zulässig. Nebelscheinwerfer duerfen hier uebrigens ausschliesslich zusammen mit...

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So, hab jetzt mal die Einspritzdüsen gewechselt. Hatte noch ein Satz da, den ich vorgestern hab abdrücken lassen. Die verbauten Düsen sind angeblich auf 170 bar abgedrückt. Weiterhin hab ich zwischen Lufi und Ohr wieder eine Verbindung hergestellt. Die Einspritzmenge musste ich einwenig zurück nehme...

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Das gilt übrigens auch für Dänemark und Schweden...

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Nur zum pinkeln lohnt sich das ja fast nicht...

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So, hab heut Morgen mal die Fördermengenschraube noch ein gutes Stück rein genagelt. Das hat jetzt bisher den größten Leistungsschritt ausgemacht! Bei Vollgas kann man im Rückspiegel vielleicht leichten Ruß erahnen. Allerdings muss ich jetzt gar nicht mehr andauern Vollgas fahren... Ich werd die Woc...

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Neuer Dieselfilter hat auch keine Verbesserung gebracht...kann es auch sein, dass in der ESP etwas kaputt ist, so dass sie nicht mehr den nötigen Druck aufbauen kann? Ablagerungen können nach 2000 KM keiner mehr in der Pumpe sein, oder?

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Ich hab mir jetzt mal noch eine Ladedruckanzeige bestellt, um zu schauen, ob der Turbo tut was er soll. Und ich hab eben mal den Dieselfilter entwässer. In dem Behälter war nachher Dreck drin. Ich bin allerdings nicht sicher, ob der Dreck aus dem Filter kam oder in den Behälter rein gefallen ist, al...

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Das mit dem Lüfter ist so, wahrscheinlich war eine Wassereinspeisung geplant, sei es zur Kühlung oder zum Schalten einer Bimetallfeder oder was auch immer. Und zur Pumpe sag ich jetzt nichts mehr solange das Ding immer nur fralei nach Schnauze bzw. Ohr eingestellt wird. :nö Naja, irgendwas ist ja k...

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So, Steuerzeiten passen...Pumpe hab ich nach Gehör eingestellt. Hab dann ewig mit der Fördermenge und dem Standgas, bzw. dem Gaszug rumgefummelt. Jetzt läuft er wenigstens wieder besser als auf dem Rückweg von Schweden. Die Fördermenge kann ich nicht mehr höher drehen, weil ich das Standgas nicht me...

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Auf den 2000 Km nach Hause ist der Motor sonst ja auch schön gelaufen. Nur hat eben spürbar Leistung gefehlt. Ich hab mir den FB markiert. Nachdem wir den FB dann mit Uhr eingestellt haben (nach früh), hatte der Motor so gut wie keine Leistung mehr und hat genagelt und gerußt. Ich stell den FB nachh...

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Hast du da evt. noch Luft in der ESP? Vielleicht fütterst du die mal mit einem langen Schlauch den du an der Heckklappe einhägst. Quasi Druckbetankung. Das mit dem Lüfter auf Stufe 4 ist doch nachvollziehbar. Auf Stufe 4 muss die Lima eine große Leistung stellen. Darauf geht dann der Motor in die K...

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Heut oder morgen werd ich das ganze Riemengedöns noch mal runter nehmen und bei 0 anfangen. Das ist wohl am sinnvollsten. Ich hab zwar keine Uhr für den Förderbeginn, aber ich hab ja noch ungefähre Markierungen und nach Gehör einstellen hat ja auch ganz gut geklappt... ;-) Auf jeden Fall muss die Mü...

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Mir bleibt auch nichts erspart...

Wie gesagt, ist auch sehr seltsam, dass er mit dem FB von 0,95 so gut wie gar nicht läuft. Beim Gas geben kommt praktisch nix.

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Hi,haste mal den festen Sitz des KW Rades geprüft? Sind die Ventile auch eingestellt worden?Vom Absteller kenne ich auch nur ganz auf oder ganz zu. Gruß Frank Ja, das Rad und die Schraube kam schon mal neu. Hab das Problem ja jetzt auch erst, seit dem ich die andere ESP verbaut habe. Und Ventile ei...

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Hi, der Absteller ist n Magnetventil. Der ist nur auf oder zu,ganz oder kaputt.Mess mal die Spannung an dem und schalte mal Verbraucher zu und guck ,ob Spannung abfällt. Gruss Hm...wenn der Absteller ja nur auf oder zu sein kann, kann es da ja keinen Zusammenhang mit dem Motorlauf geben. Ist sowies...

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Achso, der Hintergrund zu meiner Frage: Ich musste ja in Schweden eine neue ESP einbauen. Den Förderbeginn hatte ich nach Gehör eingestellt. Wir sind zwar sicher nach Hause gekommen, aber es hat einiges an Leistung gefehlt. Am Freitag haben wir mal den FB kontrolliert. Stand auf 0,76. Haben ihn dann...

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Hallo Zusammen! Kurze Frage zum Absteller: der kennt nur den Zustand auf oder zu, oder? Nur bisschen auf (wegen zu wenig Spannung) geht nicht?

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0205nils hat geschrieben:freut mich =)
Denkst du an unser rendezvous?
Bin bis do abend in mainz

Kannst den Block morgen bis 18 Uhr abholen kommen...

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So, nach 3 Tagen Zwischenstop an der Ostsee sind wir wieder zu Hause gelandet. Dafür, dass ein Hänger am Bus hing, lief er einigermaßen gut. Ohne Schwung ging aber am Berg nix. Allerdings ist er heute Morgen erst nach ewigem Orgeln angesprungen und hat ziemlich übel gerußt. Ich schiebe das mal auf d...

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Hab mich wohl zu früh gefreut...im Stand dreht der Motor sauber hoch, aber unter Last geht überhaupt nichts...Totti hat mir jetzt per sms Hilfestellung bezüglich Förderbeginn und Einspritzmenge gegeben. Der Neffe der Nachbarn hier arbeitet bei Volvo. Falls der heut keine Zeit hat, muss ich nachher s...

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Gestern habe ich nach 240 KM und 7 Stunden mit Bus und Bahn durch Schweden eine SB Pumpe von einem Mitglied aus dem typ2klubben Forum bekommen. Dann war heute Showtime: Hobel läuft nach langem Kampf mit dem Zahnriemen und der ESP (hatte keine Lust Diesel anzusaugen) und mit dem vorfüllen von bestem ...

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Danke dir! Ist beim AAZ genau so. Ich weiss halt nicht, ob das bei der anderen Pumpe genau so ist. Naja, ich fahr dann nachher mal 120 KM Zug und hoffe, dass die Pumpe passt...

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Mit viel Glück bekomme ich heut nachmittag die Pumpe aus einem SB. Wie ist dann das jetzt mit dem einstellen? Den FB hatte ich an der alten Pumpe markiert. Den kann ich also für die neue Pumpe übernehmen. Aber wie ist das mit dem Auflegen des Zahnriemens? Kann man die Pumpe (das Rad) auch um 180 Gra...

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Mit DHL kostest Expressversand bis 4 KG nach Schweden 75 Euro. Aber ist ja wurscht, Hauptsache wir müssen den Bulli nicht in Schweden zurück lassen...

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Danke euch schon mal. Heute war einer mit einer Golf 2 Saugerpumpe da. Allerdings würde mit dieser die Riemenscheibe weiter raus kommen, als mit der Originalen!?

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Welche konsole hast du verbaut? Ich kann dir auf die schnelle eine jx pumpe mit defekter lda schicken und zur not noch die passende konsole dazu... Hi Totti! Ich hab heute morgen schon nach der Nummer der Konsole gesucht. Leider erfolglos. Die VW Nummer für die originale AAZ Pumpe müsste 028 130 10...

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Hallo Leute! Ich befinde mich derzeit mit defekter ESP in Schweden. Hier habe ich im Nachbarforum schon ein Thema eröffnet:
http://www.forumvwbus.de/read.php?1,1039166
Bin momentan etwas verzweifelt und für jede Hilfe dankbar!

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...morgen in aller Frühe geht es Richtung Schweden! 8-) Hoffentlich hält das gebrauchte Paulchen mit zwei Rädern und natürlich der Bulli. Öl und Wasser sind genug drin im AAZ. Eine ESD ist leicht undicht, aber das lässt sich jetzt nicht mehr ändern. Ansonsten dürfte hoffentlich nichts schief gehen. ...

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Ich wollte meinen Bulli mal auf alkoholfreies Bier umrüsten. Trinken kann man das Zeug ja net.

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wiezen hat geschrieben:@ lifeofmyown

Wäre gern dein Held kann dir leider keine Kösung bieten.
Er will nen Sauger AAZ mit den Anbauteilen vom KY. Also ohne Turbolader. Ist aber verwirrend wenn in dem Zusammenhang vom AAZ gesprochen wird.

Martin

Dann nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil!

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wiezen hat geschrieben:Klar wenn du den Krümmer vom Ky nimmst passt alles wie am Original.

Wenn du demonstrierst, wie man ohne weiteres einen Turbo an einen KY Krümmer bekommt, bist du für heute mein Held!

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Prima, danke dir!

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Ja, die Nummer bräuchte ich...

Meine quietscht und ich wollte mir noch ne neue ins Gepäck packen, wenn wir am Samstag nach Schweden fahren. Passieren kann ja eigentlich nix, aber sicher ist sicher.

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So, sind neue Schlappen drauf!

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Hm...dann werd ich wohl wieder 180 Doppelmark los...

Am vernüftigtsen ist es, ohne Frage.

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Was mich halt ärgert: Hab die Felgen mit Reifen erst gekauft. Reifen 2 Jahre alt, super Profil. Als ich die Räder montiert hatte, hatten die vorderen Reifen ein Abrollgeräusch wie ein Panzer. Ich nehme an, dass sie mal entgegen der Laufrichtung montiert wurden. Da mussten dann natürlich zwei neue Re...

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WOOOOO ist der schnitt? An der Wulst = nicht reperabel, in der Lauffläche (wäre Optimal) über den Schulterbereich bis hin zur Seitenwand = bedingt reparabel! Es kann dir hier keiner genau sagen obs zu zu rep. geht oder nicht. Das muss sich ein Fachmann angucken! Fakt ist, so zu fahren ist lebensgef...

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