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Kann der Thermostat sein, immer offen. Nimm einen von Gates. TK verkauft die und die scheinen zu funktionieren. Man kann auch Pech haben, und neue bleiben auch immer auf...

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Und mit dem Flexteil lässt sich der Auspuff insb. die Übergänge zum Kat/Endschalldämpfer viel angenehmer montieren. Bestell lieber ein paar Dichtungen mehr zum ausgleichen für den Übergang seitliches Rohr - Krümmer. https://tk-carparts.de/dichtung-abgasrohr-zylinderkopf-n90131602 Viel Erfolg bei den...

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Vielen Dank für die weiteren Hinweise. Tornau ist ja auch nicht so weit weg in Oldenburg. Also wäre der Projektplan am besten mit einem neu aufgebauten Block, AAZ Einspritzpume und was ist mit einem LLK? Gibt es unter euch einen, der mir Diesel-Gandalf beim Einstellen und Abstimmen helfen könnte, we...

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Vielen Dank, wie gesagt, ich bin WBX Fahrer und dankbar für alle Nachhilfe beim Diesel. Wir wollen den Multivan auf jeden Fall weiterfahren und der ABL ist schon ok, aber mit 430tkm sicher nicht der frischeste. Bei Kälte (-5°C oder kälter) ist's schon grenzwertig mit dem Startverhalten. Ich wechsel ...

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D.h. der längseingebaute AFN aus dem Passat haut nicht hin, danke. Welche MKB würden denn aus einem Quereinbau kommen? Oder welche Spenderfahrzeuge wäre günstig? Ziel wäre für mich einen möglichst günstigen Erstazmotor zu bekommen, um den in der nächsten Zeit vorzubereiten und hinzustellen. VAG Dies...

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Bei unserem VW T4 Multivan BJ 2000 mit ABL (430tkm) neigt sich die Lebenserwartung des Motors dem Ende. Ventiltrieb und Leistung alles nicht mehr schön. Auf dem Hof haben wir aber einen Passat 3B mit AFN. Der Passat soll weg (kein Tüv, Karosse tot). Wäre es möglich den AFN vom Block und Kopf her als...

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Mit dem Boxershop trat ich auch in Kontakt bzgl. der ESD. Mansi Düsen fand er bescheiden, er fährt mit orig. überholten deren Toleranzen passend zueinander sortiert wurden. Ich habe auf ihn gehört und bin sehr zufrieden, läuft fein das Maschinchen (DJ mit SS-Steuerung). Kostenpunkt um 350EUR, sicher...

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Der Kolben war aber nicht eingelaufen, die Laufbahn/Bohrung in perfektem Zustand, ebenso der Dichtring, nach Sichtung des defekten Zyl.

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Irgendwie machen mich diese Zylinder ratlos. Nachdem der Halter des Kupplungsnehmerzylinders bei meinem WBX SS mehrere Risse, dann nachgegeben (470tkm) und ich ihn zu verstärken hatte, habe ich den Nehmerzylinder, welcher brandneu war (60km gefahren), ja nunmal einmal nach Inbetriebnahme zur Seite h...

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Ein Tacho (Diesel) habe ich noch komplett mit allen Dioden und Lämpchen liegen. Falls Interesse besteht, gern PN. Da wird sicher alles dabei sein, ich brauche es nicht mehr, da ich WBX fahre. Vielleicht hilft es.

Grüße,
Bernhard

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Hi, ich habe soeben auf Edelstahlanlage gewechselt und habe eine Stahl-Anlage vom WBX übrig, die sicher genau diese 5 Jahre noch gut durchhält. Alles ist dabei bis zum Kat und brauchbar. Da kannst du viel Geld sparen. Das Geweih ist 5 Jahre alt, reiner Sommerbetrieb, Dichtflächen und Flansche vollko...

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Liebe Busfreunde, leider muss mein DJ nocheinmal von Norddeutschland (MV) zum Boxer Shop, da die Wassermanteldichtungen nicht mehr dicht sind und auch gleich mehr Leistung eingebaut werden soll. Mit welchem Anbieter verschicke ich am besten den palettierten Rumpf-Motor? Wer kann etwas empfehlen? Sel...

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Ohne Klemmschelle kann die Manschette freier arbeiten. Kann weggelassen werden, es ist auch ohne Schelle dicht. Grüße, Bernhard

Carahard

Ich habe noch ein originales Gelenk. Freigängig mit sehr geringem Spiel. Könntest du haben. Dass passt wenigstens.
Bernhard

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Nein, da kenne ich keinen und einen V40? Weiß ich nicht, die Qualität wird nicht so gut wie bei dem 740/940 bzw. den 850 und V70 sein.
Bernhard

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Ja in der Tat. Die Qualität stimmt, VW aus der Zeit ist einfach lachhaft, plünnig. Für wenig Geld gibt es den 960er Volvo Kombi. Sku aus forumvwbus fährt einen 960 und schwärmt ebenso wie ich von diesen alten Volvos was den Komfort angeht. Der Unterschied zwischen 740 und 940 ist bereits gewaltig, w...

Carahard

Nein, mit Bosch Jetronic LH 2.4. Viel moderner als die zeitgleich gebauten Busse mit Einspritzer. Mit Fehlerdiagnose und Selbstest vieler Komponenten.

Grüße,
Bernhard

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Komisch deswegen, weil bei Volllast alles ok war. Geruckelt hat der Motor bis 2500U/min, darüber hinaus schien die Zündung sauber zu laufen. Normalerweise sind die Aussetzer ja drehzahlunabhängig aber lastabhängig, dem war aber so nicht.

Bernhard

Carahard

Zündkabel musste ich bisher alle 2 Jahre tauschen. Die billigen Bosch Kabel haben den Motor auf komischste Arten zum Ruckeln verursacht. Das ganze war am Volvo 740 mit B230F (4 Zyl. Benziner). In beiden Fällen habe ich immer am allerwenigsten an die Kabel gedacht, eher an LMM oder Bezugsmarkengeber ...

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Ich durfte auch einmal Island erleben. Das war Juni/Juli 2008 für 4 Wochen, mit der Norröna und mitgebrachtem Landcruiser HDJ80. Wir sind einmal herum und dann nach Askia in das "Hochland". Das wunderbare an Island ist, dass an der Ringstraße immer wieder Wege zum Atlantic führen. Fantasti...

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Ich habe so einen Nachbau mal ausprobiert. Nach 1000km hatte das Nachbaugelenk so viel Spiel wie das Originale nach 400tkm, die Bohrungen passten obendrein auch nicht. Das Gelenk ist definitiv nicht zu empfehlen, es sei denn, du hast dank massiver Serienstreuung Glück und bekommst etwas Haltbareres....

Carahard

Vieles ist hier ja schon gesagt worden. Aus Plastik ist an der Mechanik nichts. Nachschieren ist im eingebautem Zustand sehr schwierig. Ich hatte den Pedalbock zwecks Umbau auf 10" BKV ausgebaut, zerlegt, gereinigt und alles gründlich gefettet. Trotz der 410tkm hatte ich noch keine bzw. nur unw...

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Bullfred, darf ich auch?

Bei meinem bekomme ich einfach nicht die Volllaststellung so, dass dann auch Durchgang ist.

Bernhard

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Das Radlager vorn braucht dringend etwas Spiel! Ohne Spiel läuft dir das Lager heiß und deine Arbeit und dein Geld ist umsonst eingesetzt. Leichtes Spiel kannst du gut erfühlen und einstellen könntest du von 'spielfrei' zu 'leichtes Spiel' bei drehendem Rad.

Bernhard

Carahard

Bevor du deinen LMM wegschmeißt und für viel Geld einen gebrauchten kaufst, mach deinen LMM auf. Die Schleifbahn ist breit genug, um den Schleifer etwas zu versetzen, sodaß die Wiederstandswerte wieder "werksneu" sein sollten. Siehe z.B. http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=54...

Carahard

http://bulliforum.com/viewtopic.php?f=10&t=89246" onclick="window.open(this.href);return false;

Falls du Ersatz brauchst.

Bernhard

Carahard

Hier meine Variante:

http://www.forumvwbus.de/read.php?1,111 ... sg-1119267" onclick="window.open(this.href);return false;

Bernhard

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Tolle Sache das mit den Volvo Sitzen. Die gibt es ja in sehr vielen Designs zu ungemein günstigen Preisen. Kannst du vom Umbau der Sitze Bilder und eine kurze Beschreibung reinstellen? Danke, Bernhard PS: Ich hatte mir mal eine komplette und sehr brauchbare Bestuhlung für unseren 740 besorgt. 35EUR....

Carahard

Schön ist es schon, den WBX ausserhalb zu sanieren. Aber wegen dem Wechsel der Wapu gleich alles rauszuholen? Benno vernachlässigt offenbar seinen WBX nicht so sehr, als dass dies nötig ist. Bernhard PS: Ich habe es ehrlich gesagt sehr genossen, AT-Motor, Getriebe und die komplette Peripherie ausser...

Carahard

Ab wann würdest du dann von Geräuschen sprechen? Ein leichtes Fauchen/ Rauschen oder direkt rumpeln?

Ich stehe vor der gleichen Frage, ob ich nun die originalen Radlager (412tkm) drinlasse, oder ob ich sie gegen SKF tausche.

Bernhard

Carahard

Warum so rostige und ungegeignete Schlauchschellen und nicht Federbandschellen?

Bernhard

Carahard

Von außen sah der Westi meines Freundes letztens auch so aus. Das Dach musste runter, um vernünftig Bleche einschweißen zu können. Wenn du das Dach nicht runter machst, bringt die ganze Sache nichts. Der Rost steckt da zwischen 2-4 Blechen. Wie will man das von außen ohne Abnehmen des Daches regeln?...

Carahard

Um den Wasserverlust zu minimieren, könntet ihr noch den blauen Deckel vom Ausgleichsbehälter im Motorraum so bearbeiten, dass sich kein Druck im Kühlsystem aufbaut. Das ist auch ein Standardteil und sicher leicht in neu zu besorgen (im nächsten Städtchen).

Bernhard

Carahard

Das ist ein Reimo Aeroline Hochdach. Typnummer ist die 3782 laut meiner Zulassungsbescheinigung, wenn der TÜV Prüfer richtig vom Schild abgeschrieben hat. Mehr Nummern gibt es nicht.

Der Eintrag in den Papieren lautet

M. Hochdach Reimo H0D, Nr. 3782

Grüße,
Bernhard

Carahard

Heiliger Strohsack! Ich möchte nicht aus Schadenfreude Bilder von der Regenrinne sehen, da lauert ja richtig Arbeit. Leidgeprüfte Westifahrer... Das sind aber tolle Autos, rettet den.

Wir sind auch gerade bei, aber das ist ja harmlos, die paar Löcher im Dachrahmen bei uns.

Bernhard

Carahard

Herlichen Dank Michael und Dennis. Die Sache schein dann ja klar zu sein.

Beste Grüße,

Bernhard

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Die Minidrahtbürsten für den Dremel sind die schonenste Art, die Fugen auszuräumen. Man braucht aber für ~1m Meter Fuge schon eine Bürste. Die Bürsten sind schön schmal und schädigen das Blech sowie den Lack nicht, sondern machen nur die Fuge nackich. Das mit der Flex ist die Variante für die Ungedu...

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Ah, das ist gut zu wissen, danke Harro. Dann halten die Lager mit ihren 400tkm sicher noch den 4.ten Motor aus (WBX)...

Bernhard

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Von alten Kugellagern kenn man aber doch, daß sich das Fett dorthin verdrückt, wo es nicht gebraucht wird und auch dort alt und fest wird.

Bernhard

Carahard

Wenn man schon soweit ist, dann können auch gleich neue SKF Lager rein mit frischem Fett. Oder kann man in den Bolzenträger ein Abschmiernippeldingens für die Fettpresse nachrüsten? das Nachschmieren würde doch die Lebensdauer der Lager erheblich verlängern... Ich meine die Radlager sind 400tkm alt ...

Carahard

Moin, mein Wischergestänge von unserer Caravelle BJ1990 knackt bei Dauerbetrieb und läuft auch nicht mehr so schnell. Wenn ich jetzt schon das Amarturenbrett ausbaue, um das Gestänge zu zerlegen, will ich nichts übersehen bzw. vergessen: Machen Neuteile Sinn? Brauch ich da überhaupt was neues außer ...

Carahard

Moin,

kann man die hinteren Radlager eigentlich irgendwie nachfetten, ohne die 46er Mutti zu bewegen?

Danke,

Bernhard

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Den Schutzschlauch findest du hier: https://www.tk-carparts.de/article/3681/Schutzrohr_fr_Kraftstoffschlauch_15_x_08.html" onclick="window.open(this.href);return false; und die Einspritzventile kann man neu beschlauchen. TK sagt allerdings, daß er die dann nicht mehr im AT nimmt (https://w...

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Nunja, ein SS oder MV läuft, wenn er fit ist, seine 165km/h nach Tacho. Das war mit unserem SS nach 200tkm noch immer drin. Ein DJ Syncro vom Onkelchen lief laut Tacho 170km/h. Alles auf ebener BAB. Wenn der Motor in gutem Pflegezustand, das Kühlsystem fit und 10W60 Öl drin ist, sollte der Wagen bei...

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Moin, Die Lösung: "Öldruckpiepselini-Platine" war futsch. Die Platine der dynamischen Öldruckkontrolle tat es nimmer mehr. Jetzt tut es ersteinmal eine vom Dieseltacho. Ich werde heute abend mal eine Platine aus einem alten Golf 2 Tacho (alte ZE) bergen und in der nächsten Zeit testen. Bus...

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Noch bevor ich von der Lemförder-Qualität wußte, baute ich Febi und Konsorten ein. Tauschen konnte ich die Buchsen alle paar Monate. Bau Lemförder ein und setze einen dezenten Schweißpunkt, oder, wenn das Einpressen viel Kraft am Schraubstock erfordert, keinen Schweißpunkt. Mit dem Schweißen ist auc...

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Ich bin noch nicht viel mit unserem von SS auf DJ umgebauten Bus gefahren, aber die ersten 600km haben echt Spaß gemacht. Tempo 140 kein Problem, auf der Landstraße mußte man immer aufpassen, nicht zu schnell zu fahren, 110 war schnell erreicht. Mein "DJ" ist vom Boxer Shop (Anton Seemeier...

Carahard

Die Getriebegeräusche sind nach dem Wechsel der Lagerung vom Schaltgestänge und deren Gummibälge bei mir auch lauter gewesen. Straffere Lagerung bedeutet ja auch, daß die Schallübertragung besser funktioniert. Der Punkt ist unkritisch. Es kann aber auch sein, daß deine Schaltbetätigung bei eingelegt...

Carahard

Nur den Rumpf tauschen. Die Auspuffanlage passt an den MV oder DJ gleichermaßen. Das ist egal, und wurde bereits vom Michael schon so gesagt.

Bau einfach alle Teile vom MV an den DJ ran. Fertig.

Bernhard

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Falls es die Öldruckplatine ist, dann suche dir eine aus dem Golf 2 Tacho (Benziner und alte Zentralelektrik (2 Stecker am Kombiinstrument)) vor Baujahr 1989. Dort sind baugleiche Platinen zu finden. Passen 100%ig. Die Tachos sind wesentlich billiger als Bustachos (10-25EUR) zu finden (ebay Kleinanz...

Carahard

Ausbauen, zerlegen, reinigen, schmieren.

Dann Neuteil, wenn es sein muss. So viele gute alte Teile sterben umsonst...

Bernhard

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Öldruck in Ordnung? :-bla Ein Schalter (0,3Bar Öffner) findest du auf der linken Motorseite zwischen den Stößelschutzrohren und den anderen Schalter (Schließer 0,9 Bar) links neben der Ölpumpe unter der Wasserpumpe. Im Motorraum links in der Nähe der Zündspule findest du auch einen 2fach-Stecker der...

Carahard

Gibts hier einen Fachmann für das Prüfen der Öldruckplatine?

Ich hätte da auch Nachhilfe-Bedarf.

Bernhard

Carahard

Durch das Nachdrücken klemmt die Scheibe ja auch fester in der Scheibennut der Dichtung. Vielleicht ist dann alles getan.

Bernhard

Carahard

Chromkeder von Günzl halten bei mir schon länger als zwei Jahre. Sehen noch tiptop aus. Scheiben ausbauen ist vermutlich weniger Gefrickel. Scheiben-Ein- und Ausbau sollte aber schon gut von der Hand gehen. Gerade die Schiebefenster und die Scheiben hinten mit der Zwangsentlüftung sind fummelig und ...

Carahard

Aber das Schaltgestänge ersteinmal mechanisch wieder in Ordnung zu bringen und einzustellen sollte der erste Schritt sein. Dann wird man weiter sehen. Bullfreds Tip mit alles neu, was aus Gummi oder Plaste ist, ist schon richtig. Aber viele Alt-Teile können vermutlich wieder verwendet werden. Bernhard

Carahard

Genau, sind die 205/80 R14.

Serienbereifung 185/80 R14 auf der 5,5j14 Felge sieht dagegen wirklich winzig aus.

Bernhard

Carahard

Ich fahre 205R14 auf 6j14 Syncro-Stahlfelge bei 2WD und habe die Tachonadel leicht versetzt. Da ging es um 1-2km/h, die bei höheren Geschwindigkeiten zu wenig angezeigt wurden.

Vielleicht passt es bei dir auch ohne Pfusch?

Bernhard

Carahard

Sieh mal hier bei Uwe etwas weiter unten: http://www.uwes-werkstatt.de/tipputrick003.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Links ist die Kennlinie des schwarzen Temp-Gebers für die Anzeige (kOhm Werte) Rechts der blaue Temperaturgeber (warmer Motor ~200 Ohm) Deine gemessenen W...

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5°+-1° vor OT ist der Einstellwert beim SS nach RLF. Und nicht anners.

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Motor warm laufen lassen Im laufenden Betrieb blauen Fühler abziehen. Bei 2500rpm den ZZP auf 5 Grad vor OT einstellen. Fertig. Genau. Wat is daran so schwierig? :gr Ich mach dat selbst. Eh ich der Werkstatt erklärt habe, das der ZZP auf 10° vor OT bei meinem SS kann, wegen DJ Kolben und Gasanlage ...

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Wenn du mal eine billige Stroboskoblampe kaufst (30EUR), kannst du das auch einfach selber machen. http://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_noss_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&url=search-alias%3Daps&field-keywords=stroboskoplampe&sprefix=stroboskoplam%2Caps&rh=i%3Aaps%2Ck%3Astr...

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Ich weiß nicht, ob der MKB eintragungspflichtig ist. Auf dem SS Block wird eine SS Motornummer stehen, zu erkennen wäre es, aber baulich macht es einfach keinen Unterschied, weil der Rumpf identisch ist. MV und SS: Unterschiede der Peripherie siehe: http://bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=7464...

Carahard

Wenn du nur den Rumpfmotor tauscht, bleibt es quasi ein MV.

SS und MV sind rumpfmäßig identisch. Mach einfach.

Bernhard

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Ich fahre auch WBX SS und habe keinen Unterdruckspeicher, noch nie gehabt oder gesehen. :gr 2. Drosselklappe ist jetzt sowieso raus, und mir ist das auch egal, aber gab es auch WBX SS ohne U-Druck-Speicher? Alle 4 Schläuche neu machen am besten mit neuen Schellen: https://www.tk-carparts.de/article/...

Carahard

Schließt der Drosselklappenschalter in der Leerlaufstellung der Drosselklappe sicher? Wenn der Schalter noch offen ist, dann geht das Steuergerät nicht in die Schubabschaltung. Verkabelung reinigen, prüfen und alle Steckkontakte säubern ist nie verkehrt an einem WBX. Die Elektrik der WBX wird doch e...

Carahard

Die Drückstange zwischen Nehmerkolben und Kupplungshebel könnte ich dir zuschicken. Wenn der Nehmer dicht ist, dann brauchst du noch keinen neuen kaufen (70EUR ATE?)

Grüße

Bernhard

Carahard

Also an unserem Bus haben die RaLa hinten gefühlt schon seit 150-200tkm minimal Spiel. Vielleicht hatten sie es schon seit Auslieferung. :roll: Der Bus hat hinten mit 395tkm immer noch die Originallager drin. Vollkommen unauffällig. Bernhard PS: Merkwürdigerweise haben die RaLa hinten nur spürbares ...

Carahard

Wenn die Traggelenke (unten!, oben ist nur Führungsgelenk) spielfrei sind und die Manschette noch fit ist, fasse die bloß nicht an. Die damals verbaute Qualität findest du heute nirgends. Mache alle Gummis vom Stabi und der Zugstrebe. Wenn du die Querlenkerlager (oben, Hufeisen) wechselst, dann nimm...

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Der Boxer-Shop Motor hat die DJ Kolben und eine Nockenwelle, die 1mm mehr Ventilhub im Vergleich zur Serie hat. Die Steuerzeiten der Nockenwelle sind auch Serie. Und Geld verdienen werden die schon an einem AT Motor. Kostet ja auch nicht gerade wenig (3,4k€) so ein Motor. Autogas und verbrannte Vent...

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Geregelte Venturi.

BRC Just heißt das Ding. Haut aber hin. Die Anlage hat schon ziemlich viel Gas gefressen.

Carahard

@Papajupe: warum bei 5° vor OT lassen? Kannst du das irgendwie begründen? Laut Aussage vom Anton (Boxer Shop) kann man den SS durchaus auch mit 10° v OT fahren. Ich fahre meinen frischen Boxer Shop Motor derzeit mit 7° vor OT. Ich werde demnächst mal die 10° testen. Mit Autogas bzw. super plus, vers...

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Wir fingen mit einer WBX Caravelle (9 Sitze) an. Mittlerweile nach mehr als zehn Jahren: Hochdach nachgerüstet Gasanlage vor 11 Jahren 205R14 auf 6J14 syncro Felge Schlafbank eingebaut, mittlere Sitzbank raus Küchenblock Selbstbau Trennwand raus Pilotensitze vorn Wir fahren jährlich 15tkm auf Gas. D...

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Beim Verspannen kommst du aber nicht mit 20Nm aus, um den Auspuff dicht zu bekommen. Und festgeknallte Schrauben, ohnehin am Auspuff schnell am Gammeln, bekommt man da nach wenigen Jahren im Guten nicht mehr auf.

Bernhard

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Ja, neue Dichtungen und gut ist das. Wichtig ist die Ausrichtung der einzelnen Aufpuffteile. Aber Achtung, bei den Dihctungen gibt es verschiedene Qualitäten. Beidseitig Metall (TK Carparts hat die z.B.) ist meiner Meinung die Beste. Ich mußte zum Beispiel beim Hosenrohr auf einer Seite zwei Dichtun...

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Ja, Lämpchen wird morgen mal getestet. Schalter fasse ich auch mal an. Jetzt überfettet die Karre nur höllisch, wenn Motor warm. Blauer Temp-Fühler kam letztest Jahr neu. Nu habe ich wegen neuem Motor auch ein neues Thermostatgehäuse eingebaut und den Sensor rübergebaut. Kabel ist dran. Kann der Sen...

Carahard

Du meinst Schalter gehen? Verkabelung geht? Müßte ich nocheinmal durchpiepsen, aber die Kabel sind frisch gelegt.

0,3bar Schließer?
0,9bar Öffner?

Die LED im Cockpit sagt aber gar nichts. Müßte die nicht bei "Zündung ein" wenigstens mal pieps sagen?

Danke Bullfred,

Bernhard

Carahard

Moin, wenn die Zündung eingeschaltet wird, sollte doch die Öldruckleuchte im Cockpit leuchten. Tut sie bei meinem Bus mit WBX SS nicht. Öldruckschalter sind neu und mit dem Zweifachstecker verbunden. Wie kann ich jetzt weiter vorgehen, um das schadhafte Teil zu ermitteln? Davon habe ich leider überh...

Carahard

Was die Auspuffanlage angeht: Thomas Koch hat jetzt auch eine in Edelstahl. Welchen Motor willst du vom Boxer Shop aufbauen lassen? Was meinst du genau mit Getriebe anpassen? Ich baue kommende Woche einen WBX SS mit DJ Kolben und Nockenwelle mit 1mm mehr Ventilhub ein (ca 81kW bzw. 110PS mit Digifan...

Carahard

Brauchst du die Sitze vorn?

Suche schon länger dieses Velours.

Bernhard

PS: Herzlichen Glückwunsch

Carahard

Ich mein, vielleicht misst du einfach mal den Öldruck mit 20W50 Öl. Bevor du alles auseinanderreißt?

Kann es nicht auch am Filter liegen? Wenn der neu ist? Heutzutage wird doch manchmal gepresster Furz verkauft...

Bernhard

Carahard

Was ist mit dem Motoröl? Welches fährst du? 20W50 oder 10W60? Wenn diese Öle, dann ist es erst recht komisch?

Bernhard

Carahard

Hallo,

wie habt ihr das Problem eines gebrochenen Schalthebels gelöst? Neu gibt es die ja nicht und gebraucht werden die mit Gold aufgewogen.

Wie habt ihr den Hebel repariert? Hülse drüber und schweißen?

Danke

Bernhard

Carahard

Danke. Ich habe das gefunden und gleich mal eine Anfrage gesendet (Satz Ausdreher).

Mal sehen. am Sonnabend schleppen wir den Bus in die Werkstatt und dann wird gefrickelt.

Ich werde berichten.

Bernhard

Carahard

Und wie heißt das Viech? Linksausdreher? Mit 3,2mm Durchmesser kann man aber nicht wirklich ein Mörder-Drehmoment aufbringen. Wie sind deine Erfahrungen damit?

Bekomme ich son Dingens auch übers Internetz?

Danke,

Bernhard

Carahard

Nein, nicht bündig. Etwa 5-6mm tiefer liegend. Das ist ja das Desaster.

Vorschlag? (Ausbauen und Ausbohren hatten wir schon)
Danke!

Bernhard

Carahard

Ende des Lieds: Kipphebelwelle lose!

Eine Mutter flog im Ventildeckel umher, der andere Bolzen ist abgerissen.

Hat jemand schoneinmal an dieser Stelle einen Bolzenrest herausbekommen?

Bernhard

Carahard

Kannst auch Mike Sanders Fett reinschmieren...

Das ist auch UV stabil.

Bernhard

PS: Ein Bus, der nicht mehr rostet, ist doch auch schön, oder?

Carahard

Was hat der Autogasbetrieb bitte mit der möglicherweise von Anfang an mieserablen Nockenwelle zu tun? Die Motorleistung ist während der 140tkm mit dem ATM konstant schlecht! Kompression ist noch im Rahmen. Die Hydros werde ich sowieso durchsehen. Hat denn jemand eine Ahnung, wieviel Hub die standart...

Carahard

Hallo, im Nachbarforum erstellte ich bereits das Thema ( http://www.forumvwbus.de/read.php?1,1079329 ), möchte aber gern hier auch Meinungen in Erfahrung bringen. Es geht darum, daß bereits nach 40tkm des Austausch-Motors von Meyer-Motoren der erste Satz neue Hydros eingebaut wurde. Jetzt nach weite...

Carahard

Wir haben auch einen WBX von Meyer Motoren. Glücklich sind wir mit diesem Motor auf jetzt 170tkm nie geworden. Der Motor sollte auch generalüberholt sein... - von Anfang an keine Leistung, zu wenig Kompression - Hydrostößel kamen nach 40tkm Der nächste Motor wird definitv einer von Mikes Boxer Shop ...

Carahard

26mm lange Buchsen sind aber entfallen. Hat mir der Freundliche letztens geflüstert. Günzl hat noch die 28mm Buchsen.

Bernhard

Carahard

Mein 2WD Bus hat 205R14 auf org. Stahlfelge 6j14 ET 30 und ein Reimo Hochdach eingetragen. Tachoangleichung ist von nöten, ginge aber auch mit der Zeiger-ab-und-wieder-etwas-verdreht-aufstecken-Methode. Mein Bus fährt mit WXB gut auf den Reifen. Anhängerbetrieb geht auch in Ordnung. Schwammig ist me...

Carahard

Die Kompression ist für einen überholten Motor aber bannich schlecht. 8Bar ist Verschleißgrenze! Mein Meyer Motoren WBX (auch SS) hat nach 140tkm auf Gas 8,7bar auf dem schlechtesten Zylinder (Zyl. 3). Gut finde ich das auch nicht, aber von WBX und Meyer Motoren habe ich bisher nichts positives gehö...

Carahard

Ob Messing kann ich nicht genau sagen. Aber da Stecken die Bolzen drin und an die Bolzen kommt der Sattel. Da die bolzen jetzt Radialspiel haben kippt der ganze Satte mit. Kenne ich. Irgendwer im Forum (entweder hier oder im forumvwbus.de) hat auch eine Reparaturlösung und entsprechende Teilenummer...

Carahard

Am besten wäre ein Ultraschallbad in welchem du die Ventile auch mit entsprechender Spannung antakten kannst. Vielleicht hilft auch nur einweichen in WD40.

Bernhard

Carahard

Lecker Bus.

Fetzt.

Bernhard

Carahard

Endweder ihr fahrt dann zu Enrico bei Van360 oder Roman L. hilft vielleicht in Dishley.

Bernhard

Carahard

Zu härteren Federn passen gut die Monroe Van Magnum Dämpfer. Wir sind die 6 Jahre mit den Höherlegungsfedern von Bernd Jäger (2WD) gefahren. Jetzt fahre ich bilstein B4 mit Serienfedern und die sind mir definitiv zu weich. Jetzt mit dem Hochdach drauf wünsche ich mir irgendwie ein strafferes Fahrwer...

Carahard

Und die Pflege der Kontakte im Motorraum? Ihr habt ja schon viel getauscht, also viele Kontakte schoneinmal angefasst, aber dennoch bleiben da ein paar Kontakte über. Mein WBX (SS) wollte letztes Jahr auch überhaupt nicht mehr laufen - keine Gasannahme, mieses und viel zu niedriges Standgas. Ich hab...

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