Danke schön

Hallo,
Weiß zufällig jemand den Durchmesser von den Scheiben beim JX?
Dann bräuchte ich jetzt meinen Motor nicht aufmachen.
Grüße aus Wolfenbüttel
Stefan

..hatte das Problem letztlich auch...bis zu 6x blinken nach Motorstart.Habe dann die Ölwanne runtergenommen und....das Ölpumpensieb war völlig zugeschlammt...wobei der Rest der Ölwanne total sauber war.
Nun blinkt sie wieder 3x mal nach Motorstart.

Gruß
Stefan

....nein, nein...ich die Paarung Öldruckschalter/Anschluss zusammen vertauscht. Heißt, der Schließer sitzt mit richtigem Anschluss nun am Zyl.kopf und der Öffener mimmt nun seinen Platz am Ölfilterflansch ein. Die Funktion der gesamten dyn. Öldruckkontrolle ist somit weiterhin gegeben. Zum vermutete...

..so habe nochmal etwas ausprobiert...ich habe die beiden Öldruckschalter nebst Anschlüssen gegeneinander vertauscht wieder eingebaut. Heißt der 0,9bar Schalter sitzt nun am Zylinderkopf, der 0,3bar Schalter sitzt am Ölfilterflansch. Habe seitdem nix mehr vom Summer und der Öldruckkontrolllampe gehö...

Hi Florian, die Geber habe ich beide schon erneuert. Der Witz ist ja eigentlich der, dass der Öldruck nach Wechseln der Ölpumpe unterhalb 2t/U nun io zu sein scheint. Nur oberhalb scheint er nun schlechter wie vorher sein... Habe aber gerade gesehen, dass die Ölpumpen unterschiedliche Nummern aufwei...

Hallo, nun bin ich mit meinem Latein ein wenig am Ende :gr also vorweg mal..ich fahre einen 90er Multivan, JX, 70 PS original, der Rumpf hat 190tKm runter, der Kopf 160tkm, ca. 6,5 L/100km, kein Ölverbrauch 10W40 mineral., verbraucht nur Wasser. :lol: ...hatte vor kurzem das Problem, dass die Öldruc...

Hallo, also ich hatte das so verstanden. Die Leitung mit Schneidring wird auf Block in die Muffe vom Turbolader gesteckt, in dieser befindet sich ein Konus. Wenn nun die Mutter zugeschraubt wird, drückt dieser den Schneidring rundum zusammen. Der Schneidring wiederrum (schneidet)klemmt nun an der Le...

Hallo Lars, den alten Schneidring bekommst du so nicht runter. Evtl. feilst du das gestauchte Ende unterhalb des Schneidrings ab, und versuchst ihn dann runter zuziehen. Aber du solltest evtl. einen Gedanken an die Ursache verschwenden :gr War die Mutter lose? Oder ist die Ölrücklaufleitung dicht? D...

Hallo Lars, den alten Schneidring bekommst du so nicht runter. Evtl. feilst du das gestauchte Ende unterhalb des Schneidrings ab, und versuchst ihn dann runter zuziehen. Aber du solltest evtl. einen Gedanken an die Ursache verschwenden :gr War die Mutter lose? Oder ist die Ölrücklaufleitung dicht? D...

Hey,
habe letztes Jahr auch nach und nach fleißig ca. 3 Liter Kühlwasser nachgefüllt. Bei mir war es dann die Zusatzheizung unter der Rücksitzbank.
Hat ein bisschen gedauert, bis ich unter den Dämm Matten alles wieder trocken hatte.

Gruß
Bonspeed

Hallo,
habe an meinem Bus das gleiche Problem gehabt. Bei mir war es die Schraubverbindung der Hupe zum Träger an dem sie sitzt.
Darüber bekommt sie Masse- wurde mir erklärt.
Nachdem ich die Schraubverbindung metallisch blank gemacht habe
hupt es nun wieder.