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Ole71

moin,
könnte ne kopie mit eingetragenem JK anbieten. weiss nicht obs hilft. 1,6d mit 54 PS, war im audi. sollte identisch mit dem jp sein.
oder andere prüfstelle probieren. mein jr ausm golf hat der tüv ohne probleme eingetragen. fahrzeugschein hat gereicht.

Ole71

>>klick<<

Ole71

moin,
vom jx brauchste ölwanne, turbo, esp, ansaug und abgaskrümmer, zusatzwasserpumpe, ölpumpe und den kompletten auspuff.
lima, halter ölmessstab und einfüllrohr kannste vom cs nehmen.

Ole71

habe wohl einen wackler am 14?-poligen Stecker an der instrumentenkonsole (also hinter temperatur und tankanzeige) und zur zeit den totalen anzeigenterror. whlweise blinkende öldruck-LED, blinkende Fernlichtkontrolle, hell-dunkel blinkende kühlwasser-LED, Temperaturanzeige zu hoch/zu niedrig, ölwarn...

Ole71

Moin,
kannste dranlassen.
Viel Glück beim Tausch.

Ole71

4Schrauben

und die rechte Haltenase abgebrochen.

Ole71

@ Ausdrückwerkzeug: Wie bekommst du das hinter das Lager, ich denke dafür müsste de Ölwanne runter ? Klar, Ölwanne muss runter, kann mir allerdings nicht vorstellen, wie man das hintere lager mit angebauter Ölwanne einbauen sollte. Das muss ja nicht nur in den Lagersitz, da müssen ja auch noch die ...

Ole71

ich blätter nun schon den ganzen tag auf allen möglichen seiten rum, aber weiß immer noch nicht genau die funktion der nebenwelle (und gibt es dafür noch andere begriffe außer neben- und zwischenwelle)? ich konnte heute leider nicht zum bulli sonst hätt ich es mir selber mal ein wenig angeguckt man...

Ole71

krieg leider die zeichnung nicht konvertiert, daher zu fuss. Fürs vordere lager: Durchmesser Kragen: 46 (-0,3), Durchmesser Absatz: 43 (-0,2), Fase am Absatz: 2x45°, Gesamthöhe:13, Kragenhöhe: 3, Gewinde M8 durchgehend. Fürs hintere Lager sind nur die Durchmesser anders, 44,9(-0,3) und 42(-0,2). Mat...

Ole71

moin, habe mir zwei Teile drehen lassen, mit M8-Gewinde in der Mitte. Mit ner langen Gewindestange kannste das Lager dann schön rausziehen. Der Aufwand lohnt spätestens beim Einbau der neuen Lager, die du damit nämlich sehr schön grade und schonend reinkriegst. http://www.bulliforum.com/userpix/1595...

Ole71

na denn,

Ole71

Hinter der Blende von den Schiebereglern sitzt noch ein Birnchen, bei mir zumindest. das wars dann aber auch.

Ole71

Besten Dank, das ist ja mal wieder rekordzeit-support.
dann sind die nasen rechts vermutlich schon weg und daher klappert das teil so.

Ole71

moin, weiss zufällig wer, wie die Heizungsblende befestigt ist (im Bild die Nr. 10). Finde nirgendwo ne sichtbare Schraube oder Schnappverbindung. Scheint eh nur an der linken oberen Ecke festzusein. Hmm, hab keine Lust das Armaturenbrettt auszubauen http://www.bulliforum.com/userpix/1595_Heizung_1....

Ole71

moin, hab mal kurz den motor beiseite geschafft, dann sieht man mehr :lol: http://www.bulliforum.com/userpix/1595_motorraumklein_1.jpg hinter dem kabel kuckt der entlüfternippel raus. gelegentlich bricht auch mal der halter vom zylinder, ist nur etwas dickeres blech und gleicher effekt wie ein kaput...

Ole71

moin,
hängt natürlich wie bei allen anderen fahrzeugen von fahrweise, motorzustand / -einstellung, kurz oder langstrecke etc. ab. bin meinen immer mit 7-7,5l gefahren.

Ole71

Wir hatten neulich nen ähnlichen schaden, da hat der gutachter 600 gesagt. incl kaputte plastikstossstange. In Stolberg gibts nen Schrauber, der macht nur bullis und angeblich auch gut und günstig. war aber selber noch nicht da.

Ole71

Sah bei mir genauso aus. läss sich ganz gut ausbeulen und mit ein bisschen! Spachtel glätten.

Ole71

bevor du dir die arbeit mit turboausbauen machst, besorg dir doch im industriebedarf n taugliches manometer, gibts z.b. von riegler, druckbereich 0-1bar oder 0-1,6bar ich glaub ab so 5 euro aufwärts. dann noch n t-stück und paar meter schlauch. das t-stück in den schlauch zur lda einsetzen und das m...

Ole71

genau, das wastegate ist die laderuckregelung. wenn das nicht öffnet, geht der Ladedruck u.u. zu hoch. dafür ist dann das sicherheitsventil da. wenns aber aus irgendeinem grund nicht schliesst, geht der abgasstrom oder ein teil davon am lader vorbei. folge: kein oder zu geringer druck. eingestellt w...

Ole71

Sollte er sich womöglich bei meinem angesteckt haben? Schläuche alle drauf, am Wochenende im standgas 0bar, bei erhöhter Drehzahl 0,2bar gemessen. LDA bewegt sich nicht. Das Geräusch kenn ich auch, tritt bei mir aber nur gelegentlich auf. Ich liebe zufällige Fehler. Überdruckventil ist dicht, habe d...

Ole71

Ole71

Eric Cartman hat geschrieben:
Nicht böse sein aber in den letzten Tagen wurde wirklich JEDEN Tag mindestens ein Thread zu diesem Thema aufgemacht.

Gruß Eric

Falls morgen noch nicht belegt ist, würd ich den übernehmen. meine blinkt nämlich auch. ich weiss aber auch warum. aber könnt ihr dann ja raten.

Ole71

moin,
was das blinken angeht, kann auch der geber im ausgleichsbehälter defekt oder verschmutzt sein bzw kabel oder stecker nicht ok sein. wenn der motor aber so warm wird, würde ich mal das kühlsystem entlüften.

Ole71

Die mit dem Vielzahnkopf sind die Befestigungsschrauben Turbo-Abgaskrümmer.

Ole71

Q-Master hat geschrieben: Außerdem gibt Fett im Schloss sehr unschöne Flecken in der guten Sonntagshose, da das Fett logischer weise auch am Schlüssel hangen bleibt.
Ein Fehler der immer wieder gemacht wird.

was issn ne gute sonntagshose, hat da einer ne teilenummer von? noch lieferbar?

Ole71

vielleicht sind meine auc hoffnungslose fälle, hatte mal einen von der stauklappe ausgebaut und tagelang in wd 40, diesel, alkohol, bremsflüssigkeit und was weiss ich, was ich noch für tips gekriegt hab, eingeweicht. die plättchen liessen sich trotzdem nicht bewegen, auch nicht mit gewalt. ich glaub...

Ole71

Pholgix hat geschrieben:Mit regelmässig meinte ich ja auch nicht jeden Morgen.....

ja nee, abends vor dem schlafengehen is genauso wichtig.

werds auch mal probieren, mit wd 40 war ich nicht so erfolgreich.

Ole71

Vor einem Zahnriemenwechsel würd ich noch die Simmeringe von Nockenwelle, Zwischenwelle und Kurbelwelle ankucken, ob da Öl rauskommt und dann gleich mit tauschen.

Ole71

oder bei motorteilen den Motorkennbuchstaben angeben, da kommen die auch mit klar.

Ole71

kuckst du unter teile und zubehör t3 und dann bei karosserie. hab mich vertan, sind 199€.

Ole71

Müssen für die Bügel oben Löcher gebohrt werden, oder werden die nur irgendwo eingehangen? Muss gebohrt werden Ist es dann nicht besser (Diebstalschutz) die Bügel mit Popnieten zu befestigen? Brauchste schon grosse Nieten, kann ich mir so nicht vorstellen Weiss einer ob die Bügelspiegel von Bernd J...

Ole71

mist, zu langsam, dabei hab ich viel weniger geschrieben...

Ole71

moin, zum thema led, erstmal nach kühlwasserstand kucken. in dem behälter rechts (also nicht der hinter der Serviceklappe). der muss randvoll sein, sonst blinkts. als näxtes kabel vom wasserstandssensor prüfen(Stecker ok, kabelbruch etc), wenn das alles ok ist, sensor aus dem behälter rausschrauben,...

Ole71

Gaszug eingefroren?
Hatte ich letzten Winter n paar mal

Ole71

ich würds machen, wenn du ihn eh im Spender hast. ist kein akt, und besser ist das schon.
Ich spreche übrigens nur von dem schwarzen Kasten im Motorraum und allen Kabeln, die von da zum motor gehen. Alles, was von vorne kommt oder zu den Rückleuchten, AHK und was weiss ich geht, bleibt natürlich drin

Ole71

Hab bei meinem Umbau den Kasten mit den Kabeln übrigens auch rausgerissen und alle kabel saubergemacht, und die harten, brüchigen, isoliergeschädigten getauscht. 2 Stunden Arbeit, die mir auf längere Sicht Fragen wie Warum glüht er nicht vor?, Warum blinkt die Ölwarnlampe? Was ist das für ein Summto...

Ole71

die zusatzpumpe kann auch weglassen behaupten viele.. Kann man schon, nur hat VW die vermutlich nicht ohne Grund da reingebastelt. Da dir bei der CS-Karrosserie ausserdem noch der hohe Tunnel fehlt, sprich weniger Luftdurchsatz am Kühler würd ich dann mindestens noch in nen Zusatzölkühler investier...

Ole71

Moin,
der JX hat ja im Gegensatz zum CS die elektrische Zusatzwasserpumpe. Dafür brauchst du das entsprechende Relais in dem kleinen schwarzen Kasten. Ist wohl am einfachsten, den komplett mit Kabeln aus dem Spender zu nehmen.

Ole71

Moin, die Anzahl der geber sollte die gleiche sein, nur hatte dein alter motor vermutlich noch die Kühlwasserstutzen aus Alu. da hatten die Geber nur einen Anschluss, nämlich plus. Masse über den Motorblock. Das funktioniert bei Kunststoffstutzen natürlich nicht, also geber mit 2 anschlüssen, plus u...

Ole71

Sorry, vergessen, ist der JX-Turbo. Das mit dem kriechen kann aber trotzdem sein, da der Motor vor dem Einbau ein paar Tage in "Golf-Position" gehangen hat. Hätte auch mal den dicken Luftschlauch abmachen sollen und kucken, wie s auf der Seite aussieht. Mach ich am Wochenende.

Ole71

@neujoker: besten Dank für den Tip. hört sich interessant an, weil leicht zu prüfen. verdreht ist die Leitung nicht, werd aber mal schauen ob sie verstopft ist. was mir nur nicht ganz klar ist, wie das Öl in den Bypasskanal kommt, ohne die Turboschaufeln zu berühren. Auf den Explosionszeichnungen, d...

Ole71

Ergänzung: Vor dem Einbau war der Turbo überall trocken, er baut Druck auf (wieviel weiss ich nicht, aber das LDA-Gestänge bewegt sich). Vor dem Anschrauben der Vorlaufleitung hab ich den Stutzen mit Öl gefüllt.

Ole71

Moin, so, jetzt isses soweit, hab den JR endlich eingebaut, sprang super an, Kühlsystem entlüftet und fertig. hab ich gedacht. Wollte grade ne Probefahrt machen und dann das: Schwarzes Öl tropft aus der Verbindung zwischen Hosenrohr und Endtopf. Und zwar nicht zu knapp, in wenigen Minuten ne 2 Hände...

Ole71

Wieso knapp?
sind doch noch gute 30m bis zum Strand

Ole71

Reihenfolge vermutlich wie oben, musst du gucken, wies mit dem platz am besten hinhaut, ich habs bisher nur bei ausgebautem Motor gemacht. hab noch den Stutzen vom Luftfilter und den dünnen Schlauch zur Einspritzpumpe vergessen, die müssen natürlich auch ab. Vielleicht ist es auch leichter, wenn du ...

Ole71

also mit dem ausbau denke das krieg ich hin ... hab glaub jetzt erst verstanden das der turbo anscheinend aus 2 teilen besteht ...die schneckenartige bildung und das halbwegsviereckige teil welche an der stelle mit dem halbmondteilen verbundne sind?! vorher ist der tip gefallen das ichs ausbauen so...

Ole71

Moin, die Halbmondbleche sind nicht die Befestigung des Turbos, sondern halten die Gehäusehälften zusammen. Die dürfen nicht wackeln oder Spiel haben. Sonst läuft Öl raus, Druckverlust, im schlimmsten Fall Verschleiss der Turbowelle. Das die Schrauben fest sind, heisst in dem Fall wohl nicht festgez...

Ole71

Axel hat geschrieben:Herzlich Willkommen, Düsseldorfer!

Grüße aus Köln. Axel.

oh, oh, wenn das ma gutgeht.

Grüsse vom Westzipfel, Olaf

Ole71

Welcher Motor? Diesel? Keilriemenscheibe auf der Kurbelwelle? Riemenscheibe runter, Zahnriemen runter, bei der Gelegenheit gleich neu incl. Spannrolle und Kurbelwellenschraube, Zahnriemenrad von der Kurbelwelle runter, Simmering wechseln und wieder zusammenbauen. Du brauchst: Am besten jemanden, der...

Ole71

Bitte, gerne, und ich kaufe ein "A".

Gruss, Olaf

Ole71

Warum nicht?
Jepp

Ole71

jepp

Ole71

hast PN

Ole71

Da hat Daniel recht. Das vordere Gehäuseteil muss um 90 Grad im UZS gedreht werden. Dann muss der schwarze Schlauch entsprechend verlängert werden. Was man auf den Bildern nicht sieht ist der Anschluss der Ölrücklaufleitung. Ist bei dem Golf-Lader, den ich noch liegen hab ein Flansch mit 2 Schrauben...

Ole71

Hast du die Aussenhülle weit genug in die Radnabe geschoben? Saubermachen und leicht einfetten hilft da. Sonst kanns passieren, das die Welle oben zuviel reibt, wenn du sie mit kraft in den vierkant gezogen hast und sie somit leicht unter Spannung steht. Das hält dann nicht mehr lange. Gruss, Olaf (...

Ole71

Moin,
die Zusatzscheinwerfer sollten einen Blechrahmen haben. Wenn du den in den Karosserieausschnitt hältst, siehst du, wo du bohren musst. Jeweils 4 Schrauben. Bild könnte ich erst näxte Woche machen.

Gruss, Olaf

Ole71

Habe mal als Faustformel gelesen, zwischen Nockenwellenrad und ESP mit mässigem Kraftaufwand um 45 Grad verdrehbar. Neulich hat mir aber ein Kfz-Meister erzählt, neuere Riemen sollte man nicht verdrehen, da die Einlage brechen könnte. Hmm, vielleicht weiss hier ja wer mehr dazu.

Gruss, Olaf

Ole71

Wie kann ich jetzt feststellen ob die Kopfdichtung einen abbekommen hat ? Ich habe Wasser eingefüllt und ihn auch entlüftet. Aber wenn er warm wird, läuft der Wasserbehälter über wenn ich den Deckel aufmache und es Blubbert im Wasser obwohl das Wasser kalt ist ! Da hast du dir die frage vermutlich ...

Ole71

Bin mal ohne Heckstossstange beim TÜV gewesen, fand der nicht gut, eben wegen der scharfen Kanten der Hängerkupplung. Vorne dürfte es ähnlich sein. Dabei hatt ich die nur runter um sie nach nerbis vorzüglicher Anleitung wieder beizudengeln.

Gruss, Olaf

Ole71

Schön!
Dann noch guteund pannenfreie Fahrt.

Gruss, Olaf

Ole71

Nein!
JX hat Kolbenbodenkühlung, die Spritzdüsen und die notwendigen Aussparungen fehlen beim CS.

Gruss, Olaf

Ole71

Moin,
die Lagerdeckel sind nummeriert. Zuerst 2 und 4 einbauen und abwechselnd über Kreuz festziehen. Danach 5, 1 und 3. Anzugsmoment 20 Nm.

Gruss, Olaf

Ole71

Zitat Reparaturleitfaden: Zylinderköpfe mit Rissen zwischen den Ventilsitzen können ohne Herabsetzung der Lebensdauer weiterverwendet werden, wenn es sich um leichte, max. 0,5 mm breite Anrisse handelt. Ist nicht ungewöhnlich, vielleicht hast Du ja Glück. Kuck auch an den Vorkammern, da sollten näml...

Ole71

Genau, vorrausgesetzt, die sind nicht früher schon mal geschliffen worden. Daher besser nachmessen.
Gruss, Olaf

Ole71

wie schon der fiese Henry Ford gesagt hat: Die Farbe ist egal, hauptsache schwarz.

Gruss, Olaf

Ole71

Einstellineal für die Nockenwelle und Absteckdorn fürs Pumpenrad. Ich würde überlegen, den zahnriemen gleich mit zu wechseln, wenn der eh schon runter ist. besser mit jemandem, ders schon mal gemacht hat, ist nicht so ganz einfach.

Gruss, Olaf

Ole71

moin,
miss mal die wellendurchmesser an den lagerstellen. die sollwerte stehen im reparaturleitfaden. ich weiss sie nur für diesel. daraus ergibt sich, ob die wellen überholt (geschliffen) bzw. welche lager du brauchst.

gruss, olaf

Ole71

unlustig hat geschrieben:Stark, Du trägst Hosen in der Farbe Deines Bullis...oder andersrum....

Ein Bulli trägt keine Hosen, höchstens mal ne Windel...

Ole71

teuer heisst für mich um die 120 € mit versand für ne relativ dünne plane, die nicht optimal befestigt wird. die Anhängerbau-variante (bin ich damals aber nicht drauf gekommen) find ich bei entsprechender Qualität preiswert.

Gruss, Olaf

Ole71

hab mir vor längerer zeit mal das teure ebah-ding gekauft, weil ich dringend was brauchte. vorteil: lässt sich fix drauf und wieder abmachen, nachteil neben dem hohen preis: liegt nur oben auf den bracken auf und ist da mit drehverschlüssen befestigt. ist also nicht zwingend dicht und die montage de...

Ole71

Nee, anderes Königreich, die verwechseln doch auch ab und zu mal was...

Ole71

latürnich, nur muss dann dieser Beitrag verschoben werden, weil der motor dann irgendwie vorne sitzt?

ok ich hör auf, da kommen zu viele Richtungen ins Spiel

Ole71

Besten Dank allerseits. @Dieselix: Auf Geräuschreduzierung hatte ich auch gehofft. @unlustig: Meiner war ja auch mal n JX, gleiches Baujahr, also keine bösen Überraschungen zu erwarten @Charlie: Hast natürlich recht, aber lechts, rinks, völlig überbewertete Feinheiten... Vielleicht sollte ich beim U...

Ole71

moin, moin, unglaublich, aber wahr, der JR ist nach monaten einbaufertig. hab mir heute mal die motorträger, die ich in unlustigs wunderbarer teilekiste gefunden und schon lackiert habe angesehen und festgestellt: der linke hat die flansche für die karosseriebefestigung angeschweisst, beim rechten s...

Ole71

Hmm,
ich hab neue Lager eingebaut, trotzdem noch Axialspiel. Sind aber doch nur Gleitlager, wie sollen die Axxialspiel besitigen?

Gruss, Olaf

Ole71

Moin,
Anzugsmoment der Pleuelmuttern hängt von der art der Schraube ab.
Alt: Starre Schraube, erkennbar an halbrundem Kopf: 45 Nm
Neu: Dehnschraube, erkennbar an konischem Kopf: 30Nm+1/2 Umdrehung.
Dehnschrauben sollten immer ersetzt werden.
Gruss, Olaf

Ole71

hängt halt davon ab, ob du den gleichen himmel wieder einbauen willst. hab bei mir die seitliche klemmung mit nem schraubendreher etwas aufgebogen, den himmel rausgezogen, vorne genau an der frontscheibendichtung entlang mit nem teppichmesser abgeschnitten und raus damit. hinten weiss ich nicht, ist...

Ole71

Zylinder: 7

das sieht nach mehraufwand aus

Ole71

hmm, schwingungsdämpfer? auf der kurbelwelle?

um welchen motor gehts denn? ist mir jedenfalls noch nicht begegnet.
gruss, Olaf

Ole71

Lass dir den Marmeladendeckel patentieren und erfinde gleich noch n abschliessbares Nutella-Glas. Ein Markt mit Zukunft (WG-Erfahrung).

Ole71

Hmmm, ist so einfach glaub ich nicht zu beantworten. Hängt zum einen von deinen Möglichkeiten/Fähigkeiten ab, zum andern vom restlichen Zustand des Motors, heisst, ist nur ein Loch im Block und ein Pleuel gerissen, oder ist dabei noch mehr kaputtgegangen. Block tauschen heisst auch alle Simmeringe, ...

Ole71

BOB gibts bei uns im Bauhaus in der Kfz-Abteilung.
Gruss, Olaf

Ole71

So, nachdem jetzt auch VW sagt, dass ein Lagerpaar mit 2 Schmiernuten ausgestattet ist, hab ich mir die ganze Sache nochmal angekuckt und festgestellt, dass beim mittleren Lager die Querbohrung in der Kurbelwelle nicht vorhanden ist. Von daher macht da eine umlaufende Nut schon Sinn. Warum was ander...

Ole71

ok ich geb mich geschlagen. *indieeckestellundschäm*
wie konnte das passieren???
und vor allem, wie kann ein Ford in subtropischem Klima so lange ohne Rost überleben? Geheime Naturrezepte? Ich will die auch haben!

Ole71

ich lass mir den auf dem Schienenweg kommen, spart verschiffung und Container und ist damit mindestens 50€ billiger

Hier hab ich übrigens noch ein Bild der Basisversion, für die dies nicht so dicke haben:

Ole71

@T3TDISynro und Gelbling: :-bla alles falsch. Ok, n T2 isses nicht, aber auch kein Hanomag oder Transit. Eher sowas wie n T1,5 aus Argentinien, ich weiss nicht wie lange gebaut, fahren aber noch ziemlich viele von rum. Und die peruanische Eisenbahn hat ein paar modifizierte Karosserien auf Kleinloko...

Ole71

Tach zusammen, hab ich mir gestern neue Kurbelwellenlager (fürn JR) abgeholt und kuck mir die zuhause an, sind da 6 mit Schmiernut drin und 4 ohne. Passt ja nicht so super zusammen, hab ich gedacht, also heute wieder hin. Der Händler hatte nicht so die Ahnung, hat beim Grosshändler angerufen und der...

Ole71

So, war ich heute beim Motoreninstantsetzer, und Tatsache, der Meister greift ohne hochzukucken ins Regal hinter sich und legt mir die Lager aufn Tresen. Und mit dem Werkzeug warn sie in 10 Minuten gewechselt. Hab sogar die Bohrungen auf Anhieb getroffen. Schönes Gefühl, mal wieder was ZUSAMMENzubau...

Ole71

http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?t=7495

Ole71

Meine Vorschläge zu dem Thema: http://www.justbehot.com/pics/T2-Perurail3.jpg http://www.justbehot.com/pics/T2-Perurail4.jpg Straffes Schmalspur-Blattfederfahrwerk, Käseloch-Gussfelgen (Hohe Spurtreue, daher kann auch das Lenkrad entfallen), grosser Frontspoiler mit niedrigem cw-Wert, Winker statt B...

Ole71

Besten Dank, da versuch ich morgen mal mein Glück.

Gruss, Olaf

Ole71

Der braucht dann aber vermutlich die Maße, oder?
Heisst, ausbauen und auf den Tisch legen?

Gruss, Olaf

Ole71

So, Werkzeug wird morgen fertig, jetzt steh ich vor der nächsten Hürde: Der kompetente Verkäufer beim freundlichen behauptet, die Lager gäbs nicht, die wären nur in den Block gefräst. Ob ich nicht ne andere Welle meinen würde, es gäb da noch ne Kurbelwelle und ne Nockenwelle, die hätten Lager. Ich b...

Ole71

Perfekt, sowas hab ich gesucht.
Besten Dank,
Gruss, Olaf

Ole71

moin zusammen,
hat schon mal wer die Lager der Zwischenwelle beim TD gewechselt und den ein oder anderen Tip zur (De)montage? Vor allem das hintere sieht ja sehr nach Spezialwerkzeug und Fingerbrechen aus...
Gruss, Olaf

Ole71

Das ist doch der weisse Tiger von Siegfried und Roy

Nu ja, aber ein würdiger Abgang

Ole71

Tach zusammen, hier mal wieder eine spezielle Motorkennbuchstabenfrage für Motorkennbuchstabenspezialisten: Unterscheiden sich die 1,6 TD-Kolben mit MBK SB und RA von denen des JR? Habe erstere von Mahle für 230€ gefunden, hab aber nen JR-Block. Mein örtlicher Teiledealer bietet sie mir für 180€ an,...

Ole71

http://lkoke.de/t3/Motor/block/kurbelwelle/defekt2/oelwannenmuesli.jpg Pleuellager, Schrauben, Muttern, Lagerschalen, Ölsieb und ganz oben was von der Ölpumpe (das Antriebsrad?) Das ganz oben sieht aber schwer nach dem Zahnrad der Zwischenwelle aus, das sich von selbiger verabschiedet hat. Das dürf...

Ole71

Wahrscheinlich hilft da nur langsam stromaufwärts gehen bis die Quelle gefunden ist. Heisst alle Stellen, wo was reinlaufen könnte wie Tür und Fensterdichtungen, Dachbefestigung etc auf schadhafte Stellen, poröses Gummi oder Rostpocken untersuchen. An einigen Stellen gibt es Ablauflöcher (wo überall...

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Heizungsblende demontieren

Rätselhaftes Leck im Turbo

Re: Kopfdichtung

Frage zu JX-Motorträger

Kurbelwellenlager

Zwischenwellenlager (edit: Teilenummer)

Kolben TD

Re: Müsli aus der Ölwanne nach Pleuellagerabriss