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Mahlzeit Gebrauchte lohnt sich nur wenn sie 20/30 Taler das Stück gebrauchte gleich um die Ecke sind. Kauf neu,werden so um 50/70 Euro für den T4 im Netz angeboten. Weil viel passt wird auch viel gefahren was garnicht aufs Auto darf ist halt Transporter deshalb höhere traglast. Und gerade wenn man s...

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Mahlzeit Hat manchmal nicht viel mit vorglühanlage oder Einspritzung zu tun sonder mit Fehler in der turbostrecke drucksensoren oder agr Ventil zu tun. Hier mal nach Undichtigkeiten oder Kabelbruch schauen. Kabelbruch ist bei den heutigen Fahrzeugen vorprogrammiert da die Dinger einfach zu kurz sind...

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Mahlzeit

Für deinen brauchst du Stahlfelgen mit den runden Löchern ringsum. Die mit den eckigen Waren für die alten Modelle bis Modellwechsel 96 und haben ne andere einpresstiefe. Welche Alus in frage kommen hab ich keine Ahnung war für mich noch nie relevant

Gruss Christian

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Mahlzeit

Könnte auch die wegfahrsperre sein. Beim T4 ist es so das er kurz anspringt und gleich wieder aus geht wenn die nicht deaktiviert ist

Gruss Christian

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Mahlzeit Mit Conti machst du nix falsch. Wir hatten noch keine Probleme damit. Wenn dein schrauber weis was er tut kann du so mit 4 Stunden rechnen. Und lieber ein Teil mehr wechseln als nach 10000 feststellen das ein simmerring oder die Wasserpumpe leckt, was aber auch bei neuteilen passieren kann ...

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Mahlzeit Wenn ich das hier alles so lese frag ich mich warum ich damals 3,5 Jahre Metallbau lernen musste. Ein paar Videos ausm Netz hätten es auch getan :gr Aber mir fällt gerade ein,Uns wurde noch beigebracht wie es richtig geht von Leuten die Ahnung hatten und jahrelange Erfahrung. Klar, Material...

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Mahlzeit

Google!!! Die haben sogar nen Einkaufsladen im internationalen Netz da bekommt man alle Informationen und sogar teile

Gruss Christian

Turbofeind

Mahlzeit

Ich würd mir mal das zündgeschir anschauen. Riss in der verteilerkappe wäre da der der Klassiker

Gruss Christian

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Mahlzeit

Bau das aus Metall kastenprofiel 60/40/3 in der hohen Kante. Den Fuß in der Mitte kannst weg lassen ansonsten wie gezeichnet. Holzplatte rauf und fertig da darf dann auch was schweres rauf

Gruss Christian

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Mahlzeit

Find ich super das mal ne Rückmeldung kommt. Auch wenn es ne lange Zeit her ist mit dem Problem.

Gruss Christian

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Mahlzeit

Neeee, Presse und Trichter sind zwar toll aber gute schlauchschelle gewindestange große Scheiben und Stück Rohr und ordentlich flutschie tun es auch. Die Buchsen sind richtig

Gruss Christian

Turbofeind

Mahlzeit

Schau dir auf Y T Videos dazu an dann weist du warum sie so sind wie sie sind

Gruss Christian

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Mahlzeit

In der Zeit wo du auf die Lieferung wartest kannst dir ja ne 12wer Schraube nehmen, da mittig ein 8ter Loch rein bohren, dann die Schraube so lang abschneiden wie du sie brauchst, und dann das Gewinde bearbeiten bis sie in das Loch passt

Gruss Christian

Turbofeind

Mahlzeit

Mach sie alle 4 und du hast Ruhe. Ich hab welche von Iskra drin. Sind günstig und tun ihren Dienst.

Gruss Christian

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Mahlzeit

Agr funktioniert rein mechanisch kann man dicht machen. Lmm wäre ne Möglichkeit. Das elektronische Gaspedal würde ich mal prüfen. Undichtigkeit beim Turbo. Und natürlich wie mein Vorredner sagt die unterdruckschläuche

Gruss Christian

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Mahlzeit

Das wird an dem Nachbau Filter liegen. Die sind meist nicht so dimensioniert wie die Originalen und machen dadurch Probleme. Ist die Erfahrung aus Freundeskreis. Kann bei dir auch was anderes sein.

Gruss Christian

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Mahlzeit

Nur ca 3 sec nachglühen Beim 60 iger statt 3 min hab ich bei mir auch drin

Gruss Christian

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Mahlzeit

Kappe Finger Zündkabel Kerzen Unterdruckschläuche Zündkerzen Temperaturgeber ist alles schon geprüft?

Gruss Christian

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Mahlzeit Durch das nachglühen hat die Lichtmaschine etwas mehr zu tun als gewöhnlich. Du merkst es auch an der Motordrehzahl und das schafft der Keilriemen nicht immer und fängt an zu quietschen. Mag ja bei anderen nicht so gravierend sein. Aber ich hab ständig nachstellen müssen und nach spätestens...

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Mahlzeit

Auf dem massestern sind alle Kabel drauf geblieben ?

Gruss Christian

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Mahlzeit

Hab das nachglührelais 102 gegen 60 getauscht seid dem ist Ruhe. Kein quietschen oder erhöhter Verschleiß mehr

Gruss Christian

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Mahlzeit

Sowas hab ich für nen Kumpel mal gebastelt sind nur noch mit viel Glück zu bekommen

Gruss Christian

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Mahlzeit
Heizung an ohne Gebläse ist die Temperatur etwas höher als mit Gebläse. Ist bei mir beim t3und T4 so beides 1.9 Sauger. Ist normal weil die Wärme sich staut aber nicht kritisch

Gruss Christian

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Mahlzeit

Zu wenig Feingefühl in den Pfoten

Gruss Christian

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Mahlzeit Gegenhalter für Nockenwellrad. Gegenhalter um die Kurbelwellenschraube zu lösen und fest zu ziehen. Und vielleicht noch nen fräser um den Kurbelwellenstumpf zu planen. 19 Zehner vielzahnnuss für die kurbelwellenschraube hast du hoffentlich auch im vernünftigen Zustand weil 90 NM und nochmal...

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Mahlzeit

Bisschen Leitungswasser hinten in den nachfüllbehälter bis knapp über minimal wenn er kalt ist und gut. Öfter mal kontrollieren beobachten und weiter fahren

Gruss Christian

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Mahlzeit

Such mal ,das t3 Lager ,im Netz. Der hatte bis jetzt alles was ich brauchte

Gruss Christian

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Mahlzeit Nicht Wohnmobil aber Transporter auf Sprinter Crafter und co.Basis würde ich da nehmen. Bei deinem Budget sollte da was zu finden sein. In der der grösse L1H1 nicht wesentlich größer wie ein Kombi. Und weil die Industrie glaubt wir Handwerker brauchen den ganzen Luxus Ausstattung wie im Pkw...

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Mahlzeit

Zerlegen reinigen zusammenbauen. So würde ich es auch machen. Kontrollier aber die ventilsitze mit Waschbenzin nochmal ob die wirklich dicht sind

Gruss Christian

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Du musst den Halter vom kupplungszylinder etwas zur Seite drücken Anlasser drehen nebenbei die Karre verfluchen dann geht der auch raus. Oder du schraubst das Ding ab

Gruss Christian

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Mahlzeit

Und schau nach ob du wirklich noch sitze von 95 drin hast. Nicht das da mal einer auf welche von Model 96 umgerüstet hat dann passen die Konsolen nicht

Gruss Christian

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Mahlzeit

Wenn du dir nicht sicher bist mach ne geschmacksprobe.

Wird aber Kondenswasser von der Klima sein

Gruss Christian

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Mahlzeit Macht es Geräusche / klappert es wenn der Wagen im Stand läuft? Dann wirst du wohl in den sauren Apfel beißen müssen. Und die Arbeit willst du nicht 2 mal machen. T3 Kupplung machen ohne spezialwerkzeug mit Kaffeepause gemütlich 2 Stunden. T4 einen ganzen Tag mit spezialwerkzeug. T5 mit spe...

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Mahlzeit

Einfach im Kreis das reicht und son Riemen kostet 20 wäre mir persönlich sicherer

Gruss Christian

Turbofeind

Mahlzeit

Andern Zahnreihen rauf getriebeglocke ran Anlasser ran und laufen lassen Hop oder Top. Kannst ja vorher mal den ventieldeckel abnehmen wie die Nockenwelle aussieht

Gruss Christian

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Mahlzeit

Was rein kommt muss auch wieder raus. Wie sieht deine Abgasanlage aus ? Zuviel staudruck weil er Abgase nicht los wird?

Gruss Christian

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Mahlzeit Erst mal brauchst nen tüv der das einträgt. Dann hast du ein Platzproblem weil die Spritzwand für die td geändert wurde. Dann brauchst du ein längeres Getriebe wenn es dir auch um Geschwindigkeit geht oder verlängerst den 5. Gang. Wenn du nen Motor von pkw nimmst ist der Peilstab auf der ve...

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Mahlzeit Bei dem Motor müsstest du nen flachriemen haben für Wasserpumpe Lichtmaschine. Kann es sein das deine Wasserpumpe verkehrt rum läuft weil du den Riemen über die Wasserpumpe und gelegt hast und nicht unten rum. Hat ein Kumpel von mir auch mal gehabt bei seinem Nasenbär daher weis ich das das...

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Mahlzeit Wasser bis knapp unter die Tür da dürfte nix passiert sein. Fahr selber T4 erste Generation und hatte Probleme mit dem ersten Gang nach längerer Fahrt oder im Stadtverkehr. Ging schwer rein oder Zähneputzen vom ersten in den zweiten. Geholfen hat ein Ölwechsel , jedenfalls bei mir. Natürlic...

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Mahlzeit

ATE wäre meine letzte Wahl hatte schon mehrer wo sie anfingen zu schlagen. Wenn geht nem ich Ferodo

Gruss Christian

Turbofeind

Mahlzeit

Wunder dich aber nicht wenn du ständig Luft ziehst. Die unterdruckgeräte funktieren nur bedingt da du ständig Luft über den gelösten entlüftungsnippel ziehst. Mit Druck Methode nochmal kontrollieren hinter wäre ratsam

Gruss Christian

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Mahlzeit Hast denn mal gemessen ob die Lina wirklich Tod ist? Wenn du kein Multimeter hast schau einfach mal ob das Licht heller wird beim Gas geben. Hast du die Version mit ringösen oder mit Stecker. Wenn mit ringöse kann es sein das du die Kabel Drehzahlmesser und kontrollleuchte vertauscht hast. ...

Turbofeind

Mahlzeit

Nen Turbo hast du aber nicht zufällig nachgerüstet ?
Das gleiche hatte ein Kumpel beim T4 mit 1.9 td gerade. Ölverbrauch kaum merkbar aber drehte im Stand sporadisch mal hoch. Turbotot

Gruss Christian

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Mahlzeit Ob du so langer Zeit noch ne Antwort vom themenstarter bekommst ist fraglich. Schau dir mal die ganzen unterdruckschläuche an ob die dicht sind die brechen an den Enden gerne mal auf. Einer davon geht zum steuerteil und der kann im blödesten Fall sogar Öl ziehen was sich dann im steuerteil ...

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Mahlzeit

Bin jetzt nicht der Bulli Benziner Experte aber beim kat kenne ich das so das man durchschauen kann. Wenn nicht sind die Waben dicht und der kat kaputt. Wenn du die Möglichkeit hast bau doch anstelle des kat einfach ein Rohr dazwischen und schau wie er dann läuft

Gruss Christian

Turbofeind

Mahlzeit

Sicher das das System dicht ist ? Was du sonst noch versuchen kannst ist den Schlauch den du auf dem enlüftungsnippel drauf hast in die bremsflüssigkeit tauchen und einer pumpt ohne das du die Schraube schließt. Dabei sollte die Luft auch raus gehen

Gruss Christian

Turbofeind

Mahlzeit

Mach die entlüftungsschraube auf und lass es von allein laufen. Den Behälter Rand voll machen vorher. Wenn es nicht laufen will bei geöffneter Schraube das Pedal kurz anstubsen. So entlüfte ich auch bremsen und das klappt immer

Gruss Christian

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Mahlzeit Kabel vom zugmagneten ab? Fehlende Masse ? Mal mit Hammer gegenklopfen oder was gerade zur Hand ist. Mal Kurzschliessen das Teil aber aufpassen auch 12V können unangenehm sein und schauen das der Gang raus ist sonst überrollt dich der buss falls er so anspringt. Gibt da ein paar Möglichkeit...

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Mahlzeit

Schau mal beim Geber oder dem Pedal ob da noch alles fest ist beim treten. Oder ob die rückholfeder noch richtig arbeitet. Wenn du keine Flüssigkeit verlieren tust wird da irgendwas gebrochen sein denke ich mal

Gruss Christian

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Mahlzeit Schau mal bei Wiki nach da ist es gut beschrieben wo die Geber sitzen. Beim tauschen aufpassen merk dir wie du die Klammer raus nimmst wärst nicht der erste der sie versucht falsch wieder einzubauen. Die Geber sind ziemlich stramm drin meistens bleibt die Dichtung stecken. Ich würde erst ma...

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Mahlzeit

Hab bei meinem nachgeschaut da schiebt sich nix zusammen

Gruss Christian

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Mahlzeit Hast du das automatische Kupplungsseil ausgehängt und willst es wieder einhängen? Dann musst erst die Hülse zusammenschieben und mit den Schlaufen festsetzen wenn sie noch vorhanden sind. Dann einhängen Schlaufen lösen dann erst Kupplung treten. Ist etwas fummelig die Hülse zusammen zu beko...

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Mahlzeit

Lass die Düsen nochmal kontrollieren Bosch ist nicht so die erste Wahl

Gruss Christian

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Mahlzeit

Kleiner klugscheissertip. Hol die achmanschetten von vw ,kosten zwar mehr ,aber die Qualität vom Nachbau ist nicht besser als beim t3. Und rechte Seite ist einfacher weil mehr Platz. Das äußere Kreuzgelenk bekommst du übrigens mit dem achsbolzen runter.

Gruss Christian

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Mahlzeit

Versuch es mal mit Zahnpasta. Hat ne gute Reinigungswirkung poliert und greift das Material nicht an. Bürste Lappen und Zahnbürste brauchst natürlich auch

Gruss Christian

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Mahlzeit Das Teil hat ne auflaufbremse aber du darfst es nicht wie nen Trailer benutzen. Das darf nur als Pannenhilfe benutzt werden heißt Auto muss zugelassen sein. Hier gelten Richtlinien für schleppen oder abschleppen weil eine Achse noch auf der Straße ist. Ob bei gewerblich nochmal anders ist k...

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Mahlzeit

Wenn du getankt hast wirst ja zur Tankstelle gefahren sein und nicht geschoben also sollte der Motor warm sein. Ich denke mal eher das er Luft zieht. Kann Mann / Frau ja sehen wenn denn die durchsichtige Leitung verbaut ist vom Filter zur Pumpe.

Gruss Christian

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Mahlzeit Ne wenn denn nur die frühen. Ab Modellwechsel 96 sind die Schienen anders und können auch nicht vom alten einfach so umgebaut werden. Kann man beim T4 dann nur komplett mit Konsole wechseln mit leichter Anpassung. Denke mal die werden aber zu hoch werden. Ist nicht immer gut wenn Mann groß ...

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Mahlzeit

Schau dir mal die Sitze aus dem Renault Twingo an. Die hatte ich auch mal ins Auge gefasst. Hab mich dann aber für nen Passat Sitz entschieden der wird dir aber zu hoch sein. Bei meinen 1.73 ist der super

Gruss Christian

Turbofeind

Mahlzeit Die eierlegende Wollmilchsau wirst du auch beim T4 nicht mehr finden. Mach dir ein Bild vor Ort. Alles andere ist hätte wenn würde vielleicht und der Kumpel vom Nachbar usw. Nach den Angaben ist er nicht schlecht und das er den Treffer nicht verschwiegen hat spricht für den Verkäufer Gruss ...

Turbofeind

Mahlzeit Hinfahren anschauen und wenn er gefällt und dir nicht überall der Rost entgegenkommen kaufen. Wenn man bedenkt was allein ne Rampe mit Einbau kostet ist der Preis immer noch ok. Wenn die Laufleistung stimmt hat er gerade mal seine einlauffase hinter sich. Was etwas ins Geld gehen kann wenn ...

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Ne Totti viel zu dünn ich halt mit 15w40 Mineralöl dagegen

Gruss Christian

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Nö Alexander du hast dich nicht verhauen

Gruss Christian

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Mahlzeit

Da brauchst du ein drittes identisches Nummernschild was aber nicht abgestempelt sein muss. Also nicht das vom Auto oder selbstgemacht sondern eins vom schildermacher. Klingt komisch ist aber so nachzulesen im Bußgeldkatalog

Gruss Christian

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Mein Klappfix hochkant unterm carport Deichsel demontiert Höhe ca 2,20
Gruss Christian

Turbofeind

Mahlzeit Für dein Vorhaben wäre ein Klappfix ideal oder HP 500. Aber auf mechanische auflaubremse achten die gab es beim Klappfix auch hydraulisch und da gammelt der hauptbremszylinder gerne fest wenn er länger mal steht. Die Anhänger haben einzelradaufhängung mit Stoßdämpfern und laufen seidenweich...

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Mahlzeit

Wenn du in Hamburg wohnst dann Versuch es mal mit einer Werkstatt in Brakel. Die haben mir sehr geholfen damals bei Eintragung für Motor und Schiebedach in ner doka. Alles legal und mit tüv in Hamburg. Vielleicht haben die auch ne Lösung für dein H Problem

Gruss Christian

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Es hatte mit der Versicherung zu tun. Es war ein Zweitwagen gefordert als altagsfahzeug. Der wurde aber von anderen Familienmitgliedern genutzt

Gruss Christian

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Ne Leute nix mit Corona. Der themenstarter gehört eindeutig von VW entschädigt weil das ist ne abschaltautomatik

Gruss Christian

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Mahlzeit

Na dann setz dich mal mit den H Bedingungen auseinander. Dann kannst du das Auto nicht mehr als Altagsfahrzeug nutzen. Viele tun es einfach ich persönlich kenne 2 bei denen das nach hinten los ging.

Gruss Christian

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Bei JP soll er noch lieferbar sein. Ansonsten normalen gaszug einbauen und agr Ventil tot legen. Was anderes macht der e Anschluss auch nicht. Der schließt das agr in bestimmten Fahrsituationen.
Auto ist dann erst mal fahrbar und das Orginal kann in Ruhe beschafft werden
Gruss Christian

Turbofeind

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Die Einstellung hast du bei Betriebstemperatur gemacht ?wenn nicht stimmen die werte nicht

Gruss Christian

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Ich es da mal mit 0,90 +\- 0,03 versuchen

Gruss Christian

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Mahlzeit

Mal die unterdruckschläuche kontrollieren. Das elektronische Gaspedal könnte ne Ursache sein. Oder die Eingangs und ausgangsschraube an der Pumpe ist eine dicht.

Gruss Christian

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Du kannst das 185iger auch auf die Hinterachse schrauben. Das Diff sorgt schon dafür das nur ein Rad angetrieben wird. Oder hast du dein Diff dauerhaft gesperrt dann gehts nicht.

Gruss Christian

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Mahlzeit Ich würde dir zu Stahlwerk raten. Persönlich habe ich WIG Plasmaschneider und E Gerät von denen die Arbeiten super. Zu den MAG kann ich deshalb nichts sagen aber sie geben 7 Jahre Garantie auch bei gewerblicher Nutzung. Kleiner Nachteil bei denen ist das man bei einigen Geräten ne Wartezeit...

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Such mal nach kippbühne im Netz. Nicht preisgünstig aber unter 1.30 möchte ich nicht arbeiten wollen. Mit sowas hab ich in jungen Jahren auch gearbeitet. Allerdings selbst gebaut

Gruss Christian

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Mahlzeit Hacky mit der Methode zerstörst du das Lager frühzeitig. Zuviel Fett führt zu Überdruck im Lager die Rollen können sich nicht frei bewegen. Ein Getriebe füllst du ja auch nicht Rand voll mit Öl oder achsmanschetten mit fett. Wichtiger für Lebensdauer ist die Qualität vom Fett aber in der ri...

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Ich würd ihn aufschneiden und mit ner doppelschelle wieder verschrauben oder aber ein Stück Rohr besorgen drüber schieben und verschweißen. Bei der Masse an blattrost die unter der Verbindung sein wird hilft nur mechanische Gewalt. Rostlöser bringt da nix.

Gruss Christian

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Hatte mit nachglürelais ca 3 min und auch jetzt im T4 und t3 Kerzen von Iskra drin. Bin absolut zufrieden mit denen
Gruss Christian

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Um es kurz zu sagen Ja

Gruss Christian

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Mahlzeit
Dann betätige mal den KSB direkt an der Pumpe ob sich dann was verändert

Gruss Christian

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Hast du geschaut ob da vielleicht nur ne Schraube lose ist ?

Gruss Christian

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Mahlzeit Hast du denn mal nachgesehen ob irgendwo bei Licht aus was mitblinkt oder bei Licht an was schwächer wird beim Blinken. Welche Birnen hast du als blinkleuchten verbaut? Was macht er wenn du den Warnblinker betätigst ? Funktioniert das Parklicht ? Ist der blinkschalter io? Fragen über fragen...

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Mahlzeit Warum willst die Scheiben machen ? Sind sie kaputt oder undicht? Wenn du noch nie Scheiben eingeklebt hast such dir jemanden der es kann. Mitmachen und sehen wie es gemacht wird ist hier besser als lesen. Das die frontscheibe undicht ist nach dem Wechsel passiert selbst den Profis beim T4 m...

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Such mal „das t3 Lager „ im Netz. Ist nicht weit von Hamburg

Gruss Christian

Turbofeind

Mahlzeit Also einen Tipp zum reinigen hätte ich. Heute würde meine Frau mich nen Kopf kürzer machen. Aber ich hab bei meiner Schwalben Restauration die ganzen Motor und Getriebe teile grob per Hand gereinigt und danach in den Geschirrspüler getan. Kein Scherz die Teile waren super sauber. Und zum Th...

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Mahlzeit Bei der Doka gibt es auch so ein Blech bei der hinteren Tür. Meins war auch durch. Hab es aus 1 mm Blech zurecht gedrängelt und mit selbstbohrenden schrauben verbaut. Büschen Gummi zwischengelegt damit es nicht dröhnt. Deines dürfte etwas länger sein würde ich dann aus zwei Teilen machen Gr...

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Mahlzeit Ich misch mich mal kurz ein. Nein du bekommst den Staub nicht mehr vollständig aus den Motor. Und das weis ich weil ich von Berufswegen als Metallbauer öfter mit solchen Sachen zu habe und das seid fast 30 Jahren . Verschließen kannst du vergessen der Staub ist fein wie Mehl. Und raus bekom...

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Mahlzeit Falls dein kühler dicht sein sollte ausbauen mit Zitronenkonzentrat auffüllen und so ne Nacht stehen lassen. Wenn du willst kannst du auch zwischen Vorlauf und Rücklauf ne einfache Bohrmaschinen Pumpe adaptieren und so das Zeug vor und zurück Spülen. Zitronenkonzentrat hat den Vorteil das e...

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Das ist für mich die gleiche Frage wie Öllampe geht erst nach 3 Sekunden aus. Drei zeigerbreiten daneben würd ich mir keine Gedanken machen.

Gruss Christian

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Hab son Teil bestimmt noch rumliegen wenn aus ner 1.9 ner Pumpe. Wenn sie gleich sind schick mir ne PN mit deiner Adresse

Gruss Christian

Turbofeind

Mahlzeit

Vielzahn M10 besorgen Kopf der Schraube entsprechend bohren Vielzahn reinschlagen und rausdrehen die Schraube. Das klappt schon

Gruss Christian

Turbofeind

Mahlzeit Ich denke mal das der Vorbesitzer beim basteln ne andere Konsole für die ESP genommen hat. Wenn der Zahnriemen ansonsten gerade läuft und nicht bei der spannrolle in die selbe Richtung gedrängt wird, lass es so und genieße das Bullifahren. Ich würde mir an deiner Stelle in Ruhe ne andere Ko...

Turbofeind

Mahlzeit

25 km gefahren und was ist passiert ? Kühler total kalt ? Motor hat gekocht? Wenn nicht dann fahr ihn !!!

Gruss Christian

Turbofeind

Mahlzeit

Mädel pack Dir fünf Liter Wasser ins Auto und fahr die Karre ne Stunde um Block. Wenn du den den Thermostat nicht falschrum eingebaut hast (soll ja Leute geben die das mal hinbekommen haben ) dann öffnet der auch.

Gruss Christian

Turbofeind

Mahlzeit Mal ne frage von mir. Hast du nen Keilriemen oder nen Flachriemen bei deinem Buss. Frage deshalb weil ein Kumpel von mir hatte bei seinem Benziner Passat, son alter nasenbär, das gleiche Problem. Alles neu und der Hobel fängt an zu kochen aber der kühler bleibt kalt. Ende vom Lied war der f...

Turbofeind

Mahlzeit

Nur so nebenbei mit 6 Sitzplätzen bleibt es ein LKW weil es wird die Ladefläche und der Tresorraum gemessen. Bin letztes Jahr gerade zum vermessen beim Zoll gewesen.

Gruss Christian

Turbofeind

Mahlzeit

Hast du die 12 Volt auch beim starten ? Wenn nicht kann auch der zündschalter kaputt sein

Gruss Christian

Turbofeind

Mahlzeit Hat mit dem Thema nur ein bisschen zu tun aber an so einen Fahrradträger, wenn das Nummernschild am Heck des Fahrzeugs nicht zu lesen ist oder auch nur zum Teil Verdeck ist, gehört ein Folgekennzeichen. Dieses darf nicht selber gemalt aus Pappe oder ein altes Kennzeichen wo die Rückseite be...

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