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Wüsch euch allen einen schönen Vatertag :bier :bier :bier Meinen Vatertagsausflug hab ich schon hinter mir, war heute morgen mit dem Bulli beim Bäcker :mrgreen: Jetzt gehts zu meinem Käfer-Projekt in die Werkstatt, und am Nachmittag, wenns Wetter passt, ein kleines Ründchen mit der Familie in der Bl...

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Hier die linke Seite mit der Tachowelle.

Gruß
Martin

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Nach der Resto hab ich nur eins von innen, nicht verwirren lassen ich bin mit 2 Strängen nach vorne gefahren,
da ich viele Zusatzkabel verlegt habe. Der rechte Strang aber kommt raus, wie es original auch war.

Gruß
Martin

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Hab noch ein Bild von vor der Resto gefunden wo man das einigermaßen erkennen kann.

Gruß
Martin

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Dein Querträger sollte eigentlich schon Löcher haben

So sieht das original aus, durch das größere Loch kommt der Kabelbaum in den Innenraum

Gruß
Martin

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Ich hatte in dem Segment bisher 2 x T5, einen 2005er 2,5L Allrad und einen 2008er 2,0L BiTDI Allrad, einen 2004er LT35 mit 2,8L 4 Zylinder, eine 99er Sprinter-Pritsche und momentan einen 2007er Sprinter 316 CDI. Meine Meinung dazu: das beste aus der Auswahl war ganz klar der LT, hatte bisher keinen ...

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Ich finde mich da absolut im "zweiten Lager". Originalität interessiert mich nicht die Bohne, find ich langweilig. Ich bau meine Fahrzeuge immer nach meinem Geschmack auf, auch Technik und Motorleistung wird "alltagstauglicher" und sportlicher gemacht. Und gerade die Details von ...

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Mal abgesehen, daß ich ca. 300km weiter südlich wohne, ich würd nicht mal meine eigene Frau damit fahren lassen :lol: Gibt doch einige Gewerbliche, die T1 für Hochzeitsfahrten, Wochenenden usw. vermieten. Vielleicht holst Du da einen, dann kann sich Deine Frau richtig Zeit lassen zum testen, und ein...

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War bei mir das selbe, Bremsleistung hat gepasst, aber man mußte weit drauf latschen, bis man Druck hat, zumal es vorher weniger Weg brauchte. Jetzt ist das Gefühl wieder wie vorher, oder sogar besser. Was komisch ist, der HBZ ist äusserlich baugleich mit dem vorherigen, nur daß vorher ein brasilian...

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Servus Josef, wie das bei Deinem T3 genau aussieht, da bin ich leider überfragt :kp Bei meinem T1 hab ich innenbelüftete Scheibenbremsen und einen BKV mit 2-Kreis HBZ nachgerüstet, und dafür eine einstellbare Betätigungsstange gebaut, da dies mit der originalen nicht funktioniert. Somit kann ich per...

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Wenn Du noch ein bisschen Lesestoff brauchst, hier meine Resto: https://www.bullikartei.de/cms/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=10637&forum=1#forumpost61707 Was natürlich ein Vorteil ist, wenn man 5 Jahre braucht, es sind "nur" ein paar Tausender pro Jahr, die man in das Hobby flie...

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Heute endlich meinen Bremsdruck gefunden :dance Nachdem ich meine Sättel überholt und einen neuen HBZ verbaut hab, hatte ich keinen vernünftigen Bremsdruck mehr, bzw. sehr spät. Dachte zuerst, es liegt an Luft im System, da ich mit Unterdruck entlüftet habe. Heute dann mit Überdruck entlüftet, gleic...

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Hallo Andi mit den Ostblock Restaurationen ist das immer so eine Sache... Das kommt natürlich auch auf den Anspruch an, den man an eine Arbeit hat, und das vorhandene Budget. Wenn man es gut haben will, muß man es eh selbst machen (wenn die Möglichkeit und das Können vorhanden ist), denn kaum ein &q...

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Was Du suchst, ist eigentlich schon ein restauriertes Modell. Rostfrei, Motor und Getriebe gut, recht viel mehr an Technik, ist eh nicht dran am T1, bissl Elektrik Bremsen und Lenkung noch, das wars dann auch schon. Richtig rostfrei ist beim T1 schwierig, da mußt schon eine perfekt restaurierte Karo...

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Den Bulli bei übelsten Schneetreiben auf die Bühne geholt um die letzten Kleinigkeiten vor den ersten Treffen zu erledigen.

Gruß
Martin

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Da ich aber sowieso nicht auf 100%'ige Originalität gehe und mir MEINEN Bus bauen will (drum hab ich mir ja einen Brulli gekauft und keinen DE-Bus) Da fällt mir ein Satz eines befreundeten Schraubers ein: "Original ist doch nur was für Leute ohne Phantasie..." :mrgreen: ...soll aber doch ...

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Servus Tom, das können die oberen Ecken sein ja, aber gebogen sind die in Deinem Satz ja auch noch nicht, oder? Mir hats beim Biegen teilweise die Hartfaserplatten ein wenig eingerissen, sieht man aber nicht mehr, da die ja nun mit Kunstleder bezogen sind. Mich hätte nur interessiert, ob es noch and...

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Das kommt auf den HBZ drauf an, die 1-Kreis Zylinder haben meist die Vordruckventile integriert,
2-Kreis Zylinder für Trommelbremsen normalerweise auch, hast Du allerdings einen HBZ für Scheibenbremsen,
sind da in der Regel keine Vordruckventile drin.

Gruß
Martin

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@ Tom, das ist schade :-( @ Ewald, wir sind auf den kleineren Platz, quasi den ersten, der kommt, wenn man von Kochel am See kommt. Das ist der Campingplatz Renken. Sorry, wenn ich das falsch interpretiert habe. @alle, die kommen: Das Treffen findet auf dem Campingplatz Renken statt, nicht auf dem K...

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Besitz beruhigt 8-) ... war mein Motto früher und hab alles gesammelt, was irgendwie Platz gefunden hat, mittlerweile bin ich davon abgekommen und hab nur noch ein paar Oldies, die ich auch regelmäßig bewege. Arbeit ist sowieso immer dran, und die Zeit oft viel zu knapp. Zur Preisfindung kann ich Di...

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Hut ab Ewald, saubere Arbeit. Wie hast Du denn die hinteren Eckverkleidungen gebogen bekommen? Ich hab bei meiner Resto auch 3mm Hartfaser genommen, und mit einer Mischung aus Feuchtigkeit und Wärme die Pappen gebogen, hat mich aber nicht ganz so überzeugt. Und wie ist denn Deine Langzeiterfahrung m...

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Eben, muß man halt mit dem Mechaniker reden ! Man will doch wissen, für was man die Kohle auf den Tisch legt, und was am Wagen alles gemacht wurde, oder? Und daß die Werkstätten den Hinweis auf jede Rechnung schreiben, kann vielleicht ein klein wenig daran liegen, daß heutzutage die Menschen lieber ...

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Naja, ein bisschen gesunden Menschenverstand anzuwenden, hat auch schon manchmal geholfen :gr Ausserdem spricht man doch in der Regel mit dem Mechaniker, der einem den Wagen übergibt, was gemacht wurde, und was es ggf. noch zu tun gibt. Dabei sollte doch erwähnt werden, daß die Räder nochmal nachzuz...

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Herzlichen Glückwunsch zum Joker, sieht auf den ersten Eindruck wirklich gut aus. Es gibt wohl doch noch ein paar solche Exemplare. Ein guter Freund von mir hat auch einen braunen 80er Joker, den er für sich top hergerichtet hat, steht ähnlich da wie Deiner, nur daß noch ein 2,5L Typ4 drin werkelt :...

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Noch ein Wort zu der komischen AHK von dem weißen Hochdachbus. Geschraubte Kugelköpfe sind nicht zulässig, da diese sich im Betrieb (z.B. mit Anti-Schlinger-Kupplung) lösen können. Mein Dodge RAM hatte diese serienmäßig auch drauf, hat sogar die deutsch Abnahme damit überstanden, aber nach eigener R...

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Getriebeausbau beim T1 erfordert auf alle Fälle die Räder zu demontieren. Aber ich les grad Restauration in der Werkstatt. Hast Du meinen Beitrag bzgl. lackieren der Trommeln und/oder Felgen gelesen? Ich kenn schon mehrere Leute, denen nach der Resto die Räder locker wurden, weil sich die frisch lac...

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Du wolltest doch unsere Meinungen hören

Fahr einfach nochmal zur Werkstatt, und frag, ob die Dir die Felge ersetzen,
mehr wird eh nicht dabei rausspringen.

Gruß
Martin

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180NM sind beim T1 zu viel, das machen die Gewinde in den Trommeln nicht lange mit.
120NM reichen beim Bulli, da geht keine Schraube auf.

Gruß
Martin

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Hallo Thomas, sind die Felgen und/oder die Trommeln evtl. lackiert worden (evtl. im Zuge einer Restauration)? Das kann auch die Ursache von sich lockernden Radschrauben sein. Wenn nicht, würd ich auch bei der Werkstatt vorstellig werden. Ich trau ja Werkstätten grundsätzlich nicht mehr über den Weg,...

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Ein Spezl von mir hat im T1 die Sitze vom 7er BMW und 3-Punkt Gurte drin und auf H eingetragen,
liegt immer am Prüfer, wie weit sich der aus dem Fenster lehnt.

Ob man das gut heißen muß oder nicht, bleibt jedem selbst überlassen

Gruß
Martin

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Alles was mit Sauger, Klopfen und Druckluft nicht rausgeht, nach der Lackierung mit Hohlraumfett binden.
Auch Strahlgut bringst nie komplett aus den Hohlräumen raus, aber wenns gebunden ist stellt das kein Problem mehr dar.

Gruß
Martin

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Schick mir mal Deine eMail Adresse, dann lass ich Dir Bilder und Maße zukommen.

Gruß
Martin

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Ok, mach ich Dir morgen.

Gruß
Martin

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Ich kann dir mal Fotos machen mit Maßen ein und ausgefedert, dann kannst Du nachmessen,
ob sie passen würden.

Hätte dafür gern 40,- inkl. Versand.

Gruß
Martin

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Naja, so hat halt jeder seine eigenen Werte, die er natürlich auch verteidigen darf, sofern er sie keinem anderen aufzwängen will, denn dann wird es auch zu einer Art persönlicher Hatz... Ein Teufelskreis, besser wir besprechen das mal im Stuhlkreis bei einem kühlen Hellen :gr :mrgreen: Gruß Martin

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Die roten Konis waren mir zu hart, im Käfer ist das ja noch ganz lustig, aber beim T1 wars einfach nicht so reisetauglich. Bin dann auf KYB Gasdruckdämpfer umgestiegen, sind etwas weicher als die Konis, aber immer noch straff. Macht viel mehr Spaß beim fahren. Ich hätte noch 2 Stk. da, weil ich hint...

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Ich würd mal bei Kerscher, CSP oder anderen Zubehörhändlern nachfragen, wieviel Unterschied kurze und lange Dämpfer haben, und dann beim Bus nachmessen. Meiner ist ca 80 - 90mm tiefer, ich bin erst mit Konis in originaler Länge und anschließend mit Gasdruck in orig. Länge bestens zurecht gekommen. G...

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So ein Bettelbrief bringt doch keinen Erfolg, heutzutage mußt man sich beim Stuhlgang filmen
und das Ergebnis in einem Youtube Kanal präsentieren, dazu ein paar blöde Sprüche, und schon fließt die Kohle

Also Totti, dem V8 Umbau steht nichts mehr im Wege

Gruß
Martin

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Nicht nur geben und nehmen, auch einstecken muß man in den sozialen Medien können. Wenn man das nicht kann oder will, gibt es immer noch die "Ignorier-Funktion". Aber das macht doch gerade das Salz in der Suppe aus, daß man auch mal Gegenwind bekommt, ansonsten könnte man es ja auch beim B...

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Die wohl effizienteste, billigste und auch oft wohltuenste Gewichtsersparniss ist
die Alte und die Schrazen bei der Fahrt in den Urlaub zu Hause lassen.

Die ersparten Liter Sprit kann man dann in Form von kühlen Bier
am Abend in angenehmer Ruhe ausgleichen

Gruß
Martin

zwergnase

Wenn noch wer Lust hat, bis Ende der Woche kann man sich noch anmelden

Bis jetzt haben wir 17 Anmeldungen, wird bestimmt eine gemütliche, kleine Bulli Runde

Gruß
Martin

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Martin, ich glaube die Angabe des Herstellers ist da glaubwürdiger als die eines Pressemediums. Hallo Joachim, wie Burger sagt, der sichert sich natürlich ab, da er ansonsten belangt werden kann, wenn man sein Zeug "missbraucht". Das ändert aber nichts daran, daß es trotzdem funktioniert ...

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Laut einem älteren Bericht in einer Oldtimerzeitung besteht MS zu 95% aus technischer Vaseline und zu 5% aus Bienenwachs,
also absolut unbedenklich für Gummis.

Gruß
Martin

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https://www.werk34.de/de/zuendschloss-m ... 07/67.html

oder frag mal beim Ralfs VW Teile in Türkenfeld nach, der hat bestimmt auch was da.

Gruß
Martin

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Wenn 123, dann nur den USB mit einstellbaren Kurven, aber auch hierzu braucht man jemanden, der Ahnung von der Materie hat. Am besten aufn Prüfstand, oder während der Fahrt ein Beifahrer mitm Laptop einstellen. Man kann sich schön an die Klingelgrenze rantasten, für getunte Motoren ein top Verteiler...

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Ausgelitert wird der Brennraum im Zylinderkopf, nicht die Zylinder selbst. Mit dem Auslitern bestimmt man den Inhalt des Brennraumes, um in Zusammenspiel mit Bohrung, Hub und Kolbenrückstand die Verdichtung zu bestimmen. Auch ist es wichtig, daß das Brennraumvolumen auf allen 4 Töpfen gleich groß is...

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Heute endlich mal das perfekte Wetter genutzt und den Bus aus der Garage geholt. Im Winter wurden einige Umbauten vorgenommen, unter anderem eine Getriebetraverse und Motortraverse eingebaut, um der hohen Verwindung des Motors entgegen zu wirken. Ergebnis ist super, das Ansprechverhalten ist direkte...

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Wenn die Verteilerantriebswelle um einen Zahn versetzt ist und Du den Verteiler dementsprechend weit verdrehst hast, passt die Zündeinstellung ja wieder zusammen. Nur geht das wegen der Unterdruckdose in den meisten Fällen nicht ganz, die steht zuvor meist irgendwo an. Ich weiß zwar nicht, wie viel ...

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Hallo Christian, weiß jetzt nicht zu 100% aus dem Kopf ob es beim CU auch so ist, aber beim Typ1 müßte die Verteilerantriebswelle verdreht sein, da der Verteilermitnehmer assymetrisch ist und nur in einer Position einrastet. Aber wenn 1.Zyl OT mit geschlossenen Ventilen steht und der Verteilerfinger...

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Du hast doch ein Foto beim Zusammenbau gemacht, oder?
Bei ausgebauter Ölpumpe könnte man evtl. die Punkte auf dem Nockenwellenrad sehen,
aber wenn Zylinder OT und Ventilstellung exakt zusammenpassen, ist da auch nichts verdreht.

Hast Du die Kompression auch schon gemessen?

Gruß
Martin

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Naja von gut gehen kann man glaub ich nicht reden, wenn man bedenkt was die für die abgelieferte Leistung gesoffen haben. Natürlich läuft vieles, aber halt weit weg von optimal. Weniger ist oft mehr im Motorenbau. Und 34er Einvergaser mit über 90PS kenn ich auch einige, aber die haben alle Serienven...

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Nicht 100% schließendes Ventil, Kolbenringe nicht richtig versetzt- davon hat man aber nie einen Leistungseinbruch wie hier beschriebenn. @Zwergnase: Den Typ4 mit genau diesen Vergasern gab es beim AP Motor ja auch mit 39er Ventilen. Die 42er werde hier auch nicht das Problem sein. Es ist ja fast e...

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lovemobile hat geschrieben:Du hast einen T1?

Kann mir leider nichts neueres leisten, drum muß ich mit der alten Gurke rumeiern

zwergnase

Was mir noch aufgefallen ist, 42er EV ist meines Erachtens für die Originalvergaseranlage eigentlich viel zu groß. Die kann man, sofern die anderen Komponenten darauf abgestimmt sind, und die Kanäle gut gemacht sind, locker mit 44er, wenn nicht sogar mit 48er Weber befeuern. EV größer als DK ist für...

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Ahnendorp macht normalerweise schon gute Arbeit, da würd ich mich jetzt auch erst mal drauf verlassen. Wenn man mit Benzin oder einer dünnflüssigen Flüssigkeit auslitert und alles dicht ist, dann würd ich mich auch drauf verlassen, daß im Betrieb alles dicht ist. Kolbenringe sind auch neu, gehe ich ...

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Würde auch als erstes Kompression, Steuerzeiten und Ventiltrieb kontrollieren, evtl. macht auch ein Ventil nicht ganz zu? Welche Lamdawerte hast Du denn in Teil-, Volllast und im Übergang? Reicht die Ausregelung der Zündung? Hatte schon mal beim getunten Motor, daß ein 009er Verteiler mit 22° Frühzü...

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Garagentor geöffnet und die Sonne rein gelassen

,
dann abgewogen, aber bei uns noch zuviel Salz auf der Straße.

Dann lieber mit der Blechliesl eine Runde gedreht

Gruß
Martin

zwergnase

Es sind noch ein paar Plätze frei, bis Ende März muß ich dem Platz die finale Zahl
der Teilnehmer übermiteln.
Also wenn noch wer Lust oder Zeit hat zu kommen, bitte mir kurz Bescheid geben

Gruß
Martin

zwergnase

Muß ich mal eben kurz im Kleingeldfach kramen ob ich die 350k$ zusammenkratzen kann...

Aber wenns ein guter Schnapp wäre, hätte K&K oder Konsorten schon längst zugeschlagen.

Gruß
Martin

zwergnase

Servus,

lies Dir mal den Thread durch, da wird das auch behandelt:

https://www.bullikartei.de/cms/modules/ ... &order=ASC

Gruß
Martin

zwergnase

Der Beige ist ja noch einigermaßen ansehnlich, aber der Blaue ist ja voll der Conehead :muaha Den Preis fänd ich in Ordnung, wenn er bereits deutsche Zulassung, vernünftige Substanz und keine gravierenden Mängel hätte. Aber wie Du ja bereits erwähnt hast, ist der Aufpreis gegenüber deiner Renaults, ...

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Kommt drauf an, was alles neu gemacht wird.
Wenn nur Scheiben, Beläge und Flüssigkeit fällig ist, sind 1200,- schon ein stolzer Preis.

Gruß
Martin

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Ja, hast ja recht, war ja auch nur als Alternative gedacht, wenn die Liebe zu teuer ist/wird

Gru0
Martin

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Transit der 2. Generation les ich öfter Feuerwehrfahrzeuge in guten Zustand für relativ kleinen Preis,
haben den Vorteil einer vernünftigen Hinterachse mit Zwillingsbereifung und hoher Zuladung,
aber auch oft den Nachteil eines sehr kleinen Motors.

Gruß
Martin

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Naja, wenns ein Kasten oder Fensterbus auch tut, sind die T3 in meinen Augen schon noch interessant vom Preis her. Allerdings sind die dann auch oft vermurkst oder abgerockt. Wenn man etwas technisches Verständnis mitbringt ist die Bustechnik kein Hexenwerk, für Karosseriearbeiten brauchts allerding...

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Erstmal herzlich willkommen bei den Busverrückten :bier Ganz wichtiger Punkt bei der Besichtigung des Traumfahrzeugs, egal, ob Du dich damit auskennst oder nicht: Nimm eine weitere Person mit, die sich mit der Materie auskennt und der ganzen Sache emotionslos gegenübersteht, die Dich auf den Boden d...

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185/er auf 5,5x15" ET6 Sprintstars passen bei mir gerade so ins hintere Radhaus. k-P1290319.JPG Gruß Martin Edit: sorry, les grad, Du hast ja einen 59er. Bei mir steht auch noch ein 58er rum, der auch 5,5x15" 356Style Felgen mit 185er drauf hat, da hat es komischerweise auch gepasst. Die o...

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Mit knapp 200tkm würd ich den Motor auf jeden Fall überholen, sprich Lagergasse vermessen und evtl. spindeln, Zylinderauflagen planen, einmal komplett neue Lager und Dichtungen. Köpfe auf Risse untersuchen, neue Ventilführungen, evtl. neue EV, mindestens aber neue AV, neue Kolbenringe und Zylinder h...

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Tropfen darf er nicht, bisschen schwitzen aber schon, da sich der Boxer konstruktionsbedingt immer in der Breite ausdehnt und wieder zusammenzieht. Würd erst mal lokalisieren, woher das Öl kommt, dann kann man genaueres dazu sagen. Beim Getriebe ist das schon etwas anders, das sollte anfangs durchau...

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Die gewünschten Änderungen mit einem 4-Gang zu realisieren, halte ich für schwierig, da es immer irgendwann zu kurz oder zu lang ist, oder die Abstufung zwischen 2 Gängen nicht passen. Ich würde eher zum 5-Gang tendieren. Unser letzter T3 hatte ein 5-Gang in Verbindung mit dem 2.1 WBX, das war genug...

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Hab Deko in der Garage aufgehängt, daß sich der Bus im Winter nicht so einsam fühlt

Gruß
Martin

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Wenn man in naher Zukunft eh schweißen muß, würd ich mir Öl, Fett und Wachs sparen, das macht dann beim Schweißen weniger Spaß, wenn alles vollgepampt ist. Da bin ich auch eher beim bullimarin, einfach munter weiter rosten lassen, und dann einmal vernünftig machen, danach dann reichlich MS oder ähnl...

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Ist doch eigentlich vollkommen egal, wo das endet. Verkauft ist verkauft und nur der Käufer muß entscheiden, was er mit dem Wagen macht. Ich find den Zusatz (...nur in gute Hände..., ...soll so erhalten bleiben..., usw.) immer ziemlich belustigend. Wer mitentscheiden will, was mit seinem Auto passie...

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Dach und Seiten mit 20mm (ca. 10m²), Boden mit 10mm (ca. 6m²).

Gruß
Martin

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Servus Tom,

hau rein, im Juli steht s´erste Treffen in Kochel am See an

Gruß
Martin

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Super, freut mich

Ewald und Bienenblacky sind vorgemerkt.

Langsam wirds, sind mittlerweile ca. 15 Busse, die kommen

Gruß
Martin

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Naja, der ist ja ganz schön verrostet. Ich würd erstmal schauen, was es an Blechen neu gibt und dann grosszügig rausflexen. :mrgreen: Die Versorgung mit Blechen ist beim T1 wohl nicht das Problem. Sie müssen halt "nur" auch eingebracht werden. :mrgreen: Naja, beim Barndoor kommt man nicht...

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Hatte auch bereits zwei T5, allerdings keinen mit Automatik. Ich würde allerdings immer zum Vorfacelift mit dem 2,5er Diesel raten, der 2,0er ist eine Luftpumpe und sogar als 180PS für meine Bedürfnisse eher untermotorisiert. Mit 2,5 to am Haken ist mein 180PS 2,0L T5 am Berg gnadenlos verhungert, w...

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Ist dann ein T3 mit SS Motor etwa auch mit Sensibilität zu behandeln :gr Mann, laßt doch endlich mal die Vergangenheit ruhen und lebt in der Gegenwart. Mit diesem ewigen "jedes Wort auf die Goldwaage legen" ist doch wirklich auch niemand geholfen, ausser vielleicht denen, die mit aller Gew...

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Oldtimer und gewerblich schließt sich versicherungstechnisch nicht aus, da auch Autovermieter, die Oldies für Hochzeitsfahrten o.ä. im Fuhrpark haben, diese mit Vollkasko laufen lassen. Ich würd da einfach mal bei einem freien Versicherungsmakler nachfragen, bei welchen Anbietern das möglich ist. Gr...

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Das Thema mit der Umschlüsselung auf N1 BE war bei den Ami Pickups auch eine Möglichkeit der PKW Steuer zu entfleuchen. Gab einige bekannte TÜV-Stellen in Bayern, die dies auch ohne Probleme durchgezogen haben. Auf einen Schlag hieß es auch bei den bekannten Stellen, daß dies nun aus irgendeinem Gru...

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CBSnake hat geschrieben:Hi,

VW geht bei den Änderungen nach Modelljahr

Modelljahr 85 geht z.B. von Ende Werksferien 1984 bis Ende Werksferien 1985.

Nur wann waren 1984 Werksferien?

Grüße
Achim

Waren die nicht "immer" im August

Gruß
Martin

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Ich versteh das schon, wenn man beratungsresistent ist, wenn man sich auf einen Wagen eingeschossen hat. Das ist auch in Ordnung, allerdings darf man dann auch nicht überascht sein, wenn sich die gekaufte Möhre als Blender entpuppt. Am Anfang will man sich das noch nicht eingestehen, aber mit der Ze...

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Ich hab schon Motoren zerlegt, die ein Jahr nicht gelaufen sind, und da war immer noch ein Ölfilm an den KW-Lagern.
Aber ganz unrecht hat er nicht, das Argument ist nicht von der Hand zu weisen.

Gruß
Martin

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Also, bis jetzt sind es 10 Busse, die fix zugesagt haben

Wär schön, wenn noch ein paar dazu kämen

Gruß
Martin

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Ob Du das nicht mal bereust

Gruß
Martin

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Ja, mein elektrischer ist nur ein Absperrhahn. Fürs Gefühl ist ein Reservehahn sicher nicht schlecht, aber ob ein Zug unbedingt notwendig ist :gr Soo oft wird man den doch auch nicht benötigen, da kann man dann auch mal schnell unter die Kiste robben. Es sei denn man nutzt die Absperrfunktion, dann ...

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Getriebestütze und Motortraverse geschnitzt, nun sollte das steif genug sein. https://up.picr.de/34904623fx.jpg https://up.picr.de/34904591ry.jpg https://up.picr.de/34904596iw.jpg https://up.picr.de/34904595ig.jpg https://up.picr.de/34904621ma.jpg https://up.picr.de/34904620jk.jpg Gruß Martin

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Ich hau über Winter einen Zusatz in den Sprit, daß sich die neumoderne Plörre nicht so schnell in seine Bestandteile auflöst, Reifen etwas mehr Druck und die Karren auf Holz oder Styrodur gestellt, das wars. Bei meinen Dieseln kommt noch ein Zusatz gegen Dieselpilz rein. Alle 6-8 Wochen steck ich ma...

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Hallo Jürgen, Du meinst wegen Reserve, oder? ich hab einen neuen Tankgeber verbaut und zusätzlich hab ich noch einen Kilometermerker drin, um spätestens alle 350-400 km zu tanken. Die Tankanzeige geht aber im unteren Bereich nicht sooo ungenau. Benzinhahn hab ich nur einen elektrischen verbaut, um e...

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Wie wärs, wenn sich die städtischen Autofahrer einfach mal in den sozialen Medien, in denen man eh den ganzen Tag runhängt um irgendeinen geistigen Dünnsch.ss auszutauschen, absprechen würden, die Umweltzonen komplett zu ignorieren? Wenn mal nur 50% mitmachen würden, wäre das Thema bald vom Tisch, d...

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Hab bei meiner Bulliresto auch eine (eher mehrere) schöne Spenglerarbeit gesehen :lol https://up.picr.de/34912574uv.jpg https://up.picr.de/34912562la.jpg So muß das Seitenteil aussehen, wenn man einen Schweller einbrät, immer schön durchgehend schweißen :kotz https://up.picr.de/34912591uw.jpg Und so...

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Ich würd ihn immer auf 12V umbauen, allein der Anlasser quält sich mit den 6V schon elendig. Auch die Beleuchtung ist eher mau, Ströme sind bei 6V auch höher, also mehr Belastung der Leitungen und Schalter. Fremdstarten gestaltet sich auch schwierig, Starterboxen mit 6V sind mir auch nicht bekannt. ...

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Mich würd ja immer noch ein T2a Arcomobil Camper reizen, oder ein schöner Dormobile Camper hat auch seien Reiz.
Sind zwar leider in unseren Gefilden eher selten zu bekommen, aber wär halt mal was anderes als das Westfalia Einerlei.

Gruß
Martin

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Ich würde vorsichtshalber mal testen, ob das Motoröl nach Benzin riecht, evtl. überdrückts die Pumpe und das SNV und gerät über ein geöffnetes EV in den Motor.
Ist mir beim T1 mit vollem Tank mal passiert. Der hat den Tank allerdings auch höher liegen, aber kontrollieren würd ichs mal.

Gruß
Martin

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Ich würd sie selbst reinhauen, wen soll das auffallen

Gruß
Martin

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Mir gefällt der a besser, Motoren und Bremsen wären bei mir eh nicht lange original

Gruß
Martin

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Hab gerade 3 T1 da stehen, einen 58er der hat die Nummer auf der Beifahrerseite hinter der Sitzlehne, ca. 12mm hoch, ohne Sterne, mein 64er, der hat die Nummer im Motorraum rechts auf dem Motorabdeckblech ca. 12mm hoch ohne Sterne rechts auf dem Lüftungskanal unterm Dach ist das Typenschild mit Numm...

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Hab so ein mobiles Lambdatool zum abstimmen, bin auch ein Fan von Abstimmung im Fahrbetrieb. Will aber im Bus eine Anzeige fest einbauen, da ich gerne die Abgaswerte im Blick habe, damit kann man schon mal einen Motorschaden abwenden. Wegen Getriebeabstützung muß ich mich mal schlau machen, ob ich n...

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Evtl. hat sich auch durch die Schieflage des Getriebes beim "hängen lassen" etwas an der Schaltstangenkupplung verzogen. Das würde ich auch noch prüfen, bevor Du das Getriebe zerlegst. Zu dem Adapter kann ich nur sagen, ich rate jedem davon ab, den Motor an dem Ölpumpendeckel afuzuhängen. ...

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