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*Wolfgang*

Bei mir sind die Teile vom ersten Bild auch übergeblieben. Mit den Federtellern von Bild 2 hatte ich übrigens auch keine Probleme, meine Teile waren von ATE (aber VW wird die originalen Sachen auch nicht selbst herstellen)

*Wolfgang*

Man sollte erst lesen und dann schreiben...da hast Du natürlich recht und wenn das so ist erscheinen die 800 gerechtfertigt!

*Wolfgang*

Isses denn neu? Oben stand nix davon...

*Wolfgang*

800 ist aber auch schon ein bisschen heavy, oder sehe ich das falsch?

*Wolfgang*

Sehe ich ähnlich - unter Brüdern sind ca. 200 bis 250,-- o.k. Sollte natürlich taugliche Ware sein, ansonsten entsprechend günstiger.

*Wolfgang*

Das Ding ist einfach grandios!!! Absoluter Respekt vor den Erbauern!!!

*Wolfgang*

Ein W124 ist kein schlechtes Zugfahrzeug (vom 200D mal abgesehen). Wenn sie keinen Hut aufsetzen will kann sie es auch mit einem 5er BMW versuchen, vielleicht als touring, da gibts auch nette und bezahlbare Sachen. Geländewagen würd ich nur nehmen wenn 4x4 und Geländeeigenschaften unverzichtbar sind...

*Wolfgang*

Mein Tip: als Arbeitsgerät einen T4 kaufen. T3 ist schon eher Oldi, da sollte man sich schonmal selbst helfen können (ist halt immer mal was zum basteln dran), ausserdem sind die Serien-Motoren bei einer Verwendung als Zugfahrzeug aus meiner Sicht nicht optimal, vor allem wenn zwei Tonnen am Haken h...

*Wolfgang*

Marken Geräte (ESAB, Lorch,...) haben den Vorteil, dass man auch nach Jahren noch Ersatzteile bekommt. Ich würde lieber was mehr investieren und zu einem guten (und daher meist auch teuren) Gerät greifen. In Hobbyhand ist das meist eine einmalige Anschaffung. Billggeräte können von der Qualität her ...

*Wolfgang*

Wenn Du den Rost an der sich überlappenden Stelle komplett entfernen willst musst Du wohl oder übel den Radlauf an den Schweißpunkten ausbohren. Wie sieht denn der Rest des Busses aus bzw. hast Du an anderen Stellen auch Befall? Ich meine, es nützt ja nichts wenn Du an der einen Stelle große Aktione...

*Wolfgang*

Mein lieber Freund, halte Dich bitte mit deinen Kraftausdrücken ein bischen zurück. Oder hab ich dich irgendwo so bezeichnet? 3 Beleidigungen in einer Antwort spricht für deinen Horizont.

*Wolfgang*

[MR-Bus"]Wollt ihr mich veräppeln? Nein Ich will einfach mal ein paar Preise wissen, um das Angebot vom Lackierer einschätzen zu können. Dann sag doch mal an was Dein Lackierer gesagt hat oder hast Du noch gar nicht gefragt? Und um das vergleichen zu können, will ich nicht die Vorarbeiten, sond...

*Wolfgang*

Scheinbar kann kein Bus schäbig genug aussehen dass er nicht geklaut wird (nicht böse gemeint!). Da kann man ja schon fast seine C-Klasse unverschlossen stehen lassen, wenn ein T3 daneben steht wird mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit dieser zuerst gemopst, schlimm das...

*Wolfgang*

Ich nehm auch nen Satz, für das Geld stell ich mich nicht selbst hin und bau sowas.

*Wolfgang*

Bescheidene Frage: wieso schaffst Du den Hobel nicht zu einem Lackierer und fragst den? Der soll doch die Arbeit machen, also muß er das Ding auch gesehen haben um vernünftig kalkulieren zu können. Oder willst Du erst einen Betrag wissen, dann zum Lackierer gehen und sagen: "die im Forum haben ...

*Wolfgang*

In jedem Fall sollte der Bullitreiber viel Zeit und ein Herz für sein Gefährt haben

*Wolfgang*

Hm, Frage zwei falsch, sonst alles richtig. Wann wird der Gewinn jetzt angeliefert?

*Wolfgang*

Einfache Gegenfrage: welche Alternative hast Du? Wer soll Dir was geben fürn Bus mit (nem halben) Motorschaden? Kauft eh nur ein Bastler und der wird nicht viel dafür bezahlen. Wenns die Karosse hergibt (das wäre meine Voraussetzung): nimm das geplante Geld für Tieferlegung, Camping usw. und mach de...

*Wolfgang*

Bist aber wohl ganz schön sauer...

, naja was willst Du auch von Leuten erwarten die sich freiwillig für pink als Erkennungsfarbe entschieden haben

*Wolfgang*

...welch erschöpfende Angaben zu den Felgen...

*Wolfgang*

Erinnert mich irgendwie an diese "Bobcat"-Minibagger...

*Wolfgang*

...The Luxemburger Domspatzen...

?

*Wolfgang*

Ihr lacht, aber das ist nicht zum lachen! Ohne Schein kommt da keine Schraube ins Blech! Im Ernst. Die Qualität mancher Autohäuser ist auf einem extremen, wenngleich nicht immer hohen, Niveau! Es passieren Dinge, die traut man gemeinhin eher einer Hinterhof- denn einer Vertragswerkstatt zu. Hab da a...

*Wolfgang*

In VW Werkstätten arbeiten ausschließlich nach DIN ISO 0815 zertifizierte "Spaxschraubeneindreher", ich meine gar, es gibt den Lehrberuf des "Spaxschraubenmonteurs", Fachrichtung "Eindreher mit Akkutechnik" und die niedrigere Stufe "Manuellmonteur mit Handein- und ...

*Wolfgang*

Mannmannmann, hast Du aba ein Glück dass Du den Kram zur Selbstmontage kaufen durftest, musstest Du dafür nicht irgendwas unterschreiben oder so? Sei bloß froh dass Du das Auto nicht in der Werktatt zu Montage der Lappen abgegeben hast, womöglich arbeitet dort der Bruder/Schwager/Cousin oder sonstwe...

*Wolfgang*

Ich schließe mich den Glückwünschen auch an!

*Wolfgang*

Nimms mir nicht übel, aber ich freu mich auf Teil 2. Die Aktion is zwar scheiße (aba richtich scheisse...), Dein Text ist aber echt okeh!

*Wolfgang*

boofrost, das was Du beschreibst ist offenbar nicht nur in deinem (ehemaligen) Laden so. Heutztage ist kein Wissen gefragt, zumindest kein technisches. Davon sollte zwar das Fußvolk was verstehen, nicht aber die etwas höhere Etage. Die kennen nur Zahlen, Bilanzen, Gewinnoptimierungen. An der Uni wur...

*Wolfgang*

Kann ich mir gar net vorstellen dass mein Cali mal so schön ausgesehen haben soll...

*Wolfgang*

Boah, mit Teilemarkt! Sowas lieb ich ja. Naja, jetze muß der Bus aba ersma fertich sein...

*Wolfgang*

Hut ab, ich wünsche Dir weiterhin gutes Gelingen! Die besten Wünsche aus D!

*Wolfgang*

Lauter Spinner hier! Vielleicht ists deshalb so schön in diesem Forum. In diesem Sinne. Prost

*Wolfgang*

Streng genommen fährst Du ohne Betriebserlaubnis und damit ohne Versicherungsschutz. Kann bei einem Unfall unangenehme Folgen haben wenn irgendein Schlaumeier den Braten riecht und die Reifen evtl. als unfallmitverursachend angesehen werden. Meine Meinung: entweder eintragen lassen (weiß nicht ob da...

*Wolfgang*

Abtropfen tut das Öl vermutlich da wo die tiefste Stelle ist, d.h. nicht dass genau dort auch die "Ölquelle" sein muß. Leuchte das mal genau mit ner Lampe ab, ggf. vorher saubermachen (z.B. Bremsenreiniger). Vlt. sitzt die VDD nicht richtig? Dass er nur "einnässt" wenn er warm is...

*Wolfgang*

Zum TÜV fahren, Rad im Kofferraum mitnehmen. Die haben dort einen Rad/Reifenkatalog und können anhand der KBA Nummer nachschauen.

*Wolfgang*

Jep, sehe ich genauso wie Papajupe und einige andere. Euch muß das Auto gefallen, ausserdem hat nicht jeder einen gut gefüllten Geldsäckel und kann alles ins Auto stecken. Wenn Ihr mit dem Bus zufrieden seid dann ist das doch o.k. "Wir sind nicht auf der Welt um so zu sein wie andere uns gerne ...

*Wolfgang*

Kann ich Dir keinen sicheren Tip geben, ich würde vermuten dass ein Temp-sensor ein falsches Signal liefert. Mit Ferndiagnosen ists aber immer so ne Sache... Die Werkstätten sind da schnell überfordert da der Bus nicht diagnosefähig ist, d.h. mal eben einen Fehlerspeicher auslesen ist nicht. Man muß...

*Wolfgang*

Auto hat was, sieht ordentlich aus. Aber: hau die selbst gelackten Rüli`s raus, es gibt "echte" Bullizisten die da keinen Spaß verstehen. Und mach diese Baumarktradkappen runter. Lieber ein paar verdellte oder verrostete originale als diese...aber sonst gefällt mir das "Bussle" g...

*Wolfgang*

Naja, kannst ihn ja mal dafür ansetzen, runtergehen kannst immer noch. Ist halt auch schwierig das Auto anhand von ein paar Fotos einzustufen, beginnnder Rost is klar, Frage wäre halt wie es mit der Technik aussieht. Und die Dellen treiben den Preis auch nicht grade nach oben, alles machbar aber hal...

*Wolfgang*

Wenn Du soviele Busgetriebe vernichtest bleibt ja nix mehr für andere übrig...

. Aber cooles Teil der Bus, das wär auch mal was.

*Wolfgang*

4 Tips: - Motorzustand - Karosseriezustand (Rost) - Peripherie (Reifen, Bremsen, Achsaufhängungen,...) - Preis Im Ernst: was soll man raten? Die Busse haben meist die gleichen Schwachstellen, Du musst auf das achten auf was man bei jedem Buskauf achten sollte. "Suche" benutzen, dann sollte...

*Wolfgang*

Schwierige Entscheidung. Carat = seltener und ist 1.Hand. Also mehr was aus sammeltechnischer bzw. wertsteigender Sicht. Multivan ist halt praktischer und wenn er weniger Rost hat könnte das evtl. kaufentscheidend sein. Kann man aber schlecht einen guten Rat geben, aber auf jeden Fall würde ich es n...

*Wolfgang*

Stimmt, Hochdach ist ja anders als Klappdach.

*Wolfgang*

Traumautos, das ist so ne Sache: je mehr man sich mit einem bestimmten Fahrzeug beschäftigt umso eher kann man sich auch vorstellen damit zu fahren. Geht mir jedenfalls immer so wenn ich in diversen Oldie-Zeitungen blättere. Letztes Jahr habe ich mir einen 928S4 gekauft (nachdem ein unaufmerksamer Z...

*Wolfgang*

Offenbar ist Dein Grill für ältere Fahrzeuge gedacht. Ich müsste aber direkt mal nachschauen ob mein Bus sowas hat, der ist nämlich auch Bj. `90 (allerdings mit Seriengrill)

*Wolfgang*

Gleiche Stelle war an meinem Puff auch defekt. Die Halter reissen offenbar ab, das ist kein Schaden infolge Rost, eher hervorgerufen durch Vibrationen (verspannt eingebaut, defekte oder fehlerhafte Gummi/Silentblöche, nicht passgenauer Auspuff - was ich hier aber ausschließe weil von Leistritz-, etc...

*Wolfgang*

Späne mal genau analysieren: Alu oder Stahl? Wenn Stahl, dann könnte sich ein Lager verabschiedet haben. Andere Idee: könnten die Späne von der Überholaktion des Vorgängers stammen? Wenn der Motor gemacht wird und anschließend (also vor dem Zusammenbau) nicht ordentlich gereinigt wird könnten auch S...

*Wolfgang*

Ich würde bei ATU auch eher vorsichtig sein. Ein paar Reifen montieren - o.k. Aber ansonsten ists wohl besser Du gehst zu jemanden der sich mit Bussen auskennt und diese nicht nur reparieren will, sondern auch kann.

*Wolfgang*

Du kannst natürlich auch das Fahrzeug mit wenig Aufwand machen (für eine begrenzte Haltbarkeit, einfach nur zum fahren und benuntzen) und Dir parallel was besseres suchen. Deinen alten Bus kriegst Du immer wieder los falls Du fündig geworden bist. Und m.E. wäre es sinnvoller, Zeit und Aufwand in ein...

*Wolfgang*

Hi, ich würde zu einem originalen Camper greifen. Grund: die Einbauten sind durchdacht, es gibt auch verschiedene Grundrisse. Deine Surfbretter kannst Du durch extra Halter am Dach festmachen. Ausserdem ist ein fertiger Camper auch sofort einsatzbereit (sofern Du keine Prothese kaufst). Auch nicht z...

*Wolfgang*

...es wird immer besser... und ich hätte mir `n paar gekauft aber wenn das mit scannen auch geht...

*Wolfgang*

Bei mir hat der Gaszug massiv geklemmt (JX-Motor) Ich hab gar net lang rumgemacht und nen neuen gekauft. Preis: ca. 26,--. Jetzt gehts wieder.

*Wolfgang*

Kopierte Blinker - cool...

*Wolfgang*

Ganz ehrlich? Ich würde da nicht zuviel reinstecken. Grund: so wie es für mich aussieht wurde das Auto schon mal gemacht (ich sehe da viel Steinschlagschutz und die Farbe ist offenbar auch nicht original). Vermutlich hat derjenige, der das Auto schon mal "entrostet" hat mehr verdeckt als b...

*Wolfgang*

Kannst auch gleich auf nen anderen Motor umbauen wenn der alte eh schon platt ist bzw. fehlt. Gibt doch da auch nen 1.9er Saugdiesel wenn ich nicht irre?

*Wolfgang*

Beim Benziner ist Euro1 für ne grüne Dummfug-Plakette ausreichend (mein Kenntnisstand). Euro2 senkt halt noch die Kfz-Steuer.

*Wolfgang*

Benziner sind schneller als der Diesel und mit G-Kat (nicht bei allen Modellen möglich) bekommst Du die grüne Plakette (falls das wichtig für Dich ist), jedoch haben sie meist einen gesunden Durst. Vor allem mit Automatic. Am Anfang gabs noch luftgekühlte Benziner (aus dem Vorgänger bekannt), die sp...

*Wolfgang*

Hab mir auch die violetten H+R geholt, kann aber derzeit zum Fahrkomfort nix sagen, mein Cali ist derzeit noch ein "Stehzeug". Wollte aber auch keine extreme Tieferlegung, einfach etwas straffer und ein klein wenig tiefer als normal und gut.

*Wolfgang*

Ich war bereits bei Porsche und hab ne Kopie verschiedener Traglastgutachten für Serien Porsche Räder. Alles dabei nur eben genau die nicht...

Mußich wohl mal direkt bei Porsche nachfragen.

*Wolfgang*

@Pholgix: die Traglast ist momentan das Problem, ich habe seitens Porsche keinen Nachweis für welche Traglast die Räder ausgelegt sind. Der TÜV-Mensch meinte dass es ja schon mal gut sei dass es sich um Schmiederäder handelt. Aber irgendein Papier braucht er ja, na, man wird sehen. Im Moment hab ich...

*Wolfgang*

Finde die Ronäler auch passender, zumindest dann, wenn der Bus relativ original ist. Wenn er insgesamt auf moderner getrimmt wurde sehen u.U. die 19" besser aus. Ich hab heute mal folgendes gemacht: Hab von meinem 928 den zweiten Satz Alus probehalber in den Bus Radkasten gestellt, das wäre etw...

*Wolfgang*

Nur was man selbst geprüft hat ist auch gut! Schöner Mist, hilft aber alles nix. Wenn Dein Bus wieder im Lande ist würde ich als erstes mal den Kopf abbauen. Ob Kolben und/oder Pleuel oder KW was abgekriegt haben mann man so nicht sagen. Letzlich ist auch mitentscheidend wieviele km der Motor gelauf...

*Wolfgang*

Schöner Bericht, motiviert mich gleich wieder zum weitermachen an meinem Cali.

*Wolfgang*

Ich hab mir diese Luke gekauft, kann zumindest bestätigen dass sie einwandfrei passen. Billig ist natürlich anders...

*Wolfgang*

2.4D soll langlebig sein, aber man kann nimmer soviel selbst machen. T4 hat übrigens auch Rostprobleme und ein "echter" Bulli ist das nicht mehr, muß aber jeder selbst wissen.

*Wolfgang*

Wenn Du mit nem Schraubenschlüssel umgehen kannst und keine Möhre kaufst, dann sitzt Du im T3 schon richtig. Ich hab gehört dass die T3 mit dem 1.7l Diesel recht robust sein sollen, allerdings sind die Fahrleistungen nicht gerade berauschend. Aber wenn Du Dich damit arrangieren kannst sollte das geh...

*Wolfgang*

So ähnlich ist das bei mir auch, ein zuverlässiges und erschwingliches Alltagsauto ist vorhanden, der Rest sind "Spielsachen" bei denen es nicht so tragisch ist wenn sie mal stehen bzw. pflegebedürftig sind. Aber Kollege Joshi hat ja ausser dem Ibiza und dem (angedachten) T3 ja noch nen VW...

*Wolfgang*

Jep, so ist das, FA muß Eintragungen des TÜV`s nicht anerkennen. Du brauchst auf jeden Fall Stehhöhe, sonst geht gar nix in Bezug auf Wo-Mo Zulassung.

*Wolfgang*

Der Bus wäre eine gute Ergänzung zum Ibiza. Ich würde, falls finanziell machbar, den Seat behalten und den Bus eher zusätzlich anschaffen. In der Stadt bist Du mit dem Ibi bessr dran, der Bus hat andere Qualitäten. Bei mir ist der Bus auch zusätzlich da.

*Wolfgang*

Ich würde auch versuchen auf Zeit zu spielen, in zwei Jahren ist das Auto 30 und vom Alter her H-fähig. Daher würde ich sogar soweit gehen und sagen: stell das Auto für diese lächerlichen zwei Jahre beiseite, danach H drauf und gut ists. Meiner ist Bj. `90...da dauerts noch

*Wolfgang*

Respekt, da habt Ihr Euch aber das volle Programm gegeben. Ergebnis kann sich absolut sehen lassen! Nur beim putzen beneide ich Dich nicht ( weg. schwarz glänzend).

*Wolfgang*

Thema ebay: es ist nicht zwingend so dass jemand "mitbieten" muß damit der Wagen nicht unter Wert rausgeht, man kann auch einen Mindestpreis festlegen. Aber die Gefahr besteht natürlich schon und leicht lässt man sich mitreissen. Jedoch hat man mit Gebotsabgabe quasi einen Kaufvertrag gesc...

*Wolfgang*

Ich würde kein Auto kaufen welches ich nicht vorher angeschaut habe. Den Fehler hab ich einmal gemacht, hinterher hatte ich etwa 1 1/2 Jahre Arbeit mit dem Hobel (ist nicht mein jetziger Bus, war ein anderer). Man kann bei ebay Glück haben, muß aber nicht unbedingt so sein. Entweder vorher anschauen...

*Wolfgang*

Soweit ich weiß als California, da steht das glaub ich serienmässig drauf.

*Wolfgang*

...wenn die Schweißer fertig sind dürfen sie gerne bei mir vorbeikommen...

*Wolfgang*

Grund für den V8 könnte die bessere bzw. preiswertere Verfügbarkeit eines 928 Motors sein. Platz: gehen tut das bestimmt, kommt drauf an welchen Aufwand man betreiben will bzw. über welche Möglichkeiten (handwerklich und finanziell) man verfügt. Sicher ist: mal eben so am Wo-ende den Motor tauschen ...

*Wolfgang*

Bei meinem Motor kann man es ganz gut lesen, schau mal im Bereich der ESP bzw. dahinter, direkt auf dem Motorblock muß das eigentlich stehen. Vermutlich ist die Nummer rostig und/oder schmutzig, daher mal saubermachen. In Deinem Buch müsste auch ein Hinweis stehen wo Du suchen musst. Wenn Du zu VW g...

*Wolfgang*

Weiß nicht ob da auch Schaltpläne drin sind, ich hab das andere, da wurde ich fündig.

*Wolfgang*

Weiß nicht ob das was für Dich wäre: ich hab mir so nen kleinen Heinemann Gepäckanhänger mit Deckel gekauft. Auf den Deckel kann man einen Fahrradträger bauen, somit musst Du nicht mit dem Paulchen hantieren. Vorteil: vielseitig nutzbar, mit einem Schlag viel mehr Stauvolumen, was im Anhänger ist st...

*Wolfgang*

Ich glaube da gibts auch baujahrmässige Unterschiede. Das Problem bei mir war dass ich den Bus 1.) in teilzerlegtem Zustand und 2.: ohne Zyli-kopf gekauft habe. Somit wusste ich nicht wo welches Kabel gewesen ist. Mein Auto ist Bj. `90, hierfür ist im "So wirds gemacht" ein Schaltplan drin...

*Wolfgang*

Ich hab beim Autoteilehändler bei uns in der Nähe einen neuen Kühler für meinen Bus gekauft, war ein original "Behr" und (mit Prozenten) für knapp 150,-- zu haben. Ich weiß nicht ob ich da ein NoName Produkt für etwa 100,-- kaufen würde wenns was besseres für 50,-- mehr gibt. Ich wollte sc...

*Wolfgang*

Also bei meinem JX ist am Zylinderkopf in Fahrtrichtung gesehen (bei Dir das erste Bild) ein Sensor im Stutzen verbaut, der Stutzen sieht dadurch natürlich anders aus. Kann es sein dass bei Dir ein "herrenloses" Kabel herumbaumelt? War bei mir so, hab den Stutzen und den Fühler gekauft, ob...

*Wolfgang*

Mike Sanders ist für den Hohlraum der Karosse gedacht. Aufgetragen (oder besser: eingebracht) wird das Zeugs mit einer speziellen Pistole mit verschiedenen Sonden damit man auch gut in die Hohlräume kommt. Weiterhin kannst Du es nur verarbeiten wenn es vorher angewärmt wird so dass es flüssig wird. ...

*Wolfgang*

Hm ja, das entwickelt eine Eigendynamik mit dieser Kiste, das kann man ab einem bestimmten Punkt fast nicht mehr kontrollieren... :roll: Immer das gleiche: "jetzt bin ich da schon mal dabei, da mach ichs gleich richtig". Wobei "gleich richtig" eine abgewandelte Form von "gle...

*Wolfgang*

So, der Kram ist drin. Bei Dir ists der 100. Satz, bei mir der erste (aller Anfang ist schwer... :lol: ) Ich hab den Tank aber nochmal rausgenommen, geht schon einfacher mit der Montage der Rohre. Jetzt ist aber alles so wie es sein sollte. Mal sehen ob der Hobel jetzt bald mal läuft, ich brauch jet...

*Wolfgang*

Ja genau, das untere auf dem oberen Foto ist als Vorlauf bezeichnet. So`n Schiit, jetze hatte ich das alles schon so schön eingebaut und befestigt, jetzt muß der Kram wieder raus weil ich nicht richtig geguckt hab. So langsam hab ich mein Auto richtig gern... :sun Dank Dir Harro für die Hilfestellung!

*Wolfgang*

So, ich war jetzt eben nochmal in der Werkstatt und hab schnell zwei Bilder gemacht (ist halt doch gut wenn man direkt nebenan wohnt :lol: ) http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/7snk-1.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/7snk-2.jpg Würde denn Deiner Meinung nach die Position so ...

*Wolfgang*

Hallo allerseits, ich hab mir für meinen Ex-JX (jetzt AAZ) die Kühlwasser-Edelstahlrohre von Fa. Günzl geholt. Soweit, so gut. Die vorderen Rohre hab ich eingebaut als der Tank draussen war, da kommt man ja ganz gut hin. Nur hab ich leider offenbar Vorlauf mit Rücklauf verwechselt so dass die Rohre ...

*Wolfgang*

Zu den Schlauchklemmen: mit ner Wasserpumpenzange ist saudoof die Dinger zu wechseln. Das einzige was ich mir dabei geklemmt habe waren die Finger. Ich würde mir die Zange besorgen, früher oder später brauchste sie wieder. Entlüften ist ja auch kein solches Drama wie es manchmal dargestellt wird. We...

*Wolfgang*

Massefehler bzw. Fehler in der Leiterbahn des Cockpits?

*Wolfgang*

Hallo, ich bin grade am anschließen der Kühlwasserschläuche und der el. Leitungen an meinem JX. Nun habe ich ein Problem: ich habe im Bereich des Zylinderkopfes ein 2-adriges Kabel mit Kompaktstecker "übrig". Die Farben des Kabels sind 1x gelb mit rotem Streifen und 1x braun (uni). Der Ste...

*Wolfgang*

Wenn Du an den richtigen TÜV-er gerätst hast Du bereits Deinen ersten Mangel!

*Wolfgang*

Ich würde mal einen Anhänger oder einen anderen Fahrradträger anschließen ob das dann richtig funktioniert. Ggf. auch mal einen anderen Adapter verwenden, es könnte durchaus sein dass mit dem Adapter was nicht stimmt. Ich würde auf diese Art versuchen den Fehler einzukreisen, an irgendwas muß es ja ...

*Wolfgang*

Ich sehe zwei Fehlermöglichkeiten: entweder Kabel gescheuert und Du hast da irgendwie nen Kurzschluß drauf bzw. nen Massefehler. Oder AHK bzw. Fahrradträger sind nicht korrekt verkabelt. Funktioniert denn die Elektrik wenn Du nen Hänger anschließt? Hast Du evtl. einen Adapter von 7 auf 13-polig (ode...

*Wolfgang*

Nun ja, die Pritsche braucht die Öffnungen wohl auch da ja keine "Ohren" vorhanden sind. Das mit den zusätzlichen Lüftungen war nur so ne Idee da man halt grade mal am basteln ist. Muß mal schauen was ich da mache.

*Wolfgang*

Ich überleg grade so hin und her: würde es Sinn machen zusätzliche Entlüftungsschlitze in den hinteren Seitenwänden zum Motorraum hin anzubringen? Da mein Auto eh gelackt werden muß dachte ich an modifizierte Rep.-bleche z.B. von der Pritsche.

Übrigens: der Bus hat einen JX bzw. AAZ Motor.

*Wolfgang*

Richtig, ist beides SW 17. Mit nem normalen Inbus kommt man kaum an die Einfüllöffnung (Schaltstange im Weg), daher hab ich den Schlüssel gekappt und stecke das abgeschnittene Teil (l= ca 4-5cm) in die Schraube. Dann gehts mit dem 17er Ringgabel hervorragend.

*Wolfgang*

So, ersma danke an die Tipgeber, es ist so wie Q-Master schreibt: das Getriebe nimmt ziemlich genau 4l auf, dann ist der Stand etwa 1cm unter der Einfüllöffnung, also genau so wie es sein soll. Wie gesagt: lt. Aufkleber soll es ein ASS Getriebe sein. Obs stimmt weiß ich nicht, ich müsste zuerst mal ...

*Wolfgang*

Danke Harry. Ich wusste bereits dass der Ölstand etwa 1 bis 1,5cm unter der Einfüllöffnung sein soll. Allerdings bräuchte ich eine genauere Angabe, mein Getriebe ist ja leer und ich muß auffüllen, nicht ergänzen.

*Wolfgang*

Hallo,

wieviel Getriebeöl gehört ins Schaltgetriebe ASS (5-Gang, Motor: JX)? Ich hatte vor dem Ausbau das Öl abgelassen und da jetzt alles wieder an seinem Platz ist muß natürlich auch das Öl wieder rein. Danke schon mal für Eure Infos.

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Edelstahl-Kühlwasserrohre: Probleme beim Einbau

Frage zu Kühlwasserstutzen und -geber am JX Zylinderkopf

Zusätzliche Entlüftungsschlitze: sinnvoll?

Füllmenge Getriebeöl