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Und du fährst genaugenommen ein Auto ohne Betriebserlaubnis, da das so nicht eingetragen ist. Nachdem die Eigenschaften in den Papieren beim Kauf Vertragsgegenstand sind, außer es wird ausdrücklich schon im Angebot beschrieben oder im Kaufvertrag anderes vereinbart, kannst du auch über eine Kaufprei...

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Hängt davon ab, was für ein Motor davor hängt und wie lange die Abgasstrecke ist. Aber es werden allgemein nach längerem Vollastbetrieb Oberflächentemperaturen größer 300°C erreicht. Verchromte oder auch Edelstahlanlagen können deshalb deutliche hellblaue Anlassfarben bekommen.

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Es gibt zweierlei (ohne die vom Carat hinten),
- mit geraden Haltestangen 251881717A ab 8/87 bei Sonderausstattung S735 in den Starmodellen normal vorne, vorher allgemein.
- mit gekröpften Haltestangen 251881717B ab 8/87 und vorher nur bei Farbe van Dyck

Deshalb kann es da Unterschiede geben.

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Und am Rahmenlängsträger ist innen eine Befestigungsschelle. Siehe da Teil 6 und zugehörige http://partmaster.com.ua/?action=catalog_show&cat=vw&t_id=148600&added_=VOLKSWAGEN" onclick="window.open(this.href);return false; Typ 2 1990 Электрика Und die Klemmstelle muss exakt 740m...

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Erst mal Blinker einschalten oder besser den Warnblinkschalter (geht auch ohne Zündung an) und dann mit einem harten Gegenstand ans Relais klopfen. Geht's dann ist gut. Weitere Möglichkeit: Damit das Relais takten kann, muss Strom fließen. Reinige einmal die Kontakte in den Blinkleuchten und die Mas...

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Dann ist es genau der http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/carspecs.php/?see=3557" onclick="window.open(this.href);return false; beziehungsweise dessen Vorläufer Ford Prefect (Viertürer), jeweils Model 100E. Eine Billigversion war der Ford Popular Model 10...

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Dann ist es genau der http://www.classicandperformancecar.com ... /?see=3557" onclick="window.open(this.href);return false;

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Was steht denn auf der Haube? Der Schriftzug sieht fast aus wie Peugeot.

Aussehen gleicht einem auf dem späten Fiat 1100 basierenden Fahrzeug. Für eine Ableitung aus dem frühen Peugeot 403 (Design Pininfarina) ist er zu unähnlich. Es gab aber auch Engländer und Inder ähnlichen Aussehens

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Wo fehlt eine entsprechende KBA-Nummer? Eine allgemeine Betriebserlaubnis wird nach einer entsprechenden Begutachtung durch eine zugelassene Sachververständigenorganisation durch das KBA vergeben und muss auf den betreffenden Bauteilen mit angegeben werden. Eine solche Nummer ist auf den ADB 73 mei...

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Zu den Felgen mit der Beschriftung wirst du keine ABE bekommen, denn auf denen fehlt eine entsprechende KBA-Nummer.

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Hast du die Internetversion mit dem "Ausführung V" oder die ohne. Letztere ist eine verfälschte. Genaueres siehe da: http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=72230&p=530439&hilit=adb+73#p530439" onclick="window.open(this.href);return false; Und bitte den Sachvers...

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@pingu......

ich stell dir nochmal eine ebay-Angebotsnummer rein.

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Gibt's bei VW Service?

Ich denke, das sind immer die armen Vertragspartner, die das bringen sollen.

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Hallo und viel Spaß hier

17 Jahre alt mit einem 50 Ps Dieselherz ausgestattet und vom Typ her - T3

. Aber die 17 Jahre sind wohl nicht korrekt

Das wäre dann Baujahr 96

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...Scheiben tönen beim Profi. Hier bei uns in Bonn habe ich das in einer Kleinen Werkstatt machen lassen. Dazu wurden alle Scheiben ausgebaut und schließlich getönt. Ich denke, wenn du Folie auf deinem Auto hast ohne ABE kannst die wenn die blau weißen kommen und dich kontrollieren wieder abziehen....

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da trug der Rucksack-Golf namens Jetta dann den Namen Vento

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Und ich hatte im Schaltplan vom Golf geschaut, aber leider in dem ab Oktober 1991. Damit andere Technik.

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Hülse wieder reintreiben und mit Popnieten oder Blechschrauben sichern. Gleichzeitig stoppt der Niet-/Schraubenkopf die Schelle und Schlauch beim wandern. Da gab es erst kürzlich Bilder von Harro Schöttler, wie die Blechschrauben nicht dem Längszug gewachsen waren und einfach einen Längsschlitz ins...

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Ich würde den an der Hülse verbliebenen vom Rohr abgerissenen Kunststoffwulst abnehmen und die Hülse wieder ganz eintreiben bis der Bund der Hülse wieder am Kunststoff anliegt. Rohr außen wirklich fett- und kühlwasserfrei machen, ebenso den Schlauch innen. Schlauchschellen auffädeln und Schlauch auf...

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Die Farbe der Anbauteile wie Stoßfänger ist da aber nicht zu finden. Auch nicht in den "Fahrzeugindividuellen Informationen" bei VW. Da findest du nur den Lack an der Karosse und die Farbe des Daches.

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Das Fenster muss sowohl zwischen Dach und Dichtung sowie zwischen Dichtung und Scheibe mit Dichtmasse eingesetzt werden. Sonst wird es angeblich nicht dicht (siehe Leitfaden)

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VW-Wolkengrau müsste das sein und original müssten die auch matt sein. Das Ersatzteil gibt's leider nur grundiert. Die ursprüngliche Serienfertigung sieht aus wie durchgefärbt.

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Vom Bremslichtschalter geht eine Leitung über die Zentralelektrik auf das Steuergerät des Automatikgetriebes. Dein Bremslichtschalter oder die Zuleitung dahin ist defekt, aber prüfe einmal die Sicherung für das Bremslicht nochmal.

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Du kannst aber auch nachimprägnieren. Das Zeugs gibt's als Spray und im Kanister. Suche einfach nach "Imprägnierung flammhemmend" bei Google Ein Zitat von http://www.esvocampingshop.com" onclick="window.open(this.href);return false; das sich auf das Produkt von Flameguard bezieht...

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hier wäre beispielsweise ein solches Angebot: Bucht 221076457558

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Und die originalen Vorhänge dürfte man eigentlich gar nicht waschen, sondern reinigen, denn die sind/waren im Neuzustand flammhemmend ausgerüstet (imprägniert). Und diese Imprägnierung ist wasserlöslich.

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Zum Nachlauf: Der ist rechts deutlich über dem tatsächlichen zulässigen Wert. Das mit dem genannten "Teewageneffekt" stimmt nur so lange, wie der Lenkrollradius "0" ist. Bei positivem oder negativem Lenkrollradius stellt sich eine andere als die Geradeausposition ein - bei positi...

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Und noch etwas: Der abgebildete Reifen ist ein steinalter Winterreifen aus der Zeit um oder vor dem Jahr 2000.

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Ich weis ja nicht, was der so beherrscht, aber die Vorgabedaten für den Nachlauf sind nicht die Richtigen. Dein Nachlauf rechts ist auch für einen leeren Bulli zu groß. Der Sturz rechts ist zu groß. Mit den Daten, die da gemessen sind, würde ich insbesondere rechts mal an der Zugstrebe an der Lageru...

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Vielleicht da http://www.typ-17.de/index.php/cat/c311_Sitze-T2.html" onclick="window.open(this.href);return false;

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Wohnklofan hat geschrieben: am Bus entsprechend einkürzen und umbördeln...

sind Schneidringe und keine Bördel.

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Schau mal bei http://wynengas.de" onclick="window.open(this.href);return false; unter Spezialregler die Bestellnummer 331.

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Bullfred hat geschrieben:...Wirste einen 1,2 mm-Bohrer opfern müssen.Unbedingt was unterlegen.Das Gusszeug ist empfindlich....

ein Blaustift (gehärteter Nagel) mit abgeschliffener Spitze tut es auch.

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Zum Ausgehen der Kontrollampe > 0,3 bar
Bei > 2000 U/min Motordrehzahl größer 1,1 bar.

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Ist dein Ausrücklager ev. aus der Gabel ausgehangen?

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puckel0114 hat geschrieben:Und das war noch Modelljahr 88. Wechsel immer nach den Werksferien im September

Fast richtig, nur dass Modelljahr 1989 im August 88 anfing.

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Nun bin ich gestern die erste runde gefahren und es hat ein wenig gequalmt. Und hast du die Farbe vor Inbetriebnahme des Motors auch durchtrocknen lassen? Was für Lack verwendet ihr denn? Ich hätte auch gerne was zum pinseln ... Ofen-Lack z.B.: http://www.ofenmosmann.de/shops/heiztechnik/index.php?...

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wo kriege ich jetzt auf die Schnelle einen Betriebsarten-Wahlschalter her? @Neujoker - hast du vllt. einen rumliegen? Ich fahre in deiner Nähe vorbei. Und bist du dir sicher, dass bei der Symptomatik (nur EIN Zündfunke und Schalter springt raus, wenn nicht blockiert) wirklich "nur" der Sc...

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Boxhorn hat geschrieben:3. Bei Loslassen von Gas kommt die Taste mit raus.

Meinst du die Taste am Betriebsartenschalter? Wenn ja, dann ist dein Schalter defekt und dein Zündmodul bekommt nur noch einen kurzen Spannungsimpuls, der den einen Zündfunken auslöst.

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Ja, kannst du. Optisch ist das nicht optimal, aber zulässig - siehe auch deine Bedienungsanleitung. Mit der 6" breiten Felge und der 9mm geringeren Einpresstiefe sieht das im Radkasten deutlich besser aus alas mit der 5,5" breiten Serienfelge. Technisch spricht nichts dagegen.

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Dann musst du mit Dremel oder Cuttermesser unten für Ablauf sorgen - etwas Dichtung abnehmen, dass eine Öffnung entsteht.
Kannst natürlich provisorisch auch einen Nagel oder ähnliches zwischen Rahmen und Dichtung klemmen, dass die Dichtung nicht mehr die Abläufe von unten verschließt.

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Passen da eigentlich die Bolzen und Muttern der orginal Alus ? Längere Bolzen hinten habe ich schon, da ich eine leichte Spurverbreiterung habe. 10 pro Seite. Gruß Kay Nein die passen nicht, denn die Felgen haben Kugelbund und da sie auch für den Mercedes geliefert wurden Kugelbund R12. Die Schaftl...

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Schau bitte einmal genau, denn Westfalia verbaute keine Isolier-Schiebefenster sondern entweder die Fenster mit Glas mit 2:1-Teilung oder Acrylglasisolier-Ausstellfenster auf der Küchenseite. Ich rechne damit, dass du, wenn im originalen Ausschnitt eingebaut, ein Dr. Langlotz-Schiebefenster hast. Si...

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Das sind die Ronal, wie auch P2. 7Jx15 ET23 Der 215/60R15 ist im Abrollumfang nochmal kleiner als 205/65R15 --> Tacho geht noch mehr vor. Nachdem du ohnehin die Achslast auf 1250 kg begrenzen lassen musst, kannst du auch Reifen mit Lastindex 94 eintragen lassen (92 wären ausreichend). Da gibt es grö...

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neujoker hat geschrieben:Bucht 160995794012 und 5mm kürzen.
Man muss flexibel .........

schei... falsche Auktion

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Bucht 160995794012 und 5mm kürzen.
Man muss flexibel .........

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Dann schau dir das Rad/Reifen mal auf einer Wuchtmaschine bei hoher Drehzahl an. Das hat ev. einen Karkassenschaden und "fliegt dir vielleicht bald um die Ohren". Wenn es das ist, dann hat das "Wuppen" eine Frequenz von ungefähr 13x je Sekunde bei ca. 95 km/h. Ist die Frequenz de...

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.... Leider ist die BDA meiner Doka bei einem der 9 Vorbesitzer geblieben. .....Aber vielleicht braucht ja wer ne originale BDA fürn Lufti und hat eine für ne TD Doka im tausch? Die hab ich nämlich noch irgendwo, wenn ich nicht Irre :mrgreen: Bei den Bedienungsanleitungen ist für manche Details sog...

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Den CU kannst du prinzipiell auf Einspritzung und Kat umrüsten, so dass er dem für USA gelieferten Typ CV entspricht. Der hat geregelten Kat mit Lambdasonde und ist sowohl grüne Plakette fähig wie auch H-Kennzeichen. Die Teile zu bekommen ist eine ganz andere Frage. Bei der Einspritzung handelt es s...

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boofrost hat geschrieben: ... bei den 3 langen funtionieren auch 8X40 ....

Die sind aber nicht sonderlich bequem zu montieren links am geflanschten Topf - mit Scheibe oder/und Federring schon gleich gar nicht.

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8 Stück M8x18 (M8x20 funktionieren auch)
3 Stück M8x45 (M8x50 gehen auch)
11 Muttern M8
Scheiben, Federringe

Schraubenqualität 8.8 verzinkt
hole dir etwas Reserve, denn es kann sein, dass ich mich verzählt habe.

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Es hängt immer davon ab, an was du arbeiten willst und wie deine räumlichen Verhältnis sind. Diese Scherenhebebühnen verdecken doch viel des Unterbodens.

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Ich würde mal sagen: Garnicht, denn das wird als Thermoplast aufgezogen sein.

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Geh mal zu der Werkstatt, die deine Radlager gemacht haben. Die sollen mal schauen, ob sie alles fest angezogen haben.

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Frag den "hat sogar in sein Namen ,Motorsport," halt mal, was er dazu sagt.

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Ja, den setz man einfach nur ein. Pass auf, dass du die Kohlebürsten nicht abbrichst. Und nein, die bekommt keinen Kontakt mit einer der von dir markierten Stellen, sondern weiter links. Schau dir deinen alten Regler an.Dort wirst du eine weniger verschmutzte Stelle finden, die fast Blank ist auf de...

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Das ist eine Kontaktfeder, die beim Einbau selbst den Kontakt zum Regler herstellt.

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Ich will nicht den Teufel an die Wand malen, aber prüfe den Festsitz der Schraube für das Zahnriemenrad auf der Kurbelwelle.

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Umrüstung vom Lichter vorn und hinten. Das müsste es sein, denn der Tacho hat doch die doppelte Beschriftung auch mit Kilometer wegen Canada. Kabelbaum bekommst du da: http://www.typ-17.de/product_info.php/info/p2765_Hauptkabelbaum-fuer-Modelle-von-08-67-07-79.html" onclick="window.open(th...

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Deine Batteriepolklemmen sind fest?
Deswegen ist meine Frau mal zu meinen T2-Zeiten (1600er) vor ca. 30 Jahren mit ähnlichen Symptomen liegengeblieben.

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@Nerbi,
ganz einfach, wenn man weis wo man das rauskopieren muss. http://www.ittf.com/ITTF_Marketing/PDF/ ... VWLogo.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

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Schau hier:

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Beim Tausch der Achsschenkel ist auch Sturz und Nachlauf einzustellen.
In diesem Thread findest du Einstelldaten und auch andere Tipps http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=55351" onclick="window.open(this.href);return false;

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Hole dir eine digitale Wasserwaage und einen wirklich ebenen Platz und stelle Sturz und Nachlauf selber ein. Bei den Toleranzen beim Bus geht auch Vorspur mittels eines Rohres und Zollstock und Vorderachse auf Auffahrrampen, damit du drunter kommst. Das Fahrzeug muss auf den Rädern stehen. Benutze a...

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... Wenn er wirklich vorbildlich war, ist im Handschuhfach auch die Bedienungsanleitung wo alles drin beschrieben ist... Hacky, echt? :gr Kann man in Bedienungsanleitungen wirklich Infos finden? :roll: :g5 Die werden doch niemals gelesen. Und dann wundern sich die Nutzer, dass sie nicht alle Featur...

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Beim Einstellen der Vorderachse solltet ihr mal alle deutlich unterscheiden zwischen Fahrzeugen mit Serienfahrwerk in serienmäßiger Normallage und Fahrzeugen, die tiefer- oder höhergelegt sind. Die Einstellwerte im Leitfaden und die richtig herausgesuchten aus den Messungsgeräten gelten alle nur für...

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Becherniet 4,8x14
Bei normalen "Popnieten" kommt Wasser rein.

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Den Freilauf gibt's nur nicht mehr als mechanisches Element. In der Elektronik wird aber in verschiedenen Zuständen die Haldex abgeschaltet. Dazu zählen immer noch Bremseingriff durch ABS und ESP. Auch die Fahrpedalstellung und damit der Lastzustand des Motors hat Einfluss. Ich sag ja deswegen, @jon...

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Nur die Mutter rausschrauben und die Schraube gegenhalten. Das ist die Lagerwelle des Fliehkraftverstellers in der Pumpe. - Mutter rausnehmen - Scheibe abnehmen - Dichtring rauspuhlen - Neuen Dichtring rein ... Notfallreparatur - Mutter ab - Scheibe ab - Kleinen dünnen O-Ring drauffädeln - Dichtungs...

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Ich glaube nicht, dass du viele persönlichen Erfahrungsdaten dazu bekommst. Bei deinem "Fahrerprofil" rechne ich eher damit, dass du anderen da Tipps geben kannst. Lasse dir den 4-Motion-Antrieb genau erklären, bzw. lasse die das Selbststudienprogramm dazu von Händler geben um ihn genauer ...

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Ja herzlichen dank für die vielfältigen antworten. was muss ich denn alles abnehmen um die beläge zu checken? das rad dann wahrscheinlich, oder? Mit der Antwort hast du dich als "Selbstschrauber" allerdings selbst ausgeschlossen. In einem Forum kann man sich als absolut Unwissender nicht ...

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Zum Nachschauen für die Belagdicke gibt es einen Stöpsel in der Bremsträgerplatte (vorne oben fast außen am Rand). Trommel runter ist dafür nicht erforderlich.
Die Belagstärke sollte mindestens noch 2,5 mm betragen, denn sonst schleifen bei den alten Belägen ggf. bald die Nieten.

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Offiziell ist das Volkswagenblau.

Fürs Drucken

- CYMK : C100/M75
- RGB: R0/G51/B204 oder Hexadecimal: #0033CC

- zur Not: Pantone colour 286

Das Weis ist RGB R255/G255/B255 Hexadecimal: #FFFFFF

Bei den alten Emaile-Schildern gibt es Farbabweichungen nach Fertigungscharge und Brennablauf.

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classick hat geschrieben:Wie ist das eigentlich ohne PayPal? Sowat hab ich leider nicht(auch nicht vor).

Kommst zum Forumstreffen und übergibst dem Jany persönlich.

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Bei dem Traffic, den das Forum hat, nicht auf einem Sonderangebotsbilligspielzeugserver. Und damit entstehen dann auch deutliche Kosten. Und unser Betreiber Jany hat sich halt einmal bei denen bedankt, die zur Finanzierung einen Beitrag leisten. Und jeder kann unauffälliger dazu beitragen, wenn er z...

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Ich kann nicht sagen, ob es Unterschiede gab. Auffällig ist nur, dass die zuletzt lieferbare Standardversion die Teilenummer 251 853 652 D hat. Es existieren also durchaus Versionen mit einem anderen früheren Buchstabenindex.

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Und oben nimmt man auch keine Nietmuttern.

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Das passiert immer dann, wenn man sich die Bügelspiegel für den LT für teuer Geld andrehen lässt.

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nauticalstar hat geschrieben:ebay. da bekommst du alles. und fast immer günstiger!

Glaubst du das wirklich?

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Und siehe da: http://partmaster.com.ua/?action=catalo ... VOLKSWAGEN" onclick="window.open(this.href);return false; Typ 2 1990 Кузов

Und an der 2-Sitzerbank in der Mitte geht nur am linken Platz 3-Punkt-Gurt.

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Discounter-Alternative" zugetankt

machst du das öfter? Wenn ja, dann wundere dich nicht, wenn die Einspritzpumpe klebt. Nimm Startpilot zum Starten und das löst sich eventuell.

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DJ-Freezer hat geschrieben:Kann eigentl. nix passieren, weil die Bilder ja im Web sind. Du lädst diese ja beim anschauen nicht auf den Computer...

Leider werden die doch heruntergeladen in die temporären Internetdateien.

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Innendurchmesser Schlauch 38mm --> Fläche = 11,34 cm², max. Druck im Kühlsystem bis 1,5 bar (Ansprechdruck blaue Schraubdeckel mindestens 1,3 bar) = ca 1,5 kp/cm² --> 17,01 kp = ca. 170 N Es geht um den Schlauch und die Stirnfäche + Innenquerschnitt Rohr. Das Rohr und der Schlauch müssen aufgrund de...

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Über die Axialkräfte in einem Rohr/Schlauch sollte da jemand mal nachdenken - @BennoR

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Vergiss das und besorge dir neue (gebrauchte) Scheinwerfereinsätze. Zum neu Galvanisieren müsstest du auch den Lampenhaltering entfernen.

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Werde vernünftig.
T3 fahren ist aus finanzieller Sicht betrachtet unvernünftig. Das ist ein Hobby, in das man viel Geld versenkt.

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neujoker hat geschrieben:Das Euro2 muss er dir aber belegen z.B. mit Scheinkopie, denn mit normalem Kat hat der "Schadstoffarm E2" und damit entsprechend Euro1.

Übrigens steht das "Schadstoffarm E2" auch in seiner Kopfzeile.

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Das Euro2 muss er dir aber belegen z.B. mit Scheinkopie, denn mit normalem Kat hat der "Schadstoffarm E2" und damit entsprechend Euro1.

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Und dass die Glühkerzen defekt sind

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Laut Teilekatalog: Alufelgen Muttern 255601143 Alufelgen Schrauben 255601139 Stahlfelge Mutter N0201121 Stahlfelge Schraube 251601139 Dein VW-Teileonkel soll mal keinen Schmarren erzählen. Nur deswegen, weil das bei aktuellen Fahrzeugen der Fall sein kann wie auch schon beim T4, ist das noch lange n...

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Fuhrpark mit mehreren Motoren (1,6TD, 1,9TD und 1,9 TDI). Inwieweit sind die Turbolader der genannten Motorisierungen untereinander austauschbar? Sollte es sich um T3 mit Umbau handeln, dann hängt das von der Art des Umbaus ab. Wenn die zu den Motoren gehörenden Orginallader sind, dann nicht. Bekom...

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Sauge halt mal an deinem Deckel an der untern Platte. Auch Deckel gehen defekt. Übrigens muss ich korrigieren: Bei deinem Saugdiesel mit dem alten Deckel öffnet sich das bei 0,9 bis 1,15 bar Überdruck. Aber drücke mal dein Kühlsystem mit 1,0 bar ab mit einem entsprechenden Prüfgerät (Werkstatt). Ev....

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[quote="da mike- weil mit der zeit immer luft im behälter ist und der ausgleichsbehälter immer voller wird [/quote]
Oder du hast eine andere Ursache wie z.B. Zylinderkopfdichtung oder eine defekte Wasserpumpe bei der an der Wellendichtung eher Luft einströmt als durch deinen Deckel.

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Das ist funktional schon richtig, denn der Deckel hat 2 Ventilfunktionen: - Wenn der Druck im System über ca. 1,5 bar ansteigt durch die Wärmedehnung des Wassers, dann öffnet die untere Platte durch Abheben vom Sitz. Dafür ist die Feder im Deckel. Überschüssiges Wasser strömt zum Ausgleichsgefäß - W...

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Schau erst mal, welche Ausführung des Rades du hast wegen des Mittenloches. Es gibt da 2 Ausführungen mit entweder 66,6mm für Mercedes oder 57,1mm für VW Die Mercedesfelge ließe sich auf dem T3 montieren. Bezüglich der Eintragung frage halt deinen Gutachter vorab. Gutachten findest du da: - http://w...

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mulk hat geschrieben:grade mal den Ladestrom gemessen: 16dings

also doch eindeutig Lima,

bin bisher immer mit Batterien vom Schrott jahrelang gut zurechtgekommen

Danke für Eure Beiträge
mulk

Hast du Strom oder Spannung gemessen? Das sind nämlich 2 deutlich unterschiedliche Paar Stiefel.

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Eberspächer BN4

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bosch silver s4 ist auch eine Blei-Schwefelsäurebatterie (konventionelle Nassbatterie), nur dass da Silber hineinlegiert ist in die Platten. Wenn die am Ende ist verhält die sich genauso.

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Zielführend ist vielleicht das Stichwort VAG-COM

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An den 1. Gang kommst du beim Aufschrauben leichter als an den 4./5.

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