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puckel0114

Hat er doch geschrieben, mit AHK kein Problem.

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Ja, bin ich mir. Das kann gvz bestimmt auch bestätigen

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Das sind die Außenspiegel für die T2 bzw. frühen T3 Westfalia- Pritschen. Später wurden die beim T3 durch die Bügelspiegel ersetzt.

puckel0114

Mmhh, also wenn mein Bus auf der Bühne steht, hängen die vorderen Türen etwas, aber sonst alles i.O.

puckel0114

Vermutlich bei VW

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Die Dämmmatten sind nur eingelegt.
Es gibt bei VW nen prima Kleber für Türdichtungen.

puckel0114

Richtig, so wie Boxer- Tom das schon schrieb, das Kabel geht unterm Sitz raus und verläuft dann unter der Fußmatte in die ZE und zum Schalter oberhalb der Lenksäule.
Ich meine aber, das ganze ist Relais- gesteuert. Aber ist schon länger her, dass ich sowas mal ausgebaut habe.

puckel0114

Das Umbauen der Welle ist bei den 1,9ern nicht nötig.
JX- Pumpe rein und fertig. Da kann man nicht viel falsch machen.
Und orgeln, bis die Öllampe ausgeht. Das kann schon etwas dauern.

puckel0114

Na eins, wo als Schutzgas Co2 verwendet wird.
Nachteil ist, dass es vermehrt Schweissspritzer gibt.

puckel0114

Sieht mir schwer nach AMF aus.

Sind solide Teile. Nur helfen kann ich dir nicht, bin hab selber gerade kaum Zeit

puckel0114

Warum schraubt man den Rüssel um? Neue JX Pumpe und fertig.

Und ich würde den Motor ohne Kabel am Absteller auf Öldruck drehen. Am besten dafür Düsen raus, dann hats der Anlasser nicht so schwer.

puckel0114

24 Stunden auf den Kopf drehen, damit sich das Kältemittel wieder neu verteilt.
Hilft oftmals Wunder.
Oder das Regelthermostat ist kaputt. War bei meiner so. Habs überbrückt und dann kühlte die wie Sau

puckel0114

Beim 5- Gang ist da aber auch noch ne Papierdichtung. Da könnte es ja lecken.

puckel0114

Original ist der nur aufgesteckt.

puckel0114

Schmeiss die Gummidichtung weg und verbaue wieder die Korkdichtung.
Die Gummiteile werden nie richtig dicht.

puckel0114

Mach einen Ölwechsel mit 20W50 und dein Hydroklappern ist weg.

puckel0114

Birk Mamero.

Klingt nach loser Kurbelwellenschraube. Keinen Meter mehr fahren!

puckel0114

Die Plastikleitungen haben nen Durchmesser von 4mm. Die Übergangsstücke müssen also nen ID von 4 haben.

puckel0114

Bei dem Budget würde ich nen guten T4 Multivan mit nachgerüstetem Kat kaufen.

puckel0114 · Re: Stammtisch am 04.08.2011 in Hannover Nö, diesmal definitiv nicht

Nö, diesmal definitiv nicht

puckel0114

Abschleifen und anschließend mit Glasfaserspachtel auffüllen.
Wenns zu tief ist, mit Glasfasermatten und Harz neu laminieren.

puckel0114

Auf jeden Fall ein Relais und mit einer Sicherung das ganze absichern.
Klemme 30 von der Batterie und 15 vom Abschaltventil von der ESP und fertig.

puckel0114

Nein, die Scheibe ist mit zwei Schrauben befestigt.

puckel0114

CY passt, ist halt aus nem Passat 32b. Musst nur die Anbauteile vom JX verwenden.

puckel0114

Geht, musst nur endlos viele Schweisspunkte auffräsen.

puckel0114

Passen tut es, ist aber zu kurz von der Übersetzung her.

puckel0114

Aber nen kleinen faux-pas gibts.
Der als T3- California bezeichnete Bus ist in Wahrheit ein Weinsberg terra. Aber ein Journalist kann ja nicht alles wissen

puckel0114

Das Umlenkgetriebe von der Lenkung sitzt knapp hinter dem Frontblech. Sieh zu, dass es dort freigängig ist, die Beleuchtung funktioniert und dann ab in den Urlaub.
In einer Woche ist der Schaden vermutlich nicht zu beheben, darum soweit fahrtüchtig machen und gut.

puckel0114

Support your local dealer

Der hat Keilriemen in guter Qualität und zu moderaten Preisen und meistens auf Lager.

puckel0114

Der JX hat noch ne kleine Zusatzwasserpumpe. Dadurch sind die Schläuche etwas anders.

puckel0114

Auch da

puckel0114

Im schlimmsten Fall hat sich ein Ventil in den Kopf gearbeitet.

Im Luftansaugbereich auch alles durchgängig? Eventuell ist der SChlauch zum Luftfilter eingefallen und somit bekommt der Motor nicht genug Luft.

puckel0114

Ca. 60 Liter.

puckel0114

Sollte mit nachziehen reichen. Sofern die Schrauben nicht festgegammelt sind.

puckel0114

Zum Beispiel bei VW:
171 121 140 D

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Zum Beispiel bei VW:
N 101 561 01

puckel0114

Schon bei VW gewesen?
Zumindest nininet spukt noch nen Preis von 10 € irgendwas aus, also kann es gut sein, dass die noch nicht entfallen sind.

puckel0114

Ich finde den Preis auch happig, aber das Auto ist gut.
Und man muss nen Käufer dafür finden. Solche Käufer stehen nicht an jeder Ecke.

puckel0114

ICh kenne das Auto und den Anbieter.
Der Syncro ist wirklich ein Sahneteil, der DJ läuft seidenweich.
Der Preis mag zwar hoch klingen, ist aber für die gebotene Basis gerechtfertigt.
Wobei es schade wäre, den als Camper oder sonstwas umzubauen. Aber jeder wie er will

puckel0114

Busschmiede.
Hat bei mir jahrelang gut funktioniert.

puckel0114

Da wird der Simmerring der Eingangswelle defekt sein.

puckel0114

ISt bei mir auch so. Direkt nach Befüllung kams aus der Dichtung von der Glocke raus.
Inzwischen hängt auch immer ein Tropfen am rechten Antriebswellenflansch.
Ich werds wohl demnächst mal ausbauen und meinem Getriebebauer auf den Tisch legen.

puckel0114

Im Syncro gabs auch 1,9l Motoren ab Werk.
Aber Benziner

puckel0114

Moin,
ich wohne in Hannover und hab nen AFN verbaut.
Kannst ihn dir gerne mal ansehen.
Nur dieses WE nicht, keine Zeit.

puckel0114

Joar, dieses Mal wohl wieder

puckel0114

Antriebswellen noch dran?

puckel0114

Ich dachte immer, das hier sei der Tempomat fürn Saugdiesel:

puckel0114

Jepp, das schon ganz gut das Zeug, aber Sika221 reicht dafür auch hin.

puckel0114

Richtig, und den gab`s/ gibt`s bei VW einzeln zu kaufen.
Hab ich auch schonmal wechseln müssen.

puckel0114

Vorher war ein 1,9er verbaut, nun ein 2,1l? wurde das getriebe vom 1,9er verwendet? Ist ein bisschen kurz.
Besorg dir ein zum Motor passendes Getriebe und alles ist gut.
Getriebetabelle gibts hier:
http://t3-infos.de/images/T3-Getriebe.pdf

puckel0114

Schau mal, ob in der Mitte vom Niet noch der Dorn steckt. Falls ja, einfach mit nem kleinen Nagel den Dorn nach innen durchschlagen und anschließend den Niet mit einem 5er Bohrer ausbohren.

puckel0114

Ich hab den an meinem TDI verbaut:
http://bulliforum.com/viewtopic.php?f=114&t=50603

Fa. Ungewünscht verwendet auch den G40 LLK.

puckel0114

Wo zahlst du denn in Hannover für ne Halle 350 € im jahr? Sowas will ich auch...

puckel0114

Der OT vom Golf Schwungrad passt nicht mit dem des JX überein.
Du musst den OT vom JX- Schwungrad auf dein TDI- Schwungrad übertragen:

puckel0114

Ganz ehrlich? Das sieht kein Mensch.
Nur wirklich versierte Leute erkennen, dass da kein Turbodiesel implantiert ist.

puckel0114

Nix Golf, nur T4.

Günstige Anlasser gibts bei Ebay.

puckel0114

Gibts auch nicht. Es gibt aber von MAD Zusatzfedern, die in die hinteren Federn kommen.

puckel0114

Dann "der dennis", so ist`s richtig

puckel0114

Bremse passt nicht. Könntest aber die Achsschenkel von deinem nutzen.
Ansonsten verändert sich an der Achsgeometrie nichts.

puckel0114

Nun ja, ein Bus mit Minimalausstattung. Außer Schiebefenster Schiebetür und ausstellbare Dreiecksfenster hat der ja nicht. Nicht mal ne zweifarbige Lackierung. Mach mit der Reuse was du möchtest, zumal die Basis wirklich gut aussieht. Allerdings werden auch die Busse mit Minimalausstattung immer wen...

puckel0114

Ist ein KY, fertig.
Zur Not leg dich drunter und schau am Abgaskrümmer dir den Block an. Da sollte groß 1,7D stehen.
Und die Motornummer ist auch unterhalb des Wasserstutzens im Block eingeschlagen.

puckel0114

Das sind alles die verschiedenen VW- Ersatzteilenummern für Antriebswellen.
Die ATW sollte aber bei dir passen.

puckel0114

Schiebetür ist ab 85 anders, Heckklappe passen auch spätere, sofern es durch das Loch vom Drücker passt. Das hat sich im Laufe der Jahre auch geändert.
Ansonsten wird nur noch zwischen mit und ohne ZV unterschieden. Ist aber hier nicht so von Belang

puckel0114

ISt der aber.
Geh zu VW und kauf ihn dort.
Teilenummer 068121132.
Kostet dort 12,97 € und du hast ihn am nächsten Tag.
Im Internet wäre er mit Versand teurer.

puckel0114

Hannover? Frag hier im Forum mal "derdennis".

puckel0114

Da wird wohl was am Schaltgestänge falsch eingestellt sein.
Ab zur Werkstatt die das Automatikgetriebe gewechselt hat, die sollen nachbessern.

puckel0114

Ja, zum Beispiel.

puckel0114

Wo ist denn bei dir Norden?
Genaue Orstangabe wäre ganz hilfreich.

puckel0114

Das ist richtig, der "neue" sitzt 4 cm näher zum Heck.
Aber passen tut das alte Einfüllrohr trotzdem.

puckel0114

Lass deins reparieren. Das wird deutlich unter 1000 € gehen.

puckel0114

Zum Ölwechsel zu VW?
Ist das nicht ein bisschen teuer?

puckel0114

Jetzt ausbauen und überholen lassen.
Alles andere ist murks.
Ein gebrauchtes Getriebe kann auch nur geringfügig besser als dein jetziges sein und wenn es kaputt ist, hast du doppelt Arbeit und Ärger.

puckel0114

Bitte schön:
http://www.vwpix.org/T3/Prospekte/deuts ... index.html

puckel0114

Für teures Geld von VW oder ein Gesuch in die Pinnwand setzen

puckel0114

Noch nie von so einem Blödsinn beim Bus gehört.
Was manche machen ist, den "Zusatzdämpfer" auf der Kolbenstange vom Stoßdämpfer kürzen.
Aber doch nicht am Stabi

puckel0114

Schau dir bei Boltze die Prospekte an. Dann weisst du, was da reingehört.

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In der Firma benutzen wir Wellnox von Würth. Auch sehr brauchbar.

Aber VW hat auch eigenen Schweissprimer im Angebot. Hab ich zumindest mal auf irgendeinem treffen beim CPC- Stand gesehen.

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Wie war denn das HBX? Hab`s selber noch nie getrunken

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Ich reihe mich dann mal wieder hinten an. Hatten schon: syncromane björk t3-rave SyncroHorst arne@kleinersyncro safari-camper gregort woschle Bullrich Kermit Kenny Domi Elle Syncromane Mr. Magnum demo8 Crumby puckel0114 Bulli1990 Nini Navigator Sam DerPäter SyncroHorst tobi76 mayerxy Joker kabruegge...

puckel0114

Ein neuer Zylinderkopf.

puckel0114

Beim Hersteller?
Ansonsten hat jeder Tüv die in ihrer Datenbank drin.

puckel0114

Scheinbar nicht.
Probiers aus und sei danach schlauer.

Ich denke, um das im eingebauten Zustand zu machen, brauchst du Kinderhände, die man fünfmal knicken kann.
Das ist da unten alles verdammt eng.

puckel0114

Die Pritsche fährt in Hannover rum.
Aber meines Wissens nach zurückgerüstet auf normales Fahrwerk.

puckel0114

Ja, die gehört nicht dazu. Ist ne Jack Daniel`s BBQ- Sauce.

puckel0114

Mach nen Ölwechsel mit 20W50, dann sollte Ruhe sein.

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Und nun die Bilder nachreichen.
Das Paket:

Der Inhalt:

Das Paket ist mit neuem Inhalt gepackt und geht morgen auf Reise.

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276,68 €.

puckel0114

Gibt hier im Forum nen Thread zu Getriebeinstandsetzern. Einfach mal die Suche anwerfen.

puckel0114

Wenn du ein H anstrebst, dann bleibt dir nur ein CU.
Warum deinen jetzigen nicht überholen lassen? Gibt genug Firmen, die sich auf luftgekühlte VW`s spezialisiert haben.

puckel0114

Bau es aus und ab damit zum Instandsetzer. Je länger du damit noch fährst, um so mehr geht kaputt und so teurer wird es.

puckel0114

Welchen hast du? Den geschraubten oder den gesteckten? Ich nehme an, den gesteckten. Die Hülsen im Boden sind auf einer Platte geschweisst, die ist wiederum mit dem Fahrzeugboden verschweisst. Der Halter am Batteriekasten ist ein Stück Vierkantrohr mit links und rechts einem Winkel mit Löchern, wo d...

puckel0114

Auf dem Anlasser ist Dauerplus.
Es wird lediglich beim Starten der Magnetschalter bestromt.
Hast du eventuell das kleine Kabel falsch angeschlossen? Am Magnetschalter gibts zwei Anschlüsse.

puckel0114

Junge, Junge, was für ein Aufriss mit dem Motor. Ich hab meinem AFN lediglich neue Pleullager und neue Dichtungen spendiert

puckel0114

Wächst sich raus.
Normalerweise gehts mit Verdünnung gut ab, ist aber für die Hände eher suboptimal.
Anschließend die Hände eincremen.

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Paket ist angekommen und die ersten Pullen auch schon geleert.

Bilder reich ich nach.
Adresse von björk ist gesichert und das Paket geht mit neuem Inhalt nächste Woche raus.

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Weiß noch nicht, ob ichs schaffe. Mal sehen.

puckel0114

Oh, ein Peugeot 505 auf der Ladefläche vom Hauber. So einen als Break hatten wir mal in unserer Familie.

puckel0114

Egal was es ist, die Karre keinen Meter mehr fahren und inne Werke schleppen lassen

puckel0114

Restöl vom alten Turbo?
Fahr erstmal ne Weile, dann schau nochmal nach.

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Kältemittel tauschen kostet nicht die Welt und soll auch regelmäßig gemacht werden.

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