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Frontscheibenrahmen gibts doch fast überall noch. Sogar bei VW

Die Teile der Seitenscheiben baut man sich fix selber.

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GE57 hat geschrieben: ↑31.08.2020, 11:30 Bitte Bankdaten für Spende an mich schicken, besten Dank. Die Paypal-gebühren sind ne Frechheit.

Geht auch ohne Gebühren bei Paypal

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Neuling86 hat geschrieben: ↑25.08.2020, 10:57 Moin ich meinte unterscheiden sich 4g hoher Tunnel mit 5g hoher Tunnel

Bitte entschuldige, habe ich in der Eile falsch gelesen.
Aber ja, wie bereits gesagt wurde, die unterscheiden sich

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Reinzol

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Schaum erstickt vor allem auch

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Zumindest ist angegeben das das Löschmittel einen Kühleffekt hat.
Ob das beim Beispiel Öl auf Turbolader/Abgasanlage auch ein wieder entflammen vermeidet, ist eine interessante Frage.

Ist einer der Gründe warum wir zusätzlich Schaum einsetzen bei Pkw Bränden

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Ja unterscheiden sich. Hoher Tunnel ist kleiner

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Wenn du bereits Luftblasen siehst, wird die Dieselzuleitung zur Einspritzpumpe undicht sein oder der Kraftstofffilter dicht.

Hast du die Dieselvorwärmung auf dem Kraftstofffilter?

Kleines weißes Ventil oben drauf, dass macht gerne Probleme.

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Ich presse die immer aus. Hat bislang immer geklappt

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Mach mal ein Foto deiner Schalldämpferhalter.

Hatte letztens einen T3 hier, da hat auf der Fahrerseite fast die komplette Halterung gefehlt. Und der kam gerade frisch aus einer Werkstatt mit neuem Endschaller

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Ein bissl was verstehe ich ja von Motoren. Das war sicher keine Selbstheilung sondern der Kopf oder die Kopfdichtung werden wohl nur bei Vollast undicht, das kann mit der Wärmeausdehnung oder den Drücken in den Zylindern zu tun haben. Ich bin ja zurück kein Vollgas gefahren und Berge gabs dann auch...

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Und bei deiner Keilriemenscheibe solltest du dir mal den Schwingungsdämpfer ansehen. Eventuell ist auch da das Problem des eiernden Rades zu suchen

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Das sieht besser aus als erwartet. War die Schraube denn fest?

Ich würde den Stumpf einmal plan machen, neues Rad(wenn man eh schonmal dran ist mit) und neue Zentralschraube ran, 90Nm & 90° und weiter gehts

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Guck dir mal deine Abgaskrümmerdichtung an. Speziell hinten am ersten Zylinder.

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Jepp so kann man es sagen, du brauchst die andere Version.
Das steht doch aber dabei

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Entweder Leute gehen hier fair miteinander um, was stets mein Ansatz war, oder aber, die, die permanent austeilen, beleidigen und sich ultrarrogant über andere lustig machen, stecken auch mal ein.... Weil das dein Ansatz war hast DU auch persönlich Leuten gedroht, vom Totti sogar Bilder seiner HP h...

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Das Nachplappern von bereits gegeben Antworten ist natürlich sehr zielführend ja

Schön das dem Themenstarter hier wieder sein Thema zerredet wird.

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Herbert wird im einfachsten Falle einen defekten Füllstandssensor haben

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Aus welcher Ecke kommste denn? Hätte hier oben jemanden der sich mit den T3 Boxern top auskennt und es bestimmt auch mit dir zusammen machen würde ;-) Hallo, 97816 Lohr am Main ist meine Heimat. Ist in Unterfranken, zwischen Aschaffenburg und Würzburg im Spessart. Schade das ist leider ein ganzes S...

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Ja schade.

Du kannst ja mal ein Bild des Kw Stumpfes hier rein stellen wenn du soweit bist

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Aus welcher Ecke kommste denn?

Hätte hier oben jemanden der sich mit den T3 Boxern top auskennt und es bestimmt auch mit dir zusammen machen würde

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Mehr hat Google ebend nicht hergegeben auf die Schnelle

Hauke aus welcher Ecke kommst du denn?? Einen Planfräser hätte ich da bei Bedarf.
Wie Totti und Alexander bereits schrieben, unbedingt nachschauen warum die Riemenscheibe eiert.

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Mittlerweile gibt es die Sets komplett auch wieder im Zubehör zu kaufen. ZB bei der Busscheune, aber nicht ganz billig leider.

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Vielleicht gerade hintere Bremsen gemacht worden? Bei mir waren es die Ankerplatten der hinteren Bremse die nicht wirklich Qualitativ waren. Wird das Geräusch bei Kurvenfahrt lauter? Grüße Flo Das kann natürlich sein! Ebenso ein Radlager mit zuviel Spiel. Für qualitativ gute Ankerbleche kann ich di...

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Schaue erstmal ob es nur der Geber/Dichtring ist oder ob der Behälter selber einen Riss hat. Das passiert nämlich gerne.

Was der Geber mit einer Zusatzwapu zu tun haben soll frage ich mich auch gerade

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Radlauf mindestens ein Teilstück, die Trittstufe kannste aber gleich mitmachen. Bietet sich ja an

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Die Leuchtmittel selber i.O?
Massestern an der A Säule VL i.O?

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Zu den CvC Led's würden mich mal Erfahrungen zum Thema Haltbarkeit interessieren.
Wenns irgendwann anfängt zu flackern sieht es immer beischeiden aus

Geiles Busprojekt weiterhin!

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Danke für die vielen und guten Antworten. Ich denke der Bus wird es noch auf eigener Achse nach Hause schaffen, natürlich mit regelmäßigem Kühlwasser nachfüllen aber bisher ist absolut kein Leistungsverlust o.Ä. erkennbar. Habe es heute allerdings nicht mehr geschafft mir die Sache näher anzusehen,...

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@fht: Ich würde an Deiner Stelle, wenn Du gerade in Strasbourg bist, zu Auto Decker in Kehl gehen. Das mit dem "nach-Hause-bringen" vom ADAC ist leider mittlerweile eine urbane Legende. Das Fahrzeug schleppt der ADAC nur in die nächste geeignete (Fach-)Werkstatt, bei Premium-Tarif zwar in...

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Dazu müsste erstmal jeder eine Freisprecheinrichtung besitzen oder einen Beifahrer dabei haben.

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Bei Blasen im Kühlmittelbehälter kannste deine Schläuche erstmal in Ruhe lassen.

Die Ursache könnte zwar dort liegen, die Zkd wird aber platt sein.

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Klingt nach Dieselpest. Tank ausbauen und reinigen wäre in dem Fall die Lösung.

Schwarzqualm deutet aber auf zuviel anstatt zu wenig Diesel hin.

*edit: Alexander war schneller.

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Auf den Fotos erkennt man so gut wie keine Details an der Karosserie.
Würde mir erstmal weitere Aufnahmen von Radläufe, Küchenfuge und co zukommen lassen.

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Jop Ausrücklager tippe ich auch.
Einmal Kupplungset samt Nadellager neu und gute Fahrt

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Weil die in Polen in der Regel zu 50% aus Spachtel bestehen

Habs noch nie anders erlebt und würde einen Teufel tun mir diesen Weg dorthin anzutun.
Überlege dir das echt gut.

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Ansonsten Busscheune.
Die Schloßqualität ist aber leider nicht wie beim Original.

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Habe bislang Gummis der Busscheune und von TK verbaut.
Nie auch nur ein Problem gehabt. Niemals würde ich einen 30 Jahre alten Gummi, wo bereits Rahmenrost und Witterung gewirkt haben einem Neuen vorziehen.

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Wo findet ihr nur immer solche Werkstätten

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Hallo Oli, ich fahre den Reifen seit ein paar Jahren und bin damit eigentlich zufrieden. Ich finde er verschleißt schneller, als andere Reifen. Das einzige was ich noch zu dem Reifen weiß ist, dass es obwohl es so scheinen mag, er nicht als Ganzjahresreifen gilt. Er gilt irgendwie in den USA so, ab...

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Druckluftmeißel geht auch super.
Ansonsten wie schon gesagt wurde einfach ansägen

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Kann ich dir nicht sagen, habe die Flexrohre immer drin gehabt

Dazu Hydromotorlager, Keilrippenriemenumbau mit Limafreilauf, Kurbelwellenrad mit Schwingungsdämpfer.
Die alten Diesel rumpeln zwar immer schön, aber es läuft alles geschmeidig

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Ich hatte eins drin beim Cs und jetzt auch beim AAZ.
Warum auch nicht, dass klappt schon

Gummis sind mir noch nie flöten gegangen, ich montiere sie aber auch Spannungsfrei

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Nein werden sie eben nicht. Ich habe hier ein JP Turbo mit 8 Stehbolzen. Ich besorge dann mal noch die 4 Schrauben :bier Reklamieren und nachschicken lassen :kp Sind die alten denn nicht mehr brauchbar? Die 4 Schrauben sind da nie mit bei. Bei einem Stückpreis um 15€ auch nicht verwunderlich Habe l...

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Die bekommen 45nm. Mach einfach die vorgesehenen Schrauben rein und gut. Die werden auch mitgeliefert. Nein werden sie eben nicht. Ich habe hier ein JP Turbo mit 8 Stehbolzen. Ich besorge dann mal noch die 4 Schrauben :bier Reklamieren und nachschicken lassen :kp Sind die alten denn nicht mehr brau...

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64 haut schon hin.

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Die bekommen 45nm. Mach einfach die vorgesehenen Schrauben rein und gut. Die werden auch mitgeliefert.

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Auf der Seite zum Hosenrohr sind original Stehbolzen verbaut und keine Schrauben. Genauso liefert JP auch.

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Nein tut er nicht

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Schicke Bussis

Willkommen hier!

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Oder Kuniferleitung

Ist aber in dem Fall zu spät.

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meine Kinder sitzen gerade mit meinem T3 in Frankreich fest, weil der Kühlmittelmangelanzeige-Geber undicht ist. Es sprudelt da ordenlich raus, und der Bulli hat schon mehrere Liter Wasser verloren. Nun haben sie den Geber ausgebaut (war ziemlich leicht rauszudrehen) und durch einen Stopfen ersetzt...

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Siehe oben, steht alles da

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Muhe hat geschrieben: ↑31.07.2020, 12:36 Meine "originellste" Diebstahlsicherung war ein Natoknochen zum Trennen der Batterie, plus einer Alarmanlage, die an eben dieser Batterie hing.
Mensch, wie dämlich kann man sein?

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supermarco hat geschrieben: ↑30.07.2020, 15:22 Nee. Nachgemessene Netztiefe ist 426. Also sind es nicht die Maße vom "alten" Behr 631

Kann ich ebenfalls bestätigen. Hab den selben Mahle Kühler hier liegen

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Guckt euch die Radbremszylinder hinten mal an wenn die Trommeln runter sind.

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Saubere Arbeit. Viel Spaß und Erfolg beim großen Entrosten

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Entlüftet hast du? Ggf wieder wie typisch bei der Fehlerbeschreibung eine Undichtigkeit in der Zuleitung.

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Moinsen! Genau daran habe ich auch gedacht.Webcam mit Bewegungserkennung und infrarot leds(für nachts). Dazu einen raspberry mit iobroker(freie smarthome software). Und ein LTE Router. Tut sich dann was im bus kriegt man erstmal ne nachricht per telegram mit entsprechendem bild von der webcam. Dann...

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Ja das ist der angesprochene Mahle 361 000P.

Ich habe ihn letzte Woche noch gekauft, nun weg.

Echt mist, würde mal bei einigen Teileläden anfragen ob die noch Lagerbestände haben.

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Dann wie immer empfohlen Schläuche abklemmen, den Behälter von Meyle verbauen, neuer Sensor mit Dichtring und danach entlüften.

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283864900114 lautete die E Bucht Nummer.

Leider nicht mehr vorhanden, war wohl der Letzte

Deinen gewünschten 8MK 376 713-631 Kühler gibts dort aber auch noch für nicht ganz 180€ von Hella/Behr

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Hab den Umbau von Alt auf Neu samt Edelstahlrohre auch gemacht und würde es jederzeit wieder tun.

Den oberen Halter kann man sich selber bauen oder aus einem Schlachtbus nehmen.
Ebenso brauchst du eine andere Lüfterzarge.

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Kann ich auch so bestätigen. Das ist ein wenig Gefummel und dann fertig. Gibt deutlich Schlimmeres

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Kann es sein das du den Mahle 361 meinst?

Den hab ich gerade in der E Bucht für 178€ gekauft vom Händler.

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Beim reinen Wechsel des Wasserstandgebers muss natürlich nichts entlüftet werden.

Ich habe dieses Jahr bereits den Dritten verbaut, da einer nach dem Anderen in den Stecker gepiselt hatte. Schwer gute Qualität zu bekommen leider.

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Tank kann drin bleiben. Macht die Sache aber nicht unbedingt leichter.

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Habe den Umbau auch hinter mir. Einzige Stelle wo es etwas kniffliger wurde war die Durchführung am Tank.
Dort sollte man den Durchmesser etwas aufweiten und den Kantenschutz anbringen.
Es passt aber!

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Heizung an nicht vergessen

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Mapco -> nach 2 Jahren tot. Jetzt habe ich nagelneue VW Manschetten ovp aus den 90ern bekommen. Damit sollte Ruhe sein :mrgreen: Ok, dann würde ich gerne zwei Stück bei dir Bestellen :tl Also meine ist auch mehr als Platt. Nachbau aus Silikon oder so gibts nicht? :gr Die sind leider unverkäuflich :...

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Wohl wahr. Wer jahrelang keine Vorsorge betreibt braucht sich nicht wundern wenns dann doch mal fault.
Vor allen bei Winterbetrieb.

Und der 2er war immer noch die schönste Golf Variante, von der Wartungsfreundlichkeit her gesehen.
Optik ist immer Geschmackssache.

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Mapco -> nach 2 Jahren tot.

Jetzt habe ich nagelneue VW Manschetten ovp aus den 90ern bekommen. Damit sollte Ruhe sein

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Nur mit der flachen Hand(ohne Ring drum natürlich!) schlagen!

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:tz Das hält von 12 bis Mittag. Über der lasche ist der auch durch. Die hätte auch raus gemusst. Danke. Kümmere mich dann einfach gegen Mittag noch mal darum. Der war nicht schlecht :mrgreen: Sieht allerdings so aus als wenn du zum blank machen einen Drahtbürstenaufsatz verwendest. Das solltest du v...

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Gleiches bei mir.
Bin mit 19 Reihen Ölkühler vor dem Wasserkühler vorne von 110° bis 115° auf 90° bis 95° runter gekommen.

Wo ist denn dein Kühler montiert? Ebenfalls vorne?

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Tja denk mal nach. Solche Fragen treten auf wenn man x Themen eröffnet und keins abschließt.

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Klar! Wo sollen sie hin gehen?

Finde die Idee klasse!

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Sorry Alter. Wir begegnen uns besser nicht im wahren Leben, sag ich dir! Jo Alter eyyyy. Pupertät nicht ganz überwunden.... :gr Das solche Androhungen hier gedudelt werden verstehe ich nicht. Man kann ja diskutieren, auch wenns mal bisl hitziger wird. Aber Jemanden drohen den man garnicht kennt. :tz

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Was sich immer alle über die Pluspolabdeckung aufregen :gr Ist seid eh und je ein Mangel und das auch nicht ganz unberechtigt. Gerade im Falle eines Unfalls kann es zu Blechkontakt mit dem Pluspol kommen. Muss ja nicht auf den T3 bezogen sein, aber man kann aus der Regelung ja schwer einzelne Autos ...

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Ich würde den Herrn Harper dringend dazu raten, das Stück der ausgeballerten Nut etwas aufzuschweißen, formlich anzupassen und am Ende noch ein Tick mehr zu planen. Somit sollte zum einen das Rad nochmal sicher sitzen und man die Steuerzeiten hinbekommen. Die Restlaufzeit bis zum neuen Motor wirds s...

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Alles schön und gut. Nur darfste bei dem Spiel erstmal den genauen OT Punkt finden. Das interessiert damit auch die Momentenübertragung nicht :roll: Desweiteren ist der Verweis aufs Nachbarforum zwar schön, nur ist dort eine (momentan noch) andere Variante des Stumpfes und Rades zu sehen. Der Tip m...

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Alles schön und gut. Nur darfste bei dem Spiel erstmal den genauen OT Punkt finden. Das interessiert damit auch die Momentenübertragung nicht :roll: Desweiteren ist der Verweis aufs Nachbarforum zwar schön, nur ist dort eine (momentan noch) andere Variante des Stumpfes und Rades zu sehen. Der Tip mi...

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Das Ding wird garnicht halten, geschweige denn richtig laufen.
Steuerzeiten einstellen kannst du dir damit sparen, ist immerhin ein Zeitgewinn

Wird denn wenigstens das alte Zahnriemenrad wieder verwendet?

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Ernsthaft jetzte??

Weißt du wozu diese Kerbe am Kw Stumpf da ist?

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Roststelle durch Glasfaser....

Gute Nacht

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Ist bei mir ebenso und kein Problem

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Diese gibt es zur Not noch neu.

Ansonsten ein bisl zotteln und ziehen, dann sollte die sich irgendwann bewegen

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Das scheint wohl mal gut Hitze bekommen zu haben. Ist auch ein Zubehörrelais.

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Und die sind nicht aus Kunststoff

Meinst du eventuell eher die Keder an der A Säule?

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Was willst du da planen? Die Nut ist ausgeballert und das recht ordentlich.

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Lasse5 hat geschrieben: ↑18.07.2020, 18:02
BUSbahnhof hat geschrieben: ↑18.07.2020, 16:50
Lasse5 hat geschrieben: ↑18.07.2020, 13:04

Hatte ich auch schon überlegt. Mir wurde aber gesagt, dass die nicht gut passen und schleifen. Hast du damit andere Erfahrungen gemacht?
Habe die wie gesagt auch verbaut. Die passen wie sie sollen und da schleift nichts.
Ok, woher hast du die denn? TK?

Ja TK.

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Warum bei den Bremsstaubblechen lange mit Farbe rumpütschern, die gibts doch neu in Edelstahl :-bla Die hab ich beim Posti schon seit etlichen Jahren drin, sehen immer noch aus wie neu... Hatte ich auch schon überlegt. Mir wurde aber gesagt, dass die nicht gut passen und schleifen. Hast du damit an...

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Ohh wohl wahr! Ich habe mich da glatt verlesen.

Gut für die Faustsattelbremse würde ich auch nicht überlegen und Edelstahl kaufen.
Fahre die Bleche an meiner Doka ebenfalls seid ein paar Jahren. Top

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Hacky hat geschrieben: ↑18.07.2020, 08:18 Warum bei den Bremsstaubblechen lange mit Farbe rumpütschern, die gibts doch neu in Edelstahl
Die hab ich beim Posti schon seit etlichen Jahren drin, sehen immer noch aus wie neu...

Die alte Variante gibt es meinem Kenntnisstand nach nicht in Edelstahl.

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Ich habe die Bleche einfach erneuert und vor dem Einbau mit Hitzelack lackiert und 2k versiegelt. Hält jetzt seid 5 Jahren.

Ist denn da nach dem Sandstrahlen noch etwas übrig geblieben?

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Hast du da jemals einen neuen Turbo verbaut? Oder nur ungewisse Basteleien mit Altteilen?
Spätestens nach dem Debakel mit dem Motor sollte man ein Stück schlauer sein.

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Schick schick, weiter so

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Hey Dirk, danke für die Antwort und den Hinweis. Aus meiner vorherigen Suche im Forum konnte ich rauslesen, dass sich eine defekte Streifensicherung auf dem Relais optisch nicht von einer intakten Unterscheidet. Das kann man wahrscheinlich nur mit einem Multimeter herausfinden oder^^. Muss ich mal ...

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Hi, wurde das Kühlwasser nur gewechselt oder auch Leckagen abgedichtet? Dann wurde evtl der Vorglühsensor falsch gesteckt, ob das dann zu nicht vorglühen führt müssten aber die DieselProfis mal checken :-) Grüße Achim Falsch stecken kann man da nichts, die sind bei dem Baujahr geschraubt ;-) Fangen...

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Skf habe ich auch ebend 2 neue bekommen für den Camper. Nur noch Lagerware, Skf produziert wohl keine solchen mehr.

Bei meiner Doka waren die Manschetten innen und außen der Skf Welle nach exakt einem Jahr durch.
Bei meiner Gkn Welle ist nichts auffälliges zu verbuchen.

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