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norbert

Meines Wissens gab es das Berlin-Taxi nur als Dieselvariante mit JX Dieselmotor und Automatikgetriebe, Getriebekennbuchstabe NM.
Hab darüber auch einen Bericht. Bei Interesse PN.

Norbert

norbert

Diese Bühen gab es auch mit einer Tragkraft von 2 t. In meiner Ecke benutzt seit Jahren ein Bullifreund die gleiche Bühne mit der Tragkraft von 1,5 t ohne Probleme für seinen und andere T3 Transporter. Wir haben die Hubarme sogar um 15 cm verlängert. (Bühne verbreitert) Zur Lastaufnahme werden von I...

norbert

Bullfred

"Moin,
haste mal geguckt,ob der Hebel auf der Schaltwelle am Getriebe fest ist? Wird gerne mal übersehen. Mutter M8,20 Nm."

Muss Dich berichtigen Anzugsmoment des Hebels an die Schaltwelle 25Nm.

norbert

Moin,

ist der Ersatzteilhandel jetzt Dein neuer Minijob?
Suche Sitzschienen vom Bus, hast Du da was da ?

norbert

norbert

Für unsere "alten" Dieselmotoren ist eine Getriebeachsübersetzung 4,83 eine gute Lösung. Diese Übersetzung gibt es in verschiedenen 4-Gang als auch in 5-Ganggetrieben. Die Gangradpaarung 4. Gang im 4-Ganggetriebe bzw. 5. Gang im 5-Ganggetriebe sollte dann nach dem Eisatzgebiet und dem Gesa...

norbert

Hat sich der Motorlagerwechsel ebenfalls positiv auf das Schaltverhalten (schalten der Gänge) ausgewirkt?

norbert

113 141 181A

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norbert

Herzlich wilkommen aus der Mitte von D.

norbert

Meine Reinigungspaste trägt den Namen LINDA NEUTRAL . ist eigentlich ein Hadwaschmittel für wolliges Gewebe. Schäumt sehr gut und reinigt noch besser. Verbrauch gering.
Ich hol das Zeugs aus ner Drogerie. Ist aber schlecht zu bekommen, meistens vergriffen.

norbert

Danke Lars,
leider passt der Link nicht zu meinem Stiebel.

Mein Durchlauferhitzer nennt sich Stiebel Eltron elektronic comfort DHE 21 LCD

norbert

Du hast ein ABM Getriebe, das ist keine 8 sondern ein B

norbert

ist unter den Foretikern ein Kundendienstfachmann von Stiebel-Eltron????? Folgendes Problem: Durchlauferhitzer DHE 21 LCD zur Warmwasserversorgung meines Häuschens spinnt. Plötzlich kein warmes Wasser mehr. Schutzhaube entfernt, an den Kabeln gewackelt(natürlich nur an den Fühlerkabeln). Spannung li...

norbert

Mach eine neue Ölfüllung rein. (4 Ltr. SAE 80-W90 GL4)
Beim ablassen kannst Du anhand des Späneigels am Magneten der Ablasschraube schon Rückschlüsse auf den Zustand des Innenlebens des Getriebes ziehen.

norbert

Wenn Dir der Weg zu mir nicht zu weit ist, kann ich Dir helfen(Wellendichtring Getriebeeingangswelle).
Dauer des Wechsels WD ca. 2,5 Stunden.

norbert

Kontrollier mal das Massekabel an der Getriebeaufhängung. (das fault über die Jahre gern weg)
12 V liegen an Kabel Magnetschalter beim Startvorgang an?
Anlasser ausbauen und auf der Werkbank prüfen .(laufen lassen)

norbert

Ab Bj. 1980 sind alle Teile gleich. Vor Bj.1980 sind die gezeigten Teile laut Ersatzteilkatalog anders und nicht mehr lieferbar.

norbert

Laut letzter Änderung im Rep.leitfaden ist die Gesamtfüllmenge im ASS 4 Ltr.
Die alte Angage mit "Finger in das Auffülloch ist hinfällig.

norbert

Das Teil ist nicht von einer Tressorklappe.
Das Material der Scharniere von Tressorklappen ist viel dünner.

norbert

Wenn Du von Papajunge die Dinger bekommen hast, dann soll er Dir auch die Einbauanleitung liefern.
Der Hersteller der Sicherungsbleche verweist nicht umsonst auf die Sicherheit dieser Bleche.

norbert

TottiP, er schreibt doch, die inneren Getriebelager sind defekt. Die beschriebenen Getriebegeräusche werden in der Regel vom defektem Doppelkegelrollenlager (Hauptlager) produziert. Der Wechsel dieses Lager kann nur am ausgebauten völlig zerlegten Getriebe vorgenommen werden. Wo kommst Du denn her? ...

norbert

Kenn ich nur von der Formel 1.
Unerklärlich Deine losgelassenen schlafenden Energiereserven.

norbert

Hallo yamsun,

da solltest Du mal den Radsturz prüfen lassen.

norbert

norbert

He Ralle ich bin stoltz auf Dich. Haste fein gemacht.

norbert

Die Grundeistellung des Motors kannst Du leicht prüfen. Dazu benötigst Du aber das Einlegelineal für die Nockenwelle und den Absteckdorn für die Einspritzpumpe. Wenn Du die Werzeuge nicht besitzt such Dir in Deiner Nähe einen Bullifreund der sich mit Dieselmotoren auskennt. Ich würde Dir gern Helfe ...

norbert

He Ralle,

das Zeug geht garantiert ab mit einer Fächerscheibe, kannste von mir haben.

norbert

Schaltgestänge: Kann es sein, dass Ihr das Schaltgestänge im Schiebestück (unter der Karosse in Höhe Fahrersitz) zusammengeschoben habt? Du benötigst einen 2. Mann der sich ins Auto setzt. Du legst Dich unterdas Auto und löst die Klemmschelle am Schiebestück. Nach dem Lösen verstellt Du den hinteren...

norbert

Doka-Andy meint: die Befestigung des Schaltgestänges, die das Gestänge am Getriebe festhällt ist falsch angeschraubt (die 2 Stück Schrauben M8) Die Halteplatte des Gestänges gehört in Fahrtrichtung gesegen von vorn an das Getriebe. Jetzt habt Ihr die Halteplatte von hinten an die "Befestigungsn...

norbert

Motor: Pumpe über Trichter und Schlauch anfüllen.
(Prüfen ob Vorglühanlage füntioniert, istr wichtig, hat aber mit dem ansaugen der Pumpe nichts zu tun)
Letzte Möglichkeit wenn Du zu sehr genervt bist ein paar Stöße Starterspray in den Ansaug.

norbert

Was sagt der Maurer zum Bauherrn wenn der den vom Bauherrn gesiebten Sand als Putz verarbeitet und beim putzreiben Steine im Putz vorfindet? Also im Sand können die Steine nicht gewesen sein, dann müssen sie wohl im Wasser gewesen sein.

norbert

Am Öl hat es nicht gelegen, es war ja keins dran.

norbert

Ja, die Schraube bekommst Du nicht raus, wird sich wohl ein Tropfen Öl verklemmt haben

norbert

Wiener Schrauben heissen Wiener Schrauben, weil man diese mit einem dickenn Hammer reinwienern kann.

norbert

rechne mit 500 EUR in der Werkstatt

norbert

Der Werkstattmeister hat gesagt: "Weiterfahren und beobachten"

norbert

Dein Problem ist einfach nur ein falsch eingestelltes Schaltgestäge. Das Problem kann in 5 min behoben werden. Wo ist denn Dein Standort?
Zur Not komm zu mir.
Bimmelnummer von mir erhällst Du per RN.

Norbert

norbert

Dieseltank sollte doch kein Problem sein. Kriegste doch schon in der Bucht.
Wenn nicht mail mich an.
Deinen Rücklichtern fehlt einfach nur der Saft. Suchen wo der Kabelbruch ist musst Du schon selbst.
Wenn Du absolut nichts findest komm vorbei, dann finden wir den Fehler in Deiner Elektrik gemeinsam.

norbert

Mit ner Kombizange und ner Rolle Stacheldraht kommst Du mit nem Bulli bis nach Stalingrad.

norbert

Mach es richtig, bau neue Gelenke ein.

norbert

Bau Dir mal ein Kabel Queschitt min. 4 Quadrat , mach da einen Kabelschuh dran und steck den Kabelschuh auf die 50 am Anlasser(dort steckt das Originalkabel vom Zündschloß) Originalkabel ab, Eigenbaukabel austecken. das andere Ende des Eigenbaukabels auf + der Batterie halten. Natürlich vorher Leerl...

norbert

ESP von 2. Mann mittels Trichter und Schlauch befüllen. Mindestens an einer Einspritzdüse den Überwurf der Dieselleitung leicht lockern. (Wenn sich Luft in den Einspritzleitungen befindet verdichtest Du diese nur und die Einspritzdüsen öffnen nicht, deshalb Überwurfmutter mindestens einer Einspriztl...

norbert

Bin am überholen der Bremsanlage meiner Dieseldoka BJ 88. Neue Scheiben incl. Radlager. (Scheibendm. 258 mm Dicke 15 mm) VW 251 407 617K Bremssteine VW 251 698 151F passen nicht, obwohl sie es sollen. (Dicke der Bremssteine 18,5 mm) Teiledealer sagt die müssen passen, es gibt keine anderen. (Bremsko...

norbert

Nur ein Tip:
defekter Turbo (Ölverlust, wie Du beschreibst), dann ist auch Deine Heckklappe völlig frisch geölt. (Ölspritzer ohne Ende auf der Klappe)

norbert

norbert

Moin,

wenn der 5. vor dem Motorumbau nicht raussprang kannst Du davon ausgehen, dass Deine Schaltung nicht richtig eingestellt ist.
Wie ist denn das mit dem 3. Gang, der ja in der gleichen Richtung wie der 5. geschaltet wird. Lässt der sich sauber schalten und springt nicht raus?

norbert

Gewinde für die Schrauben der Sicherheitsgurte : 7/16 20 UNF
Gewindebohrer bekommst Du bei :www.gewindebaron.de recht preisgünstig.

norbert

Dein defektes Pilotlager ist auf keinen Fall die Lösung Deines Problems. Ich habe schon T3- Fahrzeuge bei mir gehabt die nach Motorwechsel (Golfmotor, diese hat kein Pilotlager) 2 Jahre völlig ohne Pilotlager gefaheren sind, ohne Schaltschwierigkeiten, und erst ein defekter Wellendichtring am Angang...

norbert

Passen eben nicht alle.
Der Gaszug vom Sauger ist kürzer!
1,6TD benötigt eine Länge von 4057 mm
Ersatzteilnummer : 252 721 555T

norbert

Notlösung für unterwegs: Ölvorlaufleitung incl. Einschraubstutzen am Ölfilterflansch demontieren. Öffnung mit einer kurzen Schraube M 12x 1,5 incl. Dichtung verschießen. Die Turbowelle wird trotzdem genügend von der Rücklaufleitung mit Schmierung versorgt. Ist natürlich keine Dauerlösung. Als Heimbr...

norbert

Ich gehe davon aus das Du ein Benzinermotor fährst.
In dieser Variante muss in Dein Getriebe 3,5 Ltr Getriebeöl GL 4 und kein anderes.
Lass Dich in keiner Weise von einem anderem Öl überzeugen.
Schadbilder hab ich von Getrieben genug.

Norbert

norbert

Für das Differential exakt ausgedrückt Differentialkorb gibt es bei classic-Parts noch alle Einzelteile zum erschwinglichen Preis.

norbert

Ganz wichtig: der Schalthebel mit der Kunstoffkugel passt nur in einer einzigen Stellung auf die Schaltwelle. Der Leerlauf des Getriebes sollte vor der Montage eingestellt sein. Das Schaltgestänge mit der Kugelaufnahme muß vor das Getriebe, also in Richtung Fahrersitz an das Gertiebe befestigt werde...

norbert

Der Fehler ist feststellber. Du mußt als erstes die Antriebswelle vom Antriebsflansch abschrauben. Jetzt kannst Du direkt am Flansch prüfen: kantet der Antriebsflansch auf dem Antriebszapfen des Diffs,, dann ist " nur " der Antriebsflansch zu erneuern, Sitzt der Antriebsflansch jedoch fest...

norbert

Deine Druckleitung wird durchgegammelt sein.
Schneid das vergammelte Teil raus und erneuere es.

norbert

Moin, mein Vorvoretiker hat Recht. Bei Dir ist der Synchronkörper 4./5. Gang gebrochen. Da hast Du die A....karte, das Getriebe muß rauß und zum Wechsel des Teils komplett zerleg werden. Das defekte Teil kostet bei VW-classic-Parts fast 200,- EUR. Wo ist Dein Standort? Vielleicht kann Dir geholfen w...

norbert

was hat der Motor gelaufen?
Ich tippe auf undichte Ventiele.
Kompressionsmessung bringt hier Hilfe zur Diagnose.

norbert

Gib es denn wirkilch keinen "Schlachter" der ein Schaltgestänge vom Automatikgetriebe retten konnte. Meinen Eintrag Gesuch auf der Pinnwand haben ja etliche gelesen, aber mir hats nichts gebracht. Gesucht wird: das Gestänge vom Gangwahlhebel bis zum Kugelkopf am Automatikgetriebe. Also Sch...

norbert

Hatte das gleiche Problem. Ergebnis: Zulassungsstelle anlaufen, Bestätigung der Fahrgestellnummer geben lassen. Kleines Blechschild vorbereiten, der TÜV schlägt die Fahrgestellnummer in das vorbereitete Blech, Blech im Beisein des TÜV-Menschen an die Traverse annieten(Ziehnieten). Das ganze ist kost...

norbert

norbert

SYNCRO nicht SYNCHRO bitte

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Bild
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Die größte Herausforderung ist die Arbeit am eigenen Leben.
Pablo Picasso

Bitte in den DUDEN sehen und dann meckern
Es ist schon richtig SYNCHRONGETRIEBE

Norbert

norbert

Sag uns doch mal die Innenmaße der "Kiste", denn es ist schon ein Unterschied an Maßen 4-Gang, 5-Gang, Synchrogetriebe.

norbert

in der Bucht werden die gesuchten Werkzeuge angeboten.

norbert

JX Abspritzdruck der Einspritzdüsen 155 Bar!

norbert

entscheident für deine endgeschwindigkeit ist dein verbautes getriebe. der motorwechsel hat dir nur mehr leistung gebracht. was hat dein getriebe für ein kennbuchstaben? übrigens kann man auch im stand sehen, ob die lda arbeitet. einfach mal direkt an der pumpe gasgeben(kurzzeitig vollgas) und man k...

norbert

Bist Du sicher, dass das Öl aus dem WD kommt und nicht aus dem Gewinde der Alumutter?
Schick mir als Antwort eine PN

norbert

norbert

Habt Ihr beim wechseln des DKL auch vor dem Erneuern die Eintauchtiefe des Kegelrades ausgemessen und dieses Mass nach der Erneuerung auch eingehalten?

norbert

abgenutzter Synchronring 3. Gang

norbert

Welches Getriebe ?

norbert

Geh mal in die Suchfunktion und gib "Getriebekennbuchstabe" ein, da wirst Du Deinen Getriebekennbuchstaben leichter finden.

norbert

Kein Hit, Dir kann geholfen werden.
Schick Die Dinger her und ich mach Dir das, vorrausgesetzt die Grundkörper der Schließzylinder sind noch brauchbar.

Norbert

norbert

Sorry,

natürlich sind die Teilenummern 9 stellig.

norbert

normalerweise stehen die Teilenummern(Ersatzteilnummern) auf jedem Bauteil von VW.
Es handelt sich um 12 stellige Nummern.

norbert

Ich denke mal da wird auch jede Menge an Getriebeül fehlen.
Lass mal den Rest Getriebeöl ab und spendiere dem Getriebe eine neue Füllung.

norbert

Wenn Du immer noch keine Leitung auftreiben konntest, mail mich an, hab noch eine originale zu liegen.

norbert

VW kann noch so viel rückwärtsfahrende Transporter bauen wie sie wollen, das werden alle keine Bulli's.
Merken müssten die Herrn aber in Wolfsburg oder Hannover das es noch viele, viele echte Bullis nicht nur auf Deutschlands Strassen gibt und endlich mal die Ersatzteilversorgung verbessern.

norbert

Jauch die Mutter mal über 24 Stunden satt mit einem ordentlichem Rostlöser ein, es sollen noch Wunder geschehen. Vorher aber blitz blank machen.

norbert

ach du Schreck, Nockenwellenrad nicht gelöst beim ZR- Wechsel.
Jungens das ist eine Notlösung für unterwegs.
Aber macht man, Ihr hört ja eh nie.

norbert

Zum lösen des NWR brauchst Du keinen Abzieher. Die NW-Schraube lösen (SW 19) Im Abdeckblech des Zahnriementriebes findest Du ein 6 mm Loch, hier führst Du einen 6 mm Dorn ein (der passt an dieser Stelle direkt auf das Nockenwellenrad) Mit einem beherztem Hammerschlag (Hammer min. 500gr) löst sich da...

norbert

Keine Musik mehr in der Bastelbude, Box defekt.

Hat wer noch eine Lautsprecherbox vom REMA (DDR- Gerät) Toccata zu liegen???
Wäre schon schön wieder Sterio hören zu können.

Norbert

norbert

Du bist auf dem richtigem Weg.
Die Motoren sind unverwüstlich. Es kann sich also nur um einen kleineren , aber reparabelen Fehler (Einstellung des Motors ) handeln.

norbert

Du hast ein Problem mit einer Undichtigkeit in der Dieselversorgung. In der Regel ist die Schlauchverbindung zwischen Dieselfilter und Pumpe auf Grung vom verhärteten durchsichtigem Plastschlauch die Ursache. Über Nacht läuft der Diesel durch die Undichtigkeit ab. (zurück in en Tank) Morgens beim St...

norbert

Endlich mal wieder einer aus der Nähe.
Herzlich willkommen.

norbert

Zinnen ist eine Arbeit, die eben üben, üben vorraussetzt. Ich habe mir für die Feinarbeit, also den letzten"Schliff"(damit ich nicht ünnötig Zinn mit der Karosseriefeile wieder "abhobeln" muss)eine Lötpistole Typ: BAT 100 zugelegt Lötspitze umgearbeitet, damit wird die Zinnoberfl...

norbert

Na, so schlimm ist es doch nicht. Gut, die Schmerzen möchte ich nicht haben.
Nach dem Motto Bullifahrer sind die Härtesten ist das doch auszuhalten.

Interessant wäre ein Bild 3 -4 Tage später. (das ist dann ein echtes Farbbild)

norbert

Wenn es denn kein "H" kennzeichen ist bzw. bedarf, kannst Du eigentlich alle Bulligetriebe aus der schon angegebenen Getriebeliste einbauen. Benzienergetriebe können nach Wechsel der Getriebeglocke und Getriebeeingangswelle ebenfalls verbaut werden. Du musst aber bei Verwendung von Getrieb...

norbert

die beste Spachtelmasse ist auf die Dauer gesehen hygroskopisch und wenn nicht 100% Versiegelt Angriffspunkt für unseren braunen gefürchteten Freund. Verzinnen ist auf jeden Fall deshalb vorzuziehen. Man muss eben fleißig üben bis man zum vernünftigen Ergebnis kommt. (meine pesönliche Meinung, die n...

norbert

Beim Getriebeölwechsel verbleibt immer, konstruktionsbedingt des Getriebes, eine Restmenge an Altöl.
Füll 3 L neues Gl4 ein und gut ist es. Übrigens kommen in Dein Getriebe(am Benziner) 3,5 Ltr. Öl.

norbert

Wenn Du keinen orig. Wellendichtring bekommst, dann bau einen aus dem Zubehör ein.
Die Maße des Wellendichtringes sind 20 x 40 . Den WD auf jeden Fall bis zum Anschlag eintreiben, ansonnsten kann es passieren das die Ölschleuderbuchse sich lockert.

Norbert

norbert

Kein Wunder bei dem Fehlfett.

norbert

Hast

norbert

Getriebeöl auffüllen bei eingebautem Getriebe geht einfach. Ca. 1/2m 1/2" Gartenschlauch das eine Ende in die Einfüllöffnung das andere Ende in den Motorraum, auf dieses Ende Trichter und schon kann es losgehen. Späneigel am Magneten der Ablasschraube ist normal, es dürfen nur keine größeren Me...

norbert

Der Lagerzapfen ist i.O. Also brauchst Du an Neuteilen, neues Schaltrad 1. Gang, Nadelkäfig für Schaltrad 1. Gang und Innenteil des Synchronkörpers 1. Gang/Rückwärtsgang. Aussenteil dieses Synchronkörpers prüfen! (Die verbindungsbolzen müssen "bombenfest" an den Aussenteilen festsitzen und...

norbert

Mach doch mal Bilder vom "Stumpf" der Kegelradwelle.
Übrigens, alle Teile bekommt man noch käuflich.

norbert

Wenn Dein jetziges Getriebe ein "DM" ist musst Du beim Umbau auf 5 Ganggetriebe das Schaltgestänge um 19,5 cm verlängern.
Nähere Angaben per PN.

norbert

Am besten Kupplungsglocke ab, ist ja kein Ding.(10 Schrauben M8) Durch das Loch der Öleinfüllöffnung kannst Du sehen, ob am 4./5. Gang noch alles ok ist. (Synchronringe u. Körper) wenn Du am Tellerrad drehst (kurze Hin und Herbewegung) kannst Du das Zahnflankenspiel Kegelrad/Tellerrad prüfen. Gleich...

norbert

Du solltes Dir ein Getriebe von einem Instandsetzer entsprechend Deiner Motorisierung und Deines Busses bauen lassen.
Es gehören schon ein paar mehr Sätze dazu Dich beim Getriebe zu beraten.
Bin aber gern bereit das zun übernehmen.

norbert

Herzlich wilkommen.
Hier findest Du schnell und unkompliziert einen neuen Freundeskreis.
Schrauberwütige Bullifreunde mit mehr oder weniger Fachkompetenz ebenfalls.
Die Berliner haben einen guten Stammtisch.
Die Umgegend von der Hauptstadt ist aber auch nicht uninteressant.

norbert

He Butze,

natürlich zerlegen, begutachten auf Reparaturwürdigkeit.
Nach der Enscheidung reparieren oder in die Tonne.

norbert

Meines Erachten ist das selbst mit nachgebohrten oder umgefeilten Wasserkanälen Murks, denn Der KY-Kopf hat größere Einlassventiele wie der JX.
Wenn Du den JX-Kopf trotzdem auf dem KY-Rumpf verwendest hast Du auf jeden Fall weniger Motorleistung zur Verfügung.

norbert

Nein, passt nicht.
Wasserkanäle des KY-Kopfes sind anders.

norbert

Hallo Daniel, Die Halter für das Luftfiltergehäuse wirst Du bei den Bullischlachtern, bzw in der "Bucht" bekommen. Versuchn es auch mal auf der Pinnwand unter Gesuche. Das Zwischenwellenrad bekommst Du ohne Abzieher von der Welle. Wenn Du das Zahnriemenrad der Einspritzpumpe meinst wird da...

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