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TottiP

Die erleiden einen Ermüdungsbruch, verstärkt durch ewiges Lastwechselschlagen bei ausgewichsten Zugstrebengummis. Das siehst Du normal nicht von außen.
Aber ich hätte die alten Streben auch ins Regal gelegt

TottiP

Ja. Die brechen meist nah am Sechskannt an den Querlenkern.

TottiP

Dazu musst Du einen der Admin anschreiben.

TottiP

Wenn man Rost im Radkasten ausschließt, dann wäre noch die Gurtbefestigung oben, die durch das Ohr offen ist.

TottiP

Willkommen hier und viel Spaß

TottiP

Ja, dann frei in der Gasse eben. Nur nicht knirsch an der Schlagsperre zur Gasse 1/R

TottiP

Der Schalthebel muss in Ruheposition zwischen dem 4. und 5. Gang liegen. Ist das bei Dir der Fall?

TottiP

Ich würde die PU Leitungen har nicht anfassen. Die überleben den Bus und Dich um Längen.

TottiP

Ja, der Summer summt und die Öldruckkontrolleuchte leuchtet auch wenn zu wenig Öl im Motor ist. Wenn der Motor dann sofort ausgeschaltet wurde hat dies nach meiner Erfahrung keine Konsequenzen und nach dem auffüllen des Öls ist die Welt wieder in Ordnung. Aber nur, weil der Öldruck zusammen gebroch...

TottiP

https://www.stuttgarter-zeitung.de/in ... 0b51.html

TottiP

Nix Torx... 6er Innensechskannt. Und wenn der Riemen nicht neu soll, muss die Scheibe nicht runter.

TottiP

Das sieht man ja auch hier, dass die Farbe nicht passt: https://www.bulliforum.com/download/file.php?id=31242&mode=view Das wird wie bei allen alten Bussen gelaufen sein: Fugenrost war zu sehen, auch Rost un den Kamin, wurde dann vom "Fachbetrieb" beseitigt. Fachbetrieb heißt hier best...

TottiP

Und beim Relais für die Zusatzwasserpumpe? Wie schaut es da aus? Rote Leitung beim t3 ist immer Klemme 30, Dauerplus. Es ist also im Wortsinn Brand gefährlich, so rum zu fahren.

TottiP

Mach mal ein Foto, dann erklärt es sich leichter...

TottiP

Ja. Wieviel Spannung liegt denn an? Gemessen?
Ansonsten: Absteller raus drehen und neuen rein drehen mit neuem Dichtring. Geht bei den Sauger Pumpen recht gut.

TottiP

Hast Du mal direkt plus von der Batterie an den Absteller gelegt?

TottiP

Josef, mach es gut. War schön, Dich mal getroffen zu haben. Wünsch Dir eine gute Zeit, vielleicht kreuzen sich unsere Wege ja mal wieder

TottiP

Was denkst du? Einfach nur Bremszylinder? Oder noch Backen? Trommeln? Federn? Wenn der Zylinder undicht ist, läuft die Flüssigkeit auch über die Backen. Die saugen sich damit voll und sind damit unbrauchbar (früher hat man die Beläge mit einem Brenner noch trocken gebrannt, ich weiß, aber das war z...

TottiP

burger hat geschrieben: ↑03.08.2023, 14:55 Muss die Kronenmutter denn los?

Für's Ankerblech ja

TottiP

Die Bremse ist IMMER ACHSWEISE instand zu setzen. Und ob Du da selber ran sollst, kann ich Dir nicht beantworten. Ich kenne Deine Schrauber - Skills nicht. Ein Hexenwerk ist es im Prinzip nicht, Du brauchst aber einiges an Werkzeug, was nicht zur Standartausrüstung gehört. Geht speziell um die Mutte...

TottiP

Wenn Du das Pedal durchtreten kannst, hast Du Luft im System oder schlicht ein Leck. Kontrollieren aller 4 Radbremsen und der Leitungen. Wenn hier alles i.O. wird es der HBZ sein.

TottiP

Willkommen aus der Oberpfalz auch von mir (ehemals e30/t3 Schrauber).
Bin ganz zu frieden, dass das rum ist

TottiP

5W40 ist für die Motoren ungeeignet da zu dünnflüssig. Ölwechsel machen mit miralischem oder teilsynthetischem 15W40 nach VW Norm 505.00.

TottiP

Hat Dein Auto einen externen Ölkühler? Welches Öl wurde aufgefüllt? Wurde bei der Komplettüberholung auch an die Lagerschalen der Zwischenwelle gedacht?

TottiP

Polverbindungen reinigen, Masseverbindungen reinigen, Klemme 50 (dünnes Kabel am Anlasser) abziehen und Kabelschuh anschauen.

TottiP

Wenn Du auf den Spenden Button drückst, wirst Du gefragt,ob es eine monatliche Spende werden soll und ob Du über PayPal oder Kreditkarte spenden möchtest

Mein Schäflein ist auch raus...

TottiP

Welchen Filter hast Du denn? Der Beschreibung nach würde ich auf den Schraubfilter tippen. Hier wird gerne die Verbindung Ringöse --> PU Leitung undicht. Wenn das der Fall ist, zieht die Pumpe Luft. Ist die Leitung noch transparent zwischen Filter und Pumpe? Bilden sich hier Blasen?

TottiP

Wie wäre es, einen Hydraulikfilter in den Nebenstrom ein zu binden? Also in die obere Leitung des Kühlwasserbehälters. Beim WBX hat es da ja reichlich Platz.

TottiP

Was man so sieht kann der noch was, ja.

TottiP

Aber Glück im Unglück: die Kolben sind noch komplett. Wenn die solche Risse haben, ist ein Kolbenplatzer nicht mehr weit. Und das Endet dann mit einem Block, der Zylinderzwangsbelüftung hat

TottiP

Ja, Schrott.

TottiP

Naja, eine große Hilfe bist Du mit solchen Beiträgen auch nicht...

TottiP

Um es kurz zu machen - falscher Schalter.
Wie Du richtig vermutest, hat der KY über die Kolbenbodenkühlung einen Druckverlust, es handelt sich ja hier um eine offene Stelle im System.
Bau den grauen 0,9bar Schalter wieder ein und halte Dich an das Motto: Never touch a running system

TottiP

Die Leitung zum Ende des Videos ist die Servoölleitung vom Behälter. Hier sieht es für mich aus, als hätte man einen nicht geeigneten Schlauch verwendet, der nicht Öl fest ist. Einen Wasserschlauch z.B. Ansonsten vermutlich Kurbelwellensimmering Getriebe Seite und/oder Öldruckschalter am Kopf hinten...

TottiP

Jetzt wird ein Schuh draus. Zumindest kann ich mir denken, warum das Ding so verbastelt ist. Es wurde der Riementrieb vom AAZ übernommen. Man hat sich aber nicht die Mühe gemacht, die Servopumpenkonsole so zu bearbeiten, dass es passt, darum hat man lieber das Einfüllrohr vermurkst und den Peilstab ...

TottiP

Alexander hat geschrieben: ↑23.07.2023, 10:25 Moin,
ja, die Frage gehört eigentlich in T3.
Aber egal, vielleicht verschiebt es einer.

Hast recht, erledigt

TottiP

Als ich ich schaute waren wir bei 12.500€...

TottiP

Bis jetzt recht günstig...

https://www.zoll-auktion.de/auktion/pr ... r/807923

TottiP

Tolle Überschrift, schicke Bilder (ich hoffe, Du hast die Rechte an den Fotos?).
Was genau soll das Ding sein (ein Spoiler, ja, seh ich auch, aber welcher), an welches Auto soll das Teil? Ist ein Nachbau oder Serienteil?

TottiP

Ja, er hat den Hochdruckteil abgedichtet. Nur wie? Im Eingebauten Zustand? Pumpe ausgebaut? Man weiß es nicht...

TottiP

Beim 2e hört man den Ventiltrieb ganz deutlich ohne Öldruck.

TottiP

Ich habe die Grafiken entfernt, Stichwort Urheberrecht.

TottiP hat geschrieben: ↑20.07.2023, 15:01 War die Pumpe draußen, muß natürlich eingestellt werden. Hast Du den O-Ring am Motor gewechselt, hat sich nichts verstellt

Die Frage hast Du aber noch nicht beantwortet...

TottiP

Wenn es der Holden zu klein ist im t3 oder sie mit dem Fahren als solches auf Kriegsfuß steht, dann lass den ganzen "T" Plunder und kauft euch einen Kastenwagen in der Größe ab Crafter/Sprinter, Ducato/Jumper oder gleich ein ausgewachsenes Wohnmobil. Die gibt es alle mit Automatik. Mal ehr...

TottiP

Kommt ja darauf an, ob er vorher so lief. War die Pumpe draußen, muß natürlich eingestellt werden. Hast Du den O-Ring am Motor gewechselt, hat sich nichts verstellt

TottiP

Und einfach mal den Wohnort im Profil ergänzen, vielleicht ist ja jemand aus dem Forum in der Nähe und kann mal drüber schauen

TottiP

Tausch doch mal die Relais quer... Für mich klingt es nach einem defekten Relais

TottiP

Made my day
Danke, Frank

TottiP

Kann man machen - oder gleich eine neue verbauen.

TottiP

Beim Verbau der neuen Pumpe auf die Anzugsreihenfolge der Schrauben geachtet? Läuft der Riemen vom Rad ab oder nur auf der Kante? Letzteres wäre unproblematisch

TottiP

Bereite Dich seelisch darauf vor, dass das Kunststoffteil bricht. Nicht weiter tragisch, ein einfacher Verbinder mit AD 8mm und der Drops ist gelutscht. Für die Reparatur brauchst Du noch nicht mal Rampen, das geht normal auch so

TottiP

Wie schaut denn der Sitz der Düsen aus bzw der Stutzen an der Pumpe aus. Die leiden auch, wenn meine eine Undichtigkeit durch vermeintliches besseres Nachziehen beheben möchte. Die Leckölstutzen sind auch gerne mal Schlingel und machen alles nass und schieben es dann auf die Verschraubung

TottiP

Woran machst du denn fest, wann ein Preis gerechtfertigt ist? Klar gibt es Ausreißer nach oben, aber am Ende muss jede Werkstatt einen bestimmten Preis verlangen um wirtschaftlich und mit vernünftigen Teilen arbeiten zu können. Zusammenfassend würde ich meinen, Aki möchte die Preise diktieren bei s...

TottiP

Bring das zeitlich mal nicht durcheinander. Die Einsicht kam nach dem Poltern durch den Hinweis von Alexander. Noch mal Ventil: Das System ist im Gedanken nicht schlecht, nur in der Ausführung mangelhaft. Siehe Durchflussrate und die nicht dichte Verbindung der Abschlusskappe. Wie gesagt, Erfahrungs...

TottiP

Nein, ich bin nicht angepisst, bestimmt nicht. Ich mag generell nur nicht dieses "die Werkstatt hat es versaut" Gemaule nicht. Siehe Wasserrohre, Du hast keine Ahnung von der Materie und polterst was von zerschnittenen Rohren. Das ist eine einseitige Betrachtung. Eher bist Du angepisst, we...

TottiP

Und ich hatte vorher bei sechs anderen angerufen, die aber alle nicht wollten, weil ich noch 5 Liter Öl hatte das wegmusste, und das machen sie nicht. Natürlich nicht. Würde ich auch nicht machen, hätte ich eine Werkstatt. Denn ich muß für meine Arbeit grade stehen und verbaue die Teile, von deren ...

TottiP

Alleine das ...ich habe daraus dass beide Rohre getropft haben und ich nachbessern musste geschlossen dass es unsachgemäß war. Möglicherweise habe ich mich getäuscht und es ist vorgesehen dass sie mit einem Gummistück verbunden werden. Er hat sie für mich bestellt, ich habe sie nicht im Originalzust...

TottiP

Don't judge a book by its cover, wie das Ding von außen aussieht, ist zweitrangig.

TottiP

Ich hatte eine 288er vom Passat 3BG verbaut, da kannst Du auch mal schauen

TottiP

Selber machen. Zur Not mit der Bastelanleitung von Harro, besser mit Support aus dem Forum. Bei dem neuen Motor würde ich den Kopf runter nehmen und mir die Laufbahnen ansehen bzw läppen. Sonst nix. Wo bist Du zuhause?

TottiP

Damit verstellt man ja auch nur Y und Z Achsen. Also die horizontale und die vertikale Achse. Und da der Scheinwerfer ja statisch verbaut ist und es sich um ein asymmetrisches Streubild handelt, bekommst Du mit den zwei Schrauben die Sache eingestellt.

TottiP

So ist es.

TottiP

Weg und Neu würde bei dem Gehäuse mächtig Sinn machen. Strömungsoptimiert sind die Krater im Drallraum garantiert nicht.

TottiP

Ja, mach beide Seiten gleich. Damit kannst Du auf jeden Fall bis zur Vermessung rum fahren. Der T3 hat Toleranzen gefühlt im Meter Bereich

TottiP

Auf was stellst Du denn den Förderbeginn ein?

TottiP

Und: gelbes Kühlwasser? Was kippst Du denn in das arme Ding rein?

TottiP

Motorenschmiede??? Ich ahne fürchterliches....

TottiP

Ja, das Kühlsystem meine ich. Wurde Blasen frei entlüftet? Was sagt der Füllstand im Vorratsbehälter?
Und die Kopfdichtung kann man eben doch verkehrt, also upside down, auflegen. Darum frage ich ja

TottiP

Dann ist bei Dir wahrscheinlich das Kabel zum Temperaturfühler ab/defekt, dann glüht er lange und immer (!) vor. Also...glüht er auch im warmen Zustand?

TottiP

Am Turbo bilden sich auch gerne Kondenswassertropfen, die sich an den Dichtungen vorbei mogeln. Das mit dem Rauch ist erstmal nicht die wichtige Baustelle, die Temperatur ist das erste Etappenziel oder sollte es zumindest sein

TottiP

1) Nein
2) Nein
3) Nein
4) Nein
5) Nein
6) möglich, wenn verkehrt herum aufgelegt wurde.

Wenn wir 6 auch ausschließen, wurden denn die Nummer nach Vorgabe angezogen (Kopfschrauben in richtiger Reihenfolge und mit den entsprechenden Drehmomenten) und danach sauber entlüftet?

TottiP

Der ist flammneu...

TottiP

So, Freunde der gepflegten Aufladung... Berufsbedingt arbeite ich aktuell an Wasserkreislaufprüfständen. Da habe ich eine ganze Menge mit Niedertemperaturkühlern zu tun. Grade jetzt habe ich einen sehr schicken Kühler vor mir liegen, den ich mir seiner Zeit gewünscht hätte für meinen AAZ mit WLLK. D...

TottiP

Beim Schlauch Stück alte Bremsleitung mit Nippel, zu gekniffen, rein drehen. Oder bei offenen Leitungen das Gummikäppchen vom Entlüfterventil über stülpen.

TottiP

Neuling86 hat geschrieben: ↑11.06.2023, 21:10 Mich würde da eher stören, dass einigen schon fast der Bus abgefackelt ist wegen der Flexiblen Vorlaufleitung

Genau! Hier! meiner!

Das Zeug ist Müll und gehört in den selbigen...

TottiP

Ich kenn mich mit den Boxern ja nicht so aus, sitzt links nicht auch der Öldruckschalter? Die sterben ja beim Diesel schon recht häufig,vielleicht auch hier?

TottiP

Waschwasser - möglich. Auch möglich: Kupplungsgeberzylinder an der Manschette undicht, Bremsflüssigkeit läuft aus. Maßnahme: trocknen und beobachten. Und die Flüssigkeit mal zwischen den Fingern zerreiben, Bremssuppe erzeugt ein stumpfes Gefühl.

TottiP

Bitte um Erklärung. Vorab: Das Angebot hatte ich aufgrund der Tipps hier gefunden. Mir geht diese "ich habe es bei ebay aber billiger gefunden" Mentalität auf den Zünder. Mag sein, dass man sich bei solchen Händlern einen Groschen spart. Dafür sorgen, dass es immer weiter Teile in guter Q...

TottiP

Wie schön...

TottiP

Bastelarbeit, kann vom Fluxkompensator bis zur Innenraumleuchte alles sein. Tachoverkleidung runter, schauen, ob was angeschlossen ist und die Strippe verfolgen...

TottiP

Andi - er ist tot.

TottiP

Als einen ruhigen Campingplatz im Altmühltal kann ich den Jura Camping Breitenbrunn empfehlen. Nettes Pächter Paar, sauberer Sanitäreinrichtung. Nebenan gibt es ein Naturfreibad, Eintritt frei. Ideal für Rad- oder Wander-Touren. Bin öfter dort, evtl trifft man sich ja mal

TottiP

Du meinst die M6 am Kopf??? Da würden es die billigsten Baumarkt in 4.9 tun. Aber es gibt hier Schrauben vom freundlichen mit doppelseitigen Gewinde. Dort schraubt man dann die Lasche der Ölvorlaufleitung Turbo an, ohne den Flansch dazu lösen zu müssen.

TottiP

Das optimale Testtool für Ladedruck gibt es hier: KLICK

TottiP

Kleiner Tip: nicht ausbauen zum Begutachten. Für gewöhnlich reißen diverse Schrauben / Stehbolzen ab. Dann kannst Du gleich einen neuen Turbo verbauen...
Schlauch der Saugseite ab und Du kommst an das Laderrad und kannst das Wellenspiel kontrollieren.

TottiP

10Nm, Hand warm, nach Gefühl...

TottiP

Wenn die Welle kein Spiel hat abdichten, wenn es einmal richtig und dann Ruhe sein soll, Pumpe im AT besorgen.

TottiP

Eigentlich hat das Blech zwei Aussparungen, wo die Wasserrohre mittels Drahtklammer fixiert werden. Das funktioniert sein Einführung der neueren Karossen, also auch schon gut 38 Jahre ;-) Ja, bei Dir wurde da gebastelt, vielleicht kann hier jemand mal ein Bild vom originalem Zustand einstellen, ich ...

TottiP

Da gibt es kein Gummi-Stoff-Ding von Werk aus.

Ja, ist das Blech

TottiP

Teilenummer wäre hier die 251 801 607 C.
Aber aus einem Schlachter rausschneiden und anpassen dürfte sinniger sein.

TottiP

Ja dann doch aber bitte vor der nächsten Fahrt im Frühjahr. Mal von der Umweltsauerei abgesehen kann Dir die Kiste in Flammen aufgehen, wenn sich während der Fahrt das Siffen verstärkt. Es tut mir Leid, aber mir fehlt es hier echt an Verständnis

TottiP

Aktionismus ist durch nichts zu überbieten als noch mehr Aktionismus.
Hast Du endlich die Antwort bekommen, die Du lesen wolltest?

TottiP

...und wenn irgendwas am Motor sifft ist das pauschal mal schlecht. Der JX wurde nicht auf Verlustschmierung konstruiert, also gehört das behoben! :roll: Ehrlich, für alle, die unbekümmert mit solch Verlusten umgehen: die alten Dinger sind viel zu gutmütig für euch. Macht das mal mit sonem neumodern...

TottiP

JX_JOSCHI hat geschrieben: ↑11.04.2023, 09:44 Danke! Und stimmt: wird ja an anderen Stellen beim Diesel auch verwendet.
Meinst du der Temp-Bereich (bis 60 grad) ist okay?

Grüße, joschi

Ja, das langt.

TottiP

Versuch mal das: https://www.cncshop.at/Polyurethan-Schl ... mm-schwarz

TottiP

Da werden Sie geholfen: erWIN

TottiP

Du kannst auch mal mit einem Starthilfekabel vom Minuspol zur Karosserie überbrücken, funktioniert dann etwas? Tatsächlich, wenn wir mit dem überbrückungskabel vom minus pol der batterie auf die karosserie eine verbindung herstellen, funktioniert wieder alles. Ist dies aufgrund der Trennvorrichtung...

TottiP

Nehmt doch mal ein Starthilfekabel ung geht von dem Minuspol der Batterie direkt auf Karosse (Schraube Sicherheitsgurt)
Diese unmöglichen Polklemmen, wie ihr sie am Minuspol verbaut habt, sind der letzte Krampf

TottiP

Diese Test funktionieren beim Diesel nicht zuverlässig

TottiP

Der Peilstab sitzt so korrekt.

TottiP

Nein, wenn es die passende Pumpe ist (die 1,6er haben eine andere Verzahnung, anderen Sockel, würde also direkt auffallen) und die Ölpumpe sauber in der Unterdruckpumpe sitzt kann nichts verkehrt gemacht worden sein.

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