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Ich behaupte: Ein schlauch zieht Luft. Je höher das Niveau im Tank, um so weniger hat dieser Schlauch "zu tun".

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Frage, Dirk: worauf wird's hinaus laufen?

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Ich glaube, ich muss meine Preise anpassen(wie es immer so schön heisst).

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Schwindlig nicht, aber schlecht.

Raus den Klotz und seziert!

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Um den Preis zu finden. 250.000 ist nicht gerade neu. Vielleicht baust Du den 5 Wochen später wieder aus. Undicht oder so. Da kann man sich den doch gleich von innen angucken: Risse zwischen den Ventilen, Kippelspiel Ventile, Hydros machen, Hohnung, Kolbenringspalmaß,... Noch issa draussen. 2000,- h...

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Moin,

ich würde den Klotz erst zerlegen um einen Preis zu nennen.
Wer weis, was noch investiert werden muss.
So würde ich 500,- sagen.

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Leude...
5er Schraube 6Nm, 6er 10 Nm, 8er 20 Nm, 10er 50Nm, ... Es sei denn, da steht 10,9 oder 12,9 uffm Kopp. Da gibt's ein paar Newtonmeter mehr.

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Ich würde so vorgehen: Batteriehalter bauen. Dickes Pluskabel verkürzen, dünnes Pluskabel verlängern. Bei Wanddurchführung auf ne dicke Dichtung setzen.

Ich hab meine Batterie auch im Tresor. Allet jut!

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Piep!
Alles beim Alten.

Schlechte Zeiten lässt man sich nur einreden.

Es gibt keine!
Schick her!
Gruss, Ole

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Tacho wollte ich schreiben.

Wo ist denn meine Änderungsmöglichkeit hin?

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So, "Kunde" sagt: Tach lööft. Also bis zum nächten mal, bleibt dit so.

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Is die bis 1400 bei mir und montiert.

ich glaube kaum.

aber danke.

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...und Joschi, das ist nur ne Brandspur der Massezange.

Druff gesch...

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Ich sach noch: Kosten nahezu null.

Wenn Du den Versand zahlst, Totti und das Ding morgen bis 14 Uhr hier ist, gerne doch.

Das war die sofortige Lösung. Nee, so arm bin ich nicht.

Und es ist nicht mein Auto.

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Moin, Problem: Tacho geht nicht. Loch in Nabenkappe rund. Lösung: einer 5er Karosseriescheibe das Loch eckig gefeilt, Pünktchen gesetzt, fäddich! :g5 Es geht auch weitaus teurer und komplizierter. :mrgreen: Ich gehe übrigens jede Wette ein, das Fett hinter der Kappe ist nicht weg gekocht. :hehe http...

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Moin,
jeweils in der Mitte. Sowohl zusammen, als auch einzeln.

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Hochdach hin und her schnallen...

Frag doch nich, mach einfach!

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Und das eine Pünktchen bringt lange keine Hitze ein, dass da was schmilzt. :roll: :bier Schmelzpunkt Polyamid 220°, Schmelzpunkt Stahl 1300° (Hausnummer), Wandstärke an dieser Stelle vielleicht 1,5 mm... Und da bringt das "Pünktchen lange keine Hitze ein, dass da was schmilzt"? Und ja, VW...

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Aus dem Autoteileladen Deines Vertrauens.

Das mit dem Punkt ist geklärt.

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Und das eine Pünktchen bringt lange keine Hitze ein, dass da was schmilzt.

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Denn schraub doch mal die Riemenscheibe der 65-er an die 90-er. Vielleicht vertragen die sich ja.
Hat die 90-er ein zehner Loch am Fuss? Gibt's ja und dann steht so manche Lima schief.

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" und alles wirklich rostfrei" ...

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Moin,
der eingebaute chinesische Bleiakku mit 12 Ah muss ja alle 5 Betriebsstunden geladen werden.

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Die Karosserie schwächen und die Betriebserlaubnis verlieren...

Na mach!

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So...
Brille uffsetzen und selber kieken!

Das wissen wir doch nicht, was in Deinem Kasten los ist.

Gute Ideen haben wir immer. Schrauben oder flexen.

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Ich habe schon schlimmere gehabt. Bei einer war: nochmehr runter, wäre weg.

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Moin,
lass mal alle(!) Luft raus!

Eine Blase wirkt wie eine Feder.

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Sowas gehört aber in die Campingecke.

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Permanent würde heissen, das Relais klebt und dann ist die Batterie ruckzuck leer. Das schaltet direkt nach 30.

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(gerade auf Reisen) dabeihaben sollte...
Mit Hammer, Zange, Bindedraht kommste bis nach Leningrad.

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Falls deine Caravelle ein H hat, könntest du das HJS-Zeug mWn nachteilsfrei entfernen...keine höhere Steuer, zudem Originalzustand bei Auslieferung. Mein Lack ist leider zu verratzt für ein H. Dafür klaut ihn halt keiner ;) Darauf haste noch nicht geantwortet. Bei HJS und Gas und son Zeug geht bei ...

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Zündgeschirr... Kappe und Finger ooch?
Wie spritzen die Ventile?

Da wirste mit den Stösselschutzrohren was falsch gemacht haben. Nicht vorgespannt?

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30 mm...

Der nächste Stein, den Du bewältigst ist 30 mm dicker. Wow!
Alternativen: Syncro, Hummer, Unimog, Ural, Kras. Die lachen über 30 mm.

Die letzten drei sollten sogar über 30 cm lachen.

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Pff...! Beobachten und weiter fahren. Den Kopp wird's nicht gleich verzogen haben.

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Moin,
auf welcher Stufe?
Gruss

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Bring doch die Karre einfach mal in Ordnung. Dann brauchste nicht verschlimmbessern.

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Sehr geil.

Schalterlos, also elektronisch gesteuert wäre es mal ne Messung wert. Also Wirkungsgradmässig. Aber hat bestimmt schon jemand gemacht.
Aber schönes Filmchen. Danke!

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Moin,
ich sehe das rein geometrisch: keine axiale Flucht oder Welle zu tief oder viel zu wenig tief oder ein Lager davor(kaum möglich) oder dahinter zuviel Spiel(eigentlich Vollschrott) .

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Keene Freunde, die das können...

So würde ich nich leben wollen.

In der Not finden sich die wahren Freunde.

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Ok danke für die Info. Anhänger würde auch gehen, wenn ich einen bekomme, der groß genug und ohne Hängerschein fahrbar ist. Ich schätze das Dach auf 3,5x1,25m. Wat issn "ohne Hängerschein"? Lass doch einen Anderen fahren. :-bla Und ein Flach/Klappdach kann man ja diagonal und so... Aber b...

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Na mach doch mal dit, was Du am besten kannst: janüscht!

Nee, mal ernsthaft... Brauch man NSL? Nee, brauch man nicht.

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Moin,
warum quatscht man denn nich mal mit den Tüffern selber?

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Moin,
jetzt solltest Du Dich mal langsam in der Oldtimerszene rumtreiben. Wie eigentlich Jeder ab T4 abwärts.
Vielleicht mal die "Oldtimer-Praxis" Kaufen und lesen und verstehen.

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Naja... So in der Drehe haut das hin mit der Spannung. Klemme mal ne Glühkerze draussen an. Die wird fast weiss glühen. Denn is gut. Denn is warm genug.
Prüfspannung heisst, die würde mit der Spannung geprüft. Da glüht die mit Sicherheit genug.

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Wer viel misst, misst Mist!

Alles im grünen Bereich.

Bei soviel Strom bricht immer was ein. Da wird die "dünne" Zuleitung zum Widerstand und die paar Millivolt werden in Wärme umgewandelt. Isso.

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Kaufen, einbauen, testen. Und: nach zehn Jahren Bericht erstatten.

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Na denn mal ein herzergreifendes Tach aussen Osten!

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... oder nichts dergleichen machen und einfach starten.

Das Öl kommt dann schon.

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Nur ist da kein Geflecht. Da ist nur ein Plastekanal. Da kann man allerdings "sauber" machen, weil man den Innenteil raus ziehen kann.

Also wenn da viel "weiss" ist, mal mit Benzin oder Bremsenreiniger und so...

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Moin,
die Funktion... Nicht drüber nach denken.
Mach mal die vier sechser Muttern ab, den O-Ring unten neu, ersetze den Schlauch und alles ist erstmal gut.

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Moin,
ja hat eine DLS. Das ist das kleine schwarze Kästchen links mit den zwei Steckern von unten. Kann man mal abziehen und zusammen stecken.

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Moin,
nanü...!
Meine Doka, EZ 88 hatte einst auch den DF.

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yellowt3 hat geschrieben: ↑04.05.2020, 18:08 Kann man mit einem Mini-Kompressor von 180L/min eine Air-Brush Pistole bedienen?

Mit Sicherheit.

Dekorpistole sollte gehen und mit grosser Lackierpistole wird knapp.

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Na wo willst Du denn jetzt eigentlich hin? Fährt die Karre? Wenn ja... Na denn ist ja hier Schluss oder wie?

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Janee, dit is alles sowieso nich schlimm. Stahlblech kannste flexen und schweissen und sauber flexen und dann ist das gut.

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Na wie ich schon mal weiter oben sagte: nicht quatschen, MACHEN!
Ich habe z.B. ein Vierganglufti am DJ. Alles super. Fünfgang is doof.
Warum labert man so lange über 5Kmh?

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Alta!
Warum macht man eigentlich aus einer Mücke einen Elefanten?

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Moin,
der Kollege war heute bei mir. Alles halb so wild. Gaspedal ist wieder fest und die paar Rostlöcher lesen sich schlümma als se sind. Werden demnächst von mir verschlossen.
Gruss

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Moin,
jede vernünftige freie Werkstatt sollte noch ein Abdrückgerät haben. Einfach mal anhalten und fragen.

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Moin, bin grad am operieren. War ein wenig undicht der Kumpel (nich meiner). 3 und 4 sind grade draussen (Bild nicht aktuell), 1 und 2 schon wieder drin. Ma kieken... Wenn ich lustig bin, kommen morgen die Köppe wieder ruff. https://up.picr.de/38421453fj.jpg https://up.picr.de/38421455jl.jpg :bier

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Nein.

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Moin,
ein Vorschlag: kommste mal nach Blankenfelde/Mahlow und denn kieken wir mal.

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Danke, Marcus.

Ich könnte den ganzen Tag drin sitzen. In alle Richtungen verstellbar und in die Lendenwirbel kannste ooch noch ein Kissen rein drücken. Suboo!
Und dreht so super leicht. Einfach herrlitz!

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Moin,
ja: Schelle anziehen!

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Heute wars soweit:

Und noch ne 4 davor.

für alle!

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Moin,
DJ is doch DJ?

Nach meinem Plan geht grün weiss (viel Farbe wird immer als Erstes genannt) von Pin 6 TSZH über DLS (dann grün) an den Hallgeber.
Wenn man die Strippe putzt wird aus grau vielleicht weiss.

Is Syncro anders?

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Moin,
...oder grün weiss auf 6?

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Autoteileladen!

113 Eueu kann nur ein Schreibfehler gewesen sein.

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Na frag das doch die Leute, die das entwickelt haben.

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Kipp einfach uff!

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BUSbahnhof hat geschrieben: ↑23.04.2020, 19:06 Wie die anderen 364 Tage im Jahr auch

Jenau so und nich Andreas!

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Danke Wolfgang.

Ich hab dann die Tage mal Zeuchs kombiniert, das so rum lag. Die LSP schon etwa 20 Jahre.
Warte jetzt bloss noch auf den Bleiakku und denn is fast fertsch.

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Naja... Wenn man jede Woche die Bremsleitungen wechseln muss...

Was erzählst Du denn da? Nee, der Wendekreis bleibt gleich.

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Dazu dann doch noch eine Frage: Wie ist so die Meinung zu selbst überholen/ aufarbeiten. Ist das für "Laien" machbar ? an der Zeit solls ja aktuell nicht scheitern... Gruß Sowas macht nicht mal unsereiner. Tausch alt gegen neu und gut ist. :g5 Das Einzige was ich mache, ist der Kupplungsn...

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Moin, ob es sich lohnt ist Geschmackssache. Ich fahre schon immer ohne und ich will auch keine im T3 haben. Trotz 215 und 225er Reifen. Ich empfinde das Lenkgefühl ohne als wesentlich angenehmer. Außerdem ist der Kram ständig im Weg wenn man mal was machen muß, fängt schon beim Ölwechsel an. Und we...

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Moin Guido,
eine Gartenbahn im Aufbau. Aber fast alles PIKO Regelspur und Deutsche Reichsbahn zur Wendezeit.
Da fallen mir noch ein paar Sünden ein. Wenns mit den Limas eng wird, gibste ein Zeichen.

Und Micky, bist jederzeit willkommen.

Gruss

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Moin,
Rad: Golf 3, Radlager Ziehdröhn C 3 und Sitz unbekannt. Egal. Urgemütlich!

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Na frag doch mal den, von dem Du das Bild geklaut hast.

Passen tut erstmal garnüscht!

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Moin,
Du wirst nicht umhin kommen, den Klotz auszubauen. Besser wird's nicht von allein.

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Hallo Patrick, das ein oder andere Foto vom betreffenden Bereich ist auch hilfreich nur für den Eindruck. Heute am Wasserboxer ein schönes Detail von mehreren und überall Dichpaste: https://s12.directupload.net/images/200417/temp/tv2t7od2.jpg Guten Wirkungsgrad :sun Schöne Grüße von der Wasserkunst...

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Wie der "umweltfreundliche" Elektroantrieb...

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Ick kann grad nich anders: Warum buddelt man den Mist aus?

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Nö. Bau aus.

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Also wenn ich einen Kopf ab hatte, mach ich gleich den Ölwechsel. Lööft doch Wasser inne Ölkanäle beim ab bauen.

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Moin,
na sei doch froh, dass Du nüscht saugst. Denn isse doch dicht und geht auch.

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Moin,
habe doch gestern den HBZ wechseln müssen. Der Alte hatte echt zuviel Durchfall.
Kann doch nicht sein, dass das Ding nach nur 32 Jahren schon kaputt ist!

Gruss

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Moin,
ja. Den alten Zündanlassschalter mal nach einem viertel Jahrhundert gegen eine Frischen tauschen. Könnte helfen.

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Wat soll er da anne Kerzen und Fühler rumbasteln, wenn der ständig einspritzt?

Wenn die weisse Strippe der ESV oder eine der vier vor der Sammelung nicht auf Masse liegt, wird's wohl das Steuergerät sein.

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Na oder eben anschrauben.

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Einfach mit der Halbzollratsche fest ziehen. Passt schon. Wenns weich wird, wars arg zuviel.
Ich nehme nie einen Dremo und es gab bisher keine Reklamationen. Reine Gefühlssache.

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Doch: Wassertemperatur und Öldruck. Mehr braucht es nicht.

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Hi Leute, Meine neu-installieren Messinstrumente machen mir etwas Sorgen. Der Öldruck fällt bei meinem JX TD in warmen Zustand auf 1,5-2 bar ab. Gleichzeitig steigt die Öltemperatur auf 120 Grad bei gerade einmal 80 km/h auf der Bahn. Die Geber waren bei den Messinstrumenten dabei, sind also aufein...

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Ist zwar ein DJ, aber wo ist der "grosse" Unterschied?

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Motor und Getriebe ausbauen macht Einiges leichter. Gloobs mir oder schraub und quäl Dich dusslig.

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Die meisten von uns gedulden sich mit dem alten Scheiss das ganze Leben.

Was braucht der: frischen Sprit, Luft, richtigen Zündzeitpunkt, ordentlich Funke und genug Anlassdrehzahl. Wenn kalt, etwas mehr Sprit (Choke). Was fehlt ihm?

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Es ist doch genau das Thema.

Mit der Angst der Menschen lässt sich soviel steuern und so viel Geld verdienen...
Na macht mal.

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