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Moin, alles klar.
Wenn der abreisst, eskaliert sie Situation glaube ich.

Gruss, Christian

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Guten Morgen,
ich habe den Conti-Satz CT630K1 gekauft.
Das ist auch irgendwie der einzige den man bekommt.
Da ist ein M10 Bolzen dabei.

Was für ein Gewinde ist denn im Kopf?

Mal M8 und mal M10??

Gruss, Christian

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Moin, so update. Nockenwelle raus, Böcke aufgelegt und nirgend einen Absatz innen spürbar. Erster und letzter Bock sind ja einfach zu identifizieren. Die anderen beiden dann per "trial and error". Und schwupp dreht sie wieder tiptop. Danke für alle Tipps. Wollte dann den Zahnriemen auflege...

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Schönes Zugfahrzeug!!

Gruss, Christian

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Guten Morgen, danke für die vielen Tipps! Dann nehme ich am Samstag die Nocke nochmal raus....... :evil: Wie gesagt, eigentlich sollte der Kopf eingetauscht werden. Daher habe ich den einfach nur wieder zusammengesteckt. Und dann kam: Gibt es nicht mehr. Also alles wieder auseinander gebaut und über...

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Moin, danke für die Tipps, Nocke sollte original sein. Die Schrick wird erst nach dem TÜV mit erfolgreicher AU wieder eingebaut. Die Böcke sind die originalen vom Kopf, aber da könnte ich echt was vertauscht haben. Wollte eigentlich den Kopf in Zahlung für einen nagelneuen geben. Tornau hatte auch e...

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Moin, nachdem mir im Herbst die Nockenwelle gebrochen ist :evil: , habe ich mir einen neuen Kopf besorgt. Den habe ich überarbeiten lassen: planschleifen, neue Ventilführungen, Ventile neu eingeschliffen, neue Schaftdichtungen 8-) Jetzt der Zusammenbau des Motors. Alles passt, nur wenn ich die Lager...

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Guten Morgen,

Ironie ein:
Also die armen Kinder werden morgens im Multivan auf Ledersitzen zum Kindergarten gebracht und müssen frieren???
Also sowas. Das ist ja kurz vor der Meldung beim Jugendamt!
Ironie aus.

Gruss, Christian

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Herzlich willkommen

Gruss, Christian

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Moin,
warum wurde das "H" denn aberkannt.

Gruss, Christian

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Moin,
wenn du dir nicht sicher bist, würde ich einmal die Kompression messen lassen, dann hast du ein Komplettbild.

Wasserpumpe ist neu, Öldruck ist vorhanden(wurde ja gemessen) und wenn dann noch die Kompression passt,
würde ich mir keine Gedanke machen.

Gruss, Christian

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Hast du keinen Kumpel mit Benzinrasenmäher, oder mit Auto mit Otto Motor?
Ich würde das nicht in den Diesel kippen, nur um das Benzin "loszuwerden".

Gruss, Christian

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Moin,
ich habe mir für den Keder der Dichtung in der Heckscheibe der Doka von einem Kumpel das Einziehwerkzeug geliehen.
Das ging super!

https://www.hug-technik.com/shop/montag ... ofile.html

Nur als Beispiel

Gruss, Christian

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@Burger, ich werde das morgen nochmal probieren. Ich weiss genau dass ich mit meinem Spannungsmesser mal genau diesem Fehler aufgesessen bin. @Atlantik, falls du meinst dass ich Spannung- nicht von Strommessung unterscheiden kann, dann lasse ich deine Aussage mal so stehen. Dass man dann jemandem so...

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@Atlantik90, das ist so nicht ganz richtig. Rein theoretisch liegt an dem Kabel zum Massekontakt 12 Volt an. Wenn du das aber messen möchtest, brückst du den offenen Stromkreis durch das Messgerät zur Masse. Dadurch möchte die Lampe anfangen zu leuchten und die Spannung bricht ein. Theorie und Praxi...

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Moin, welchen Schalter hast du ausgebaut?. Den kleinen hinten an der Heckklappe? Nein, dort liegt keine Spannung an. Dieser Schalter schaltet nur Masse. Wobei, genau genommen kannst du dort eine minimale Spannung messen, da du mit dem Messgerät einen Stromfluß zur Masse erzeugst. (Wenn die Verdrahtu...

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Moin,
da an diesem Kabel keine Spannung anliegt, kannst du diese auch nicht messen.
Der Schalter schaltet "nur" Masse auf das Kabel.

Gruss, Christian

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Moin,
@Alexander,
wenn er jetzt einen MV mit Kat im Brief hat, hat er ja auch einen besseren Abgasschlüssel im Brief eingetragen, als er ihn nach Rückbau mit DJ ohne Kat hätte.
Es ist doch nicht zulässig, sich zu verschlechtern, oder?

Gruss, Christian

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Glückwunsch, dass alles geklappt hat.
Und tolle Rückmeldung.

Was hat dich der Spass gekostet?

Gruss, Christian

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Wie kannst du eine dynamische Öldruckkontrolle haben, wenn du vorne kein DZM Signal hattest?

Hast du denn zwei Öldruckgeber?

Einen hinten am Kopf und einen auf dem Ölfilterflansch.

Gruss, Christian

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Moin,
wenn du die Rechnung noch hast, zurückschicken.

Alles was du an den Blechen sparst, zahlt du bei den Anpassungsarbeiten hinterher doppelt drauf.

Gruss, Christian

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Moin, ich halte es für schwierig, einen Unterboden komplett strahlen wollen, und als Prävention nur Motor und Getriebe auszubauen. Der Sand ist hinterher überall! Da wird jeder Stopfen im Unterboden zerschossen und dann ist der Sand überall. Sand in den Lagern, Antriebswellen, Bremse, (Tank?) Oder w...

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Moin, also nochmal zum Mitschreiben. Der Motor hat in den Ansaugtrakt geblasen? Der Wagen hat 106dBA? Und nach dem Anlasser wechseln ist jetzt alles Gut??? Also sorry, aber entweder das passt alles nicht zusammen, oder du solltest dir mal die Arbeit machen und einen kompletten Text schreiben!! Wann,...

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Moin Jürgen,
wenn hier alle nur Rätselraten, was du genau meinen könntest, wäre es vielleicht hilfreich, wenn du mal ein paar Fakten nennst.

Gruss, Christian

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Moin, theoretisch ist es natürlich richtig, dass die notwendige Kraftübertragung die selbe ist, aber ich denke auch dass Alexander recht hat. Ist das gleiche wie mit Fensterhebern: Dreht die Kurbel schwer, schaust du nach und machst Fett dran. Ist das Ding elektrisch, wird einfach auf den Knopp gedr...

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Moin, Schaltknauf abdrehen, Faltenbalg vorsichtig unter dem Teppich heraus drehen, ziehen schieben. Dann den ganzen Kasten unten abschrauben. 4x M6 Auf den ersten Blick sieht es aus, dass deine Schaltung schon mal gemacht wurde, da der kleine Faltenbalg noch heile ist. Ich glaube zuerst würde ich un...

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Good morning,
you should always take care of the correct mixing ratio between water and antifreeze.
Its important to protect the whole system (e.g. corrosion) and the water pump needs the anti freeze as a lubricant.

kind regards, Christian

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@Claus,
05/2018 ist doch noch keine 7 Jahre her, oder?

Gruss, Christian

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Moin,
bin da gestern noch rumgefahren. Der Bus stand leider nicht draussen.

Gruss, Christian

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Wo kommst du her?
Der weisse steht bei mir um die Ecke.

Mal sehen ob ich heute abend noch ne Runde Moped fahre, dann halte ich da mal an.

Gruss, Christian

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Moin,
denke aber dran, dass der "überflüssige" Sprit, den du aus dem Kanister saugst, durch die Rücklaufleitung in deinen normalen Tank fliesst.
(Du hast ja die Rücklaufleitung nicht am Kanister)
Wenn der Tank voll ist, läuft der Sprit irgendwann über.

Gruss, Christian

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Good morning, first thing you could try is, as you also suggested, to exchange the blue cap. (You should not buy the cheapest one you can get) Did you vent yous system properly? Thats always very important? The container with the blue cap is necessary to be filled up to the top. Kind regards, Christ...

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Eigentlich nur um 90 Grad drehen und rausnehmen.
Vorsichtig muss man sein, wenn Billig Nachrüstlampen verbaut werden sollen.
Da sind die Stromabnehmer zum teil so scharfkantig, dass sie die ganze Leiterbahn aufschlitzen

Gruss, Christian

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Moin,
M10 als Schrauben für das obere Traggelenk?

Sind das nicht normalerweise M8?

Gruss, Christian

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Guten Morgen,
warum sollte da jetzt plötzlich Dreck drin sein, wenn er vorher immer einwandfrei lief.
Halte ich persönlich für unwahrscheinlich.

Ich würde eventuell Druckverlust messen lassen.
Dann weisst du zumindest ob die Kompression passt

Gruss, Christian

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man man man.....

002 517 289 A

Kauf ihn!

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Ich glaube dann wäre es jetzt schon zu spät.

Hast du Wasser im Öl? Oder Öl im Wasser?

Gruss, Christian

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Und wo ist der Achszapfen auf deinem Bild? Der Deckel sitzt innerhalb des Achszapfens.

Gruss, Christian

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Der kleine Deckel dichtet ebenfalls ab

Gruss, Christian

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Moin,
Rütteln mit der Hand reicht da nicht.
Rauf auf die Bühne und dann MIT BEDACHT mit einer Brechstange schauen, ob eine der Verbindungen Spiel hat.
Wenn dir die Erfahrung oder die Brechstange fehlt, fahr zu einer Werkstatt und lass es prüfen.

Gruss, Christian

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Die Plastikabdeckung ist nur damit da nix reinfällt. Und halt auch kein Dreck. Da warst du ja ein einer geilen Werkstatt! Die bauen eine komplett verölte Kupplung aus und schauen nicht wo das Öl herkommt. Stattdessen bauen sie einfach eine neuen Kupplung ein.... :kotz Das Öl wird dir auch deine neue...

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Moin, mal so nebenbei. Eine gebrochene Feder sollte man nicht unterschätzen. Fast immer brechen Federn schräg zur Windung. Und die Spitzen beider Enden können dann rasiermesserscharf sein. Wenn das abgebrochene Ende dann rausschaut und sich verklemmt, kann es den Reifen innen aufschlitzen. Beim Golf...

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Guten Morgen, ich habe während meiner "Alte Opel Phase" festgestellt, dass bei Motorproblemen, bei denen ich ebenfalls auch oft die Zündung im Verdacht hatte, zu 98,2 Prozent der Vergaser schuld war. Vom Vergaser hatte (habe) ich nämlich überhaupt keine Ahnung!! Ich weiss nicht mehr, wie o...

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Wenn du vorne trittst und sich hinten nüscht bewegt, hat das erstmal nix mit der Kupplung zu tun.

Gruss, Christian

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Moin,
miss doch erst mal was an Strom ankommt, das andere ist doch nur Raten.

Gruss, Christian

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Einen Werkstattplatz um zwei M8 Schrauben zu lösen und wieder anzuziehen?

Gruss, Christian

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Moin, bei der Digitaluhr musst du auf die richtige Polung achten.
Wenn sie also an einem Netzteil hängt, einfach mal plus und minus tauschen.

(Beim Tauschen der Polung geht nix kaputt, ich habe schon einige Digitaluhren repariert und umgebaut)

Gruss, Christian

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Moin,
der eigentlich Hinweis wäre gewesen, beim ersten Klappern in die Werkstatt zu fahren.....

Die Jungs haben die Wellen doch auch eingebaut, oder?

Gruss, Christian

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Guten Morgen, das einfachste ist doch mal zu messen wie viel Volt an den Lampen ankommen. Wenn 12-14 Volt (bei laufendem Motor) musst du im Bereich Glühlampen und Masse suchen. Wenn da nur 8 Volt oder so ankommen, gehst du halt mit dem Multimeter langsam rückwärts, bis du den Knackpunkt gefunden has...

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Moin,
Ich frage mich wie man das ganze penibel sauber bekommen möchte, wenn im Rohr, also innen am Riss Öl steht.
Der ganze Stutzen ist innerhalb von 30 Minuten inlusive Öl gewechselt. Da dauert das sauber machen und Rumgeschmiere mit ungewissem Ausgang bestimmt genau so lange

Gruss, Christian

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Moin,
ja viel besser.
Sieht top aus.

Gruss, Christian

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Naja das sind aber auch 500km, eine Strecke.

Aber danke für den link

Gruss, Christian

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Danke für die Rückmeldungen.

Genau deshalb habe ich ja hier gefragt

Hat hier einer nen Doppelsauger rumliegen?

Gruss, Christian

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Moin, eine Bekannter von mir will seinen Käfer jetzt einmal auf links drehen. Unter anderem auch den Motor. Verbaut ist ein 34 PS, der muss überholt werden. Oder es gibt jemanden, der den auf 50 PS umbaut. 50 PS sind eingetragen. Ich weiss auch nicht, ob der Rumpf da identisch ist ? :gr Falls jemand...

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Willkomen hier

Gruss, Christian

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Das abgebildete Werkzeug ist zwar gut aber hier ist das Problem, dass die Mutter ja schon auf dem kurzen Rohr drauf ist und der Radius direkt dahinter anfängt.
Da hilft meist nur Übung (Reserverohr kaufen) und dann über einen stabilen Daumen drücken.

Gruss, Christian

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Flachaluminium nehmen, Nut und Griff feilen, Niete ausbohren und Alu mit Schraube und selbstsichernder Mutter einsetzen.
Da kannst du dir sogar noch eine zweite Nut für eine Zwangsbelüftung einfeilen.

Gruss, Christian

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Moin,
das du zum Messen mit dem Multimeter jede Kerze einzeln messen musst, ist dir klar?
Auch dass du dafür das flache Kupferband komplett abklemmen musst von allen Kerzen?

Gruss, Christian

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Spende ist raus,

Danke fürs Erinnern

Gruss, Christian

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Moin,
die Frage nach dem "richtigen" Öl wird dir keiner beantworten können. (die ersten haben sicher schon Popcorn geholt)
du fragst 10 Leute und bekommst 12 Meinungen.

10W40 und gut

Gruss, Christian

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Nööö nöööö,
hier fahren alle einen CS mit angehendem Lagerschaden und freuen sich über den geringen Ölverbrauch......

Man man man

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Also direkt vor mir an der Wand hängt ein altes Foto von meinem Vanagon, den ich mal hatte.
Mit DJ, großer Klima (war damals leider defekt) und Küchenzeile.
DEN hätte ich gerne nochmal!!

Gruss, Christian

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@Bulli Freund,
Totti meinte damit, dass du deinen Wohnort selber im Profil eintragen sollst.

Gruss, Christian

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Ist das nicht genau die Stelle, an der innen das Kack Axial Nadellager sitzt??

Da stützt sich doch irgendeine der Getriebewellen ab. War das nicht der erste Gang?

Gruss, Christian

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Moin, wenn du T4 Federn für hinten suchst, dann versuch welche mit Rosa Farbmarkierung zu bekommen.

Hatte ich auch drin. Da hing mit Tischer Kabine drauf nüscht mehr. Sind einfach dicker, aber nicht länger.
Er liegt also leer nicht höher, sondern taucht bei Beladung nur nicht ein.

Gruss, Christian

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Ich hatte ja auch mal das Problem mit dem ewig fehlenden Öldruck nach Kaltstart.
Neuer Markenfilter und alles ist gut.

Ich fahre am 2e immer den "kleinen Dicken" vom JX mit Ölkühler. OC214
Auch am 2E
Viel Filterfläche kann ja nicht verkehrt sein.

Gruss, Christian

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Die Felgen des Busses und die auf dem extra Bild sind aber unterschiedlich.
Auf dem Bus sind Mattig SSF und das extra Bild sind Mangels Felgen.

Ich will meine schwarz gepulverten Mangels gerade gegen 16" Azev A tauschen, finde aber aktuell keine zu einem angemessenen Preis.

Gruss, Christian

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Moin,
ich habe ein Foto mit den Maßen mal an Totti geschickt. Vielleicht schafft er es zeitlich das Ding hochzuladen.
Ich bin zu blöd dafür.....

Gruss, Christian

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Moin,
schon echt ein merkwürdiger thread.....

Falls du noch nach einer Lösung der jetzigen IST Situation suchst, hast du mal Kompression gecheckt?

Gruss, Christian

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Gerade aus der Bretagne zurück. 1300km hin und 1300zurück, in 8 Tagen. Nur getankt (und Maut bezahlt) Bei der Ankunft festgestellt, dass auf der Heckklappe die altbekannten Öltröpfchen verteilt waren. Zahnriemenabdeckung abgenommen und siehe da, der Simmerring der Nockenwelle war etwa 2 Millimeter R...

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Moin, ich finde aber auch dass die Heckscheibe immer ganz schön arschig ist beim Einbau.

Gruss, Christian

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Danke für die Erinnerung,
Überweisung ist raus.

Gruss, Christian

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Vielleicht hat er den Ladedruck jetzt auf 4,5 bar erhöht?

Eingeloggt war der Themenstarter seit Erstellen des Beitrags jedenfalls nicht mehr.

Gruss, Christian

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Moin, wann ist der lackiert worden?
Vor zwei Jahren? Wie sieht der denn aus????
Und was ist denn das für eine schwarze Soße die aus deinem Lüftungsgitter läuft? Und warum wird die nicht entfernt?

Gruss, Christian

8 Fragezeichen in einem Beitrag

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@hsc,
Das zweite Bild, das unschärfer kaum sein könnte, stellst du 18 (!) Tage später ein?

Gruss, Christian

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Wasser auffüllen, laufen lassen und sehen wo er tropft

Gruss, Christian

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Lass das Ding auf einer Richtbank ausmessen und entsprechend korrigieren. Investier jetzt lieber ein paar Taler mehr, als dass du hinterher "drei Spuren im Schnee" hast. Die Blecharbeiten kannst, ääääh darfst, du dann ja wieder selber machen. Gruss, Christian PS: Westfalia lohnt sich immer!

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Guten Morgen,
bei dem verlinkten Fazzebok Bus ist auf den Schmiernippeln der Vorderachse noch das Klebeband als Lackierschutz

Gruss, Christian

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Glaskugel ein:
Unter dem Bus hängt ein überfahrenes Fahrrad, Das hängt mittig am Tankband.
Glaskugel aus:

Gruss Christian

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Ich hatte auch schon Korrosion zwischen Anlasserflansch und Getriebegehäuse. War auch nach Standzeit. Da ich den Magnetschalter in Verdacht hatte, hat ein Kumpel versucht zu starten und ich habe mit nem kleinen Hammer den Magnetschalter "gestreichelt", Da hat es dann plötzlich zwischen Fla...

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Moin,
hinten passen einwandfrei die Federn vom T4.
Farbkombi musst du ausprobieren.

Ich hatte bei meiner Doka, die rosanen drin. Da hing der Arsch nicht mal, wenn die Tischer drauf sass.
Ohne Tischer waren die aber wegen der extremen Härte grauenhaft zu fahren.

Gruss, Christian

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klingt gut

Gruss, Christian

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Moin, nimm dafür unbedingt die speziellen Bremsleitungsschlüssel.
Die greifen weiter rum als normale Maulschlüssel.
Die gibt es auch eine Seite 11, andere Seite 14mm

Gruss, Christian

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Als erstes Kompression prüfen.

Gruss, Christian

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Moin, aber natürlich läuft ein 100 Oktan ruhiger als ein 98er Sprit. Das liegt an der minimal geringeren Zündgeschwindigkeit. je mehr oktan, desto langsamer. Das ist als ob du beim Diesel den Förderbeginn runterdrehst. dann läuft er auch weicher. Beim Super plus ist der Unterschied aber so gering, e...

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Moin, so wie Burger schon schrieb.
Der prozentuale Unterschied zwischen Super und Super Plus war doch noch nie so gering wie aktuell.

Gruss, Christian

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@new t3,
da hast du aber einen Rechenfehler.
Bei einem Verbrauch von 7 Liter Diesel auf 100km, kommst du mit 10 Litern etwa 140km.

Wenn also der ölverbrauche 1 Liter auf 140km kommt, sind das 7 Liter Öl pro 1000km

Bitte keine Tipps mit nachkommastellen

Gruss, Christian

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ist laut Annonce "verkauft"

Gruss, Christian

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Bist du sicher, das deine Wasserschläuche wirklich alle porös sind?

Tausch lieber nur die die wirklich schadhaft sind. Die Qualität der ReproSchläuche ist nicht unbedingt der Burner
Schau dir lieber genau deine Wasserrohre an. Die gammeln auch gerne mal durch.
Gruss, Christian

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Ich weiss auch nicht wie oft ich schon gelesen habe.
"Wir wollen auf eine große Reise, und PLÖTZLICH" ist noch was kaputt gegangen.

Wenn man, wie der Themenesteller schreibt, Laie ist, kann man doch nicht mit rauchendem Motor ohne Leistung auf so eine Fahrt gehen.

Gruss, Christian

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Ja, Turbolader gereinigt ist schon cool.

Zurückschieben und erledigen lassen.

Gruss, Christian

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alleine das Bild der Prallelements macht schon neidisch

Gruss, Christian

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Moin,
schöne Basis!

Ist schon lustig, viele die einen Bus mal verkauft haben, kommen irgendwann zurück.

Gruss, Christian

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Heute war es endlich mal trocken und ich konnte eine kleine Bewegungsfahrt mit dem von Alexander überholten Getriebe unternehmen.
Plötzlich stellt man fest wie laut die Reifen eigentlich sind

Gruss, Christian

metallikart

Die Austellfenster sind immer schwierig einzubauen. Gerade mit neuen Dichtungen.
Beim Einbuen hat man dann das Gefühl "das passt doch gar nicht" und wenn es dann drin ist,"ach passt doch"

Ich nehme für Scheiben immer das Glitschi Flutschi aus dem Sanitärbereich

Gruss, Christian

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Guten Morgen,
einfach mal Suche nutzen.

viewtopic.php?p=593805#p593805

Gruss, Christian

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Moin, die Stegrisse sehen pillepalle aus.
Aber die Wirbelkammen sehen etwas komisch aus.
Ist da ein Spalt zwischen Wirbelkammer und Kopf?

Und mach da mal alles richtig sauber.
Wenn du Risse zwischen Wirbelkammer und Ventilsitz hast, DANN ist er Schrott.

Gruss, Christian

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Und niemals am Hebel drehen!!

Warum willst du den Hebel den demontieren?
So wie der aussieht, wird die Verzahnung schon zemlich stark korrodiert sein.

Gruss, Christian

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Überweisung ist raus

Gruss, Christian

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@Burger,
deshalb habe ich gefragt. Es gab aber TÜvver die dir die Pritsche auch als PKW eingetragen haben.
Dann hast du jetzt mit dem MV eine eingetragene Euro 1.
Mit dem dazugehörigen Problem beim Einbau eines anderen Motors, dass die Abgasklasse nachgewiesen werden muss,

Gruss, Christian

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