Auch ältere Threads sollen ja gefüttert werden, zumal der Titel so schön passt.
Ich hatte vor 15Jahren schonmal ein Armaturenbrett mit ner echten Ablage versehen und da bei meiner GammelDoka das Armaturenbrett raus musste habe ich es gleich mal so umgeschweisst, das ein großes Ablagefach entsteht und ich besser ans Radio komme und ggf nen Getränkehalter gut befestigen kann.
Ich hab es mit eine Billofolie in Lederoptik von Ebay bezogen und würde die Ablage an sich noch mit dünnem Kork oder...
Ich kopiere den Text aus Janys Beitrag einmal hier rein und hoffe, dass alle sensibel mit dem
kritischen Thema Abmahnung durch veröffentlichen von Firmendaten oder Bildern umgehen.
vom 30.04.2020
Moin aus dem Maschinenraum,
aus aktuellem Anlass möchte ich nochmal die Gelegenheit nutzen und allgemein das Thema Urheberrecht strapazieren.
Ich habe gestern eine Abmahnung erhalten, weil ein User Fotos von einer Zeitschrift hier im Forum gepostet hat.
Die Forderung beträgt aktuell mehrere...
Ab sofort werden Leute die sich innerhalb von Minuten mehrmals mit verschiedenen Nicks anmelden, nicht mehr freigeschaltet
Liebe Leute, wenn ihr euch neu hier anmeldet habt etwas Geduld. Wir schalten die Nutzer von Hand frei, so wie es auch in der mail steht, die ihr bei Registrierung bekommt. Da ich ab und an mal nicht am Rechner bin, und auch nicht innerhalb von 1 Minute freischalten kann, macht es keinen Sinn sich nochmal mit einem neuen Nick anzumelden. Das macht nur zusätzliche Arbeit....
Nachdem immer wieder die Frage nach Explosionszeichnungen, Leitfäden usw. auftaucht, hier einmal ein allgemeingültiger Tipp für VW-Fahrzeuge:
Die Reparaturleitfäden als PDF sind bei ERWIN sehr günstig zu bekommen. Man registriere sich dort und buche ein 1-Stunden-ABO. Dann kann man die Leitfäden einsehen und als PDF speichern. Das kostet einen dann knapp 6,00 € (edit am 28.08.2015: jetzt 8,33€) und man ist ganz legal im Besitz der Leitfäden.
Nachschauen, was verfügbar ist, kann man auch ohne...
ich hätte eine Bitte an Euch im Interesse der T3 fahrenden Gemeinde.
Es gibt ja seit einem Monat die neue Webseite
In Absprache mit den Seitenbetreibern habe ich dort im T3 Bereich eine Umfrage betreffs der Ersatzteile gestartet.
Die Liste mit den dringend benötigten Teilen wird dann Ende des Monats von Felix Bauer (einer der Betreiber der Webseite) zu seinem VW Nutzfahrzeuge Kontaktmann mitgenommen, damit die sich eine Lösung für das Teileproblem überlegen.
Es wäre...
lasst uns mal eine weitere Bildersammlung zusammenstellen. An den Doorboards haben wir ja nun alle gesund geschaut. Neues Thema wäre dann Mittelkonsolen.
Bitte nur Bilder von selbstgemachten Bildern oder aber ordentlicher Verlinkung mit Quellenangabe.
Werde auch gleich mal durch meine gesammelten Werke durchwühlen.
Wie Marius orgeschlagen hat, wäre es mit Sicherheit sehr Sinvoll wenn wir eine Tabelle mit den Felgenmaßen die wir auf auf unseren T3's fahren schreiben. So könnten diejenigen die gebrauchte oder auch neue Felgen für Ihren T3 suchen, sich informieren was alles auf den Bulli past.
Lochkreis ist ja klar: 5/112mm
Also schlage ich vor folgende daten in die Liste zu schreiben:
Nick - Durchmesser - Breite - ET - Spurplatten (jede seite) - Sonstiges
Hallo, ich muss meine Vorderachse wieder zusammen bauen. Die Gummis der Koppelstange sind aber so groß und dick, dass wenn ich alles zusammen stecke, die Mutter nicht aufgedreht werden kann. Hab ich was falsches bestellt? Klärt mich bitte auf. Die Gummis wurden im Set mit gebogener Koppelstange geliefert. Bus ist von 5/84
Moin,
ich habe nun meinen Schweden-Import T3 mit Lufti Motor und Einspritzung durch den TÜV und die Zulassung bekommen. Auf den ersten Fahrten zeigt sich, dass irgendwas beim Anlassen im argen liegt.
zur Beschreibung: im kalten Zustand springt er zügig an, allerdings auch nicht bei der ersten Drehung des Anlassers. Wenn ich dann mit warmem Motor anhalte und den Motor nur kurz abstelle, will er nicht mehr anspringen. nach mehrmaligem Orgeln geht dann auch schnell die Batterie in die Knie, d.h....
Ich will auf meinem T3-California-Hochdach (Westfalia, Stufendach) anstelle der zweiten, hinteren Dachluke ein festes Solarpanel installieren.
Diese hintere Dachluke ist - zumindest für mich seit nunmehr 20 Jahren - völlig sinnfrei und überflüssig. Wurde noch nie benutzt. Warum also nicht was Vernünftiges an diese Stelle setzen. Der Dachdurchgang für das Kabel wäre damit ja schon mal ausreichend da ;-)
Hat das schon mal einer gemacht und kann uns hier sein Prozedere posten?...
ich habe mich vor einiger Zeit damit beschäftigt ein 2-Wege-Audio-System in meinem Bus zu verbauen und keine wirklich schöne Lösung für die Hochtöner-Positionierung gefunden, ohne irgendwo ein Loch bohren / schneiden zu müssen.
Deshalb habe ich mir einen neuen Lüftungsauslass konstruiert, 3D-gedruckt und verbaut.
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Wenn jemand daran Interesse hat, kann ich die CAD Daten gerne zur Verfügung stellen.
ich hatte vor ca. 20 Jahren einen WBX DJ in der Bucht geschossen, welcher lt. Verkäufer ein AT-Motor mit ca. 10 Tkm Laufleistung war. Diesen habe ich dann nochmal 5 Tkm in meinem damaligen Bus gefahren und dann ausgebaut und weggelegt.
Im Zuge des Wiederaufbaus meines Syncros möchte ich diesen Motor wiederverwenden. Nachdem der Motor trockeneisgestrahlt wurde, habe ich mich an die Zerlegung und Bestandsaufnahme gemacht. Dabei sind nun die ein oder andere Frage / Schwierigkeit...
Ich möchte hier mal zu der Scheinwerferreinigungsanlage einen Beitrag zusammenfassen und wie diese für Behörden umfunktioniert wurde bzw. umgenutzt wurde.
Anfangen möchte ich gern mit den Teilenummern, die bisher bekannt sind bzw. gerade zur Verfügung stehen.
nach einigen Jahren zuverlässigen Fahrens, ist im Moment etwas der Wurm drin. Ich versuchs kurz und knapp auf den Punkt zu bringen. Problematik:
- zuletzt immer wieder Leistungsprobleme. Nimmt Gas nicht mehr gut an, wird langsamer, meist kann ich ihn noch irgendwie auf 40-60 km/h halten, bei Stop an zb Ampel stirbt er dann aber auch gelegentlich ganz ab
- zwischendurch läuft er aber auch wieder super, zieht, ich beschleunige und überhole, dann auf einmal hat er wieder...
Hallo ich wollte mal fragen ob man die Armlehnen von MV oder so auch noch nachträglich nachrüsten kann ohne den kompletten Stitzrahmen zu zersägen oder zu schweißen???
Hallo Bullifans , wünsche euch noch alles Gute für das begonnene Jahr.
Bei meinem 1981er steht im Frühjahr endlich die Lackierung an und ich bin mir noch etwas unsicher...
Original ist der Bus Pastellweiß, denke darüber nach die untere Hälfte in Bambusgelb zu lackieren.
Gibt es in meiner Gegend jemand mit Bambusgelb?
Also Trier, Luxemburg, Saarbrücken, Koblenz...
Wäre toll, wenn ich die Farbe mal in echt sehen könnte.
Danke schonmal
Luftbus
zwei kurze Fragen zum Rückfahrlicht, weil ich damit schlecht sehe in der Dunkelheit. Ich dachte kürzlich, das muss kaputt sein, weil es kaum einen Unterschied machte, als ich den Rückwärtsgang einlegte. Deshalb bin ich hinters Auto gegangen, um zu gucken. Da leuchtete (nur) rechts eher schwach das Rückfahrlicht.
1. Ist es erlaubt, links und rechts ein Rückfahrlicht zu haben?
2. Könnte ich da ein helleres Leuchtmittel einbauen? Oder stimmt evtl was anderes nicht und das...
Guten Abend zusammen,
mein VW T3 macht seit heute Mittag merkwürdige Klopfgeräusche. Es war von einem Moment auf den anderen, am Anfang sehr leise, inzwischen sehr stark. Ich kann leider nicht eindeutig feststellen, woher das Geräusch kommt, ich habe jedoch eine Aufnahme gemacht und auf YouTube hochgeladen. Hatte das Geräusch zufällig schonmal jemand und weiß, was das ist?
Ich freue mich über jede (am beste zeitnahe ;-) ) Antwort.
Ich hatte in meinem Bus (Audi 20V 7A Umbau) einen Proteng Löschschlauch verbaut, um die Gefahr von Motorbränden zu vermindern.
Gestern Abend ist jetzt bei dem Bulli einige Minuten nach dem Parken das Ding plötzlich explodiert - ich war selber nicht vor Ort, hatte den nem Freund geliehen, muss aber wohl nen krasser Knall gewesen sein, wo die umstehenden Leute schon halb in Deckung gegangen sind.
Nun ist die Frage: Was ist passiert?
1. Der Schlauch soll laut Hersteller ab 120 Grad auslösen....
mir hat am WE jemand erzählt dass der Anlasser vom 911er 3.0 an den WBX passen soll, weis da jemand eitwas genaueres. Angeblich stemmt der 1,5 KW. der käme mir bei meinen Anlasserproblemen gerade recht
kann mir jemand die Doku zum HJS Kat beim DJ zur Verfügung stellen.
Hab meinen T3 leider ohne diese Anleitung bekommen und möchte jetzt mit dem Übergang zum H - Kennzeichen den mittlerweile defekten Kat zurück bauen.
aktuell bin ich dabei das Hubdach meines 89er California zu sanieren.
Eigentlich alles ab Regenrinnen Unterkante, incl. Lackierung.
Das Hubgestänge habe ich bereits bei Danny (Werk IV), auf Gasfedern, umbauen lassen. In dem Rahmen wurden alle Teile der selben Farbe, zum beschichten, mitgeschickt. Das hat wunderbar und reibungslos geklappt. Ein Lob auf Danny!
Jetzt geht es an die grauen Teile, auch diese sollen beschichtet werden. Z.B. die Scharniere des Klappbettes und das dazugehörige...
Mahlzeit,
ich hab aktuell in der Werkstatt Dieselglocke und Benzinerglocke nebeneinander liegen und hab letzte Woche nen Stall voll Fotos geschossen.
Eben Fotos durchgeschaut und mir ist da ein Teil aufgefallen. Die (neuwertige) Benzinerglocke hat dieses Teil hier auf beiden Seiten der Bohrung:
(Bild anklicken zum vergrößern)
Laut partscats ( KLICK ) sollte das im Bild die Nr. 44 = 211599435A sein.
Meine Dieselglocke hat das Teil nicht. Für was ist das und wozu wird es benötigt? Bin...
Hallo zusammen,
Ich hab zwei mehr oder weniger kleine Probleme an meinem Bus und wäre über einen Rat sehr froh:
Bei meinem T3 hat seit Anfang an die Kühlwassertemperatur Anzeige nicht richtig funktioniert. Ich hab einen neuen Geber eingesetzt und dachte damit hat sich das. Dann ist mir aufgefallen, dass die Temperatur beim Fahren über 80Kmh und auch beim Stehen an der Ampel immer bis ins 2.Drittel ansteigt. Wenn ich dann kurz langsamer fahre pendelt sie sich aber wieder ein.
Erste Maßnahmen...
Nachdem mein „neuer“ T3 einen inkontinenten Motor hat bekommt dieser als erstes Revision…
Mittlerweile ist er soweit zerlegt, dass nun das Spalten ansteht.
Leider geht die Ölpumpe nicht mit dem Ölpumpenauszieher heraus. Zahnräder sind ohne Probleme rausgekommen. Das T-Stück verbiegt sich, die Pumpe sitzt bombenfest, heiß machen, mit Holz prellen bringt nichts…
Jetzt habe ich die Bolzen raus gemacht, theoretisch müsste dann die Pumpe an einer Hälfte...
im Rahmen der Dachsanierung an meinem 89er California, habe ich die Isolierwolle im Dachbereich der Fahrgastzelle entfernt.
Dort möchte ich jetzt selbstklebendes Armaflex anbringen, frage mich aber ob der Kleber hält wenn die Sonne dort hart draufbrennt?
Hat damit jemand Erfahrungen?
Da der Himmel leicht durchhängt möchte ich diesen, mit ein paar Streifen doppelseitigen Klebeband, am Armaflex befestigten. Auch hier gibt es Bedenken, dass das zu schwer für das Armaflex wird.
ich bin neu hier und konnte vor kurzem nicht 'Nein!' zu einem T3 Malibu hit V sagen mit 2E Motor!
Ich bin sonst immer T4 gefahren, deswegen ist der Vorgänger Neuland für mich.
Ich bin den guten knapp 400km nach Hause gefahren und war tatsächlich positiv überrascht, was Geschwindigkeit und Lautstärke angeht.
Positiv!
Es ist ein ABD Getriebe verbaut, bedeutet er dreht im 4ten Gang bei 100-120 km/h schon sehr hoch, für mein Gefühl.
bisher war ich stiller Mitleser, jetzt muss ich mich aber auch mal zu Wort melden und auf euer Schwarmwissen zurückgreifen.
Vorab schöne Grüße ins Forum!
Ich habe einen T3 Multivan, den ich auf einen AGG (2.0 8V quasi 2e bzw ADY) umgebaut habe.
Leider hat der Bus skurrile Probleme Öldruck beim Start aufzubauen. Ich versuche nun einigermaßen sortiert wiederzugeben was genau der Fall ist, welche Komponenten verbaut sind und was bereits geprüft wurde. Evtl. hat hier noch jemand...
leider bin ich etwas am verzweifeln und bräuchte eure Hilfe.
Zum Fehlerbild:
Vor ca. 1 Monat hab ich den Bus angelassen bin 50m gefahren und dann ist der Motor plötzlich ausgegangen als hätte einer den Schlüssel rausgezogen.. gestartet 100m gefahren.. wieder aus gegangen. Ohne Ruckeln ohne alles als hätte man das Licht aus geknipst.
Wieder gestartet. 40km gefahren kein Problem. Seit 2 Wochen geht er jetzt garnicht mehr an. Kein Zündunke
mein Bulli (Diesel) war (nach Panne unterwegs) in der Werkstatt, weil die Rücklaufleitung Öl verlor.
Die Rückfahrt von der Werkstatt vor einer Woche tagsüber bei Sonnenlicht war unaufällig. Heute bin ich bei Dunkelheit los und da fiel mir auf: Sobald ich bei laufendem Motor das Ablendlicht anschalte und den Dimmer für die Instrumentenbeleuchtung hin und her schiebe, leuchtet entweder die Öllampe oder die Wassertemp-Lampe.
Instrumentenbeleuchtung geht gar nicht, sobald Motor...
Kann mir jemand die genaue Funktion einer Innerraumheizung an einem Lufti erklären?...Bzw die Funktionsweise?.....Wie gelangt warme Luft vom Motor nach vorne.... Rückwärtsfahren is keine akzeptable Antwort :-D
wie steht es mit der Qualität von Nachfertigungen wie z.B. den Rückleuchtenblenden wie Serie bei Carat und den Star-Modellen ?
Ich habe mal rechechiert und mir gefallen die von onclick= window.open(this.href);return false; bisher am besten. Hat auch jemand von euch schon mal den Unterbau für die Heckstoßstange verbaut ? Ist die Qualität i.O.oder muss man erst stundenlang spachteln und schleifen ? Bitte keine Kommentare zu Sinn-/Unsinn dieses Teils....Und was sagt der TÜV...
Hallo zusammen,
mein Sohn wird jetzt 20 Jahre und würde ganz gerne mal Bus fahren.
Jetzt haben wir das Problem, das bei den Oldtimerversicherungen ein Mindestalter des Fahrers von 23 bzw 25 Jahren besteht (was wir bisher gefunden haben). Habt ihr zufällig eine Idee wer schon so junge Fahrer versichert?
Ich habe ein Problem, wenn ich den Motor starte läuft er erst so 2 Minuten normal (im stand) dann erhöht sich automatisch ohne gaszugeben die Drehzahl ich schätze so auf 1500-2000 Umdrehungen, und bleibt erstmal so-
zusätzlich wenn ich zum Beispiel den ersten gang mache und anfahre und dann in den Leerlauf gehe, bleibt er ein paar Sekunden bei normaler Drehzahl und dreht dann wieder etwas hoch.
wenn ich aber zum Beispiel fahre und gas gebe und ich zb. an einer Ampel stehe...
Soo, sieht so aus, dass ich mehr zeit unterm Bulli verbringen darf. Jetzt stellt sich die Frage, wie geht man am besten vor.
theoretische frage @ gewindebolzen - geht das gewinde bis in den krümmer und ist somit geschraubt oder sind die geschweißt?
ich hab zwar in einer Billiteile PDF gesehen, dass das 8x34er Bolzen sind - bin mir aber nicht sicher, obs bei allen baujahren so ist
nachdem mir ein bolzen abgerissen ist ging ich so vor...
- abgasrohr vom vom flansch getrennt - mit flex, säge...
Hallo, kann mir jemand ein Tipp geben was die Ursache für folgenden Fehler ist?
1,9l DG Motor.
Bei sehr warmen Motor, zu erst bei bergauf Fahrt erschienen geht bei absenken unter Last, aber jetzt auch bei absenken ohne Gas die Diode und der Summer für das Öl an. Öl ist neu und maximalfüllstand. Beim abstellen und erneut anlassen bleibt alles ruhig. Wenn ich während des Warnsignals Gas gebe oder die Drehzahl so gerade am Limit ist geht es aus oder stottert ein wenig (das Signal) Motor ist ein...
Hallo zusammen!
Nachdem die Einspritzdüsen (Einspritzventile) beim Wasserboxer recht teuer sind, hab ich ein bisserl recherchiert und Dank bullfreds :g5 Anregung in einem anderen Thread und Dank Google habe ich mich entschlossen, meine Düsen mal selber zu überholen. Zu verlieren war nix, denn eine davon hat gar nix mehr gefördert und ein Boschdienst hätte die rostigen Dinger wahrscheinlich gar nicht erst angerührt.
Auf Youtube gibts übrigens ein paar nette Tricks, wie man auch ohne Ultraschall...
Hallo zusammen,
Ich weiß, dass viel geschrieben wurde , trozdem vergeht die Zeit und Beispiele aus Praxis sind die Beste.
Habe Ich viel zum Thema JX oder AAZ ESP oder Kombination gellesen.
Schon jetzt am JX gibt es LLK, ÖK, Ladeluft 0,9 bar , funkzioniert wirklich super.
Aber mit AAZ ? Welche Variante gibt es, wenn habe Ich beide Pumpen ?
1) AAZ Pumpe ( vom Golf GTD noch mit mechanischem KSB ) renovieren und LDA system + Halter und mit dem oberen Deckel vom JX nutzen , von JX LDA habe Ich...
ich muss an meinem Bus die rechte Wischerwelle wechseln.
Wenn ich die Schrauben des Halteblechs löse, an dem der Motor hängt, und die Verbindungsstange von der linken Welle löse, bekomme ich dann das Wischergestänge inklusive Motor, rechter Wischerwelle und der losen Verbindungsstange unter dem Armaturenbrett herausgezogen? Also nach Ausbau des Handschuhfachs.
Das Armaturenbrett hatte ich vor einem Jahr erst draußen, wenn es irgendwie geht will ich es jetzt nicht nochmal bewegen :-)...
kann mir jemand die Lenkrad-Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag beim T3 Syncro mit Servolenkung nennen?
Im Reparaturleitfaden Fahrwerk Allradantrieb steht unter den Technischen Daten 3 3/4 ohne Unterscheidung zwischen Servo und manueller Lenkung. Ich selbst habe bei mir nur 3 1/4 Umdrehungen nach Einbau des überholten Servolenkgetriebes und wüsste gerne, ob das korrekt so ist.
es ist schon ein paar Tage her, da habe ich in den Tiefen des Schwarzwaldes aus einem See-Container voller Bulliteile eine kleine Rarität in zweifelhaftem Zustand erspäht. Im Wahn (oder Euphorie :kp ) habe ich nach einigen Verhandlungen gegen schnöden Mammon das Objekt der begierde überlassen bekommen. Der Zustand ist auf den ersten Blick recht traurig. Der Gute Motor lag einige Jahre vorher in einer Scheune die dem Brand zum Opfer gefallen ist. Dementsprechend sind die meisten...
der eine ist so gut wie fertig und geht nun in die Winterpause
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nun soll die Pritsche wieder in Betrieb genommen werden, denn wir haben bald eine Baustelle im Haus. Damit ich nicht zu viele Autos in Betrieb habe, habe ich die Pritsche im Februar in die Halle gefahren und abgemeldet. Nun weigert sie sich anzuspringen. Der Anlasser dreht, wenn auch leicht träge, es wird vorgeglüht, denn wenn die Vorglühkontrolleuchte angeht, wird die Innenbeleuchtung der...
Hallo
ja ich habe die Suche schon probiert, und viel gelesen, aber keine wirkliche Antwort gefunden..
Ich suche die Nr für den das richtige zum Motor passende Leerlaufregelventil...
Verbaut ist bei mir folgendes: #035 133 455 F VDO ist nicht mehr lesbar.
Diese macht kein Muchs.... kein Surren oder sonstiges wie hier beschrieben.
Ausgebaut und durchblasen geht nicht,.. ist also stromlos zu.
U.a. gelesen müsste folgendes sein: #037 906 457 C oder #025 906 457 A ??
Hallo Bullifreunde,
Ich habe leider, unter der Suchfunktion, zu diesem Thema nichts gefunden, Sorry.
Ich würde gern Wissen welches 4 oder 5 Ganggetriebe zu diesem Motor am Besten passt.
Da ich meinen Motor mit einem DT 4 Gang Getriebe kombiniert habe, welches am Berg absackt interessiert es mich ob es zum 1,9 tdi passt, oder ne bessere Pumpe, Ernst, an den Motor mTdi muss.
Desweiteren würde ich gern eure Erfahrung zu Motorinstandsetzung und Getriebe, hören.
Ich habe wie gesagt einen 1,9 mTdi...
Paule, grobmotorisch, fluchend, hat es geschafft sein WBX Drehzahlmesser zu schrotten, nachdem er versucht hat die Nadel zu wechseln, weil gebrochen. Ähnlich geniale Aktion. Kann man dieses Stäbchen ersetzen, reparieren und oder gibt es Ersatzteile oder Experten hier?
Ich frage für einen Freund, als ob Paule sowas passiert :kotz
Ich habe im Sommer in Schweden einen wunderschönen T3 gekauft, Baujahr 80, luftgekühlt (CV, a.k.a Skandinavien-Einspritzer), WoMo-Umbau Marke selbstgemacht, schätzungsweise aus den 90ern. Ich habe nur die schwedischen Papiere.
Jetzt möchte ich ihn hier zulassen und möchte wissen, was ich dafür brauche. Meine bisherige Recherche hat ergeben:
Da die EG-Übereinstimmungsbescheinigungen erst ab 1981 ausgestellt wurden, muss es wohl eine Vollabnahme nach §21 sein. Ist das so?
erstmal auch ein gutes neues Jahr von mir für euch alle :).
Ich habe vor kurzem festgestellt, dass an einem Schlauch in meinem Fahrerfußraum direkt hinter der Lenksäule ein Tropfen hängt. Ich habe den mehrfach abgewischt, er bildet sich aber immer wieder sehr langsam. Die Flüssigkeit fühlt sich für mich wässerig an und hat einen leicht gelblichen Schimmer. Es riecht nicht, ist deutlich flüssiger als Bremsflüssigkeit und der Stand der Bremsflüssigkeit hat merklich auch nicht...
Soooo, de Bulli ist im Winterquartier und ich gehe nun ein paar Dinge an, die ich schon lange mal machen wollte.
Ich suche nun seit Wochen nach neuen Sitzpolstern, Sitzkernen, Sitzschaum für meine Pilotensitze. Erst einmal nur die Sitzfläche.
Ich kann nur einfach nichts finden was der Form ähnlich ist. Größe ja - da kommen ja die Multivan Sitze mitt 55cm gut hin nur glaub ich passen die von der unteren Form her nicht.
Falls es kein vorgefertigtes Polster gibt, hat jemand die...
Bei den letzten Reisen gab es immer wieder Probleme beim Fahren. Immer war etwas.
Das artete schon in Stress aus, als wir uns z.B. auf dem Heimweg nach B mit Tempo 80 auf der Autobahn quälten und die LKW mit 2 Metern Abstand dranhingen.
Vor 2 Wochen haben wir einen gebrauchten T6.1 California ocean gekauft, 150 PS Frontantrieb.
Ich beabsichtige zwei Fernscheinwerfer nachzurüsten.
Ausgangslage sind die runden H4 Scheinwerfer.
Geplant ist;
Abblendlicht bei Betätigung des Fernlichts weiter leuchten zu lassen, während das originale Fernlicht auf die Zusatzscheinwerfer geschaltet wird.
Relais Umbau ist bereits vorhanden.
Ich habe jetzt hier im Forum gelesen, dass man M1 und M2 zusammenschalten kann, damit Fernlicht und Abblendlicht gemeinsam leuchten, kann mit das jemand bestätigen?
Servus Leute, da es mit dem kauf der Teile weiter geht, stehe ich gerade vor der Frage mit dem Getriebe.
Ich habe ein 3H Getriebe und nen AAZ. Ziel ist es bei Reisegeschwindigkeit die Drehzahl runter zu bekommen, um damit entspannt zu reisen und den Motor zu schonen. Nun die Frage, was Sinn macht.
Originalübersetung des 3H ist ja im 4. - 1,023 und 5. - 0,816
Macht rechnerisch bei 3000 Umdr. 72 km/h im 4. und 90 Km/h im 5. Gang. Als Reisegeschwindigkeit habe ich mir 100-110 km/h vorgestellt....
Hat jemand Erfahrung einen elektrischen Zusatzlüfter beim luftgekühlten T3 eingebaut? Um bei Stand z. Bsp. auf der Autobahn im Sommer die Öltemperatur etwas zu reduzieren.
Jetzt hab ich das tatsächlich nach 18 Jahren T3 fahren auch mal erlebt.😲
Das Bremsen Fading Überhitzen und auch stinkende qualmende Vorderbremsen. Nicht lustig. War aber eh nur ein kurzes steiles Stück bergab. Unübersichtlich, viele Kurven eng und immer wieder drauf latschen.
Auch die Handbremse tat nicht mehr gscheid, fast null. Da auch heiß. Brrrrr. Frau und Töchter fanden das natürlich auch nicht gut. Schätze, ich habe Budgetfreigabe... (Scherz, muss da eh nicht fragen)
Ich suche für mein Buss ein DJ Motor die er ursprünglich hatte. Originale Steuergeräte und Kabelbaum noch vorhanden.
Angeboten wurde mir ein MV die als DJ neu aufgebaut ist (Zylinder, Kolben usw.), aber noch mit Digifant-Steuerung, Zündverteiler und Katalysator. Steuergeräte und Kabelbaum sind nicht dabei!
Was ist eurer Meinung nach der beste Weg?
A) Meine Digijet Steuergerät samt Kabelbaum für Digifant wechseln (soweit noch verfügbar)?
B) Den...
Hallo zusammen,
mein CU braucht demnächst bestimmt einen neuen Schalldämpfer und da kam mir die Überlegung, einen mit Einschweißmutter für eine Breitbandsonde einzubauen.
Wisst ihr, ob es für den CU Schalldämpfer mit Einschweißmutter gibt? Er sollte mit TÜV, H-konform und nicht lauter als der originale sein.
Salü, wie der Titel schon sagt, muss ich den äußeren Griff der Schiebetür sehr weit runterdrücken - ich berühre schon den unteren Rand der Griffmulde - um die Tür zu öffnen. Auf der Innenseite sieht man hinter der Türschlossblende, dass die Mechanik sich auch erst sehr spät bewegt und öffnet. Vorher gibts keinen bzw minimalen Widerstand.
Im Sommer saß der Griff sehr locker und bevor ich ihn verliere, hab ich ihn innenseitig mit der Schraube wieder rangezogen. Mehr hab ich da nicht gemacht.
Nun...
Servus allerseits,
wir haben in unserem T3 eine 4 Gang Kulisse und ein 5 Gang Getriebe verbaut. Ich habe das Schaltgestänge gewartet (also gesäubert und die Kunststoffbuchsen am Schaltknüppel, in der Mitte und hinten am Getriebe) ersetzt. Auf einmal liess sich das Getriebe schalten wie nix. Vorher war der Kraftaufwand enorm, bis dahin, dass eine Mitfahrerin fand, sie muss zweihändig schalten :lol:
Also wieder auseinandergenommen, nochmal gründlich gereinigt (weil ich dachte, ich hätte...
ich habe Radlager (FAG), Bremstrommeln (FTE) und Ankerbleche (VW Classic Parts) getauscht und habe nun ein Phänomen auf der Fahrerseite, dem ich nicht auf den Grund komme:
Es gibt ein Schleifgeräusch bei jeder Radumdrehung
* das Geräusch setzt ca. 100 m nach dem Losfahren ein
* es verschwindet in Kurven und beim Rückwärtsfahren
Folgende Schleifspuren sind sichtbar:
* am Ankerblech unten am inneren Radius der Sicke auf ca. 90° des Umfangs
* an der Trommel am inneren Radius...
Seit Einiger zeit kann ich einen VW T3 des Typ´s 253 LC2 mein eigen nennen.
Kurz zu mir , erstes Auto war ein Polo 86 Steilheck 5 gang Leider abgegeben und Bereue es.
Mein 2er War ein VW Sharan der Jahre lang treu war und ist nun an mein Bruder übergeben und Platz für den T3 gemacht.
Nun zu ihm , Baujahr 1989, 21.12.1989 ausgeliefert an die Bereitschaftspolizei Bremen erstzulassung 01.1990
2,1 WBX 92PS Motorkennung Laut Papiere sunds ,mit 16000 KM auf der Uhr Übernommen und...
Guten Morgen zusammen,
ich suche schon seit längerem den Vorwiderstand des Heizgebläses mit der Vergleichsnummer 251971281. Bei den deutschen Lieferanten ist der Artikel derzeit nicht lieferbar. Bei ebay wird einer mit Versand aus den USA angeboten und sonst werden mir bei der Google Suche häufig sehr viel günstigere Artikel mit der Vergleichsnummer 171905051B angezeigt.
Mich schreckt der um längen günstigere Preis etwas ab. Habe keine Lust das Ausbauprozedere unnötigerweise zeitnah zu...
kurz vor dem winterlichen einmotten meines T3 hatte ich Schwierigkeiten ihn zu starten. Wenn er länger steht, startet er ohne Probleme. Ist er einmal auf Temperatur, bekomme ich ihn kaum noch gestartet.
Kraftstoffpumpe und Zündspule sind neu. Bei jedem Schlüsseldreh hört man die Kraftstoffpumpe auch anlaufen.
Könnte es am Benzindruckspeicher liegen, oder hat jemand eine gute Idee zur Fehlersuche ?
Hi Bullifreunde, :sun
Hab mir mit Hilfe eines Bekannten an meinem VW T3 einen Heckträger für Roller oder Motorrad geschweißt.
Die Maße für das 9Meter Vierkantrohr sind 60×30×2mm. Es passt ganz gut in die originalen Aufnahmen der Stoßstange. Dort wird der Träger dann auch befestigt.
Auf das Gerüst dann ein 2mm Blech( in orginaler Wagenfarbe lackiert) verschraubt mit 4 Zurrossen an den Ecken.
Ich habe für das Material insgesamt 80€ bezahlt und einen Tag Arbeitszeit.
Hallo in die Runde,
ich wollte bei meinen Syncro, MV, 70 KW. BJ 5.91 die Anhängelast auf 2500 kg erhöhen lassen.
Im Teilegutachten 1871-1/02 sind die 51, 57 und 82 KW Varianten aufgeführt, nicht jedoch die 70 KW.
Wurde der nur vergessen oder gibt es einen technischen Grund dafür?
Hallo, ich habe meine Bremse vorne revidiert. Scheiben, Beläge, Führungsbolzen, Kolbenmanschette, Bremsschlauch... Habe eben noch die Schrauben vom Sattel mit 270Nm angezogen. Wenn ich die Felge (14 Käseloch) montiere schleift diese am Bremssattel. Was hab ich falsch gemacht? Bremskolben ist ganz drin. Teile sind Erstausrüster Qualität (Zimmermann)
So Leute holt das Popcorn :bumsfreunde raus, es wird mal wieder Zeit für nen Beitrag mit mehr Meinungen als Teilnehmern. :tl
Vom Vorbesitzer war noch 15w40 drin.
Die meisten schwören ja auf 10w60 oder 20w50.
Beim 10w60 hab ich Angst das er anfängt zu siffen weils halt dünner ist.
Beim 20w50 weiß ich nicht ob das nicht schon zu dick ist. Fahren den Karren so lange die Straße nicht gepökelt wird, also sind auch genug Tage dabei wos um die null Grad hat.
ich suche nach einer Lösung eine rundgedrehte Querlenkerschraube zu drehen. Habe alle Lösungs-Ansätze durch, die durchweg nicht erfolgsversprenchend waren/sind.
Auch bewährte Vibrationsbehandlung und Hammerschläge vorab haben nichts bewirkt.
Die tollste Idee hat der ADAC auf YT veröfffentlicht, in eine M10 Fahrwerksschraube einen Schlitz zu flexen und mit Schraubendreher rausdrehen, was mir mit einer neuen 15er Schlagschraubernuss und 1,5m-Rohr nicht gelungen ist.
ich hatte ein Problem mit mein Fensterheber, die Kurbel ließ sich durchdrehen also Hubgestänge schrott. ich habe mir eins neu geholt. von einem der typischen T3 Ersatzteilhändlern im netz. beim ersten mal ließ sich das Fenster schlecht hochkurbeln, bis meine Kurbel gebrochen ist. ich dachte es sei das hub Gestänge da ich das beim Einbau leider leider leicht gebogen hatte. ich habe mir dann bei Classic ( Nicht VW Classic) ein neues bestellt. habe es heute eingebaut also...
Ich brauche mal etwas Rat. Ich musste wegen fremden Pfusch die Seitenwand und Radlauf entfernen. Da es die kleine Seitenwand inkl Radlauf ja in neu nicht mehr gibt und die große dann doch zu teuer war, musste ich mir anders helfen. Also Innenradlauf neu rein gemacht und jetzt weiß ich gerade nicht weiter. Hab versucht mir aus den günstigen Seitenwänden ohne Innenradlauf eine Außenwand zu bauen, jedoch ohne Erfolg. 2 Stück habe ich schon geopfert aber das haut einfach nicht wirklich hin....
Heute bei CP gesehen: 171971281E ist als „Original-Neufertigung“ wieder lieferbar.
Das dazugehörige Bild (Quellennachweis im Bild)
hat mich doch sehr an den Widerstand aus meinem Bus erinnert (ich hatte die Tage das Heizgebläse erneuert).
Flugs das Foto (unten) ausgegraben und ein wenig dass Netz durchsucht – folgendes Ergebnis:
Das nicht mehr lieferbare Ersatzteil 251971281B ist ja ein Zusammenbau und enthält als eigentlichen Widerstand die Nr. 171905051B .
Guten Tag,
letzte Woche hat mein 1Z Motor beim Fahren abrupt den Betrieb eingestellt. Die Ursache liegt augenscheinlich am Zahnriemen. Der ist zwar nicht gerissen, aber total deformiert. Die Rollen sind voller Gummiabrieb. Der Riemen wurde vor 1 Jahr erneuert. Was könnte die Ursache dafür sein? Einige Fotos zur Info.
Ich lasse momentan eine defekte Hülse für die Armlehnen der originalen Sitze aus Multivan, LLE etc nachfertigen.
Link mit einem Vergleichsbild gibt es hier bei T3-busse-Trier:
Ggf. kann ich eine Kleinserie anfertigen lassen.
Besteht da Interesse?
Preis könnte um die 40 € liegen.
Hallo liebe Bulligemeinde,
Ich hab mir im Januar in Kroatien einen VW T3 WBX 1.9DG 78ps 1989 mit LPG zugelegt. Er hat nur 600€ gekostet, aber dafür hatte ich quälende 6 Monate Restaurationsarbeit am Stück.
Vor einer Woche bin ich mit dem Bus stehen geblieben , weil der Hallsensor ausgefallen ist. Hier in Kroatien gab es nur Ersatzhallsensoren für den Golf 2. Der hat allerdings mechanisch gepasst und ich habe ihn eingebaut- sprang wieder an.
Also wollte ich die Zündung mit abblitzen...
auch andere hatten scheinbar das Problem, dass der Bus nach mehreren hundert Kilometer angefangen hat zu stottern und dann ausging. Ich beschreibe kurz den Leidensweg von mir und meinem WBX:
Das erste Mal trat das Problem auf dem Rückweg von Prag auf. das sind ca. 16 Stunden Fahrt von Hamburg und zurück. Der erste Ruckler kam dann kurz nach Prag, war aber nach kurzem Anhalten wieder weg. Zwischendurch meine ich dann noch ein paar Ruckler gespürt zu haben, stärker wurde es...
Moin Erstmal ich lese hier schon eine weile mit und hab mir in vielen Artikeln auch schon Rat geholt das hat das leben mit meinen T3 auch schon um einiges leichter gemacht :) Kurze Vorstellung meines Busses VW T3 Transporter Baujahr 1986 1.6 CS Motor grade selbst frisch überholt die letzten Woche da er mir öl aus dem Peilstab gedrückt hat wie nichts gutes und abgase mit aus dem Öl einfüll stutzten kam mir Vermutung auf defekte Kolbenringe in meiner Halle zerlegt und beim Ausbau von 2 Kolben wie...
Guten Abend,
ich habe mir einen T3 mit schwedischer Zulassung bzw. Papieren gekauft.
Ich bin jetzt grundsätzlich davon ausgegangen, dass ich eine Vollabnahme brauche. Nun sind mir allerdings auf der Heckscheibe alte Aufkleber mit deutscher Aufschrift aufgefallen und mir kam die Frage, ob der Bulli nicht vielleicht doch schon mal in seinen jungen Jahren in Deutschland zugelassen gewesen sein könnte und dann nach Schweden exportiert wurde. Hat jemand eine Idee, wo/wie ich das zweifelsfrei...
Huhu, bei meinem California lassen sich die Schiebefenster zu etwa einem Drittel öffnen. Bei den Multivans aber etwa um die Hälfte. Weiß jemand warum das so ist? Beim Kochen, wäre die größere Öffnung doch von Vorteil. Ich überlege meine Schiebefenster gegen die vom Multivan auszutauschen. Gibt es Nachteile, die ich nicht sehe - außer, dass die Fliegengitter-Einsätze nicht mehr passen werden?
Gruß Andreas
ich stehe gerade auf dem Schlauch bei der Schaltung von meiner VR6 Doka, die ich gerade wieder flott mache.
Ich habe keine Sperre für den Rückwärtsgang. Der Schalthebel steht in Ruheposition schon fast ganz unten in der Kulisse an und R lässt sich ohne runter drücken einlegen.
Das Auto war mal ein WBX, also flacher Tunnel.
Hier sieht man relativ deutlich, dass die Klinke von der Schaltstange schon unterhalb vom Winkel an der Kulisse ist.
habe vor dieses Jahr mit meinem 89er Vanagon die Ringstraße von Island zu bestreiten. Dafür werde ich mir ca. 2,5 - 3 Wochen einplanen. Da ich weiß dass die Fährfahrt one way ca. 4 Tage dauert denke ich sollte ich mir die Zeit schon nehmen. Breakdowns müssen ja einkalkuliert werden ...
Habe bereits einiges in Erfahrung gebracht was die Hinreise per Fähre etc. betrifft... aber ich wollte mal lesen ob jemand von Euch schon mal dort war und mir evtl ein paar wichtige Fakten...
ich muss wegen notwendiger Karosserie-Schweißarbeiten meine Carthago Innenausstattung ausbauen...
Hat da jemand eine Art Anleitung? Einbauanleitung ginge auch, wird vermutlich nur andere Reihenfolge sein. Fotos gingen auch.
Oder hat jemand das schon mal gemacht und kann kurz beschreiben, wo man am besten anfängt oder wie man grundsätzlich vorgeht?
Moin in die Runde
Ich überlege gerade ob ich einen T3 California Bj 1990 kauf
Waren damals die Kunststoffteile - Stoßstangen und Seitenverkleidungen in Wagenfarbe lackiert?
Grüße
Thorsten
bei mir hat sich die letzten Monaten und Wochen wieder super viel ziemlich Unerwartetes getan.
Werde die Links zu meiner Vorstellung und meiner aktuellen T3 Situation mit dranhängen.
Kurzform:
Ich hab spontan das Land per Flugzeug verlassen müssen und am 4. Tag entschieden, dass jetzt alles anders werden muss!
Also Job gekündigt und Deutschland werde ich so schnell wie möglich verlassen und alles hinter mir lassen.
T3 muss also wieder zusammengeschraubt und bestmöglichst (auf...
Ich hab mal ne Frage,
gab es die Klappschalfbank nur im Caravelle GL und im Multivan oder auch in anderen Ausstattungen?
Gab es da eine im Caravelle C oder CL?
ich habe gesucht und viel gefunden, alles passt meh oder weniger zu meinem Probelm. Ich weiß der AAZ (neu) wird heiß und brauch einen Ölkühler. Den habe ich noch nicht, wollte schauen wie es so läuft undbis zum nächsten Ölwechsel warten. Vorweg:
T3 Syncro Diesel Transporrter (mit großem Tunnel)
Was wurde am Kühlsystem gemacht:
- neuer Behr Kühler mit 42mm Netz (2021) ist noch wie am ersten Tag von außen
- Luftleitpappen
- Großer Wasser/Öl WT
- Ohne Windel
- 84°C...
da ich in der Suche bisher nicht richtiges finden konnte hier die kurze Frage. Welchen Widerstandswert hat der Vorwiderstand vom Gebläsemotor vorne?
Das Gebläse läuft nicht mehr. Sicherung war durch. Schalter scheint auch eine Macke zu haben. Würde ich auf jeden Fall tauschen. Wenn ich den + Kontakt am Schalter (12V liegen an) auf 3 brücke funkt es nur kurz und der Motor läuft nicht. Von Masse zu Kontakt 3 sind 0,6 Ohm. Kann das sein für den Motor? Und an Kontakt 1 zu Masse sind ca. 1,5...
ich mach grad meinen Kabelbaum neu und habe gerade eine Situation die mich etwas verwirrt, vielleicht könnt ihr ja etwas für Klarheit sorgen :)
am Stecker geht von Pin 2 das grüne Kabel zur Lambda, im Stecker des Steuergeräts selbst, gibt es aber eine Abzweigung von Pin 2 zu Pin 19 (braun/schwarz an Masse)
Bildschirmfoto 2025-12-06 um 15.54.50.png
Jetzt mein Problem, eigentlich sollte es ja klingeln wenn ich mein Multimeter an Pin 2 und Pin 19 halte, dem ist aber nicht so, kein...
Gerade überlege ich wie ich kurz und knapp die Überschrift formuliere.
Ein vergleichbares Thema habe ich mit der Suche nicht gefunden.
Probleme mit der Spritversorgung werden vielfach beschrieben, jedoch bei alten Tanks mit Rost und Schmutz.
Hier geht es jedoch um einen noch relativ neuen Tank im MV eines Freundes.
Den Tank haben wir vor 3 Jahren eingebaut, nachdem der alte Tank die typischen Rost und Schmutzprobleme hatte.
Der Tank ist so ein typischer Ersatztank, vermutlich ATP.
Bis vor...
Ich hab grade meinen DJ ausem Bulli raus. Hauptsächlich weil ich ans Getriebe und den Tank wollte.
Jetzt wo er einmal raus ist schau ich natürlich was man machen kann/sollte wenn man grad überall gut ran kommt.
Ist mein erster Benziner, von daher weiß ich noch nicht genau wie wichtig/sinnig das ein oder andere wäre.
Ich les immer wieder von der Wassermanteldichtung. Macht es Sinn die zu tauschen auch wenn in dem Bereich alles trocken ist?
Bin eigentlich nen Fan von „Never...
Ich habe im vergangenen Winter mit tatkräftiger Unterstützung eine Motorrevision an meinem CU- Lufti durchgeführt.
Die Knockenwelle war mehr als runter gerockt und die Ventilführungen und Zylinderkopfgehäuse waren mehr als stark gebraucht. Die Zylinderköpfe sind zum Experten gegangen (neue Ventilführungen, neue Ventile, ein Kopp musste geschweist werden, Ventilsitze geplant etc.), eine neu angefertigte Nockenwelle und NW Lager sind reingekommen, neue Hydros, der...
KY, stand zwei Tage ohne Tankdeckel und zwischendurch hat es geregnet. Was haltet Ihr davon eine geringe Menge Spiritus zuzugeben damit das eventuell eingedrungene Wasser gebunden wird?
ich habe einen VW Vanagon GL Westfalia gekauft. Das Auto gehörte einem amerikanischen Soldaten, der den Bus aber in Deutschland verkauft hat. Er wurde also ausschließlich in Deutschland gefahren.
Nun zu meiner Frage: Der Vanagon hatte ursprünglich einen DH-Motor mit Katalysator. Anstelle der Motornummer befindet sich jetzt ein VW-Logo, umgeben von zwei Pfeilen, mit der Zahl 205 dahinter.
Ich hab die Tage bei meiner Doka Motor und Getriebe ausgebaut.
Ein Grund war das ich beim fahren immer wieder rasselnde Geräusche habe und das nach knapp 300.000 km aufs Getriebe geschoben hab.
Gegen die Theorie das am Getriebe was dran ist spricht das es sich super schalten läßt, alle Gänge drin bleiben und beim Getriebeölwechsel letzten Winter quasi nichts am Magneten war.
Jetzt hab ich oben auf dem Getriebe einen Aufkleber gefunden. Scheinbar wurde das Getriebe schon mal getauscht....
Hallo,
ich möchte euch hier von meiner Kurbelgehäusedruckmessung am Turbodiesel Motor JX berichten.
Das Messwerkzeug dazu ist selbstgebaut und nicht schwierig herzustellen.
Dazu benötigt man eine Pappe, Kabelbinder, 1m 8mm PVC Schlauch, 8mm Schlauchverbinder und O-Ringe 7,3x2,4mm (gleiche wie für den Ölpeilstab).
Die Skaleneinteilung muss man sich dann noch nach seinem Medium berechnen (delta-h=Druck/Dichte). Bei Kühlerfrostschutz G11 entsprechen 1mbar = ein delta-h von ca. 9,4mm. Bei Wasser...
Aloah!
Ein bisschen belesen habe ich mich zu dem Thema schon, es gibt auch bereits einen Thread zum Gegenkühler:
onclick= window.open(this.href);return false;
Dennoch habe ich ein paar kleine Fragen allgemein zu WLLKs.
Ich würde gerne einen Syncro AAZ mit einem WLLK ausstatten, der Bereich im Motorraum mit dem eigentlichen WLLK und Verrohrung ist eigentlich klar. die Periphärie ist für mich interessant.
Wer hat Erfahrungen mit welchen Wasserpumpen?
Wo wurden dieses montiert?
Welche...
Neulich bin ich an einen neuwertigen Kühl(Druck)wasserbehäter für meinen 83er Bus gekommen und habe ihn auch gleich verbaut, da der alte zwar noch dicht, aber sehr dunkelbraun war. Ich habe noch die ganz alte, schwer zu bekommende Version...
Bei der Gelegenheit auch den Füllstandssensor geprüft: tut. Ist ja nur ein Stechpegelmesser.
Wie immer beim Starten alles normal; die rote Kühlmittel-LED blinkt ein paar mal und geht dann aus. Alles schön, dachte ich.
Nur war der Stecker am Sensor...
bei mir ist die Wischwasserpumpe ausgefallen. War noch die Erstausrüstung von VDO verbaut. Eben war ich beim Teilehändler der hat mir eine von Hella (zumindest Hella Verpackung verkauft) als ich sie eben ausgepacht habe bin ich fast umgefallen. Ist son Chinading mit schiefa ufgeklebtem CE Zeichen. Geht also Montag gleich zurück an den Tresen.
Also muss ich wohl doch im Internet bestellen, die einschlägigen Bushöker im Internet verkaufen alle allerdings auch nur Nachbauten mit anderem...
Der MV Motor meines Busses (bei mir 95.000 km und unbekannte Laufleistung davor) hat jetzt zwei neue Zylinderköpfe. Kolben und Buchsen blieben drin, die schienen noch gut. Die Reparatur war auch soweit erfolgreich, der Motor läuft mechanisch ruhig, Kompression 9,5-9,7 auf allen Zylindern, alles dicht bis auf ein wenig Rauspusten am Gusskrümmer, der muss wohl auch neu.
Der Motor springt sofort an und läuft stabil im Leerlauf.
Leider aber ist die Gasannahme miserabel. Im kalten Zustand geht es...
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