Hallo liebe Gemeinde,

Vor etwa 20.000 km hab ich bei meinem WBX DG den rechten Zylinderkopf getauscht weil das Auslassventil von Zylinder 2 eingelaufen war und ich somit einen Leistungsverlust von rund 25% hatte.

Seit ein paar Tagen habe ich die selben Symptome wieder und siehe da: Auslassventil Zylinder 2 ist wieder dabei in den Kopf zu wandern.

Bevor ich jetzt einen neuen Kopf drauf setz würde ich gerne die Ursache beheben. Frage ist nun, warum passiert das? In der Suche konnte ich nichts...

Hallo freunde des kantigen Wagens,

Ich habe mit meinem WBX (DJ, 112PS) ohne kat ein Problem und hoffe nun, dass ich vielleicht hier einen Hinweis oder Tipp bekomme, da ich mit meinem Latein komplett am Ende bin. :looser

Kurz zur Vorgeschichte:
Ich habe den Bus vor ca. 5 Monaten gekauft und auf eigener Achse knapp 400km überführt. Er lief 1A und machte richtig Freude (Da ich bisher nur einen Diesel T3 gefahren bin war ich gleich ganz angetan vom Boxerklang und der doch recht passablen...

Hallo,

ich wollte mal mein kleine Projekt Vorstellen.

Da bei meinen BlueStar die Digitaluhr hin ist habe ich mich auf die Suche einer alternativen gemacht und dann aber doch entschieden selber eine zu bauen.
Ziel von mir war, dass was raus kommt was ohne eine Veränderung am Tacho auskommt.
Rausgekommen ist dann eine Boardcomputer mit einen 32Bit Prozessor, GPS/GSM und SD Kartenleser.

Per GPS bekommt man ein sehr genaues Zeitsignal fast überall auf der Welt. Nebenbei bekommt man auch an die...

Moin,
ich suche jemanden, der sich mit dem DJ auskennt.
Bitte, wer Zeit hat, schreibt mir eine PN.

Lg
Lasse

Hallo zusammen,

ich habe viel nachgelesen und trotzdem bleiben bei mir Fragen offen, bzw suche ich Erfahrungsberichte.

Meine Fugen wurden komplett gestrahlt, dann grundiert, teilweise wurde auch schon mit Ovatrol behandelt.
Bei meinem letzten Bus habe ich die Fugen dann mit Sika 221 abgedichtet, grundiert und lackiert. Von innen wurden die Falze dann mit FluidFilm getränkt.
Leider sind mitlerweile einige Fugen wieder gerissen, an manchen stellen kommt auch FF wieder zum Vorschein, entweder...

Hallo in die Runde,

ich überlege einen Anhänger um das Campingzeug zu transportieren. Zugfahrzeug ist den T3 mit JX Motor.
Nun habe ich mich ein paar ältere gebrauchte Modelle angeschaut, und peile 400 kg Anhänger mit Deckel wie die von Heinemann, Stema oder Westfalia an.
Da auch ohne Anhänger wird der Motor bei Steigungen heiß, frage ich mich ob es keine Zumutung ist. Auch bei der Bremsleistung beim Abstieg mache ich mich Gedanken.
Hat jemand Erfahrungen?

Danke vielmals und Gruß, Alberto...

Hallo Zusammen,

Ab und zu kommt ja immer mal die Frage nach einer Klimaanlage auf. Gerne wird dann auch mal hitzig drüber diskutiert.
Aber wirkliche Erfahrungsberichte gibt es kaum.

Entweder wird nicht drüber geredet oder es hat noch wirklich kaum jemand gemacht.

Also, ich habe es endlich vollbracht! Ich habe jetzt im Bulli eine Klimaanlage und sie läuft Traumhaft.

Vor ein paar Jahren, mitten im Hochsommer hatte ich eine originale Klimaanlage aus einen Carat bei eBay-Kleinanzeigen...

Hallo Leute,

vorletztes Jahr habe ich die Achsmanschetten auf der rechten Antriebswelle gewechselt.
Ich habe 2 neue aus dem Zubehör drauf. (Hersteller weiß ich nicht mehr)

Die sind nun nach 2 Jahren und ca 10 000 KM schon wieder porös!

Die (vermutlich) originalen auf der linken Seite sind (vermutlich) fast 30 Jahre alt und einwandfrei.

Bevor ich mir nun wieder so einen Schrott montiere meine Frage:

Welchen Hersteller dieser Achsmannschetten könnt ihr mir empfehlen?

Die Preisspanne ist...

373E733B-DCEA-484B-A47F-FC2A25C20F66.jpeg 373E733B-DCEA-484B-A47F-FC2A25C20F66.jpeg Hallo miteinander,
Ich will mir einen T3 erste Reihe, Benziner Lufti 70 PS mit Faltklappdach und Westfalia-Campaussattung zulegen.

Der Wagen lief die letzt Jahre als Mietwagen, ist ergelmäßig und nachvollziehbar gewartet worden.

Die Ausstattung ist vollständig und unverbastelt.

Aus meiner Sicht steht bald an:
- Rost am Frontscheibenrahmen, knistert an einer Stelle beim draufdrücken = dann ist er da wohl...

Hallo Zusammen,
wie in einem anderen thread bereits erwähnt habe ich gerade über 1700€ in diverse Werkstattarbeiten investiert mit dem Ergebnis, dass der Bus immer noch tropft, aber jetzt kein Diesel mehr sondern Getriebeöl.
Eine Antriebswelle ist komplett verölt und da tropft es runter.
Da das Tropfbild auf dem Boden ein komplett anderes ist, wie vorher mit dem Diesel frag ich mich, was die mit dem Bus angestellt haben.
Was für ein Aufwand ist es, die Welle neu abzudichten? Kann man sich das...

Guten Morgen,
Da ich ja dabei bin meinen T3 zu zerlegen, um alles zu Überholen, habe ich gesehen das es zwei verschiedene Bremssattelarten gibt.

Nun meine Frage ich habe einen 83er T3 mit Festsattelbremse und den alten Blechquerlenkern.
Was muß ich alles ändern um von Festsattel auf Faustsattel umzubauen.
Bremssattel und Bremsattelhalter + Scheibe und Klötze ist mir klar.
Aber passen die neuen Bremssättel an den alten Achsschenkel?
Oder muß ich den für die Faustsattelbremse nehmen?
Und passt...

So jetzt tue ich's. Ich hoffe, es wird ein interessanter Thread für euch.

Ich hab jetzt schon so viel in das Fahrzeug gesteckt und bin schon relativ weit, aber da ich es gerne original habe, wird die letzte Phase der Innenausstattung wohl aufwändig werden.
Da das Fahrzeug schon mal geplündert wurde und die Teile nicht mehr vorhanden sind, muss ich nun wieder alles zusammensuchen.

2 Gründe haben eigentlich dazu geführt, dass der Magnum wieder auferstehen soll. Ich hatte ihn ursprünglich als...

Erst einmal Moin Moin ins Forum,

heiße Maik, komme aus Hamburg und bin ab dem 31.03. im Besitz eines T3 Multi WBX Dj.

Dieser hat Käseloch mit 205/70R14 verbaut. Reifen bekommt man dafür allerdings so gut wie gar nicht und damit zu meiner Frage:

Hat hier jemand 195/75R14 auf Käseloch an seinem Fahrzeug verbaut und auch eingetragen?
Ich bräuchte eventuell eine Kopie der Eintragung in der Zulassungsbescheinigung.

Könnte mir da wer helfen?

P.S.:

Ich freu ich schon wie Bolle....

Hallo, wie schon in den Neuvorstellungen zu sehen gibt es ein weiteres überlebendes Exemplar des T3. Leider ist er schon recht schwer verwundet und ich würde gerne eure Meinung hören ob man ihn am Leben halten soll/kann oder besser die Maschinen abstellen.

Bin mal grob mit dem Hochdruckreiniger drüber damit der Dreck der letzten 26 Jahre weg geht. Einiges sieht schlimmer aus als erwartet, anderes hat mich positiv überrascht...

Ich weiß, es ist viel zu tun....

Hi zusammen,

ich möchte hier mal die unterschiedlichen Infos zu den im T3 verbauten Drehzahlmessern zusammentragen. Abschließend kommt das alles in einen Wiki-Eintrag im t3-pedia.de
Ich poste das Startthema sowohl hier als auch im IG-Forum, falls ihr, wie ich in beiden aktiv seid könnte ihr ja euren Beitrag in beide Boards stellen :-)

Das Ganze ist natürlich nicht ohne Eigennutz ;-)

Ich hab hier:

einen WBX mit DZM, original, funktioniert
einen 1Z TDI mit JX DZM um diesen soll es nun...

Morsche,
Mein Getriebe leckt an der linken Antriebswelle. Wenn ich das richtig im Forum gelesen habe, Wellendichtring tauschen und wenn es nix hilft, Getriebe überholen.
Oder ist da noch ein Schritt dazwischen?
Gruss Markus
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Moin,
mein Bus (Diesel, CS, 50 PS) ist gerade in der Vermietung. Ich bin jetzt vor Ort, weil der Bus ausgegangen ist und nicht mehr anspringt.
Folgendes kann ich sagen:
- Der Deckel des Kühlwasserbehälters ist abgeflogen. Kein Wasser mehr da.
- Laut Auskunft der Mieter gab es keine erhöhte Temperatur oder Warnanzeige.
- Der Bus verlor an Leistung, ging aus und war nicht mehr zu starten.
- Der Motor wurde letztes Jahr überholt (neuer Kopf, neuer ZR etc etc); bis heute keine Auffälligkeiten
-...