Auch ältere Threads sollen ja gefüttert werden, zumal der Titel so schön passt.
Ich hatte vor 15Jahren schonmal ein Armaturenbrett mit ner echten Ablage versehen und da bei meiner GammelDoka das Armaturenbrett raus musste habe ich es gleich mal so umgeschweisst, das ein großes Ablagefach entsteht und ich besser ans Radio komme und ggf nen Getränkehalter gut befestigen kann.
Ich hab es mit eine Billofolie in Lederoptik von Ebay bezogen und würde die Ablage an sich noch mit dünnem Kork oder...
Ich kopiere den Text aus Janys Beitrag einmal hier rein und hoffe, dass alle sensibel mit dem
kritischen Thema "Abmahnung" durch veröffentlichen von Firmendaten oder Bildern umgehen.
vom 30.04.2020
Moin aus dem Maschinenraum,
aus aktuellem Anlass möchte ich nochmal die Gelegenheit nutzen und allgemein das Thema Urheberrecht strapazieren.
Ich habe gestern eine Abmahnung erhalten, weil ein User Fotos von einer Zeitschrift hier im Forum gepostet hat.
Die Forderung beträgt aktuell mehrere...
Ab sofort werden Leute die sich innerhalb von Minuten mehrmals mit verschiedenen Nicks anmelden, nicht mehr freigeschaltet
Liebe Leute, wenn ihr euch neu hier anmeldet habt etwas Geduld. Wir schalten die Nutzer von Hand frei, so wie es auch in der mail steht, die ihr bei Registrierung bekommt. Da ich ab und an mal nicht am Rechner bin, und auch nicht innerhalb von 1 Minute freischalten kann, macht es keinen Sinn sich nochmal mit einem neuen Nick anzumelden. Das macht nur zusätzliche Arbeit....
Nachdem immer wieder die Frage nach Explosionszeichnungen, Leitfäden usw. auftaucht, hier einmal ein allgemeingültiger Tipp für VW-Fahrzeuge:
Die Reparaturleitfäden als PDF sind bei ERWIN sehr günstig zu bekommen. Man registriere sich dort und buche ein 1-Stunden-ABO. Dann kann man die Leitfäden einsehen und als PDF speichern. Das kostet einen dann knapp 6,00 € (edit am 28.08.2015: jetzt 8,33€) und man ist ganz legal im Besitz der Leitfäden.
Nachschauen, was verfügbar ist, kann man auch ohne...
ich hätte eine Bitte an Euch im Interesse der T3 fahrenden Gemeinde.
Es gibt ja seit einem Monat die neue Webseite
In Absprache mit den Seitenbetreibern habe ich dort im T3 Bereich eine Umfrage betreffs der Ersatzteile gestartet.
Die Liste mit den dringend benötigten Teilen wird dann Ende des Monats von Felix Bauer (einer der Betreiber der Webseite) zu seinem VW Nutzfahrzeuge Kontaktmann mitgenommen, damit die sich eine Lösung für das Teileproblem überlegen.
Es wäre...
lasst uns mal eine weitere Bildersammlung zusammenstellen. An den Doorboards haben wir ja nun alle gesund geschaut. Neues Thema wäre dann Mittelkonsolen.
Bitte nur Bilder von selbstgemachten Bildern oder aber ordentlicher Verlinkung mit Quellenangabe.
Werde auch gleich mal durch meine gesammelten Werke durchwühlen.
Wie Marius orgeschlagen hat, wäre es mit Sicherheit sehr Sinvoll wenn wir eine Tabelle mit den Felgenmaßen die wir auf auf unseren T3's fahren schreiben. So könnten diejenigen die gebrauchte oder auch neue Felgen für Ihren T3 suchen, sich informieren was alles auf den Bulli past.
Lochkreis ist ja klar: 5/112mm
Also schlage ich vor folgende daten in die Liste zu schreiben:
Nick - Durchmesser - Breite - ET - Spurplatten (jede seite) - Sonstiges
Hallo Kollegen!
Gibt es hier schon Erfahrungungen mit dem WLLK von Zanzinger.
Ich find das Set schon echt sehr geil, weil man einfach nicht ewig rumfrickeln muss, Verarbeitung müssen wir nicht drüber reden :bet, WLLK geht in der Position vermutlich kaum größer...
Der Ausgleichsbehälter wird ja direkt neben der Batterie montiert.
Passt er sich dadurch nicht unnötig schnell der Motorramtemperatur an :gr
Hallo zusammen,
wir sind aktuell auf einer 6-monatigen Langzeitreise und brauchen eure Erfahrung mit unserem 1992er VW T3 (1.7L KY Diesel, 5-Gang-Umbau) :-(
Unter Last und beim Beschleunigen haben wir leichten Leistungsverlust sowie ein lautes, hochfrequentes Pfeifen/Kreischen (3.-5 Gang)
Im Vorlaufschlauch wanderten massiv Luftblasen mit. Seit dem Wechsel des Dieselfilters ist das System dicht – es kommt keine Luft mehr aus Richtung Tank an.
Die Standheizung war bisher über ein T-Stück...
wie bekommt man einen neuen Nockenwellendeckel bei einem DJ-Motor eingesetzt ohne den Motor komplett zu zerlegen und die Hälften zu trennen?
Der Motor ist genau an diesem Deckel undicht geworden und wir haben einen neuen Edelstahldeckel von CSP gekauft. Grundsätzlich passt er in die Öffnung, nur bekamen wir ihn nicht in die richtige Position eingetrieben, da die Wölbung nicht in die Nut am Motorgehäuse rutschen wollte.
Gibt es irgendein Werkzeug dafür oder irgendeinen Trick?...
Hi,
da ich letztens endlich mal diese Anzeige repariert habe, möchte ich meine Erkenntnisse hier teilen.
Beschreibung der Funktionsweise der Kühlwassertemperaturanzeige (Zeigerinstrument):
Ein Strom der durch eine per Spannungsregler (oder Konstanter genannt) in Instrumententräger stabilisierte 10V Spannung getrieben wird, geht im Temperatur-Zeigerinstrument durch eine Heizspule, die um einen Bimetall-Streifen gewickelt ist. Auf der anderen Seite der Heizspule ist dann (über den Kabelbaum)...
Meine Doka mit SS-Motor läuft eigentlich seit über 8 Jahren tadellos (ca. 20.000).
Nun sind wir ca 1400km von zu Hause im Urlaub und es ist nach längerer Autobahnfahrt mit Hänger ein Klackern auf der linken Seite hörbar. Hatte das bereits in der Vergangenheit ein paar mal als ich den Bus nur kurz umgeparkt hatte. Ging dann immer nach einiger Zeit weg.Seitdem starte ich den Motor nicht mehr nur für Sekunden.
Diesmal kam das Klackern aber nach längerer Fahrt bei über 30 Grad. Bin jetzt mal 30km...
ich hatte vor ca. 20 Jahren einen WBX DJ in der Bucht geschossen, welcher lt. Verkäufer ein AT-Motor mit ca. 10 Tkm Laufleistung war. Diesen habe ich dann nochmal 5 Tkm in meinem damaligen Bus gefahren und dann ausgebaut und weggelegt.
Im Zuge des Wiederaufbaus meines Syncros möchte ich diesen Motor wiederverwenden. Nachdem der Motor trockeneisgestrahlt wurde, habe ich mich an die Zerlegung und Bestandsaufnahme gemacht. Dabei sind nun die ein oder andere Frage / Schwierigkeit...
Ich habe nun schon Tage lang das Forum/Internet durchforstet und bräuchte vielleicht mal eine Meinung von ein paar Experten die den Dachausschnitt B-D Säule schon mal vollzogen haben. Mir ist klar die Finale Phase werde ich mit dem Tüv absprechen und danach auch handeln.
Nun zur eigentlichen Frage bzw. Vorgang:
Dachausschnitt B zu D Säule. Der Gedanke war das Blechdach auszuschneiden und den Spriegel noch sitzen zu lassen.
Das Blechdas noch ausreichend stehen lassen um es dann in...
Hi, bei der Wartung der vorderen Bremsen ist mir leider aufgefallen, das ein unteres Achsgelenk ein Loch im Faltenbalg hat.
Gibt es einen Tipp, wie ich das Achsgelenk tauschen kann ohne Zugstrebe, Feder, Spurstange und Stossdämpfer zu demontieren, wie bei Etzold beschrieben?
Und brauchte ich da einen speziellen Ausdrücker?
Danke für jeden Hinweis,
Carsten
Leider werde ich aus sen unzähligen 3-Punkte Gurt Beiträgen nicht schlau, wo ich die Befestigung an der B-Säule finde bzw. ob ich direkt auf die umklappbare Rückbank verschrauben kann?
Generell bin ich erstaunt, wie viele unterschiedliche Konzepte es hier zu geben scheint. Dies macht mich doch etwas stutzig, weil ich die Idee verfolge, dass ganze mit 2-Verschraubungen zu lösen.
Ich benutze eine lageunabhängiger gurtrolle was für mich bedeutet, ich benötige eine Verschraubung hinten...
mich hat die letzten Tage eine Idee beschäftigt die ich mal teilen wollte um ein besseres Verständnis zu bekommen ob bzw. wie aufwändig eine Umsetzung wäre:
Ich habe über die letzten Jahre so ziemlich alles am 2WD Bus gemacht und optimiert was man so gemeinhin machen kann und irgendwann stellt sich die Frage ob man nicht doch einen Umbau zum Syncro in Angriff nehmen will auch wenn man ihn eigentlich nicht braucht... kann man machen und traue ich mir auch durchaus zu, aber...
bei meinem T3 JX ist die Halterung des Endtopfes rechts abgefallen, man sieht noch die Schweißnaht. Davor war rechts so ein Gummiteil drin, aber wirklich "fest" war das nie.
Nun möchte ich das richtig befestigen, weiß aber ehrlich gesagt grade nicht genau, wie das gehört. Welche Teile brauche ich dafür denn?
wir machen gerade Urlaub in Schweden und haben etwas Sorgen:
Der dritte Gang pfeift manchmal, und der Vierte macht gelegentlich ein rubbeliges Fahrgefühl, als wenn man über kleine Querrillen fährt. Einmal ist er dabei auch rausgesprungen.
Wir überlegen nun, langsam bis Göteborg zu fahren, um dort die Fähre zu nehmen (200km).
Wie sind die Erfahrungen? Meistens wird sowas ja nicht unbedingt besser.
Weiss jemand, ob die Stena nicht fahrbereite Autos mitnimmt? Dann könnten wir uns...
Moin, ich bin gerade im Urlaub in Schweden. Ich bin mit meinem 1.7 KY unterwegs der letztes Jahr generalüberholt wurde von einer Werkstatt. Auf einmal leuchtete die Ölleuchte nach dem Start und wir füllten Öl ein sodass wieder genug drin ist.
Jedoch ging sie beim erneuten Start und der Weiterfahrt wieder an beim Gasgeben und glimmte erneut immer dann.
Wir haben dann gegoogelt und die Öldrucksensor Kabel beide am Zylinderkopf und Ölfilterflansch abgemacht und dann nochmal geprüft.
Die Öllampe...
Hallo in die Runde,
mit meinem, in zerlegtem Zustand gekauften Syncro, gab es einen Frontschutzbügel dazu. Der ist nicht eingetragen.
Nach Bildersuche ist es ein Taubenreuther Typ 1-E-532. Um die Eintragung zu erleichtern, wäre ein altes Teilegutachten sehr hilfreich.
Der TÜV hat heute schon mal die grundsätzliche Bereitschaft dazu signalisiert. (Ggf. als Geräteträger)
Würde mich über das alte Gutachten sehr freuen. E-mail: ulrichweiss462 at gmail.com
Hallo zusammen,
ich habe seit längerem und mehreren Versuchen das Problem, dass meine hinteren Bremsen zum starken pulsieren des Bremspedals führen. Vor dem Wechsel war das nicht der Fall. Vermutlich waren noch die Bremsen ab Werk verbaut. Lt. Aussage der Buswerkstatt in Fürth vor ein paar Jahren sollten diese demnächste getauscht werden also habe ich das vorletztes Jahr gemacht. Macht ja auch Sinn, wenn sie ca. 30 Jahre drin waren.
Was bisher gemacht wurde:
1. Versuch: Bremsen hinten komplett...
wir haben unseren Bus vor Jahren bei Oeversee unterstellen müssen. Jetzt steht die Frage aktuell im Raum den Bus zu verkaufen (möchten wir absolut nicht so gerne) oder instandsetzen. Tüv hat er natürlich nicht mehr. Die H-Zulassung hatte er schon.
Bilder sind aktuell!
Ich bin selbst Caravantechniker / Gasprüfer und würde sämtliche An und Ausbauten selbst demontieren und einlagern. Lackieren mache ich dann auch selbst. Der Bus ist gerollt und wird es auch wieder. Spachtelarbeiten...
Hallo,
es geht um die Nummer des 10" BKV von ATE.
Es wird allgemein die Nummer 03.7762-0704.4 angegeben.
Für den E30 habe ich aber auch die Nr. 03.7760-0902.4 gefunden.
Weiß jemand ob die baugleich sind?
Vielen dank,
pit
Servus. Meine Anhängerkontrollleuchte für den Blinkgeber funktioniert bei ausgeschalteten Motor einwandfrei, aber bei laufendem Motor nur einmal und dann nicht. Die Blinker am Auto sowie am Anhänger gehen. Das Blinkerrelais scheint also zu funktionieren... Ist es das Zusatzrelais? Kennt jemand ein solches Problem?
Viele Grüße, Jan
ich bin gerade dabei einen 3 Punkt Gurt für die hintere Rückbank nachzurüsten. Ich habe den Gurt gekauft, der auch für Babyschalen geht (hier:
Jetzt habe ich zwei unterschiedliche Aussagen zum Einbau bekommen. Es geht darum wo der Gurt an der Klappsitzbank befestigt wird (ich meine nicht das Gurtschloss). Die eine Quelle sagt, genau dort wo der alte Beckengurt auch angeschraubt war (an der Motorschräge). Die andere Quelle sagt, bitte Rücksitzbank ausbauen und dann seitlich an der...
Seit Einiger zeit kann ich einen VW T3 des Typ´s 253 LC2 mein eigen nennen.
Kurz zu mir , erstes Auto war ein Polo 86 Steilheck 5 gang Leider abgegeben und Bereue es.
Mein 2er War ein VW Sharan der Jahre lang treu war und ist nun an mein Bruder übergeben und Platz für den T3 gemacht.
Nun zu ihm , Baujahr 1989, 21.12.1989 ausgeliefert an die Bereitschaftspolizei Bremen erstzulassung 01.1990
2,1 WBX 92PS Motorkennung Laut Papiere sunds ,mit 16000 KM auf der Uhr Übernommen und...
'nAbend,
Hab hier gerade einen JX stehen, der mich bzgl. des Unterdrucks am BKV etwas ratlos macht.
Fehlerbild:
Motor starten, kein Unterdruck am BKV, auch nach längerem laufen nicht.
Auch kein Unterdruck direkt an der Pumpe.
Nach kurzer Strecke mit hoher Drehzahl Unterdruck am BKV. Sobald "aufgebraucht" wieder kein Unterdruck vorhanden.
Bisher erledigt:
3 Verschiedene U-Pumpen verbaut. Eine davon funktioniert in einem anderen Bus zu 100%, bei den beiden anderen bin ich mir nicht...
ich habe an meinem AFN die Einspritzpumpe getauscht, weil die Welle ausgeschlagen war (das einzige Teil dass ich beim Umbau damals nicht überholt habe). Beim damaligen Umbau habe ich den OT bei ausgebautem Motor mit dem Lineal eingestellt und die Markierung aufs Schwungrad übertragen. Ganz wohl war mir dabei nie, ich hatte von Anfang an das Problem, dass ich den Absteckdorn aus dem Einspritzpumpenrad ziehen musste, damit der Zahnriemen sauber ins Rad fällt. Nicht dramatisch, aber...
Hallo zusammen,
ich bin der neue, bisher gibt es aber noch nicht viel zum Vorstellen. Erstmal möchte ich das Auto auf Vordermann bringen.
Nun hab ich aber direkt das Problem, dass viele Kabel ins leere gehen und ich auch nicht mit Messen wirklich schlau werde, ich hoffe hier kennt sich jemand dazu aus?
Mir ist es wichtig, alles was nur noch "dumm" drinne rumliegt und scheinbar keine verwendung mehr hat, auch rauszuschmeißen.
zum Fahrzeug:
Ich bin der Dritte Besitzer. Der zweite hat über...
Hallo Leute, okay, der worst case ist eingetreten. Ich stehe auf Pag /Kroatien. Die zweite Batterie qualmt, zischt und läuft aus. Starter-Batterie ist getrennt und steht neben dem Bulli (WBX). Der Rest der Familie ist draußen. Zweite Batterie steckt noch an Plus und Minus. Scheint erstmal Ruhe zu sein.
Leider habe ich - bis jetzt - diesen Teil des Autos nicht genauer verstanden. Kabel, Relais etc
Könnte ich ein Bild posten und jemand versucht zu helfen? Ich würde gerne wissen, wie ich an den...
Bin neu hier im Forum, allerdings schon gute 10jahre mit dem T3 unterwegs.
Ich habe schon jede Menge Leute gefragt und selber versucht aber ich finde den Fehler einfach nicht. Deshalb frage ich hier nochmal.
Folgendes Symptom:
Sobald der Bus auf Betriebstemperatur ist, fängt es aus dem antriebsstrang an zu kratzen. Hauptsächlich bei den Gängen 1,3,5 und R. Das Kratzen ist nicht beim einlegen des Ganges, sondern sobald die Kupplung am Schleifpunkt ist. Wenn der Bus kalt ist, hab ich...
Hi,
Im RLF ist ausdrücklich geschrieben, das man den Dichtring der Schaltwelle auch bei eingebautem Getriebe wechseln kann. Wie sieht das mit der Lagerbuchse dahinter aus?
Bei mir kommt da etwas öl raus und da ich nicht weiß wieviel Spiel da ok ist, könnte ich die dann auch tauschen. Ist das möglich mit eingebautem Getriebe? Gibts da einen speziellen Auszieher?
Gruß
Carsten
...und der benötigt etwas Pflege bis er als 100% Ersatz für meinen alten T3 (Ex-Lufti) eingesetzt werden kann.
Dazu wäre es Klasse, wenn ihr mir bei Fragen und Problemen helfen könntet, da ich (noch) keine Ahnung von einem WBX habe.
Bis jetzt durchgeführte Umbauten/Verbesserungen/Rückbauten/Reperaturen:
ich brauche mal wieder nerdiges Spezialwissen. Ich habe endlich einen originalen Wasserhahn für meine Spüle gefunden, aber! meine Spüle hat 2 Löcher für Hähne, gabs das so? Wie nachträglich reingebohrt sieht das eigentlich nicht aus und auf Bildern finde ich nur 1 Loch.
(Neue Einrichtung, Bj.90, aber ob die Spüle dazu gehört, wer weis das schon)
Gruß aus Kiel
zur neuen Saison erwäge ich den Einbau einer Lithium Zweitbatterie, möchte diese aber meinem Innenausbau folgend weiter unter dem Beifahrersitz verbauen. Leider ist man da bei der Kapazität mit Höhe von 175mm Recht begrenzt was die Auswahl an fertigen Batterien mit BMS angeht, selbst 190mm würde nicht viel mehr bringen. Im normalen Batterikasten würde ich max. 60ah unterbringen können nach bisherigen Recherchen, ich hätte aber gerne Richtung 100ah plus.
Guten Morgen zusammen,
ich habe mal wieder eine Frage zur Ölablassschraube. Das Thema wurde hier im Forum ja schon ausführlich diskutiert, leider bin ich bei meiner Suche aber nicht so richtig fündig geworden.
Ich möchte bei meinem T3 einen Ölwechsel machen und würde dabei gegebenenfalls auch die Ölablassschraube bzw. den Dichtungsring erneuern.
Meine verbaute Schraube habe ich mir jetzt einmal genauer angesehen (Bild angehängt). Sie sieht allerdings nicht so aus wie die üblichen...
aktuell bin ich dabei das Hubdach meines 89er California zu sanieren.
Eigentlich alles ab Regenrinnen Unterkante, incl. Lackierung.
Das Hubgestänge habe ich bereits bei Danny (Werk IV), auf Gasfedern, umbauen lassen. In dem Rahmen wurden alle Teile der selben Farbe, zum beschichten, mitgeschickt. Das hat wunderbar und reibungslos geklappt. Ein Lob auf Danny!
Jetzt geht es an die grauen Teile, auch diese sollen beschichtet werden. Z.B. die Scharniere des Klappbettes und das dazugehörige...
der Thomas (tomse01) und ich haben heute nach ein paar edlen Tropfen mal wieder etwas gebastelt. Für diverse Tachoumbauten etc. benötigt man ein digitales Tachosignal. Es gibt dafür bereits verschiedene Ansätze mit Zahnradsensoren, Hallgebern usw..
Wir haben heute eigentlich durch einen Zufall eine schöne Lösung gefunden. Am übrig gebliebenen Passat 35i Getriebe ist ein Hallgeber für das Geschwindigkeitssignal verbaut:
am Hallgeber ist eine Kunststoffwelle mit Schrägverzahnung...
ich suche den "Ratgeber Änderungen an VW-Fahrzeugen - Fahrzeuge ab August 1983". Ich benötige die Seite mit der maximal zulässigen Höchstgeschwindigkeit bei Motorumbauten, und vielleicht auch alles was über Rad und Reifen drin steht. Gerne aber auch das ganze Teil. Wer was anzubieten hat: gerne PM an mich.
die jährlichen Urlaubsvorbereitungen sind im Gange, TÜV ist durch und diesmal soll noch das Gleichlaufgelenk erneuert werden, da wir vorletztes Jahr ganz schlimme Geräusche hatten... In Sardinien. In der absoluten Pampa. Am Berg. Bei 40°C. Unschön.
Hab mich schon ein bisschen umgeschaut und die neue Hüfte sollte schon was können, daher tendiere ich, trotz 2WD zu diesen verstärken hier von Spidan:
Hat da jemand Erfahrung und ist der höhere maximale Neigungswinkel ein Problem?
möchte mich kurz vorstellen. Meine Name ist Raphael bin 41 Jahre alt und hatte die letzten Jahre immer Camper. Zu Beginn einen VW LT1 mit 75PS Motor und Hochdach für 11 Jahre. Mit dem Bus war ich eigentlich in fast allen europäischen Ländern.
Danach habe ich einen Land Rover Defender zum Camper umgebaut und damit Afrika begonnen zu bereisen. Zwischenzeitlich ist der Defender verkauft und ich bin auf der Suche nach einem T3 Syncro Camper. Technisch und Reparatur mäßig habe ich...
Guten Morgen,
kann mir jemand eine Bezugsquelle für den kurzen Unterdruckschlauch an der Vakuumpumpe des JX nennen.
Meines Wissens ist dieser Drahtverstärkt.
Georg
bei meinem T3 (Wohnmobil Ausbau Carthago, Klappdach, Motor JX, Felgen Heyking 7JX15, Reifen 205/65R15) wurden vom Vorbesitzer die Federn getauscht. Verbaut sind aktuell K.A.W. Tieferlegungsfedern 1080-0240 (Tieferlegung: VA: 40 mm / HA: 30 mm). War schon immer hart aber mittlerweile kann ich das nicht mehr leiden. Jede Unebenheit, Gullideckel usw. will man nicht überfahren, sonst schepperts oder kracht es und Besteckkasten meldet sich..
Stoßdämpfer sind Standardteile von...
bei unserem VW T3 Atlantic, Bj. 1990, 1,6 TD JX (69 PS), mit Servolenkung und ohne Klima eiert die Riemenscheibe an der Kurbelwelle. Vermutlich liegt es am Schwingungsdämpfer, sodass die Riemenscheibe ausgetauscht werden sollte.
Leider scheint die verbaute kombinierte Riemenscheibe nicht mehr erhältlich zu sein.
Hat vielleicht jemand noch eine gute gebrauchte Riemenscheibe abzugeben oder kennt eine Bezugsquelle, bei der das passende Teil noch erhältlich ist?
Hier möchte Ich einmal den Funkcontainer zeigen , der in Behördenfahrzeugen sehr heufig verwendet wurde.
Bestückt waren diese Oft mit FUG8 4M Band und FUG9 2M Band.
Kleinteile und Zubehör je nach einsatz bzw. Einheten abhängig sowie Bundesland/Dienstelle Anders.
Der Funkcontainer wurde in leicht anderen bauweißen Hergestellt mit sind derzeit 2 Bekannt Äußerlich gleich ist die Befestigung Arretierung der Außenhülle anders.
img]
Hallo zusammen,
ich hoffe auf eure Erfahrungswerte, weil ich mit meinem T3 mittlerweile etwas ratlos bin.
Vor dem 13.08.2026: Der T3 war bereits beim KFZler für einige kleinere Arbeiten. Unter anderem wurde die Tankwanne gereinigt und Dieselschläuche wurden ausgetauscht, da bereits zuvor Luft in den Dieselleitungen festgestellt worden war.
13.08.2026: Während der Fahrt plötzlich Probleme mit der Gasannahme bzw. dem Gaspedal. Durch Auskuppeln/Gangwechsel ließ sich das Problem zunächst...
Hallo zusammen! ich bin gerade mit meiner Familie in Kroatien. Gestern stand mein Hochdachbus (1.6 TD, JX) an einem schrägen Parkplatz. kurz nach dem Starten drehte der Motor hoch, aber ich konnte ihn 2 sek. später gleich wieder ausstellen. Den Schlauch vom Überdruckventil an der an der Brücke hatte ich ein paar Tage eher mit etwas Toilettenpappier verstopft, da ich dachte, dass dort Ölaustritt und den Parkplatz versaut (der hängt bei mir im Freien). Das Papier war versottet.
Bei Fahrten nach...
Hallo
Hat jemand bei einem T3 die Felgen Duo Emme
Mille Miglia eingetragen?
Vorne 7,5x17
Hinten 9x17
Bereifung egal
Der TÜV macht mir den Eintrag nicht und sagt ich soll eine Kopie vom Eintrag bringen.
Wer was hat BITTE
Bezahle daß natürlich
enuenu@web.de
LG enu
Moin,
hab den Flansch rausgeommen, neuen daneben gelegt und festgestellt: irgendwoher habe ich die passende Papierdichtung.
Macht eigentlich keinen Sinn, Papier und Gummilippe, oder gäbe es dafür einen Grund?
Im Urlaub (Sardinien) hat uns unser Schätzchen kurz Sorgen bereitet: an einem der sehr steilen Berge, bei 35°C Außentemperatur, gab es ein erst leises aber dann lauter werdendes, schlagendes, Geräusch aus der hinteren Region. Klang definitv metallisch, aber ohne klirren. Als würde eine Knarre durchrutschen oder etwas gedämpft aufeinanderschlagen. Womöglich ähnlich zu den Geräuschen die eine Hydraulikpresse unter Last macht wenn was rutscht.
Im Zuge der Umrüstung auf Keilrippenriemen gab es folgende Situation:
Wenn man einen Klimakompressor verbaut, dann hat die Golf 3 AAZ oder 1Z (oder noch andere?) Halterung für Lima und Klima einen Spannarm.
Find ich besser als Feder und Lima einstellen, da bequemer.
Die Wasserpumpe wird dann über den Keilriemen zusammen mit Servopumpe angetrieben und Servopumpe dient als Spanner.
Wie merkt man, dass der Keilriemen gerissen ist, z.B. auf der Autobahn wo man die Servounterstützung nicht...
ich habe bei meinem T3 Joker JX, Baujahr 1987, den Wasserkühler vorne erneuert und mir dafür einen Nachbaukühler von International Radiators gekauft.
Zusätzlich habe ich mir im Online-Shop von Van360 die passenden Luftleitbleche für den Kühler besorgt.
Leider musste ich jetzt beim Einbau feststellen, dass mein Nachbaukühler unten keinerlei Haltenasen, Gewinde oder sonstige Verschraubungsmöglichkeiten für die Luftleitbleche besitzt. Die entsprechende Stelle am Kühler ist...
ich habe seit einer Weile einen T3 Monaco SL. Bj. 88, 1.6 JX 205 TKm, TÜV neu.
Leider ist es mir noch nicht gelungen, nähere Informationen zu diesem Modell zu finden.
Im Internet habe ich lediglich einen Prospekt von einem "Monaco SR" und "Wega 1" von Gall gefunden.
Hat von Euch noch jemand Infos zu diesem Bus?
Ich glaube, dieses Modell ist recht selten...
Der Ausbau ist schon "speziell" :-P
...die Küche ist links, wo sonst das Bett ist und die Liegefläche wird aus den umgedrehten...
hat jemand Erfahrung mit solchen Luftbälgen, die in die Federn eingesetzt werden? Es geht mir darum, den Bus bei Nutzung eines Kupplungsträgers hinten etwas anzuheben. Taugen diese Dinger dafür?
Internetsuche: zusatzluftfederung für vw t3
Oder besser andere Federn? Welche? Es geht um eine Standard-Caravelle mit Bilstein B4 und original Federn.
Moin,
nachdem der Flansch hinter dem Schwungrad immer fleißiger ölt hab ich mich mal dran begeben.
Falls jemand mal in die Verlegenheit kommt, das Schwungrad alleine ohne Gegenhalter lösen zu müssen:
Marcus photo_5_2026-08-24_19-47-01.jpg
die Kupplung lief nach 300tkm eigentlich ganz gut, aber..
bulli Kupplung defekt 2026-08-22 at 20.04.28.jpeg
ich hoffe ich bekomm das hinterher wieder zusammen.. :roll:
Die Zusatzhzeizung unter der Rücksitzbank im California soll raus, da ich sie
- noch nie gebraucht/benutzt habe, und auch künftig nicht werde
- deshalb unbotmäßig wertvollen Stauraum wegnimmt
- und überdies auch etwas undicht ist
Das ist ja nun weiters kein Problem, aber das Kurzschließen der entsprechenden beiden Versorgungsschläuche scheint etwas anspruchsvoller:
- Verbinde ich sie "vor Ort" in der Rücksitzbank, ist das zwar kein Problem, ist aber unschön und störanfällig,...
Hallo zusammen,
ich möchte mein Kombiinstrument um einen Drehzahlmesser erweitern.
Dafür habe ich ein gebrauchtes Kombiinstrument mit Drahzahlmesser und Digitaluhr erstanden.
Heute habe ich es probeweise mal angeschlossen und den Motor laufen lassen.
Der Drehzahlmesser, die Digitaluhr und die Blinkeranzeige gehen, die Wassertemp-Warnlampe blinkt dauerhaft und alle andere Warnleuchten wie Batterie und Öldruck gehen nicht. Mal schauen, woran das liegt.
Ich weiß nicht ob das hier hingehört, aber ich Frage mal; ansonsten verschieben oder löschen :oops:
Ich hatte in den letzten 30 Jahren zig T3`s. Meinen letzten 16" syncro Multivan habe ich vor ca. 1 Jahr verkauft!
Mein Focus liegt jetzt mehr auf T1, Käfer und T2 die ich vorher auch schon immer hatte.
Ich habe jetzt ein T2-Teilepaket aufgekauft und benötige Lagerplatz dafür.
Beim Aufräumen habe ich noch einiges an T3 Teilen gefunden die ich gar nicht mehr so aufm Schirm hatte....
ich möchte hier mal die unterschiedlichen Infos zu den im T3 verbauten Drehzahlmessern zusammentragen. Abschließend kommt das alles in einen Wiki-Eintrag im t3-pedia.de
Ich poste das Startthema sowohl hier als auch im IG-Forum, falls ihr, wie ich in beiden aktiv seid könnte ihr ja euren Beitrag in beide Boards stellen :-)
Das Ganze ist natürlich nicht ohne Eigennutz ;-)
Ich hab hier:
einen WBX mit DZM, original, funktioniert
einen 1Z TDI mit JX DZM um diesen soll es nun...
Ich habe den Magnetschalter für meinen Anlasser neu gekauft und festgestellt, dass der federgetriebene Kolben ordentlich Spiel hat. Der Sitz hat ca 1 mm Platz. Der originale sitzt sehr gut und passgenau. Ist das bei dem neuen ein Problem?
Viele Grüße, Jan
Hallo,
ich muss bei meinem Bus die Servoleitungen ersetzen und werde Hydraulikschläuche einbauen. Mittlerweile hat ja jeder Busteilehändler solche Bausätze im Programm. Zum einen gibt es preisliche Unterschiede, aber es gibt auch einen konstruktiven Unterschied.
Und hierzu hätte ich gerne Meinungen.
Bei "mybusparts.de" (ehemalig Synchro Bernd Jäger) haben die Schläuche einen Winkelanschluss an der Lenkgetriebeseite.
F-0146-0991esA4onW98wdEJ.jpg
Preislich sind diese Schläuche mit 249€ auch am...
Nachdem von einer "Fachwerkstatt" meine LPG Anlage ausgebaut und der Zündzeitpunkt meines Motors neu eingestellt wurde, hat mein Bus heute vom netten Prüfer keine AU bekomme. Dann hat er mich darauf hingewiesen das mein Bus (WBX MV) in diesem Zustand keine Euro 2 Norm erfüllt, da das Kaltlaufregelventil fehlt.
Also flott in der Kiste mit Bauteilen geschaut welche ich von der Werkstatt bekommen habe und siehe da, dort liegt es.
Die Werkstatt gibt es nicht mehr und das Ding...
Hallo,
Wie laut sind eure Benzinpumpen bei den 2.1ern WBX??
Meine ist so laut, dass man sie sogar bei 80km/h noch sehr deutlich hört. :kotz
War eine für 60.- ausm Zubehör....
Wie is das bei euch?
Danke.
Zusatzfrage: wenn euer Motor warm is, wieviel druck habt ihr subjektiv auf dem Schlauch vom Thermostatgehäuse zum Wasserrohr nach vorne? Lässt sich leicht zusammendrücken oder is eher schwer?
Ich habe zwei neue Conti Keilriemen am Diesel verbaut. Der untere wie vorgesehen in 10 x 643 La.
Ich habe insgesamt 7 Distanzscheiben an der Wapu, vorher waren 4 aussen und 3 innen.
Nun habe ich stück für Stück eine weitere nach innen gepackt und der Riemen war immer zu stramm.
Jetzt sind alle 7 Scheiben innen zwiscen den Riemenscheibenhälften und gefühlt ist er immernoch 'etwas' zu stramm. Kann man das risikieren oder lieber doch nochmal einen Riemen eines anderen Herstellers kaufen (ich würd...
Irgendwann letztes Jahr sind mir Temperaturanzeige und Kühlmittelfüllstandsanzeige ausgefallen. Erst hab ich es garnicht gemerkt, weil die LED immer schön beim Starten geblinkt hat, nur die Temp-Anzeige blieb unten, dachte, es sei der Sensor, den mach ich dann mal... Dann platzte mir ein Schlauch und nichts blinkte. Ich habs gerade noch rechtzeitig bemerkt.
Ich habe versucht, den Fehler einzugerenzen. Zunächst hab ich den Temp-Sensor der Temperaturanzeige getauscht, das brachte nichts. Alle...
Seit meinem Einzug von 225/75/16 Reifen hat sich das Bremsverhalten doch etwas verschlechtert. Die Reifen sind zwar eingetragen, dennoch strebe ich einen Bremsenumbau an.
Gibt es Empfehlungen von euch? Hab von der Busschmiede Bremsanlage gelesen.
Hat die wer verbaut? Muss man die verbauen lassen?
Was wäre noch eine Alternative?
ich habe die Trommelbremsen meines T3 komplett erneuert (Trommel, beläge, Radbremszylinder, Bremsschlauch, Federn).
Seitdem wird die rechte Seite beim Fahren heiss nachdem die Bremse im normalen Betrieb mehrfach betätigt wurde. Wenn ich ihn dann nach der Fahrt hochbocke lässt sich die rechte Seite schwer drehen. Nach abkühlung dreht sie wieder frei.
DIe Anlage wurde mit Überdruck natürlich entlüftet.
Moin! Ja, ich weiß - ein Forum ist kein Wunschkonzert und so, aber ich dachte ich poste hier mal was mein aktuell größter Weihnachtswunsch wäre:
Jemand der Zeit übrig hat und Lust einem 45jährigen Hamburger mit halbwegs geschickten Händen zu zeigen, wie man seinen T3 selbst entrosten kann. Und einen Ort dafür hat, wo ich meine Lola für diese Zeit abstellen kann. Und die Werkzeuge 😅. Natürlich nicht für umme.
Bisschen Kontext: ich hab mir meinen t3 vor fast genau 20 Jahren als mein erstes...
Ich hab grad die Sanierung der Hinterachse inklusive Konis erledigt. Nun will ich langsam an die Vorbereitung für die Vorderachse gehen.
Nun meine Fragen an Euch:
1. Wer hat schon Konis vorne verbaut und kann mir sagen, ob der Aufbau genau wie mit den Serien Dämpfern erfolgt (RepLF/7zap) ? Also mit 26mm Hülse, Zusatzfeder (ich nehm die alte), Dämpfungsgummi usw… was ist mit dieser Klemmhülse unten am SD? Die gibt es original für verdammt teures Geld und als Nachbau bei Tk, was hat es...
Hi und Danke erstmal für Eure zahlreichen Beiträge und Tips - ich habe schon sehr oft darin geschmökert und Lösungen für meine Probleme gefunden :bet
Nun zu meinem Problem:
Ich habe einen luftgekühlten T3 mit CT-Motor, also ohne Wasserkühler und ohne Verrohrung am Unterboden. Habe den Tank ersetzt (war durchgerostet) und beim Ausbauen nicht genau aufgepasst, wie die Druckausgleichsleitung am Unterboden verlegt war. Diese ist ja über zwei Y-Stücke verbunden und sowohl bei LBX, wie auch WBX...
gerade war ich schön dabei unseren Bus (Joker mit Klappdach und JX Motorvon 1987) für die diesjährige Urlaubsfahrt vorzubereiten.
Jetzt sind leider ein paar Probleme aufgetreten bei denen ich nicht so richt weiß, wie damit umzugehen ist:
Mir ist aufgefallen, dass der Wassernachfüllbehälter hinter der Wartungsklappe leer war, hab diesen dann mit ca. 1-1,5L Wasser aufgefüllt, nun ist dieser noch ca 20km fahrt wieder leer
Im Nachgang gabe ich dann den Ausgleichsbehälter (mit dem blauen...
Hi, nachdem bereits Kopf/ Nockenwelle/ Zahnriemen etc. neu gemacht wurde, ist jetzt die Dieselpumpe bei meinem 88er Transporter undicht (1.7D, 57PS). Wenn man von oben drauf schaut, sammelt sich rechts unter der Pumpe etwas Diesel. Wo genau der Sprit austritt kann ich nicht erkennen.
Ich suche auf diesem Wege einen Mechaniker im Raum Dortmund (gerne angrenzende Orte, notfalls auch weiter weg), der mir die Pumpe abdichtet - natürlich gegen Entgelt.
Dank und Grüße, Jürgen
Hallo zusammen,
habe gerade die ZKD bei meinem T3 1,6 TD JX-Motor gewechselt.
Am ZK sind zwei Kühlwasserflansche.
Beim Flansch hinten sind zwei Temperaturgeber / Thermoschalter,
am Flansch an der Seite ist ein Temperaturgeber / Thermoschalter.
Alle drei sehen gleich aus.
Bei den beiden Sensoren vom hinteren Flansch sind die Aufschriften:
- 12V 125°
- 12V 130°
(siehe Foto)
Die Aufschrift auf dem Sensor des vorderen Flansches ist nicht zu lesen.
Liebe Leute,
gerade möchte ich beim örtlichen Autoteilehändler den Simmering und das Ausrücklager (Pilotlager?) für meinen T3 einkaufen. Anscheinend gibt es da unterschiedliche Modelle ab Motornummer. Da mein Getriebe nicht mehr das Originale ist, (aber der gleiche Typ), wäre das fast eh hinfällig. Gibt es denn tatsächlich unterschiedliche Grössen des Lagers. Die Frau am Serviceschalter hat nur den einen Typ da und kann die Grössen nicht vergleichen...
Wer hat davon Ahnung?
HG Wolfram
Hallo zusammen,
ich habe ein recht dringendes Problem, da ich ca. in einer Stunde in den Urlaub fahren will.
Beim Prüfen des Reifendrucks ist mir gerade eben aufgefallen, dass bei meinen Multivan-Felgen auf beiden Seiten an der Hinterachse die Plastik-Naben-Zierkappen, welche auf die Felge gesteckt werden, ziemlich lose sind. Hinten auf der Beifahrerseite war sie so lose, dass ich sie lieber abgezogen habe, die der Fahrerseite habe ich dann sicherheitshalber auch ins Auto gelegt. Habt ihr...
Hallo zusammen,
ich habe heute keinen TÜV bekommen, weil die Federn hinten Spiel haben, wenn der Bus angehoben ist.
Nun stehe ich vor der Frage, welche neuen Federn ich nehmen soll. Verstärkte oder normale? Bisher sind normale und Bilstein B4 als Stoßdämpfer verbaut. Der Bus ist ein Westfalia WBX mit Klappdach.
Was würdet ihr raten?
Danke für euren Rat und eure Hilfe
Karsten
Hi,
Wir sind hier im Süden bei manchmal 38Grad unterwegs. Das da der Kühlerlüfter vom JX häufiger ran muss ist klar. Insbesondere bergauf. Da ist die Stufe2 zwischendurch deutlich zu vernehmen.
Bergab verstummt er und die Wasser sowie Öltemp geht auch runter. Soweit so gut.
Nach 5min bergab(!) und ruhiger Fahrt und Stopp an der nächsten Kreuzung legt er, der Lüfter, zeitweise wieder los und wechselt 2-3 mal in sehr kurzer Zeit zwischen Stufe1 zu Stufe2.
Da fehlt mir das stationäre - also...
Hallo,
ich habe den Simmering an meiner Antriebswelle getauscht und muss jetzt feststellen, dass das Getriebe da immer noch undicht ist. Der Flansch hatte keine Einlaufspuren auf der Dichtfläche. So viel kann man doch da nicht falsch machen.
Jetzt frag ich mich, ob vielleicht die Dichtung des Lagerrings (großer O-Ring) defekt ist. Hat den schon mal jemand getauscht? Wie bekommt man den Lagerring raus? Hier ist ein Bild des Lagerrings .
ich bin gerade dran das Fenster vorne im Hochdach zu ersetzen und stehe gerade vor einem Stolperstein.
Neu kaufen : Aktuell gibts nirgends das Thermofenster in grau --> Hat wer eine Adresse wo es noch welche gibt? ( Alle gängigen Onlineshops abgegrast)
Plexiglasscheibe 5mm einziehen --> "Thermofunktion" brauche ich nicht wirklich, Aber Originalität wäre schon schon. Und ich frage mich ob die 5mm Platte so stabil ist wie das Themofenster das ja eine gewisse Stabilität...
am Übergang Kühlwasserrohr/Schlauch hat es bei mir getropft und deshalb habe ich den Schlauch abgemacht um zu schauen ob das Rohr oder der Schlauch evtl. Risse hat. Jetzt ist mir nicht ganz klar, ob dieser Absatz beim Rohr so sein soll, oder ob dort etwas defekt ist.
769-1024-max.jpg
Moin zusammen,
auf verschiedenen Touren im Sommer lief der KY immer super und stets zeigte die Temperaturnadel im Bereich 12 Uhr.
Sobald es eine Steigung zu meistern ging, kletterte die Temperaturnadel signifikant nach oben, fast in den höchsten Bereich.
Wasser ist genug drin.
Frage nun, ob diese Pappen (hinter dem Kühlergrill neben den runden Scheinwerfern), die bei mir nicht mehr vorhanden sind,
bei diesem Problem helfen, bzw. einen Kühleffekt erziehlen und es Sinn mache, solche wieder...
nachdem ich gestern unter meinem 89er Cali gelegen habe, hat sich eine neue Baustelle aufgetan, die Hinterachsaufhängung. Leider habe ich keine Fotos gemacht, das hole ich noch nach.
Auf jeden Fall leiden beide Achslenkeraufnahmen an Rost. Das kann man auch nicht mehr schönreden, da muss man ran. Werde ich auch machen und fang an Teile zu beschaffen.
Es sollen neue Achslenker verbaut werden, die Dinger sind ja irgendwie lackiert oder beschichtet, dass hält aber nicht lange, deswegen...
mein WBX2.1l ruckelt im unteren Drehzahlbereich. Ich war jetz in 2 Werkstätten. Laut der letzten ist der LMM defekt. SIe haben den mit einem originalen getauscht, und dieser soll funktioniert haben.
Meinen LMM habe ich allerdings vor einiger Zeit auf einen kontaktlosen LMM umbauen lassen.
Die Spannungswerte habe ich im nicht verbauten Zustand mit der zugehörigen Kennlinie abgeglichen. Ist plausibel. Der Temperaturfühler hat über Pin 1 und Pin4 ca 2,1kOhm bei 22°C
ich stehe gerade im Rahmen meiner Getriebeinstandsetzung vor der Frage der passenden Übersetzung:
Konkret vor der Wahl zwischen der 45/11: 4,09 (NF, NG, NH, NK) oder der 11/41 : 3,727 (NJ).
Aktuell bewege ich meinen Westfalia Camper mit einen luftgekühlten 2,2 Liter Motor (ca. 110-120 PS / 180-200 NM) mit der Bereifung 205/65/15.
Momentan bin ich mit kurzer Übersetzung unterwegs und störe mich an den hohen Drehzahlen bei Autobahnfahrten.
Andererseits möchte ich im Urlaub...
ich will die Seitenwindempfindlichkeit meiner Gipsy (Bj '84) reduzieren und möchte wissen, ob der Wechsel des Stabidurchmessers hier auch praktisch zielführend wäre, die Theorie ist ja klar. Aktiuell ist ein 21er eingebaut und das reicht mir bei der Angriffsfläche und dem hohen Schwerpunkt nicht.
Gibt es jemanden im Forum, der einen 23er Stabi für Fahrzeuge bis '85 im Fundus zu liegen hat und bereit wäre, ihn mir mal auszuleihen?
Dann könnte ich den mal einbauen...
Wie im Titel schon erwähnt, möchte ich die vorderen Türen einstellen, schliessen schon sehr lange schwer und nun soll es angehen.
Die Türen hängen beide hinten etwa 2-3 mm runter, fallen also nach unten, wenn sie aus dem Schloss kommen.
Wie stellt man am besten die Scharniere ein, also oberes Scharnier nach vorn oder unten nach hinten?
ich möchte euch hier die Nachrüstung eines externen Ölabscheiders für die Kurbelgehäuseentlüftung (KGE) am VW JX Motor vorstellen.
Der Motor in meinem T3 ist nicht mehr der frischeste und geht mit seinen derzeit 27bar verbliebenen Kompressionsdruck allmählich auf die Verschleißgrenze zu. Entsprechend ist der Blow-By etwas ausgeprägter und der in die Ansaugung mitgerissene Öldunst wir nur schlecht von dem Ölabscheider-Netz in der Zylinderkopfhaube zurückgehalten. Die Folge ist ein...
Ich hab die letzten Tage ein bisschen recherchiert da ich endlich einen Markise an meinem T3 anbringen möchte.
Sehr schnell verworfen hab ich den Gedanken mit einem Sonnensegel.
Ist zwar vermutlich die günstigste Variante aber erscheint mir etwas umständlich für den auf-und abbau vor allem alleine wenn man den Bus doch öfters mal bewegt im Urlaub.
Bleibt also nocht die Frage übrig ob Sackmarkise oder Kasettenmarkise.
Was würdet ihr mir da empfehlen für einen T3 Transporter...
Hallo liebe T3-Gemeinde,
ich habe das Forum durchsucht, konnte aber nur ähnliches Verhalten finden, aber nicht genau das selbe.
Ich besitze einen VW T3 Luftboxer mit 70PS (CU-Motor) BJ 1980.
Bis jetzt habe ich folgendes repariert:
- Vergaser zerlegt, gereinigt, plangefeilt und neu abgedichtet
- neue Zündkerzen, neuer Luftfilter, neue Verteilerkappe, neuer Verteilerfinger (einfacher)
- einige Schläuche erneuert (finde keine Stelle mehr, wo er Luft ziehen könnte)
- DLS (Dynamische Leerlauf...
Hallo zusammen,
Ich suche für meinen California die Seitenstreifen in blau und gelb als Aufkleber. Weiß jemand, wo man die herbekommen könnte und vlt nicht im Paket als ganzes Set, ich benötige nur eine Seite.
Aloah!
Ein bisschen belesen habe ich mich zu dem Thema schon, es gibt auch bereits einen Thread zum Gegenkühler:
onclick="window.open(this.href);return false;
Dennoch habe ich ein paar kleine Fragen allgemein zu WLLKs.
Ich würde gerne einen Syncro AAZ mit einem WLLK ausstatten, der Bereich im Motorraum mit dem eigentlichen WLLK und Verrohrung ist eigentlich klar. die Periphärie ist für mich interessant.
Wer hat Erfahrungen mit welchen Wasserpumpen?
Wo wurden dieses montiert?
Welche...
Guten Morgen :sun
Ich habe folgenden Plan:
Ich habe einen alten 112PS-Rumpf und einen 78PS DG Vergasermotor.
Letzteres gehört in meine Syncro Doka die ich gerade aufbaue. Als nächstes ist nämlich der Motor dran.
Mein Plan ist die Innereien (KW, NW, K+Z) des DJ Motors in den DG Motor zu bauen.
Der Vergaser müsste dann natürlich neu abgestimmt werden, die Hauptdüse evtl etwas größer aber ansonsten verspreche ich mir davon 100-105 PS.
Was haltet ihr davon?
Viele Grüße,
Markus
Ich bin am Auf- oder Umbauen eines DJ-Motors auf Vergasertechnik vom DG. Das Thema wurde hier auch schon ansatzweise beschrieben.....mich würde jedoch interessieren, ob jemand schon mit dieser Kombi eine Langzeiterfahrung hat? Weiter stellt sich mir die Frage, von wo ich am Zündverteiler des DJ den Unterdruck für die Spätverstellung am besten Abnehmen kann, da der Verteiler des DG nur ein Anschluss für die Frühverstellung hat.....
Ich habe seit einiger Zeit Porschesitze in meiner Pritsche. An sich bin ich damit auch sehr zufrieden, nur ist der Beifahrersitz ein bisschen zu klein für den Hund. Daher überlege ich, welche Fremdsitze mit Sitzbank man gut verwenden könnte. Hat da jemand eine Idee, selbst schon was gebaut oder gesehen?
ich bediene das Standardthema zu dem Thema. Leider habe ich nichts dazu gefunden.
Die Rohre scheinen bei mir zu kurz zu sein. Zumindest reichen die Enden nicht bis an die Aussparungen in der Motorstirnwand. Dort fehlen ca. 20cm.
Neben den Kunststoffrohren gelegt sind sie aber gleich lang... :gr
Laut Bestellübersicht habe ich auch die Passenden Rohre bestellt.
Die Schläuche vom Kühler zu den Rohren sind die, welche verbaut gewesen sind, auch wenn die Demontage schon ein paar...
Nach einer 800-km-Etappe fehlen im MV Wasserboxer etwa 700ml Kühlmittel. Ausgleichsbehälter unterhalb der Ringleitung, etwas oberhalb der Naht, Nachfüllbehälter leer
Der Wagen ist bisher absolut zuverlässig und unauffällig, auf dieser Fahrt im übrigen auch, keine Temperaturprobleme, keine Leuchte, praktisch kein Wasserverbrauch bisher. Alle Messwerte im grünen Bereich.
Ich sehe kein Leck, auch keinen Grünspan an der WMD (die seit dem Neuaufbau des Motors ungefähr 15tkm hat),...
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