Ich kopiere den Text aus Janys Beitrag einmal hier rein und hoffe, dass alle sensibel mit dem
kritischen Thema "Abmahnung" durch veröffentlichen von Firmendaten oder Bildern umgehen.
vom 30.04.2020
Moin aus dem Maschinenraum,
aus aktuellem Anlass möchte ich nochmal die Gelegenheit nutzen und allgemein das Thema Urheberrecht strapazieren.
Ich habe gestern eine Abmahnung erhalten, weil ein User Fotos von einer Zeitschrift hier im Forum gepostet hat.
Die Forderung beträgt aktuell mehrere...
Ab sofort werden Leute die sich innerhalb von Minuten mehrmals mit verschiedenen Nicks anmelden, nicht mehr freigeschaltet
Liebe Leute, wenn ihr euch neu hier anmeldet habt etwas Geduld. Wir schalten die Nutzer von Hand frei, so wie es auch in der mail steht, die ihr bei Registrierung bekommt. Da ich ab und an mal nicht am Rechner bin, und auch nicht innerhalb von 1 Minute freischalten kann, macht es keinen Sinn sich nochmal mit einem neuen Nick anzumelden. Das macht nur zusätzliche Arbeit....
Soweit läuft der Bus ganz gut. Eine Sache ist allerdings nicht so praktisch.
Kaltstart ist kein Problem. gas einmal durchtreten, startet ohne Probleme.
Aber..
wenn man den Motor abschaltet und z. B. tanken muss oder auch 1 Std weg ist dann ist das mit dem Warmstart so eine Sache.
Gas während dem Startvorgang langsam durchdrücken oder auch Vollgas (oft etwas besser) und dann muss man 3x für ca. 5 -10 sek orgeln - dann springt er etwas unwillig an.
Aussentemperatur so um 10* zur...
Ich habe seit dem Umbau auf 39er Zentralvergaser folgendes Phänomen:
Ich kann normal fahren, auch längere Strecken, aber auf einmal geht der Motor aus und lässt sich nur mit Bremsenreiniger in den Vergaser wieder starten.
Es wirkt wie ein Kraftstoffproblem.
Die Temperatur im Öl ist unter 100 Grad, die Benzinpumpe ist neu. Die Fördermenge hat für 2 Vergaser gereicht.
Jetzt ist es passiert, ich hab mich in ein T2 verguckt. Bin aktuell T3 Fahrer und schrauber, hatte 7 Jahre T4 und hab daran das schweißen gelernt, vor dem hatte ich eine T3 Bluestar an dem ich auch viel selbst gemacht habe.
Nun meine Frage ich bin an einem T2 Westfalia Berlin interessiert dieser wird auch als Restaurationsobjekt angeboten.
Nun wollte ich mal fragen was ihr für ein No-Go haltet wovon man lieber die Finger lassen sollte.
Die Sache mit der Tankanzeige ist wohl klar, aber .. es gibt noch ein Problem.
Ich habe ein Ölthermometer eingebaut, könnte ja nützlich sein…. Jedenfalls. Alles ordentlich verkabelt aber das Teil zeigt nichts an. Wenn. man den Stecker bei warmen Motor abzieht, zuckt es ein noch ein bisschen nach unten, aber sonst geht es nich über 50*. Gibt es da verschiedene Typen von Sensoren? ( es ist einer im Öldeckel).
Mahlzeit zusammen….
die Tankanzeige hat ein neues Problem….. erst funktionierte sie gar nicht,
daraufhin habe ich den Geber im Tank erneuert. Erstmal gut, der Tank ist voll und die Anzeige zeigt voll an.
Aber…. nach 200km …. immernoch voll….
schon wäre wenn das stimmen würde, dann hätte ich jetzt das perpetuum mobile….
Aber leider sieht es so aus als ob das nicht sein kann.
die Frage ist, gibt es verschiedene Geber (mit anderen Widerständen oder so) das das nicht funktioniert? Es ist ein 1969...
Plane schon länger meine Bremsanlage zu optimieren.
Klar ein Set mit Bremskraftverstärker habe ich schon bei mir liegen und sollte auch Wunder bewirken. Wird als erstes eingebaut.
Vorne wollte ich die Bremsanlage vom 2b verbauen, klar hat mein 2ab schon Scheibenbremsen, aber auf diesen kann ich keine Tieferlegungs Achsschenkel verbauen. Dazu hätte ich gerne belüftete Bremsscheiben. Vielleicht von Zimmermann.
Hinten will ich von den Trommelbremsen weg und alles umrüsten auf...
Hallo Forum,
Folgendes Problem tritt neuerdings an meinem Bulli auf:
Schlechtes Anspringen des Motors, mehrmaliges orgeln nötig, bis der Motor anspringt.
Wenn ich den Schlüssel drehe, dann gibt es eine Zündung und dann orgeln, für mein Verständnis fehlt Sprit.
Irgendwann springt er dann an.
Wenn ich den Motor dann ausschalte oder am Supermarkt einkaufe und dann wieder starte, springt der Motor sofort an. Versuche ich am nächsten Morgen, also nach ein paar Stunden zu starten, dann will er...
nach einem durchwachsenen Saisonstart hatte ich wieder eine tolle Zeit mit meinem Bus. Jetzt da der Herbst im Gange ist, ist es an der Zeit sich Gedanken zum Schreuben zu machen.
Momentan ist es so: wenn ich zügig unterwegs war und anhalte, lässt sich der Motor nur noch extremst schwer starten. Fahre ich nach einer Autobahnetappe noch etwas über Land tritt das Phänomen nicht auf. Ich bin der Meinung der Motor wird zu warm.
Ich fahre einen As-Motor mit 2-Vergasern aus dem Typ...
ich interessiere mich für ein Luftfahrwerk für meinen
VW T2 ab. Habe mir jetzt einmal verschiedene Vorschläge angeschaut auch aus Frankreich und England.
Im Augenblick bin ich bei einem Steuerungsset mit Zubehör von Vevor (120€) da ist alles dabei bis auf die passenden Air Stoßdämpfer. Da habe ich jetzt gehört das Monroe welche im Programm hat, diese konnte ich aber leider nicht finden.
Klar brauche ich eine Einzelabnahme durch den TÜV und dazu noch folgende Kriterien:
ich suche einen stärkeren Anlasser für meinen Bus 11/1971 mit einem größeren Motor. Der alte Anlasser funktioniert noch aber er tut sich einfach schwer. Ich hatte jetzt schon einen in Chrom da und diesen eingebaut. Leider hat das Zahnrad nicht gegriffen, aber der Anlasser hat sich gedreht.
Typenbezeichnung vom alten Anlasser auf den Fotos.
ich darf mal kurz meinen neuen Besitz vorstellen:
Ein VW T2a - Baujahr (bzw. Modelljahr) 1969, welcher beim Bundesheer in Österreich als Funker im Einsatz war.
Der Bus hat beidseitige Schiebetüren, die hintersten Seitenfenster sind jeweils zu (ohne Verglasung) und auch die Heckklappe hat kein Fenster. Am Dach ist noch der originale Dachträger mit der Antenne vorhanden.
Ein Freund besitzt einen identen Bus, der das unmittelbar nachfolgende Kennzeichen beim Bundesheer hatte und auch von...
Hallo zusammen,
ich bin der Chris und habe vor 15 Jahren einen T2B aus 1979 von der Feuerwehr gekauft. Es war immer die "große Idee" den Bus zu restaurieren. Leider muss ich nun nach 2 kleinen Kindern sagen, dass ich es nicht mehr schaffe und die alte Idee verwerfen muss. Tut mir sehr weh aber der Entschluss ist gefasst. Den Zustand des Busses kann ich schwer bewerten. Er steht jetzt seit einigen Jahren draußen rum, der 2L Motor ist ausgebaut, wurder zerlegt und ist gereinigt worden. Aber (noch...
Guten Morgen,
nach dem das Auto schon mal läuft, kommen jetzt noch ein paar Baustellen.
Die Frage ist ob und wo es noch Westfalia Bezugsstoff geben könnte .
Das Karomuster für T2b habe ich schon gefunden. In meinem. Auto ist leider etwas Anderes drin.
Es ist ein Westfalia Bausatz von 1971 - leider ist der Stoff der Sitzbank durch.
Er sieht etwas anders aus als die Helsinki Variante
Ich möchte mich mal hier beim Forum und Allen die so nett geholfen haben bedanken.
…. Denn heute habe ich den Bus angemeldet. Der Weg war ein bisschen kompliziert aber mit Unterstützung vom Auto Eck Nordsteimke und dem netten Dipl Ing vom TÜV Wolfsburg hat es am Ende alles funktioniert.
Das Auto ist gewogen, hat eine Gasprüfung, Gutachten usw. und damit heute eine Zulassung bekommen.
nach einer unbekannten (min 15 Jahre) in einer Garage und einigen Jahren im Automuseum läuft der Bus wieder. Es...
Mahlzeit zusammen,
auch wenn es nicht unbedingt die schlaueste Frage sein dürfte -
Kann man den Geber der Tankanzeige beim T2 ausbauen ohne den Tank rauszunehmen? Bei Golf &Co geht das unter der Rückbank.
Bevor ich da alles rausnehme… geht das Beim Bus auch?
Vielen Dank,
B
So weit so gut, der TÜV ist einverstanden und es sieht alles gut aus. Aber…
Das Auto hat offenbar 1971 einen Wesfalia Bausatz eingebaut bekommen.
Dabei ist ein2 flammiger Herd mit Spülbecken daneben. Darunter im Schrank ist jetzt eine 5Kg Gasflasche. Zwecks Gasprüfung ist die Flasche mit neuem Anschluss drin, hat auch alles funktioniert.
Nur, auf dem Kocher ist kein Typschild mehr…Er scheint von einer Firma Enders zu sein.
ich suche Hilfe bzw. vergebe Arbeit. Mein T2a Bj. 69 steht nun schon Jahre fix und fertig lackiert und rollbar herum und wartet auf seinen Zusammenbau. Gibt es hier vielleicht jemanden, der sich ein paar Mark verdienen möchte? Der Bus steht bei Leipzig, ich kann ihn sicher ein Stück transportieren.
ich bin noch relativ neu im Forum und möchte euch hier auch gerne mal die Ergebnisse meiner Recherchen von vor ein paar Jahren zum Nachlesen präsentieren:
Damals bin ich - weshalb auch immer - in eine Recherche hineingekippt und habe mir die Frage gestellt, was im Sommer 1967 passiert ist im VW Werk. Ich habe viele sehr frühe T2a Busse von Juli (ja, Juli!) und August 1967 ausfindig gemacht und mir von den Besitzern die Infos zum Produktionsdatum geben lassen. Also sowohl was das...
Mahlzeit zusammen,
Es geht weiter mit dem T2 (der aus dem Museum war aber nicht im Museumszustand ist)
jedenfalls, erster Termin mit dem TÜV und es sieht so aus als ob alles passt. Aber….
Es braucht ein Wiegeblatt… weil das Auto 1971 einen Einbau von Westphalia bekam- d.h. kein 9 Sitzer mehr sondern ein Wohnmobil.
Deswegen aber ist das Gewicht anders.
Die Frage ( die ich vergessen habe zu stellen) ist ob es unbedingt eine geechte Waage sein muß. Hat jemand das Erfahrung?
Oder hat jemand schon...
bin zum ersten mal hier und hoffe mir ein bisschen Hilfe.
Zuerstmal habe ich eine Bus Bj 73 Westfalia Austattung Automatik. Der steht aus Zeit und Geldmangen seit 10 Jahren rum und das ist nicht gut
Als der Bus Motortechnisch vor 10 Jahren zuammengebrochen ist gab es etlliche Reparaturversuche von Leuten die sich mit dem Bus auskennen. War aber alles nichts.
Problem war das der Motor absolut keine Leitung mehr brachte. Der läuft aber inzwischen, wenn auch noch nicht ganz...
leider… man soll nie zu viele Sachen an einem Tag starten…
Türschloss links heute in Ordnung gebracht, alles gut.
Dann mal die rechte Tür angesehen, klemmt, hängt ein bisschen.
Nun… was soll ich sagen… es ist eine Tür aus einem neueren Auto…. mit Loch oben für den Knopf, aber das Auto hat eigentlich die Schliessmechanik direkt am Türöffner.
Das Problem ist, jemand hat die Tür mal „passend gemacht“….
D.h. die Tür hat neue Scharniere (Gewinde im Scharnier) , das Auto braucht aber die alten...
Hallo miteinander, ich bin neu im Forum und bräuchte ganz dringend eure ehrliche Meinung! Ich war auf der Suche nach einem Gefährt, das ich zu einem Camper umbauen kann und hatte eigentlich nicht an einen T2 gedacht. Bis mir der dann begegnet ist. Kurzum Liebe auf den ersten Blick! Bj. 69 mit Hochdach und Zugang von Fahrerkabine nach hinten. Das wäre ideal für mein Projekt. Preis ca. 10k. Ich bin kein Schrauber, aber technisch versiert und hart im nehmen. Die Schweiß- und Mechanikarbeiten würde...
Mahlzeit zusammen….
noch ein neues Thema… (wird wohl nicht das letzte sein…)
Das Auto ist jetzt fast TÜV tauglich…. die Sicherheitsgurte vorn haben. nicht gefallen. Es sind nur 2 eingebaut- Obwohl es eine 2er Sitzbank + Fahrersitz sind (9 Sitzer Version). D.h. es ist ein Auto mit halbhoher Trennwand.
Die Gurte die drin sind haben den Aufroller unten und der Gurt ist nur noch oben fest angeschlagen. Komische Konstruktion, denn beim Abrollen geht das zu erst über den Beckenteil, nicht wie bei...
Guten Abend zusammen,
Mein T2 hat im Rahmen vom Schiebedach 6 Abläufe. Hinten ist klar, die kommen unten wieder raus.
Aber… in der B und C säule - wo enden die normalerweise? Der Bus hat unten ja Verstärkungsbleche, ist also geschlossen.
Es kann sein, das die Abläufe mal Verspachtelt, zugeschweißt oder sonstwie verschwunden sind…..
Oder enden die einfach über dem Verstärkunsblech und das Wasser kommt dann über die Entwässerungsöffnungen mit raus?
Vielen Dank,
B.
Ich hab mich kürzlich mit einem netten Engländer in Stockholm unterhalten, der einen Passat-Diesel in seinem T2 hatte.
Da mich mein Typ 1 Motor dieses Jahr viel geärgert hat habe ich angefangen über so etwas auch nach zu denken.
Hat jemand von euch so etwas schon mal gemacht?
Ich geb mal ein paar Eckdaten:
-Motoren sollten von vor 87 sein, weil ich dann Hoffnung habe das H zu behalten. Also zum Beispiel den 60Ps Diesel aus dem Passat 2B.
-Es gibt wohl ne Firma, die...
Moin zusammen, auch ich benötige eure Unterstützung beim meinem T2b von 04/74 mit 68PS und 1795ccm.
Der orangene Bus wurde rundum lackiert und hat ne Hohlraumversiegelung bekommen. Zudem sind die Scheibendichtungen erneuert und neue Möbel verbaut sowie neue Stoffe auch für das Pilzdach. Da ich gerne den Motor checken oder überarbeiten lassen möchte, wurde er bereits ausgebaut und teilweise schon zerlegt. Jedoch wurde ich dann damit überrascht, dass der „Schrauber“ dann doch nicht die nötige...
Mahlzeit zusammen…
am ex Museums- T2 habe ich mal mit dem Wichtigsten angefangen ( Ok, den Motor habe ich schon zum laufen bekommen), also das 2.wichtigste - das Schiebedach.
Problem - es geht nicht ( war ja klar).
also habe ich es ausgebaut und 2 neue Züge hat es gebraucht.
Die Dichtung war hinten links in der Kurve kaputt und hat das Dach blockiert, dann hatte mal jemand es mit Gewalt versucht…
Jedenfalls, Ohne Dichtung geht es jetzt.
3 Fragen….
- wie klebt man die neue Dichtung am Besten...
Moin in die Runde.
Sind mit dem T2 unterwegs in den Niederlanden. Einmal unterwegs auf der Autobahn angehalten, wegen stottern und Leistungsverlust. Nach ein paar Minuten war alles wieder fein. Ca 70 Kilometer später gab es noch kurz ein paar hickups, aber seitdem folgendes Problem: im Leerlauf geht der Motor aus. Auch im 2 Gang, wenn ich mit etwas Tempo um die Kurve fahre. Wenn ich mehr Gas läuft alles wieder.
Irgendjemand ne Ahnung wo ich da ansetzen soll? Danke!!
ich möchte mich mit meinem Problem an all die hier anwesenden Bulllikenner wenden und stelle die Frage daher ins Forum.
Ich habe mir vor rund acht Jahren einen VW T2 Wesfalia Berlin gekauft, Baujahr 1976. Die Karosse kam aus Amerika und war rostfrei und ungeschweißt. Nach einem vormaligen Reinfall hat mir ein befreundetet Oldtimerspezialist empfohlen, ein Auto zu kaufen, von dem ich weiß, dass die Karosserie rostfrei ist und dieses dann von der Pike...
Hallo alle zusammen.
Nun ich stelle mich kurz vor, ich komme aus der Schweiz bin 40ig und hatte meinen erste Bulli mit 22. Seither hatte ich 3 Stück und einen davon, eine totale Ruine, habe ich 3 Jahre lang Restauriert.
Den letzten Westfalia mussten wir verkaufen weil wir ein Haus für unsere Familie kauften.
Nach einigen Jahren der Depression keinen Bulli mehr zu haben und zu sehen wo die Preise für diese Fahrzeuge nach oben schossen und somit die Chance wieder einen sich leisten zu können...
würde gerne meinen Bus tieferlegen mit Achsschenkel um 6cm. Nun passt dann meine Bremsanlage vom T2ab nicht mehr und ich müsste die gegen die Bremsanlage vom 2b austauschen. Wer hat damit Erfahrung?
Wahrscheinlich muss ich auch die Bremssattel tauschen.
Da kommt ja ganz schön etwas zusammen.
Achsschenkel + Scheiben + Bremssattel + neue Bremsbacken
Hallo zusammen,
schraube gerade an einem t2 mit solex Doppelvergaser Anlage.
am Luftfilterkasten ist ein Anschluss der aktuell einfach offen ist. Das gehört doch nicht so?
Grüße Markus
bei der Suche nach einer zukünftigen Farbe für unseren T2b sind wir über die Sonderlackierung "Panamabraun" gestolpert.
Recherche ergab bis jetzt:
'78 gabs Panamabraun mit Dachfarbe Dakotabeige
'79 gabs Panabraun mit Dachfarbe Mexicobeige.
Innenraumfarbe immer in Dachfarbe.
Panamabraun mit weißem Dach gabs wohl nicht! Oder doch?
Hat jemand einen Prospekt mit einem Panamabrauenen Westfalia?
Gabs den überhaupt als nicht-US-Version oder nur über dem Atlantik (ich vermute...
weis jemand wie ich den Drehknopf mit Halter am Ausstellfenster weg bekomme? Ist das ein Imbus 1,0 oder muss dort ein Dorn eingeschlagen werden?
Mir ist der schwarze Drehknopf abgebrochen.
Ich könnte das Teil auch komplett tauschen da ich noch welche in Chrom habe. Aber wie bekomme ich die raus, von unten sehe ich nur Blindschrauben. Habe keine Lust das Ausstellfenster komplett auszubauen, das hatte ich erst hinter mir 🤮
da bei mir immer noch Öl zwischen Getriebe und Motor rausläuft und das aber nur wenn der Motor läuft und bewegt wird, denke ich darüber nach ein neues Getriebe einzubauen. Habe jetzt ein CU Getriebe und ich würde gerne dafür ein CP einsetzen.
Ist das passend und kann ich das einfach ohne Änderungen einsetzten?
Wer hat damit schon Erfahrungen gesammelt.
Hallo Leute,
Mein T2 hat seit neustem das Hobby das Kurbelgehäuse mit Benzin zu füllen. Es läuft über den Stößel der Benzinpume nach unten.
Ich möchte jetzt auf elektrische Benzinpumpe umbauen.
Die Pumpen gibt es mit unterschiedlichen Drücken, was braucht ein Typ 1 Motor mit 2 Pdsit 32/34 und ist ein Druckregler notwendig?
Und nur aus Interesse, warum gibt es unterschiedliche lange Pumpenstößel und woher weiß ich welchen ich verwenden muss?
ich habe mir einen "neuen" Ölbadluftfilter gekauft und möchte ihn jetzt anschließen. Davor war ein Rennluftfilter, also Metallgitter, eingebaut.
Nun habe ich das Problem dass ich nicht wirklich weiß welche Anschlüsse wohin kommen. In der Literatur ist jeweils immer nur der Ölwechsel beschrieben. Bei Michael Knappmann fehlt das Kapitel leider komplett.
Anschluss am Vergaser ist klar. Der Rest leider nicht wirklich.
Hab dank dem Thread ( ) herausgefunden, dass oben einmal der...
ich habe vor einigen Tagen einen kleinen Aufruf für T3 Teile gestarte, das gilt naklar auch für T2.
Damit wir nicht durcheineandergeraten in dieem Forum das Gleiche für T2:
Hallo liebe Gemeinde,
ich habe aktuell die Möglichkeit Teile aus Kalifornien "zu holen", d.h. ich kann gezielt dort danach schauen lassen und einen gemeinsamen Transport nach Deutschland ist organisiert.
Sicher gibt es seltene Teile hier und dort, allerdings gerade Blech sind aufgrund des Klimas...
ich hatte nach dem Motortausch ein starkes Tropfen zwischen Motor und Getriebe. Ich hatte nochmals den Motor ausgebaut und am Getriebeausgang der Simmering hinter dem Ausrücklager ausgetauscht. Danach hat es nicht mehr so stark getropft, sondern nur sehr leicht. Es tropft auch nur bei warmen Motor und kurz nach dem abstellen.
Jetzt habe ich, gegeben durch einem Auffahrunfall, den Motor nochmals ausgebaut und will den Simmering am Getriebe nochmals tauschen. Gibt es...
ich habe einen T2B BJ 1979, der hatte mal einen Tacho mit Tageskilometerzähler. Aufgrund Defekt habe ich den ausgetauscht gegen einen Tacho ohne Tageskilometerzähler. Dieser zeigt die Geschwindigkeit bis 80 km/h recht genau an, aber die Kilomter eilen 30% vor, d.h. 10 km effektiv gefahren, auf der Uhr stehen 13km. Woran kann das liegen? Ein umgefrickelter Meilentacho kann es ja nicht sein, oder irre ich mich?
Hat jemand andere Infos oder stimmt mein Eindruck:
Die Seite von Michael Knappmann mit den Unterlagen zum T2 ist leider nicht mehr verfügbar.
Das wäre sehr schade für die T2-Fans.
Er hat eine verstellbare Vorderachse, drop spindls und Monroe
Luftdämpfer welche per Luftdruck an diverse Höhen angepasst werden können.
Der Vorbesitzer hat aufgrund von Platz Freiheit, hinten die Serien Bereifung 185R 14 C und vorne normale 175/65 14 verbaut.
Ja! Ich weis nicht zulässig. Habt Ihr eine Idee was man vorne
Montieren kann bzw. darf?
Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche nach den Dichtungen für die zwei Leelaufabschaltventile an den Solex 32-34 pdsit Vergasern vom Typ4 Motor.
Bisher habe ich die nur in den kompletten Dichtungssätzen gefunden aber nicht einzeln.
Hat evtl. jemand eine Bezugsquelle für mich, oder eine Bastellösung mit anderen Teilen?
Sind das evtl. Normteile?
ich hatte im Urlaub Probleme mit dem Laden der Batterie. Trotz täglichem Fahren war sie nach 4 Tagen komplett tot. Bei einem kurzen Stopp beim Boschdienst und dem Messen der Ladespannung ergab sich, dass die Lima zwar 14,6 Volt liefert, an der Batterie aber nur 11,3 V ankommen. Ich habe dann ein Kabel direkt von Lima zu Plus der Batterie verlegt und seit dem ist alles super. Jetzt wollte ich den kompletten Kabelbaum von der Lima erneuern. Es gibt da verschiedene Angebote, ich...
vor acht Jahren habe ich meine T2b komplett zerlegt, im Tauchbad entlacken lassen, schweissen lassen, und neu lackieren lassen. Tolle Idee, und hat ein Vermögen gekostet.
Naja, und während die Hülle beim Lackiere stand landete ich im Krankenhaus. Ohne in Details zu gehen, eine Verletzung wäre für mich problematisch, und da sich das beim Zusammnbau von einem Bus kaum vermeiden lässt, kann ich das selbst nicht mehr tun, und so muss ich den lieben Bulli nun entweder verkaufen oder von...
ich würde meinem T2b (Bj.74) gerne 15" Felgen verpassen und habe hierzu mal bei der TÜV Stelle um die Ecke angefragt, ob dieser KPZ6222A auf meinem T2 abnehmen würde.
Nun hat er mir darauf geantwortet, dass er erstmal gerne einen Nachweis hätte, dass man damals auch schon 15" Felgen auf dem T2 gefahren ist, sodass ich weiterhin das H-Kennzeichen behalten dürfte. Er verwies mich dabei auf ein Gutachten der Firma Mangels, von dem er mal gehört hat, aber was er leider nicht in...
Hi zusammen
Ich bin auf der Suche nach jemandem, der mir den Dachstoff von meinem Dachzelt austauschen könnte. Bestellt hab ich ihn schon, ich würde das einfach lieber von jemandem machen lassen, der/die Erfahrung mit sowas hat
Im Prinzip jeder Sattler wahrscheinlich aber kennt ihr Leute die das schon ein paarmal gemacht haben? Muss auch kein Profi sein, wenn sich die Person gut damit auskennt!
ich versuche seit geraumer Zeit einen langen 4. Gang für mein 091 CP-Getriebe zu besorgen.
Jetzt habe ich endlich ein paar tolle neue, bezahlbare 0,82er Zahnräder erhalten, jedoch sind der Spender und ich mir nicht sicher, ob diese wirklich für ein 091 Getriebe geeignet sind oder nur für den des Käfers, oder 002, falls das auch einen Unterschied macht.
Die VW Bildtafeln (Nr. 39, siehe unten wurde wegen Urheberrechtsverletzung gelöscht! ) sind für die Identifikation leider zu ungenau,...
Hallo an alle, ich bin Jürgen und arbeite mit meinem Sohn an einem T2 Kasten Bj 1979.
Beim Kauf gab es einen Satz Ersatztüren dazu. Nun musste ich feststellen das die Scharniere nicht passen. Die Bolzen sind unterschiedlich und auch die Lochabstände passen nicht.
Hab mal vorsichtig versucht die Bolzen auszutreiben, aber ohne Erfolg. Erst mal Rostlöser dran und ggf. nächste Tage mit einem Brenner ran.
Hat jemand die Scharniere schon mal Umgebaut? Ist meine Idee überhaupt umsetzbar?
Für Tipps...
ich möchte mich kurz vorstellen mein Name ist Andreas und und ich bin großer Oldtimerfan.
Neben meinen üblichen Vorkriegs Oldtimern habe ich mir jetzt etwas neues zugelegt einen T2.
Da ich mich damit noch nicht gut auskenne hoffe ich auf eure Hilfe.
Leider hat der Vorbesitzer das Fahrzeug etwas tiefer gelegt, mit dem Resultat dass die Vorderräder im Radkasten oben anstehen. Da der TÜV das nicht gerne sieht möchte ich den Fehler beheben.
Wie würdet ihr hier an die Sache...
Liebe Cummunity
Ich habe einen T2 Baujahr 79 und meine beiden Fenster vorne sind nicht mehr dicht. Hat jemand Erfahrung mit dem abdichten der Fenster Erfahrung und könnte mir Tips geben wo ich entsprechende Dichtungen finde? kriegt man die Fenster überhaupt dicht?
wie bekannt habe ich an meinen Zwitter T2ab einen Heckschaden und wir sind gerade an der Reparatur dran. Es würde dazu noch eine ordentliche Explosionszeichnung weiter
helfen. Wo alle Teile ordentlich aufgeführt sind.
Hat jemand so etwas schon einmal im Netz gesehen und kann mir dabei weiterhelfen?
Hallo, wer kennt einen guten Autolackierer der meinen Bulli
nach einem Heckschaden komplett neu lackieren und entlacken kann. Region Rhein-Main Gebiet + 100km.
PXL_20240401_144120343.jpg Hallo liebe Forums Mitglieder, ich bin David, 38 Jahre alt, und komme aus Österreich. Habe meinen T2 bereits seit knapp 15 Jahren und mich endlich dazu entschlossen den Motor neu abzudichten.
Jetzt habe ich jedoch ein Problem mit der Ölpumpe. Habe diese bei Bus-ok bestellt und die das Antriebsrad ist zu lang, da das Zahnrad nicht bündig oben sitzt. Kann ich das einfach noch weiter rauf schlagen oder löst sich dann die Verbindung um ich habe keinen Öldruck?
wir sind aktuell mit unserem T5 im letzten Land auf unserer Reise durch Südamerika in Brasilien unterwegs und wollen demnächst in einem Container zurück nach Europa verschiffen. So wie es derzeit aussieht, ist noch Platz für ein weiteres Fahrzeug und da ist mein Blick auf die sehr oft herumfahrenden T2C Carat gefallen, welche ab 1997 mit dem 1.6l AR Motor gebaut wurden. (nicht der ab 2003 gebaute mit dem 1.4l Fox Motor).
Ich weiß, dass man sämtliche Sachen wie...
Hallo Zusammen!
Ich habe ein Problem, womit ich jetzt seit fast einem Jahr zutun habe...
Ich habe mir meinen 1,6l Typ 1 Motor neu aufbauen lassen (von einem Motorenbauer im Sauerland).
Der Motor wurde auf 2Liter umgebaut und hat aktuell ein 38er Vergaser drauf. Mein Problem ist, dass der "Motorenbauer" es nicht hinbekommt den Motor sauber einzustellen... nach dem er es jetzt fünf mal versuch hat, läuft der Motor noch immer nicht ordentlich ( fast schlechter als beim erstmal) und ich muss...
mein T2 Projekt geht Richtung Lackierung, leider finde ich nirgends Informationen wie weit die Fugen aufgefüllt werden. Hat da jemand Info zu? Oder das schon mal gemacht? IMG_8644.jpg
ich habe einen T2b, Bj 1979, 2 Liter Motor. Leider ist jetzt mein Tankgeber kaputt gegangen, die Tankuhr zeigte einfach gar nichts mehr an.
Meine Werkstatt hat mittlerweile einen neuen Tankgeber eingebaut und jetzt habe ich auch wieder eine Benzinstandsanzeige. Allerdings zeigt diese nach Volltanken mehr als voll an, bewegt sich dann aber mit zunehmendem Verbrauch nach links. Nicht perfekt, aber damit kann ich jetzt leben, weil sie grds ja anzeigt.
Der ausgebaute Tankgeber ist...
Habe meinen Camper nach über 20ahren Abmeldung wieder reaktiviert, restauriert und lackiert, seit dieser Woche mit H-Zulassung. Alles soweit perfekt.
Motor läuft rund, nimmt das Gas an, Zündung ok - keine Aussetzer.
Motor ist trocken, ca. 160.000 km Laufleistung.
Aber jetzt zur Situation:
Habe beim Tausch der Zündkerzen die Kompression gemessen:
Zyl.1 - 4,5bar
Zyl.4 - 9bar
Zyl.3 - 8,5bar
Zyl. 2 - 8,5bar
Habt ihr eine Idee für die schlechte Kompression bei Zyl.1 - die...
Hallo zusammen, meine Tochter ist gerade in Frankreich mit dem T2 Bulli auf Hochzeitsreise. Jetzt ist Sie in der Nähe von Amiens liegengeblieben, sieht aus nach Fehler Unterbrecherkontakt. Gibt es irgendjemand der dort in der Nähe jemanden kennt, der mal dabei schauen könnte. Würde mich freuen was zu hören.
Ich habe für meinen defekten Scheibenwischermotor einen Ersatzmotor bestellt und nun habe ich festgestellt, dass der anstelle der 4 Anschlüsse 5 hat. Ich habe ihn auf verschiedenste Art und Weise versucht anzuschliessen, aber kriege nicht hin, dass er beim abschalten in die Nullstellung zurück geht. Kann mir da jemand helfen?
Moin moin,
ich habe seit Wieder-Inbetriebnahme meines 78er 2l T2 ein Problem mit der Lenkung.
Leider hat meine Suche im Forum nichts ergeben.
Ich kann das Lenkrad ca 1cm vor und zurück bewegen, das ist echt nervig, vor allem weil die Hupe dann auch öfters mal geht.
In den gängigen Zeichnungen sieht man, das es ab `74 nur dieses gekröpfte Kugellager oben gibt, das habe ich bereits gewechselt.
In Älteren Zeichnungen gibt es auch noch ein Rollenlager.
Hat jemand eine Idee bzw das gleiche Problem...
bin neu hier und hab eine Frage:
Ich muss die Schläuche für meine Scheibenwaschanlage tauschen.
Dazu sollte ich die Abdeckung am Lentstock entfernen.
Habt ihr mir da einen Tipp wie die abgemacht wird?
Bin da nicht fündig geworden wie man sie aufbekommt.
ich sehe mich zur Zeit ein wenig nach einem T2 als Camper um und wollte mal um Rat fragen. Ein bisschen kenne ich mich ja mit älteren Autos aus, T3, LT, Käfer... nur mit dem T2 hatte ich noch nichts zu tun.
Auf was muss ich besonders achten, welche Stellen sind am Rostanfälligsten?
Den 2l-Motor gab es als Vergaser und als Einspritzer, was wäre hier zu beachten?
Auf was soll ich sonst so Modellspezifisch achten?
Würde mich über ein paar Tips freuen, gerne auch über Angebote :g5...
Hallo,
ich restauriere einen T2 Buis Bj. 77, 1600 er Boxermotor, 50 PS, Motor-Kz. AS510614. Aktuell ist eine 55A Drehstrom LiMa verbaut, da ich den Motor raus habe und sehr viel dran neu mache will ich die aber ersetzen. Ich finde zu einem anständigen Preis aber nur welche mit integriertem Regler. Sollte eigentlich nichts dagegen sprechen eine mit integriertem Regler einzubauen, oder? Hat da jmd. Erfahrung mit? Vielen Dank
Ich bin neu in diesem Forum und möchte mich vor dem Platzieren einer Frage kurz vorstellen. Mit meiner Familie wohne ich bei Hamburg und wir haben unseren T2a mit Campmobil 70 Ausstattung seit 10 Jahren. Eine unaufgeregte, sehr schöne Zeit, weil viel erlebt, aber sehr wenig Probs gehabt. Das darf gerne so bleiben. :mrgreen:
Fragen sind sehr willkommen, ich bin auch sehr an einem realen Treffen und entsprechendem Austausch in und um Hamburg interessiert.
ich möchte meinen noch relativ stumpfen Lack aufbereiten und versiegeln lassen. Das sollte natürlich ein Kenner für Oldtimerlacke machen um keinen Schaden zu produzieren und noch die letzte Schicht Lack versehentlich abzutragen oder zu verbrennen.
Bei der Hohlraumversiegelung bin ich weniger wählerisch. Auftrag von Unterbodenschutz sollte dann natürlich auch erfolgen.
Vielleicht könnt ihr mir jemanden für beide Arbeiten im Kreis Siegburg empfehlen?
ich weiß dass das hier die T2 Ecke ist, aber leider habe ich aktuell Probleme mit meinem Typ 1 Motor im T3. Letztens habe ich mit meiner Zündlichtpistole den Zündzeitpunkt neu eingestellt. (5,5 Grad nach OT). Nun habe ich das Problem, dass der Motor im Leerlauf wenn er warm ist, seine Leerlaufdrehzahl nicht mehr richtig halten kann. Was ich damit meine: Der Motor hält erst seine Drehzahl ganz normal. Dann, nach ein paar Sekunden sinkt die Drehzahl ins Bodenlose und der Motor...
Hallo Forum,
noch eine Frage:
Die obere Laufrolle der unteren Schiebetürführung welche unter dem Boden am Schweller läuft:
Diese Rolle führt ja die Tür in Fahrtrichtung gesehen links und rechts.
Da wir am Boden noch die "rechte" Führungsschiene vorhanden haben, bauen wir nur den "normalen" Mittelschweller ein und die Schiebetürführung für die untere Rolle nach.
Jetzt die Frage:
Ist es wirklich richtig, dass die obere Rolle der unteren Führung rechts durch die am Boden angebrachte...
wir stolpern beim Wiederaufau des rechten Schwellers gerade über eine Frage.
Der bei z.B. Bus-ok verfügbare Innenschweller endet bei uns ziemlich genau auf Stoß zur vertikalen, hinteren Wand des Radkastens rechts. Dabei schließt er nach hinten gut zum hinteren Radkasten ab und passt auch zur Vertiefung des Bodenblechs in der Mitte des Einstiegs ...
Steht der orignale Innenschweller nicht weiter (ca. 1cm) in das vordere Radhaus? Und muss dieser nicht komplett die...
Ich bin gerade an einem T2 Westfalia Restaurationsprojekt mit Typ4 CJ 2,0l Motor.
Da ich in meiner Vergangenheit bislang nur Typ1 Motoren revidiert habe bin ich quasi Neuling in Sachen Typ4.
zu meinem Vorhaben:
Ich möchte den Typ4 einfach wieder revidieren, damit mich dieser viele Jahre auf meinen Urlaubsfahrten zu verschiedenen Zielen bringt. Ich möchte den Motor ziemlich auf Originalleistung belassen und deshalb hier meine Fragen:
ich habe meine alte Schaltstange gegen eine Shifter vom
Empi getauscht. Habe alle Teile oberhalb vom Bodenblech
entfernt und den neuen Schalthebel mit dem passenden Spacer montiert. Alle Gänge 1-4 funktionieren aber der Rückwärtsgang geht nicht mehr rein. Mit dem alten Schalthebel hatte ich kein Problem.
Hat da jemand Erfahrung damit?
Moin zusammen
Ich suche jemand im Raum Schweiz/Süddeutschland der mir die Kupplung ersetzen könnte. Leider sind alle meine bisherigen Kontakte nicht mehr aktiv oder völlig überlastet bis im Herbst
Hallo,
Ich restaurieren im Moment meinen T2b Luxusbus (deluxe) und suche einige Zierleisten und Unterleg-Gummis zu kaufen.
Leider wurde ich im Netz nicht fündig.
Ein Bekannter erklärte mir die Zierleisten vom Mercedes W123 wären sehr ähnlich bis auf die Eckstücke.
Hat jemand noch Zierleisten rumliegen und möchte sie vielleicht loswerden?
Alternativ bin ich für Tipps dankbar, wo ich welche kaufen kann.
Vor allem benötige ich aber auch die Länglichen Gummis zwischen der Leiste und der...
Ich möchte meinen T2 von unten Trockeneisstrahlen lassen und
danach sollen alle relevanten Blecharbeiten ausgeführt werden.
Danach möchte ich denUnterboden mit einer speziellen Lackfarbe bearbeiten und die Anbauteile wie z.B. die Achsen schwarz lackiert lassen.
Kennt jemand ein guten Lack oder hat Erfahrung mit einen guten Produkt? Oder vielleicht einen ganz anderen Vorschlag….
Guten Tag zusammen,
ich bin neu hier und komme gleich mit einer ganz speziellen Frage.
Aber zuerst einmal zur Vorgeschichte. Ein Freundin hat sich Anfang diesen Jahres, leider etwas blauäugig, einen brasilianischen T2 Bus (Bj.76) importiert.
Optisch wurder er schön gemacht, jedoch gibt es einige Probleme, denen bei der Restauration in Brasilien wohl keine Beachtung geschenkt wurde.
Ich versuche Ihr so gut und so viel wie es nur geht bei der Behebung der Probleme zu helfen.
Aktuell bin ich bei...
Ich möchte den zusammengepfuschten 2 Liter Typ 4 Motor in meinem T2ab in Zahlung geben und gegen einen überholten oder neuen(nicht getunten) Motor ersetzen. Ich habe im Internet schon etwas gesucht, und unter Anderem folgende Adressen gefunden:
Ahnendorp für 5.800,00 Euro.
Bugwelder für 3.390,00 Euro
SSP für 5.541,95 Euro
Daneben hat eine örtliche Werkstatt mir einen generalüberholten Motor für 7000,00 Euro angeboten, für den Einbau wollen die nochmal 2000,00 Euro.
Habe folgendes Problem, wenn ich meine Schiebetür öffne bei meinem T2a Westfalia dann kippt sie nur ein Stück nach unten und dann "steckt" sie.
Muss dann hinten die Tür nach Aussen drücken, dann geht sie geht sie ganz normal auf.
Beim schließen mit dem Griff sieht man auch wie die Tür sich 3-5mm nach Oben bewegt.
Ich habe min meinem T2 eine kontaktlose Zündanlage mit Zündmodul (7-polig) montiert.
Der letzte Pin ist nicht belegt. Ich meine mal gelesen zu haben, dass hier das Drehzahlsignal abgegriffen werden kann. Keine Ahnung wo ich das mal gesehen habe,aber jemand baut MB w201 Drehzahlmesser für den T2 um. Könnte ich hierfür das Drehzahlsignal nutzen?
Hallo Leute, erstmal vielen Dank fürs Freischalten 😊
Ich habe folgendes Problem:
Habe mir ein CM Getriebe für meinen T2a Bus geholt.
Wollte das Öl tauschen bevor ich es einbaue und beim ablassen des alten Öles kam mir ein Sicherungsring entgegen.
Öl hatte keine Späne oder sonstiges es war nur dieser besagte Sprengring dabei.
Ist das vielleicht ein bekanntes Problem und woher könnte dieser Ring herkommen ?
Komisch das dieser so einfach abfällt irgendwo.
Ich fahre einen T2b Westfalia, Bj 1979, 2l Motor. Der Wagen hat 2 Batterien und die 55 A-Drehstrom-Lima. Gestern ist leider während der Fahrt die rote Kontrollleuchte angegangen, Lichtmaschine, Regler. Der Regler ist ok, haben wir ersetzt, das rote Licht bleibt.
Natürlich werde ich am Montag noch weitere Überprüfungen vornehmen lassen (Kabel...), aber vermutlich wird es auf eine neue Lima hinauslaufen.
Jetzt meine Frage: 55 Ampere wie bisher, oder eine stärkere 70 A? Beides wird ja angeboten...
hat jemand die Positionsmaße der Befestigungslöcher des VW-Logos vorne (zu festen Messpunkten) für mich?
Bei unserem Bus soll ein Logo ran, hatte -weil Behördenfahrzeug- keine Befestigungslöcher.
Bzw. hat jemand einen Link, wo ich die Positionsmaße finde?
Frage an die Runde. Bei meinem T2a/b (Fertigung 10/71) ist mir gestern beim Fahrersitz etwas unterhalb des Rueckenlehnenverstelldrehers ein Knauf/Knopf aufgefallen mit dem eine Metallstange gezogen bzw. gedrueckt werden kann.
Habe in meinem Camper einen Kühlschrank RM 183 von Electrolux
Da ich ihn noch keiner Gasprüfung unterzogen habe,habe ich keine Ahnung ob er funktioniert
Nicht zuletzt das ich mich ohnehin überhaupt nicht auskenne damit
Hab mal gelesen das es mit 220 auch klappt aber ewig braucht bis er kühlt
Ein sichtfenster ist auch unten links
Mir ist nur nicht klar wie ich was wann Drücke und drehe Sodas ich sehen/hören kann ob er funktioniert
Hoffe ihr hab da paar Infos für mich
Eine...
die Frage dreht sich um die Solex 34 Pict 3 Vergaser. Es gibt Versionen mit der Nummer VW527-2 am linken Gehäusesockel und welche mit VW359-3.
Rein optisch fällt mir der unterschiedliche Drosselklappenhebel auf.
Kann das ein Grund für einen zu kurzen Gaszug sein?
Gibt es weitere Unterschiede?
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