Neue Kupplung. LUK oder Sachse?

[guzzitreiber]

Moin

Im Frühjahr habe ich einen AT-Motor mit ca.20tsd Kilometer Laufleistung eingebaut. Zeitgleich habe ich meinem T3 ein Getriebe mit 40% Sperre spendiert.
Jetzt rupft es beim anfahren
Eigentlich bin ich davon ausgegangen das bei einem At-Motor die Kupplung neu ist aber........
Welches Kupplungsset könnt ihr mir empfehlen LUK oder Sachse?

Gruß Detlef

[Alexander]

Hi,
zu einem Motor gehört keine Kupplung.
Es wird also wohl die alte sein.
Es könnte aber auch an unterschiedlich abgenutzten Hebeln der Ausrückgabel des Ausrücklagers liegen.
Oder am Schwungrad.
Kann man aber alles erst sehen wenn das Getriebe raus ist.

[TottiP]

Sachs. Fichtel&Sachs um genau zusein. Sachsen sind die Leute aus Mitteldeutschland und lassen sich nur widerwillig an die Schwungscheibe schrauben.

[Atlantik90]

Totti,
Fichtel & Sachs war mal bis 1997.
Jetzt ist die Marke nur noch Sachs und gehört zu ZF-Friedrichshafen (seit 2011 voll dort integriert)

[TottiP]

Joachim, alte Spaßbremse...

[BUSbahnhof]

Der arme Sachse....

Luk oder Sachs, kannste beides nehmen, ist eig immer gute Qualität.

[TottiP]

Die LUK neigt zum Rupfen, Erfahrungswerte...

[Getriebekiller]

Auch im härtesten Einsatz mit schweren Anhängern hatte ich mit Luk Kupplungen in den letzten Jahren nie Ärger.
Wobei ich seit zwei Jahren wieder Sachs fahre, auch ohne Ärger.

Gruß Jan

[luckypunk]

Und lass unbedingt die Schwungscheibe abdrehen. Hatte ich bei meinem 2E-Umbau leider nicht gemacht, nach 30.000km musste ich dann noch mal ran.

[Turbofeind]

Mahlzeit

Ob fünfte Besatzungsmacht oder LUK total egal von t3 bis t4 beides öfter verbaut und keinen Unterschied fest gestellt

Gruss Christian

[guzzitreiber]

Moin

Danke. Ist jetzt ein Sachse geworden. Ich hoffe das gequake hört nach ein paar Kilometern auf

Gruß Detlef

[luckypunk]

Meinst Du jetzt uns oder die Kupplung....

[TottiP]

Ich denke, er meint den Sachsen, der nun an der Schwungscheibe baumelt...

[guzzitreiber]

Jep