Luftboxer Auslassventile auf Verdacht tauschen?

[lori]

Mahlzeit!

Das „Jetzt helfe ich mir selbst“ empfiehlt bei den luftgekühlten Motoren bei 100t km die Auslassventile zu tauschen.
Angeblich erhöht das die Chance auf ein längeres Motorenleben weil in diesem Km Bereich die hoch belasteten Auslassventile oft größere Schäden an den Motoren herbeiführen.

Mein 2.0 LBX CU hat aktuell 97t km und schnurrt wie das sprichwörtliche Kätzchen.

Was meint ihr? Ist diese Empfehlung sinnvoll oder aus heutiger Sicht eher Humbug?

Gruß Stefan

[bullifried]

Moin,
Kompression messen!
Und: repariere es nicht, wenn es nicht kaputt ist!
97.000 ist ja grade eingefahren. Obwohl manche Menschen auch in der Zeit Motore kaputt kriegen.

[bernd68]

Moin,

ich kenne eigentlich nur die Vorgängermotoren aus den T2 -die sind vom Grundsatz sehr ähnlich. Von einem vorsorglichen Wechsel der Auslassventile hab ich noch nie gehört. Ich lerne natürlich auch jeden Tag irgendwas dazu....

Fahren und solang nichts Probleme macht bloß nichts anfassen.

Gruß Bernd

[burger]

Schließe mich den Vorrednern an. Und das ein Ventil komplett abreisst und somit höheren Schaden verursacht ist sehr selten. Meist reisst es ein. Dann ist die Kompression weg aber sonst nichts kaputt. Kannst du den Ausschnitt in dem das steht mal veröffentlichen?Vernünftig gewartete typ4 Motoren sind locker für 250t km gut.

[lori]

Moin!
Ich sehe das grundsätzlich genau wie ihr. Der Motor läuft sehr gut, also warum etwas ändern?
Ich fand nur den entsprechenden Absatz interessant und wollte das hier deshalb zur Diskussion stellen.
Anbei ein Bild als Ausschnitt.

Gruß Stefan

[AndiV8]

Schmeiss das Buch weg. Ich hatte so eins mal für meinen Opel Rekord, das ist voller Halbwahrheiten und blödem rumgeschwurbel. Und sobald es interessant würde, schreiben die, es wäre Werkstattarbeit....

Grüsse,

Andi