Ölverlust am Flansch

[Knaackhold]

Hallo an alle,
Ich hab ein Problem.
Ich verliere Öl am Ölfilterflansch. Soweit so schlecht. Aber nun Frage ich mich wie ich das ganze beseitigen kann.
Auf dem Bild hab ich Mal die Verschraubung eingekreist, die mir Rätsel aufgibt. Ich kann diese Schraube völlig frei drehen. Die wird nie fest! Ist da dann das Gewinde hin? Oder soll das so? Was kann ich machen? Ich hab da in einem anderen Beitrag was von Helicoil gelesen. Macht das Sinn?

Vielen Dank im Voraus!

Beste Grüße,
Tobi

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[typfrad]

Kauf dir fürn paar Euro nen neuen Ölfilterhalter.

[BUSbahnhof]

Dein Gewinde ist hin, die muss fest sein!
Warscheinlich überdreht worden.

[Knaackhold]

Ok, und gibts den Halter oder Flansch noch irgendwo neu oder hat jemand noch einen liegen für kleines Geld?

Vielen Dank schon mal!

[Alexander]

Hallo,
so einen Flansch sollte ich noch da haben.
Ich kann heute Nachmittag nachschauen.
Ich kann dir dann auch alle benötigten Dichtungen mit dazu legen. Quasi das Komplettpaket für den Austausch.
Schick mir bei Interesse einfach eine PN.

[Knaackhold]

JX_JOSCHI war schon schneller. Trotzdem Danke!!!

[Knaackhold]

Nochmal eine Frage dazu:
Ich werde erst in den nächsten Wochen Zeit dazu haben den Flansch zu wechseln und will mir nun bis dahin vorübergehend mit etwas anderem behelfen. Meint Ihr ich kann an der Stelle mal versuchen mit Reinzosil das ein wenig abzudichten? Oder hat das gar keinen Sinn. Ich hab damit noch nie gearbeitet. Das Ding kommt ja eh am Ende weg...

Danke schon mal

Beste Grüße,
Tobi

[TottiP]

Mit den Versuchen verbrennst Du mehr Zeit als mit dem Wechsel des Teils. Und funktionieren wird es auch nicht

[BUSbahnhof]

Das wird wenig bis garnichts großartig bringen.

Interessanter wäre, wie sieht das Gewinde der Verschraubung aus? Nicht das die andere Seite auch hin ist.

[Knaackhold]

Die andere Seite sieht gut aus. Es ist nur die Verbindung zwischen Flansch und diesem Schraubstück. Ihr habt auch keine andere Idee wie ich es provisorisch abdichten kann? Ich steh nämlich auf einem öffentlichen Parkplatz und ich hab schiss, dass da irgendwann mal einer von den Kontrollessis was sieht...

[BUSbahnhof]

Dann wisch es ab so gut es geht und leg einen Lappen rein.
Wenn du ihn die nächste Zeit eh nicht bewegst, kommt auch nichts neues mehr raus.

[Knaackhold]

Heyho,

ich habe noch eine kleine Frage:

Wie ist der Wärmetauscher/ Ölkühler eigentlich am Flansch befestigt?
Ich hab im Internet nach Zeichnungen oder Anleitungen gesucht, hab aber nichts zufriedenstellendes gefunden...

Vielen Dank schon mal!

Beste Grüße,
Tobi

[puckel0114]

Große, flache Mutter. SW 27.

[Knaackhold]

ok super!

Bekomme ich das auch hin ohne das komplette Öl abzulassen?
Das wäre ein Traum!

Beste Grüße,
Tobi

[TottiP]

Überlege selber, vielleicht kommst Du drauf.
Das Öl sammelt sich in der Ölwanne, die liegt deutlich tiefer als der Flansch.
Aus dem Ölfilter wird Öl auslaufen auf Grund der Einbaulage, sofern der originale Becher am Filter noch verbaut ist stellt das aber auch kein Problem dar.

[Knaackhold]

Ja so hab ich mir das auch vorgestellt. Ich wollte nur sichergehen, da es ja immer wieder "Überraschungen" am Bus gibt...

Danke Euch auf jeden Fall. Dann werde ich da Morgen mich mal dran machen.


Beste Grüße.
Tobi

[TottiP]

Mach das. Aber bevor Du die drei Schrauben, mit denen der Flansch befestigt ist, löst, solltest du den Schrauben ein bis zwei Schläge verpassen. Sonst lautet der nächste Post "die Schrauben sind rund, was soll ich tun"

[JX_JOSCHI]

Und die Antwort auf den nächsten Post wäre: passenden Torx reinkloppen
Grüße, joschi

[Knaackhold]

Im Torx reinkloppen hab ich schon Übung. Antriebswelle! Ich glaub ihr versteht was ich mein... [emoji28]

[PeterK]

Hallo,
so einen Flansch sollte ich noch da haben.
Ich kann heute Nachmittag nachschauen.
Ich kann dir dann auch alle benötigten Dichtungen mit dazu legen. Quasi das Komplettpaket für den Austausch.
Schick mir bei Interesse einfach eine PN.

Brächte auch so ein Teil...hast ne PM :)