5-Gang Getriebe leicht undicht. Dichtung wie tauschen?

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Salvadore
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5-Gang Getriebe leicht undicht. Dichtung wie tauschen?

Beitrag von Salvadore »

Hallo,

mein Getriebe zeigt leichte Spuren von Undichtigkeiten.
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Kann mir jemand den Aufwand für den Dichtungstausch sagen?
Hat das schon jemand hinter sich?

Liebe Grüße und Danke
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TottiP
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Re: 5-Gang Getriebe leicht undicht. Dichtung wie tauschen?

Beitrag von TottiP »

Auch hier: Getriebe raus, Glocke runter und die Papierdichtung tauschen. Dabei die Entlüftungsbohrung schließen und das Getriebe aufrecht stellen, dann kann das Öl drin bleiben.
Das Getriebe ausbauen ist hier der aufwändigste Teil. Tausch gleich den Dichtring Eingangswelle mit...
Gruß, Totti
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Re: 5-Gang Getriebe leicht undicht. Dichtung wie tauschen?

Beitrag von puckel0114 »

Getriebe ausbauen, eingangswelle ziehen, 13 :gr M8er Schrauben lösen und Glocke abnehmen.
Eigentlich ganz einfach :mrgreen:
Gruß aus Bielefeld
Volkmar
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yamsun
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Re: 5-Gang Getriebe leicht undicht. Dichtung wie tauschen?

Beitrag von yamsun »

puckel0114 hat geschrieben:Getriebe ausbauen, eingangswelle ziehen, 13 :gr M8er Schrauben lösen und Glocke abnehmen.
Eigentlich ganz einfach :mrgreen:
Da war wohl jemand noch nicht ganz munter ;-)
Eingangswelle ziehen vor Abbau der Glocke... das wird schwierig. Und wieso überhaupt die Welle ziehen? :bier



Grüße!
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puckel0114
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Re: 5-Gang Getriebe leicht undicht. Dichtung wie tauschen?

Beitrag von puckel0114 »

War er auch nicht :hehe
Hast recht, Welle kann man erst nach abziehen der Glocke abschrauben.
Um die Dichtung zu wechseln brauch sie nicht raus.
Gruß aus Bielefeld
Volkmar
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Alexander
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Re: 5-Gang Getriebe leicht undicht. Dichtung wie tauschen?

Beitrag von Alexander »

Moin,
bei der Gelegenheit sollte man dann auch mal schauen, was so alles am Magneten hängt.
Je nach dem kann man sich den Wiedereinbau direkt sparen.
Viele Grüße,
Alexander
Salvadore
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Re: 5-Gang Getriebe leicht undicht. Dichtung wie tauschen?

Beitrag von Salvadore »

Ok, danke!
Alexander hat geschrieben:Moin,
bei der Gelegenheit sollte man dann auch mal schauen, was so alles am Magneten hängt.
Je nach dem kann man sich den Wiedereinbau direkt sparen.
Beim letzen Getriebeölwechsel nichts^^
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