Schlauch für Getriebebetankung

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Icke_bln
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Schlauch für Getriebebetankung

Beitrag von Icke_bln »

Guten Abend zusammen,
Ich will das Getriebeöl gern über einen Schlauch aus dem Motorraum neu einfüllen.
Von unten mit den kleinen Plasteflaschen fand ich das mal recht mühsam.
Wie dick darf denn ein Schlauch sein so dass der noch in die Einfüllöffnung passt.
Passt ein 18 x 22 mm PVC Schlauch?

Gruß
Tobias
norbert
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Re: Schlauch für Getriebebetankung

Beitrag von norbert »

1/2 Zollschlauch funktioniert bestens.
Getriebeöl nach Möglichkeit vorher erwärmen.(ca. 40°C)
puckel0114
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Re: Schlauch für Getriebebetankung

Beitrag von puckel0114 »

Durch den Radkasten geht es noch einfacher ;-)
Gruß aus Bielefeld
Volkmar
Icke_bln
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Re: Schlauch für Getriebebetankung

Beitrag von Icke_bln »

Vielen Dank,
2m 1/2 Zoll Schlauch ist besorgt. Passt auch gut auf den vorhandenen Trichter.
Durch den Radkasten werd ich mal sehen. Der Bus kommt aber eh auf die
Bühne. Öl muss ja auch raus, und dann 4l abgemessen wieder rein.
Fachwerkstatt hat mal eben so 1l drauf gekippt.
Schaltbarkeit im warmen unterirdisch. Hab schon Angst den Schalthebel abzubrechen.
Wo dran liegt das eigentlich?

Gruß
Tobias
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Re: Schlauch für Getriebebetankung

Beitrag von SyncroMV »

Schiebemuffe oder Syncronring verschlissen oder Schaltkugel ausgeschlagen oder irgendwelche Schrauben locker. Nur mit Ölwechsel wirst du keine Verbesserung herbei führen. Hierfür empfehle ich Dir Bananenschalen.
Oft zum Fachsimpeln beim Stammtisch der IG-T3 anzutreffen
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TottiP
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Re: Schlauch für Getriebebetankung

Beitrag von TottiP »

:roll:

Bevor Du nun den Supermarkt leer kaufst und Dich mit Bananen vollstopfst (bitte nur in der russischen Taiga anwenden oder im afrikanischen Busch, hier ist die Verfügbarkeit vom gelben Obst auch wahrscheinlicher), solltest Du Dir auch die Lagerung der Schaltstange und die Konsole ansehen.
Wenn da rostiges Metall in Kunststoffbuchse läuft, entsteht eine recht hohe Reibung.
Gruß, Totti
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Re: Schlauch für Getriebebetankung

Beitrag von JX_JOSCHI »

Servus,
schaltet es sich kalt bzw nach 2..3 km Fahrt auch schlecht oder erst wenn warm? Und war das bevor die Werkstatt einfach so nen Liter reingekippt hat auch schon so?
Aus welchem Grund hat die Werkstatt nen Liter nachgefüllt? War das Getriebe undicht?
Grüße, joschi
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