T1-T5 Schnack
Ein ziemlich krudes Problem: Ich habe meine schöne Syncro-Doka nach Österreich verkauft.
Das Auto war seit 1997 abgemeldet. Jetzt haben die vom TÜV ein ganz ernsthaftes Problem damit das in dem Motorblock keine Motornummer ist.
Im Detail: Es ist ein DG WBX den ich selbst überholt habe. Der muss auch vorher schonmal neu gemacht worden sein mit einem original VW Austauschgehäuse. Dort steht nur ein D sonst nichts. Das war wohl ein Universalgehäuse und man konnte den zweiten Kennbuchstaben und eine Nummer dann selbst einstanzen. Das hat hier in D aber nie jemanden interessiert. Klar habe ich ihm gesagt er solle doch das G und irgendeine Nummer einstanzen lassen. Da haben die ihm von TÜV wohl gesagt wenn er das macht können die den Motor nicht eintragen es muss die original-Motornummer sein.
Aber es hat ja doch auch Motorinstandsetzer gegeben die ihre eigenen Nummern vergeben haben. Nur der Kennbuchstabe muss natürlich passen.
Ich habe auch eine Urkunde vom VW Museum und auch dort ist die Motornummer nicht vermerkt.
Also wird der TÜV doch wohl auch kaum wissen welches die korrekte Motornummer war (Wenn VW selbst es nichtmal weiß). Aber was ich nicht verstehe: Das würde ja bedeuten das sie einem verbieten einen Tauschmotor verbaut zu haben- das kann doch nicht denen ihr Ernst sein?? Wer kann helfen
Der Käufer wird Dir wohl schon mit dem Anwalt gedroht haben. Hätte ich an seiner Stelle auch gemacht. So einen detaillierten Vertrag machen noch nicht mal Händler, in dem die Historie haarklein aufgeführt ist.
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